d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:47 AM Page 2 POTENCIA Bruta: 155 kW 207 HP @ 1,950 rpm Neta: 153 kW 205 HP @ 1,950 rpm PESO DE OPERACION D65EX-15E0 ORUGA ESTANDAR D65EX-15E0 ORUGA LARGA D65PX-15E0 D65WX-15E0 E0 E0 E0 Oruga estándar Oruga larga La foto puede incluir equipos opcionales. BULDOZER 20,280 kg 21,020 kg 21,000 kg 21,140 kg 44,710 46,340 46,300 46,610 lb lb lb lb d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:47 AM D65EX/PX/WX-15EO Page 3 B ULDOZER VISTA-GENERAL El diseño integral Komatsu ofrece el mejor valor, confiabilidad y versatilidad. Hidráulicos, tren de potencia, estructura y otros componentes mayores han sido desarrollados por Komatsu. Usted obtiene una máquina cuyos componentes están diseñados para trabajar juntos para mayor producción, mayor confiabilidad y más versatilidad. Topadora Semi-U Inclinable (para D65EX/WX) y Topadora recta inclinable (para D65PX) de gran capacidad, en combinación con la potencia más alta en su clase ofrecen una excelente productividad. Ver página 6. Motor del Ventilador de Enfriamiento Impulsado Hidráulicamente controlado automáticamente; reduce el consumo de combustible y los niveles de ruido de operación. Ver página 8. Respuestas Genuinas para la Optimización de la Tierra y el Ambiente El motor SAA6D114E-3 Komatsu diesel turbo alimentado proporciona 153 kW 205 HP con excelente productividad, mientras cumple con las regulaciones de emisión EPA Tier 3 y UE etapa 3A. Ver página 6. Cubiertas laterales del motor tipo alas de gaviota para un mantenimiento fácil y seguro. Ver página 8. Transmisión Torqflow Komatsu ofrece una sola palanca de control de velocidades (3 avance y 3 retroceso) y cambios direccionales. 2 Las mangueras de inclinación de la hoja están completamente protegidas. d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:48 AM Page 4 D65-15E0 BULDOZER POTENCIA Bruta: 155 kW 207 HP @ 1,950 rpm Neta: 153 kW 205 HP @ 1,950 rpm Sistema de Monitoreo Electrónico previene que problemas menores se conviertan en mayores. Nueva Cabina de Diseño Hexagonal incluye: z Interior espacioso z Movimiento cómodo con nuevo amortiguador de cabina z Excelente visibilidad z Acondicionador de aire de gran capacidad (opcional) z Palanca PCCS (Sistema de Control Comandado por la Palma de la Mano) z Cabina presurizada (opcional) z Descanza brazos ajustables PESO DE D65EX-15E0: Oruga estándar Oruga larga D65PX-15E0: D65WX-15E0: OPERACIÓN 20,280 kg 44,710 lb 21,020 kg 46,340 lb 21,000 kg 46,300 lb 21,140 kg 46,610 lb CAPACIDAD DE LA HOJA Hoja Semi-U Inclinable: D65EX-15E0: 5.61 m3 7.34 yd3 D65WX-15E0: 6.23 m3 8.15 yd3 Topadora Recta Inclinable D65EX-15E0: 3.89 m3 5.09 yd3 D65PX-15E0: 3.69 m3 4.83 yd3 Frenos de discos múltiples en aceite elimina el ajuste de frenos de banda para una operación libre de mantenimiento. Ver página 8. Sistema de Dirección Hidrostático (HSS) ofrece un control suave, rápido, y potente en diferentes condiciones de terreno. Ver página 5. Las ruedas motrices de segmentos atornillados, a fin de facilitar su sustitución en el campo. Ejes oscilantes montados en la parte delantera aíslan los mandos finales de las cargas en la hoja. Tren de potencia modular para mayor durabilidad y facilidad de servicio. Ver página 8. La foto puede incluir equipos opcionales. 3 d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:48 AM D65EX/PX/WX-15E0 Page 5 B ULDOZER PCCS ( SISTEMA DE CONTROL COMANDADO POR LA PALMA DE LA MANO) El nuevo sistema de control “PCCS” de Komatsu diseñado ergonómicamente, crea un ambiente de operación bajo “completo control del operador” . Interfaz Hombre - Máquina Palanca Oscilante para Control del Traslado, Controlada Electrónicamente por el Comando de la Palma de la Mano La palanca oscilante de traslado Palanca Oscilante PPC para Control de la Hoja Controlada por el Comando de la Palma de la Mano comandada por la palma de la La palanca oscilante para control mano proporciona al operador de la hoja usa la válvula PPC una postura cómoda y un (Control de Presión Proporcional) magnífico control sin