Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles La mejor solución requiere una preparación paso a paso. Escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler 2 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Tabla de contenido Introducción 4 Las ventajas de instalar escaleras mecánicas y rampas móviles - El sector comercial - El sector del transporte público - Escaleras mecánicas, rampas móviles y ascensores 5 Planificación básica - Lugar elegido para montar la escalera mecánica o rampa móvil en el edificio - ¿Escalera mecánica o rampa móvil? - ¿Cuántas escaleras mecánicas o rampas móviles son necesarias? - Disposición de las escaleras mecánicas o rampas móviles - Inclinación apropiada - Anchos de peldaños, tablillas y cintas de caucho recomendables - Velocidad óptima 7 Planificación detallada - Normas - Transporte para discapacitados, transporte de cochecitos de niño - Espacio necesario - Seguridad conforme a normas - Tipos de funcionamiento - Aplicaciones especiales 14 El mejor producto para su edificio 21 Requisitos de obra - Entrada en el edificio de la escalera mecánica o rampa móvil - Transporte al lugar de la instalación - Suministro - Puntos de suspensión a instalar por el cliente - Conexiones a otras instalaciones 23 Desde la orden de fabricación hasta el montaje final - Orden de fabricación - Control previo del lugar de la obra - Transporte de fábrica a la obra - Entrada en el edificio - La colocación sobre los apoyos finales - Montaje final, primera puesta en marcha 27 Configuración interactiva con SchindlerDraw 30 Los puntos más importantes para la planificación (lista de comprobación) 31 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 3 Introducción No resulta exagerado afirmar que la escalera mecánica es la solución que más ha influido en el comportamiento de los consumidores. Hace más de cien años, cuando la escalera mecánica empezó a unir de manera simple dos o más plantas de un edificio, significó para la arquitectura el descubrimiento de un mundo completamente nuevo, en el que ahora nos movemos con toda naturalidad. La escalera mecánica contribuyó radicalmente a las transformaciones arquitectónicas, y sigue siendo el elemento más generalizado en las instalaciones comerciales, aunque pase casi desapercibido para los usuarios. 4 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Tanto las escaleras mecánicas como las rampas móviles desempeñan un papel fundamental en la gestión del transporte masivo de pasajeros. La correcta planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles en centros comerciales, recintos feriales, comercios, cines o instalaciones de transporte público es una condición esencial para conseguir el éxito comercial y un buen flujo de circulación de pasajeros. Este manual es una guía universal que abarca todos los pasos fundamentales del proceso, desde la elaboración del proyecto hasta la primera puesta en marcha. Las ventajas de instalar escaleras mecánicas y rampas móviles El sector comercial El objetivo principal de instalar escaleras mecánicas y rampas móviles es aumentar el flujo de clientes y, con ello, incrementar las ventas en los edificios comerciales. Los siguientes ejemplos tomados de la práctica explican claramente lo dicho: Ejemplo 1 – Grandes almacenes Unos grandes almacenes con seis plantas en el centro de una capital europea contaban con tres ascensores con una maniobra común. El objetivo era incrementar las ventas en las plantas superiores en un 20 por ciento a través del aumento de la frecuencia de clientes. Gracias a la recomendación del planificador, el propietario decidió instalar escaleras mecánicas en el edificio. Esto trajo como resultado un notorio aumento de la frecuencia de clientes y un incremento de las ventas de más de un 30 por ciento. Ejemplo 2 – Supermercado El propietario de un supermercado instaló dos cómodos y atractivos ascensores panorámicos para subir a la planta superior de su tienda. Por motivos Las escaleras mecánicas incrementan las ventas en cada una de las plantas comerciales. de espacio, no se consideró la instalación de rampas móviles. A pesar de que la tienda funcionaba desde hacía algún tiempo, la cifra de ventas prevista para la planta superior no había podido ser alcanzada debido a que la frecuencia de clientes era insuficiente. Después de instalar rampas móviles resultó posible incrementar notablemente el volumen de ventas. Ejemplo 3 – Aparcamiento subterráneo En unos grandes almacenes situados en un lugar céntrico, que cuentan con un supermercado y un aparcamiento subterráneo de varios niveles, no se cumplía con los objetivos de volumen de ventas fijados para su supermercado. Mediante análisis internos quedó demostrado que el movimiento de los clientes con ascensores resultaba insuficiente. El problema se solucionó haciendo que todos los niveles inferiores fueran accesibles por medio de rampas móviles, de modo que los clientes podían ir directamente con los carritos de la compra a sus coches. La importante inversión realizada y el equipamiento posterior tuvieron como resultado un incremento del volumen de ventas. Cuando se puede subir sólo por escaleras fijas las plantas superiores son poco frecuentadas. Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 5 Las ventajas de instalar escaleras mecánicas y rampas móviles El sector del transporte público En el sector del transporte público un eficiente tráfico de pasajeros es fundamental. Schindler ofrece soluciones individuales para este campo de aplicación. Nuestros técnicos en escaleras mecánicas están a su disposición para informarle sobre estas opciones de configuración especiales. Escaleras mecánicas, rampas móviles y ascensores En el sector comercial, tanto las escaleras mecánicas como las rampas móviles y los ascensores garantizan un tráfico fluido de usuarios. Nuestros técnicos están a su disposición para ayudarle a elegir y combinar aquellas instalaciones que resultan más adecuadas para sus requerimientos individuales. 6 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Las escaleras mecánicas y rampas móviles tienen las siguientes ventajas: -Las escaleras mecánicas y rampas móviles, al estar en movimiento continuo, atraen a los usuarios. -Las escaleras mecánicas y rampas móviles dirigen el flujo de circulación. -Las escaleras mecánicas y rampas móviles tienen una gran capacidad de transporte. -Las escaleras mecánicas y rampas móviles pueden ser utilizadas en todo momento. -Las escaleras mecánicas y rampas móviles garantizan una frecuencia uniforme de personas en cada una de las plantas. Planificación básica Lugar elegido para instalar la escalera mecánica o rampa móvil en el edificio En principio, es necesario facilitar la circulación de los usuarios en el interior del edificio con el fin de obtener una densidad de clientes óptima. Tanto en el sector comercial como en los edificios de oficinas deberían evitarse trayectos de más de 50 metros. Las siguientes gráficas muestran las disposiciones básicas de escaleras mecánicas. La circulación de los clientes en un espacio comercial depende de diferentes criterios, por ejemplo de la disposición de los productos. Aquellos productos que tienen salida se encuentran generalmente lejos de la escalera mecánica. Recomendamos trabajar en colaboración con diseñadores y planificadores de espacios comerciales especializados. ¿Escalera mecánica o rampa móvil? En general, si es necesario transportar asimismo carritos de compra o de equipaje deberá optarse por rampas móviles. ¿Cuántas escaleras mecánicas o rampas móviles son necesarias? Para determinar cuál es el número de pasajeros a transportar (personas/h), hay que considerar los siguientes parámetros: -Uso que se le da al edificio (oficinas, centro comercial, cine, estación de metro, aeropuerto, tráfico en una dirección, tráfico en dos direcciones, edificio unifuncional o multifuncional). -Determinación de las horas punta de tráfico de personas (inicio y fin de la jornada laboral). -Determinación del factor de concentración de personas sobre la base de la superficie útil. -Determinación de la distribución de las personas por cada una de las plantas en los grandes almacenes. -Determinación del confort de marcha deseado en la instalación (baja, media o alta densidad). Posibilidades de montaje de escaleras mecánicas o rampas móviles en