DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES Sistema de control de incandescencia DESCRIPCION DEL SISTEMA Revoluciones del motor c Sensor de posición del cigüeñal (PMS) c Relé de incandescencia c Lámpara de incandescencia c Bujı́as de incandescencia ECM Temperatura refrigerante motor c Sensor temperatura refrigerante motor Cuando la temperatura del refrigerante del motor es superior a 90°C, el relé de incandescencia se desactiva, desactivando al mismo tiempo el control de incandescencia rápida hasta que la temperatura desciende por debajo de 70°C. Cuando la temperatura del refrigerante es inferior a 90°C: ● Llave de contacto en posición ‘‘ON’’ Tras haber puesto la llave de contacto en ‘‘ON’’, el relé de incandescencia se activa durante un cierto periodo de tiempo en relación a la temperatura del motor, permitiendo ası́ que la corriente fluya a través de las bujı́as de incandescencia. ● Arrancando Se conecta el relé de incandescencia, permitiendo que la corriente fluya a través de la bujı́a. ● Puesta en marcha Después de haberse puesto en marcha el motor, la corriente sigue fluyendo a través de las bujı́as de incandescencia (modalidad post-incandescencia) durante un cierto periodo de tiempo en relación a la temperatura refrigerante motor. Cuando la velocidad del motor es superior a 2.400 rpm, se interrumpe el flujo de corriente a través de la bujı́a de incandescencia. La lámpara de incandescencia se enciende durante un periodo de tiempo determinado, relacionado con la temperatura del refrigerante del motor en el momento en que se activa el relé de incandescencia. DESCRIPCION DEL COMPONENTE Bujı́a de incandescencia Calentador cerámico Resistor La bujı́a de incandescencia posee un elemento calentador cerámico que proporciona una elevada resistencia a la temperatura. Se pone incandescente como respuesta a una señal enviada desde el ECM, permitiendo que la corriente llegue a la bujı́a a través del relé de incandescencia. SEF857S EC-161 DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES Sistema de control de incandescencia (Continuación) TERMINALES DEL ECM Y VALOR DE REFERENCIA Observaciones: Los datos de las especificaciones son valores de referencia y se miden entre cada uno de los terminales y el terminal V 43 (masa de ECCS) con un voltı́metro. N° DE COLOR DE TERMINAL CABLE PUNTO ESTADO DATOS (Voltaje de CC y señal de impulsos) Llave de contacto en la posición ‘‘ON’’ 16 L/W Lámpara de incandescencia La lámpara de incandescencia está encendida. Llave de contacto en la posición ‘‘ON’’ La lámpara de incandescencia está apagada. 111 LG/B Relé de incandescencia 0 - 1,5V Consultar ‘‘DESCRIPCION DEL SISTEMA’’. EC-162 VOLTAJE BATERIA (11 - 14V) DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES Sistema de control de incandescencia (Continuación) INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON o START BATERIA BLOQUE DE FUSIBLES (J/B) Consultar EL-POWER. Lı́nea detectable para el DTC Lı́nea no detectable para el DTC RELE DE INCANDESCENCIA 1 CUADRO DE INSTRUMENTOS (INCANDESCENCIA) ECM (MODULO DE CONTROL ECCS-D) BUJIA INCANDESCENTE Consultar la última página (Desplegable). TEC441 EC-163 DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES Sistema de control de incandescencia (Continuación) PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO COMIENZO DE LA INSPECCION . Tuercas de la placa de conexión 2,7 - 3,5 N·m (0,28 - 0,36 kg-m) Comprobar el nivel de combustible, sistema de alimentación de combustible, motor de arranque, etc. Inco- c Corregir. rrecto Correcto SEF698V . . Comprobar que todas las tuercas de la placa de conexión de la bujı́a de incandescencia están correctamente instaladas. Rele de incandescencia . . Caja del fusible de enlace SEF699V Inco- c Instalar correctamente. rrecto Correcto COMPROBAR LA FUNCION GLOBAL. Comprobar todo el sistema de control de incandescencia. (Consultar ‘‘Comprobación del funcionamiento del sistema’’ en la página EC-166). Co- c rrecto COMPROBAR EL COMPONENTE (Bujı́a de incandescencia). Consultar la página EC-167. Incorrecto . SEF777V Inco- Comprobar lo siguiente. COMPROBAR EL VOLTAJE ENTRE c EL RELE DE INCANDESCENCIA Y rrecto ● Fusible de enlace de 100A MASA. 1. Quitar el contacto. ● La instalación para 2. Desconectar el relé de incandescendetectar circuitos cia. abiertos o cortocircui3. Comprobar el voltaje entre los termitos entre el relé de nales V incandescencia y la 1 , V 3 y masa con CONSULT o con un probador. baterı́a Si es incorrecto, reparar Voltaje: Voltaje de la baterı́a la instalación o los Correcto conectores. . SEF778V COMPROBAR EL CIRCUITO DE SEN x ALES DE SALIDA. 