Soluciones de Iluminación LED para Exteriores y Almbrado Público

Serie
Soluciones de Iluminación LED para Exteriores y Almbrado Público
Transformando la forma en que el mundo percibe la luz.
LSG0002esp
Llevar la Ciencia a las Calles
Los últimos 200 años han sido testigos del desarrollo del alumbrado público. Lighting Science Group (LSG) ha aprovechado
el potencial de la tecnología verde, desde las lámparas de gas hasta los LED actuales, para crear sistemas de alumbrado
público ópticamente superiores y con un consumo eficiente de energía. Combinar un tipo de iluminación eficiente con una
larga vida útil de los LEDs, se traduce en ahorros importantes a mediano plazo, en especial, en el campo de la reducción
del consumo energético y de los costos de mantenimiento. Si se comparan con las lámparas tradicionales de Descarga
de Alta Densidad (HID), las luminarias LED alumbrado público de LSG reducen el consumo de energía y proporcionan una
distribución de luz uniforme que a la vez aumenta el nivel de iluminación.
Por cada luminaria HID tradicional sustituida en el alumbrado público por una LED de LSG, se reduce el consumo de energía
en 75 watts como mínimo y en tan solo un año podemos ahorrar medio barril de petróleo y dejar de emitir casi un 1/4
de toneladas métricas de CO². Creadas pensando en el medio ambiente, LSG ofrece productos que respetan el medio
ambiente, necesarios para una infraestructura sostenible. Ha llegado el momento de empezar a pensar en
el futuro: Podemos ahorrar recursos y proteger el medio ambiente gracias al carácter sostenible de
la tecnología LED.
La Evolución del Alumbrado Público
1816
1879
1933
1939
Gas
Eléctrica
Vapor de Sodio
Fluorescente
: El gas natural es
usado para iluminar
las calles de
Baltimore,
Maryland
En Cleveland,
Ohio, se instalan
las primeras
luminarias
eléctricas de
alumbrado público
en América del
Norte
Primera
aplicación de
vapor de sodio
para alumbrado
público
Las luminarias para
alumbrado público
son presentadas
por primera vez
durante la Feria
Mundial de New
York en 1939
1 I www.lsgc.com
1957
Cabeza de
Cobra
Se introduce en
América el sistema
de alumbrado
público para vías
rápidas
1962
2009
LED
LED Roadway
Primer uso comercial
de iluminación LED
LSG introduce el
nuevo sistema en
iluminación para
alumbrado público
y áreas exteriores
www.lsgc.com I 2
Serie
Luminaria DBR RoadWay
Las Luminaria DBR RoadWay de Lighting Science reemplaza, una por una, las luminarias ya instaladas de Descarga de Alta Densidad
(HID) para alumbrado público. Al igual que el modelo LSR, la DBR ilumina la vía reduciendo el consumo de energía y los costos de
mantenimiento. Puede reemplazar luminarias tradicionales de 250W hasta 400W.
La DBR usa El Sistema cabeza de cobra tradicional y puede montarse en postes tipo mástil de 3,17 a 5,08 cm con ajustes de nivel de
5° y ofrece además un receptáculo opcional con celda fotovoltaica de conexión por rotación NEMA. También está disponible con
brazo arquitectónico para la iluminación de áreas y espacios exteriores.
La DBR elimina la necesidad de aletas externas gracias al control de su sistema de enfriamiento mediante un sistema interno de
regulación térmica. La tecnología LED de bajo mantenimiento reduce al mínimo el costoso proceso de cambio de lámparas y
balastros y además elimina la necesidad de mantener un gran inventario de material de repuesto. En lugar de usar arrancadores o
condensadores, usa el cableado de línea directa para evitar aún más los problemas de mantenimiento convencionales.
3 I www.lsgc.com
Características
• Alta calidad de iluminación combinada con la tecnología LED de consumo
eficiente de energía para un rendimiento óptico superior y el máximo
aprovechamiento del espacio de instalación entre postes
• Diseño Sostenible
- Elementos ópticos dispuestos según necesidades específicas para así reducir el
uso de plásticos.