edificios Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 7 Planificación básica Después de determinar el número de pasajeros a transportar, se puede determinar el número de escaleras mecánicas o rampas móviles necesarias. Nuestros técnicos están a su disposición para asesorarle. Las capacidades de transporte teóricas dependen del ancho y de la velocidad de las escaleras mecánicas. Dependiendo del nivel de circulación y del ancho de peldaño, la capacidad de transporte práctica varía del 40 al 80 por ciento de la capacidad de transporte teórica. El cálculo de la capacidad de las rampas móviles se hace de manera análoga, teniendo en cuenta asimismo el transporte de carritos de compra y de equipaje. Ancho de peldaño Capacidad de transporte teórica v = 0,5 m/s Instalación individual 8 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Disposición de las escaleras mecánicas o rampas móviles Instalación individual La instalación individual sirve de unión entre dos plantas. Se presta para edificios con circulación de personas primordialmente unidireccional. Permite la adaptación al flujo de circulación (por ej., en dirección ascendente por las mañanas y en dirección descendente por las tardes). Disposición continua (circulación unidireccional) Esta disposición se emplea generalmente para unir tres plantas en almacenes comerciales pequeños. Esta variante requiere más espacio que la disposición interrumpida. Posible capacidad de transporte práctica con una velocidad nominal de v = 0,5 m/s baja densidad v = 0,5 m/s v = 0,5 m/s media densidad alta densidad Disposición continua (circulación unidireccional) v = 0,65 m/s alta densidad Disposición interrumpida (circulación unidireccional) Aunque resulta algo incómoda para el usuario, para el propietario de unos grandes almacenes, sin embargo, ofrece la ventaja de poder guiar a los clientes a través de un pequeño desvío hasta la próxima instalación, y la separación de los espacios de subida y de bajada permite que pasen delante de escaparates especialmente dispuestos. Disposición cruzada, continua (circulación en ambas direcciones) Este tipo de instalación, que es la más utilizada, permite al cliente subir rápidamente a los pisos superiores, sin retrasos innecesarios. Dependiendo del emplazamiento de las escaleras mecánicas, el diseñador de espacios comerciales puede facilitar la visualización de la planta y despertar de este modo el interés de los clientes por los productos expuestos. Disposición paralela, interrumpida (circulación en ambas direcciones) Esta variante se emplea principalmente en almacenes y edificios de transporte público con gran circulación de usuarios. Si se dispone de tres o más escaleras mecánicas o rampas móviles, se debería poder cambiar la dirección de la marcha según la densidad de circulación. Disposición interrumpida (circulación unidireccional) Disposición paralela, interrumpida (circulación en ambas direcciones) Disposición cruzada, continua (circulación en ambas direcciones) Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 9 Planificación básica Inclinación apropiada Escaleras mecánicas Inclinaciones de 30° y 35° constituyen el estándar internacional para las escaleras mecánicas. Inclinación de 30° Esta inclinación ofrece el mayor confort de marcha, además de seguridad máxima para el usuario. Rampas móviles Inclinaciones de 10°, 11° y 12° constituyen el estándar internacional para las rampas móviles inclinadas. La inclinación de 10° ofrece un mayor confort al usuario. Se opta por una inclinación de 12° si el espacio que se tiene a disposición resulta demasiado pequeño. Los andenes móviles horizontales pueden proyectarse para una inclinación de 0 a 6 grados. Inclinación de 35° Gracias a que requiere menos espacio, la escalera mecánica de 35° ofrece una optimización del espacio. Sin embargo, esta inclinación, en caso de desniveles a partir de 6 m, especialmente en la marcha descendente, da la sensación de ser demasiado empinada. En el caso de desniveles de más de 6 m, esta inclinación de 35° no es admitida según la norma EN 115. En aquellos países que exigen el cumplimiento del estándar americano ANSI esta inclinación no está permitida. Escaleras mecánicas 10 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Rampas móviles Anchos de peldaños, tablillas y cintas de caucho recomendables Escaleras mecánicas Para las escaleras mecánicas se ofrecen peldaños de 600, 800 y 1000 mm de ancho. El ancho de peldaño más habitual es de 1000 mm. Este ancho permite al usuario acceder sin dificultades al tren de peldaños, incluso si transporta su equipaje o las bolsas de la compra. Los otros dos tamaños se utilizan sobre todo para instalaciones poco frecuentadas, o en caso de disponerse de un espacio reducido. Rampas móviles Para rampas móviles inclinadas (de 10° a 12°) se ofrecen tablillas de 800 y 1000 mm de ancho. El ancho más utilizado es de 1000 mm. Dado que las rampas móviles con este ancho de tablillas se prestan también para el transporte de carritos de compra y de equipaje, se emplean principalmente en centros comerciales y en estaciones de ferrocarril. Para andenes móviles horizontales con una inclinación de 0° a 6° se ofrecen tablillas de 800, 1000, 1200 y 1400 mm de ancho. En aeropuertos se tiende cada vez más a instalar rampas móviles de 1200 ó 1400 mm de ancho, ya que este ancho permite también adelantar cómodamente a las personas que llevan carritos de equipaje. Schindler ofrece especialmente para este fin rampas móviles de cinta de caucho. Las cintas pueden tener 1000, 1200 ó 1400 mm de ancho. En caso de que se instalen varias escaleras mecánicas o rampas móviles en disposición continua en un mismo edificio, debería elegirse el mismo ancho de peldaño, tablilla o de cinta para todas las instalaciones, con el fin de evitar la formación de atascos locales. Puesto que las tablillas de las rampas móviles destinadas a transportar carritos de compra deben medir 400 mm más de ancho que los carritos, se recomiendan en general tablillas de 1000 mm de ancho. Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 11 Planificación básica Velocidad óptima La velocidad influye considerablemente no sólo en la capacidad de transporte posible de escaleras mecánicas y rampas móviles, sino que repercute asimismo en el espacio requerido. Las tablas que aparecen a continuación resumen las diversas configuraciones de los productos dependiendo de la velocidad. 0,5 m/s en caso de flujo continuo de clientes Esta es la velocidad óptima para toda escalera mecánica o rampa móvil instalada en un espacio comercial. Esta velocidad constituye el estándar mundial para esta aplicación, gracias a que combina una capacidad de transporte suficiente, óptima seguridad y mínimo espacio requerido. Escaleras mecánicas – Tabla según la norma EN 115 (también pueden realizarse disposiciones nacionales diferentes) Desnivel Velocidad Inclinación máxima Recorrido horizontal de peldaños (mm) H≤6m ≤ 0,5 m/s > 0,5 ≤ 0,65 m/s > 0,65 ≤ 0,75 m/s ≤ 0,5 m/s > 0,5 ≤ 0,65 m/s > 0,65 ≤ 0,75 m/s 35° 30° 30° 30° 30° 30° 800 1200 1600 1200 1200 1600 H>6m Rampas móviles – Tabla según la norma EN 115 (también pueden realizarse disposiciones nacionales diferentes) Desnivel Velocidad Inclinación Recorrido horizontal de tablillas (mm) no existen normas restrictivas ≤ 0,75 m/s* > 0,75 ≤ 0,9 m/s* 0°-6° 10°-12° máx. 12° no requerido 400 arriba 1600 arriba/abajo, ancho de tablilla ≤ 1,1 m ≤ 0,5 m/s** 10°-12° * v ≤ 0,65 m/s, recomendada ** en el caso del transporte de carritos de compra o de equipaje sobre rampas móviles 12 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 0,6 ó 0,65 m/s cuando la necesidad de transporte es esporádica Esta velocidad se recomienda cuando la llegada de personas es esporádica, por ejemplo en estaciones de ferrocarril o de metro. Esta velocidad ha dado asimismo buenos resultados en recintos feriales. Con estas velocidades son obligatorios recorridos horizontales más largos y radios de transición mayores para garantizar una óptima seguridad y un óptimo factor de ocupación de la escalera mecánica o rampa móvil. 