B O L E T Í N : 2 7 0 2 4 Desgaste prematuro de la rótula yproblemas de mantenimiento Camioneta Freightliner Sprinter de Dodge www.moogproblemsolver.com PROBLEMA: SOLUCIÓN: El tamaño del diseño es inferior respecto al uso que se requiere Rótula K7455 de MOOG® • Las rótulas se desgastan prematuramente sobre todo cuando la flota de vehículos está sujeta a condiciones difíciles. La rótula original es un casquillo de plástico que no admite mantenimiento, con un pivote esférico de 1,25" de diámetro. Las rótulas para vehículos de este tamaño y uso habitualmente requieren un pivote esférico mayor con capacidad de carga superior. El cojinete de plástico se deforma con la carga provocando así el desgaste de la zona comprimida y ello ocasiona una desviación. • La rótula original tiene una inclinación del pivote muy reducida combinada con un par de apriete de la tuerca del pivote muy alta (210 lbs/pie). Esto jala el pivote con mucha fuerza y lo bloquea en la mangueta. Separar el pivote de la rótula de la mangueta puede ser una operación difícil, como puede verse claramente en la foto de abajo. Sin un separador cónico especial, hay que cortar esta rótula para poder retirar el pivote de la mangueta. • Habitualmente las rótulas de MOOG son de mayor tamaño para aumentar la capacidad de carga, pero, en este caso, el diámetro exterior de la caja de la rótula es demasiado pequeño, lo cual limita el tamaño de los componentes internos. Para lograr mayor fuerza y resistencia al desgaste, MOOG trata con calor por inducción el pivote esférico y la superficie de rozamiento de la caja. • En esta situación en particular, el cojinete en metal pulverizado de MOOG tiene numerosas ventajas si se compara al cojinete de plástico del equipo original (EO). El metal pulverizado y reforzado no se deforma con las cargas pesadas y la porosidad del material mantiene la lubricación de la superficie del cojinete. • La rótula MOOG K7455 cuenta con un capuchón en neopreno de primera calidad que viene junto con una válvula antigrasa, teniendo una pieza sellada y utilizable en todo momento, capaz de desechar la contaminación. Como cuenta con un “perno” poco prominente que combate la grasa, sólo se necesita un “adaptador de aguja” o inyector de engrase para dar servicio a la articulación en un espacio reducido. Herramienta Miller n.° 9282 Separador cónico muy resistente concebido especialmente para la camioneta Sprinter. Permite separar el pivote de la rótula de la mangueta. Fabricado por Miller Special Tools. Se puede pedir directamente en el teléfono 1-800-801-5420 Descripción Rótula Año Marca/Modelo N.° de pieza de recambio 1996-2006 Freightliner Sprinter de Dodge K7455 ©2007 Federal-Mogul Corporation. Todos los derechos reservados. Formulario n.° MG27024SP