fatiga del y es similar a la palanca oscilante operador. El cambio de marchas de control del traslado. El control PPC combinado con el de la transmisión es efectuado altamente confiable sistema hidráulico de Komatsu permite un fácilmente con botones presionados por el pulgar. control fino excelente. Asiento con Suspensión Totalmente Ajustable y Consola para Control de Traslado Dial de Control de Combustible Las revoluciones del motor son controladas por señales La consola para control de traslado tiene ajustes hacia adelante, electrónicas, facilitando la operación y eliminando el atrás, y altura. mantenimiento de las uniones del varillaje. Para mejorar la visibilidad trasera durante las operaciones de Altura del Descanza Brazos Ajustable retroceso, el operador puede ajustar el asiento 15° grados hacia La altura del descanza brazos es ajustable sin necesidad de la derecha. (opcional) herramientas, proporcionando al operador con un apoyo para Palanca de Control de la Hoja los brazos firme e ideal. Descripción del Sistema de Control Electrónico Interruptor del modo preestablecido Interruptor de reducción de marcha automático Palanca de control de traslado Dial de control de combustible Panel de control EPC MONITOR SYSTEM Válvula de control Pedal desacelerador EPC Sensor de aceleración Controlador de la transmisión y la dirección Controlador del motor Potenciómetro del pedal de freno Señal del potenciómetro del pedal Velocidad del motor ECMV ECMV ECMV ECMV ECMV Válvula de control de la transmisión Temp. del múltiple de admisión Sensor de velocidad de salida de la transmisión Temp. Presión de aceite del de agua motor Unidad de la válvula de control de combustible Motor 4 Transmisión controlada electrónicamente HSS NO) d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:48 AM Page 6 D65-15E0 Sistema de Control Electrónico del Tren de Potencia BULDOZER Operación Suave y Precisa El D65EX/PX/WX-15 usa un recién diseñado sistema de control electrónico del tren de potencia. El controlador registra los movimientos de la palanca, operación de interruptores y las señales de la condición de la máquina provenientes de cada sensor, para calcular con precisión el control de la transmisión y optimizar la operación de la máquina. La facilidad de la operación y productividad del nuevo D65EX/PX/WX ha sido incrementado por medio de estas nuevas características. Transmisión controlada por ECMV (Válvula Moduladora de Control Electrónico) Sistema de Dirección Hidrostática—Giro Suave y Poderoso Presión de embrague El controlador ajusta automáticamente el acoplamiento de cada embrague dependiendo de las condiciones de traslado, tales como velocidad de marcha, revoluciones y patrón de cambio. Esto proporciona un acoplamiento de embragues suave y sin impacto, mejorando la confiabilidad y vida de componentes, y comodidad del operador. Válvula Moduladora de Control Electrónico (ECMV) Válvula Moduladora Convensional El Sistema de Dirección Hidrostática (HSS) es propulsado por una bomba hidráulica independiente que transmite la potencia del motor a ambas orugas sin interrupción de potencia en la oruga de adentro. Cuando la máquina gira, la oruga de afuera se mueve más rápido y la de adentro más lento, para giros suaves y poderosos. El giro contra-rotación está disponible para giros con radio mínimo y para brindar una maniobrabilidad excelente. El control de dirección libre de impacto reduce la vibración en la máquina y disminuye la fatiga del operador. z Empujando material y girando al mismo tiempo— La máquina gira transmitiendo potencia a ambas orugas a diferentes velocidades, lo que permite que la máquina se mueva a la misma velocidad que cuando empuja en línea recta. z Corte lateral— Cuando se carga la hoja de un lado, el traslado en línea recta se puede mantener utilizando el HSS. z Bajando pendientes— la máquina no requiere control de dirección en sentido contrario. El joystick proporciona la misma respuesta del sistema de dirección bajando pendientes como en terreno plano. z Nivelación— puede hacerse eficientemente