0,75 m/s para una capacidad de transporte extrema Aunque se pueden obtener velocidades de hasta 0,75 m/s (escaleras mecánicas) ó de hasta 0,9 m/s (rampas móviles) no se recomiendan, ya que la capacidad de transporte práctica no se ve aumentada y el peligro de caída para niños o personas mayores en las zonas de entrada o salida se incrementa. C 12000 Capacidad de transporte c (personas/h) en función de la velocidad 11000 c = capacidad de transporte teórica (personas/h) con un ancho nominal de 1000 mm 10000 9000 8000 c teórica c práctica v = velocidad en m/s 7000 6000 0,4 0,5 0,6 0,65 0,7 0,8 0,9 80 100 120 130 140 160 180 1,0 m/s s190 ft/s V Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 13 Planificación detallada Normas La norma europea EN 115 y la Directiva de Maquinaria (2006/42/EC) definen y regulan la construcción segura, así como el montaje de escaleras mecánicas y rampas móviles en edificios. En Norteamérica se deben respetar las normas del Instituto Nacional Americano de Normalización (ANSI). Las indicaciones de planificación de este manual se refieren a dichas normas. En los puntos Inclinación apropiada y Velocidad óptima se han detallado ya la inclinación y velocidad según normas. Transporte para discapacitados, transporte de cochecitos de niño Ni las escaleras mecánicas ni las rampas móviles son adecuadas para el transporte de sillas de rueda y de cochecitos de niño. Se recomienda colocar en las zonas de acceso a las escaleras mecánicas y rampas móviles una indicación mencionando dónde se encuentran los ascensores más próximos. 14 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Espacio necesario Recorrido de peldaños o tablillas El número preciso de peldaños o tablillas horizontales en las zonas de entrada y de salida de las escaleras mecánicas y rampas móviles inclinadas, de acuerdo a las normas EN 115 o ANSI, depende del desnivel, de la inclinación y de la velocidad nominal. El recorrido de peldaños o tablillas según dichas normas está especificado en las dos tablas que aparecen en el punto Velocidad óptima en la página 12. Espacios de acceso Para garantizar la utilización segura de las escaleras mecánicas o rampas móviles, se deben prever espacios libres, suficientemente grandes, en las áreas de acceso y de salida (según medidas mínimas de acuerdo a norma EN 115, véase la figura). Para rampas móviles con altos niveles de circulación, o bien previstas asimismo para el transporte de carritos de compra y de equipaje, la longitud del espacio libre deberá ser de 5 m como mínimo. Si los carros se transportan empujándolos estando uno dentro de otro, cuando se recogen, los espacios libres deberán ser adaptados a este requerimiento. (Para ello véase también el punto Transporte de carritos de compra en rampas móviles.) Seguridad conforme a normas Altura de balaustrada Las balaustradas se ofrecen de 900, 1000 ó 1100 mm de altura. La balaustrada de 900 mm de altura presenta la ventaja de poder ser utilizada hasta por niños pequeños ya que llegan a ella sin problema. En caso de alturas de caída mayores recomendamos balaustradas con una altura general de 1000 mm. Si la normativa nacional así lo exigiera, ofrecemos asimismo una altura de balaustrada de 1100 mm. Altura de paso libre La altura de paso libre en cada punto del tren de peldaños o tablillas debe ser como mínimo de 2,3 m. Según el ANSI esta medida es de 7 pies (2130 mm). Distancias de seguridad La distancia horizontal del borde exterior del pasamanos a las paredes u otros obstáculos no será inferior a 80 mm, en ningún caso. Dicha distancia se mantendrá hasta una altura mínima de 2,1 m por encima del tren de peldaños o tablillas. En caso de que haya una pared vertical, la distancia de seguridad mencionada de 80 mm se dará en todas las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler. Altura de paso libre mín. 0,5 m, de lo contrario se necesita un triángulo de protección Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 15 Planificación detallada Deflectores de intersección, triángulos de protección En el caso de escaleras mecánicas y rampas móviles en disposición cruzada o intersecciones con piso hay peligro de atrapamiento entre las balaustradas y el cuerpo de las escaleras mecánicas o de las rampas móviles adyacentes o los techos o las columnas. Si la distancia entre el extremo exterior del pasamanos y el obstáculo es inferior a 0,5 m, el cliente deberá proveer triángulos de protección o deflectores de intersección. Barreras de seguridad El acceso lateral a la escalera mecánica o rampa móvil se impedirá a través de medidas de construcción adecuadas. En caso necesario, se dispondrán de barreras de seguridad y deflectores en las balaustradas. Como opción Schindler también puede suministrar barreras de seguridad, deflectores para impedir el acceso lateral, deflectores de intersección y triángulos de protección. Según el ANSI, entre el pasamanos y las superficies adyacentes debe mantenerse una distancia de 102 mm. Barrera de seguridad entre balaustradas Triángulo de protección Deflectores para impedir el acceso lateral 1 Triángulos de protección 2 Deflectores de intersección 16 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Barandillas a instalar por el cliente En las áreas de acceso a la escalera mecánica o rampa móvil se deben montar barandillas, por cuenta del cliente. La distancia hasta el pasamanos de la escalera mecánica o rampa móvil debe ser de 80 mm por lo menos. Se recomienda prever que el apoyo de la escalera mecánica o rampa móvil esté a 1000 mm de distancia del borde del piso, para evitar que la balaustrada se deba alargar. Barandilla instalada por el cliente Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 17 Planificación detallada Tipos de funcionamiento El tipo de funcionamiento de cada escalera mecánica o rampa móvil puede ser adaptado a su campo de aplicación. En general se distingue entre: -funcionamiento continuo, -funcionamiento “Stop & Go” y -funcionamiento continuo con marcha lenta. Las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler ofrecen equipos de ahorro de energía adaptados a cada uno de los tres tipos de funcionamiento. ECOLINE Competence El funcionamiento continuo es el tipo de funcionamiento óptimo para el sector comercial, ya que el cliente es guiado a las plantas superiores de la tienda. ECOLINE Plus El funcionamiento “Stop & Go” se recomienda cuando la llegada de pasajeros es esporádica o cuando la escalera mecánica o la rampa móvil es utilizada esporádicamente fuera de las horas punta. Se utiliza generalmente en cines, aeropuertos, estaciones de metro o de ferrocarril. En ausencia de usuarios la instalación permanece dispuesta para el funcionamiento, lo que se señala por medio de un indicador de dirección de marcha. La vigilancia de la zona de acceso Schindler detecta la proximidad de pasajeros y, de ser necesario, pone en marcha la escalera mecánica o rampa móvil. ECOLINE Premium En caso de funcionamiento continuo con marcha lenta, durante la ausencia de usuarios la escalera mecánica o rampa móvil sigue funcionando en marcha lenta a 0,1 m/s, gracias a un variador de frecuencia. A diferencia del funcionamiento “Stop & Go” convencional, con este tipo de funcionamiento el desgaste mecánico es mucho menor y tanto la disposición para el funcionamiento como la dirección de marcha son señalizadas mediante los peldaños o tablillas moviéndose lentamente. Tres equipos de ahorro de energía ECOLINE Competence m/s 0,5 0,1 22 8 ECOLINE Premium 18 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles ECOLINE Plus h Aplicaciones especiales Instalaciones intemperie Con el fin de garantizar una disponibilidad óptima y una larga vida útil de los componentes se requieren medidas especiales para aquellas escaleras mecánicas y rampas móviles que se instalan en el exterior, expuestas a la intemperie. Para mayor información, consulte con nuestros técnicos. Utilización en condiciones extremas Para campos de aplicación en los que se requieren solidez y seguridad, debido a que las condiciones de transporte son extremas, recomendamos nuestro diseño de balaustrada tipo “I”. Esta balaustrada inclinada hecha de paneles superpuestos de acero fino, de 12 mm de grosor, resistentes a los golpes, ofrece un funcionamiento óptimo en estaciones de esquí, aplicaciones al exterior o en zonas especialmente expuestas a vandalismo. Transporte de carritos de compra en rampas móviles En las rampas móviles sólo está permitido utilizar carritos de compra y de equipaje especialmente diseñados para ellas (según las normas EN 1929-2 y EN 1929-4). Se debe impedir el acceso a la rampa móvil