- Uso de materiales anticorrosivos reciclados o reciclables
- Sistema ópticas Full Cutoff disponible en Tipo I, Tipo II Optimizado, Tipo III,
Tipo III Lado Optimizado, Tipo IV y Tipo V para cumplir con las normas de
contaminación lumínica Optimizado (fotometría optimizada lado acera)
cámara Óptica
Puerta de Acceso sin
Herramientas
• Diseño Térmico General
- Flujo de aire de precisión ventilado
- Operación de LEDs a un voltaje menor al nominal para mejorar la eficiencia y
alargar la vida útil del sistema
- Uso de aleaciones de calidad premium para mejorar la conducción térmica
- El sistema electrónico está aislado y sellado aparte de la cámara óptica
• Temperatura de color nominal de 5000ºK con un índice de reproducción
cromática de más de 70
• Probadas acorde a las normas LM-79 y LM-80
•Compatible con sistemas de red inteligente, sistemas de control remoto,
sensores de presencia física, regulación de la intensidad y regulación de la
intensidad a medianoche (Midnight Dimming)
Se ajusta a los tipos
de postes estándar de la
industria
• Disponibles en 347V y 480V
• Mayor espacio entre los postes
• Disponible en 200W y 300W para reemplazar luminarias HID de hasta 400W
Usos típicos:
•
•
•
•
•
Vías Públicas
Calles Residenciales
Vías Urbanas
Estacionamientos
Campus
Comparación con
Luminarias HID para
alumbrado público:
LED
Tipo III
Potencia de Entrada*
Promedio
Máximo
Mínimo
Prom./Mín.
Máx./Mín.
Ahorro de Energía
*Incluye los niveles
de eficiencia de la
Fuente de Poder
(PSU, en inglés) y el
Balastro
400W
AM
DBR1 y DBR2 = 37,2 plg
[945 mm]
250W
459W
2,75 pc 2,59 pc
3,88 pc 4,91 pc
1,17 pc
0,88 pc
2:1
3:1
3:1
6:1
45%
Alt. de Montaje 8,53 m
Brazo 1,83 m Distancia al borde de la acera
60,96 cm
Ancho de la calle 10,97 m
Espacio de escalonamiento 45,72 m
Factor de Pérdida de Luz (LLF, en inglés) a
50,000 horas, 0,87 para las LED, 0,7 por AM
www.lsgc.com I 4
Serie
Luminaria DBR RoadWay
Funcionamiento Óptico:
Distribución disponible: sistema ópticas tipo II, III, IV, V, Full Cutoff
Los Tipos II y III emiten haces laterales de considerable alcance para poder iluminar vías de varias carriles y grandes áreas de
estacionamiento. El sistema óptico de Full Cutoff no dispersa la luz más allá de 90˚ para reducir la contaminación lumínica y
controlar la iluminación indeseada.
Curvas de Isoluminancia
Tipo II y Tipo III, Full Cutoff
Altura de Montaje: 9,14 m
Funcionamiento Mecánico/Características
El diseño de luminaria DBR RoadWay incluye detalles mecánicos que facilitan su instalación y
mantenimiento, además, está fabricada con materiales de calidad para resistir los elementos del clima
y garantizar años de iluminación sin necesidad de mantenimiento.
Acceso sin herramientas a los componentes eléctricos
Carcasa de aluminio extruido y fundido
Poste mástil estándar de 3,17 a 5,08 cm, también disponible con Brazo Arquitectónico
Resistente a las vibraciones y los impactos
Protección contra sobrecargas de 10kV que cumple con la IEEE/ANSI C62.41-1991
Categoría 3
5 I www.lsgc.com
Iluminación Uniforme Roadway
Las siguientes gráficas de curvas de isoluminancia muestran los niveles
de intensidad sobre la vía de una DBR y de una HID. A mayor número
de líneas curvas, mayores cambios perceptibles del nivel de intensidad
en la vía. Al comparar las dos gráficas, es evidente que la DBR distribuye
la luz de manera más amplia y uniforme que la HID, su competidor en el
mercado.
