ANTEPROYECTO-PLAN EÓLICO PARQUE EÓLICO DE 18 MW

Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
ANTEPROYECTO-PLAN EÓLICO
PARQUE EÓLICO DE 18 MW MARTIN GALINDO
CON VERTIDO DIRECTO A RED. Agüimes.
Gran Canaria.
Septiembre 2007
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
INDICE
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
PÁGINA
INTRODUCCIÓN .......................................................................... 6
A) MEMORIA RESUMEN 11
1. PETICIONARIO ...................................................................... 12
2. REPRESENTACIÓN ................................................................. 12
3. DATOS RELATIVOS AL PARQUE ............................................. 13
4. TERRENOS ............................................................................. 15
5. IDENTIFICACION DE ESPACIOS NATURALES Y PARQUES
EÓLICOS.................................................................................... 15
B) DATOS DE POTENCIA Y ENERGÍA DE ORIGEN EÓLICO
16
1. POTENCIA TOTAL Y UNITARIA (POR AEROGENERADOR) A
INSTALAR DEL PARQUE EÓLICO ................................................ 17
2. ÁREA DE TERRENO OCUPADO ................................................ 17
3. ENERGÍA ANUAL ESTIMADA .................................................. 18
4. HORAS EQUIVALENTES Y FACTOR DE CAPACIDAD PREVISTOS
.................................................................................................. 18
5. ÍNDICE BÁSICO DE EFICIENCIA ENERGÉTICA ....................... 18
C) AEROGENERADORES 20
1. NUMERO DE AEROGENERADORES A INSTALAR...................... 21
2. DESCRIPCIÓN TÉCNICA
DEL AEROGENERADOR VESTAS
MODELO V90 3.0 MW................................................................ 21
2.1 DESCRIPCIÓN DE LA GÓNDOLA ............................................. 22
2.2 BANCADA (ESTRUCTURA BASE) ............................................. 22
2.3 MULTIPLICADORA ................................................................ 23
2
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
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2.4 SISTEMA DE ORIENTACIÓN ................................................... 24
2.5 EL SISTEMA DE FRENOS ....................................................... 24
2.6 GENERADOR ....................................................................... 24
2.7 TRANSFORMADOR................................................................ 25
2.8 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Y DE AIRE ACONDICIONADO ....... 25
2.9 ROTOR V90 ......................................................................... 26
2.10 DATOS PRINCIPALES .......................................................... 33
2.11 CONEXIÓN A LA RED ELÉCTRICA .......................................... 45
2.12 CRITERIOS DE DISEÑO PARA AMBIENTES GENERALES ............ 45
2.13 DESARROLLOS ESPECÍFICOS ............................................... 48
2.14. OBRAS COMPLEMENTARIAS. ............................................... 74
3. CURVAS DE POTENCIA DE LAS MÁQUINAS EÓLICAS
CERTIFICADAS POR EL FABRICANTE. ........................................ 92
4. CERTIFICACIÓN QUE EL PARQUE EÓLICO CUMPLEN CON LOS
TARADOS DE PROTECCIONES DE NIVEL I.................................. 96
5. VIDA ÚTIL (EN AÑOS) DE LAS MÁQUINAS A INSTALAR....... 100
D) GRADO DE AFECCIÓN AL SISTEMA ELÉCTRICO 106
1. DATOS DE LA RED ELÉCTRICA DE DISTRIBUCIÓN O
TRANSPORTE EN LA ZONA DEL PARQUE EÓLICO, CON
INDICACIÓN DEL POSIBLE PUNTO DE CONEXIÓN A LA RED.... 107
2. PROPUESTAS DE ACCIONES O INVERSIONES QUE MEJOREN LA
ESTABILIDAD/CURVA DE CARGA DEL SISTEMA....................... 108
2.1 DEFINICIÓN DE ALGUNOS DE LOS BLOQUES DEL PRM, BLOQUES
DE FUNCIONALIDAD Y OTROS ELEMENTOS DE INTERÉS DEL PRM .. 110
3. DESCRIPCIÓN DE LOS SISTEMAS DE GESTIÓN TELEMÁTICA
DETALLANDO EL SISTEMA DE DESCONEXIÓN Y POTENCIA
IMPLICADA EN LOS ESCALONES, SI LOS HUBIERA. ................. 118
3.1 ADVANCED GRID .............................................................. 118
3.2 CARACTERÍSTICAS DE LA GRID ........................................... 119
3.3 ACTUALIZACIONES DEL HARDWARE ..................................... 119
3.4 SENSOR DE POSICIÓN........................................................ 120
3.5 PROTECCIÓN DEL AGO2 Y DESCRIPCIÓN DEL CONTROL.......... 120
3.6 CONTRIBUCIÓN DE LA CORRIENTE ACTIVA/REACTIVA ............ 122
3.7 RECUPERACIÓN DE POTENCIA ............................................. 124
3.8 HUECOS DE TENSIÓN MÚLTIPLES EN PERÍODOS BREVES ........ 125
3
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3.9 FUNCIONAMIENTO DURANTE EL ISLANDING.......................... 126
3.10 TASA DE ÉXITOS.............................................................. 126
3.11 DESCRIPCIÓN DEL PRINCIPIO DE RESPUESTA A UN HUECO DE
TENSIÓN ................................................................................ 126
4. CERTIFICACIÓN DEL FABRICANTE QUE ACREDITA QUE EL
MODELO DE AEROGENERADOR DEL PARQUE EÓLICO NO
CONSUMA ENERGÍA ACTIVA NI REACTIVA .............................. 129
5. CERTIFICACIÓN DEL FABRICANTE QUE ACREDITE QUE EL
PARQUE EÓLICO PUEDE APORTAR ENERGÍA REACTIVA .......... 134
E) LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA
136
1. PLANO DE LA LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA Y CODIFICACIÓN
DEL PARQUE EÓLICO. .............................................................. 137
1.1
LOCALIZACIÓN
GEOGRÁFICA
Y
CODIFICACIÓN
DE
AEROGENERADORES................................................................ 137
1.2 VALORACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DEL VIENTO EN LA ZONA .. 137
F) TERRENOS 138
1. CALIFICACIÓN DE TERRENOS.............................................. 139
1.1. SUPERFICIE DE TERRENO DISPONIBLE POR EL SOLICITANTE
PARA EJECUTAR EL PARQUE EÓLICO .......................................... 139
1.2. SUPERFICIE DE TERRENO AFECTADA POR EL PARQUE EÓLICO 139
1.3. SUPERFICIE DE TERRENO AFECTADA POR LAS INSTALACIONES
EÓLICAS EXISTENTES COLINDANTES. ........................................ 140
1.4. PROPUESTA DE DISTRIBUCIÓN EN PLANTA DE LAS
INSTALACIONES DE GENERACIÓN ............................................. 140
1.5. INDICACIÓN DE LAS ÁREAS PERTENECIENTES A LA RED CANARIA
DE ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS O A PARQUES NACIONALES
CERCANOS AL PARQUE EOLICO ................................................. 140
1.6. INDICACIÓN DE LAS ÁREAS PERTENECIENTES A LA RED NATURA
2000 (ZEPA Y LIC)................................................................... 141
2.
DOCUMENTACIÓN
JUSTIFICATIVA
RELATIVA
A
LA
DISPONIBILIDAD DE LOS TERRENOS ...................................... 142
2.1. DISPONIBILIDAD DE LOS TERRENOS................................... 142
2.2. DOCUMENTACIÓN JUSTIFICATIVA ....................................... 142
G) ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES
145
4
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1. ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES ......................................... 146
1.1. DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA Y SINGULARIDAD...................... 146
2.
IDENTIFICACIÓN
E
INFLUENCIA
SOBRE
PARQUES
NACIONALES, ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS, ZEPA, LIC Y
SITIOS ARQUEOLÓGICOS O DE INTERÉS HISTÓRICO CERCANOS.
................................................................................................ 147
2..1 IDENTIFICACIÓN E INFLUENCIA SOBRE PARQUES NACIONALES
............................................................................................ 147
2.2 ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS ................................... 149
2.3 ZEPAS Y LICS: RED NATURA 2000....................................... 154
3. PROPUESTAS PARA LA MEJORA DEL ENTORNO EN EL QUE SE
ENCUENTRA SITUADO EL PARQUE........................................... 159
3.1 VALORACIÓN DE SOMBRAS ................................................. 159
3.2 VALORACIÓN DEL RUIDO. ................................................... 161
3.3 MEDIDAS CORRECTORAS PARA LA MEJORA DEL ENTORNO ...... 165
3.4 ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE LAS AGUAS Y RED
HIDROGRÁFICA....................................................................... 169
3.5 MEDIDAS SOBRE EL MEDIO BIÓTICO................................... 170
3.6 AFECCIONES AL MEDIO PERCEPTUAL................................... 173
3.7 RIESGOS Y MOLESTIAS ..................................................... 174
3.8 MEDIDAS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONÓMICO .................... 175
3.9 PROPUESTAS DE MEJORA DEL ENTORNO............................... 176
4. PLAN DE DESMANTELAMIENTO DEL PARQUE....................... 177
4.1 DEFINICIÓN DEL ÁREA DE ACTUACIÓN ................................. 177
4.2 RECUPERACIÓN DEL SUELO OCUPADO................................. 190
CONCLUSIÓN.......................................................................... 193
H) ASPECTOS SOCIO-ECONÓMICOS
194
1. PRESUPUESTO. .................................................................... 195
2.- ACUERDOS FORMALES EXISTENTES CON LAS ENTIDADES
LOCALES CANARIAS ................................................................ 196
I) CRITERIOS DE VALORACION
198
1. CRITERIOS DE VALORACIÓN ................................................ 199
J) PLANOS
202
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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Dpto. Ingeniería Marítima
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INTRODUCCIÓN
La isla de Gran Canaria es la tercera en extensión y la segunda en
población del archipiélago canario. Gran Canaria, con sus casi 1.600 km², se
encuentra a 28º latitud Norte y 15º 35' longitud Oeste y ha sido bautizada como
"continente en miniatura" por la diversidad de su clima, su geografía, su flora y
su fauna.
Tiene una forma circular con un macizo montañoso en el centro. Su
altitud máxima es el Pico de las Nieves con 1.949 metros. Destacan también
algunos monumentos naturales como el Roque Nublo (1.813 metros) y el Roque
Bentayga.
Gran Canaria es Reserva de la Biosfera declarada por la UNESCO el 29 de
Junio de 2005 abarcando un 46% del territorio terrestre y 100.458 has. de zona
marina.
En la isla podemos distinguir dos zonas o regiones:
-El Noreste (Neocanaria) de formación más reciente y donde aparecen
algunos terrenos sedimentarios y de formación submarina. En esta zona
encontramos terrazas y algunos conos volcánicos como la Montaña de Arucas, el
Pico y Caldera de Bandama, así como otras calderas de erosión en el este, en
Tenteniguada, Temisas y Tirajana. También encontramos en esta zona algunos
llanos. En esta región se ubican los barrancos de Telde, Guayadeque y Tirajana.
En el extremo Noreste se encuentra una pequeña península llamada La
Isleta, unida al resto de la isla por el Istmo de Guanarteme, con las playas de
Las Canteras y Las Alcaravaneras situadas a sus márgenes.
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- Suroeste (Tamarán). La parte más antigua de la isla, hecho que puede
constatarse fácilmente por la cantidad de barrancos que aparecen. A esta región
pertenece también el centro de la isla, donde encontramos las altitudes
máximas. Destaca por otro lado el macizo de Tamadaba con sus acantilados. El
Risco Faneque, situado a pocos metros de la costa, tiene una altitud de 1.096
metros sobre el nivel del mar. En esta región se ubican los barrancos de la Aldea,
Agaete, Arguineguín y Fataga, entre otros. Cabe destacar también la reserva
natural especial de las Dunas de Maspalomas, una de las zonas turísticas más
importantes de Canarias, junto con la anexa Playa del Inglés.
En cuanto al clima, presenta una gran diversidad debido tanto a la
gradiante altitudinal como la orientación y el efecto de los vientos alisios, que
originan acusadas diferencias paisajísticas entre barlovento y sotavento.
En otro orden de cosas, el empleo de combustibles fósiles como fuente de
obtención de energía, ha sido el motor del desarrollo industrial desde el siglo XIX
y durante el siglo XX, pero las circunstancias climáticas que se dan en el Planeta
hacen que el siglo XXI presente diversas razones que nos llevan a la conclusión
de que es necesario replantear esta política energética, ya que la sostenibilidad
del medio ambiente, la agotabilidad de los recursos naturales utilizados y el
aumento de la temperatura del Globo, hacen inviable su prolongación en el
tiempo.
El impacto medioambiental que provoca la producción y consumo de
energía obtenida a través de la utilización de combustibles fósiles cuya energía
es extraída por combustión, genera, aparte de los gases típicos de la combustión
del petróleo (CO2, NOx, SO2), y siempre en función de la temperatura diversas
cantidades de dioxinas, furanos y compuestos clorados contenidos en las
emisiones gaseosas que junto a los residuos sólidos de rechazo, producen un
terrible deterioro de nuestro hábitat. De igual forma, ocasiona un impacto
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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térmico y biológico que incide directamente en el ecosistema, afectando al caudal
de los barrancos, a las filtraciones al subsuelo y a las emisiones al medio marino.
Esta forma de obtención de energía es cara y dañina para el medio ambiente, y
lo que es más importante, agotable.
Ante esta posibilidad real de agotamiento de los recursos existentes a
medio y largo plazo y como consecuencia de la dependencia de países inestables
política, social y económicamente y de un progresivo deterioro de nuestro medio
ambiente, es necesario adoptar medidas que permitan la utilización de fuentes
de energías limpias, estables y perennes.
En la cumbre de Kyoto se acordó reducir las emisiones de gases con
efecto invernadero en los países comunitarios en un 8% para el año 2010, y en
el caso concreto de España hay que reducir y llevar la cota actual de un 40% de
las emisiones de 1990 a un 15% de las mismas en el 2008-2010. Para esa fecha
se prevé, en cumplimiento de las directrices del Libro Blanco de las Energías
Renovables de la Unión Europea, que el 12% de la demanda de energía primaria
esté cubierta con energías renovables. A través de estudios realizados, se ha
podido demostrar que las energías tradicionales son 31 veces más contaminantes
que la energía eólica, por lo que un estudio de impacto ambiental debería
favorecer siempre esta alternativa.
En
el
campo
de
las
energías
renovables
la
energía
eólica
es
probablemente la que ha alcanzado un grado de desarrollo y penetración más
significativo. Canarias tiene un alto potencial en el aprovechamiento de energía
eólica, por lo que existe un campo para el crecimiento de esta actividad.
En el caso de la energía eólica se espera instalar 1025 MW de potencia
antes del 2015, lo que significa multiplicar por siete la potencia instalada a
finales del 2004, según refleja el PECAN (Plan Energético de Canarias) aprobado
por el Parlamento de Canarias en Abril del 2007, instrumento que regula, entre
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Situación:
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
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otros, el desarrollo, la ordenación, la instalación y la explotación de las
instalaciones eólicas en Canarias, lo que servirá para ahorrar anualmente la
combustión de más de 620.000 toneladas de petróleo y evitará la emisión de
más de 5 millones de toneladas de CO2 y azufre, principales causantes del efecto
invernadero y de la lluvia ácida.
Todo modelo de desarrollo energético sostenible ha de basarse en el
fomento del ahorro y la eficiencia energética, la cogeneración y el uso
generalizado de las energías renovables. La eficiencia energética se traduce en la
cantidad de bienes y servicios obtenidos a partir de una determinada cantidad de
energía. Su mejora está asociada al aumento del valor añadido y a la reducción
del impacto ambiental. Esto debe producirse en cada una de las cuatro fases del
ciclo energético: aprovisionamiento, transformación, transporte y consumo.
La captación y utilización de las fuentes propias disponibles y la
sustitución parcial de los productos petrolíferos aparecen como medidas más
eficaces. La energía eólica presenta un alto potencial en las zonas próximas al
litoral canario, así como un posible desarrollo tecnológico propio que debe ser
aprovechado.
Queriendo ser partícipes en el desarrollo socioeconómico sostenible de
Canarias proponemos este proyecto de generación de energía eléctrica utilizando
como “combustible” el viento, recurso inagotable. La consecución de este
proyecto nos irá separando cada vez más de la dependencia de combustibles
fósiles como fuente de energía y de la inestabilidad económica derivada de las
fluctuaciones de los precios del petróleo.
El Plan Energético de Canarias (PECAN 2007) apuesta con firmeza por la
eficiencia energética y el ahorro en el consumo. En este sentido, parece una
alternativa interesante las instalaciones eólicas acopladas directamente a las
Redes Eléctricas Insulares. El avance tecnológico de los diferentes fabricantes en
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AGÜIMES.
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Fecha:
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Situación:
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
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este campo permite una alta calidad de producción energética que repercute de
forma directa en nuestro particular sistema eléctrico y en beneficio de los propios
consumidores.
Este proyecto desarrollado por VVO ENERGY S.L., sociedad dedicada a la
promoción de energías renovables, quiere llevarse a cabo en las Islas Canarias
mejorando así el aprovechamiento de los recursos eólicos de esta región,
mediante las más recientes tecnologías y desde el máximo respeto al entorno y
medio ambiente natural.
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PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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2007
Situación:
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Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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Autor:
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A) MEMORIA RESUMEN
Datos de potencia y energía de origen eólico
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AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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Situación:
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
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1. PETICIONARIO
Nombre
Dirección Social
Municipio
Dirección
Notificación
Municipio
Teléfono 1 :
e-mail:
VVO ENERGY, S.L.
Avda. de Canarias nº16, bajo
Las Palmas
C/Cardenal Marcelo Spínola nº4
C.I.F
C.P
Isla
C.P
MADRID
913838286
Tel 2:
p.pestano@capitalenergy.es
Isla:
B35964451
35002
Gran Canaria
28016
Fax:
913838127
2. REPRESENTACIÓN
Nombre:
Cargo:
*1
Jesús Martín Buezas
Administrador Tipo
único
representación
(indicar si es solidaria, mancomunada, etc.)
Datos de potencia y energía de origen eólico
*1
de
D.N.I
Solidaria
7247793X
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Proyecto:
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AGÜIMES.
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Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Fecha:
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
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3. DATOS RELATIVOS AL PARQUE
Denominación:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Emplazamiento:
Localidad:
Municipio:
Fincas rústicas parcelas
35002A004000250000QQ
35002A004000270000QL
Arinaga
Agüimes
Potencia nominal a instalar
(Mw)
Energía Anual Estimada (KWh)
con
identificación
Isla:
18
catastral
Gran
Canaria
6
Numero
de
Aerogeneradores:
61201478
Hora
equivalentes
3400
(H/año):
Aerogeneradores a Instalar
Coordenadas
Aerogeneradores
Vida
KW
(UTM)
Útil
X
Y
Z
Nº
Modelo
1.1
VESTAS V90-3.000MW
20-25
3.000
456070
3083350
97
1.2
VESTAS V90-3.000MW
20-25
3.000
456250
3083350
94
2.1
VESTAS V90-3.000MW
20-25
3.000
456070
3082900
96
2.2
VESTAS V90-3.000MW
20-25
3.000
456250
3082900
91
3.1
VESTAS V90-3.000MW
20-25
3.000
456070
3082450
93
3.2
VESTAS V90-3.000MW
20-25
3.000
456250
3082450
88
Datos de potencia y energía de origen eólico
13
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PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
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Descripción del Proyecto
Construcción y explotación de un parque eólico de 18 MW en la modalidad de
instalación de nuevos parques eólicos destinados a verter toda la energía en los
sistemas eléctricos insulares canarios, constituido por 6 turbinas eólicas de la marca
VESTAS V90-3.000MW de 3.000 KW de potencia unitaria, con su infraestructura
eléctrica correspondiente.
El proyecto se desarrolla en la finca rústica, parcela con identificación
catastral 35002A004000250000QQ y 35002A004000270000QL del Término Municipal
de Agüimes, en la zona denominada Arinaga del citado Término Municipal. Se adjunta
ficha catastral de la parcela a ubicar el Parque Eólico.
Los terrenos en los que se desarrollará el Parque Eólico descrito en el
presente documento tienen calificación de “rústico” según el Plan General de
Ordenación, actualmente en vigor, del Ayuntamiento de Agüimes y la calificación de
“Zonas de aptitud productiva de moderado valor agrario” según el Plan Insular de
Ordenación de Gran Canaria. Esta Zona alberga los suelos - mayoritariamente
agrarios – localizados en áreas limítrofes o próximas a suelos urbanos y urbanizables
que, o bien no reúnen las condiciones que caracterizan a las zonas Bb1, Bb2 o Bb4, o
bien que por su situación y circunstancias territoriales son susceptibles de ser
receptores de los procesos derivados del crecimiento urbano y los usos a ellos
asociados, siempre conforme al modelo de ordenación del Plan Insular y a sus
determinaciones, y previa justificación de la necesidad de priorizar estos usos sobre
los agrarios, en la memoria de los instrumentos de ordenación correspondientes.
Además al existir un convenio suscrito con el Ayuntamiento para contribución a fines
energéticos, medioambientales y sociales de la comunidad, en cuyo territorio se
ubicará el parque eólico aquí descrito, esta corporación procederá a proponer que en
dichos terrenos, la implantación de instalaciones para el aprovechamiento de la
energía eólica, sea un uso principal.
Datos de potencia y energía de origen eólico
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4. TERRENOS
Superficie de Terreno Disponibles (m2):
1328632
Superficie del terreno afectada por
el conjunto de aerogeneradores (m2):
Superficie de terreno afectada por
instalaciones eólicas colindantes (m2):
1263600
0
5. IDENTIFICACION DE ESPACIOS NATURALES Y PARQUES EÓLICOS
Nombre
*2
Paisaje Protegido
Identificación
Distancia
Mínima (Km.)
Montaña de Agüimes
1,989
Monumento Natural
Roque Aguayro
1,893
Monumento Natural
Arinaga
4,600
LIC
Arinaga
4,537
Ayaguares y Pilancones
9,886
Parque Eólico
Pozo Piletas
0,530
Parque Eólico
Lomo Cabezo
2,040
Parque Eólico
Montaña San Francisco I
3,330
Parque Eólico
AGA
2,920
ZEPA
*2
Se especificaran todos los Parques Naturales, espacios integrantes de la Red Canaria de
espacios naturales Protegidos, Z.E.P.A. (Zona Especial de Protección de Aves), L.I.C.
(Lugares de Interés Comunitario) e instalaciones eólica cercanas.
Datos de potencia y energía de origen eólico
15
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
B) DATOS DE POTENCIA Y ENERGÍA
DE ORIGEN EÓLICO
Datos de potencia y energía de origen eólico
16
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
1. POTENCIA TOTAL Y UNITARIA (POR AEROGENERADOR) A INSTALAR
DEL PARQUE EÓLICO
El parque eólico está formado por 6 aerogeneradores VESTAS V903.000MW de 3.000 [KW] de potencia unitaria con una potencia total instalada de
18 [MW].
Ubicación
Tipo
Fila/Posición
Potencia
[KW]
1.1
VESTAS V90-3.0MW
3.000
1.2
VESTAS V90-3.0MW
3.000
2.1
VESTAS V90-3.0MW
3.000
2.2
VESTAS V90-3.0MW
3.000
3.1
VESTAS V90-3.0MW
3.000
3.2
VESTAS V90-3.0MW
3.000
POTENCIA TOTAL
(MW)
18
2. ÁREA DE TERRENO OCUPADO
Teniendo en cuenta la definición de “Área de terreno ocupado”, como la
superficie de terreno contenida en la envolvente poligonal, constituida por los
contornos exteriores de las áreas de sensibilidad eólica de los aerogeneradores
Datos de potencia y energía de origen eólico
17
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
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que componen el parque, y como definición de área de sensibilidad eólica
la
establecida en el artículo 3 del Decreto 32/2006, de 27 de marzo:
El área de sensibilidad eólica del parque que nos ocupa es de 12.636.00 m2
(véase plano N º3).