y sin deteriorar el suelo, porque la oruga interior no se bloquea durante el giro. Función Pre-establecida de Marchas La función de selección pre-establecida de marchas se ofrece como equipo estándar. El interruptor para pre-establecer permite al operador seleccionar una combinación de cambios de marcha avance/retroceso, entre 5 patrones; F1-R1, F1-R2, F2-R1, F2-R2 y F2-R3, utilizando el interruptor de cambio ARRIBA/ABAJO. Una vez que el patrón de cambios es seleccionado, el operador puede controlar la máquina, concentrando su atención en el control direccional únicamente. Si por ejemplo se selecciona el patrón F2-R2, la 2da. marcha es seleccionada automáticamente cuando la palanca oscilante de control de traslado es movida hacia avance/retroceso. Esta función reduce la frecuencia de cambios de marcha durante la operación de la máquina, y es de mucho beneficio, especialmente, en el caso de utilizarla en conjunto con la Función de Reducción de Marcha Automático. ARRIBA MODO F1-R1 Oprima el interruptor hacia ABAJO Oprima el interruptor hacia ARRIBA Carga Pesada Carga Ligera MODO F1-R2 Oprima el interruptor hacia ABAJO Oprima el interruptor hacia ARRIBA MODO F2-R1 ABAJO Oprima el interruptor hacia ABAJO Oprima el interruptor hacia ARRIBA MODO F2-R2 Oprima el interruptor hacia ABAJO Oprima el interruptor hacia ARRIBA MODO F2-R3 Función de Reducción de Marcha Automático El controlador monitorea la velocidad del motor, la marcha y la velocidad Activada con Carga Pesada o Pendiente Pronunciada de traslado. Cuando la carga es aplicada y la velocidad de traslado es reducida, el controlador reduce la marcha automáticamente a la velocidad óptima para proporcionar una alta eficiencia en consumo de combustible. Esta función proporciona una operación confortable y alta productividad sin reducción manual de marchas (Esta función puede ser desactivada con el interruptor de cancelación). 5 d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:48 AM D65EX/PX/WX-15E0 Page 7 B ULDOZER CARACTERÍSTICAS DE PRODUCTIVIDAD Equipo de Trabajo Hoja Grande Capacidades de 3.89 m3 5.09 yd3 (Topadora Recta Inclinable en el D65EX), 3.69 m3 4.83 yd3 (D65PX), 5.61m3 7.34 yd3 (Topadora semi-U en el D65EX), 6.23m3 8.15 yd3 (Topadora semi-U inclinable para el D65WX) brindan una producción excepcional. Acero fuerte de alta resistencia ha sido incorporado en el frente y a los lados de la hoja para incrementar su durabilidad. Motor El motor Komatsu SAA6D114E-3 entrega 153 kW 205 HP a 1950 rpm. El eficiente motor Komatsu en conjunto con el gran peso de la máquina, hace del buldózer D65EX/PX/WX superior, tanto en operaciones de desgarre como de empuje. El motor esta certificado para cumplir con las regulaciones de emisión EPA Tier 3, UE etapa 3A, e incluye inyección de combustible directa, turboalimentador, y posenfriador aire a aire para maximizar la eficiencia de combustible. Tren de rodaje Tren de Rodaje con Mandos Finales Bajos y Orugas Largas El diseño de Komatsu es extraordinariamente fuerte y ofrece excelente capacidad de nivelación y estabilidad. Para minimizar el ruido y la vibración, el motor está montado a la estructura principal con amortiguadores de caucho. Ventilador de Enfriamiento del Radiador Impulsado Hidráulicamente La rotación del ventilador es controlada automáticamente dependiendo de la temperatura del refrigerante y el aceite hidráulico, ahorrando consumo de combustible y brindando gran productividad con un ambiente de operación silencioso. 