DIAGRAMAS CIRCULARES , DE UNA LlNEA DE TRANSPORTE DE ENERGIA ELECTRICA 1 -lntroducción AI proyectar una linea de transporte R de energía eléctrica irueresa examinar de un modo rapido ) somero un cierto numero de condiciones posibles de funcionam lento de la linea, hallando en particular didas de potencia determinada, paracion de los parárnetros número al transporte o bien la capacidad de los resultados de transporte a las con unos para aquelJos factores. obtenidos Z '" La comI al variar uno o varios carácter sencillo o múltiple etc.), permite elegir en cada caso el parámetro niente Z's de una potencia -- que definen la línea (tipo de conductor, de circuitos, 1'. la caída de tension y las per- asociadas limites fijados de antemano I's condiciones técnicas o de éstos, económicas -- Fig. 1 - más conve- 1 Circuito equivalente en 7: deI proyecto. Una vez construída distintos y en servicio la linea, se suelen presentar problemas relacionados con su explotación o la completos formados por transformadores de los elementos o sistemas conectados por ella. Estos problemas tarnbién suelen eXIgir para su resolución el cál- decir, en general a un cuadripolo culo de las magnitudes CItadas antes, ducen a los diagramas ciones de funcionamiento de la línea. en diversas condi- Aunque es costumbre establecer aún a costa de sacrificar funcionamiento de la linea, suele ser laborioso, y el exámen de varios de ellos, por lo tanto, requiere un tiernpo frecuen- sistema, temente excesivo para los fines perseguidos. mulas pues, la veruaja vários diagramas Se comprende, de reurur todos estos puntos en uno o de funcionamiento que permitan abarcar de una ojeada el comportamiento de la línea en lo dIStintos casos. A ello se prestan especialmente, por su sencillez y claridad, los «diagramas circulares» de la línea. Estos diagramas, representación gráfica de las ecuaciones que constituído dancias en paralelo más directamente en los termmales, en funcrón reactancra, tricas (resistencia, método, más intuitivo. en los modelos ofrecer una visión valente en sino pueden servir incluso para estudiar trica de un sistema de transporte. Distinguiendo Asi, pues, reducido rr impedancias Los diagramas circulares se aplican no solo a las Iíneas propiamente dichas, sino también a sistemas de transporte ELECTRICIDADE N.O 26 que el uso equix alente en 1': del serie y dos Impe) establecer las for- de estas irnpedancias, con las constantes capacidad) dei sistema. } anahzadores elecEste se ernplea de redes, más clara de la circ ..ulación por de potencias e] sistema a estud iar a su circuito equi- (fig. 1), en cl caso general serán disu ntas las de las dos ramas en paralelo. el extremo ernrsor o de salida por el . ub- índice S y el extremo receptor por el subindice R. las intensidades que circulan por las drstintas 2 - Diagramas circulares de potencias: Su determinación de las cons- es el que en definitiva reducidos que con- nos parece prefenblc, por una impedancia relacionadas de la Iínca, no solo son de utilidad para la resolución de los problemas de proyecto y explotación apuntados antes, eléc- en funcion la mayor generahdad correspondientes activas y reactivas. la estabilidad ecuaciones de aquelJas supone, utilizar el circuuo expresan las intensidades potencias y las pérdidas en función de las tensiones en los extremos y de las constantes ó la circulares El cálculo de las incógnitas para cada una de estas condiciones, que caracterizan, por así decir, un solo punto de etc., es paslvo. A, B, C, D del cuadripolo, tantes lineas, ramas se desprendeu facilmente de la figura: 1= .. /' s = . E" Z' s .. I' R- EJ,'~ (I) Z' R 135 d precra ad m 1 como es u ual, la perdit n la, la rama en paralelo d I Circuito n n repr ntan e lu IV m nte la capa idad d la IIn concentrada en u d extremos: I z --------1> , W J I (12) J(( dond B C la u ptan I d J 1 no.." n ta f rma en u ntran apli 1mente I dia ram Ir ui r de lta t n I n de la comp nl p r de ener 'Ia el ctn a • mpre 'lu la I n ritud d la IIn n I fr "te a I qu II V n contr fi d c p r r a mu pequ I en una lln de]" itud para li" mu I r cn n r I pen r a un 300 km h empl r I c rcuuo equlv I nte v rd d r U n t nt tán relaci n d c n I d J Ir uu nominal en p r J "Ida pr I n hiperbólica J F I 2 - DIG,ramtl c rcu ar de potenc os de DO I con enio de I n entonces negativa rapecto de la te iôn posíuva obIt•nte parece que usan poco I Coo mductl donde e la con linea y I u lon d preciando la perditancia lempre puede h c rse en una tancia equivalente y 1im6Iric:o, declr cuando la Impeeu paralelo dei csreuno equiva- Z' • z. (lU Z' ~11oI de potencw quedan oripn de coordenadas; la UD cJO de unetrla dei 1_. de 'ftllllJJ0f", .tre'IlOl trata 300 km. coo carga CIrCuito nominal uni G tante itud r I hnea de propagaelon de la En e te ca