3. ENERGÍA ANUAL ESTIMADA
La energía anual calculada utilizando la “Herramienta para el Calculo del Índice
Básico de Eficiencia Energética (IBEE) de un parque eólico” de la página web
oficial del Instituto Tecnológico de Canarias es de 61.201.478 kWh/año.
4. HORAS EQUIVALENTES Y FACTOR DE CAPACIDAD PREVISTOS
Las Horas Equivalentes de la zona estudiada es de 3.400 horas equivalentes
sin afección según “Herramienta para el Cálculo del Índice Básico de Eficiencia
Energética (IBEE) de un parque eólico” con un factor de capacidad previsto del
38,81 % asumiendo como 8.760 el número de horas anuales.
5. ÍNDICE BÁSICO DE EFICIENCIA ENERGÉTICA
El Índice Básico de Eficiencia Energética (IBEE) se ha calculado a través de la
Herramienta facilitada por el Instituto Tecnológico de Canarias para el concurso
público para la asignación de potencia en la modalidad de nuevos parques eólicos
destinados a verter toda la energía en los sistemas eléctricos insulares canarios,
obteniendo los siguientes resultados:
Datos de potencia y energía de origen eólico
18
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
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C) AEROGENERADORES
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
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1. NUMERO DE AEROGENERADORES A INSTALAR
El
parque
eólico
de
consumo
asociado
prevé
la
instalación
de
6
aerogeneradores VESTAS V90-3.000MW de 3 [MW] de potencia unitaria 3.000
con una potencia total de 18 [MW].
2. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL AEROGENERADOR VESTAS MODELO V90
3.0 MW
El aerogenerador V90 – 3.0 MW Vestas es un modelo tripala, a barlovento, de
paso regulable y con sistema de orientación activo, dispone de un rotor de 90 m
de diámetro y un generador de 3.0 MW.
El aerogenerador utiliza los conceptos OptiTip® y OptiSpeedTM. Gracias a
estas prestaciones, el rotor puede funcionar a velocidades variables (rpm), lo que
mantiene en todo momento una producción de potencia nominal, incluso con
vientos fuertes, independientemente de la temperatura y densidad del aire.
Con vientos de baja velocidad, los sistemas OptiTip® y OptiSpeedTM
maximizan la producción de potencia adoptando las rpm y el ángulo de giro
óptimos, lo que también contribuye a minimizar la emisión de ruido del
aerogenerador.
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
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2007
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
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2.1 DESCRIPCIÓN DE LA GÓNDOLA
La cubierta de la góndola, de fibra de vidrio, dispone de una apertura en el
suelo para permitir el acceso a su interior desde la torre. La sección del techo
está equipada con trampillas transparentes, que pueden abrirse para acceder al
techo y a los sensores de viento, instalados sobre éste. Si el aerogenerador se
entrega con balizas, éstas también se instalan sobre el techo.
2.2 BANCADA (ESTRUCTURA BASE)
La parte frontal de la estructura base de la góndola, de acero colado,
actúa como bancada para el tren de transmisión, que canaliza la fuerza y el par
del rotor a la torre a través del sistema de orientación. La cubierta de la góndola
está montada sobre la estructura base de la góndola.
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
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La estructura base de la góndola consta de dos partes: una de hierro
colado y una estructura de vigas de hierro. La parte de hierro colado sirve de
bancada para la multiplicadora y el generador.
La superficie inferior está mecanizada y unida a los rodamientos de orientación.
Los travesaños de la grúa están sujetos a la estructura superior mientras
que los travesaños inferiores de la estructura de vigas de hierro están
conectados al extremo trasero. La parte trasera de estructura base sirve de
bancada a los paneles del controlador, al sistema de refrigeración y el
transformador.
Los cuatro motorreductores están unidos mediante pernos a la estructura base
de la góndola.
La góndola aloja un puente grúa de sistema de cadena única y con una
capacidad de carga máxima de 800 kg. Si hubiera que realizar el mantenimiento
de componentes de mayor peso, la capacidad de carga máxima del puente grúa
puede aumentarse a 1.600 / 10.000 kg.
El puente grúa reforzado puede elevar y descender componentes de gran
tamaño, como elementos de la multiplicadora o del generador.
2.3 MULTIPLICADORA
La multiplicadora, una combinación de un engranaje planetario de 2
etapas y un engranaje de tornillo sinfín de 1 etapa, transmite el par del rotor al
generador.
Su alojamiento está unido mediante pernos a la estructura base. El eje de baja
velocidad está conectado directamente al buje sin servirse del clásico eje
principal.
El sistema de lubricación de la multiplicadora es un sistema de alimentación
forzada que no utiliza ningún cárter integrado.
Proyecto:
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AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
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Situación:
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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2.4 SISTEMA DE ORIENTACIÓN
El sistema del rodamiento de orientación es un rodamiento liso con fricción
integrada, que permite el giro de la góndola encima de la torre. El sistema
transmite las fuerzas del rotor / góndola a la torre.
2.5 EL SISTEMA DE FRENOS
El aerogenerador se detiene mediante un giro completo de las palas. Los
cilindros de cada uno de los pasos garantizan un sistema de seguridad triple
durante la frenada.
Además, un sistema hidráulico aplica presión a un freno de disco situado
en el eje de alta velocidad de la multiplicadora. El sistema del freno de disco está
equipado con tres pinzas de freno hidráulicas.
El freno de disco se considera el freno de estacionamiento.
2.6 GENERADOR
El generador es un modelo asíncrono con doble alimentación de 4 polos
con rotor bobinado.
El sistema OptiSpeedTM permite que el generador funcione con velocidad
de viento variable, lo que reduce las fluctuaciones de potencia en el sistema de la
red y minimiza las cargas de los componentes esenciales del aerogenerador.
Además,
el
sistema
OptiSpeedTM
optimiza
la
producción
de
energía,
especialmente con velocidades de viento bajas. La tecnología OptiSpeedTM
permite controlar el factor de potencia reactiva del aerogenerador entre 0,96
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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inductivo y 0,98 capacitivo, medidos en el lado de baja tensión. El generador se
refrigera con agua.
2.7 TRANSFORMADOR
El transformador elevador se encuentra en un compartimiento separado,
en la parte trasera de la góndola. Se trata de un modelo trifásico seco
encapsulado, especialmente diseñado para aerogeneradores. El bobinado se
conecta en triángulo en el lado de alta tensión, a no ser que se especifique lo
contrario, mientras que en el lado de baja tensión (1000 V y 400 V), se conecta
en estrella. Los sistemas de 1000 V y 400 V de la góndola son sistemas TN, en
los que el punto de estrella se conecta a tierra.
Los disipadores de sobretensión están instalados en el lado de alta tensión
(primaria) del transformador. La tensión de salida se puede obtener en grados de
0,5 kV desde 10 a 33 kV, siendo 36 kV (Um) la tensión máxima del equipo. La
sala del transformador está equipada con sensores de detección de arco.
2.8 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Y DE AIRE ACONDICIONADO
Si la temperatura del aire dentro de la góndola sobrepasa un determinado
nivel, se abren las válvulas de charnela hacia el exterior. Un motor de ventilador
introduce aire del exterior para refrigerar el aire del interior de la góndola.
El aceite lubricante del motor, el agua de refrigeración del generador y el
sistema OptiSpeedTM se refrigeran mediante una toma de aire independiente,
que utiliza sistemas de refrigeración de agua / aire separados. Los refrigerantes
de agua se encuentran térmicamente aislados de otras partes de la góndola. Un
ventilador
independiente
refrigera
el
transformador.
El
sistema
del
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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intercambiador de calor está instalado en un compartimiento independiente, en
la sección trasera superior de la góndola.
2.9 ROTOR V90
2.9.1 BUJE / NARIZ DEL BUJE
El buje se monta directamente en la multiplicadora, eliminando así el
clásico eje principal para transmitir la potencia del viento al generador mediante
la multiplicadora.
2.9.2 REGULACIÓN DEL GIRO DE LAS PALAS
El aerogenerador V90 está equipado con un sistema de control del giro de
las palas basado en un microprocesador llamado OptiTip®. En función de las
condiciones dominantes del viento, las palas adoptan constantemente el mejor
ángulo de giro.
El mecanismo de paso está situado en el buje. Los cambios de ángulo de
paso de las palas se realizan mediante cilindros hidráulicos, que pueden hacer
girar las palas 95º. Cada pala dispone de su propio cilindro de paso hidráulico.
2.9.3 SISTEMA HIDRÁULICO
Un sistema hidráulico genera presión hidráulica a los sistemas de paso, en
el buje.
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
Proyecto:
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AGÜIMES.
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En caso de avería o caída de la red, un sistema de acumuladores de
reserva
proporciona
presión
suficiente
para
girar
palas
y
detener
el
aerogenerador.
Un sistema de colectores evita las fugas de aceite, si las hubiera, para que no se
derramen fuera del buje.
2.9.4 PALAS
Las palas, de epoxy reforzado con fibra de vidrio y de carbono, constan
cada una de ellas de dos valvas unidas a un larguero de soporte. Las palas han
sido diseñadas para generar una producción óptima y los mínimos ruidos y
reflejos de luz. El diseño de las palas del V90 minimiza las cargas mecánicas
transmitidas al aerogenerador.
Cada pala está equipada con un rodamiento de bolas de doble fila con 4
polos unido mediante pernos al buje y con un sistema pararrayos, formado por
receptores pararrayos en la punta de las palas y un hilo conductor de cobre
dentro de la pala.
2.9.5 CONTROL Y REGULACIÓN
2.9.5.1 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA OPTISPEED TM
OptiSpeed TM garantiza una producción de potencia constante y estable
del aerogenerador.
El sistema OptiSpeed™ está integrado por un generador asíncrono con
rotor bobinado y anillos colectores. Un convertidor de potencia reversible con
tiristores IGBT, contactores y protección permite que el aerogenerador funcione
a velocidad variable.
Proyecto:
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AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
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Los sistemas OptiSpeed y OptiTip garantizan la optimización de la energía,
un funcionamiento con bajo nivel de ruidos y la reducción de las cargas en los
componentes principales.
El sistema controla la corriente en el circuito del rotor del generador, lo
que permite controlar de manera precisa la energía reactiva, proporcionando una
secuencia de conexión uniforme cuando el generador está conectado a la red.
El control de la energía reactiva se ha determinado por defecto a 0 KVAr
exportación / importación a 1000 V.
2.9.5.2 CONTROLADOR DEL MULTIPROCESADOR VESTAS
Todas las funciones del aerogenerador se monitorizan y controlan
mediante unidades de control basadas en microprocesadores, conocidas como
VPM (Vestas Multi Processor).
El controlador VMP consta de varios sistemas individuales de subcontroladores.
Cada sistema realiza tareas independientes y se comunica a través de una red
óptica (ArcNet).
Los armarios del controlador se encuentran en la base de la torre, la
góndola y el buje.
El sistema operativo es VxWorks® cumple las demandas de estabilidad,
flexibilidad y seguridad esperadas de un aerogenerador moderno e inteligente.
La funciones digitales y analógicas de entrada / salida se conectan en interfaz
mediante el uso de unidades situadas en diferentes puntos, que se comunican
con el protocolo CAN-abierto.
Proyecto:
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AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
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El controlador VMP está equipado con un sistema de baterías de reserva.
El controlador VMP realiza las siguientes funciones:
• Vigilancia y supervisión del funcionamiento general
• Sincronización del generador a la red durante la secuencia de conexión
para limitar la corriente de entrada
• Operación del aerogenerador durante varias situaciones de error
• Orientación automática de la góndola se la dirección del viento
• Control OptiTip del ángulo de giro de las palas
• Control de energía reactiva y velocidad variable OptiSpeed
• Control de la emisión de ruidos
• Monitorización de las condiciones ambientales (viento, temperatura, etc.)
• Monitorización de la red
• Monitorización y registro de los impactos de rayo
• Supervisión del sistema de detección de humo
• Reducción de potencia en caso de temperaturas peligrosamente elevadas
2.9.5.3 REGULACIÓN ACTIVA DE LAS OSCILACIONES DE TORSIÓN DEL TREN DE OPTISPEEDTM
Las oscilaciones que pueden producirse en el tren de transmisión se
pueden monitorizar midiendo el número de revoluciones y pueden amortiguarse
mediante el control activo del generador.
Si las oscilaciones superan un determinado límite, el sistema se activa
para que detener posteriores aumentos de las oscilaciones del tren de
transmisión.
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
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2.9.5.4 MEJORA DE LA CALIDAD DE LA RED EN AEROGENERADORES CONTROLADOS POR
OPTISPEED TM
OptiSpeed™ contribuye a reducir el componente armónicos 5º y 7º de la red y a
reducir los componentes ínter armónicos producidos por el deslizamiento del
generador de inducción. La compensación reduce la armonía de la red a menos
del 2%.
2.9.5.5 MONITORIZACIÓN
Los datos para controlar la turbina y la producción de energía proceden de
varios sensores:
•
Condiciones climáticas: dirección y velocidad del viento, y temperatura.
•
Condiciones mecánicas: temperaturas, nivel y presión del aceite, nivel del
agua de refrigeración, y vibraciones.
•
Actividad del rotor: velocidad y ángulos de giro de las palas.
•
Construcción: vibraciones y detectores de rayos.
•
Conexión de red: energía activa, energía reactiva, tensión, corriente,
2.9.5.6 SENSORES DE VIENTO ULTRASÓNICOS
La góndola está equipada con dos sensores de viento ultrasónicos
redundantes para aumentar la fiabilidad y exactitud de las mediciones del viento.
Los sensores de viento miden la dirección y velocidad del viento.
El sensor consta de autocomprobación, de este modo si la señal del sensor
es defectuosa, el aerogenerador adopta el modo de funcionamiento seguro.
Para mejorar el rendimiento en caso de hielo, los sensores están equipados con
un elemento calefactor.
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
CIF: B35964451
Situación:
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Gran Canaria
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
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Los sensores se encuentran situados en la parte superior de la góndola y
están protegidos contra los impactos de rayo.
2.9.5.7 DETECTORES DE HUMO
La torre y la góndola se están equipadas con sensores de humo ópticos. Si
se detecta humo, se envía una alarma a través del sistema de control remoto y
se activa el conmutador principal. Los detectores disponen de autocomprobación.
Si falla un detector, se envía una aviso mediante el sistema de control remoto.
2.9.5.8 DETECTORES DE RAYOS
Cada pala lleva detectores de rayos.
2.9.5.9 ACELERÓMETROS
Los acelerómetros registran los movimientos de la parte superior de la
torre. Los registros se controlan de forma inteligente mediante el VMP y se
emplean para desactivar el aerogenerador si los movimientos y las vibraciones
exceden
los
límites
predefinidos.
Los
acelerómetros
permiten
que
los
aerogeneradores con torres altas funcionen con una RPM del rotor más próxima a
la frecuencia natural
2.9.5.10 GPS (RELOJ EN TIEMPO REAL)
El
GPS
se
emplea
principalmente
para
sincronizar
el
reloj
del
aerogenerador. La exactitud del GPS oscila en 1 segundo. Mediante este sistema
se pueden comparar las diferentes observaciones del registro con otros
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PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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aerogeneradores de la misma zona / emplazamiento. Por ejemplo, fluctuaciones
de potencia, de la red o en la presencia de rayos.
2.9.5.11 PROTECCIÓN CONTRA ARCOS
El transformador y los paneles de conmutación de baja tensión están
protegidos mediante un sistema de protección contra arcos. En caso de
producirse un arco eléctrico, el sistema abrirá instantáneamente el disyuntor
principal y descenderá la corriente a lo largo del aerogenerador.
2.9.5.12 PROTECCIÓN PARARRAYOS
El aerogenerador V90 está equipado con la Protección Pararrayos de
Vestas, que protege todo el aerogenerador desde la punta de las palas hasta la
cimentación. El sistema permite que la corriente del rayo evite todos los
componentes del interior de las palas, la góndola y la torre sin causar daños.
Como precaución extra de seguridad, las unidades de control y los procesadores
de la góndola están protegidos con un eficaz sistema de revestimientos.
La protección pararrayos está diseñada de acuerdo con la norma IEC
61024 – “Protección Pararrayos de Aerogeneradores”. Los detectores de rayos
están montados en las tres palas. Los datos de los detectores se registran y
permiten al operador identificar cuál de las palas ha recibido el impacto, la hora
exacta del éste y la potencia del rayo.
Estos datos resultan de gran utilidad para realizar una estimación a
distancia de los posibles daños del aerogenerador y de la necesidad de una
inspección.
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PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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2.9.5.13 MANTENIMIENTO
El aerogenerador precisa de un mantenimiento programado cada 12
meses.
2.9.5.14 LUBRICACIÓN DE LOS COMPONENTES
•
Rodamientos de las palas: lubricación automática desde una unidad
eléctrica.
•
Rellenado cada 12 meses.
•
Rodamientos
del
generador:
lubricación
automática
mediante
el
sistema de aceite del engranaje.
•
Multiplicadora: el aceite se acumula en un depósito. Desde el depósito
de recogida el aceite se bombea a un intercambiador de calor y de
vuelta a la multiplicadora. Las bombas distribuyen el aceite a las
ruedas dentadas y los
•
Engranaje de orientación: lubricación en baño de aceite sellado, que se
inspecciona cada 12 meses.
•
Sistema de orientación: lubricación con un sistema de engrasado
automático.
•
Sistema hidráulico: el nivel de aceite se inspecciona cada 12 meses.
2.10 DATOS PRINCIPALES
2.10.1 ESTIMACIÓN DE LA CURVA DE POTENCIA
Calculada a 1000V / 400V, en el lado de baja tensión del transformador de media
tensión.
Curva de potencia estimada, V90 - 3.0 MW, 50 Hz, Modo 0 - 109.4 dB (A)
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Velocidad del viento en tanto que valor medio durante 10 minutos a la altura del
buje y en perpendicular al plano del rotor.
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Curva de potencia estimada del aerogenerador Vestas V90 - 3.0 MW
50 Hz
modo 0 - 109.4 dB(A). Curva de potencia estimada, modo 1 - 107.8 dB(A)
Velocidad del viento en tanto que valor medio durante 10 minutos a la altura del
buje y en perpendicular al plano del rotor.
Curva de potencia estimada del aerogenerador Vestas V90 - 3.0 MW, 50
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
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Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Hz, modo 1 - 107.8 dB (A). Curva de potencia estimada, Modo 2 - 106.8
dB(A)
Velocidad del viento en tanto que valor medio durante 10 minutos a la altura del
buje y en perpendicular al plano del rotor.
Curva de potencia del aerogenerador Vestas V90 - 3.0 MW, 50 Hz, Modo 2 106.7. Curva de potencia estimada, modo 3 - 104.4 dB(A)
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Velocidad del viento en tanto que valor medio durante 10 minutos a la altura del
buje y en perpendicular al plano del rotor.
Curva de potencia estimada del aerogenerador Vestas V90 - 3.0 MW, 50 Hz,
Modo 3 - 104.4 dB(A). Curva de potencia estimada, modo 4 - 102.8 dB(A)
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Velocidad del viento en tanto que valor medio durante 10 minutos a la altura del
buje y en perpendicular al plano del rotor.
Curva de potencia del aerogenerador Vestas V90 - 3.0 MW, 50 Hz, Modo 4 102.8 dB(A).
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
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2.10.2 PRODUCCIÓN ANUAL ESTIMADA DEL V90 - 3.0MW
A continuación se indican las producciones anuales estimadas según las
diferentes condiciones de viento. Todos los cálculos se basan en:
- Condiciones del viento con turbulencias del 10% y una densidad del aire de
1.225 kg/m3
- Torre de 80m
- Disponibilidad del 100%
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
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Curvas de ruido estimadas del V90 – 3.0 MW
Curva de ruido estimada del V90 – 3.0 MW, 50 Hz, modo 0 - 109.4
Curva de ruido estimada del V90 - 3.0 MW, 50 Hz, Modo 1 - 107. 8 dB (A)
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Curva de ruido estimada del V90 - 3.0 MW, 50 Hz, Modo 2 - 106.8
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Curva de ruido estimada de V90 - 3.0 MW, 50 Hz, Modo 3 - 104.4 dB (A)
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Curva de ruido estimada del V90 - 3.0 MW, 50 Hz, Modo 4 - 102.8dB (A)
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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2.11 CONEXIÓN A LA RED ELÉCTRICA
El transformador de la góndola se ha construido para adaptarse a la
tensión nominal de la red de interconexión. La tensión de la red de alta tensión
debe ser entre +5/-5% de la tensión nominal.
Se aceptan variaciones constantes entre +1/-3 Hz (50 Hz). Fluctuaciones
de frecuencia de red intermitentes o frecuentes pueden ocasionar daños graves
al aerogenerador. La media de caídas de red en función de la vida útil del
aerogenerador no debe superar una a la semana, es decir, 52 veces en un año
como máximo.
Debe disponerse de una conexión a tierra de 10 [ohm] como máximo. El
sistema de toma de tierra debe acomodarse a las condiciones del suelo. La
resistencia a tierra neutral debe cumplir los requisitos de las autoridades locales.
2.12 CRITERIOS DE DISEÑO PARA AMBIENTES GENERALES
2. 12.1 CONDICIONES GENERALES
El aerogenerador ha sido diseñado para funcionar en temperaturas
ambiente comprendidas entre -20 ºC a +40 ºC. Todos los componentes,
incluyendo líquidos, aceite, etc., está diseñados para resistir a temperaturas de
hasta -40 ºC. A partir de dichas temperaturas, deberán adoptarse precauciones
especiales. Si la temperatura dentro de la góndola es superior a 50 ºC, el
aerogenerador entrará en pausa.
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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La humedad relativa puede ser del 100 % (durante un máximo del 10 %
de la vida útil). La protección anticorrosión cumple con la norma ISO 12944-2 o
el tipo de corrosión C5M (exterior) y C3 a C4 (interna). Todas las protecciones
anticorrosión están diseñadas para tener una vida útil de más de 20-25 años.
2.12.2 CONDICIONES DEL VIENTO
Las condiciones del viento pueden describirse mediante una distribución
Weibull donde la velocidad del viento media anual y un parámetro de forma (C)
describen la distribución del viento. Además, el régimen de vientos puede
describir se con las velocidades de viento máximas y las turbulencias. Las
turbulencias son un factor que describe las variaciones / fluctuaciones del viento
a corto plazo. A continuación se indican las condiciones de diseño asumidas para
el entorno de operación del aerogenerador V90-3.0 MW. 50 Hz de Vestas.
•
Estándar IEC IA
•
Velocidad media del viento 10,0 m/s
•
Parámetro C 2
•
Turbulencias I15*) 18%
•
Viento medio máximo **) 50,0 m/s
•
Ráfagas de viento máximas ***) 70,0 m/s
•
Aceleración de ráfagas de viento máximas 10,0 m/s
Donde:
*) La turbulencia de diseño es un valor representativo de la intensidad de
turbulencia dada como un
percentil 90. Las turbulencias dependen del viento y
varían de 34,1 – 16,1% con velocidades de viento entre 4 - 25 m/s. I15 es la
turbulencia a 15 m/s.
**) 10 min, velocidad media del viento en 50 años
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PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
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REF: EDINGMAR/CE-GC-09
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CIF: B35964451
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***) 3 s, velocidad media de ráfagas de viento en 50 años
La velocidad del viento y las turbulencias hacen referencia a la altura del buje.
Las condiciones de viento indicadas anteriormente son parámetros de
diseño, al igual que la velocidad de desconexión. Otros parámetros pueden influir
también en la vida útil del aerogenerador y no deberían superarse los valores
siguientes.
•
Velocidad de desconexión 25 m/s
•
Velocidad de reinicio 20 m/s
•
Densidad de aire máxima para velocidades de viento por encima de 10
m/s 1.34 kg/m3
2.12.3 CERTIFICACIONES
El aerogenerador V90 – 3.0 MW está certificado en consonancia con:
•
IEC WT01
•
DS472
•
NVN 11400-0
•
DIBt Directiva para aerogeneradores
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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2.13 DESARROLLOS ESPECÍFICOS
2.13.1 ADVANCED GRID
Los aerogeneradores Vestas con la advanced grid option están
especialmente diseñados para tolerar breves caídas de tensión debidas a fallos
de red. Gracias a la grid option, los aerogeneradores generaran una corriente
de cortocircuito capacitiva, mejorarán la estabilidad de la red y se reanudará la
producción de energía casi de forma instantánea tras un fallo de red.