6 Incorporación de la Versión de Oruga Larga (Series EX de oruga larga) Una versión de oruga larga (la misma longitud de la oruga sobre el suelo de los modelos PX) ha sido incorporada al D65EX para incrementar la estabilidad operacional. d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:48 AM Page 8 BULDOZER D65-15E0 AMBIENTE DE TRABAJO D Comodidad del Operador La comodidad del operador es esencial para un trabajo seguro y productivo. El D65EX/PX/WX brinda un ambiente silencioso y cómodo donde el operador puede concentrarse en el trabajo a realizar. Movimiento Cómodo con Nuevo Montaje Amortiguador de Cabina Los soportes de montaje de la cabina del D65EX/PX/WX utilizan los nuevos diseños amortiguadores, los cuales proporcionan excelente capacidad de absorción de impactos y vibraciones por su amplio recorrido. El montaje amortiguador de cabina suaviza los impactos y vibraciones mientras se traslada en condiciones adversas, y que sistemas de montaje convencionales son incapaces de absorber. Los amortiguadores de resorte de cabina, aíslan la cabina del cuerpo de la máquina, suprimiendo así las vibraciones y proporcionando un silencioso y confortable ambiente de operación. Caucho Fuelle Cabina Presurizada Hexágonal z z El nuevo diseño hexagonal de la cabina y las ventanas grandes con vidrios teñidos provee excelente visibilidad delantera, trasera y lateral. Filtros de aire y una mayor presión de aire interno previenen la entrada de polvo en la cabina. Aceite de silicona Resorte Montaje Amortiguador de Cabina Nuevo Asiento con Suspensión (opcional) Un nuevo asiento con suspensión está disponible. Rieles deslizantes hacia delante y atrás y resortes de suspensión han sido nuevamente diseñados para incrementar la resistencia y la rigidez. El nuevo asiento brinda un soporte excelente, mejorando la comodidad del operador. El recorrido del asiento hacia delante y atrás ha sido diseñado para cualquier tamaño de operador. La foto puede incluir equipos opcionales 7 d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:49 AM D65EX/PX/WX-15E0 Page 9 B ULDOZER FÁCIL MANTENIMIENTO Mantenimiento Preventivo El mantenimiento preventivo es la única forma de asegurar una larga vida de su equipo. Es por eso que Komatsu diseñó el D65EX/PX/WX con los puntos de mantenimiento ubicados convenientemente para hacer las inspecciones y mantenimientos necesarios en forma rápida y fácil. Estación de Servicio Centralizada Diseño del Tren de Fuerza Modular Para asegurar un mantenimiento conveniente, los filtros de aceite de la transmisión y HSS, los medidores de nivel de aceite del tren de potencia y el tanque hidráulico están dispuestos al lado derecho de la máquina. Los componentes del tren de potencia están sellados en un diseño modular que permite que los componentes sean desmontados y montados sin derramar aceite. Motor Unidad del tren de fuerza Mando final Eje pivote Bastidor de oruga Estructura de casco Zapata Monitor con Función de Auto-Diagnóstico Con el interruptor de arranque en ON, el monitor exhibe los ítems de revisión antes de arrancar y los ítems de precaución aparecen en el área inferior derecha del panel. Si el monitor detecta anormalidades, la luz de advertencia que corresponde parpadea y un zumbador de advertencia suena. El monitor exhibe las rpm del motor y la marcha en avance/retroceso en el área superior del panel durante la operación. Cuando ocurren anomalías durante la operación, un código de acción aparece en la pantalla. Cuando un código de usuario crítico es expuesto, la lámpara de precaución parpadea y un zumbador de advertencia suena para prevenir el desarrollo de problemas serios. Tuberías Hidráulicas Protegidas Las tuberías hidráulicas para el cilindro de inclinación de la hoja están totalmente protegidas dentro del brazo de empuje, asegurando que no se dañen por impactos de material. Fácil Limpieza con Ventilador de Enfriamiento del Radiador Propulsado Hidráulicamente El núcleo del radiador y el núcleo del enfriador de aceite en el lado frontal pueden ser limpiados fácilmente haciendo girar el motor hidráulico del ventilador en reversa. En consecuencia, los intervalos de limpieza de esos núcleos pueden prolongarse. 