miguel.enredado@gmail.com H see: “Si el desarrollador en su aplicación le indica al usuario dar vuelta a la izquierda en 100 metros, también puede decirle que se orille a la izquierda para esperar la luz y tomar una calle determinada en 100 metros. Toda esta información está en nuestros desarrollos”, explica Méndez Carrera. oy en día es muy común ver en los autos dispositivos de navegación global (GPS) que ayudan a los conductores a llegar a destinos específicos. Todas estas funcionaDESCUBRE LA CIUDAD lidades son posibles gracias a los mapas El reciente desarrollo de NAVTEQ condigitales que son la materia prima de los tiene información con la capacidad de d i s p o s i t i vo s . que las aplicaciones ofrezcan a los usuaNAVTEQ es líder en el mercado munriosun tour deloslugaresquedeseenver dial de datos para mapas digitales, de en la ciudad: “Pueden eligir visitar el tráfico, localización y navegación: “El Centro Histórico, el Ángel de la Indeproducto que nosotros entregamos a pendencia, el Monumento a la Revolunuestros clientes contiene una base de ción, el Espacio Escultórico de la UNAM datos, basada en Oracle, con la capaciy el Museo de Antropología; lo interedad de ofrecer más de 260 atributos sante es que se puede elegir el por calle, lo que nos hace difemodo en que se hará el recorentes a las demás compaNAVTEQ rrido, ya sea caminando, en ñ ía s”, explica Javier Núñez realiza cuatro actualiGirón, director de la empretransporte público, autozaciones al año en todos sa en Latinoamérica. bús, metro o automóvil; essus mapas a nivel mundial, ta novedad la hemos denoFundada en 1985 en Silitienen un programa con Valley, California, NAVminado Discovery City”, trimestral TEQ tiene presencia en 44 comenta Núñez Girón. de actualización. países. En México llegó en Las herramientas de la em2005, y se ha posicionado como presa también le pueden permiuna referencia gracias a sus aportatir a los programadores integrar a ciones en los mapas. sus aplicaciones representaciones en 3D Mauricio Méndez Carrera, gerente de de los principales monumentos, muventas, afirma que se diferencian de seos, edificios y de algunas zonas muy otras empresas al no hacer croquis o divisitadas como Polanco, Centro Históribujos: “Nosotros nos dedicamos a geneco y reconocidos lugares del sur de la rar mapas con toda la información releciudad de México. vante, desde el nombre de la calle, sentiLa información del tráfico vehicular en tiempo real es otra de las soluciones do, carriles, hasta si es un paso a desnique entrega a sus clientes: “Te n e mo s vel, pendiente ascendente o descendenconveniosconsociosquenosproporciote. También tenemos lo que denominanan información de los incidentes de mos contenido ‘p re m i u m ’, el cual guía al tráfico, choques, obras, marchas, la cual usuario de un punto de interés a otros, mandamos a nuestros clientes, ellos la con precisión”. procesan y envía a sus usuarios”, aseguUnodelosatributosmásdestacadode ra el directivo. la base de datos, ejemplifica Núñez Girón, es la capacidad de indicarle al usuario cuál es la gasolinera más cercana del lugar donde se encuentra, así como de restaurantes, centros comerciales, cines, oficinas de gobierno, bancos, museos, teatros, estacionamientos, centros deportivos, entre otros puntos". La información es entregada a los clientes para que ellos la exploten de la mejor manera y con el detalle que se de- Oferta diferente NAVTEQ cataloga a sus clientes en 3 rubros, dependiendo del uso que le den a sus mapas. zy Automóviles. Engloba a las firmas automotrices que integran GPS o Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) en sus desarrollos. Algunos clientes: Porsche, Land Rover , Lincoln, Ford, Volkswagen y Audi zy Empresarial. Compañías que utilizan los mapas para uso propio en el sector banca, telecomunicacionexcldls, aseguradoras y gobierno. Clientes: Banamex, Sabritas, Telcel, IIUSACEL, Bimbo y PEMEX. zy Mercado masivo. Entras las empresas que proveen dispositivos GPS portátiles para que sean utilizados por el usuario final. ESPECIAL NAVTEQ proporciona mapas digitales y en 3D para que las empresas y programadores las implementes en sus sistemas de navegación Miguel Angel Pérez Velázquez © 2010 El Universal Online, S.A. de C.V.