El aerogenerador está equipado con un Sistema de Convertidor de Vestas
mejorado con el fin de controlar mejor el generador en caso de fallos de red. Los
controladores y contactores cuentan con un SAI (Sistema de Alimentación
Ininterrumpido) de respaldo con el fin de mantener el sistema de control de la
turbina en funcionamiento durante los fallos de red. El sistema del ángulo de
paso se optimiza para mantener la turbina en condiciones de velocidad normales
y el generador se acelera para almacenar la energía de rotación y poder
reanudar la producción de energía normal después de un fallo.
2.13.2 SAI PROLONGADO
El sistema SAI (Sistema de Alimentación Ininterrumpido) consiste en un
SAI desde el cual la energía se distribuye a las unidades básicas de la góndola, el
buje y la unidad de tierra. En algunas de estas unidades básicas, hay un relé
temporizador controlado que desconectará la energía a todos los mecanismos de
esta unidad. El control del temporizador se hace desde el sistema de control del
aerogenerador y algunos temporizadores preprogramados.
La razón para desconectar algunas unidades es la siguiente: existen
diferentes peticiones sobre cuánto tiempo de respaldo hace falta para los
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
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diferentes mecanismos. Mediante la desconexión de algunas unidades, esto
permitirá a las unidades restantes funcionar durante más tiempo sin un drenaje
de la batería demasiado rápido, que provocaría que el SAI se cerrara y que no
hubiera energía disponible.
Cuando el suministro de la red está presente, la energía fluctuará a través
del SAI y utilizará el suministro de la red para cargar las baterías. Cuando el
suministro de la red no esté disponible, el SAI utilizará la energía de las baterías
y la suministrará a todos los componentes conectados al SAI.
El sistema SAI está diseñado como un sistema básico donde se pueden
añadir un número de opciones. El sistema SAI también está diseñado como un
sistema modular, de manera que la producción de éste y el tiempo de respaldo
se pueden modificar sin necesidad de crear otro diseño.
2.13.3 CONMUTADOR DE MEDIA TENSIÓN
El conmutador de media tensión SF6, totalmente aislado, está formado por
dos cubículos independientes. Ambos cubículos son un panel alimentador con
conmutador interruptor de cargas y un interruptor. El conmutador interruptor de
cargas tiene 3 posiciones: cerrado, abierto y a tierra. Cuando el interruptor está
en posición a tierra, el cable de la red está conectado a tierra. El cubículo del
interruptor contiene un conmutador interruptor de cargas y un interruptor con un
relé auto-alimentado. El interruptor de cargas también es un interruptor de 3
posiciones, que puede conectar el cable del transformador a tierra a través del
interruptor del circuito. El relé ofrece la posibilidad de activar el interruptor
externamente (230 V) bien mediante el controlador VMP, el detector de arcos, el
detector de humos, o manualmente, desde la góndola.
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
La finalidad de la celda es proteger el aerogenerador de sobre-tensiones,
cortocircuitos y fallos a tierra.
Ambos cubículos pueden estar equipados con indicadores de tensión
capacitiva, motorización y manómetros de depósito.
Los cables de conexión del conmutador son conectores de cono acodado
630 A estándar.
2.13.4 LUCES DE OBSTÁCULO
Vestas puede suministrar como opción, iluminación de obstáculo para el
aerogenerador modelo V90, que se entregaría equipado con 2 luces de obstáculo
en la góndola, colocadas de tal modo que siempre hubiera al menos una de ellas
Cuando se instala esta opción en un parque eólico, el destello de las luces
de obstáculo puede sincronizarse en todo el parque.
2.13.5 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y DIAGRAMAS DEL
VESTAS MODELO V90 – 3.0 MW
a. Rotor
Diâmetro: 90 m
Área barrida: 6362 m2
Velocidad nominal: 16,1 RPM
Rango de velocidad: 8,6 – 18,4 RPM
Sentido de giro: Horario (visto de frente)
Orientación: Barlovento
Inclinación: 60
Curvatura de las palas: 4°
AEROGENERADOR
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Fecha:
Septiembre
2007
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Número de palas: 3
Frenos aerodinámicos: Giro completo de las palas
b. Buje
Tipo: Hierro de fundición SG
Material: GJS-400-18U-LT
Peso: 8 000 kg
c. Palas
Concepto: Valvas unidas a una soporte
Material: Resina epoxi reforzada con fibra de vidrio y de carbono
Conexión al buje: Insertos de acero en la raíz
Perfil aerodinámico RISØ P + FFA-W3
Longitud: 44 m
Cuerda en la raíz de la pala: 3,512 m
Cuerda en la punta de la pala: 0,391 m
Torsión (raíz / punta de la pala): 17,5º
d. Rodamientos Tipo: Rodamiento de bola de 4 puntos
e. Sensores
e.1 Detector pararrayos Denominación: Detector de rayos
Señal: Analógica óptica
e.2 Sensor de viento Denominación: Sensor de viento ultrasónico (2 unidades)
Señal: RS485
Exactitud: +/- 0,5 m/s, menos de 15 m/s
+/- 4 %, más de 15 m/s
e.3 Detector de humos Denominación: Detector de humos
Señal: Digital 24 V
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
e.4 Movimientos y vibraciones Denominación: Acelerómetro, torre
Señal: RS485
Especificaciones Generales V90 - 3.0 MW
f. Generador Potencia nominal: 3,0 MW
Tipo: Asíncrono con rotor bobinado, anillos colectores y VCS
Tensión: 1 000 VAC
Frecuencia: 50 Hz
Nº de polos: 4
Tipo de protección: IP54
Velocidad nominal: 1680
Factor de potencia nominal, por defecto 1000 V: 1,0
Gama de factor de potencia de 1000 V: 0,98CAP – 0,96IND
g. Transformador Tipo: Resina colada
Potencia nominal: 3 140 kVA
Alta tensión: 10 – 33 kV
Frecuencia: 50 Hz
Grupo de vectores: Dyn
HV – Colada: ±2 x 2,5%
Baja tensión: 1 000 V
Potencia a 1000 V: 2 835 kVA
Baja tensión: 400 V
Potencia a 400 V: 305 kVA
h. Celda de conexión, características eléctricas
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
h.1 Función del alimentador
h.2 Función del interruptor
j. Sistema de orientación
Tipo: Sistema de rodamiento liso con fricción integrada.
Material: Corona de orientación de forja con tratamiento térmico. Rodamientos
lisos PETP
Velocidad de orientación: < 0,5°/seg.
k. Motorreductores
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Tipo: Engranajes planetarios de 4 fases con freno motor.
Motor: 2,2 kW, 4 polos, asíncrono
m. Multiplicadora
Tipo: 2 fases planetarias / 1 fase helicoidal
Tipo nº: EF901AE55-K1
Distancia entre ejes: 461 mm
Ratio: 1:104.5 (50 Hz)
l. Freno de parada prolongada
Tipo: P.Z.I. 4420.2802.10
Tipo de cojinete de freno: MPM 030
Alimentación: Unidad de bombeo hidráulico independiente
ñ. Hidráulica
Presión: 260 bar
Ubicación: Todo el sistema hidráulico está instalado en el buje.
Una tubería conecta el motor hidráulico de la góndola con un conducto del
sistema de giro del buje.
o. Sistema de refrigeración
Refrigeración del aceite de los engranajes: 2 unidades de refrigeración de agua /
aire ubicadas sobre la sala del transformador.
Conectadas al intercambiador térmico de aceite / agua situado en el depósito de
aceite de los engranajes.
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Refrigeración del generador: 2 refrigeradores de agua / aire situados sobre la
sala del transformador.
Refrigeración de agua: Acoplada al refrigerador del generador.
Refrigeración del transformador: El aire de refrigeración se bombea a través de
los bobinados desde la parte inferior del transformador.
Refrigeración de la góndola: La refrigeración de la góndola se realiza mediante la
introducción de aire a través del una apertura en el suelo de fibra de vidrio
detrás de la torre.
El aire saliente se canaliza a través de un ventilador hasta la estancia del
transformador y se expulsa al exterior por la parte trasera de la góndola. La
entrada y salida de aire se controla mediante válvulas de charnela que se abren
cuando la temperatura de la góndola alcanza un determinado nivel.
p. Estructura base de la góndola
Parte frontal: Hierro grafito esferoidal GJS-400-18U-LT
Bancada de la multiplicadora, el generador, soporte del sistema de orientación,
puente-grúa, vigas de hierro y bancada trasera.
Peso: 8 500 kg
Parte trasera: Rejilla soldada integrada con vigas portagrúa.
Bancada para los paneles eléctricos, transformador y sala de refrigeración.
q. Góndola
Material: Fibra de vidrio.
r. Torre
Tipo: Cónica tubular
Material: S355 J2G3/NL
Tratamiento de la superficie: Pintada
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Fecha:
Septiembre
2007
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Tipo de corrosión exterior: C4 (ISO 12944-2)/ marina C5-M
Tipo de corrosión interior: C3 (ISO 12944-2)/ marina C4
Diámetro superior de todas las torres: 2,3 m
Diámetro inferior de todas las torres: 4,15 m
Altura del buje
Torre modular de 3 tramos (IEC I / DiBT III) 80 m
Torre modular de 5 tramos (105 m DiBt II) 105 m
La altura del buje indicada incluye una de distancia desde el tramo de la base al
nivel del suelo de 0,55 m y una distancia desde la parte superior de la torre al
centro del buje de 1,95 m.
2.13.6 PESO Y MEDIDAS
a. Góndola
Incluyendo el buje y su nariz:
Largo: 13,25 m
Ancho: 3,6 m
Alto: 4,05 m
Peso aprox. 91 000 kg +/- 3 000 kg
Sin buje ni nariz:
Largo: 9,65 m
Ancho: 3,6 m
Alto: 4,05 m
Peso aprox.: 70 000 kg +/- 2 000 kg
b. Multiplicadora
Largo: 2 100 mm
Diámetro: 2 600 mm
Peso máx.: 23 000 kg
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Fecha:
Septiembre
2007
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
c. Generador
Largo máx.: 2 800 mm
Diámetro máx.: 1 100 mm
Peso máx: 8 600 kg
d. Transformador
Largo: 2 340 mm
Ancho: 1 090 mm
Alto: 2 150 mm
Peso máx.: 8 000 kg.
f. Palas del rotor
Largo: 44 m
Peso máx.: 6 600 kg/pzs.+/- 400 kg
g. Celda de conexión, Función del alimentador
Tensión nominal [kV] 24 36
Anchura [mm] 370 420
Altura [mm] 1400 1800
Profundidad [mm] 850 850
Peso [kg] 135 140
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
h. Conmutador. Función de cortocircuito
Tensión nominal [Kv] 24 36
Anchura [mm] 480 600
Altura [mm] 1400 1800
Profundidad [mm] 850 850
Peso [kg] 218 238
i. Torres
Torre modular de 3 tramos (80 m IEC I / DIBt III): 160 t
Torre modular de 5 tramos (105 m DiBt II): 235 t
2.13.7 DESCRIPCIÓN DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA DEL
AEROGENERADOR
VESTAS MODELO V90 – 3.0 MW.
El V90 – 3,0 MW tiene un diámetro del rotor de 90 m. con un generador
con potencia nominal de 3,0 MW.
La turbina cuenta con los sistemas OptiTip® y OptiSpeed™, que permiten
que el aerogenerador y el rotor giren a velocidades variables (rpm), manteniendo
la producción a una potencia nominal incluso a velocidades de viento altas. A
velocidades de viento bajas, los sistemas OptiTip® y OptiSpeed™ trabajan
conjuntamente
para
maximizar
la
producción
de
energía
gracias
a
las
revoluciones y el ángulo de paso óptimos. Esto también ayuda a minimizar la
emisión de sonidos de la turbina.
El sistema OptiSpeed™ garantiza que el aerogenerador produzca energía
de modo continuo y estable.
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
El sistema OptiSpeed™ está formado por un generador asíncrono de rotor
bobinado y por varios anillos colectores. Su transformador con interruptores,
contactores y protección IGBT permite que el aerogenerador funcione a
velocidades de viento variables.
Los sistemas OptiSpeed™ y OptiTip® garantizan una optimización de la
energía, un bajo nivel de ruido y una reducción de las cargas que suelen soportar
todos los componentes principales.
Con este sistema se controla la corriente en el circuito del rotor del
generador, lo que permite un control preciso de la potencia reactiva y una
secuencia sin irregularidades durante la conexión del generador a la red.
El control de la potencia reactiva está definido por defecto a 0 KVar
importación/exportación a 1.000 V.
Algunas de las ventajas del aerogenerador con ángulo de giro variable,
con un sistema de velocidad variable, son:
• Producción de energía óptima en todas las condiciones del
viento.
• Producción limitada a 3,0 MW.
• La potencia de producción se suaviza para que la calidad de la
energía sea alta
y el nivel de oscilación sea bajo.
• No se produce arranque del motor.
• El aerogenerador puede detenerse sin utilizar el freno
mecánico.
• Minimización de fluctuaciones en el sistema mecánico de
transmisión.
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Equipo Estable I+D INGEMAR
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2.13.8 CONTROLADOR VMP
El Multiprocesador Vestas (VMP) es una unidad de control basada en un
microprocesador que supervisa y controla todas las funciones y operaciones del
aerogenerador.
El controlador VMP está formado por varios sistemas individuales de sub-control.
Cada sistema consta de tareas separadas que se comunican por medio de una
red óptica (ArcNet)
Los cierres del controlador están situados en la parte inferior de la torre, en la
góndola y en el buje.
El controlador VMP está equipado con un sistema de reserva de batería.
El controlador VMP tiene las siguientes funciones:
• Control y supervisión del funcionamiento global.
• Sincronización del generador y la red durante la secuencia de
conexión para limitar la entrada de corriente.
• Funcionamiento del aerogenerador en caso de diferentes averías.
• Giro automático de la góndola según la dirección del viento.
• OptiTip® - control de giro de las palas.
• OptiSpeed™ - control de la potencia reactiva y funcionamiento a
velocidades variables.
• Control de emisión de ruido.
• Control de las condiciones ambientales (viento, temperatura, etc.).
• Control de la red.
• Control y registro de rayos.
• Supervisión del sistema de detección de humo.
• Reducción en caso de temperaturas altas graves.
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2.13.9 CONEXIÓN A LA RED DE ALTA TENSIÓN
El aerogenerador puede estar conectado a una red entre 10kV y 33 kV,
siendo 36 kV (Um) la tensión máxima del equipo. Los cables de la red de alta
tensión conducen por medio de un tubo instalado en la cimentación a la cabina
de alta tensión, situada en la parte inferior de la torre.
La tensión de la red de alta tensión tiene que estar en el rango del +5 / -5
% de la potencia nominal. Se aceptarán variaciones continuas de frecuencia
entre +1/-3 Hz. Las fluctuaciones intermitentes o rápidas de la frecuencia de la
red eléctrica pueden causar serios problemas al aerogenerador. Según el
promedio de vida del aerogenerador no se producirá un corte de red más de una
vez por semana.
2.13.10 OPCIÓN DE CABINA DE ALTA TENSIÓN
La cabina de alta tensión completamente aislada SF6 está formada por dos
compartimentos separados. Los dos compartimentos son: un cuadro eléctrico con
un interruptor de control de potencia y un interruptor diferencial. El interruptor
de control de potencia tiene 3 posiciones: cerrado, abierto y a tierra. Cuando
este interruptor general esté en la posición de a tierra, el cable de red estará
conectado a tierra. El compartimiento del interruptor diferencial está formado por
un interruptor de control de potencia y un interruptor diferencial con un relé
autónomo. El interruptor general tiene también tres posiciones y puede conectar
a tierra el cable del transformador a través del interruptor diferencial. El relé
permite que se dispare el interruptor diferencial externamente (230 V), por
medio del controlador VMP, del detector de arco, del detector de humo o
manualmente desde la góndola.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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El interruptor diferencial de alta tensión está equipado con un interruptor
de conexión a tierra en el lado del aerogenerador (transformador) y con un
interruptor de conexión a tierra en el lado de la red.
La finalidad de la cabina es proteger el aerogenerador contra sobrecarga,
cortocircuito y fallos de conexión a tierra.
Los dos compartimentos pueden ir equipados de pilotos de tensión
capacitiva, control y manómetros de depósito.
La conexión del cable a la cabina se realiza por medio de conectores
estándar cónicos acodados de 630 A. Se dispone de la opción de bucle interno y
externo.
a. Función de Alimentación:
b. Funciones del diferencial:
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2.13.11 TRANSFORMADOR
El transformador se encuentra en la góndola, y se trata de un
transformador seco trifásico autoextinguible. Las bobinas se conectan en
triángulo en el lado de alta tensión (a menos que se especifique lo contrario) y
en estrella en el lado de baja tensión (1000 V y 400 V). Los sistemas de 1.000 V
y 400 V en la góndola son un sistema TN, lo que significa que el punto de estrella
se conecta a tierra. En la sala del transformador, los descargadores de
sobretensiones se montan en el lado de alta tensión del transformador.
Es fundamental especificar la tensión de red nominal a la que está
conectado el transformador
(10-33 kV).
Tipo: Fundición en resina
Potencia nominal: 3.140 kVA
Alta tensión: 10-33kV
Frecuencia: 50 Hz
Grupo de conexión: Dyn
Derivaciones - HV: ±2 x 2,5%
Baja tensión: 1.000 V
Potencia a 1.000 V 2.853 kVA
Baja tensión: 400 V
Potencia a 400 V 305 kW
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2.13.12 SISTEMA DE CONEXIÓN A TIERRA / PROTECCIÓN CONTRA RAYOS
El sistema debería montarse al mismo tiempo que la cimentación.
El sistema de tierra deberá adaptarse a las condiciones del suelo de la
zona. La resistencia del neutro de tierra debe cumplir los requisitos de las
autoridades locales, sin exceder los 10 O.
El sistema de conexión a tierra debe realizarse en forma de anillo
conductor cerrado con varillas de conexión a tierra, lo cual proporciona las
siguientes ventajas:
2.13.13 SEGURIDAD DEL PERSONAL
Si cayeran rayos, el anillo conductor evitaría el paso y el contacto de las
personas que se encuentren cerca de los cimientos de la torre con la tensión.
2.13.14 SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO
Las varillas de conexión a tierra garantizan una resistencia del neutro de
tierra constante y baja para todo el sistema de conexión a tierra.
El sistema de conexión a tierra se instala siguiendo estos pasos:
1. El anillo conductor de 50 mm2 Cu se coloca a una distancia de 1 m de los
cimientos y a 1 m. bajo tierra aproximadamente.
2. El anillo conductor está equipado con dos varillas de 6 m. (014) de conexión a
tierra recubiertas de cobre. Las varillas de conexión a tierra se insertan a cada
lado de la torre (180 º entre las varillas).
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3. El anillo conductor se conecta a dos puntos opuestos en la torre tubular.
El controlador superior se conecta a uno de estos puntos. Si la resistencia
del neutro de tierra no es lo suficientemente baja, el sistema de conexión a tierra
puede mejorarse.
1. Las dos varillas pueden extenderse hasta alcanzar 10 m.
2. Se pueden añadir dos varillas de conexión a tierra adicionales, con una
longitud de 10 m. cada una (90º entre las 4 varillas).
2.13.15 DATOS NOMINALES DEL GENERADOR
Potencia nominal 3.000 kW
Potencia total 3.125 kVA (Cos α= 0,96)
Tipo
de
generador
Asíncrono
doblemente
alimentado,
con
bobinado, anillos rozantes y VCS
Tamaño del montaje 560
Grado de protección (Gen) IP54
Tensión, generador 1.000 VAC
Conversor 400 VAC
Frecuencia 50 Hz
Numero de polos 4
Conexión de bobinado, estator doblemente alimentado en Estrella/triángulo
Eficacia nominal con convertidor 96%
Factor de potencia por defecto (cos ) 1,0
Posible regulación del cos α, capacitiva/inductiva 0,98/0,96
Corriente plena carga a 10,5 kV 165/172 (cos α = 1/0,96)
rotor
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Corriente plena carga a 20,0 kV 87/91 (cos α = 1/0,96)
Corriente plena carga a 33,0 kV 53/55 (cos α = 1/0,96)
2.13.16 TABLA DE CAPACIDAD REACTIVA DEL V90-3,0 MW
En este diagrama se muestra la capacidad del aerogenerador V90-3,0 MW
para ejercer un control de la potencia reactiva. Recuerde que el anterior
diagrama sólo se aplica a potencia nominal.
No se utilizan capacitadores tradicionales porque el convertidor del rotor
produce potencia reactiva.
El aerogenerador V90-3,0 MW puede funcionar en modo factor de potencia
fijo con un factor de potencia en el intervalo 0,95 capacitivo y 0,96 inductivo,
medido en el lado del generador de 1.000 V y con una potencia activa nominal
del 100%. Es posible seleccionar otros valores de factor de potencia pero con
potencia activa reducida.
El aerogenerador V90-3,0 MW también funciona en modo de potencia
reactiva fija. En el modo de potencia reactiva fija y cuando el bobinado del
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estator del generador esté acoplado en triángulo, el aerogenerador generará o
absorberá potencia reactiva hasta 1.500 kVAr, con potencia reactiva cerca de la
potencia nominal de producción (véase la línea roja discontinua en el diagrama
anterior). Cuando el bobinado del estator esté en conexión de estrella, la
potencia reactiva máxima es de 750 kVAr. Durante esta fase es posible tener
prioridad sobre la potencia activa o reactiva.
El aerogenerador cambiará automáticamente la conexión del estator del
generador de estrella a triángulo y viceversa, según la producción de potencia
activa del momento. Los criterios de cambio son los siguientes:
• De estrella a triángulo: La potencia activa debe ser superior a 900 kW durante
más de 30 segundos.
• De estrella a triángulo: La potencia activa debe ser inferior a 400 kW durante
más de 15 segundos.
Esto significa que si el aerogenerador se regula para generar, por ejemplo
1.000 kVAr, se activará automáticamente. Recuerde que el área marcada con
(
) indica que el generador puede estar en posición estrella o
delta, según las condiciones del momento.
El generador puede estar conectado en estrella y producir una potencia
activa de más de 900 kW si la velocidad del viento aumenta rápidamente durante
los 30 segundos de retardo. La potencia activa en estrella se limita a 1.400 kW.
Lo mismo puede ocurrir a velocidad de viento baja, puesto que el
generador puede estar en triángulo bajo 400 kW si la velocidad de viento
disminuye rápidamente (más rápido que el retardo de 15 segundos).
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A potencia activa y reactiva máxima, el aerogenerador degrada la potencia
activa o reactiva, según el tipo de potencia prioritario (
).
Por ejemplo, si la potencia reactiva tiene prioridad, la potencia activa se
degrada. La potencia reactiva mínima se limita a un factor de potencia del 0,4.
2.13.17 PROTECCIÓN CONTRA CORTOCIRCUITO DEL CONTROLADOR SUPERIOR
2.13.18 CONTROL DE LA RED
El generador se desconectará si la tensión o la frecuencia exceden los siguientes
límites (medidos en el lado de 1.000 V):
Tensión de la fase nominal UP)nom =
Tensión de fase UP
Tensión de red UN
Se desconectarán el generador y el convertidor si:
La
La
La
La
La
La
La
La
tensión es
tensión es
tensión es
tensión es
tensión es
tensión es
frecuencia
frecuencia
al superior al 110 % de la tensión nominal durante 60 s.
UP
UN
al superior al 113.5 % de la tensión nominal durante 0,2 s. 635 V 1.100 V
al superior al 120 % de la tensión nominal durante 0,08 s. 655 V 1.135 V
al inferior al 90 % de la tensión nominal durante 60 s.
692 V 1.200 V
al inferior al 85 % de la tensión nominal durante 0,4 s.
519 V
900 V
al inferior al 75 % de la tensión nominal durante 0,08 s.
490 V
850 V
es superior a 51 Hz durante 0,2 s.
