1 1. LA CAPACIDAD PARA CONDUCIR, DEPENDE DE: • El estado
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TEMA 2: ESTADO PSICOFÍSICO DEL CONDUCTOR 1. LA CAPACIDAD PARA CONDUCIR, DEPENDE DE: • • • El estado psicofísico del conductor. Su formación y experiencia. El estado del vehículo. Se pueden obtener permisos de conducción ordinarios y extraordinarios (este segundo, con limitaciones). 2. FACTORES QUE AFECTAN A LA CONDUCCIÓN: %*(."* +#! %#.&# * *+)&#* , !!%%! /!% Conducir bajo alguna de estas condiciones: • Aumenta mi tiempo de reacción y • Disminuye mi capacidad de reacción. ¿Qué es el tiempo de reacción? • Es el tiempo que transcurre desde que percibo un estimulo hasta que reacciono. El tiempo de reacción está entre medio y un segundo, estando al 100 x 100. También puede hacer aumentar el tiempo de reacción: • El calor, y el exceso de calefacción. • La edad avanzada. 3. FACTORES QUE INFLUEN EN LAS APTITUDES PSICOFISICAS DEL CONDUCTOR. 95, :5!*.$% ?5*%!'* 1 ;5* +)%#* @5/*+ <5.") A5!%% =5*%!"&/! 985*)%* >5* #)"* 995%* ""#+%* 3.1. LA FATIGA ! % % "$ Causas que aumentan la fatiga: La vía y el entorno: • Vías monotonas (autopistas y autovías) o con mucho tráfico. • Mala conservación de la vía y falta de iluminación. • Conducir con mal tiempo o por una vía poco conocida. El vehículo: • Mala ventilación o exceso de calor. • Un mal mantenimiento, especialmente de la suspensión, iluminación y la dirección. • Asientos incómodos El conductor: • Velocidad excesiva. • Sueño, alcohol, enfermedades y las comidas pesadas. • La inexperiencia. • Una mala postura al volante. • Conducir de noche sin estar acostumbrado. Efectos en la conducción: En la toma de decisiones: • Aumenta el tiempo y disminuye la capacidad de reacción. • Se cometen más errores. • En el comportamiento: • Produce pasividad, nerviosismo y agresividad. • Se asumen mayores riesgos. En la coordinación de movimientos: • Se reduce precisión y número de maniobras. • Movimientos indicadores de fatiga (cambios de postura, estiramientos, bostezos etc.). En la capacidad de atención y en la percepción. • Disminuye la concentración y aumentan las distracciones. • Visión borrosa, y peor sensibilidad auditiva. • Se producen reacciones bruscas ante sonidos repentinos. ¿Cómo prevenir la fatiga? • Descansar cada 2 horas o 200 km. un mínimo de 30 minutos. Aumentar la frecuencia con condiciones más exigentes de conducción. • Ventilar el vehículo y mantener una temperatura entre 20-23 grados. • Reconocer los síntomas: Molestias musculares, dolor de cabeza, conductas lúdicas. 2 3.2 EL SUEÑO Frecuentemente aparece asociado a la fatiga, producen a menudo accidentes, y sobre todo a los conductores profesionales. Causas del sueño: • El momento del día. La madrugada (3-5 h.) y la tarde (14 -16 h.) = más frecuencia. • Dormir menos de lo habitual. • Cambiar las horas de sueño. • Trastornos como el insomnio o la narcolepsia. • Las sustancias sedantes y estimulantes. o Tomar en exceso estimulantes, pueden producir un efecto rebote. o Las comidas copiosas, o muchas horas sin comer también tienen efecto sedante. • Las diferencias individuales. Efectos en la conducción: En la toma de decisiones: • Aumenta el tiempo y disminuye la capacidad de reacción. • Se cometen más errores. • En el comportamiento: • Produce pasividad, nerviosismo y agresividad. • Se asumen mayores riesgos. En la coordinación de movimientos: • Se reduce precisión y número de maniobras. • Se realizan movimientos automáticos, sin pensar lo suficiente. En la capacidad de atención y en la percepción. • Disminuye la concentración y aumentan las distracciones • Aparición de microsueños durante la conducción. • Visión borrosa y sensibilidad al deslumbramiento. • El mejor remedio para combatir el sueño, es descansar y dormir. 