a aquellos carritos que no cumplan con la especificación. El ancho de cada carrito de compra o de equipaje y su contenido debe ser por lo menos 400 mm inferior que el ancho nominal de las tablillas, ya que los pasajeros deben poder adelantar a cada uno de los carritos que se encuentre en la rampa móvil. Para rampas móviles con una inclinación superior a los 6°, la velocidad nominal debe estar limitada a 0,5 m/s. Los carritos de compra o de equipaje deben ser conformes con el diseño de la rampa móvil: -Su diseño debe asegurar una carga segura y correcta. -El peso máximo no debe exceder los 160 kg cuando están cargados. -Deben estar equipados con un sistema de frenos o de bloqueo que permita bloquearlos automáticamente en el tramo inclinado de las rampas móviles. -Los carritos deben estar equipados con deflectores (parachoques) para reducir el riesgo de que se atasquen. -Para garantizar una salida segura de la rampa móvil, el sistema de bloqueo de las ruedas posteriores de los carritos de compra o de equipaje deben bloquearse sobre la tablilla con el fin de empujar las ruedas anteriores sobre los peines. Las ruedas anteriores y/o el sistema de bloqueo deben liberarse fácilmente de la tablilla. -Deben colocarse deflectores y dispositivos de guía alrededor para garantizar un alineamiento correcto cuando entran a la rampa móvil. -Deben colocarse carteles de seguridad relativos al uso seguro y correcto de los carritos de compra o de equipaje. Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 19 Planificación detallada Transporte de carritos de compra o de equipaje en escaleras mecánicas Por razones de seguridad, no está permitido el transporte de carritos de compra o de equipaje en las escaleras mecánicas. Si su transporte resultara inevitable, se deben instalar rampas móviles. Se deberían proporcionar dispositivos de parada adicionales para situaciones de emergencia en la salida, a una distancia de entre 2,0 m y 3,0 m antes y después de la línea de intersección de los peines. 20 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles El mejor producto para su edificio Las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler están adaptadas de manera óptima para ser empleadas en cada uno de los segmentos de aplicación. La configuración modular de las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler permite adaptar los componentes necesarios a cada una de las aplicaciones, conservando el mismo diseño exterior. La siguiente tabla muestra la gama de los tipos de productos y los segmentos de aplicación principales. Escaleras mecánicas Schindler 9300 Advanced Edition Standard Custom Rampas móviles Schindler 9700 Advanced Edition Schindler 9500 Advanced Edition y Schindler 9500 Rampa móvil inclinada Andén móvil horizontal Centro comercial Tienda Tienda de materiales de construcción, supermercado Hotel, edificio de oficinas Cine Museo Biblioteca Recinto ferial Aeropuerto Estación de ferrocarril/de metro Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 21 El mejor producto para su edificio Schindler 9300 Advanced Edition La línea de productos Schindler 9300 Advanced Edition con sus diversas configuraciones predefinidas ofrece una solución optimizada para satisfacer sus necesidades: La escalera mecánica Schindler 9300AE Standard incluye las opciones más solicitadas para escaleras mecánicas destinadas al sector de grandes almacenes y al sector de tiendas. Mediante la estandarización general de esta configuración se consigue una óptima relación precio/rendimiento. La escalera mecánica Schindler 9300AE Custom no señala prácticamente límites a sus posibilidades. Se pueden configurar soluciones especiales e individuales a medida. La escalera mecánica Schindler 9300AE Transport también está diseñada para cumplir con las exigencias especiales del transporte público. El equipamiento técnico de esta variante cumple con todos los requerimientos que demanda este segmento, habiendo sido combinado asimismo con una estética que satisface las más altas exigencias. 22 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler 9700 Advanced Edition El sólido diseño de esta línea de productos ha sido concebido para grandes desniveles, así como para los requerimientos especiales que demanda el transporte público. Para cualquier aclaración o mayor información no dude en contactar con nuestros técnicos, que están a su disposición. Schindler 9500 Advanced Edition y Schindler 9500 Schindler ofrece el más completo programa de productos en el mercado global de las rampas móviles. Las rampas móviles inclinadas con un ancho de hasta 1000 mm han sido diseñadas para ser utilizadas con carritos de compra. Los andenes móviles horizontales, con una cinta transportadora de tablillas de aluminio o de caucho amortiguador de ruido con armamento de acero y de 1400 mm de ancho como máximo, satisfacen por completo las exigencias del transporte masivo en aeropuertos, recintos feriales u otras instalaciones. Requisitos de obra Una planificación y preparación exactas para la entrada en el edificio de las escaleras mecánicas o rampas móviles son requisitos fundamentales para lograr un montaje óptimo y, en consecuencia, minimizar los costes de la obra. Las escaleras mecánicas o rampas móviles se montan por completo en la fábrica. Por ello, la planificación de la entrada de las escaleras mecánicas o rampas móviles, que pueden tener una longitud de hasta 17 m y pesar hasta 100 kN, es un paso fundamental en el proceso de planificación. Los datos técnicos, consignados en nuestras hojas de medidas o en el plano de disposición correspondiente al proyecto concreto, sirven de base para la planificación. En principio recomendamos coordinar CON LA DEBIDA ANTICIPACIÓN con nuestros técnicos la fecha, el modo y la vía de entrada en el edificio. Los siguientes puntos resumen los factores más importantes a tener en cuenta: Entrada en el edificio de la escalera mecánica o rampa móvil Debe contarse con un lugar apropiado para descargar la escalera mecánica o rampa móvil del camión. Las vías de acceso al edificio y al lugar de instalación deben ser planas y transitables con rodillos blindados. En principio, hay dos posibilidades de entrada en el edificio: -Entrada en el edificio a través de espacios abiertos en la planta baja, utilizando unas carretillas elevadoras especiales -Entrada en el edificio utilizando una grúa para obras o móvil, a través de aberturas laterales o en el techo del edificio Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 23 Requisitos de obra Transporte al lugar de la instalación A lo largo de todo el recorrido de transporte, la altura libre no debe quedar en ningún punto por debajo de la medida mínima determinada. (¡No olvidar las tuberías o conducciones colgadas de la estructura del edificio!) En el momento de autorizar la fabricación se debe fijar la manera en la que se ha de realizar la entrega, ya que las escaleras mecánicas o rampas móviles no pueden ser ejecutadas en varias piezas posteriormente. 24 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles El ancho de entrada depende del ancho de la escalera mecánica o rampa móvil. Debido a la longitud de las escaleras mecánicas o rampas móviles, hay que asegurarse de que éstas puedan girar sin problemas. Recomendamos hacer todo el recorrido del transporte en el plano CAD o mediante una maqueta de papel. El recorrido total de transporte debe ser plano y estar libre de obstáculos, y debe poder soportar una determinada carga sobre el suelo. En caso contrario, resultará necesario repartir la carga adecuadamente. Para mayor información, consulte con nuestros técnicos. Suministro Normalmente, la escalera mecánica o rampa móvil se suministra en una sola pieza, completamente montada. Si la altura libre no fuera suficiente, existe la posibilidad de suministrar la escalera mecánica o rampa móvil con las balaustradas sin montar. En caso de que las escaleras mecánicas o rampas móviles fueran muy largas, o si las condiciones de espacio fueran muy reducidas, las escaleras mecánicas o rampas móviles pueden ser suministradas en dos o en varias piezas. Dado que estas formas de entrega suponen costes de transporte y montaje adicionales, deberán elegirse sólo si resulta inevitable. Puntos de suspensión a instalar por el cliente Los puntos de suspensión para los polipastos, necesarios para hacer entrar