433 V
750 V
es inferior a 47 Hz durante 0,2 s
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Variación de amplitud
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Variación de frecuencia a 1Hz/Segundo como máximo
Si un fallo de red desconecta la fuente de alimentación del controlador
VMP, el circuito de parada de emergencia se conectará inmediatamente y el
generador se desconectará simultáneamente.
2.13.19 PROTECCIÓN ELÉCTRICA
El aerogenerador está protegido mediante hardware y software. La
protección de hardware debe estar capacitada para desconectar cortocircuitos
eléctricos y fallos de conexión a tierra.
La protección de software se utiliza principalmente para proteger contra
sobrecarga térmica, tensiones asimétricas y/o corrientes. El software también
debe proteger contra desviaciones de corriente y tensión fuera de los limitadores,
contra desviaciones de frecuencia, etc. Los diagramas de protección se crean
según el estándar IEEE C37.3-1996.
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2.13.20 DIAGRAMAS
928544 Configuración Eléctrica del V90 – 3,0 MW VCSA/CRS
928537 Diagrama de Protección para el V90 – 3,0 MW VCSA/CRS
928538 Diagrama de Protección para el V90 – 3,0 MW VCSA/CRS
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2.14. OBRAS COMPLEMENTARIAS.
2.14.1 ACCIONES SOBRE LA CIMENTACIÓN
Las cargas actuantes sobre la cimentación han sido facilitadas por
VESTAS.
Los valores característicos de las cargas máximas actuantes sobre la
cimentación debidas a la estructura del aerogenerador son las siguientes:
Además de estas cargas existen también unas cargas de fatiga, tal y como
aparece en la información facilitada por VESTAS.
Otras cargas que deben ser consideradas a la hora de realizar los cálculos
de la cimentación son las debidas al peso del propio cimiento y de las tierras:
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2.14.2 ACCIONES SÍSMICAS
Se aplica la norma de construcción sismorresistente NCSR-02. De acuerdo
con el uso a que se destinan los parques eólicos, se clasifica la construcción de
Especial Importancia, en previsión de que el sistema de energía renovable llegue
a ser un servicio imprescindible.
La aplicación de la Norma no es perceptiva en una construcción de
importancia especial cuando la aceleración sísmica básica, ab, sea inferior a 0,04
g, siendo g la gravedad.
De acuerdo con el emplazamiento definitivo pudiera ser que hubiese que
calcular los esfuerzos sísmicos transmitidos a la cimentación. En España estos
valores probablemente serán inferiores a las cargas extremas de viento.
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2.14.3 PLANO DE CIMENTACIÓN
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2.15 ÁREAS DE MANIOBRA.
2.15.1 DEFINICIÓN DE ÁREA DE MANIOBRA
Las áreas de maniobra son zonas constructivas, auxiliares, cuya finalidad
es la de permitir los procesos de descarga y ensamblaje, así como del
posicionamiento de grúas para posteriores izados, de los diferentes elementos
que componen un Aerogenerador.
2.15.2 CONSTRUCCIÓN DE ÁREA DE MANIOBRA
El proceso constructivo de las áreas suele ser de sencilla ejecución,
limitándose en la mayoría de los casos a someros procesos de despeje y
desbroce y posteriores “planchados”, de las superficies resultantes, mediante
rodillos compactadores de 12-14 Tn.
Hoy en día están resultando habituales, debido a la topografía de ubicación
de los actuales Parques, las áreas de maniobra que llevan implícitos mov. de
tierras de cierta envergadura por hallarse estas en collados o en zonas a media
ladera. Estas posiciones conllevan el estudio pormenorizado de todas las áreas
de maniobra de cada parque para determinar con exactitud el movimiento de
tierras a ejecutar en cada una de ellas y la cuantificación económica de las
mismas.
Los viales, a su paso por las áreas, deben ser solidarios, a estas, en
cuanto a cotas, para evitar la creación de escalones o pendientes bruscas de
acceso. Debe tenerse en cuenta, en el diseño de las rasantes de dichos viales,
las necesidades de espacio antes y después del Área de Maniobra, en cuestión,
para la implantación de las tangentes, tanto de entrada como de salida que
componen los acuerdos verticales habituales en la gestión de las rasantes a su
paso por las Áreas de Maniobra.
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Las zonas determinadas como Àreas de Maniobra, independientemente de
su posición, deberán construirse a una única cota de elevación, a determinar en
Proyecto, en toda su superficie. Es decir, una superficie a un nivel único,
planeada.
Los valores de pendientes de evacuación de aguas, no serán superiores a
un valor de +- 0,5% en cualquier sentido, tanto longitudinal como transversal, y
a determinar en función de las necesidades puntuales de cada una de las Àreas
necesarias en el Parque.
Las áreas construidas sobre terraplenes, deberán obtener un Proctor
Modificado de al menos un 98 %. Estas áreas serán tratadas (sus taludes)
mediante sistemas de Hidrosiembra.
Opcionalmente, y según necesidades puntuales, pueden tratarse las
superficies de las Áreas, para mayor consistencia de apoyos, con zahorras
naturales al 98 % de P.M. en capas no inferiores a los 20 cmts.
La clasificación de área de maniobra con carácter provisional (el habitual)
o permanente se hará según las necesidades de cada caso en concreto.
Las dimensiones genéricas de las Áreas, salvo acuerdos expresos y
puntuales, son: 30x45 en el caso de Área en final de línea de camino y/o 35x35
en el supuesto de estar el Área situada paralela al vial (tal y como se detalla en
los croquis adjuntos).
Otros dimensionados más reducidos, caso de necesitarse por fuerza
mayor, serán aprobados previo consenso y confirmación por escrito, de las
nuevas dimensiones, por técnicos cualificados de Vestas.
Las dimensiones, estandarizadas en esta Especificación, son válidas para
los Aerogeneradores siguientes: V90 /
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2.15.3
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DIMENSIONES
DE
LAS
ÁREAS
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MANIOBRA
EN
FUNCIÓN
AEROGENERADOR
V 90 (1.8/2.0/3.0 MW)
En Área al final de Eje: 30x45 (Croquis 1)
Con Área paralela a Eje: 35x35, más el ancho del camino paralelo, (Croquis 2)
2.16 DISEÑO DE ZANJAS.
2.16.1 ALCANCE DE DOCUMENTO.
A continuación se detallan las normas de diseño para zanjas.
DE
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1. Es necesario contar previamente tanto con el trazado, correctamente definido
y aprobado por Vestas, de los Ejes de conexión de Aerogeneradores, así como la
ubicación definitiva de la S.E.T. antes de comenzar el diseño de las zanjas.
2. Siempre que sea posible, las zanjas se trazarán paralelas a los viales
diseñados y a una distancia máxima entre el borde de talud de vial y el centro de
zanja de 1.20 mts. para zanjas de anchura de entre 60 y 80 cmts. y de 1.50
mts. para zanjas de anchuras comprendidas entre 1 y 1.20 mts.
3. A la hora del diseño del trazado deberá tenerse muy en cuenta la parcela o
parcelas afectadas por la zanja, en particular cuando el desarrollo de la zanja
transite por fincas no previstas. En este caso, la empresa contratista de los
trabajos deberá informar, con tiempo suficiente a Vestas, de la afección en las
mencionadas parcelas.
4. Las zanjas que discurran adjuntas a un vial diseñado en terraplén deberán
trazarse al pie del mencionado terraplén.
5. En los tramos en que el vial este generado con sección en desmonte, mayor
de 1.70 mt. de altura, deberá preveerse un espacio suplementario, en uno de los
lados, de entre 1.50 a 2.00 mts. de anchura para la futura ejecución de la zanja.
6. Las zanjas que crucen por terrenos de labor, estén en descanso o en
producción, deberán tener, independientemente de su anchura, una profundidad
no inferior a 1.70 mts.
7. Salvo en casos muy concretos, y solo bajo previa aprobación de Vestas, las
zanjas
NO
se
excavarán
bajo
los
viales
del
Parque.
De
considerarse
estrictamente necesario en alguna zona o zonas, el trazado del tramo de zanja
que discurra bajo el vial deberá reforzarse con una losa de 20 cmts. de hormigón
en masa no inferior, en resistencia, a HM-20 y de la anchura y longitud
necesarias.
8. No se diseñaran zanjas para conducciones bajo las cunetas.
9. Las zanjas se dimensionarán, en su anchura, por el número de ternas a
tender, siendo:
1 ó 2 ternas = ancho de zanja 0.60 cmts.
3 ternas = ancho de zanja 0.80 cmts.
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
4 ó 5 ternas = ancho de zanja 1.00 mts.
6 ó 7 ternas = ancho de zanja 1.20 mts.
10. El presupuesto a confeccionar se contabilizará por metro lineal (m.l.) de
zanja medida, por cada tipo según su ancho, e incluirá todos los elementos
necesarios, tales como placa ppc, arena en lecho y sobre ternas y baliza
señalizadora, así como todos los mov. de tierras necesarios.
11. Las zanjas en su cruce con otras vías existentes, tales como caminos
agrícolas, serán reforzadas con una losa de hormigón HM-20 de un espesor no
inferior a 30 cmts.
12. Las zanjas que atraviesen Áreas de Maniobra serán reforzadas en la misma
cuantía que en el caso anteriormente detallado.
13. Todos los cruces hormigonados existentes en el trazado de las zanjas de un
Parque, serán medidos por metro lineal (m.l.), e incluirán, en su cuantía, todos
los elementos necesarios para su correcta ejecución (hormigón en losa, malla de
señalización, tubo de PE-A.D. de Ø 160 mm., mov. de tierras, etc...)
14. El diseño de cruce, para paso de ternas, bajo carreteras (de cualquier índole
o clasificación) a de ser previamente consultado con Vestas.
2.16.2 CROQUIS DE SECCIONES DE ZANJAS A APLICAR.
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
2.16 DISEÑO DE VIALES.
2.16.1 SECCIÓN TIPO VIAL
Semiancho = 2.50 mts. (en el caso de utilizar Grúas de Cadenas, celosía,
consultar con Vestas)
Explanación = Mejorada, calidad de compactación > 97% P.M.
Tipo de Firmes para Subbase = Según material definido en Pliego de Condiciones
Técnicas / Geotécnico.
Tipo de Firmes para Base = Según material definido en Pliego de Condiciones
Técnicas / Geotécnico.
Espesor de firmes = mín. 0.35 mts, (en función de geotécnico) (0.25 mts. para
Subbase y 0.10 mts. para Base)
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
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Cunetas en tierras: mínimo de L = 0.70 x A= 0.35 (L= longitud superior, A=
altura desde vértice inferior a L)
Cunetas Revestidas: En función de Estudio Geotécnico.
Taludes recomendados = en Desmonte, mínimo 1/2: en Terraplén, mínimo 3/2:
talud de Firmes 3/2
2.16.2 GEOMETRÍA EN PLANTA
Longitud mínima de Recta = 40 mts.
Radios de curvatura = > 35 mts. (a excepción de casos muy particulares a
contrastar con Vestas)
Incrementos en semianchos por curvas de radios inferiores a 60 mts. (de TE a TS
curva) = Ver cuadros adjuntos
Longitud de transición mínima de recta a inicio de incrementos (Recta-TE) y
viceversa (TS-Recta) = 45 mts.
Curvas de transición (clotoides) = No utilizar
Peraltes transversales a aplicar a la sección tipo = 3 % max., ver cuadro adjunto
CUADRO Nº 1 RELACIÓN RADIOS-ANCHOS DE PLATAFORMA (CON OBSTACULOS
LATERALES)
Debido a la gran influencia, a la hora de minimizar ocupación de vía, del
ángulo de giro del eje trasero de la plataforma de transporte (Boggie), se ha
considerado necesario, en el cálculo de las tablas siguientes, tener en cuenta
dicho factor.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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Las tablas se han dimensionado para un Ángulo de Giro de Eje Trasero (de
la Plataforma) = 40º
CUADRO Nº 2 RELACIÓN RADIOS-ANCHOS DE PLATAFORMA (SIN OBSTACULOS
LATERALES)
Debido a la gran influencia, a la hora de minimizar ocupación de vía, del
ángulo de giro del eje trasero de la plataforma de transporte (Boggie), se ha
considerado necesario, en el cálculo de las tablas siguientes, tener en cuenta
dicho factor.
Las tablas se han dimensionado para un Ángulo de Giro de Eje Trasero (de
la Plataforma) = 40º
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En los sobreanchos aplicados NO se realizará el extendido de la capas de
súbbase ni de la base, el firme de los sobreanchos será realizado con material
óptimo resultante de las propias excavaciones de la obra o de préstamos
autorizados, caso de necesitar (por las características propias del terreno) el
aporte de una capa final más consistente, este será realizado mediante el
extendido y compactación de una capa de “sellado”, a determinar en obra, de 15
cmts. de espesor.
Las zonas ampliadas en curvas como sobreanchos, siempre y cuando los
valores máximos de cotas rojas en Desmontes y Terraplenes NO superen los
1.50 mts, serán recuperadas a su estado original al término de los trabajos,
incluyendo la retirada de las posibles capas de subbase extendidas.
En las zonas donde el Desmonte de la sección tipo implique una
excavación mayor de 1,70 mts, habrá que añadir a los valores de ancho de la
sección un sobreancho adicional de entre 1,00 a 2.00 mts. (en función del tipo
de zanja) en prevención de las futuras necesidades de espacio para la excavación
de la zanja de conducciones eléctricas. Si la sección se encuentra diseñada a
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media ladera, no se aplicará el sobreancho para zanjas, dado que se interpreta
que en estos casos la zanja será excavada al pie del terraplén de la sección.
En los casos que a continuación se detallan NO se aplicará el incremento
de sobreanchos para zanja.
1- Cuando la afección de una parcela debida a la ocupación, pactada, del borde
de talud no pueda ser ampliada.
2- Cuando la zona a incrementar se encuentre en curva afectada por
sobreanchos debido a la limitación de radios mínimos (sobreanchos relacionados
en cuadros superiores). Esto es, en curvas con radios comprendidos entre 35 y
60 metros NO se aplicará sobreanchos específicos para inclusión de zanja. Se
excavará
la
zanja
aprovechando
el
espacio
libre
que
proporcionan
los
sobreanchos añadidos en curvas de radio mínimo.
2.16.3 GEOMETRÍA EN ALZADO ACUERDOS VERTICALES (PARABÓLICOS)
1. Longitud mínima recomendable entre vértices de acuerdos consecutivos =
110/125 mts.
2. Longitud mínima recomendable de las tangentes (de entrada y salida) =
40/50 mts.
3. Valor recomendado mínimo para la Tangente completa (de T.E. a T.S.) =
80/90 mts.
4. Pendientes medias no superiores al 8%, pudiendo llegar en tramos puntuales
al 12% (≤ 300 mts.)
5. Pendientes máximas entre el 12% y el 15% con pavimentos adecuados (HM15, Suelo-Cementos, etc)
6. Pendientes máximas para viales (11 mts. de ancho) Gruás de Cadenas 10%
7. Altura mínima recomendable desde el chasis del transporte al suelo 0.60/1.00
mts.
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Citaré a modo de recordatorio, que el Kv de un Acuerdo Vertical es un parámetro
que relaciona la longitud del acuerdo partido por la diferencia de las pendientes
(cada una con su signo) o “Ơ” (tita).
Por lo tanto el Kv adecuado en cada acuerdo nos será definido, en nuestro
caso, por la longitud de las tangentes, siendo estas de tal longitud que en cada
una de ellas podamos detener el vehículo de transporte en cuestión sin llegar el
frontal de la cabina de éste al vértice del acuerdo (punto de valor de la Bisectriz).
Siempre es aconsejable que las rampas sean de un valor menor que las
pendientes.
2.16.2 ZAPATAS/ÁREAS DE MANIOBRA
ZAPATAS/ÁREAS DE MANIOBRA
Dimensiones Zapata: a determinar en cada proyecto.
Dimensiones Área de Maniobra: 30x45 recomendada (ver Especificación sobre
Áreas de Maniobra)
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3. CURVAS DE POTENCIA DE LAS MÁQUINAS EÓLICAS CERTIFICADAS
POR EL FABRICANTE.
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4. CERTIFICACIÓN QUE EL PARQUE EÓLICO CUMPLEN CON LOS TARADOS
DE PROTECCIONES DE NIVEL I
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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5. VIDA ÚTIL (EN AÑOS) DE LAS MÁQUINAS A INSTALAR
La vida útil se basa en las expectativas de vida de los principales
componentes del aerogenerador antes de que sea necesario llevar a cabo una
sustitución de los mismos, como pueden ser los elementos giratorios, los
motores utilizados para la regulación del paso de pala o para la orientación de la
góndola o los elementos flexibles, tales como las palas.
VESTAS fundada en 1898, de origen danés, y con experiencia específica
en el campo de la generación de electricidad a partir de la energía eólica desde el
año 1979 es hoy el líder del mercado con un 35% acumulado (informe BTM de
Marzo de 2004), y ha instalado en la actualidad, sólo en España, 1.328
aerogeneradores, lo que supone una potencia de 1.096 MW. Cuenta con 9.000
empleados en todo el mundo, de ellos casi 200 en España, donde desarrolla
actuaciones industriales, con plantas propias o a través de terceros, en Aragón,
ambas Castillas y Galicia.
VESTAS actúa, con tecnología propia, en todo el ciclo de vida del
producto aerogenerador, como se indica en el cuadro siguiente:
La gama de producto VESTAS es la más amplia del mercado, con lo que
se
garantiza
la
disposición
de
productos
adecuados
para
cualesquiera
necesidades que un cliente pueda plantear, con rangos de potencias comerciales
entre 850 KW y 4.500 KW, y con rotores entre 52 m y 120 m de diámetro.
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Además de la amplitud en las opciones de las que el cliente puede
disponer,
los aerogeneradores Vestas incorporan las últimas tecnologías,
pudiéndose poner como ejemplo las nuevas palas de diseño específico para la
producción de energía eólica, para lo que se ha realizado un desarrollo de i+D
que ha permitido superar los perfiles NACA y constituidas por madera y fibra de
carbono, consiguiéndose un balance armónico de ligereza, robustez mecánica y
precio aceptable; también son destacables los equipos electrónicos que, cuando
su incorporación se requiere, permiten satisfacer los requisitos técnicos más
estrictos de conexión a la red, lo que es especialmente importante de cara a su
instalación en los sistemas eléctricos insulares.
Según los aspectos de la tecnología de VESTAS enumerados que
contribuyen tanto a la vida de los elementos como al logro de una producción
excepcional a lo largo de toda la vida útil de diseño de 20 años.
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D) GRADO
DE
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AFECCIÓN
SISTEMA ELÉCTRICO
AL
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1. DATOS DE LA RED ELÉCTRICA DE DISTRIBUCIÓN O TRANSPORTE EN
LA ZONA DEL PARQUE EÓLICO, CON INDICACIÓN DEL POSIBLE PUNTO
DE CONEXIÓN A LA RED
Los datos de la red eléctrica en la zona que nos ocupa son:
•
Potencia de cortocircuito
500 MVA
•
Tensión de red
20 kV
•
Nivel de aislamiento
24 kV
•
Tiempo de desconexión red 20kV
0,12 s
Para la determinación de la potencia instalable en cada emplazamiento se
ha considerado como criterio no sobrepasar el 5% de la potencia de cortocircuito
en el punto de conexión según indica la Orden Ministerial de 5 de Septiembre de
1985 “Normas administrativas y técnicas para el funcionamiento y conexión a las
redes eléctricas de centrales hidroeléctricas de hasta 500 KVA y centrales de
autogeneración eléctrica”. Además se ha considerado la capacidad de evacuación
de las líneas existentes y sus grados de congestión y saturación, sin sobrepasar
los límites marcados en relación con la potencia máxima instalable por
instalación.
La propuesta de evacuación del parque eólico destinado a verter toda la
energía en los sistemas eléctricos insulares canarios con potencia asignada de 9
MW es la conexión, mediante línea subterránea de 20 kV, con la subestación
transformadora de la zona. En este sentido se prevé la posible ejecución de
infraestructuras elécticas comunes (líneas de evacuación, refuerzo y nuevas,
subestación transformadora, etc.) entre los promotores de parques eólicos
adjudicatarios según la planificación del sistema eléctrico en la zona que estimen
el operador de la red de transporte, Red Eléctrica de España, y el operador de la
red de distribución, Unelco-Endesa.
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2. PROPUESTAS DE ACCIONES O INVERSIONES QUE MEJOREN LA
ESTABILIDAD/CURVA DE CARGA DEL SISTEMA
Power Plant Control y la estabilidad/curva de carga del sistema.
El Power Plant Control (PRM – control de la central de energía) se encarga
de controlar la producción de una central de energía tal y como se define en los
ajustes, que pueden ser de naturaleza estática o dinámica. La Figura 1 muestra
la posición del PRM en la central.
Instalación por defecto de la planta
El objetivo principal del PRM es mantener la producción solicitada de la
central lo más próxima a este ajuste como sea posible. La producción se controla
o bien a base de enviar puntos de ajuste al aerogenerador, o bien con otros
equipos que pueden contribuir al mantenimiento de la producción.
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El método básico para mantener la producción opera a través de un
controlador de realimentación. El controlador de realimentación compara la
producción real con la producción solicitada y da instrucciones a las unidades
controlables mediante nuevos puntos de ajuste independientes por cada unidad.
Con el PRM, es posible controlar la potencia activa, la potencia reactiva y
el factor de potencia. El PRM puede tener varios bucles funcionando al mismo
tiempo. Aunque nada impide la definición de múltiples bucles controlando a las
mismas unidades de salida, no se aconseja este método ya que presenta
resultados imprevistos.
En el caso de la potencia activa, la información se envía a los
aerogeneradores con una petición de giro de pala, o bien diciéndoles que entren
en el estado de pausa o de marcha. Es controlable tanto si los aerogeneradores
deberían pararse o girar, o ambas cosas, lo cual implica que recibirán una señal
de pausa si la referencia solicitada no puede alcanzarse y los aerogeneradores
han llegado a su punto de ajuste mínimo. Se solicitará a los aerogeneradores que
se vuelvan a poner en marcha cuando el bucle considere que el aerogenerador
puede hacerlo y que aún puede cumplir con la referencia.
En el caso del control reactivo, el PRM puede enviar solicitudes a los
aerogeneradores, si tienen la posibilidad de cumplir con las solicitudes, o a otros
equipos de compensación Var.
Aunque
casi
todos
los
aerogeneradores
disponen
de
equipo
de
compensación Var, no siempre tienen la posibilidad de reaccionar dentro del
plazo de tiempo solicitado. Esto sucede especialmente con los aerogeneradores
con baterías de condensadores.
El PRM se comunica con el equipo externo usando servidores OPC situados
en el PPS. Siempre que haya un servidor OPC instalado, el PRM podrá
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PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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comunicarse con el dispositivo. Losservidores OPC aprobados son: Modbus, AP,
DCE3, DNP3, E/S. Algunos de los servidores OPC se han desarrollado dentro de
la propia empresa y otros provienen de proveedores externos.
La figura muestra el diagrama de bloques del PRM
Diagrama de bloques del PRM
2.1 DEFINICIÓN DE ALGUNOS DE LOS BLOQUES DEL PRM, BLOQUES DE FUNCIONALIDAD Y
OTROS ELEMENTOS DE INTERÉS DEL PRM
2.1.1 ACTIVACIÓN
- Aunque no se representa en la figura, la lógica de activación se puede
configurar de modo que sea posible definir cuándo debe estar activo el bucle. Un
ejemplo: cuando la potencia activa esté por debajo de una determinada
producción, se deberá desactivar el bucle del Factor de Energía (PF – power
factor) y deberá activarse el bucle kVar. Otro ejemplo: el bucle PF debe funcionar
entre las 00.00 y las 05.59 h, mientras que el bucle kVar deberá funcionar entre
las 06.00 y las 23.59 h. Esto son sólo unos ejemplos sencillos de esquemas de
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activación. Se pueden configurar esquemas más complicados usando el PRM u
otras utilidades del PPS.