3.3 LAS DISTRACCIÓNES Las distracciones, es el factor de riesgo que más ha aumentado como causa de accidentes. Causas de las distracciones: Relacionadas con el conductor: • Estado psicofísico: La fatiga, la somnolencia, el consumo de drogas las enfermedades, etc. • Conductas internas: Uso de móvil. GPS, radio, fumar etc. • Las características personales. 3 Externas al conductor: • Recorrido conocido o monótono. Hipnosis de la carretera (autopistas y autovías). • Situaciones de tráfico muy complicadas, baja luminosidad, etc. • Vías mal señalizadas (señales ocultas o en exceso, contradictorias, etc.). Si me distraigo, mi tiempo de reacción será mayor. PERFIL DE LOS ACCIDENTES POR DISTRACCIÓN. Por edad: Por fechas: Jóvenes de 18-25 años, y mayores de 70 años. En verano y fines de semana (trayectos de ocio) y durante el día. Por el tipo de vía En carretera, en autopistas y autovías (monotonía) 3.4 FUMAR • Fumar no está prohibido, pero no es recomendable. • Genera problemas de visión y disminuye el nivel de atención. • Los fumadores se ven implicados en el doble de accidentes que los no fumadores. 3.5 EL TELEFONO MOVIL • El riesgo de accidente cuando se usa el móvil, es 4 veces mayor. Es comparable con una alcoholemia de 1 g/l en sangre. • Prohibido su utilización mientras se conduce (salvo con manos libres). Efectos en la conducción. • Aumento del tiempo de reacción. • Se cometen más infracciones. Momentos de peligro al usar el móvil. • Al recibir una llamada, buscar el móvil, marcar un numero o SMS, hablar, incluso con manos libres. • Recomendaciones de uso. • Co manos libres, no mantener conversaciones de más de 1 minuto. 3.6 GPS • Programar antes de salir, no manipular durante la conducción. • Prevalecerá la decisión del conductor, sobre la indicación del GPS. 3.7 LA VISTA. • Es el principal sentido en la conducción • Campo visual: es todo lo que vemos alrededor de un objeto. • Disminuye el campo visual: la velocidad, el alcohol, las drogas, la fatiga etc. 4 3.8 EL OIDO • • • Sentido fundamental para orientarse con las señales acústicas. No es recomendable la música muy alta. Puede ser necesario un espejo panorámico interior, si tengo algún problema auditivo. (permiso extraordinario). 3.9 EL ALCOHOL • • • • Desde la primera gota que se ingiere, afecta negativamente a la conducción. Alcoholemia: Es cantidad (tasa) total de alcohol en sangre. Tasa de alcoholemia: Es la proporción de alcohol en sangre. Y se puede medir en sangre (g/l) o en aire espirado (mg/l).La máxima se alcanza de 30- 90 minutos (1 hora aprox.). El alcohol afecta más a los conductores sin experiencia. TASAS DE ALCOHOLEMIA General (incluido bicicletas) = 0,5 g/l (sangre) o 0,25 mg/l (aire). Profesionales y noveles (2 años). = 0,3 g/l (sangre) o 0,15 mg/l (aire). Factores que influyen en la tasa de alcoholemia. • Cantidad ingerida • Peso de la persona • El sexo (más a mujer que hombre) • Tiempo transcurrido • Tipo de bebida (más destiladas que fermentadas). • Estado de vigilia (más dormido que despierto). • La rapidez en la ingesta • Estomago vacío o lleno • La edad (más a –de 18 años y + de 65 años). • Circunstancias personales RIESGO DE ACCIDENTE 0,2 g/l Disminuyen mis reflejos y percepción. X 1,5 (se multiplica) 0,3 g/l Apreciación incorrecta de velocidad y distancias X 2 (se multiplica). 0,5 g/l Aumenta mi tiempo de reacción y aparece la somnolencia X 3 (se multiplica). Pruebas de detención de alcoholemia y otras drogas. • Están obligados a someterse a las pruebas. • Todo usuario implicado en un accidente. • Quien conduzca con síntomas. • Todo conductor denunciado. • Todo conductor requerido en un control preventivo. 