o ) aun de la linea, lo que bien ai lada, la adrni JB (14) ya no puramente capacitava, y uene una componente activa GIf (conductancia equivalente) que mftuye en la perdidas, como se verá más adelante. SI la I1nea, por el contrano, corta o de media o baja tensiôn, u capacidad puede de preciarse: Y- O " 1 Z' =O Y el diagrama circular queda muy simplificado. EI argumento de los centro igual entonces ai de lo radio vectores orígenes de de fase, que coinciden a i con la recta de los centros; ésta forma entonce con el eje de ab CI as precisamente el ângulo ~ de la impedancia de la llnea (lO). ta última forma simplificada pueden utilizarse lo diagramas circulares para el e tudio de lo problema de distrlbuci6n eu media y baja ten ión, aunque la e istencia previa de numerosos 'bacos y tablas baya impedido hasta el prelCDte u difusi6n general en este terreno. D 137 5 - Uso de los diagramas circulares: algunas aplicaciones Q En la figura 2. para las condiciones de funcionarniento expresadas por las tensiones terminales Es Y E R Y el ángulo de desfase 6, la abscisa dei punto S representa la potencia activa suministrada a la línea en el extremo emisor y la del R la potencia extraída de ella en el extremo receptor. La diferencia Ps-P R entre las abscisas da evidentemente las perdidas óhrnicas 3R12 de la línea para esas condi- E 5 . Clones. Para una línea dada, y unas tensiones terrninales fijas, la potencia transmitida es función del ángulo de desfase 0, creciendo con él. Este crecimiento, sin embargo, tiene un límite correspondiente a un determinado valor de e; ~I aumenta O más allá de este valor, vuelve a disminuir la cantidad de potencia transmitida. En la figura se observa que ese límite ocurre, en el círculo de potencias recibidas, A 8 c POTENCIAS RECIBIDAS para: 8= ~ (15) siendo ~ el ángulo de la impedancia de la línea. Si Z=R+j X, la máxima potencia que se puede resulta: recibir • ( 16) Fig. 3 - Para una 1ínea de resistencia tancia, ~e obtiene: despreciablc de la potencia reactiva frente a la reac- (17) expresión de la «capacidad límite de transporte» de la línea. Esta expresion coincide con el límite de estabilidad estático (en régimen permanente) de la linea, aunque es muy supertor al valor admisible desde el punto de vista de la estabilidad dinâmica, que se alcanza siempre para valores de e bastante inferiores a B. La expresión anterior muestra que para aumentar la capacidad de transporte de una línea de tensión dada es preciso reducir su reactancia. Entre los métodos modernos para conseguir esta reducción se encuentra, como es sabido, e] empleo de líneas en haz, es decir, con vanos conductores por fase: líneas dúplex (Francia, Suecia, Espaüa), triplex (Rusia) y cuádruplex (Alemania), y la intercalación de condensadores serie para compensar la reactancia en las líneas de muy alta tensión; caso de las líneas suecas de 380 kV Y rusas de 500 kV, por ejemplo. Las ordenadas de los puntos S y R representan las potencias react ivas Q que deben suministrarse a la línea en S o extraerse de ella en R para mantener las tensiones en los extremos en los valores elegidos. Es frecuente el caso de que la potencia reactiva absorbida por una carga, dada por el factor de potencia propio de ésta, no coincida con la que debe extraerse del circuito para mantener las tensiones fíjadas ; en este caso hay que compensar la carga mediante condensadores shunt o compensadores síncronos 138 Com pensadón que proporclonen la diferencia de kV Ar necesaria. Sea el caso de una carga inductiv a de factor de potencia constante (fig. 3), que consuma disuntas potencias activas P, por ejemplo a lo largo deI dia. EI UOlCO consumo para el cual coinciden la reactiva absorbida por la carga y la suministrada por la línea a la tension E 1\ es OE; para valores superiores, la línea surninistra menos reactiva de la que necesita la carga, y la diferencia (rv, Dô) la habrá de dar un compensador sincrono sobreexcitado, si se quiere mantener la tensión. Para \ alores inferiores, tales como O A. el compensador debera absorber el exceso de reactiva, funcionando, por tanto, subexcitado, si no se quiere que suba la tensión. El diagrama circular de potencias recibidas permite. pues. determinar las capacidades en condensadores síncronos o estáticos requeridas para compensar las cargas en e] grado preciso, es decir para regular la tension. Normalmente interesa estudiar el funcionarniento de un sistema ó linea de transporte cuando las condiciones que lo determinan varían, especialmente las tensiones en los extremos. Para ello es conveniente dibujar en los diagramas de potencias haces de círculos que correspondan a diferentes tensiones. Un caso frecuente es aquél en que se precisa una tensión constante de !legada E R' impuesta por el consumo, por ejernplo. y se dcsea estudiar e-I comportarniento de la línea para tensiones \ ariables en el extremo de salida Es. En el diagrama de potencias recibidas se obtienc entonces un haz de círculos concéntricos, ya que las coordenadas ELECTRICIDADE N.