8 Estructura Sencilla y Confiable El diseño de casco sencillo de la estructura principal incrementa la durabilidad y reduce la concentración de tensión en las áreas críticas. El bastidor de oruga tiene una gran sección transversal y utiliza un montaje con eje pivote para mayor confiabilidad. Frenos de Discos Libres de Mantenimiento Frenos de discos en aceite requieren menos mantenimiento. Cubiertas Laterales del Motor Tipo Ala de Gaviota El área de acceso se incrementa aún más cuando las cubiertas laterales del motor tipo ala de gaviota se abren ampliamente, lo que facilita el mantenimiento al motor y el reemplazo de filtros. d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:49 AM Page 10 BULDOZER DISEÑO LIMPIO Y D65-15E0 SILENCIOSO Motor limpio Utiliza Partes Reciclables El motor SAA6D114E-3 esta certificado para cumplir con las regulaciones de emisión EPA (Environmental Protection Agency) Tier 3, UE etapa 3A. Por lo tanto, genera muy bajas emisiones de NOx, hidrocarburos, y partículas sin sacrificar potencia o productividad. Partes reciclables son utilizadas para minimizar los efectos en el medio ambiente. Diseño Silencioso Intervalo de Servicio Prolongados Repuestos consumibles de larga vida, tales como los filtros y elementos, son utilizados para extender sus intervalos de reemplazo y reducir los costos de mantenimiento. El bajo ruido del motor con ventilador propulsado hidráulicamente y el tren de potencia montado en soportes de caucho brinda una operación silenciosa. La foto puede incluir equipos opcionales. 9 d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:49 AM Page 11 B ULDOZER D65EX/PX/WX-15E0 ESPECIFICACIONES MOTOR SISTEMA DE DIRECCION Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Komatsu SAA6D114E-3 Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ciclos, enfriado por agua, inyección directa Aspiración . . . . . . . . . . . . . . . Turboalimentado, y posenfriado aire-a-aire Número de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Diámetro interior x carrera . . . . . . . . . . 114 mm x 135 mm 4.49” x 5.31” Desplazamiento del pistón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.27 L 505 plg3 Gobernador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . A todas las velocidades, electrónico Potencia SAE J1995 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bruta 155 kW 207 HP ISO 9249 / SAE J1349* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Neta 153 kW 205 HP Rpm nominales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,950 rpm Tipo de impulsor de ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidráulica Sistema de lubricación Método . . . . . . . . . . . . . . . Bomba de engranajes, lubricación forzada Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo total Controles con palanca PCCS para todos los movimientos direccionales. Inclinando la palanca PCCS hacia adelante hace la máquina desplazarse hacia adelante, mientras que si la inclina hacia atrás hace a la máquina moverse en reversa. Simplemente incline la palanca PCCS hacia el lado izquierdo para hacer un viraje hacia la izquierda. El sistema de Dirección Hidrostática (HSS) está accionado por un engranaje planetario y una bomba y motor hidráulico independientes. Giros de contrarrotación también están disponibles. Los frenos de discos múltiples en aceite, controlados mediante pedales son aplicados por resorte y liberados hidráulicamente. La palanca de bloqueo de cambios de marcha también aplica el freno de estacionamiento. Radio de giro mínimo D65EX-15E0. . . . . . . . . . . . . . . 1.8 m 5’11” D65EX-15E0 Oruga Larga . . . . . 2.0 m 6’7” D65PX-15E0. . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 m 7’3” D65WX-15E0 . . . . . . . . . . . . . . . 2.0 m 6’7” *Caballaje neto a la velocidad máxima de ventilador de enfriamiento del radidador . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142kW 190HP TREN DE RODAJE TRANSMISIÓN TORQFLOW La transmisión TORQFLOW de Komatsu consiste de un convertidor de torsión de una fase, una etapa, 3 elementos, y enfriado por agua; y, una transmisión controlada electrónicamente de engranajes planetarios con embragues de discos múltiples que es accionada hidráulicamente y con lubricación forzada para lograr una óptima disipación térmica. Palanca de bloqueo para cambio de marchas e interruptor de seguridad de neutral previene que arranque accidental. Velocidad de traslado Avance Retroceso 1ra 2da 3ra 3.3 km/h 2.1 mph 6.3 km/h 3.9 mph 10.1 km/h 6.3 mph 4.4 km/h 2.8 