la escalera mecánica o rampa móvil apropiadamente, deben ser instalados por el cliente. La posición de los puntos de suspensión se encuentra en el eje de simetría de las escaleras mecánicas o rampas móviles sobre el apoyo final y, de haberlos, sobre los apoyos intermedios. La posición exacta está especificada en los planos de disposición. Los puntos de suspensión deben estar proyectados para soportar una carga de 50 kN. Aperturas en forjado superior, intersecciones con piso y apoyos Para las aperturas en forjado superior, intersecciones con piso, apoyos finales y apoyos intermedios necesarios consulte las hojas de medidas y el correspondiente plano de disposición del proyecto específico. Apoyo final Apoyo intermedio Puntos de suspensión Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 25 Requisitos de obra Conexiones a otras instalaciones Conexiones eléctricas En principio, la conexión eléctrica se efectúa en el cabezal superior de la escalera mecánica o rampa móvil, según la figura. El número y la sección mínima de los cables de conexión se especifican en el plano de disposición. La acometida de alimentación debe ser instalada por un técnico electricista autorizado y suministrada por el cliente. Sprinklers A petición del cliente, se puede montar una tubería de rociadores (opcional) en la escalera mecánica o rampa móvil. El montaje de los cabezales rociadores y la conexión de la tubería de rociadores deben ser realizados por un técnico autorizado, contratado por el cliente. 26 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Maniobra en caso de incendio Deben respetarse las correspondientes disposiciones nacionales referidas a la puesta en funcionamiento de las maniobras en caso de incendios. Separador de aceite En caso de una instalación intemperie de escaleras mecánicas o rampas móviles resulta indispensable el montaje de un separador de aceite. Si Schindler se encarga de suministrar el separador de aceite (como opción), el cliente tiene que prever una escotadura y un desagüe en el foso de la escalera mecánica o rampa móvil. Desde la orden de fabricación hasta el montaje final Terminada la planificación en detalle, el cliente recibe una hoja de proyecto o un plano de disposición, basado en los datos que ha proporcionado, y que contiene todos aquellos datos que son relevantes, como la disposición de la escalera mecánica o rampa móvil, las cargas de apoyo y los principales datos eléctricos. El cliente también cuenta con la posibilidad de elaborar dicho plano mediante SchindlerDraw, en www.schindler.com. Orden de fabricación Ud. confirma la fabricación de la escalera mecánica o rampa móvil al firmar la hoja de proyecto válida o el plano de disposición. Asegúrese nuevamente de que las medidas principales de la escalera mecánica o rampa móvil coincidan con las medidas de la construcción. Nuestro equipo de montaje está a su disposición para acordar con Ud. cuáles serán la vía y la logística de entrada en el edificio. Control previo del lugar de la obra Antes de realizar la entrega de su escalera mecánica o rampa móvil, nuestro equipo de montaje controla in situ los apoyos y las medidas de montaje. Además, junto con el director de obra procede a la recepción de las obras preparatorias realizadas por cuenta del cliente como las conexiones eléctricas, los recorridos de transporte, etc. Transporte de fábrica a la obra Las escaleras mecánicas o rampas móviles son transportadas en camión (en caso de entregas transatlánticas, en contenedor) según el estado de entrega respectivo. Como las medidas de largo y de altura podrían sobrepasar ciertos límites, podrían resultar necesarios permisos de las autoridades competentes para realizar el transporte hasta el lugar de la obra. Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 27 Desde la orden de fabricación hasta el montaje final Entrada en el edificio La entrada en el edificio hasta llegar a los apoyos es un procedimiento crítico, que hace necesaria una preparación detallada (véase el punto Requisitos de obra). Después de ser descargada mediante grúa o carretilla elevadora, la escalera mecánica o rampa móvil se coloca sobre rodillos blindados y es tirada por una carretilla elevadora, en el caso que sea necesario. La elección del recorrido de transporte más corto posible es de suma importancia, pues permite mantener al mínimo los costes que supone la entrada en el edificio. La colocación sobre los apoyos finales Normalmente se prevén puntos de suspensión en forma de placas o taladros en el techo, con un diámetro de 50 mm, para fijar aparatos elevadores, según los datos especificados en el plano de disposición. Con los aparatos elevadores se levantan las escaleras mecánicas o rampas móviles y se colocan sobre los apoyos. Cada uno de los puntos de suspensión debe soportar una carga de 50 kN como mínimo. 28 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Si no se han previsto puntos de suspensión, deben utilizarse pórticos. Este método de montaje requiere más tiempo y conlleva un gasto mayor en material. En caso de que haya una abertura lo suficientemente grande en el techo, la escalera mecánica o rampa móvil puede ser colocada desde arriba sobre el apoyo final mediante una grúa. Dado que puede pasar algún tiempo entre que se realiza la entrada en el edificio y la primera puesta en marcha de la escalera mecánica o rampa móvil, es necesario tomar las medidas necesarias para garantizar que la instalación esté lo suficientemente protegida frente a la suciedad y posibles daños que podrían ser causados por las obras de construcción. La cubierta original colocada por Schindler se retirará tan sólo cuando tenga lugar la primera puesta en marcha. Mientras duran las obras no está permitido en ningún caso utilizar la escalera mecánica como si fuera una escalera fija (para evitar riesgos de suciedad y avería). Montaje final, primera puesta en marcha Después del montaje final, la escalera mecánica o rampa móvil se controla detenidamente durante una marcha de prueba. En el momento de la entrega, Ud. recibe toda la documentación destinada al cliente y la llave de la instalación. Si se ensucia de tal modo que resulta imposible limpiarla completamente, la vida útil de los componentes mecánicos y eléctricos puede acortarse. En algunos países, resulta necesaria la aceptación por parte de un instituto de control autorizado antes de poder realizar la primera puesta en marcha. Después de obtenida la aceptación, se puede proceder como de costumbre. Hay que tomar nota que una empresa de mantenimiento autorizada debe mantener la instalación en un estado de funcionamiento seguro. No olvide asimismo que la empresa Schindler está a su disposición las 24 horas del día, los 365 días del año. Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 29 Configuración interactiva con SchindlerDraw Para configuraciones específicas de un determinado proyecto recomendamos SchindlerDraw, la herramienta de configuración en línea que ofrecemos en www.schindler.com. SchindlerDraw hace posible la creación y descarga de archivos *.dxf y *.dwg específicos de un determinado proyecto, así como de textos de especificación neutros que dependen de los datos proporcionados por Ud. En su centro de proyectos privado, sus proyectos están guardados y puede volver a trabajar en ellos cuando lo desee. 