Información para Pedidos
Ejemplo: DBR1 CW R2 2B GR PCR PC
Producto
Temperatura
de Color
Distribución
Óptica
Montaje Color
Receptáculo
Opciones
DBR1 Roadway (200W)
CW Blanco Frío
R2 Tipo II
2B 2-Pernos Internos (estándar)
GR Gris (estándar)
PCR Receptáculo de Fotocontrol (estándar)
PC Fotocontrol de Montaje por Giro
DBR2 Roadway (300W)
R3 Tipo III
AR Brazo Arquitectónico
BK Negro
NR Sin Receptáculo de Fotocontrol
SH Conector contra Cortocircuito
R2SS Tipo II,
Lado de la Calle Optimizado
CU Colores Personalizados
R3SS Tipo III,
Lado de la Calle Optimizado
R4 Tipo IV
R5 Tipo V
*Opción de Lado de la Casa (HS, en inglés) disponible sólo para R2 y R3.
HS Protector del Lado de la Casa
347 347V
480 480V
www.lsgc.com I 6
Serie
Luminaria LSR RoadWay
La Luminaria LSR RoadWay para Alumbrado Público de LSG sirve para reemplazar, una por una, las luminarias ya instaladas de
Descarga de Alta Presión (HID) para alumbrado público. Las luminarias LED son una de las formas de iluminación para alumbrado
público más confiables y ecológicas; ya que respetan el medio ambiente; reducen el consumo de energía, iluminan de manera más
uniforme y disminuyen los costos de operación durante toda la vida útil de la luminaria.
La LSR usa el sistema cabeza de cobra tradicional y puede montarse en postes tipo mástil de 3,17 a 5,08 cm con ajustes de nivel de
5°, además de un receptáculo opcional con celda fotovoltaica de conexión por rotación NEMA.
Diseñada con línea definida y una pieza fundida aerodinámica, la luminaria RoadWay de la Serie Prolific de LSG elimina la necesidad
de aletas externas gracias al control de su sistema de enfriamiento mediante un sistema interno de regulación térmica.
La tecnología LED de bajo mantenimiento elimina el costoso proceso de cambio de lámparas y balastros así como la necesidad de
mantener un gran inventario de materiales de repuesto. En lugar de usar arrancadores o condensadores, usa el cableado de línea
directa para reducir aún más los problemas de mantenimiento convencionales.
7 I www.lsgc.com
Características
• Alta calidad de iluminación combinada con la tecnología LED de consumo eficiente de energía para un rendimiento óptico superior y el máximo aprovechamiento del espacio de instalación entre postes
• Diseño Sostenible
- Elementos ópticos dispuestos según necesidades específicas para así reducir el uso de plásticos.
- Uso de materiales anticorrosivos reciclados o reciclables
- Sistema óptico totalmente desenfilado (Full Cutoff, en inglés) disponible en Tipo I, Tipo II Optimizado, Tipo III, Tipo III Optimizado, Tipo IV y Tipo V para cumplir
con las normas de contaminación lumínica
• Diseño Térmico General
- Elementos ópticos dispuestos según necesidades específicas para así reducir el uso de plásticos
- Uso de materiales anticorrosivos reciclados o reciclables
- Uso de aleaciones de calidad premium para mejorar la conducción térmica
- El sistema electrónico está aislado y sellado aparte de la cámara óptica
Cámara Óptica
Puerta de Acceso sin
Herramientas
• Temperatura de color nominal de 5000ºK con un índice de reproducción
cromática de más de 70
• Probadas acorde a las normas LM-79 y LM-80
•Compatible con sistemas de red inteligente, sistemas de control remoto,
sensores de presencia física, regulación de la intensidad y regulación de la
intensidad a medianoche (midnight dimming)
Se ajusta a los tipos
de postes estándar de la
industria
• Disponibles en 347V y 480V
• Mayor espacio entre los poste
• Disponible en 50W, 75W, 100W y 150W para reemplazar luminarias HID de
50W a 175W
Usos típicos:
•
•
•
•
•
Vías Públicas
Calles Residenciales
Vías Urbanas
Estacionamientos
Campus
Comparación con
luminarias HID para
alumbrado público:
100W
73W
0,51 pc
1,11 pc
0,09 pc
6:1
12:1
40%
122W
0,49 pc
1,81 pc
0,19 pc
3:1
9:1
Tipo II
Potencia de Entrada*
Promedio
Máximo
Mínimo
Prom./Mín.
Máx./Mín.