mph 8.2 km/h 5.1 mph 12.9 km/h 8.1 mph US ton kN ton 50 D65EX/PX/WX-15E0 Cambio Servomecánico 50 400 FUERZA DE BARRA DE TIRO vs. VELOCIDAD MÁXIMA FUERZA DE TIRO UTILIZABLE DEPENDE DE LA TRACCIÓN Y DEL PESO DEL TRACTOR INCLUYENDO EQUIPO MONTADO 40 40 Barra de tiro F1 300 30 30 Suspensión . . . . . . . . . . . . . . . Barra estabilizadora oscilante y eje pivote Bastidor de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monocasco, sección mayor, construcción duradera Rodillos y rueda tensora . . . . . . . . . . . . . . . Rodillos inferiores lubricados Zapata de la oruga Cadenas lubricadas. Sellos exclusivos que impiden el paso de materias abrasivas entre el espacio del pasador-buje para ofrecer una vida de servicio prolongada. La tensión de las orugas se ajusta fácilmente mediante una bomba de grasa manual. D65EX-15E0 Número de rodillos inferiores (a cada lado) Tipo de zapatas (estándar) Número de zapatas (a cada lado) 200 D65WX-15E0 7 8 8 7 Garra sencilla Garra sencilla Garra sencilla Garra sencilla 39 45 45 39 mm plg 65 2.6” 65 2.6” 65 2.6” 65 2.6” Ancho de la zapata (estándar) mm plg 510 20” 510 20” 915 36” 810 32” Area de contacto sobre terreno cm2 plg2 27,285 4,230 33,505 5,193 60,115 9,318 43,335 6,717 Presión sobre el terreno (tractor) kPa kgf/cm2 psi 61.8 0.63 9.00 53.0 0.54 7.68 29.4 0.30 4.27 41.2 0.42 5.97 mm pies plg 1,880 6’2” 1,880 6’2” 2,050 6’9” 2,050 6’9” Long. de oruga sobre el suelo mm pies plg 2,675 8’9” 3,285 10’9” 3,285 10’9” 2,675 8’9” Trocha de la oruga 20 D65PX-15E0 Altura de la garra F2 20 D65EX-15E0 Oruga Larga F3 10 100 CAPACIDAD DE REFRIGERANTE Y 10 LUBRICANTES (RELLENO) 0 0 0 0 0 2 1 4 2 6 3 8 4 5 Velocidad de traslado 10 6 12 km/h 7 mph FVDM1370 MANDOS FINALES 10 Mando final de doble reducción con engranajes planetarios y piñón de dientes rectos para incrementar la tracción y reducir la tensión en los dientes de engranajes para una larga vida de mandos finales. Aros de ruedas dentadas son de segmentos atornillados para facilitar su reemplazo. Tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415 L 109.6 U.S. gal Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 L 9.8 U.S. gal Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 L 7.4 U.S. gal Convertidor de torsión, transmisión, engranaje cónico, y sistema de dirección . . . . . . 48 L 12.7 U.S. gal Mandos finales (a cada lado) D65EX-15E0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 L 6.3 U.S. gal D65PX-15E0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 L 7.1 U.S. gal D65WX-15E0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 L 7.1 U.S. gal d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:49 AM Page 12 D65-15E0 BULDOZER DIMENSIONES D65EX-15E0 D65EX-15E0 Oruga Larga D65PX-15E0 D65WX-15E0 Topadora Semi-U Inclinable Topadora Semi-U Inclinable Topadora Recta Inclinable Topadora Semi-U Inclinable A B C D E F G 5,440 mm 1,880 mm 3,220 mm 2,990 mm 2,675 mm 510 mm 65 mm 17’10” 6’2” 10’7” 9’10” 8’9” 20.1” 2.6” 5,750 mm 1,880 mm 3,220 mm 2,990 mm 3,285 mm 510 mm 65 mm 18’10” 6’2” 10’7” 9’10” 10’9” 20.1” 2.6” 5,520 mm 2,050 mm 3,220 mm 2,990 mm 3,285 mm 915 mm 65 mm 18’1” 6’9” 10’7” 9’10” 10’9” 36.0” 2.6” 5,440 mm 2,050 mm 3,220 mm 2,990 mm 2,675 mm 810 mm 65 mm 17’10” 6’9” 10’7” 9’10” 8’9” 31.9” 2.6” C D G G.L F E B A Dimensiones con topadora semi-U inclinable (D65EX-15E0) con zapata de garra sencilla. 405 mm 1’4” Altura libre sobre el suelo . . . . . .4 PESO DE OPERACION Peso del tractor: Incluye capacidad nominal de lubricantes, unidad de control hidráulico, refrigerante, tanque de combustible lleno, operador y equipo estándar: D65EX-15E0 Oruga Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17,270 kg 38,070 lb Oruga Larga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,010 kg 39,710 lb D65PX-15E0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,240 kg 40,210 lb D65WX-15E0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,050 kg 39,790 lb Peso de operación Incluye topadora Semi-U inclinable (EX/WX) ó topadora recta inclinable (PX), cabina de acero,ROPS, operador, equipo