30 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Los puntos más importantes para la planificación Lista de comprobación Aprobación del plano de disposición c Dimensiones del foso c Desnivel c Distancia entre apoyos y dimensiones de los apoyos c Líneas de alimentación eléctrica c Conexiones para los sprinklers, si fueran necesarias c Conexión telefónica para la televigilancia c Desagüe en caso de instalación intemperie Prestaciones por cuenta del cliente c Trabajos de albañilería, de preparación de andamiaje y de escoplo c Arquitrabes para los apoyos de las escaleras mecánicas y rampas móviles c En caso necesario, barandillas de protección para el hueco de paso superior c Alimentación de corriente hasta el interruptor principal de las escaleras mecánicas y rampas móviles c Línea de alimentación del cable telefónico para la televigilancia de la escalera mecánica o rampa móvil c Instalación de andamios y barreras, preparación de huecos, desmontaje de puertas y portales (siempre que sea necesario para la entrada de la instalación en el interior del edificio) c Cubrir el suelo terminado con tablones y, si fuera necesario, apuntalar los techos para el transporte y la sujeción de la instalación en el interior del edificio c Derechos devengados de los procedimientos de recepción y prueba c Cubrir suficientemente la instalación para protegerla contra ensuciamiento y daños eventuales, hasta su puesta en funcionamiento c Colocación de barreras de seguridad para interceptar el acceso a la instalación (por ej. barreras alrededor de las obras, rótulos indicadores) c Barreras de seguridad, deflectores de intersección y triángulos de protección (Schindler puede suministrarlos como opción) c En caso necesario, eliminación de la suciedad resultante de las obras c Desagüe, separador de aceite, según las ordenanzas municipales ¿Todavía tiene preguntas al respecto? Consulte con nuestros técnicos que están siempre a su disposición. Cláusula de descargo de responsabilidad Las especificaciones, opciones y colores mencionados en este folleto son únicamente indicativos y están sujetos a modificación sin previo aviso. No están destinados a constituir, ni constituyen una oferta por parte del grupo Schindler. Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 31 Schindler 9300 Advanced Edition Schindler 9300 Advanced Edition K Tipo 10 • 30°- Tipo 10 • 30°-K Inclinación: 30° Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm Recorrido de peldaños: 2 peldaños horizontales 2492 a = H x 1,732 = mín. 3984 R1 Protezione soffitto 1000 (900) NSF Desagüe para la instalación al exterior Dimensiones de transporte Ancho de peld. A mm Detalle Z 600 WIF 90133S-07/2007 Superficie de apoyo entera horizontal Entrada para las líneas de alimentación (fuerza e iluminación) centrada en la parte superior frontal 300 175+10 0 135 ±5 +5 0 Juntas a rellenar con masilla (a cargo del cliente) L= B A D 800 1000 1000 1000 1158 1238 1540 1600 6000 30 l C h-770 h 175 +10 -0 800 800 958 1038 1340 1400 6000 E +10 -0 +20 4450 0 600 600 758 838 1140 1200 6000 30 Ancho de peldaño (mm) A: Ancho de peldaño B: Dist. libre entre pasam. C: Dist. entre centros de pasam. D: Ancho de la escalera E: Ancho del foso en bruto Hmáx.: Desnivel máximo D 1050 Ø 120 2275 32 (Hmáx.) mín. 2300 R2 Z 2376 O +20 400 30 1150 0 7 449 Acometida eléctrica 94 50 kN 200 6 88 6) (79 Z H= NSF 50 kN 1050 mín. 300 449 1000 (900) 2239 ¡Punto de suspensión centrado encima del eje de la escalera! ±5 L = H x 1,732 + 4731 = ±5 Desnivel: máx. 6 m con ancho de peldaño de 1000 mm Balaustrada: diseño E Altura de balaustrada: 900/1000 mm Desnivel H mm 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Peso kN 52 56 59 62 65 69 72 55 59 62 66 69 73 76 59 62 66 70 73 85 89 Cargas de apoyo R1 R2 kN kN 44 38 47 41 50 44 53 47 56 50 58 53 61 56 50 45 54 48 57 52 61 55 64 58 68 62 71 65 57 51 61 55 65 59 69 63 73 67 82 74 86 79 Dim. de transporte Altura de balaustr. 1000 h l 2740 10860 2760 11850 2780 12840 2800 13840 2820 14830 2830 15830 2840 16820 2740 10860 2760 11850 2780 12840 2800 13840 2820 14830 2830 15830 2840 16820 2740 10860 2760 11850 2780 12840 2800 13840 2820 14830 2830 15830 2840 16820 Todas Todas las las medidas medidas en mm. están en mm. ¡Ténganse en cuenta las ¡Téngase en cuenta las disposiciones nacionales! disposiciones Se reserva el nacionales! derecho Se el derecho de dereserva modificación. modificación Schindler 9300 Advanced Edition Schindler 9300 M Advanced Edition Tipo 10 • 30°- Tipo 10 • 30°-M Inclinación: 30° Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm Recorrido de peldaños: 3 peldaños horizontales 2892 a = H x 1,732 = mín. 3984 Deflector de intersección R1 Z NSF +20 +20 0 4850 Desagüe para la instalación al exterior Dimensiones de transporte Detalle Z 600 Superficie de apoyo entera horizontal Entrada para las líneas de alimentación (fuerza e iluminación) centrada en la parte superior frontal 300 175+10 0 135+50 Juntas a rellenar con masilla (a cargo del cliente) 5 800 1000 1000 1000 1158 1238 1540 1600 16200 8000 D B C 30 D Ancho de peld. A mm L= A 175 +10 -0 h-770 h l 800 800 958 1038 1340 1400 17600 9300 E +10 -0 Ancho de peldaño (mm) 600 A: Ancho de peldaño 600 B: Dist. libre entre pasam. 758 C: Dist. entre centros de pasam. 838 D: Ancho de la escalera 1140 E: Ancho del foso en bruto 1200 L máx.1): Dist. límite entre apoyos 19300 Hmáx.: Desnivel máximo 12000 30 1150 0 1050 Ø 120 2675 WIF 90135S-07/2007 (Hmáx.) mín. 2300 2776 O 1000 (900) 400 30 R2 Z 7 449 Acometida eléctrica 94 200 6 88 6) (79 50 kN 1000 (900) NSF 50 kN 1050 mín. 300 449 Todas Todas las las medidas medidas en mm. están en mm. ¡Ténganse en cuenta las ¡Téngase en cuenta las disposiciones nacionales! disposiciones Se reserva el nacionales! derecho Se el derecho de dereserva modificación. modificación H= 2639 ¡Punto de suspensión centrado encima del eje de la escalera! ±5 L = H x 1,732 + 5531 = 1) En caso de L > Lmáx., puede resultar necesario un apoyo intermedio; les rogamos consulten con Schindler. 2) Entrega en 2 piezas. ±5 Desnivel: máx. 8 m con ancho de peldaño de 1000 mm Balaustrada: diseño E Altura de balaustrada: 900/1000 mm Desnivel H mm 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 Peso kN 58 61 65 68 72 75 78 61 65 68 72 76 82 86 65 69 73 79 83 90 94 Cargas de apoyo R1 R2 kN kN 48 42 51 45 54 48 57 51 60 54 63 57 66 60 55 49 58 53 62 56 65 60 69 63 74 68 78 72 62 56 66 61 70 65 76 70 80 74 87 79 91 83 Dim. de transporte Altura de balaustr. 1000 h l 2850 11610 2880 12590 2910 13580 2930 14570 2950 15570 2970 16560 2) 2) 2850 2880 2910 2930 2950 2970 11610 12590 13580 14570 15570 16560 2850 2880 2910 2930 2950 2970 11610 12590 13580 14570 15570 16560 2) 2) 2) 2) Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 33 Schindler 9300 Advanced Edition Schindler 9300 Advanced Edition K Tipo 10 • 35°- Tipo 10 • 35°-K Inclinación: 35° Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm Recorrido de peldaños: 2 peldaños horizontales 2552 a = H x 1,428 = mín. 3285 mín. 300 449 NSF 50 kN R1 Protezione soffitto 6 86 6) 7 (7 Z Acometida eléctrica 96 1050 2273 ¡Punto de suspensión centrado encima del eje de la escalera! ±5 229 NSF +20 O R2 Z Desagüe para la instalación al exterior Dimensiones de transporte Ancho de peld. A mm Detalle Z 600 ±5 175+10 0 135 +5 0 Juntas a rellenar con masilla (a cargo del cliente) L= B A D 300 Superficie de apoyo entera horizontal Entrada para las líneas de alimentación (fuerza e iluminación) centrada en la parte superior frontal 800 1000 1000 1000 1158 1238 1540 1600 6000 30 l C h-770 h 175 +10 -0 800 800 958 1038 1340 1400 6000 E +10 -0 +20 4250 0 600 600 758 838 1140 1200 6000 30 Ancho de peldaño (mm) A: Ancho de peldaño B: Dist. libre entre pasam. C: Dist. entre centros de pasam. D: Ancho de la escalera E: Ancho del foso en bruto Hmáx.: Desnivel máximo D 1150 0 1050 Ø 120 2420 WIF 90134S-07/2007 H= mín. 2300 2325 400 35 1000 (900) 449 (Hmax.) 7 50 kN 34 ±5 L = H x 1,428 + 4825 = 1000 (900) Desnivel: máx. 6 m con ancho de peldaño de 1000 mm Balaustrada: diseño E Altura de balaustrada: 900/1000 mm Desnivel H mm 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Peso kN 49 52 55 58 60 63 66 52 55 58 61 64 67 70 55 58 62 65 68 71 83 Cargas de apoyo R1 R2 kN kN 41 35 44 38 46 40 49 43 51 45 53 48 56 50 47 41 50 44 53 47 56 50 59 53 62 56 65 59 53 47 57 51 60 54 63 58 67 61 70 64 79 71 Dim. de transporte Altura de balaustr. 