1. Desconectar el conector de la instalación del ECM. 2. Comprobar la continuidad de la instalación entre el terminal 111 del 2 . ECM y el terminal V Deberı́a existir continuidad. Si es correcto, comprobar la instalación para detectar un cortocircuito a masa o del suministro eléctrico. Correcto . A V EC-164 Inco- c rrecto Comprobar lo siguiente. ● Conectores de la instalación E127 , M21 ● Conectores de la instalación M51 , F6 ● La instalación para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el relé de incandescencia y el ECM Si es incorrecto, reparar el circuito abierto o el cortocircuito a masa o del suministro eléctrico, en la instalación o los conectores. DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES Sistema de control de incandescencia (Continuación) A V . SEF779V COMPROBAR LA CONTINUIDAD DE Incoc LA INSTALACION ENTRE EL RELE rrecto Y LA BUJIA DE INCANDESCENCIA. 1. Desconectar el conector de instalación de la bujı́a de incandescencia. 2. Comprobar la continuidad de la instalación entre el terminal V 5 del relé de incandescencia y el conector de instalación de la bujı́a de incandescencia. Deberı́a existir continuidad. Si es correcto, comprobar la instalación para detectar un cortocircuito a masa o del suministro eléctrico. Correcto . COMPROBAR LOS COMPONENTES (Relé de incandescencia, bujı́a de incandescencia). Consultar ‘‘INSPECCION DE COMPONENTES’’, EC-167. Correcto . Desconectar y conectar de nuevo los conectores de la instalación en el circuito. Luego repetir el test. La averı́a no se ha reparado. . Comprobar si los terminales de clavija del ECM están dañados y comprobar la conexión del conector de la instalación del ECM. Conectar de nuevo el conector de la instalación del ECM y realizar de nuevo el test. . FIN DE LA INSPECCION EC-165 Inco- c rrecto Comprobar lo siguiente. ● Conectores de la instalación E65 , E204 ● La instalación para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre el relé y la bujı́a de incandescencia. Si es incorrecto, reparar el circuito abierto o el cortocircuito a masa o del suministro eléctrico, en la instalación o los conectores. Sustituir el(los) componente(s) que funcione(n) mal. DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES Sistema de control de incandescencia (Continuación) COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA Poner el voltı́metro entre la bujı́a de incandescencia y el cuerpo del motor. . Placa de la bujı́a incandescente SEF700V Tiempo posincandescencia (seg.) Tiempo de precalentamiento rápido (Seg.) Temperatura del refrigerante SEF780V 1. Sistema de incandescencia rápida (Pre-incandescencia) a. Poner la llave de contacto en posición ‘‘ON’’. b. Leer el voltaje. Voltaje: Voltaje de baterı́a durante aprox. 20* segundos * La temperatura del refrigerante del motor es inferior a 90°C. (Inferior a 70°C después del calentamiento). * El hecho de quitar y dar el contacto de forma repetida, puede cambiar el tiempo. 2. Sistema de incandescencia rápida (Al arrancar) a. Desconectar el terminal ‘‘S’’ para el motor de arranque para evitar que el motor se ponga en marcha. b. Leer el voltaje cuando se pone el contacto en ‘‘START’’. Voltaje: Voltaje de baterı́a* * Durante aproximadamente 20 segundos después de haber puesto la llave de contacto en ‘‘ON’’. 3. Sistema de post-incandescencia a. Conectar el terminal ‘‘S’’ al motor de arranque. b. Poner en marcha el motor y leer el voltaje. Voltaje: Voltaje de baterı́a durante 5* minutos * La temperatura del refrigerante del motor es inferior a 50°C. Temperatura del refrigerante °C SEF781V EC-166 DIAGNOSTICOS DE AVERIAS PARA ELEMENTOS NO DETECTABLES Sistema de control de incandescencia (Continuación) INSPECCION DE COMPONENTES Relé de incandescencia 1. Comprobar el relé para ver la continuidad de la bobina. Deberı́a existir continuidad. 2. Comprobar que el relé funciona correctamente. Voltaje de la bobina Continuidad Punto de contacto 0V No OFF 12V Sı́ ON Ohmı́metro SEC564B Bujı́a de incandescencia 1. Desmontar la placa de conexión de la bujı́a de incandescencia. 2. Comprobar la continuidad de cada bujı́a de incandescencia. Deberı́a existir continuidad: Aproximadamente 0,8Ω (a 25°C) ● Si es incorrecto, sustituir la bujı́a de incandescencia. Culata SEF701V Tuerca de incandescencia Instalación de incandescencia Placa de conexión Arandela Arandela elástica Bujı́a incandescente SEC565B 3. Instalar firmemente la placa de conexión de la bujı́a. ● No debe golpearse el elemento calorı́fico de la bujı́a de incandescencia. Si la bujı́a de incandescencia está abollada, cambiarla por otra. (Si la bujı́a de incandescencia se ha caı́do de una altura de 10cm, sustituirla). ● Si el orificio de instalación de la bujı́a de incandescencia está contaminado con carbón, eliminarlo usando un escariador o una herramienta adecuada. ● Apretar manualmente la bujı́a de incandescencia girándola dos o tres veces, a continuación apretar con una herramienta al par especificado. : 15 - 20 N·m (1,5 - 2,0 kg/m) EC-167