estándar, capacidad nominal de lubricantes, unidad de control hidráulico, refrigerante, y tanque de combustible lleno: D65EX-15E0 Oruga Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,280 kg 44,710 lb Oruga Larga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,020 kg 46,340 lb D65PX-15E0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,000 kg 46,300 lb D65WX-15E0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,140 kg 46,610 lb SISTEMA HIDRÁULICO Sistema de control de carga de centro cerrado (CLSS) diseñado para un control preciso y reacción más eficaz, y para una operación simultanea más eficiente. Unidades de control hidráulico: Todas las válvulas de carrete están montadas exteriormente, al lado del tanque de aceite hidráulico. Bomba hidráulica de tipo émbolo con una capacidad (descarga) de 210 L/min 55.5 U.S. gal/min a rpm del motor nominales. Calibración válvula de alivio . . . . . . . . . 20.6 MPa 210 kg/cm2 2,990 psi Válvulas de control: Válvulas de carrete para control de topadora inclinable Posiciones: Elevación de hoja . . . . . . . Elevar, sostener, bajar y flotar Inclinación de hoja . . . . . Derecha, mantener, e izquierda Cilindros hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pistón de doble acción Número de cilindros Diámetro Elevación de hoja 2 95 mm 3.7” Inclinación de hoja 1 140 mm 5.5” Elevación del desgarrador 1 140 mm 5.5” Capacidad de aceite hidráulico (relleno): Hoja recta inclinable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 L 14.5 U.S. gal Topadora semi-U inclinable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 L 14.5 U.S. gal Equipo del desgarrador (volumen adicional): Desgarrador de garras múltiples . . . . . . . . . . . . . . . 7 L 1.8 U.S. gal Válvula de control adicional requerida para el desgarrador de garras múltiples (EX) Posiciones: Elevación del desgarrador . . . . . Elevar, sostener, y bajar EQUIPO DE TOPADORA Las capacidades de la hoja están basadas en las prácticas recomendadas SAE J1265. Se utiliza en la vertedera un acero fuerte de alta resistencia para una construcción más reforzada de la hoja. Máx. Elevación Máx. Caída Máx. Inclinación Peso Con Topadora Longitud Total Capacidad Ancho x Alto de la hoja de la hoja Sobre Terreno Bajo Terreno Ajuste Equipo de Topadora suelo* mm pies plg m3 yd3 mm pies plg mm pies plg mm pies plg mm pies plg kg lb kPa kg/cm2 psi 5,440 17’10” 5.61 7.34 3,460 x 1,425 11’4” x 4’8” 1,105 3’8” 440 1’5” 855 2’10” 2,280 5,030 72.6/0.74//10.5 D65EX-15E0 Topadora Recta Inclinable 5,210 17’1” 3.89 5.09 3,415 x 1,225 11’2” x 4’0” 1,105 3’8” 440 1’5” 870 2’10” 2,000 4,410 71.6/0.73/10.4 D65EX-15E0 Oruga Larga Topadora Semi-U Inclinable 5,750 18’10” 5.61 7.34 3,460 x 1,425 11’4” x 4’8” 1,105 3’8” 440 1’5” 855 2’10” 2,280 5,030 61.8/0.63/9.0 D65EX-15E0 Topadora angulable 5,470 17’11” 3.55 4.64 3,970 x 1,100 13’0” x 3’7” 1,185 3’11” 450 1’6” 400 1’4” 2,280 5,030 72.6/0.74/10.5 D65PX-15E0 Topadora Recta Inclinable 5,520 18’1” 3.69 4.83 3,970 x 1,100 13’0” x 3’7” 1,105 3’8” 540 1’9” 450 1’6” 2,030 4,480 34.3/0.35/5.0 5,440 17’10” 6.23 8.15 3,640 x 1,410 11’11” x 4’8” 1,105 3’8” 440 1’5” 820 2’8” 2,360 5,200 48.1/0.49/7.0 D65EX-15E0 Topadora Semi-U Inclinable D65WX-15E0 Topadora Semi-U Inclinable Presión sobre 11 d65expxwx-15_GSN00066-02.qxp 1/5/2009 11:46 AM Page 1 EQUIPO ESTÁNDAR PARA MÁQUINA BASE z Filtro de aire de doble elemento con z z z z z z z z z z indicador de polvo Alternador, 60 Amperios/24V Baterías de 112 Ah/2 x 12 V Pedal desacelerador Panel monitor de instrumentos electrónico Capot del motor Cubiertas laterales del motor, amplias Guardafangos Descanso elevado para el pie Ventilador del radiador impulsado hidráulicamente con modo de limpieza Tapas de llenado y cubiertas con llave z z z z z z z Silenciador con tubo de escape curvo Tomas de presión para el tren de potencia Tanque de reserva de radiador Cubierta trasera Asiento ajustable Motor de arranque, 7.5 kW/24V Sistema de dirección: HSS (Sistema de Dirección Hidrostático) z Protectores de los rodillos inferiores en la sección