5 Prueba de detención con etilómetro. • Se realizara una 1ª prueba, si da positivo, se deberá realizar una 2ª prueba de contraste, pasando un tiempo mínimo de 10 minutos. • Si no estamos de acuerdo con el resultado, podemos pedir pruebas de contraste mediante, sangre, orina o análogas. Pagaremos por anticipado, si resulta negativa, nos devolverán el dinero. • Si la prueba resulta positiva, pueden inmovilizarnos el vehículo. 3.10 OTRAS DROGAS Está prohibido circular bajo los efectos de estupefacientes. Estoy obligado a someterme a las pruebas de detección. Efectos de las drogas. • Cannabis: Altera la percepción (entorno, tiempo y espacio). Pedida de capacidad de concentración. Aumento del tiempo de reacción. Somnolencia. • Cocaína: Agresividad e impulsividad. Sobrevaloración de las capacidades. Altera la percepción del entorno. • Éxtasis (MDMA): Ilusiones ópticas y visión borrosa. Mayor sensibilidad al deslumbramiento. Depresión y ansiedad. Disminución de la concentración. Flashbacks. • LSD: Distorsiones de la realidad o alucinaciones. Su efecto puede durar hasta 10 ó 12 horas. Agresividad, ansiedad, pánico etc. Flashbacks. • Anfetaminas: Comportamientos impulsivos y violentos. Sobrevaloración de las capacidades. Alteraciones psicomotrices. Disminuye la sensación de fatiga y somnolencia. 3.11 MEDICAMENTOS Y ENFERMEDADES. Las enfermedades (sobre todo las crónicas) y los medicamentos, afectan a la conducción. FÁRMACOS QUE PUEDEN AFECTAR A LA CONDUCCIÓN Fármaco Uso Efectos Analgésicas Dolores Mareo y sueño Antihistamínicos Catarros y alergias Sueño, visión borrosa y ansiedad. Antihipertensivos Vasodilatadores Ansiolíticos, sedantes Para la circulación y tensión Ansiedad y estrés Mareo o hipotensión Antidepresivos Depresión Mareo, sueño y visión borrosa. Neurolépticos o antipsicóticos. Para la esquizofrenia Somnolencia, mareo, alteración de los movimientos y visión borrosa. 6 Sueño, visión borrosa, lentitud de movimientos. Consejos a tener en cuenta sobre los medicamentos • No mezclar medicamentos con alcohol. • También tendremos precaución con los medicamentos sin receta. • No automedicarse. No modificar los horarios y dosis marcados. Enfermedades que pueden afectar a la conducción • Una enfermedad leve, puede mermar las capacidades para la conducción. • Las enfermedades mentales, son las dolencias con mayor riesgo. Aunque bien tratadas, dejan de serlo. Alergias respiratorias • Los síntomas, como los estornudos, o la irritación de ojos, impiden estar atentos. Por ejemplo a 90 km/h, durante un estornudo se recorren unos 25 metros sin control. Consejos • No, ventanillas abiertas, NO aire acondicionado, NO automedicarse. • Mantener limpio el habitáculo, utilizar gafas de sol, evitar conducir al amanecer y por zonas húmedas. El estrés • Los efectos más peligrosos son: • Aumenta la agresividad y las imprudencias al volante. • Las decisiones son más lentas y erróneas. • Aumenta las distracciones y la fatiga. Consejo = NO conducir. La depresión • Los efectos más peligrosos son: • Aumento de las distracciones, la fatiga y la somnolencia. • Nerviosismo, irritabilidad y estrés o ansiedad. • Se pierde información del entorno. • Mayor inseguridad, por lo que se cometen más errores. 3.12 OTROS FACTORES. Estado de ánimo: • Los cambios emocionales, influyen en la conducción. Alimentación: • Comida copiosa = Somnolencia. Comida escasa = Mareos. • Hacer varias comidas ligeras, y beber abundante, esto reduce la fatiga y la somnolencia. Vestuario: • Utilizar ropa cómoda. Calzado flexible y ligero. Vestuario para la moto: • Traje preferentemente de piel o similar y de colores vivos (ceñido). • Imprescindible guantes. Mejor de piel, sin dibujo, ventilados y lo más ligeros posible. • Recomendable botas de caña alta y tacón. 7