1000 h l 2820 10110 2850 10960 2880 11820 2900 12680 2910 13540 2930 14400 2940 15270 2820 10110 2850 10960 2880 11820 2900 12680 2910 13540 2930 14400 2940 15270 2820 10110 2850 10960 2880 11820 2900 12680 2910 13540 2930 14400 2940 15270 Todas Todas las las medidas en mm. están en mm. ¡Ténganse en cuenta las ¡Téngase en cuenta las disposiciones nacionales! disposiciones Se reserva el nacionales! derecho Se el derecho de dereserva modificación. modificación Schindler 9300 Advanced Edition Schindler 9300 M Advanced Edition Type 20 • 30°- Tipo 20 • 30°-M Inclinación: 30° Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm Recorrido de peldaños: 3 peldaños horizontales ±5 1) 2) 3019 01 mín. 2300 2582 1000 2) 400 200 4) Entrega en 2 piezas como mínimo. NSF ø 120 m ±5 1000 (900) 1103 7 94 R3 3) En caso de altura de balaustrada de 900 mm, h se reduce en 70 mm. 0 R2 Z 1) 30 +20 Acometida eléctrica 6 88 6) (79 449 1200 -0 R1 Z 12 ø 100 2) En caso de tracción doble, es necesario prolongar el armazón en 417 mm. 2) (Hmáx.) NSF 449 Deflector de intersección H= mín. 300 ¡Punto de suspensión centrado encima del eje de la escalera! Capacidad de carga mín. 50 kN Todas las medidas Todasen lasmm. medidas en mm. están ¡Ténganse cuenta ¡Téngase enen cuenta las las disposiciones nacionales! nacionales! disposiciones Se reserva reservaelelderecho derechode Se de modificación. modificación 1) En caso de L > Lmáx., puede resultar necesario un apoyo intermedio; les rogamos consulten con Schindler. ø 100 437 mín. 3984 2) (900) a=Hx1,732= 2639 ¡Punto de suspensión centrado encima del eje de la escalera! Capacidad de carga mín. 50 kN 1263 L=Hx1,732+5658= ±5 Desnivel: máx. 13 m con ancho de peldaño de 1000 mm Balaustrada: diseño E/F Altura de balaustrada: 900/1000 mm m=0,5774(x-2639)-1523 2579 Desagüe para la instalación al exterior Dimensiones de transporte 1000 1000 1158 1238 1540 1600 15900 13000 D B C A 175 +10 -0 h-770 h D 30 l 800 800 958 1038 1340 1400 17300 13000 E +10 -0 Ancho de peldaño (mm) 600 A: Ancho de peldaño 600 B: Dist. libre entre pasam. 758 C: Dist. entre centros de pasam. 838 D: Ancho de la escalera 1140 E: Ancho del foso en bruto 1200 L máx.1): Dist. límite entre apoyos 19000 Hmáx.: Desnivel máximo 13000 ±5 x= 30 +20 4850 -0 Detalle Z Ancho de peld. A mm L= ±5 +10 175 - 0 800 300 Superficie de apoyo entera horizontal WIF 90155S - 05/2007 M43802303 135+5 -0 Juntas a rellenar con masilla (a cargo del cliente) 40 Entrada para las líneas de alimentación (fuerza e iluminación) centrada en la parte superior frontal 1000 Desnivel H mm 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 Peso kN 71 75 79 86 89 93 97 79 90 95 103 111 118 126 143 157 Cargas de apoyo R1 R2 R3 kN kN kN 64 54 67 58 71 62 76 67 80 70 83 74 87 78 76 66 86 76 48 40 87 51 42 99 54 45 110 56 47 121 59 50 132 66 57 146 74 60 158 Dim. de transporte Altura de balaustr. 1000 h3) l 3170 12730 3210 13720 3230 14710 3260 15700 3280 16700 3290 17690 3310 18680 3210 13720 3260 15700 3290 17690 3320 19680 4) 4) 4) 4) 4) 4) 4) 4) 4) 4) Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 35 Schindler 9500 Advanced Edition Schindler 9500 Advanced Edition Tipo 10 Tipo 10 ¡Punto de suspensión centrado encima del eje de la rampa móvil! Capacidad de carga mín. 50 kN 500 Ø 100 1803 2) mín. 300 510 mín. 2300 930 0 Desagüe para la instalación al exterior Ø 120 +20 0 110=4200 120=3900 +20 0 +20 0 R33) R43) L u±5 mín. 6600 L= 100: L=(H+18,5)x5,6713+2719 2) Desnivel H 3000 4000 5000 3000 4000 5000 10° +10 -5 G 86 104 130 77 93 106 12 0: L=(H-18,5)x4,7046+2719 2) Ancho de tablilla A = 800 Peso (kN) Cargas de apoyo (kN) Gu Go R1 R2 R3 39 47 40 34 92 48 56 46 41 119 61 69 56 50 148 34 43 36 30 78 42 51 42 36 100 49 57 47 41 122 G 92 111 143 82 99 116 Ancho de tablilla A = 1000 Peso (kN) Cargas de apoyo (kN) Gu Go R1 R2 R3 42 50 44 39 108 51 60 53 47 139 67 76 70 61 168 37 45 40 35 91 45 54 47 41 117 54 62 56 48 143 Dimensiones de transporte D E +10 0 Schindler G 30 C B A ( L o mín. 6800) 110: L=Hx5,1446+2719 2) 30 12° Largo Dim. de transporte en una pieza L h4) l 19838 2460 20420 25509 2470 26180 31180 2470 31940 16746 2460 17380 21450 2470 22190 26155 2470 27000 R13) L m±5 l (máx. = 17000 mm) Detalle Z Detalle X Detalle Y 1 apoyo intermedio a partir de 2 apoyos intermedios +10 0 Ancho de tablilla Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles WIF 90151S - 7/2007 M43801210 800 1000 800 958 1038 1340 1400 16300 9300 1000 1158 1238 1540 1600 15000 7500 1 AI 40 A: Ancho de tablilla B: Dist. libre entre pasam. C: Dist. entre centros de pasam. D: Ancho de la rampa móvil E: Ancho del foso en bruto L máx.1): Dist. límite entre apoyos Hmáx.: Desnivel máximo 36 mín. 350 mín. 350 2 AI Superficie de apoyo entera horizontal Entrada para las líneas de alimentación (fuerza e iluminación) centrada en la parte superior frontal 400 Juntas a rellenar con masilla (a cargo del cliente) +10 0 385 175 450 +10 -5 185 +10 0 L= si no, entrega en varias piezas 100: H1 = Lu x 0,1763 - 1161 110: H1 = Lu x 0,1944 - 1177 120: H1 = Lu x 0,2126 - 1192 100: H1 = Lu x 0,1763 - 1096 110: H1 = Lu x 0,1944 - 1112 120: H1 = Lu x 0,2126 - 1127 100: H2 = H1 + Lm x 0,1763 110: H2 = H1 + Lm x 0,1944 120: H2 = H1 + Lm x 0,2126 hmáx. = 2470 mm 100=4500 h4) R23) Inclinación NSF 0 H1 -10 1150 0 (1050) +20 Y X,Y 100,110,120 H= Cabezal de tracción H2 -10 Z 2) Z 539 430 Ø 100 Deflector de intersección NSF 916 ¡Punto de suspensión centrado encima del eje de la rampa móvil! Capacidad de carga mín. 50 kN (1030) Ø 100 500 Ø 100 900 (1000) 500 Ø 100 ±5 500 Ø 100 Inclinación: 10°/11°/12° Ancho de tablilla: 800/1000 mm Recorrido horizontal de tablillas: 400 mm (1050) Desnivel: máx. 7,5 m con ancho de tablilla de 1000 mm Balaustrada: diseño E/F Altura de balaustrada: 900/1000 mm 1) álculo sobre 1)CCálculo sobrelalabase base de dede deuna unaflecha comba LL/ /750. 750.EnEncaso casodede LL>>Lmáx. Lmáx., ,puede puede resultar resultarnecesario necesariounun apoyo apoyointermedio; intermedio;lesles rogamosconsulten consulten rogamos conSchindler. Schindler. con Apoyointermedio intermedio(R3) (R3) Apoyo unadistancia distanciadedeL L/ 2. / 2. aauna 2)EEn casode detracción tracción 2) n caso doble,esesnecesario necesario doble, prolongar el armazón prolongar el armazón en 417 mm. en 417 mm. 3) Cargas de apoyo 3) Ccon argas deapoyos apoyo dos con dos apoyos intermedios a petición. a petición. 4)intermedios Medidas para altura de 4) Mbalaustrada edidas para1000. altura de balaustrada 1000. Todas las medidas en mm. ¡Ténganse en cuenta las Todas las medidas disposiciones están en mm. nacionales! Se reserva derecho ¡Téngase enelcuenta las de modificación. disposiciones nacionales! AI = apoyo(s) intermedio(s) Se reserva el derecho de modificación Al=apoyo(s) intermedio(s) L= D = 30 5150 25 30 200 Sc hweißgrund FL 20 0 x 12 bauseitig 5150 E = 25 Empfohlene Fahrtrichtung A E D C B Schindler 9500 Schindler 9500 Tipo 35 812 30 Sc hweißgrund FL 20 0 x 12 bauseitig Zu füllender Spal t (bauseitig) 200 30 812 Tipo 35 Largo de transporte: máx. 100 m con una inclinación de 0° Balaustrada: diseño E/F Altura de balaustrada: 900/1000 mm Sc hnitt J 12 340 NSF 30 Base de soldadura acero plano 200 x 12 (a cargo del cliente) E D = Soldado en la obra 12 340 1200 D Base de soldadura acero plano 200 x 12 (a cargo del cliente) 30 E 250 12 Gesamte Auflagefläche Detalle B nivelliert (Detalle B' simétrico) Tiras de panel aislante + tiras laterales 175 (entrega Schindler) L= B Pasamanos Nivel superior, forjado 135 5 Corte A-A 151 5150 C Perfiles de cubierta 300 Schweißgrund (bauseitig ) über die gesamte Grubenbreite 5150 Entrada para las líneas de alimentación (fuerza e iluminación) centrada en la parte superior frontal hasta NSF (Detalle C' simétrico) 5 Tablilla 30 Base de soldadura acero plano 200 x 12 250 (a cargo del cliente) D E 125 12 Lámina de zócalo Lecho de hormigón Detalle C 340 A NSF (a cargo del cliente) 30 40 350 Superficie de apoyo entera horizontal 5150 Base de soldadura (a cargo del cliente) sobre todo el ancho del foso 900 125 340 zu FOK E 1200 900 300 40 100 Stirnseitig, oben mit tig Zugang für elektrische 50 kN Licht- und Kraftleitung Palette C D B A 30 (Detail C’, beidseitig) WIF 90125S-07/2007 Detalle D hasta NSF Corte J E Detail C 350 So ckelblech 5 Unterbeton 30 Fußbodenoberkante 135 5 Fußbodenoberkante (bauseitig) 1) Longitud estándar: 5150 mm Longitudes realizables: mín. 4705 mm – máx. 7000 mm. 2) En función del encargo. 3) Para la instalación al exterior hay que montar un canal de desagüe en toda la extensión del foso de hormigón (a cargo del cliente). 