central y extremos (EX Oruga Larga, PX) z Protectores de los rodillos inferiores en la sección a los extremos (EX, WX) z Conjunto de zapata de la oruga z z z z z z z z z —Servicio pesado, cadena lubricada y sellada z 510 mm 20” zapata de garra sencilla (EX, EX Oruga Larga) z 810 mm 32” zapata de garra sencilla (WX) z 915 mm 36” zapata de garra sencilla (PX) z Protectores inferiores: cárter y transmisión (PX) servicio pesado (EX) z Separador de agua EQUIPO OPCIONAL z Acondicionador de aire z Pre-depurador de admisión del acondicionador de aire z Radio/casetera AM/FM z Conjunto de orugas AR (bujes resistentes a z z z z la abrasión) Alarma de marcha atrás Baterías de 200 Ah/2 x 12 V Cabina Accesorios de cabina —Porta vasos —Visera —Espejo retrovisor —Suministro de energía de 12 V Toldo ROPS (sin cabina):* Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390 kg 860 lb Dimensiones del techo: Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . 1,830 mm 6’0” Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,824 mm 6’0” Altura desde el piso del 1,660 mm 5’5” compartimento del operador . . .1 *Cumple con los estándares ISO 3471, SAE J1040 APR88 ROPS. z z z z z z z Pre-depurador de admisión del motor Gancho de arrastre delantero Calentador y desescarchador Barra de tiro tipo enganche Hidráulicos para el desgarrador (EX, EX Oruga Larga) Tubo de admisión con pre-depurador Luz de trabajo adicional en la cabina Máscara del radiador, doble en bisagras Máscara del radiador, servicio pesado en bisagras Toldo ROPS Toldo ROPS con protección forestal Protector ROPS para cabina Cabina de acero:* Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 490 kg 1,080 lb Cabina cerrada presurizada para todo clima Dimensiones: Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . 1,765 mm 5’9” Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,720 mm 5’8” Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,625 mm 5’4” Altura del piso al techo . . . . . . . 1,515 mm 5’0” z z z z Bujes de eslabones de cadena rotatorios Cinturón de seguridad, retractable Motor de arranque 11.0 kW/24 V Asiento con suspensión, reclinable de tela (sólo para cabina) Asiento con suspensión, con respaldar alto Protector de los rodillos inferiores, largo total Protectores inferiores para servicio pesado (PX) Cubierta protectora contra vandalismo para el monitor de instrumentos Desgarrador de garras múltiples (para D65EX/EX Oruga Larga ): Peso (incluyendo la unidad de control hidráulico) . . . . . . . . . . . . 1,680 kg 3,700 lb Longitud de la Viga . . . . . . . . . 2,170 mm 7’1” Elevación sobre el suelo máx. . . . 640 mm 2’1” Profundidad de penetración máx. 595 mm 1’11” *Cumple con los estándares ISO3449 FOPS. ZAPATAS ROPS para cabina:* Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 kg 530 lb Dimensiones del techo: Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480 mm 1’7” Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,570 mm 5’2” *Cumple con los estándares ISO 3471, SAE J1040 APR88 ROPS. Modelos D65EX Oruga Estándar D65EX Oruga Larga D65PX GSN00066-04 Zapata 560 mm 22” zapata de garra sencilla 610 mm 24” zapata de garra sencilla 660 mm 26” zapata de garra sencilla 560 mm 22” zapata de garra sencilla 610 mm 24” zapata de garra sencilla 950 mm 37” zapata de arco circular ©2008 Komatsu Impreso en E.E.U.U. Peso adicional Area de contacto con el terreno +120 kg +260 lb 29,960 cm2 4,644 plg2 +230 kg +510 lb 32,635 cm2 5,058 plg2 +360 kg +790 lb 35,310 cm2 5,473 plg2 +140 kg +310 lb 36,790 cm2 5,702 plg2 +270 kg +600 lb 40,075 cm2 6,212 plg2 +50 kg +110 lb 62,420 cm2 9,675 plg2 Presión sobre el suelo adicional -3.9 kPa -0.04 kg/cm2 -0.57 psi -7.8 kPa -0.08 kg/cm2 -1.14 psi -11.8 kPa 2 -0.12 kg/cm -1.71 psi -3.9 kPa -0.04 kg/cm2 -0.57 psi -6.9 kPa -0.07 kg/cm2 -1.00 psi -1.0 kPa -0.01 kg/cm2 -0.14 psi 12/08 Komatsu Latin-America Corp. 9725 NW 117th Avenue, Suite 400 Miami, FL 33178 U.S.A. www.komatsuklc.com Materiales y especificaciones estás sujetas a cambio sin previo aviso. es una marca registrada de Komatsu Ltd. Japón.