Ahorro de Energía
*Incluye los niveles
de eficiencia de la
Fuente de Energía
(PSU, en inglés) y el
Balastro
LED
AM
LSR1 y LSR2 = 28,3 plg
[718,8mm]
LSR3 y LSR4 = 37,3 plg
[947,4mm]
Alt. de Montaje 8,53 m
Brazo 1,83 m Distancia al borde de la acera 60,96 cm
Ancho de la vía 10,97 m
Espaciado 45,72 m
Factor de Pérdida de Luz (LLF, en inglés) a 50,000 horas,
0,87 para las LED; 0,7 por AM
www.lsgc.com I 8
Serie
Luminaria LSR RoadWay
Funcionamiento Óptico:
Distribución disponible: ópticas IES tipo II, III, IV, V, Full Cutoff
Los tipos II y III emiten haces laterales de considerable alcance para poder iluminar vías de varios carriles y grandes áreas de
estacionamiento. El sistema óptico de full cutoff no dispersa la luz más allá de 90˚ para reducir la contaminación lumínica y
controlar la iluminación indeseada.
Curvas de Isoluminancia
Tipo II y Tipo III, full cutoff
Altura de Montaje: 9,14 m
Funcionamiento Mecánico/Características
El diseño de las Luces LSR RoadWay incluye detalles mecánicos que facilitan su instalación y
mantenimiento, además, están fabricadas con materiales de calidad para resistir los elementos del
clima y garantizar años de iluminación sin necesidad de mantenimiento.
Acceso sin herramientas a los componentes eléctricos
Carcasa de aluminio extruido y fundido
Brazo mástil estándar de 3,17 a 5,08 cm ojo
Resistente a impactos y con un índice de vibración de 3G
Disponible en dos tamaños (20,32 x 71,37 cm y 20,32 x 94,23 cm)
Protección contra sobrecargas de 10kV que cumple con la IEEE/
ANSI C62.41-1991 Categoría 3
9 I www.lsgc.com
Iluminación Uniforme Roadway
Las siguientes gráficas de curvas de isoluminancia muestran los niveles
de intensidad sobre la vía de una LSR y de una HID. A mayor número
de líneas curvas, mayores cambios perceptibles del nivel de intensidad
en la vía. Al comparar las dos gráficas, es evidente que la LSR distribuye
la luz de manera más amplia y uniforme que la HID, su competidor en el
mercado.
Información para Pedidos
Ejemplo: LSR1 CW R2 2B GR PCR PC
Producto
Temperatura
de Color
Distribución
Óptica
Montaje Color
Receptáculo
Opciones
LSR1 Roadway (50W)
CW Blanco Frío
R2 Tipo II
2B 2-Pernos Internos (estándar)
GR Gris (estándar)
PCR Receptáculo de Fotocontrol (estándar)
PC Fotocontrol de Montaje por Giro
NR Sin Receptáculo de Fotocontrol
SH Conector contra Cortocircuito
LSR2 Roadway (75W)
R3 Tipo III
BK Negro
LSR3 Roadway (100W)
R2SS Tipo II,
CU Colores Personalizados
Lado de la Calle Optimizado
LSR4 Roadway (150W)
R3SS Tipo III,
Lado de la Calle Optimizado
R4 Tipo IV
R5 Tipo V
*Opción de Lado de la Casa (HS, en inglés) disponible sólo para R2 y R3.
HS Protector del Lado de la Casa
347 347V
480 480V
www.lsgc.com I 10
Transformando la forma en que el mundo percibe la luz.
International
BHB Energy LLC
405 Tarrytown Road
Suite 1556
White Plains, NY 10607
+1 (212) 254-0500
www.BhbEnergy.com
MEXICO, CENTRAL & SOUTH AMERICA
BHP Energy México S. de R.L. de C.V.
Charles Dickens # 20-A
Col. Polanco México 11560 D.F., México
+52 (55) 5351-1926
www.BhpEnergy.com.mx
Spain and Portugal
BHB Energy Europe, S.L
C/ Montsant, nau 6
08272 Sant Fruitós de Bages
Barcelona, Spain
+34 93 87 42 328
www.BhbEnergy.eu
América del Norte
Asia
Australia
Europa