4) Las cargas de apoyo S1 y S4 son distribuidas uniformemente sobre todo el ancho de la rampa móvil. Las cargas S2, S3, S5 y S6 son distribuidas uniformemente entre los apoyos a la derecha y a la izquierda. Todas las las medidas medidas en mm. están Todas en lasmm. cargas en kN. ¡Ténganseen encuenta cuentalaslas ¡Ténganse disposiciones nacionales! nacionales! disposiciones Se reserva reservaelelderecho derechodede Se modificación. modificación. ¡Seruega ruegaconsulten consultencon con ¡Se Schindler! Schindler! A Dämmpla ttenstreifen + Randstreifen (Lieferumfang Sc hindler) Sc hweißgrund FL 20 0 x 12 (bauseits ) 5150 Abdeckprofile ¡Puntos de suspensión centrados encima del eje de la rampa móvil! Capacidad de carga mín. 50 kN 5150 812 Sc hweißgrund FL 20 0 x 12 (bauseits ) 900 A Base de soldadura acero plano 200 x 12 (a cargo del cliente) 175 Detalle E S1 C (Detail B’, beidseitig) L= 1150 900 (1000) 900 200 30 E D C B 30 Detail B Vor Ort gesc hweißt 5150 1) 2) S2 Handlauf Dirección de marcha 151 recomendada 50 kN 1200 3) B L= Base de soldadura acero plano 200 x 12 (a cargo del cliente) (a cargo del cliente) 5150 2) Sc hnitt A-A S4 zentrisch über S3 Aufhängepunkte Treppenachse! Tragkraft min. 50 kN 812 Junta a rellenar 100 J 30 D Sc hweißgrund S5 = cada 1,2 m 30 n x 1200 FL 20 0 x 12 E (bauseits ) 2) S6 1200 25 5150 1) B C D 30 A 200 Detail E FOK 340 zu FOK 12 D 812 Detail D 340 1150 C' S6 3) J 25 B' C B A E = L= A 812 Cabezal de tracción E E 12 900 (1000) E 30 Cabezal tensor E Armazón en los cabezales de tracción y tensor Inclinación: 0°–6° Ancho de tablilla: 800/1000 mm Cargas de apoyo máx.4) Ancho de tablilla (mm) S1 S2 S3 S4 S5 S6 Ancho de tablilla A: Ancho de tablilla B: Distancia libre entre pasamanos C: Dist. entre centros de los pasamanos D: Ancho de la rampa móvil E: Ancho del foso en bruto 800 28 28 27 22 7,5 29 1000 32 33 31 26 9 35 800 800 1000 1000 958 1158 1038 1238 1340 1540 1400 1600 Tabla de potencias de motor: valores para la instalación horizontal v (m/s) 0,5 0,65 A (mm) 800 1000 800 1000 Potencia largo máximo (m) (kw) 1 x 5,5 66 56 50 42 1 x 7,5 92 78 70 59 1 x 11 100 92 100 88 1 x 15 – 100 – 100 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 37 Schindler 9500 Schindler 9500 Tipo 45 Tipo 45 Largo de transporte: máx. 150 m con una inclinación de 0° Balaustrada: diseño P Altura de balaustrada: 900/1000 mm Armazón en los cabezales de tracción y tensor Inclinación: 0°–6° Ancho de tablilla: 1000/1200/1400 mm 1200 Soldado en la obra D 30 Base de soldadura 200 x 12 (a cargo del cliente) E Corte A-A Detalle B (Detalle B' simétrico) Juntas a rellenar con masilla (a cargo del cliente) NSF 300 135 Pasamanos Entrada para las líneas de alimentación (fuerza e iluminación) centrada en el cabezal de tracción frontal Superficie de apoyo entera horizontal Balaustrada 150 C Perfiles de cubierta Revestimiento lateral A NSF (a cargo del cliente) Lecho de hormigón Lámina de zócalo 5 Tablilla 30 Detalle C hasta NSF 350 mín. 300 150 12 400 1200 1400 46 38 39 38 11 40 1200 1200 52 43 44 43 12,5 40 1400 1400 1440 1640 1520 1720 1820 2020 1880 2080 D Base de soldadura 200 x 12 (a cargo del cliente) Soldado en la obra WIF 90127S-07/2007 Cargas de apoyo máx.2) Ancho de tablilla 1000 (mm) S1 40 S2 33 S3 34 S4 33 S5 9,5 S6 40 Ancho de tablilla 1000 A: Ancho de tabl. 1000 B: Dist. libre entre 1240 pasamanos C: Dist. entre centros 1320 de pasam. D: Ancho de la 1620 rampa móvil E: Ancho del foso 1680 en bruto E (Detalle C' simétrico) 5400 Base de soldadura (a cargo del cliente) 38 900 (1000) 135 40 L= 100 50 kN 400 Base de 30 soldadura 200 x 12 (a cargo del cliente) 1150 ¡Puntos de suspensión centrados encima del eje de la rampa móvil! Capacidad de carga mín. 50 kN 12 NSF hasta NSF 900 (1000) A 5400 Detalle E 400 1200 30 50 Detalle D C D 200 Corte F-F 825 (775) 50 30 E D C B A L= NSF A S1 Junta a rellenar (a cargo del cliente) Base de soldadura 200 x 12 (a cargo del cliente) Junta a rellenar (a cargo del cliente) Dirección de marcha recomendada 5400 5400 S2 S5 = cada 1,2 m 825 (775) B min. 1201 635 3)max. 2400 B 1) S6 E n x 1200 C 30 S3 S4 F D min. 1201 645 3)max. 2400 5400 30 825 (775) Borde superior de la tablilla C' S6 E A L= F 900 (1000) E 825 (775) B' 1) 1150 Cabezal de tracción E 200 900 (1000) Cabezal tensor E En caso de una instalación al exterior, la fábrica proveedora deberá verificar si puede ser realizada teniendo en cuenta las condiciones climáticas. Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles Tabla de potencias de motor: valores para la instalación horizontal v (m/s) 0,5 0,65 A (mm) 1000 1200 1400 1000 1200 1400 Potencia largo máximo (m) (kw) 1 x 5,5 50 43 39 39 34 30 1 x 7,5 69 61 54 54 47 42 1 x 11 104 91 81 81 71 63 1 x 15 130 114 101 102 89 79 2 x 11 150 150 150 150 132 117 1) Para la instalación al exterior hay que montar un canal de desagüe en toda la extensión del foso de hormigón (a cargo del cliente). 2) Las cargas de apoyo S1 y S4 son distribuidas uniformemente sobre todo el ancho de la rampa móvil. Las cargas S2, S3, S5 y S6 son distribuidas uniformemente entre los apoyos a la derecha y a la izquierda. En caso de tracción doble hay que aumentar en 5 kN la carga de apoyo S1. 3) En función del encargo; mín. 1201, máx. 2400. Todas Todas las las medidas medidas en mm. están Todasen lasmm. cargas en kN. ¡Ténganse ¡Ténganseenencuenta cuentalaslas disposicionesnacionales! nacionales! disposiciones Se reserva reservaelelderecho derechodede Se modificación. modificación. ¡Seruega ruegaconsulten consultencon con ¡Se Schindler! Schindler! Schindler 9700 Advanced Edition Schindler 9700 Edition K, M,Advanced L Tipo 20 • 30°- Tipo 20 • 30°-K, M, L Balaustrada: diseño I Altura de balaustrada: 1000 mm Armazón: estándar Inclinación: 30° Ancho de peldaño: 800/1000 mm Recorrido de peldaños: 2, 3, 4 peldaños horizontales ±10 L = H x 1,732 + (L1 + L4) = ±10 X1 = ¡Punto de suspensión centrado encima del eje de la escalera! Capacidad de carga mín. 50 kN ±10 ±10 X2 = X3 = ø 100 883 687 16 mín. 300 s ø 100 332 13 1000 mín. 3984 Deflector de intersección Z 883 370 (a partir de 2 apoyos intermedios) mín. 350 Detalle X 430 (1 apoyo intermedio) mín. 350 +10 D Detalle Y 30 lado derecho E-0 A B C lado izquierdo 30 175 +10 -0 1350 (Hmax.) ±5 Acometida eléctrica NSF Detalle Z ±10 L= +10 175 -0 Junta elástica Superficie de apoyo entera horizontal 300 +20 L3 - 0 L5 Todas Todas las las medidas en mm. ¡Ténganse en cuenta las están en mm. disposiciones nacionales! ¡Ténganse en cuenta las Se reserva el nacionales! derecho de disposiciones modificación. Se reserva el derecho de modificación. +10 L2 Y: m1 = 0,577 x (x1 - L1) - 1540 -10 m1 = ø120 X: m1 = 0,577 x (x1 - L1) - 1600 30° Desagüe para la instalación al exterior WIF 90140S-07/2007 m2 = Z 1190 1290 - 0 +20 1000 X,Y Tracción en jaula para los tamaños 2 y 3 Tamaño 1: máx. 16 m Tamaño 2: máx. 22 m Tamaño 3: máx. 30 m 135 -0 687 NSF H= -10 L1 Tracción m2 = 0,577 x (x1 + x2 - L1) - 1540 200 14 10 mín. 2300 6 88 Y 400 Velocidad v = 0,5–0,75 m/s Desnivel nominal según la norma EN 115 cuando A = 1000 mm L4 s x 1,732 Las medidas mencionadas son medidas mínimas que pueden ser ampliadas de acuerdo con cada configuración. (Por ej.: L4, L5: + 90 mm en caso de peldaño de barrido, desnivel > 17 m, código de país MTRC). Entrada para las líneas de alimentación (fuerza e iluminación) centrada en la parte superior frontal Recorrido de peldaños L1 L2 L3 L4 L5 Ancho de peldaño A: Ancho de peldaño B: Distancia libre entre pasamanos C: Dist. entre centros de pasam. D: Ancho de la escalera E: Ancho del foso en bruto L máx.: sin apoyo intermedio X 1,2,3 máx.: con apoyo intermedio +10 40 -0 K M L 2279 2206 4600 2659 2287 2679 2606 5000 3059 2687 3079 3006 5400 3459 3087 Tamaño: 1, 2 800 1000 1082 1282 1162 1362 1490 1690 1550 1750 18100 16800 15000 14000 Tamaño: 3 800 1000 1082 1282 1162 1362 1590 1790 1650 1850 18100 16800 15000 14000 Se ruega consultar con Schindler sobre cargas de apoyo, potencias del motor, medidas de transporte y pesos. Se ruega consultar con Schindler sobre las medidas para los alargamientos del armazón, la tracción doble, la tracción en jaula, el variador de frecuencia y la iluminación. Diseño básico según la norma EN 115 con revestimiento con panel de acero de 1,5 mm. En caso de especificaciones diferentes, se ruega consultar con Schindler. Para juntas de dilatación, especificación para terremotos y cargas por el viento, solicite a Schindler los dibujos de detalle X, Y y Z. En caso de desniveles > 16000 se recomienda consultar con la fábrica proveedora. Para los tamaños 2 y 3 se requiere un armario de mando fuera de la escalera mecánica. Para determinar la disponibilidad y los plazos de entrega, consulte con la fábrica proveedora. Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles 39 Schindler Fiables, impulsores, pioneros Desde hace generaciones, Schindler ha estado suministrando la tecnología más avanzada en ascensores y escaleras mecánicas a arquitectos y constructores de todo el mundo. WIF 90029S-02/2008 Para mayor información, consulte nuestra página: www.schindler.es