2.1.2 REFERENCIA
- Una referencia es un punto de ajuste que refleja la producción requerida de la
planta. Este punto de ajuste puede ser un punto de ajuste de potencia activa o
un punto de ajuste de potencia reactiva en kVar o PF. Los puntos de ajuste PF
suelen ser puntos de ajuste entre ±0,92. Las referencias pueden ser ajustadas
por varias fuentes, como la distribuidora, el propietario, el fabricante, etc.
Siguiendo un esquema de prioridades, la referencia “actual” o “real” la elige el
PRM. En el sistema se registra qué referencia está activa en un momento dado.
La fuente tal y como está escrita puede ser una persona que escribe un nuevo
punto de ajuste del parque a través de una pantalla o una nueva norma definida
por una fuente e implementada a través de una norma de configuración.
2.1.3 ENTRADA
- El PRM puede tomar la entrada necesaria de equipos tales como medidores de
red, estaciones meteorológicas, E/S y por supuesto de los aerogeneradores.
Alimentación de avance:
- La alimentación de avance (feed forward) es una característica que puede
configurarse para cada bucle. Cuando se configura en un bucle, la alimentación
hacia delante se activará cada vez que se produzca un cambio de referencia.
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Aunque no se limita al control de la potencia reactiva, esta característica suele
usarse en el control kVar.
2.1.4 TIPO DE CONTROLADOR
- Como se ha indicado, la funcionalidad interna del PRM se basa en un
controlador Proporcional Integral y Derivativo (PID). La parte integral y la
derivativa pueden habilitarse o deshabilitarse en cada bucle.
2.1.5 UNIDADES DE SALIDA
- El PRM se comunica con la unidad de salida a través de servidores OPC. Debido
a esto, las unidades de salida pueden ser de varios tipos. No hay ninguna
limitación en el PRM en cuanto a combinar unidades de salida diferentes en un
mismo bucle.
2.1.6 SP MIN (AEROGENERADOR)
- Punto de ajuste mínimo (min SP – minimun set point). El punto de ajuste
mínimo define el límite inferior del punto de ajuste. El uso de un punto de ajuste
por debajo de este límite podría dañar el equipo o dejarlo inutilizable. En el caso
del control de potencia activa, este PA Min indica el límite inferior que puede
escribirse en el aerogenerador sin causar daños.
2.1.7 ECUALIZACIÓN DE SALIDA
- El ajuste de ecualización es una característica del PRM que permite que todas
las unidades de salida se limiten al mismo valor de deration (disminución de
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capacidad nominal), equilibrando así la carga y evitando el desgaste no lineal
entre las unidades.
Límite de salida - Se puede limitar la diferencia entre el punto de ajuste en la
ejecución de un bucle y el siguiente limitando la salida.
2.1.8 RUNBACK
- Se puede recibir una señal runback (respuesta rápida) en el PRM enviando una
referencia cero “0” a un bucle de potencia activa configurado. Esto hace que
todos los aerogeneradores se pongan en pausa/parada. El PRM aún reconocerá
los ajustes del bucle relativos a retardos, etc. Si debieran usarse otros ajustes,
se tendría que configurar un segundo bucle, especializado en la señal runback.
2.1.9 CONTROL EXTERNO
- Se pueden pausar los aerogeneradores desde otra interfaz, p. ej. El cliente
Vestas Online Business. El modulo PRM lo hace sin problemas y no interferirá si
está configurado correctamente. La siguiente sección describe con mayor
profundidad la función del bucle de control relativo a la deration de la potencia
activa. La deration de potencia se usa para gestionar los requisitos de limitación
de salida o la desconexión total si se produce una señal de emergencia
(runback). El derating se puede llevar a cabo girando las palas, lo cual reduce la
producción
en
cada
aerogenerador,
o
bien
pausando
(parando)
los
aerogeneradores. El bucle especializado del PRM combina estas características en
un bucle, impidiendo que estas funciones interfieran entre sí (lo cual provocaría
una fluctuación en la salida) e impidiendo que los aerogeneradores se pongan en
pausa o paro continuamente.
La Figura 3 muestra la estructura básica de este bucle.
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La parte de alimentación de avance se ha omitido pero también está disponible
para el control de kW.
Bucle combinado
Indica la parte de Liberación de Pausa del bucle.
Indica la parte que envía órdenes de giro de las palas a los
aerogeneradores.
Un bucle de control de este tipo puede configurarse con cualquier
combinación de las funciones mostradas. En otras palabras, un bucle puede
consistir en una parte de Liberación de Pausa funcionando sola, o una parte de
giro funcionando sola, o ambas combinadas como se muestra en la figura 3.
También es posible una combinación de Marcha/Pausa y alimentación de
avance.
La función básica es que el error se envía al bloque
que evalúa si
los aerogeneradores deben liberarse o ponerse en pausa. Tras este análisis, el
error se corrige con el cambio esperado y se envía al bloque
que entonces
analiza el error resultante y envía órdenes de giro a los aerogeneradores
restantes.
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2.1.10 EJEMPLOS DE VENTANAS DEL PRM
Ejemplo de ventana de regulación de la Potencia Activa
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Ejemplo de ventana de regulación de la Potencia Reactiva
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Ejemplo de ventana de regulación avanzada
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3. DESCRIPCIÓN DE LOS SISTEMAS DE GESTIÓN TELEMÁTICA
DETALLANDO EL SISTEMA DE DESCONEXIÓN Y POTENCIA IMPLICADA
EN LOS ESCALONES, SI LOS HUBIERA.
3.1 ADVANCED GRID 2
Los aerogeneradores con sistema Advanced Grid Option (AGO2 opción de
red avanzada) han sido especialmente diseñados para tolerar breves caídas de
tensión debidas a fallos de la red. Gracias a la Grid Option, los aerogeneradores
pueden generar una corriente de cortocircuito capacitiva, mejorar la estabilidad
de la red y reanudar la producción de energía poco después de un fallo de la red.
Advanced Grid Option 2 (AGO2) es uno de los productos de Vestas
GridSupport™ e incluye la solución Ride-through de baja tensión (LVRT) para
aerogeneradores VCS y VCRS.
Este documento describe las funciones por defecto y el funcionamiento de
la secuencia transitoria general del LVRT. Las especificaciones se han hecho a
nivel del aerogenerador. Para evaluar el rendimiento en el punto de conexión
común de un sistema de energía eòlica específico equipado con aerogeneradores
con AGO2, es obligatorio hacer simulaciones en la configuración del parque
específico e interconexión con la red.
Las funciones y el rendimiento de la AGO2 pueden configurarse para que
se ajusten a los mercados específicos y a las demandas de conexión de red
especificas.
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3.2 CARACTERÍSTICAS DE LA GRIS 2
El aerogenerador esta equipado con un Sistema de Conversión de Vestas
reforzado con el fin de obtener un mejor control del generador durante los fallos
de red. Los controladores y los contactores llevan un SAI de seguridad a fin de
mantener en funcionamiento el sistema de control del aerogenerador durante los
fallos de red.
El
sistema
de
giro
de
las
palas
se
optimiza
para
mantener
al
aerogenerador en condiciones de velocidad normales y el generador se acelera
para almacenar energía rotacional y poder reanudar la producción de energía
normal mas rápidamente tras un fallo y mantener al mínimo el esfuerzo
mecánico en el aerogenerador.
3.3 ACTUALIZACIONES DEL HARDWARE
El aerogenerador se somete a una serie de actualizaciones para mejorar la
tolerancia a los huecos y variaciones de tensión.
3.3.1 SAI
Un SAI (Sistema de Alimentación Ininterrumpida) garantiza la transmisión
de energía a las unidades esenciales de la góndola, del buje y de la unidad de
tierra, lo cual permite que el aerogenerador mantenga los contactores y
procesadores en funcionamiento durante el fallo.
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3.3.2 SISTEMA DEL CONVERTIDOR
El convertidor VCS se ha reforzado para poder soportar grandes corrientes
eléctricas creadas durante las caídas de tensión en la red eléctrica, evitando la
desconexión del aerogenerador (ride-through). El convertidor de 3MW no esta
reforzado.
3.3.3 SISTEMA DE DISIPACIÓN DE POTENCIA LIMITADA
En el convertidor vcs, los limitadores de cc se conectan al enlace de cc
para evitar una tensión de cc excesiva debido a picos (du/dt) en la red y en
huecos de tensión no simétricos. El exceso de energía en el enlace de cc se
disipara en resistencias de potencia inductiva baja, lo que permite que tanto la
red como el convertidor del rotor permanezcan activos durante los huecos de
tensión, de modo que se mantendrá el control del generador.
3.4 SENSOR DE POSICIÓN
En el eje del generador hay instalado un sensor de posición que permite
inyectar corriente reactiva con el convertidor del rotor en condiciones de baja
tensión. Normalmente el sensor mejora la estabilidad durante las transiciones.
3.5 PROTECCIÓN DEL AGO2 Y DESCRIPCIÓN DEL CONTROL
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3.5.1 AJUSTES DE PROTECCIÓN DE BAJA TENSIÓN
Los ajustes por defecto de la protección de baja tensión de un
aerogenerador conectado se definen en la Figura 4-1, p. 4. El aerogenerador se
desconectara de la red cuando se encuentre fuera de la curva.
Ajustes por defecto de la protección de baja tensión para los fallos
simétricos y asimétricos.
Cada ride-through de un fallo grave de red somete a un esfuerzo al
aerogenerador y deberá suceder como media una sola vez a la semana a lo largo
de la vida del aerogenerador. Si se produce un ride-through de fallo más de una
vez por semana como media, cabe esperar que habrá un mayor desgaste.
3.5.2 CURVA DE TOLERANCIA DE TENSIÓN
En la siguiente figura se muestra la curva de tolerancia de baja tensión
para fallos simétricos y asimétricos se muestra la línea de tolerancia de tensión
diseñada, que muestra la tensión en los polos del generador.
Los principales factores que influyen en la tensión en los polos del generador son
la inyección de corriente capacitiva desde el aerogenerador y las condiciones de
la red. En caso de fallo, la inyección de corriente capacitiva en el transformador
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de la turbina aumenta la tensión en los polos del generador. La impedancia
adicional de la turbina al fallo y otras unidades de soporte al fallo de corriente
también tienden a incrementar la tensión en los polos del generador
Curva de tolerancia de baja tensión para fallos simétricos y asimétricos.
3.6 CONTRIBUCIÓN DE LA CORRIENTE ACTIVA/REACTIVA
La contribución de la corriente reactiva depende de si el fallo aplicado al
aerogenerador es simétrico o asimétrico.
3.6.1 CONTRIBUCIÓN DE LA CORRIENTE REACTIVA SIMÉTRICA
Durante los huecos de tensión, el aerogenerador pasa del control de
potencia activa y reactiva normal al control de corriente del rotor. Esto permite
que el aerogenerador efectué el control de tensión suministrando corriente
reactiva a la red. La corriente reactiva de los polos del generador se ajusta
conforme al nivel de tensión de los polos del generador.
El valor por defecto da una corriente reactiva correspondiente a 1 pu de la
corriente nominal del aerogenerador a los polos del generador indica la
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contribución de la corriente reactiva como una función de la tensión en los polos
del generador para el funcionamiento de estrella y triangulo. La contribución de
la corriente reactiva es independiente de las condiciones atmosféricas del viento
reales y del nivel de potencia antes del fallo.
Contribución de corriente reactiva con conexiones en estrella y
triángulo para una contribución de la corriente reactiva del 100 %.
En estrella, la contribución de la corriente reactiva se reduce en un factor
de 1/√3 comparada con la conexión en triangulo. Los aerogeneradores pueden
manejarse en el funcionamiento en triangulo forzado. Esto garantiza la inyección
de corriente completa con el viento bajo.
Durante los fallos de red puede producirse un escalón de alta tensión
(du/dt) en la tensión de red. Esto haría que el control de corriente del rotor se
pare y no reanude su funcionamiento hasta pasados 50 mins. Durante estos 50
ms el generador puede producir una corriente de baja magnetización desde la
red.
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3.6.2 CONTRIBUCIÓN DE LA CORRIENTE REACTIVA ASIMÉTRICA
Los valores de referencia de corriente se reducen durante los fallos
asimétricos para garantizar el ride-through. Los valores de referencia de la
corriente se reducen a partir del caso asimétrico con el siguiente factor de
reducción en las referencias de corriente:
1-(U alta - U baja)
Siendo “U alta” la tensión medida de RMS por unidad fase-fase o fasetierra mas alta, y “U baja” la tensión medida de RMS por unidad fase-fase o fasetierra mas baja.
3.7 RECUPERACIÓN DE POTENCIA
El
retardo
de
la
recuperación
de
potencia
activa
después
de
la
recuperación de tensión variara en función de distintos factores: la velocidad del
viento, el tamaño del hueco, la duración del hueco, una turbulencia, el tipo de
aerogenerador y la altura de la torre.
La secuencia de vuelta de potencia esta optimizada para mantener a un
mínimo las cargas en el tren de transmisión y en la construcción del
aerogenerador. Debajo hay unas estimaciones promediadas del tiempo de
recuperación de potencia en simulaciones y mediciones. La tabla muestra la
probabilidad estimada de un tiempo de recuperación inferior a un cierto valor.
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Diagrama de cuantiles para la recuperación de potencia
Indicación de tipos de hueco de tensión
3.8 HUECOS DE TENSIÓN MÚLTIPLES EN PERÍODOS BREVES
El aerogenerador esta diseñado para manejar sucesos de cierre repetido y
huecos de tensión múltiples en un periodo breve, debido al hecho de que los
huecos de tensión no están distribuidos uniformemente a lo largo del ano. Por
ejemplo, 6 huecos de tensión de 200ms de duración que bajan la tensión a un
20%
en
30
aerogenerador.
minutos
normalmente
no supondrán
un
problema
para
el
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3.9 FUNCIONAMIENTO DURANTE EL ISLANDING
En el caso de islanding (funcionamiento en isla) de un aerogenerador o de
una parte de un sistema de aerogeneradores, es probable que la frecuencia de
línea y la tensión cambien y se desvíen demasiado de los valores nominales, y
los aerogeneradores se desconecten. Lo más probable es que la tensión y la
frecuencia aumenten en el islanding debido a un exceso de potencia disponible y
los aerogeneradores se apaguen por estos ajustes de protección y no por los
ajustes de protección de baja tensión. La protección de frecuencia normal aun
esta activa durante los huecos de tensión para evitar que los aerogeneradores
funcionen en condiciones de frecuencia anormal y para detectar el islanding.
3.10 TASA DE ÉXITOS
La solución esta diseñada para una tasa de éxitos por aerogenerador del
98% aprox. Los tipos de hueco (Figura 4-4: Indicación de tipos de hueco de
tensión la velocidad del viento y las turbulencias tienen un impacto en la tasa de
éxitos. No es posible que una gran proporción de aerogeneradores de un parque
eolico se detengan ante el mismo suceso.
La experiencia de campo solo ha localizado una parada de aerogenerador
de un total de 760 casos reales de caída de la red.
3.11 DESCRIPCIÓN DEL PRINCIPIO DE RESPUESTA A UN HUECO DE TENSIÓN
El
método
resulta
beneficioso
gracias
a
un
generador
de
doble
alimentación con una maquina eléctrica convencional y convertidores de potencia
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nominal baja. El generador asíncrono de doble alimentación funciona a velocidad
variable, y la potencia activa y reactiva del generador es controlable por medio
del apoyo del Sistema del Convertidor de Vestas. El rendimiento aproximado se
muestra en la siguiente figura llamada contribución de corriente reactiva con
conexiones en estrella y triangulo para una contribución de la corriente reactiva
del 100 %.Funcionamiento de principio de un aerogenerador con Advanced grid
option 2:
1. En la fase inicial del hueco de tensión, el generador transmite una gran
corriente de cortocircuito (1 - 5 p.u.). Esto ayuda a los reles de protección de la
red a localizar los fallos de red. Debido al hueco de tensión, el convertidor del
rotor entra en el control de corriente y comienza a respaldar la red con corriente
reactiva.
2. La corriente de salida capacitiva se ajusta a un nivel que corresponde a la
Figura 4-3: contribución de corriente reactiva con conexiones en estrella y
triangulo para una contribución de la corriente reactiva del 100 %. a los ajustes
específicos de los parámetros.
3. Durante el fallo, el generador se encuentra magnetizado continuamente por el
sistema de conversión, y la contribución de potencia activa y reactiva a la red se
controla por medio de las restricciones del hardware.
4. Inevitablemente, la velocidad del aerogenerador aumentara durante el fallo.
Este tipo de aerogenerador puede tolerar fácilmente el incremento de velocidad,
ya que el sistema de Angulo de paso evita que se den condiciones de velocidad
excesiva, controlando que solo se de la “velocidad a plena carga” nominal. Una
vez que el fallo se solucione, la potencia cinética almacenada es útil para dar una
contribución rápida de potencia activa a la red.
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5. Al volver las tensiones al estado normal, el generador reducirá la inyección de
corriente reactiva.
6. Tras la recuperación de la tensión, se vuelve a habilitar el control de potencia
normal y la potencia se recupera de un modo controlado para mantener a un
mínimo las cargas en el tren de transmisión y en el aerogenerador.
Forma de onda aproximada durante un hueco de tensión breve a la velocidad sincrónica
de arriba. (t1 ≈ 0 - 50 ms, t3 – t2 ≈ 4.4 Recuperación de potencia)
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4. CERTIFICACIÓN DEL FABRICANTE QUE ACREDITA QUE EL MODELO DE
AEROGENERADOR DEL PARQUE EÓLICO NO CONSUMA ENERGÍA
ACTIVA NI REACTIVA
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Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
5. CERTIFICACIÓN DEL FABRICANTE QUE ACREDITE QUE EL PARQUE
EÓLICO PUEDE APORTAR ENERGÍA REACTIVA
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Grado de afección al sistema eléctrico
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
135
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
E)
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA
Localización Geográfica
136
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
1. PLANO DE LA LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA Y CODIFICACIÓN DEL
PARQUE EÓLICO.
1.1 LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA Y CODIFICACIÓN DE AEROGENERADORES
El proyecto se desarrolla en la finca rústica, parcela con identificación
catastral 35002A004000250000QQ y 35002A004000270000QL del Término
Municipal de Agüimes, en la zona denominada Arinaga del citado Término
Municipal. Se adjunta ficha catastral de la parcela a ubicar el Parque Eólico.
Z
POTENCIA
UNITARIA (KW)
DIRECCIÓN
VIENTO
DOMINANTE
3083350
97
3.000
Norte
456250
3083350
94
3.000
Norte
2.1
456070
3082900
96
3.000
Norte
2.2
456250
3082900
91
3.000
Norte
3.1
456070
3082450
93
3.000
Norte
3.2
456250
3082450
88
3.000
Norte
IDENTIFICACIÓN
DEL
AEROGENERADOR
COORDENADAS UTM
X
Y
1.1
456070
1.2
1.2 VALORACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DEL VIENTO EN LA ZONA
De la Herramienta para el cálculo del Índice Básico de Eficiencia Energética
(IBEE) de un parque eólico proporcionada por el Instituto Tecnológico de
Canarias para el concurso público para la asignación de potencia en la modalidad
de nuevos parques eólicos destinados a verter toda la energía en los sistemas
eléctricos insulares canarios, se ha determinado que la dirección del viento
dominante en la zona de
es de componente NNE, con un número de horas
equivalentes anuales de 3400.
Localización Geográfica
137
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
F)
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
TERRENOS
Localización Geográfica
138
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
1. CALIFICACIÓN DE TERRENOS
Los terrenos en los que se desarrollará el parque eólico descrito en el
presente documento tienen calificación de “rústico” sin especiales valores según
las normas subsidiarias, actualmente en vigor, del ayuntamiento de Agüimes y la
calificación de “Zonas de aptitud productiva de moderado valor agrario” según el
Plan Insular de Ordenación de Gran Canaria. Sin embargo, al existir un convenio
suscrito
con
el
Ayuntamiento
para
contribución
a
fines
energéticos,
medioambientales y sociales de la comunidad, en cuyo territorio se ubicará el
parque eólico aquí descrito, esta corporación procederá a proponer que en dichos
terrenos, la implantación de instalaciones para el aprovechamiento de la energía
eólica, sea un uso principal. Por todo ello, entendemos que puede ser de
aplicación la calificación de “rustico sin especiales valores” evaluada con 5
puntos.
1.1. SUPERFICIE DE TERRENO DISPONIBLE POR EL SOLICITANTE PARA EJECUTAR EL PARQUE
EÓLICO
Para la ubicación del Parque Eólico se han dispuesto varias fincas agrícola
con cuyos propietarios se ha firmado un acuerdo de cesión de la parcela con una
superficie total de 1328632 m2 para la instalación de un parque eólico. (Véase
plano N º 2 de la sección J” Planos”).
1.2. SUPERFICIE DE TERRENO AFECTADA POR EL PARQUE EÓLICO
La superficie de terreno afectada por el conjunto de aerogeneradores del
parque eólico es de 1263600 m2.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Entendiendo
como
superficie
de
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
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terreno
afectada
por
los
aerogeneradores, como aquella contenida en la envolvente poligonal constituida
por los contornos exteriores de las áreas de sensibilidad eólica de los
aerogeneradores que componen el parque, proyectada y medida en un plano
horizontal. (Véase plano Nº 3 de la sección J” Planos”).
1.3. SUPERFICIE DE TERRENO AFECTADA POR LAS INSTALACIONES EÓLICAS EXISTENTES
COLINDANTES.
Actualmente no existen instalaciones eólicas colindantes en un radio de
1.000 m que interfieran entre sí con las superficies afectadas de los mismos,
considerando como superficie de terreno afectada la definida en el apartado b)
de este punto.
1.4. PROPUESTA DE DISTRIBUCIÓN EN PLANTA DE LAS INSTALACIONES DE GENERACIÓN
Véase plano N º4 de la sección J” Planos”.
1.5. INDICACIÓN DE LAS ÁREAS PERTENECIENTES A LA RED CANARIA DE ESPACIOS
NATURALES PROTEGIDOS O A PARQUES NACIONALES CERCANOS AL PARQUE EOLICO
El parque eólico no se encuentra dentro de las áreas pertenecientes a la
Red Canaria de Espacios Naturales Protegidos o a Parques Nacionales en un radio
de un kilómetro, puesto que el más cercano es el Monumento Natural Roque
Aguayro localizado en el Municipio de Agüimes a una distancia de 1893 km.
(véase plano N º5 de la sección J” Planos”).
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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Se adjunta tabla con las distancias mínimas a Espacios Naturales Protegidos
Distancia
Áreas próximas pertenecientes a la Red
Mínima
Canaria de Espacios Naturales Protegidos
[Km.]
Paisaje Protegido Montaña de Agüimes
1,989
Monumento Natural Roque Aguayro
1,893
Monumento Natural Arinaga
4,600
1.6. INDICACIÓN DE LAS ÁREAS PERTENECIENTES A LA RED NATURA 2000 (ZEPA Y LIC)
El parque eólico no se encuentra dentro de las áreas pertenecientes a la
Red Natura 2000 (ZEPA y LIC), en un radio de un kilómetro (véase plano N º 5
de la sección J” Planos”).
Se adjunta tabla con las distancias mínimas a Espacios Naturales
Protegidos
Distancia
Áreas próximas pertenecientes a la Red Natura 2000
Mínima
(ZEPA y LIC),
[Km.]
LIC Arinaga
4,537
ZEPA Ayaguares y Pilancones
9,886
143
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PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
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2. DOCUMENTACIÓN JUSTIFICATIVA RELATIVA A LA DISPONIBILIDAD
DE LOS TERRENOS
2.1. DISPONIBILIDAD DE LOS TERRENOS
Para la ubicación del Parque Eólico se han dispuesto varias fincas
agrícolas con cuyos propietarios se ha firmado un acuerdo de cesión de la parcela
con referencia catastral 35002A004000250000QQ y 35002A004000270000QL
con una superficie total de 1328632 m2 para la instalación de un parque eólico.
Dicho documento se presenta en documentación anexa.
2.2. DOCUMENTACIÓN JUSTIFICATIVA
a. Contrato (se aporta en documentación adjunta)
b. Certificado disponibilidad de Terrenos (se aporta en documentación adjunta).
c.
Fichas Catastrales
143
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PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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143
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PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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G) ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES
143
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AGÜIMES.