(l 26 del centro de los círculos son independ ientes de la tension E" de <alida (8). Los lugares de ángulo de desfase U - c': son adernas lineas rectas: radios trazados a partir dei centro comun de los círculos. En la figura 4 se muestra el diagrama circular de potencias recibidas de una linea de 220 k V \' 190 km de longitud. con conductor dúplex de AI-Ac de 2> 381.5 mm? de sección. pa ra una tensión ÍlJa de lIegada J bidas. La utilización de los diagramas es la rrusrna, partiendo ya de las condiciones de sahda o de las de llegada. En general, la precrsión de lectura del diagrama de circules no concéntricos e\ bastante inferior a la dei otro. V. su construccion es. naturalmente. rnucho más labonosa Por ello. cuando es posible . ve acon~eJa prescmdir de el ) construir solo el de circulo-, concéruncos, es decu , el de potencIas 250 250 MVAr I MVAr 200 UR=220kV 00 50 ir- 150 -- -r--- L 50 -- - r-- -/. o r--- / I - 50 I r-- I -f. .......... /--; -r--- -: ............ 1 -100 / I -15 O o 50 / l/-..... ......... / ISO ....... ........... 'f.. r/ .......<~< / li «o L <, <, I ......... ~ <, ~ 200 250 K <, 50 -« 300 r-, <, ......... <, "'~ v ~9 198 r-, <,J / 'A 242 I I I J k I I 50 / 100 198 <, 350 r-, 400 -/ L J o 50 100 150 200 j, I""" 1,........, .I~ ~ ~ ~ ~ ./ ,,- k- ~ UR 150 / / / r-, - / j_ / / I / /I 209 / / / I / / v I V"'- r-, I 220 / / / 231 I o , I I I / / V I - 1/ I / I - I ........ ............... / <00 / 1/ / 100 /~ l"J <.J, / / ............. <, f......... ') 1 / I 253 200 ... ISO -100 264 I S(Ir", /s, -- v-'~ I'-..... <, ............... <, II 100 r--- 50 ú i"):I"-... efi~ r---... r-, / I"'t'-.. I I I 00 150 rI':-- (kV) 200 100 --li / 100 Us = 220 kV J I 1 300 250 400 350 MW MW Fig. 4 - Diagrama circular de potencias reeibidas poro uno línea de 220 kV, 190 km, con conductor dúplex de AI - Ac 2 X381,5 mm' Fig. 5 - Diagrama circular de potencias enviados poro uno línea de 220 kV, 190 km, con conductor dúplex de AI - Ac 2 381,5 mm:! de 220 kV, Y tensiones de salida comprendidas entre el 120o~ (264 kV) Y el 90% (198 kV) de la teuvión nominal de llegada. Los círculos de potencias enviadas, que por razones de claridad se suelen trazar en diagrama aparte, no revultan concéntricos para ER= c", ya que lu situación de sus centros es función de la tensión de salida E':I; estos centros quedan alineados con el origen, pero a una distancra de él proporcional al cuadrado de la tensión (8). Los lugares de desfase O constante tarnpoco resultan rectas, sino cónicas (2). es decir líneas de curvatura variable. Estas características pueden observarse en el diagrama de potencias env iadas de la línea anterior (fig. 5). Los diagramas de potencias recibidas y enviadas para una tensión E R constante se pueden utilizar combinados en la siguiente forma para averiguar las condiciones deI transporte correspondientes a una carga determinada: a esta carga (MW y MV Ar) corresponden en el diagrama de potencia') recibidas una tensión de sahda E.., y un desfase e, con los que se entra en el diagrama de potencias enviadas, el cual da los valores de p~ y Q 5 relativos a ese transporte. Cuando la tensión constante e~ la de sal ida, es decir para Es= C te, resultan concêntricos los círculos del diagrama de potencia" env iadas, y no concéntricos los de potencias reei- recibidas para ER c': o el de potencia" env iadas para E.., C/~. Este diagrama basta para determinar la caída de tension; para hallar las potencias en el otro extremo de la línea es preferible el cálculo, ya directo o en funcion dei desfase e leído en e] diagrama. o bren la construcción de los diagramas de pérdidas de potencia acnv a } reactiva, que se exponen a conunuación, ya que los \ alorcs obterudos por drferencia de lecturas de las potencias cn los dos d iagramas de círculos concéntncos y no concéntricos son en general muy ImpreCISOS. sobre todo en el caso de la.. pOlencias activas. Para ER= C'~. por ejernplo. se construyc el dlllgrama de potencias recibidas, ) se Ie superponen los lugares de pérdidas de potencia ~ P } de reactiva ..l Q constantes ~ con ello, una vez lcídas E." ~ P ) ::l Q en el diagrama para un punto (PR' Q R) determinado, las potencias env iadas correspondientes serán sencillarnente: ( I 8) De esta forma se tiene completamente resuelto el problema y con una precisión suficiente para la mayoría de los caso pracucos. JUAN Inzcnicro '" Parábolas. que pasan por el origen, de directriz a la recta de los centros. tl!) ELECTRICIDADE »» 26 fija perpendicular Hidroeléctrico KARIGER indu iria! C ..panola. S. A. Conta 139