Aportes de los Romanos a la Ingenieria - Culturaitaliana2012-2

Aportes de los Romanos a la
Ingeniería
Puntos a tratar
Técnicas Constructivas
Ingeniería Hidráulica: Acueductos,
cloacas y termas
Ingeniería Civil (Vías de comunicación):
Calzadas y puentes.
Técnicas constructivas
Para la realización de magníficas estructuras,
los romanos tuvieron la necesidad de usar
herramientas de construcción y de una gran
cantidad de mano de obra para la culminación
de las mismas. La mano de obra provenía de
los esclavos que los Romanos capturaban al
invadir una región. Las herramientas que
usaron para estas construcciones fueron
extraídas de los Etruscos y los Griegos.
Construcción: Materiales
Inicialmente los Romanos utilizaron piedras
cortadas como el mármol en sus construcciones
y edificios, así como también el uso de ladrillos
de arcilla cocida con mortero (Una mezcla de
arena, cal y agua) que permitía unir
fuertemente los ladrillos. El descubrimiento
más importante de los romanos en términos de
arquitectura podría atribuirse al cemento
Romano, una mezcla de cal, piedras pequeñas o
arena y Pozzolana, una especie de arena
volcánica muy abundante en las aéreas
circundantes al monte Vesubio en Nápoles
Ingeniería Hidráulica : Acueductos
Los acueductos eran característicos en la ingeniería romana, y
surgen para solucionar el problema de abastecimiento de agua de
las ciudades que no estaban cercanas a un rio. El agua se obtenía en
manantiales o embalses situados a mayor altura, hasta la ciudad
donde se canalizaba y distribuía por medio de tuberías de plomo.
El agua fluía por gravedad a lo largo de la red. Los canales
(acueductos) eran de ladrillo o de piedra con un revestimiento
interior de cemento impermeable, y en promedio medían 90 cm. de
ancho y 1.8 m de profundidad; algunos eran subterráneos y tenían
respiraderos cada 73 m aproximadamente.
La parte superior del canal se cubría con lajas de piedra para evitar
que el agua se ensuciara. El primer acueducto de Roma fue el Aqua
Appia, construido hacia 312 a.C.: medía unos 16 Km. de largo y la
mayor parte de su recorrido era subterráneo.
Si el acueducto no podía rodear un valle, por lo general se
construía a través de éste mediante una serie de arcos de medio
punto, coronados por un canal con una ligera inclinación, para
permitir correr el agua.
Ingeniería Hidráulica: Cloacas
En el subsuelo romano estaban las cloacas,
que recibían las aguas residuales vertidas a
través del alcantarillado de la ciudad. Eran
suficientemente amplios como para que un
hombre pudiera caminar por ellas, pero se
ponía una reja en la desembocadura para
impedir la entrada a la ciudad.
Un intrincado sistema de drenaje descargaba
las aguas negras de la ciudad en el río Tíber,
que las llevaba hasta el mar. Las alcantarillas
pequeñas desembocaban en otra mucho más
grande, la Cloaca Máxima, que se extendía
desde el Forum hasta el río bajo un corredor
abovedado de 5 m de ancho y que aún está
en servicio.
Ingeniería Hidráulica: Termas
Las termas romanas son recintos públicos destinados a baños
típicos de la civilización romana. Los primeros fueron construidos
en el siglo II a.C. por iniciativa de benefactores de la ciudad y para
fines de lucro, y posteriormente diversos emperadores mandaron
construirlos para el uso público.
Estos baños públicos tenían estancias reservadas para actividades
gimnásticas y lúdicas. También eran consideradas lugares de reunión
y a ellos acudía la gente que no podía permitirse tener un baño en
su casa, como los plebeyos o los esclavos.
Ingeniería Civil: “Todos los caminos
llevan a Roma”
La forma del camino estaba pensada para que los
elementos climáticos como la lluvia no afectaran la
integridad del mismo
Existían leyes que determinaban el ancho del camino y
otorgaban derecho de paso a todos los miembros del
imperio independientemente de su estado social
Se dividían en 3 tipos basados en su forma y los materiales
para su construcción:
1) Via terrena: Caminos de tierra simple
2) Via glareata: Caminos terrosos con superficie de
grava
3) Via munita: Caminos con construcción mas compleja
formada por varios tipos de piedra, mortero y con piedras
lisas en la superficie.
(A). Tierra nivelada
(B). Relleno de piedra.
(C). Relleno en base a piedras y mezcla de mortero o
cal
(D). Base hecha con trozos de vasijas y cal
(E). Superficie del camino, normalmente de roca
volcánica cuando era posible o de piedras
provenientes de las regiones cercanas
(F). Acera terrosa.
(G). Piedras de borde
Imagen de una Via Munita en Pompeya
Ingeniería Civil: Puentes
Los Romanos fueron la primera civilización que
aprovecharon en su totalidad la estructura de arcos.
Los puentes Romanos se caracterizaban por ser una
serie de arcos no necesariamente simétricos en
sucesión. Construyeron puentes sólidos para
conectar caminos entre ciudades así como puentes
“móviles” que eran utilizados en tiempos de guerra
Hoy en día hay conocimiento de 931 puentes, la gran
mayoría siendo construidos en piedra y muchos de
los cuales no solo siguen en pie sino que tienen algún
tipo de trafico sobre ellos
Imagen del puente de Alcántara, España
Referencias
http://en.wikipedia.org/wiki/Roman_aqueduct
http://www.spanisharts.com/arquitectura/roma_ingenieria.html
http://www.portalplanetasedna.com.ar/acueductos.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Edificaci%C3%B3n_p%C3%BAblica_(Roma_Antigua)
http://es.wikipedia.org/wiki/Acueductos_de_Roma
http://es.wikipedia.org/wiki/Termas_romanas