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1. ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES
Entre los aspectos medioambientales hay que mencionar que con la
utilización de la Energía Eólica se evitan las emisiones de toneladas de
contaminantes a la atmósfera (CO2, NOx, SOx, etc.). El impacto medioambiental
que puede producir una instalación eólica va a depender fundamentalmente del
emplazamiento elegido, del tamaño de la propia instalación y de la distancia de
ésta a las zonas de concentración de población, así como de las infraestructuras
asociadas: accesos y tendidos eléctricos. Las principales alteraciones del medio
pueden ser: impacto sobre las aves, posible impacto visual, impacto acústico.
Al respecto se adjunta una serie de datos cartográficos pertenecientes al
Plan General de Ordenación de Agüimes donde se han cartografiado los
diferentes puntos a tratar en este apartado de Valoración Medioambiental.
1.1. DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA Y SINGULARIDAD
El municipio de Agüimes se encuentra situado en el sureste de Gran
Canaria y tiene una extensión de 76 km2. Alberga una gran diversidad
paisajística, que va desde las playas del litoral hasta el barranco de Guayadeque
y Temisas. La población alcanza los 23.853 habitantes, repartidos en catorce
núcleos de población
La Villa está dividida en tres zonas perfectamente definidas: la de pastos o
cumbrera partiendo de los 300 metros de altitud; la agrícola situada a 275
metros en la que se encuentra el Casco Histórico, y la de costa hacia el pueblo
pesquero de Arinaga.
En Agüimes se combinan la riqueza paisajística poblada de yacimientos
aborígenes y de arquitectura tradicional con el entorno marinero que predomina
en toda su costa.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Situación:
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CIF: B35964451
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Lo más significativo de Agüimes es su orografía, con el Barranco de
Guayadeque, el Roque Aguayro y el paisaje volcánico de Arinaga como
principales exponentes.
2. IDENTIFICACIÓN E INFLUENCIA SOBRE PARQUES NACIONALES,
ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS, ZEPA, LIC Y SITIOS
ARQUEOLÓGICOS O DE INTERÉS HISTÓRICO CERCANOS.
2..1 IDENTIFICACIÓN E INFLUENCIA SOBRE PARQUES NACIONALES
2.1.1 IDENTIFICACIÓN E INFLUENCIA DE LA FAUNA Y FLORA
2.1.2.3 FLORA
En este lugar convive una vegetación halófila y psamófila similar a la
que aparece por toda la zona oriental de Gran Canaria, con notoria muestras de
la acción antrópica. Sobresale la presencia de la hierbamuda, junto a especies
como el balacón (Traganum moquinii), la siempreviva (Limonium pectinatum), la
uvilla de mar (Zygophyllum fontanesii), el salado (Schizogyne sericea), el tarajal
(Tamarix canariensis), etc.
2.1.3 FAUNA
Entre los Mamíferos se pueden destacar los siguientes: Ratón casero, (Mus
Musculus), la Rata común, (Rattus norveginus). Familia: Muridae.
También se encontraron ejemplares del Conejo común (Ortyctolagus cuniculus)
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
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Dpto. Ingeniería Marítima
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Entre los Reptiles podemos destacar el Perenquén de Delalande
(Tarentola delalandii), endemismo macaronesico y el Lagarto, (Gallotia simonyi
stehlinii).
Dentro de las aves se puede destacar la presencia de diversas
especies como por ejemplo; Gorrión moruno (Passer hispaniolensis), Paloma
bravía (Columba livia), Bisbita caminero (Anthus Bertheloti)
2.1.4 PROTECCIÓN DE LA FLORA Y LA FAUNA
Se conservarán integralmente los hábitats naturales de los espacios
declarados protegidos, tanto los declarados en la Ley Autonómica 12/1994, de
19 de diciembre, de Espacios Naturales de Canarias, como los espacios
delimitados en los planos del PGOA. Por otro lado, las especies de flora y fauna
silvestres no foráneas o introducidas integrantes de los espacios protegidos
estarán sometidas a las condiciones fijadas en la Ley 4/1989, de 27 de marzo,
de Conservación de Espacios Naturales y de la Flora y de la Fauna Silvestres,
incluyendo las contempladas en esta normativa básica, en el Real Decreto
439/1990, de 30 de marzo, por el que se regula el Catálogo Nacional de Especies
Amenazadas y en la Orden Territorial de 20 de febrero de 1991, sobre protección
de las especies de la flora vascular silvestres de la Comunidad Autónoma de
Canarias.
Por tanto de todo lo anteriormente expuesto se deduce que la zona
objeto de estudio es una zona ampliamente antropizada, que no se encuentra
dentro de las zonas de interés especiales para su conservación dentro del
Municipio pero que si tiene una riqueza geomorfológica, faunística y de
vegetación que debe ser conservada y para lo cual se adoptarán cuantas
medidas correctoras sean oportunas en el desarrollo de las instalaciones a
proyectar.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
2.2 ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS
De acuerdo con el Texto Refundido de las Leyes de Ordenación del
Territorio de Canarias y de Espacios Naturales de Canarias, aprobado por
Decreto Legislativo 1/2000, de 8 de mayo, la parcela donde su plantea el parque
eólico no se encuentra dentro de ningún espacio natural protegido.
2.2.1 DESCRIPCIÓN DE ESPACIOS NATURALES
A continuación se describe cada uno de los espacios.
2.2.2 MONUMENTO NATURAL DE ARINAGA
El
cono
volcánico
de
Arinaga
constituye
un
elemento
de
interés
geomorfológico, hito referencial en el paisaje de la costa SE de Gran Canaria, al
constituir un elemento natural singularizado visible desde gran distancia. En
conjunto, el espacio protegido forma parte de un área seminatural más extensa
donde se pueden observar diversos endemismos amenazados, tanto vegetales
como animales, entre ellos el lagarto Gallotia atlantica delibesi. La zona de
Arinaga es la única localidad donde vive esta subespecie, y donde se encuentra
la principal población más densa de la isla de calandrias.
Este espacio fue declarado por la Ley 12/1987, de 19 de junio, de
Declaración de Espacios Naturales de Canarias como paraje natural de interés
nacional de Arinaga y reclasificado por la Ley 12/1994, de 19 de diciembre, de
Espacios Naturales de Canarias como monumento natural.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
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REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Fecha:
Septiembre
2007
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
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Universidad de La Laguna
El Monumento Natural es Área de Sensibilidad Ecológica y está declarado
Lugar de Importancia Comunitaria con el Código ES7010049.
2.2.3 PAISAJE PROTEGIDO MONTAÑA AGÜIMES
El Paisaje Protegido de Montaña de Agüimes se encuentra ubicado en el
sector
sureste de la isla de Gran Canaria, abarcando una superficie de 285,2
hectáreas, lo
que supone un 0,2% de la superficie insular y el 0,4% de la
superficie insular protegida.
El ámbito de la Montaña de Agüimes no se caracteriza precisamente por
ser
una
zona
de
especial
interés
por
su
riqueza
florística,
debido
fundamentalmente a su reducida extensión, así como el grado de alteración
antrópica que ha padecido este espacio. De esta manera, en este espacio
protegido destaca la presencia de especies asociadas a las comunidades típicas
del piso infracanario, representadas fundamentalmente por las comunidades de
tabaiba dulce (Euphorbia balsamifera) y tabaiba amarga (E. Regis-jubae),
aunque con un alto grado de alteración, siendo también importantes las
comunidades de carácter ruderal-nitrófila.
En cuanto a los elementos endémicos predominan los endemismos
canarios,
inventariándose
únicamente
el
tasaigo
(Rubia
fruticosa)
como
endemismo macaronésico. No se ha inventariado ningún taxon exclusivo de la
isla de Gran Canaria. Los endemismos canarios presentes se caracterizan por su
amplia distribución en el archipiélago, siendo en su mayor parte, especies
características de las formaciones xéricas del piso infracanario (Lavandula
minutolii, Echium decaisnei, Euphorbia canariensis, Kleinia neriifolia, etc.). Del
mismo modo, habría que destacar la presencia de endemismos canarionorteafricanos como tabaiba dulce (Euphorbia balsamifera) o tabaiba amarga
(Euphorbia regis-jubae) que también caracterizan dichas comunidades xéricas.
Por último destacar la presencia de ejemplares aislados de palmera canaria
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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Situación:
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Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
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Universidad de La Laguna
(Phoenix canariensis) y acebuche (Olea europaea ssp.) generalmente presentes
en los bordes de áreas cultivadas.
La Montaña de Agüimes aparece rodeada de algunos núcleos de
población, más o menos consolidados como núcleos urbanos, que inciden
directamente sobre la composición faunística de la montaña. Este hecho queda
patente al comprobar la existencia de algunos impactos en la periferia del
Espacio Natural (escombreras, acúmulos de desechos urbanos, etc.) que
conforman el nicho adecuado de muchas especies antropófilas (ratas, ratones,
gaviotas, moscas antrópicas, hormigas, etc.).
2.2.4 MONUMENTO NATURAL ROQUE DE AGUAYRO
El Monumento Natural engloba además parte del barranco de Balos, que lo
cruza por su límite meridional, junto a varios barranquillos tributarios (Pilas,
Temisas, Colorado, etc.).
La vegetación es muy escasa, circunstancia derivada de la escasa
pluviometría, característica de esta zona de la isla, lo que unido al fuerte viento
dominante, dificulta el desarrollo de especies de alto porte.
De modo general, la vegetación actual está formada por un matorral ralo
de sustitución, con presencia de tabaibas (Euphorbia balsamifera y Euphorbia
regis-jubae), balos (Plocama pendula) y aulagas (Launaea arborescens), lo que
indica una importante alteración de la comunidad vegetal climácica debido
probablemente al fenómeno del sobrepastoreo. Otras especies vegetales de la
zona dignas de reseñar son los cardones (Euphorbia canariensis) y la palmera
canaria (Phoenix canariensis).
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
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Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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2.2.5 MONUMENTO NATURAL BARRANCO GUAYADEQUE
El Monumento Natural del Barranco de Guayadeque se localiza en el
Sureste de Gran Canaria, en los términos municipales de Ingenio y Agüimes,
iniciándose en las cotas altas del centro de la Isla, al noroeste de Montaña Las
Tierras, 1.423 m.s.n.m., lindando al oeste con la Reserva Natural Especial de los
Marteles. Se desarrolla hacia el este por su cauce y laderas, incluyendo el
Barranco de la Sierra, hasta conectar con la carretera GC-100, antigua C-816,
130 m.s.n.m., terminando en el encuentro con el Barranco de Ingenio, lindando
en este punto, al sur, con el Paisaje Protegido de la Montaña de Agüimes.
Este Monumento Natural comprende 743,7 hectáreas, una longitud de 11
kms. aproximados y un desnivel de 1.273 m.
Constituye una unidad geomorfológica bien definida como barranco
abrupto encajado en materiales antiguos, de paredes escarpadas, densa red de
diques y huellas evidentes de procesos erosivos que le han dado, con el paso del
tiempo, su característico perfil.
El Monumento Natural está declarado Lugar de Importancia Comunitaria
(L.I.C.)
2.2.6 RESERVA NATURAL ESPECIAL LOS MARTELES
La Reserva Natural Especial de los Marteles y el Monumento Natural de
los Riscos de Tirajana, constituyen un espacio trapezoidal de planta irregular y
bordes sinuosos, cuya superficie se desarrolla en las medianías y cumbres de
la isla de Gran Canaria. Se localiza entre las coordenadas U.T.M 3097 N - 3086
S y 445 O - 453 E, y entre las cotas altitudinales de 500 y 1949 m.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
La Reserva Natural Especial de los Marteles comprende 3568,7 hectáreas,
lo cual supone un 2,2% de la extensión de Gran Canaria, en los términos
municipales de Valsequillo, San Bartolomé de Tirajana, Agüimes, Santa Lucía de
Tirajana, Telde, Ingenio, Vega de San Mateo y Tejeda, y su finalidad de
protección son los hábitats rupícola y acuícolas, así como los restos de bosques
termófilos y el paisaje en general.
El espacio que ocupa la Reserva Natural Especial de los Marteles
comprende diferentes ámbitos climáticos según orientación y altitud, acogiendo
ambientes húmedos de medianías y cumbres, termófilo seco y semiárido del Sur.
Atendiendo a esta variedad de ambientes, la vegetación potencial se caracteriza
por la diversidad de formaciones vegetales, predominando el carácter de zonas
ecotónicas. En el sector noroccidental se localizaría el límite Sur del monteverde
grancanario que cubría las medianías del Noreste de la isla, en transición con el
pinar húmedo. En orientación Este, encajonadas en las cabeceras de los
barrancos, aparecerían zonas ecotónicas con la vegetación propia del bosque
termófilo. Éste, con relación a los límites de la Reserva, adquiriría su máximo
desarrollo en el sector Noreste, hacia las cotas más bajas, tomando un carácter
más xérico hacia latitudes más meridionales y en transición con el pinar a cotas
altas.
La variedad y riqueza florística que posee la Reserva Natural Especial de
los Marteles queda reflejada en la anterior descripción de su vegetación. El
inventario florístico
recoge un total de 98 especies de flora. Del total de
especies inventariadas aparece un gran número de endemismos; concretamente
73, siendo el nivel de endemia el siguiente: 23 endemismos de la isla de Gran
Canaria,
36
endemismos
del
Archipiélago
Canario
y
14
endemismos
macaronésicos.
La fauna presente en la Reserva comparte, en su mayoría, las mismas
características que la existente en las áreas de medianías y cumbres de la isla.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Fecha:
Septiembre
2007
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Especies de amplia distribución y valencia ecológica comparten el territorio con
otras que, en menor número, son específicas de determinados ambientes.
En la Reserva Natural Especial de los Marteles se han observado 41
especies de vertebrados terrestres. Entre éstas aparecen 3 especies y 1
subespecie endémicas de la isla de Gran Canaria, 13 subespecies endémicas del
archipiélago canario, 3 especies y 3 subespecies endémicas de la región
macaronésica y 19 especies de amplia distribución. En cuanto a los grupos
taxonómicos, 2 especies de anfibios, 3 especies de reptiles, 31 especies de aves
y 5 especies de mamíferos. Estos inventarios son susceptibles de irse ampliando
a medida que aumenten las investigaciones del medio natural en la
Reserva
Natural, tal es el caso de los mamíferos quirópteros y de algunas aves
migratorias que también podrían encontrarse en el espacio protegido.
2.3 ZEPAs y LICs: RED NATURA 2000
Según el artículo 3 de la Directiva de Hábitats la Red Natura 2000 es una
red
ecológica
europea
coherente,
formada
por
las
zonas
especiales
de
conservación (ZEC) y por las zonas de especial protección para las aves (ZEPAs).
Dicha directiva fue traspuesta al ordenamiento jurídico interno con el Real
Decreto 1997/1995, de 7 de diciembre, por el que se establecen medidas para
contribuir a garantizar la biodiversidad mediante la conservación de los hábitats
naturales y de la fauna y flora silvestres, (actualización de anexos en el Real
Decreto 1193/1998, de 12 de junio).
La
red
deberá
garantizar
el
mantenimiento
o,
en
su
caso,
el
restablecimiento, en un estado de conservación favorable, de los tipos de
hábitats naturales y de hábitats de las especies de que se trate en su área de
distribución natural. Este fin concuerda con la creciente conciencia ciudadana que
propugna un cambio de comportamiento con el medio, exigiendo prestar mayor
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importancia a la biodiversidad biológica y al mantenimiento de los sistemas
necesarios para la conservación de la biosfera, como principal vía para alcanzar
mejoras en la calidad de vida. Lo que pretende la Directiva es fomentar la
ordenación del territorio, la gestión de los elementos del paisaje que revisten
importancia para la flora y la fauna silvestres, así como garantizar la aplicación
de un sistema de vigilancia del estado de conservación de los hábitats naturales
y de las especies. Se considera que estas medidas contribuyen al uso sostenible
del medio y sus recursos, permitiendo que las generaciones venideras puedan
disfrutar de su beneficio.
Las ZECs son lugares de importancia comunitaria (es decir, que de
manera apreciable contribuyen a mantener un tipo de hábitat natural, de los
citados en el anexo I de la Directiva de Hábitats o de una especie de las
enumeradas en el anexo II). Su selección se llevará a cabo a propuesta de los
estados miembros de la Unión Europea. La propuesta comprenderá la selección
de los lugares de importancia comunitaria (LIC), que contengan hábitats
naturales o de especies, que serán declarados como tal por la Comisión Europea.
Hecha esta declaración, los estados miembros tendrán un plazo, no superior a
seis años, para establecer las medidas necesarias para la conservación de los
hábitats que incluye. Por su parte, las ZEPAs son las zonas de especial protección
para las aves, determinadas a partir de la Directiva de Aves cuya declaración se
encuentra entre las medidas necesarias para preservar, mantener o restablecer
una diversidad y superficie suficientes para las especies de aves contempladas en
el artículo 1 de la citada directiva.
Actualmente, la propuesta de LICs que el Gobierno de Canarias ha
confeccionado y se ha expuesto a información pública consta de 176 espacios, de
los cuales 151 son terrestres, 22 marinos y 3 aglutinan tanto zonas de mar como
terrestres. Se proponen las áreas pero aún no se proponen medidas para la
gestión de las mismas. El área ocupada por los espacios terrestres alcanza las
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283.627 ha (38,1% de la superficie de Canarias), mientras que en el caso de los
marinos es de 176.537 ha. En general los lugares coinciden con muchos de los
espacios naturales protegidos por el Decreto Legislativo 1/2000, quedando fuera
de éstos solo una superficie que representa el 4% de la de Canarias. Parte de
esta superficie se encuentra en terrenos de titularidad pública, ocupando unas
9.126 ha. El resto, unas 20.748 ha (un 2,7% del territorio canario), se localiza
en espacios no protegidos.
2.3.1 INFLUENCIA A ESPACIOS NATURALES
La influencia a los Espacios Naturales Protegidos según lo expuesto en el
punto F.1.e. es nula, debido a que las distancias existentes entre los mismos y la
instalación proyectada son bastante amplias. El más cercano es el Monumento
Natural Roque Aguayro localizado en el Municipio de Agüimes a una distancia de
1893 m.
2.4
IDENTIFICACIÓN SITIOS
ARQUEOLÓGICOS
DE
INTERÉS
HISTÓRICO CERCANOS:
El 29 de junio de 1985 se publica la Ley 16 /1985 del Patrimonio
Español que tiene por objeto la protección, acrecentamiento y transmisión del
Patrimonio Histórico Español. Integran el Patrimonio Histórico Español los
inmuebles y objetos muebles de interés artístico, histórico, paleontológico,
arqueológico, etnográfico, científico o técnico, así como los sitios naturales,
jardines y parques, que tengan valor artístico, histórico o antropológico.
Los bienes inmuebles más relevantes del Patrimonio Histórico Español
serán declarados Bienes de Interés Cultural, los cuales se clasificarán en
Monumentos. Jardines Históricos. Conjuntos Históricos. Sitios Históricos y Zonas
Arqueológicas.
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El Estatuto de Autonomía atribuye a la Comunidad Autónoma de
Canarias, competencias legislativas plenas, en régimen de concurrencia con el
Estado en materia de patrimonio histórico y cultural, salvo en las materias
expresamente reservadas al Estado
El 15 de marzo de 1999 se aprueba la Ley 4/1999 de Patrimonio
Histórico de Cananas, entrando en vigor el 4 de mayo de 1999 Objeto de la
misma es regular el régimen jurídico de los bienes, actividades y demás
manifestaciones culturales que integran el Patrimonio Histórico de Canarias.
En esta ley se da especial tratamiento al Patrimonio Arqueológico y
Etnográfico, desarrollando la declaración establecida en la citada Ley 16/1985 en
la que se declara el Dominio Público de todos los objetos arqueológicos,
detallando las líneas maestras de las intervenciones en esta materia.
A efectos sustantivos, la Ley establece dos niveles de protección,
siendo el de mayor rango el que se implementa a través de la declaración de
Bien de Interés Cultural.
2.4.2 DIAGNÓSTICO GENERAL
A partir de los resultados del inventario arqueológico del término
municipal de Puerto del Rosario, la primera conclusión que merece ser destacada
es el escaso número de yacimientos documentados dentro de las zonas objeto de
expansión urbanística (Suelo Urbano y Urbanizable), frente a la ingente cantidad
de yacimientos inventariada en la Carta Arqueológica de 1995. Esta circunstancia
es debida al alto nivel de antropización que ha sufrido históricamente el
territorio.
2.4.3 AFECCIONES Y FACTORES DE AMENAZA
En general, los yacimientos arqueológicos han sido históricamente
afectados por diferentes factores, que aún hoy los siguen modificando y, en
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algunos casos, destruyendo. Entre los principales factores de amenaza y
afecciones se pueden citar los siguientes:
•
Erosivos: la acción continuada del viento, la incidencia de la lluvia y
de
la
escorrentía
superficial,
la
humedad
ambiental,
etc,
suelen
desencadenar procesos erosivos con afección a las estructuras de
superficie y a las oquedades, provocando desprendimientos (variación del
subsuelo
por
la
formación
de
nuevos
paquetes
sedimentarios),
destrucción de muros, etc.
•
Animales (cabras, roedores, conejos, aves, insectos, etc): originan
sobre
todo
procesos
de
remoción
superficial
de
los
rellenos
sedimentarios, contaminación de niveles inferiores por apertura de
toperas, etc.
•
Vegetales: por la penetración de raíces, la colonización de líquenes
que afectan especialmente a los grabados rupestres, impedimentos para
el
acceso
al
sitio,
ocultamiento
de
los
materiales
arqueológicos,
desmoronamiento de estructuras murarias, etc.
•
Humanos: son sin duda los más destructivos. Entre ellos se
encuentran el expolio, la reutilización de yacimientos para otros fines
como el de estabulación de ganado, vivienda o cuarto de aperos y
similares; las obras públicas y privadas, actividades de ocio en la
naturaleza, etc.
En el área de expansión urbana la acción antrópica ha sido muy intensa y
sus
efectos
sobre
el
patrimonio
arqueológico
han
tenido
consecuencias
devastadoras, provocando la desaparición de numerosos yacimientos y la
alteración de los restantes; hasta el punto de que son muy escasos los enclaves
que han llegado intactos a nuestros días. La roturación de las laderas de
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sotavento y la compartimentación del espacio rural desde el siglo XVIII mediante
un abancalamiento intensivo han transformado el paisaje natural de la zona y
destruido
las
evidencias
y
estructuras
arqueológicas
existentes:
abrigos,
refugios, estaciones de grabados.
3. PROPUESTAS PARA LA MEJORA DEL ENTORNO EN EL QUE SE
ENCUENTRA SITUADO EL PARQUE
3.1 VALORACIÓN DE SOMBRAS
Este apartado permitirá realizar una valoración de las posibles molestias
que el movimiento de los aerogeneradores podría producir sobre las personas
que ocupan viviendas próximas al Parque o transitan esta zona.
Hasta el momento no hay legislación específica ni a nivel nacional ni a
nivel comunitario a propósito de la cantidad admisible de impacto producido por
las sombras generadas por los aerogeneradores de un parque eólico. En
Alemania existen casos en los que las autoridades han limitado a 30 horas/año la
máxima cantidad admisible por sombras en zona de viviendas, cifra que
utilizaremos como referencia.
El cálculo puede ser efectuado para un punto, que en el modelo se
representa como una hipotética ventana, de dimensiones y ángulo de inclinación
a elegir (en este caso 1x1 m2 y 90º) y orientación también a elegir, o bien para
un área definida.
Estos cálculos se basan en el peor de los escenarios posibles, es decir,
representan el máximo nivel de sombras al que puede estar expuesto un
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determinado punto en el caso más desfavorable, para el que se hacen las
siguientes suposiciones:
•
No hay nubosidad.
•
Las palas de los aerogeneradores giran continuamente (no se
consideran periodos de calma con velocidades de viento por debajo
de la velocidad de arranque del aerogenerador).
•
La dirección del viento nunca fuerza al plano del rotor del
aerogenerador a permanecer paralelo a la línea que une el Sol con
el punto susceptible de sufrir un impacto por sombras.
•
No se consideran obstáculos no transparentes entre el sol y el punto
susceptible de sufrir el impacto por sombras.
Por tanto, si alguno de los supuestos anteriores no se cumpliera
(existiera
nubosidad,
periodos
de
calma,
obstáculos entre
el
sol
y
los
aerogeneradores, etc) el impacto por sombras no se produciría o sería menor
que el estimado.
3.1.1 RESULTADOS
El parque eólico proyectado se emplaza en las partes altas de
alineaciones de barrancos, en una zona poco transitada y que queda bastante
alejada de los núcleos urbanos susceptibles de generar sombras, por lo que no
es probable que se produzca el impacto por sombras. Igualmente éstos núcleos
están situados en un vertiente más al sur que los aerogeneradores por tanto el
impacto por sombras es inexistente.
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3.2 VALORACIÓN DEL RUIDO.
El sonido es el resultado de vibraciones en el aire, que producen
variaciones instantáneas en la presión atmosférica, dando como resultado lo que
se conoce como una presión sonora. Se denomina ruido a aquel sonido
inarticulado y confuso y, por tanto, indeseable para quien lo percibe.
La molestia causada por el ruido varía mucho de unas personas a otras. Y
ello no sólo por las diferencias de intensidad o frecuencia de unas fuentes
sonoras a otras, sino también por las variaciones en la propia actitud psicológica
de los individuos o por las funciones que éstos se encuentren realizando al
encontrarse sometidos a un determinado tipo de ruido.
Por ello, al ser una posible fuente de molestias para la población, se ha
realizado el siguiente estudio sobre los niveles de ruido que podrían producirse
por el parque eólico, estudiando de esta forma el impacto que podría generarse
sobre el medio.
El ruido de la instalación es producido por el movimiento mecánico (el
multiplicador y el generador) y el roce del viento con las palas. El sonido del
multiplicador está influenciado por la calidad de los materiales, su acabado y el
tratamiento superficial de los materiales. El generador hace el mismo ruido que
cualquier otra instalación eléctrica. Estos elementos son silenciados con
materiales en las carcasas. Si bien el ruido generado por los aerogeneradores no
es superior al de otro equipamiento industrial de la misma potencia, éstos
cuentan con un elemento transmisor del sonido que es el propio viento.
La otra causa de producción de ruido es la rotación de las aspas. Se
produce principalmente en las puntas y en la parte posterior de las palas. A
mayor velocidad de giro, mayor es el sonido producido.
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Los grandes aerogeneradores modernos se han hecho muy silenciosos. A
distancias superiores a 200 metros, el sonido silbante de las palas se ve
completamente enmascarado por en ruido que produce el viento en las hojas de
los árboles o de los arbustos.
Las condiciones meteorológicas son determinantes en la propagación del
sonido y pueden llegar a afectar moderadamente a poblaciones cercanas.
Siempre habrá que tener en cuenta la transmisión del ruido por el viento, lo que
hará que éste sea de mayor o menor intensidad en función de la posición de las
palas de los aerogeneradores. Este ruido puede ser disminuido reduciendo la
velocidad del rotor.
Para el análisis de los niveles sonoros se debe tener en cuenta además
que éstos disminuyen conforme aumenta la distancia a la fuente emisora. Esto
queda esquematizado en la siguiente gráfica:
Teniendo esto en cuenta puede estimarse la disminución de los niveles de
ruido a medida que aumenta la distancia respecto a un aerogenerador. A una
distancia de 150 metros del mismo (fuente emisor) no se percibirá más de 45
dB(A); a 300 metros el nivel sonoro se verá reducido a unos 39,4 dB(A), y a 400
metros el mismo no superará los 37 dB(A).
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Dicha variación de los niveles sonoros percibidos con respecto a la fuente
emisora queda esquematizada en el siguiente gráfico:
3.2.1 RESULTADOS
La potencia acústica aparente del aerogenerador, estimada para una
velocidad del viento de 8 m/s a la altura de buje de 65m, es de 100 dB(A).
Se han seleccionado una serie de puntos como zonas sensibles, situados
en diferentes localizaciones del emplazamiento.
Para las poblaciones y otros puntos sensibles cercanos se obtienen unos
buenos resultados para los niveles de ruido según los criterios internacionales,
siendo todos por debajo de 45 dB(A), por lo que no se generarían molestias a los
habitantes de la zona por la instalación de dicho parque eólico.
Diversas experiencias recogidas en otros parques ya en funcionamiento,
demuestran
que
el
ruido
producido
por
el
propio
viento,
merma
considerablemente el producido por los aerogeneradores, especialmente para
velocidades altas de viento, por lo que se puede deducir que la instalación en sí
no produce un impacto sonoro relevante, en este caso concreto se puede
argumentar que además casi todos los núcleos de población colindantes se
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encuentran a barlovento de los aerogeneradores, lo que reduce notablemente la
propagación de ruidos hacia esos núcleos.
Tras este análisis de los resultados obtenidos, se puede concluir que la
afección por ruido que se produciría como consecuencia de la puesta en marcha
del Parque Eólico sería muy bajo.
No así durante la fase de construcción del parque eólico, donde si se
producirían una serie de incrementos en estos niveles sonoros debido al uso de
maquinaria pesada, el movimiento de tierras, la construcción de caminos, etc.
La emisión sonora durante esta fase se encuentra entre los 85 y 90
dB(A), aunque a unos 300 m es imperceptible. Este ruido es de carácter puntual
y desaparece al finalizar la obra.
En la siguiente tabla se pueden ver los distintos niveles sonoros
generados en las operaciones que se realizan durante la construcción.
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3.2.2 CERTIFICADO DE EMISIÓN DE RUIDO
Gracias a los estudios realizados por Vestas sobre la limitación del ruido
de los motores eólicos gigantes se han logrado instalaciones que funcionan de
noche con emisiones sonoras extremadamente reducidas. Las tecnologías punta
en las que se ha especializado esta empresa alemana, hoy número dos mundial
de su sector, se han desarrollado principalmente en el marco de la participación
en ocho proyectos europeos. En este sentido en las especificaciones técnicas del
aerogenerador V90 se expone una predicción de 102 dB(A) a la altura de buje,
debido a su relativa minimización de componentes mecánicos y a la ausencia de
multiplicador.
3.3 MEDIDAS CORRECTORAS PARA LA MEJORA DEL ENTORNO
3.3.1 MEDIDAS SOBRE EL MEDIO FÍSICO
3.3.1.1 ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE
Para evitar el incremento de partículas en suspensión, polvo, etc. durante
las obras, y que de esta forma se produzca una mínima alteración del medio
ambiente atmosférico, se proponen las siguientes medidas:
•
Realizar, dentro de lo posible, las tareas de limpieza de terrenos y
apertura de caminos en días en que la fuerza del viento no signifique un
alto riesgo de emisión de polvo.
•
Evitar que el material removido quede directamente a merced del viento,
acopiando el mismo a reparo, o mantenerlo constantemente húmedo
ante la previsión de vientos, evitando así la voladura de los materiales
más finos del suelo.
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•
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Regar periódicamente los accesos y todas aquellas vías que sean
necesarias para el acceso a la obra y que estén desprovistos de capa
asfáltica de rodadura, para reducir al mínimo el levantamiento de polvo
durante la fase de obras.
•
Optimizar el uso de los vehículos, permitiendo el máximo ahorro de
combustibles que resulte operativamente posible con el objetivo de
reducir los costes ambientales en cada actividad que los involucre.
•
Planificar adecuadamente el desarrollo de cada acción, teniendo por
objeto la máxima reducción posible de emisiones contaminantes.
•
Revisar los motores de combustión interna para que cumplan los límites
de emisión de contaminantes previstos en la legislación.
3.3.1.2 ALTERACIÓN DE LA GEOMORFOLOGÍA
•
Los principales impactos que el Proyecto produce en la geomorfología se
producen en la fase de construcción y son debidos a la mejora de accesos
existentes y a la habilitación de accesos de nuevos trazados a las zonas
de obra.
•
También se deben a las cimentaciones y la habilitación de plataformas
para el montaje. Por su efecto espacial destacan las excavaciones de la
línea eléctrica enterrada, pero se trata de un efecto temporal.
•
Se proponen medidas preventivas en la fase de obras y correctoras
inmediatamente después de la finalización de las mismas.
•
Replanteo minucioso de los caminos de acceso y viales interiores, de
manera que se asegure la afección mínima, en cumplimiento de lo que
establece el Plan Insular de Ordenación de Tenerife. Hay que destacar
que se utilizan principalmente la red de pistas y caminos existentes, en
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los que se realiza una mejora para su adecuación al tráfico del proyecto
habilitando accesos de nueva factura sólo en caso necesario.
•
Restitución de las formas originales en la medida de lo posible una vez
finalizadas las obras, mediante la inhabilitación y recuperación ambiental
de aquellos accesos que no sean imprescindibles para el mantenimiento
de las instalaciones.
•
Redacción de un Plan de Restauración de Obras para restituir en la
medida de lo posible, las formas originales del relieve, e integrar los
nuevos elementos en el entorno paisajístico.
3.3.1.3 ALTERACIÓN Y PÉRDIDA DE SUELOS
Los principales impactos que el Proyecto produce sobre los suelos se
producen en la fase de construcción y son debidos a la ocupación del terreno y
movimiento de tierras para la instalación de los aerogeneradores que produce
una pérdida directa de los mismos; y por las labores de desbroce necesarias.
Se proponen medidas preventivas en la fase de obras y correctoras
inmediatamente después de la finalización de las mismas.
Descompactación de terrenos.
•
Realizar un laboreo o escarificado superficial del terreno, en las zonas
donde el tránsito de maquinaria pesada ha podido compactar el suelo
dificultando así la regeneración de la vegetación. Con ello se consigue la
aireación del suelo y se mejora la estructura.
•
Realizar si fuese necesario un aporte de tierra vegetal de unos 20 cm de
espesor.
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Restauración edáfica.
•
Separar y almacenar la capa de tierra vegetal existente en montículos o
cordones que no sobrepasen los 2 metros de altura, con el fin de que
conserven sus propiedades orgánicas y bióticas. Esta tierra se empleará
luego para rellenar con ella las zanjas excavadas, siguiendo siempre un
orden inverso al de su extracción, de manera que no se altere el perfil
edáfico. Esta operación se realizará siempre que se dé un espesor de
suelo superior a 30 cm y la pedregosidad sea inferior al 40% de su
volumen.
•
Una vez terminadas las obras se realizarán aportes de tierra vegetal en
las áreas donde la capa superficial haya sido eliminada, con el fin de que
el suelo recupere sus propiedades físicas y bióticas de manera que
resulte adecuado para albergar de nuevo una cubierta vegetal. Si fueran
necesarios aportes externos a la zona, deberán proceder de una zona que
garantice estar libre de semillas que puedan propiciar la proliferación de
especies nitrófilas ajenas, que pongan en peligro el éxito de la
restauración vegetal a llevar a cabo.
Restauración de zonas deterioradas
•
Restauración
edáfica
y
vegetal
en
los
desmontes
y
terraplenes
resultantes tras la apertura y mejora de los accesos.
Control de la erosión
•
Evitar las excavaciones y los movimientos de tierras en las cabeceras o
proximidades de los cauces.
•
Escoger en el replanteo de las obras el trazado definitivo por zonas de
menor pendiente y materiales más competentes frente la erosión.
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•
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Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Dotar la zona de una mínima infraestructura de drenaje que asegure su
transitabilidad y canalice las escorrentías resultantes.
•
Estabilizar de forma inmediata mediante mallas de contención los taludes
derivados de la construcción de los caminos.
•
Revegetar los taludes, utilizando especies autóctonas y de crecimiento
rápido. Hasta que la nueva cubierta vegetal tenga el porte y sistema
radical suficiente para fijar estos taludes y evitar así el riego de
deslizamiento y la erosión, se colocarán mallas de contención.
Gestión del material
•
Depositar el material sobrante procedente de movimientos de tierras y
desbroces de vegetación y todo aquel residuo considerado no peligroso
en vertederos. No serán nunca abandonados en obra.
•
Emplear los restos procedentes de las excavaciones, en la medida de lo
posible, para las cimentaciones de los aerogeneradores, para el firme de
los caminos y las plataformas de los aerogeneradores. La tierra sobrante,
que no podrá ser nunca tierra vegetal, deberá trasladarse al vertedero
específicamente
autorizado,
y
no
abandonarse
nunca
en
las
inmediaciones del parque.
•
Acopiar la tierra vegetal retirada de manera adecuada para su utilización
en las labores de restauración. Dicha operación se realizará siempre que
el espesor del suelo sea superior a 30 cm y la pedregosidad inferior al
40% de su volumen.
3.4 ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE LAS AGUAS Y RED HIDROGRÁFICA
Modificación de la escorrentía superficial
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
•
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Situar las instalaciones de obra alejadas de cualquier curso de agua. Las
casetas de obras y las edificaciones finales que cuenten con servicios
sanitarios se dotarán de fosa séptica, que se limpiará periódicamente,
gestionando los lodos conforme a lo estipulado reglamentariamente.
•
Evitar la acumulación de tierras, escombros, restos de obra ni cualquier
otro tipo de materiales en las zonas de servidumbres de los cursos
fluviales, para evitar su incorporación a las aguas en el caso de
deslizamiento superficial, lluvias o crecidas del caudal.
•
Dotar los caminos y viales de cunetas para mantener la circulación de la
escorrentía superficial.
Deterioro de la calidad de las aguas subterráneas
•
Extremar las medidas de seguridad en la manipulación de aceites y
carburantes utilizados por la maquinaria en las obras.
•
Almacenar
los
residuos
generados
en
lugares
apropiados
a
sus
características.
•
Revisar periódicamente la maquinaria empleada en la ejecución de las
obras, con el fin de evitar pérdidas de combustible, aceite, etc.
•
Realizar estas revisiones, así como los cambios de aceite, lavados,
repostaje, etc., en talleres adecuados. Si no fuera posible, se habilitará
áreas específicas, donde se impermeabilizará el sustrato para impedir
infiltraciones y se dispondrá de un sistema de recogida de efluentes, a fin
de que se realice su gestión apropiada.
3.5 MEDIDAS SOBRE EL MEDIO BIÓTICO
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
3.5.1 DESTRUCCIÓN DE LA VEGETACIÓN
De las acciones derivadas del Proyecto, las de mayor impacto son la
ocupación del suelo y los movimientos de tierras en los trazados de las
alineaciones de los aerogeneradores de los parques y la deforestación.
•
De manera general, se procurará que la superficie afectada por el
Proyecto sea la mínima posible, para lo cual se diseñarán, teniendo en
cuenta esta premisa, los accesos y zonas de acopio de materiales, parque
de maquinaria y otras instalaciones auxiliares al servicio de las obras.
•
Señalizar en el terreno las microrreservas o especies de flora endémicas
o amenazadas en el ámbito de construcción del parque y sus obras
auxiliares, en el caso de existir, teniéndose en cuenta su presencia, de
manera que no será posible ejercer sobre ellas afección de ningún tipo.
•
Evitar también la ubicación de la infraestructura en zonas donde existan
especies endémicas o protegidas.
•
Como medida correctora, una vez producido los impactos por las obras,
se propone la realización de trabajos de restauración ambiental, que
estarán recogidos en el Proyecto de Restauración de las Obras. Un
Técnico Ambiental de la Obra se encargará de la Dirección de las obras
contempladas en este Proyecto de Restauración.
•
Por tanto se deberán revegetar las superficies afectadas por el Proyecto,
como son los taludes, zanjas y plataformas de aerogeneradores. Se
contempla la hidrosiembra con una mezcla compuesta por especies
herbáceas y arbustivas propias de la zona, y una hidrosiembra con una
mezcla de semillas apropiadas.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
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3.5.2 AFECCIONES A LA FAUNA
Los principales impactos generados por el Proyecto se centran en los
impactos generados directamente por los aerogeneradores, choque contra las
palas y modificación de pautas de comportamiento. También los provocados por
la línea de alta tensión incluida en el proyecto, que es el riesgo de electrocución
fundamentalmente.
Con el fin de minimizar los impactos sobre la fauna, se deberían implantar las
siguientes medidas correctoras, distinguiéndose entre la fase de obras y la fase
operativa del proyecto.
Durante la fase de obras:
•
Evitar los trabajos nocturnos, para que el tránsito de maquinaria y
persona durante la fase de construcción no provoque la huída de la fauna
de la zona de obras.
•
Evitar la circulación de personas y vehículos más allá de los sectores
estrictamente necesarios dentro del predio destinado a la obra.
•
Asegurarse que bajo ningún punto de vista se moleste, ausente, o
persiga a los animales que se mantuvieran en proximidades del predio
durante la ejecución de las obras.
•
Se procurará que las excavaciones y voladuras mayores no se realicen en
la época de cría de las aves.
Durante la fase de funcionamiento:
Durante esta fase cabe distinguir entre las medidas a implantar en el
Parque de Aerogeneradores y en los tendidos eléctricos, aunque dada el carácter
de subterráneo de los mismos, se obvian.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Los datos que se poseen de otros parques indican que apenas se
producen choques de las aves contra los aerogeneradores. A pesar de esto, se
proponen las siguientes medidas:
•
Eliminar periódicamente restos de animales si existieran, con objeto de
no atraer la presencia de especies carroñeras.
•
Plantear para aquellos aerogeneradores que pudieran resultar más
conflictivos según los resultados del Plan de Vigilancia Ambiental medidas
tales como pintar las palas o retrasar su velocidad de arranque.
3.6 AFECCIONES AL MEDIO PERCEPTUAL
Los principales impactos que afectan al paisaje serán derivados de la
incorporación a una zona natural de artefactos de origen antrópico que
artificializan un territorio con una muy reducida presencia humana.
El
impacto
paisajístico
producido
por
los
parques
eólicos
y
su
infraestructura asociada es sin duda el efecto negativo más difícil de evitar o
corregir. Las medidas ya planteadas encaminadas a la restauración del relieve
original y recuperación de la vegetación son sin duda las más efectivas. No
obstante, y teniendo en cuenta la clara componente subjetiva del factor paisaje,
se propone como medida lo siguiente:
•
Realizar una adecuada campaña divulgativa, en la que se informe a la
población y al visitante sobre la actividad del parque y sus ventajas sobre
otras formas de generación de energía. Dado que la percepción del
paisaje por el observador tiene siempre un alto grado de subjetividad, la
reacción de éste es totalmente diferente si entiende y aprueba el objetivo
del proyecto.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
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Universidad de La Laguna
3.7 RIESGOS Y MOLESTIAS
3.7.1 MEDIDAS PARA MINIMIZAR EL RIESGO DE ACCIDENTES
•
Señalizar perfectamente la zona de obras, aplicando todas las medidas de
seguridad y salud necesarias para evitar accidentes, puesto que las obras
pueden ocupar parte de caminos vecinales, repercutiendo en el tráfico
rodado de la zona.
•
Instalar unas luces de situación en los extremos de las palas de cada
aerogenerador para señalizar la situación del parque y evitar la colisión
de aviones o avionetas durante la noche o si las condiciones atmosféricas
son adversas.
3.7.2 MINIMIZACIÓN DEL INCREMENTO DEL NIVEL SONORO
Existe una serie de efectos derivados del proyecto de diversa índole y que
suponen la alteración del medio ambiente atmosférico. Uno de ellos es la
generación de ruido en las diferentes fases y componentes del proyecto, siendo
los focos generadores de ruido en la fase de obra, el tránsito de maquinaria y la
actividad propia de la construcción; mientras que en la fase de explotación el
ruido lo generan los aerogeneradores.
No se proponen medidas correctoras en cuanto al ruido de los
aerogeneradores puesto que el impacto que generan es escaso.
Para evitar los ruidos de la maquinaria y el transporte se proponen las
siguientes medidas:
•
Para evitar el ruido durante la fase de construcción, se recomienda una
velocidad de circulación de camiones y vehículos inferior a 40km/h en las
pistas y accesos que no sean carreteras.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
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3.8 MEDIDAS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONÓMICO
Los impactos identificados en este ámbito son fundamentalmente de
signo positivo, lo que no impide la adopción de una serie de medidas que
potencien estos efectos.
Los impactos negativos se concretan en la afección de elementos
naturales o culturales de interés, como vías pecuarias y restos arqueológicos o
de interés etnológico.
Las medidas propuestas en cuanto a los efectos positivos son:
•
Potenciar al máximo la subcontratación a empresas de la zona afectada,
tanto de construcción como industriales, como medida de desarrollo de la
economía de la comarca.
•
En cuanto a la fabricación de los elementos de los parques que requieran
cierta especialización, que escapan por razones obvias al ámbito local y
comarcal, se debería contratar el suministro con empresas de la
Comunidad Autónoma Canaria.
En cuanto a los efectos negativos, se proponen las siguientes medidas:
•
Previamente al comienzo de las obras se balizarán aquellas zonas en las
que se haya detectado la presencia de restos arqueológicos. Dicha
balización se retirará una vez se tenga la seguridad, mediante el estudio
arqueológico oportuno, de que dichos restos no se van a ver afectados
por las obras.
•
Si existiera algún indicio de restos arqueológicos, paleontológicos o de
interés
histórico,
se
comunicará
al
organismo
competente,
y
se
paralizarán las obras hasta obtener el permiso oportuno.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
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3.9 PROPUESTAS DE MEJORA DEL ENTORNO
•
Incluídas en las actividades de vigilancia y mantenimiento del Parque
Eólico podría ser la erradicación y regulación de los vertidos de
escombros y basuras en los barrancos y zonas baldías, puesto que éstos
constituyen un foco de generación de vertido de escombros en los
barrancos vecinos a las explotaciones agrícolas. Estos actos constituyen
una de las afecciones más graves que sufren los recursos naturales y
yacimientos arqueológicos del municipio, provocando el ocultamiento de
la boca de las cuevas y el deterioro de las evidencias materiales, a la vez
que degradan seriamente el entorno natural en el que se ubican. Al
tratarse de actividades prohibidas legalmente, resulta imprescindible una
mayor vigilancia y control de las mismas.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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2007
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Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
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4. PLAN DE DESMANTELAMIENTO DEL PARQUE
El presente Plan de Desmantelamiento incluye:
•
Identificación del área de actuación.
•
Cuantificación de los residuos generados en los trabajos de
desmantelamiento.
•
Restauración vegetal de los terrenos afectados.
•
Definición y valoración económica de los trabajos efectuados.
4.1 DEFINICIÓN DEL ÁREA DE ACTUACIÓN
Considerando las instalaciones e infraestructuras que componen el
Parques Eólico, se diferencian las siguientes áreas de actuación:
•
Desmantelamiento de 6 aerogeneradores de 3.000 KW.
•
Una subestación 6,90/20 kV y una subestación de seccionamiento
20/66 kV.
•
Recuperación del suelo ocupado.
•
Restauración vegetal de superficies afectadas.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
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2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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Autor:
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4.1.1 DESMANTELAMIENTO DE AEROGENERADORES
El Parque Eólico consta de 6 aerogeneradores de 3.000 KW de potencia
unitaria. Las coordenadas de localización de los aerogeneradores son las
siguientes:
Coordenadas Aerogeneradores (UTM)
X
Y
Z
El
456070
3083350
97
456250
3083350
94
456070
3082900
96
456250
3082900
91
456070
3082450
93
456250
3082450
88
fabricante
garantiza
que
todos
los
componentes
de
los
aerogeneradores están fabricados con materiales reciclables y con métodos
respetuosos con el medio ambiente.
Los componentes principales de un aerogenerador y sus particularidades
a efectos de desmantelamientos son los siguientes
ROTOR
El rotor estará compuesto de tres palas, el buje y todos los mecanismos
para la regulación y seguridad del aerogenerador (protección contra descargas
atmosféricas, posicionamiento de las palas, sistema de ajuste, sistema de
frenado o parada, etc...)
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
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Equipo Estable I+D INGEMAR
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GÓNDOLA
En la góndola se localizan los diferentes elementos del aerogenerador:
eje del rotor, multiplicador, generador, equipo hidráulico, sistema de freno
mecánico y aerodinámico, sensores, sistema de rotación de la góndola y
accesorios, instrumentos meteorológicos.
TORRE
Estructura tubular tronco-cónica, que soporta góndola y rotor. En el
interior de la torre se sitúa el centro de transformación 20/0,69 kV. A la altura de
la puerta se localiza la celda de media tensión y el cuadro de protección mientras
que a una altura superior se instala el transformador.
CIMENTACIONES
La cimentación de cada aerogenerador estará compuesta por una losa de
hormigón de base octogonal y una peana igualmente octogonal, ambas
suficientemente armadas.
4.1.2 TRABAJOS DE DESMANTELAMIENTO
Los trabajos necesarios para el desmantelamiento serán los siguientes:
· Preparación para el desmantelamiento
· Desmantelamiento del cableado de baja tensión
· Desmantelamiento del cableado de alta tensión
· Desmantelamiento de las palas, una a una
· Desmontar el eje
· Desmantelar la góndola
· Desmantelar la torre
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
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Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Los trabajos se realizarán en serie aprovechando la presencia de la grúa
para la retirada de la totalidad de los elementos de los aerogeneradores de cada
parque. Se procederá al desmontaje de los aerogeneradores de manera inversa
al proceso de instalación: primeramente se bajarán las palas y seguidamente la
góndola, para finalmente proceder al desmontaje de la torre por tramos. Todo
ello se realizará con la ayuda de grúas especiales y de personal cualificado.
Con el objeto de limitar cualquier intervención sobre el terreno
circundante se ha optado por evacuar palas y góndolas a taller para realizar las
tareas de desguace y recogida de aceites.
El desmantelamiento de las torres se realizará en campo, desguazando
las piezas
en dimensiones
acorde
con las solicitudes
de
las empresas
revalorizadoras del material usado.
En el plan de desmantelamiento no se considera la demolición de las
cimentaciones. Su eliminación generaría unos volúmenes de residuos superiores
y una mayor afección a los terrenos circundantes. Se plantea como medida
correctora su ocultación cubriendo las mismas con un grueso de tierra de 0,80
cm.
4.1.3 PREPARACIÓN PARA EL DESMANTELAMIENTO
Antes de iniciar el desmantelamiento de la turbina, ésta debe ser girada
hasta una posición adecuada para que la grúa pueda sujetarla. Durante el
desmantelamiento, el lado izquierdo de la góndola debe quedar apuntando hacia
la grúa.
En caso de que sea necesario girar la turbina después de la desconexión
de la red de alta tensión, se puede hacer mediante un generador externo y una
caja de engranajes.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
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El dueño de la turbina debe asegurarse de que el cableado de alta tensión
del interruptor está físicamente desconectado y retirado antes de iniciar los
trabajos de desmantelamiento. El interruptor estará desconectado, puesto a
tierra y asegurado contra rearme. Sólo el personal con la formación requerida
podrá participar en los trabajo de la red de alta tensión.
Los cables de fibra de vidrio del sistema de control remoto también
estarán desconectados de la turbina.
4.1.4 DESMANTELAMIENTO DEL CABLEADO DE BAJA TENSIÓN
Antes de proceder al desmantelamiento de los cables de baja tensión, hay
que desconectar su toma y asegurarla contra rearmes. Además, es necesario
comprobar que ningún elemento está cargado; para ello se emplearán los
equipos de medida adecuados.
El orden para desmontar el cableado de baja tensión es el siguiente:
1. Desmontar los cables de la parte inferior de la torre:
· Retirar los cables de la conexión a tierra de la góndola. El cableado entre el
controlador de tierra, las unidades UPS y el interruptor de alta tensión también
debe ser retirado.
· Desmontar los cables para equipos externos. Hay que tener en cuenta que los
terminales del UPS podrían estar cargados incluso aunque se haya desconectado.
· Soltar los cables de sus bandejas por debajo de la plataforma inferior y levantar
los cables. Desmontar los conductores de protección a tierra de los soportes de la
pared de la torre.
2. Desmontar los cables de la góndola:
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
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Universidad de La Laguna
· Desmontar los cables que bajan por la torre desde la sección de distribución.
· Desmontar los cables que bajan por la torre desde la sección de control.
· Retirar los cables de sus bandejas por debajo del suelo de la góndola.
Desmontar los conductores de conexión a tierra debajo de la sección de
distribución.
· En la parte superior de la plataforma, sujetar el gancho de la grúa de servicio
interno al haz de cables anteriormente indicados mediante una eslinga con
capacidad de carga superior a 1.000 kg.
· La grúa interna será alimentada por un generador externo.
· Precargar la grúa para aguantar el peso de los cables. Corta los cables en las
bandejas de las torres empezando por la parte inferior. Guiar la cadena de la
grúa hacia abajo en la torre durante la bajada de los cables.
Todos los trabajadores que estén dentro de la torre deben estar en
contacto por radio con el operador de la grúa interna durante la bajada de los
cables.
4.1.5 DESMANTELAMIENTO DEL CABLEADO DE BAJA TENSIÓN
Del mismo modo que en el caso anterior, antes de iniciar los trabajos de
desmontaje, hay que asegurarse de que el interruptor esté abierto y asegurado
contra rearmes.
Las actividades que hay que realizar son las siguientes:
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
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2007
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1. Desmontar los cables de alta tensión en el interruptor:
· Colocar las eslingas en el suelo de la plataforma en la pieza de transición. La
eslinga se usa para levantar los cables de alta tensión cuando la torre se retira
de la pieza de transición. Las eslingas tendrán una longitud mínima de 3 m y una
capacidad de carga de 1.500 kg.
· Desmontar los tapones de final y los cojinetes de aislamiento de los conectores
del interruptor.
Desmontar las tuercas de los conectores con una llave inglesa.
· Sujetar una cadena de elevación a los cables de alta tensión del interruptor.
Bajar el cable al suelo de la pieza de transición.
2. Desmontar los cables de alta tensión de la góndola:
· Desmontar los conductores de las tres fases de los conectores de alta tensión
del transformador.
. Desmontar el conductor de conexión a tierra en la sección de distribución del
controlador.
· Desmontar los soportes con forma de U a la entrada de la habitación del
transformador.
· En la parte superior de la plataforma, justo debajo de la celda, envolver el cable
de alta tensión en una red mallada y sujetar para que se mantenga
envolviéndolo.
143
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PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
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· Posicionar la grúa para que la cadena pueda pasar en su desplazamiento hacia
abajo. Hay que sujetar el conjunto de cables a la cadena y precargar la grúa
hasta que el aislamiento de los cables cargue el peso de éstos.
3. Preparaciones en la torre
· Montar dos rodillos con trinquetes en el borde de la torre y en su centro para
guiar el cable.
· Desmontar los anillos de guía en la parte superior de la torre. No soltar ninguna
de las abrazaderas del cable de la torre hasta que la grúa interna se conecte al
cable de alta tensión en la parte superior de la torre.
· Desarmar las abrazaderas de los cables de la parte inferior de la torre.
· Desmontar los soportes del brazo rotatorio del cable de la torre.
4. Bajada del cable
· Desmontar los enganches del soporte superior del cable, posicionarlo cerca del
generador. Bajar el cable con cuidado. Es importante que el cable sea guiado
durante esta operación para que no se enganche en soportes y otros elementos.
Todas las personas que trabajan dentro de la torre deben tener cuidado porque
podrían caer sobre ella elementos. Además, todas ellas deben estar en contacto
radiofónico con el operador de la grúa interna.
· En la plataforma media (a la altura del rodillo) una persona debe guiar el cable
en su descenso.
· Tan pronto como el extremo superior den cable salga de la góndola, debe ser
sujeto a la cadena por medio de cuerdas.
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
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CIF: B35964451
Autor:
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5. Retirada del cable de alta tensión
· Cuando se retire la torre, sujetar el cable de alta tensión con la eslinga que
previamente se había situado en la pieza de transición.
4.1.6 DESMANTELAMIENTO DE LAS PALAS
Antes de comenzar a desmontar la pala hay que bloquearla para impedir
que gire durante el desmontaje. Hay que usar el cierre automático cuando se
encuentre a 90 º o el manual entre 30 y 60º.
Además, se ahorra tiempo si previamente se cierran los cerrojos de las
palas. Los cerrojos que no puedan ser alcanzados con una herramienta de
tensión hidráulica cuando la pala está girada 90 º, deben ser aflojados con una
llave fija para que después se pueda retirar manualmente.
Una
vez
que
se
han
tomado
estas
medidas,
hay
que
empezar
desmontando los conectores del sensor de carga y del sistema pararrayos de
cada pala. Hay que desmontar la cubierta de la placa de la pala para acceder a
su interior.
Una vez realizadas estas tareas se procede a desmontar la pala, como se
indica a continuación:
Este trabajo no debe realizarse en caso de que se tengan velocidades de viento
superiores a 10 m/s.
· Antes de comenzar con el desmantelamiento, hay que parar la turbina
desactivando el control remoto.
· Asegurar el plano del rotor con un seguro y colocar las palas en un ángulo de
90º con una pala apuntando arriba para desmontar la parte del buje que las
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
rodea. Marcar los cerrojos de las palas que no son fácilmente accesibles
mediante herramientas de tensión.
· Gira la pala hasta una posición horizontal a la izquierda, tomando como
referencia la turbina, y asegurar el rotor de nuevo. Girar la turbina para que la
pala no esté en la dirección del viento. Colocar los soportes de la grúa con los
que se retirará la pala rodeándola y asegurarlos bien.
· Girar la pala sobre sí misma hasta que los cerrojos se liberen y puedan
retirarse.
· Conseguir que la grúa cargue todo el peso de las palas y empezar a retirar los
cerrojos de la parte inferior de la pala.
· Cuando se hayan retirado todos los cerrojos, la pala se debe retirar del buje.
· Dejar la pala suavemente en el suelo.
4.1.7 DESMANTELAMIENTO DEL EJE
El sistema hidráulico podría estar presurizado debido a los acumuladores
del eje; de hecho, la presión del sistema podría estar por encima de 250 bar. Por
esta razón, es muy importante que el sistema sea drenado como se indica a
continuación antes de desmontar las mangueras hidráulicas. Para ello, hay que
abrir la válvula de aguja situada en cada bloque de válvulas.
El proceso se indica, por orden, en los siguientes puntos:
· Montar la manguera de prueba en el conector del indicador de presión detrás
del filtro de la unidad hidráulica para aliviar la presión del circuito de retorno.
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Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
· Desmontar las tres mangueras de la celda. Tanto los bordes del hueco de
entrada como las mangueras deben tener bordes ciegos para evitar la entrada de
suciedad al sistema hidráulico.
· Desmontar los conectores multi- polo situados detrás del acumulador hidráulico
del eje.
· Aflojar las contra- tuercas y los tornillos de jarcia. A continuación quitar los
pasadores y levantar los tornillos de jarcia.
· Sujetar los equipos de elevación al buje. Usar dos cerrojos y una cuerda;
presionar en la parte superior del buje hasta que se suelte el rotor interno. A
continuación, usar la grúa para elevar ambas partes.
· Una vez en el suelo, soltar los cerrojos del rotor para separarlo del buje.
· Desmontar los cerrojos de las juntas entre las tres partes del rotor junto con los
cerrojos que sujetan el buje a su parte más externa. Retirar los soportes del
rotor y levantar sus partes manualmente.
4.1.7 DESMANTELAMIENTO DE LAS PALAS
El equipo de elevación necesario para retirar una góndola sin buje debe estar
diseñado para trabajar en condiciones seguras con cargas de 85 Tm.
El procedimiento es el siguiente:
· Elevar el marco de carga de la góndola hasta la góndola y sujetarla con tornillos
a la base principal.
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Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
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Fecha:
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2007
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
· Montar 2 cerrojos en la parte superior y 3 en cada sección de la parte inferior.
Asegurarlos con una llave inglesa eléctrica de 1 pulgada.
· Abrir las cuatro escotillas para introducir los garfios de la grúa. Las escotillas
están en la parte posterior de la góndola.
· Los enganches inferiores dentro de la góndola son guiados hasta los garfios de
la grúa y asegurados.
· Cuando estos están en su lugar, elevar el marco de la grúa hasta que sus
garfios toquen la parte superior de la góndola.
· Montar sujeciones a cada lado desde el interior de la carcasa del transformador
para sujetar el marco.
· Precargar la grúa con el peso de la góndola.
·
Retirar
los
cerrojos
del
plato
y
elevar
la
góndola
para
depositarla,
posteriormente, en el suelo, sobre la parte inferior de su depósito de transporte.
4.1.7 DESMANTELAMIENTO DE LA TORRE
Para facilitar el desmantelamiento de la torre, es necesario abrir sus
cerrojos mediante una llave inglesa eléctrica de 1 pulgada y 100 Nm. Esta
operación no puede hacerse con mucha antelación con respecto a la fecha de
desmantelamiento ni cuando las condiciones ambientales sean desfavorables
porque pordría producirse un accidente.
El proceso es el siguiente:
143
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Fecha:
Septiembre
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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· Desmantelar los cables 80 B y 84 B en las tomas de corriente fuera de la
plataforma. Para ello habrá que haberse asegurado de que los circuitos están sin
tensión.
· Montar el equipo de elevación. Para ello hay que cerrar los soportes distribuidos
a lo largo de toda la circunferencia de la torre. Se elegirán herramientas de 15 T
y 20 T de acuerdo con el peso de la sección individual de la torre. Elevar los
bloques en la grúa.
· Precargar la grúa hasta aproximadamente el peso de la sección superior.
Desmantelar los cerrojos de los bordes e izar la sección. Colocar la torre en
cubos que puedan soportar el peso de esta sección.
No puede haber ningún trabajador en la sección inferior de la torre mientras se
están desmontando secciones superiores.
· Para girar la torre hasta una posición horizontal, hay que montar dos soportes
elevadores en el borde inferior de la sección de la torre con una distancia de 10
cerrojos entre ellos. Elevar en la grúa usando 2 Grommet Slings SWL 22T cada
uno.
· La torre se girará hasta una posición horizontal mediante dos grúas. Se colocan
bloques de madera en el suelo para colocar sobre ellos la sección de torre. Hay
que evitar que las torres rueden una vez en el suelo mediante la inserción de
cuñas o asegurando la torre mediante tiras de sujeción.
· Para desmontar el resto de secciones se seguirá el procedimiento que se acaba
de describir para la sección superior.
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4.1.8 CENTRO DE TRANSFORMACIÓN DE 20 KV
Transcurridos 20 años desde su construcción y puesta en funcionamiento,
habrá que valorar la repercusión dentro del sistema eléctrico en la zona,
pudiendo ocurrir que su permanencia sea precisa a raíz de la constante y
progresiva demanda de energía eléctrica.
En caso contrario se procederá a la desinstalación de la misma,
paralelamente al desmantelamiento del parque, aprovechando la maquinaria y
mano de obra necesaria para la realización de dichas tareas.
El Centro de Transformación se entiende como una unidad, que incluye la
desinstalación de todos los equipos así como de la aparamenta. Asimismo incluye
el desmontaje de toda la infraestructura y del cierre de la misma, así como la
carga y transporte de dichos materiales a taller y/o en su caso almacén.
4.2 RECUPERACIÓN DEL SUELO OCUPADO
4.2.1 DESCRIPCIÓN
El acceso a los aerogeneradores, se realiza mediante una red de caminos
existentes y otros de nueva construcción. En total se ha previsto la formación de
285 m de viales y tres (2) plataformas con una superficie unitaria de 700 m2.
4.2.2 TRABAJOS PREVISTOS
Para recuperar el suelo afectado se proponen las siguientes actuaciones:
Eliminación en todo su espesor, con la maquinaria adecuada, del firme de
los nuevos viales, plataformas y áreas de las subestaciones.
Traslado a vertedero de los residuos de construcción generados.
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Escarificado de la subbase a lo largo de la longitud de los nuevos viales,
plataformas y áreas de las subestaciones.
Relleno con tierra apropiada de las zonas afectadas por las labores
anteriormente descritas, con un espesor medio de 20 cm.
4.2.3 RESTAURACIÓN VEGETAL DE SUPERFICIES
4.2.3.1 DESCRIPCIÓN
Son las medidas de carácter medioambiental a efectuar sobre los valores
naturales de ámbito territorial de la zona afectada por el parque eólico.
4.2.3.2 TRABAJOS PREVISTOS
Se propone la revegetación de las superficies afectadas, que serán:
•
Plataformas de montaje y cimentaciones de los aerogeneradores.
•
Taludes de los caminos de acceso a cada aerogenerador.
En todos los casos la técnica a emplear será la hidrosiembra, técnica
consistente en distribuir de forma uniforme sobre el terreno las semillas a
implantar, en disolución acuosa y mezcladas con otros materiales que ayudan a
la fijación y germinación de la semilla. El uso de semillas garantiza una mayor
diversidad genética, resulta más barato que la compra de plantones y supone
una mayor capacidad de enraizamiento. Pero tiene el inconveniente de la elevada
mortalidad en los primeros estadíos de vida.
Un factor limitante a la hora de establecer el listado de especies para un
plan de revegetación es su disponibilidad en el mercado (ya sean plantones o
semillas). Las especies a priori seleccionadas se buscarán en los catálogos
comerciales de diversas empresas, ya sea impresos o en sus correspondientes
páginas web.
143
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A la hora de comprar el material vegetal para la propagación de las
especies es fundamental atender a su región de procedencia, para asegurar una
adecuada adaptación a las condiciones particulares del área de actuación. En
este sentido se recuerda que este material ha de estar convenientemente
etiquetado, indicando la región de procedencia y el grado de selección del
material de origen (este último indicado por el color de la etiqueta).
Se pueden combinar unidades de plantación puras (una sola especie) con
otras mixtas (varias especies). En estas últimas hay que combinar especies con
requerimientos ecológicos similares, que aparezcan juntas en las comunidades
naturales. Se pueden explotar las sinergias entre especies que hayamos
observado en la naturaleza.
Para la revegetación de plataformas de montaje, cimentaciones y
subestaciones se empleará una mezcla de especies herbáceas. Se propone la
siguiente composición: 80% de gramíneas y 20% de leguminosas.
Para la revegetación de taludes se empleará una mezcla compuesta por
especies herbáceas y arbustivas, con los siguientes porcentajes de mezcla: 95%
de herbáceas y 5% de arbustos autóctonos.
Los materiales a añadir en la disolución acuosa son los siguientes:
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Los trabajos de hidrosiembra se han de realizar en la época del año más
oportuna. Al tratarse de un clima insular y acusada sequía estival, se propone la
ejecución de la hidrosiembra a principios de otoño.
Una revegetación ecológica ha de imitar el paisaje, ajustándose a sus
irregularidades
(red
de
drenaje,
topografía,
afloramientos
rocosos,
etc),
reflejadas en el mapa resultante de la fase de diseño. Si el terreno es regular se
pueden
generar
irregularidades
topográficas
de
forma
artificial
(hoyos,
montículos...) que imiten un ambiente más natural.
Los proyectos de restauración ecológica, propiamente dichos, persiguen
la recuperación de los procesos autogenéticos del sistema, de manera que en el
futuro el sistema podría mantenerse sin intervención externa, o con una
intervención mínima para asegurar la persistencia de la actuación durante los
primeros años.
Durante los dos primeros años se realizará un seguimiento del estado de
la revegetación, en el cual se comprobará la evolución de la cubierta vegetal y la
variación en la composición de especies, prestando especial atención a la
instalación de las especies autóctonas.
CONCLUSIÓN
Con el presente Plan se considera adecuadamente descritas y justificadas
las actuaciones previstas para el posible desmantelamiento y abandono del
Parque Eólico.
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H) ASPECTOS SOCIO-ECONÓMICOS
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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Situación:
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Fecha:
Septiembre
2007
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Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
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1. PRESUPUESTO.
Debido a la naturaleza de este documento, de carácter previo a un
Proyecto, los datos económicos aportados son estimativos en función de las
referencias aportadas por el fabricante. Cabe resaltar que en proyectos de estas
características los precios marcados por los diferentes tecnólogos suelen ser
“llave en mano”. No obstante los porcentajes aplicados para cada concepto se
han obtenido de informes reales de otros proyectos de similares características
ya ejecutados.
PRESUPUESTO P.E. 18 MW VESTAS V90/3MW
PRESUPUESTO
DESCRIPCION
€
1.- OBRA CIVIL
1.1.- Movimiento de tierras, construcción de viales y canalizaciones
eléctricas.
277.492,42 €
1.2.- Cimentaciones
458.293,59 €
1.3.- Obra civil subestación transformadora
102.582,12 €
TOTAL OBRA CIVIL
838.368,13 €
2.1.- Conductores baja y media tensión
2.2.-Línea transmisión señales y datos para control, maniobra y
automatismos.
79.314,60 €
2.- SISTEMA ELECTRICO
34.126,40 €
605,01 €
2.3.-Puesta a tierra
TOTAL SISTEMA ELECTRICO
114.046,01 €
3.- SUBESTACION
733.082,00 €
3.1.- Estimación del presupuesto
TOTAL SUBESTACION
733.082,00 €
143
Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
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REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
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Situación:
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Promotor: VVO ENERGY, S.L.
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Autor:
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4.- AEROGENERADORES
16.737.816,00 €
4.1.- Aerogeneradores
70.000,00 €
4.2.- Torres de medicion
TOTAL AEROGENERADORES
16.807.816,00 €
5.- SEGURIDAD E HIGIENE
22.682,40 €
5.1.- Seguridad e Higiene
TOTAL SEGURIDAD E HIGIENE
6.1.-Medidas
obras...)
6.- MEDIDAS MEDIOAMBIENTALES
correctoras (Revegetaciones planes de
22.682,40 €
vigilanciaen
18.000,00 €
6.2.- Medidas compensatorias (Muladar, mejoras ambientales red zona)
TOTAL MEDIDAS MEDIOAMBIENTALES
42.000,00 €
60.000,00 €
7.- INGENIERIA, TRAMITES Y LEGALIZACIONES
922.813,88 €
7.1.-Ingeniería, trámites y legalizaciones.
TOTAL INGENIERIA, TRAMITES Y LEGALIZACIONES
922.813,88 €
8.- DESMANTELAMIENTO
553.688,33 €
8.1.- Desmantelamiento
TOTAL DESMANTELAMIENTO
TOTAL PRESUPUESTO EJECUCION MATERIAL
553.688,33 €
20.052.496,75
€
2.- ACUERDOS FORMALES EXISTENTES CON LAS ENTIDADES LOCALES
CANARIAS
De conformidad con lo previsto en el Anexo II H).2 “Aspectos Socio
Económicos” de la Orden de la Consejería de Industria, Comercio y Nuevas
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Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
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Tecnologías, de fecha 27 de abril de 2007, por el que se convoca concurso
público para la asignación de potencia en la modalidad de nuevos parque eólicos
destinados a verter toda la energía en los sistemas eléctricos insulares canarios
(BOE nº 89, de fecha 4 de mayo de 2007), se ha establecido un acuerdo firme
con el Iltre. Ayuntamiento de Agüimes (incluido como documentación Anexa al
presente plan eólico), previsto en el artículo 3 de la ley 7/1985, de 2 de abril,
reguladora de las Bases de Régimen Local, en el que consta el compromiso firme
y exigible de la promotora del parque eólico de destinar una parte de los ingresos
anuales generados por la venta de energía producida por la instalación eólica a
sufragar iniciativas de dichas entidades locales, de naturaleza energética, social o
medioambiental.
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Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
J)
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
PLANOS
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Proyecto:
PARQUE EÓLICO DE 18 MW “MARTIN GALINDO” EN
AGÜIMES.
REF: EDINGMAR/CE-GC-09
Fecha:
Septiembre
2007
Situación:
Arinaga. Término Municipal de Agüimes.
Gran Canaria
Promotor: VVO ENERGY, S.L.
CIF: B35964451
Autor:
Equipo Estable I+D INGEMAR
Dpto. Ingeniería Marítima
Universidad de La Laguna
Plano Nº 1 Localización de aerogeneradores.
Plano Nº 2 Superficie de terreno disponible.
Plano Nº 3 Superficie de terreno afectada.
Plano Nº 4 Elementos del parque eólico.
Plano Nº 5 Distancia a EE.NN.
Plano Nº 6 Distancia a parques eólicos existentes.
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