Evolución de los Precios y Frecuencias del Transporte en la Comunidad de Madrid Estudio realizado por la Secretaría de Salud Laboral y Desarrollo Territorial y la Federación Regional de Transportes, Comunicación y Mar de UGT-Madrid Octubre 2013 1 ÍNDICE INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 3 EVOLUCIÓN DE LOS PRECIOS DEL TRANSPORTE GENERAL Y EL IPC GENERAL ............. 6 EMT ......................................................................................................................... 7 BILLETE SENCILLO ........................................................................................................................................................... 7 ABONO DE 10 VIAJES EN MADRID.................................................................................................................................. 7 ABONO TRANSPORTE MENSUAL .................................................................................................................................... 9 ABONO TRANSPORTE ANUAL....................................................................................................................................... 25 CERCANÍAS ............................................................................................................. 31 BILLETE SENCILLO ......................................................................................................................................................... 31 BONOTREN 10 VIAJES .................................................................................................................................................. 36 ABONO MENSUAL POR ZONAS .................................................................................................................................... 40 EVOLUCIÓN DE LOS PRECIOS EN LOS DOS ÚLTIMOS AÑOS DE LOS AUTOBUSES INTERURBANOS EN LA COMUNIDAD DE MADRID.................................................... 44 BILLETE SENCILLO ......................................................................................................................................................... 44 BILLETE 10 VIAJES......................................................................................................................................................... 45 FRECUENCIAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO, MAYOR TIEMPO DE ESPERA .................. 46 METRO MADRID........................................................................................................................................................... 46 AUTOBUSES INTERURBANOS ....................................................................................................................................... 48 FRECUENCIAS / PRECIOS AUTOBUSES INTERURBANOS 2011-2013 ................... 50 RECORTES MÁS SIGNIFICATIVOS EN EL TRANSPORTE DE VIAJEROS URBANOSINTERURBANOS DE LA COMUNIDAD DE MADRID.................................................... 51 RECORTES EN LA EMT ............................................................................................. 52 CONCLUSIONES FINALES ......................................................................................... 53 2 INTRODUCCIÓN Desde UGT-Madrid llevamos ya varios años elaborando Informes sobre la evolución de los precios del transporte con el objetivo de denunciar las subidas abusivas de los Abonos Anuales y Mensuales en el transporte de la Comunidad de Madrid, subidas que afectan sobre todo a los trabajadores madrileños que son los más perjudicados por la crisis económica. Por ello este año una vez más, hemos elaborado el informe con la comparativa de precios del transporte con subidas con respecto al IPC real en comparación con la subida real que se ha dado, llegando a la conclusión de que los trabajadores y las trabajadoras de Madrid han visto incrementado el precio del transporte por encima de la subida de sus sueldos. Creemos necesario la realización de este informe ya que estamos previendo nuevas posibles subidas. No pensamos que esta medida sea la más conveniente para incentivar que la ciudadanía madrileña haga un uso mayor y responsable del transporte público a favor de la movilidad y la calidad del aire de la Comunidad de Madrid. Pasan los años, y nos encontramos con más subidas de precios para los viajeros ofreciendo menos servicios, mayor frecuencia entre trenes, y brindando en definitiva una peor calidad de servicio que vemos reflejado en un incoherente encarecimiento de los precios. Tarifas EMT-Metro -Madrid Como se puede comprobar a lo largo del informe los Abonos Mensuales, que son los más usados por los trabajadores de Madrid, son los más afectados por las subidas que el Consorcio de Transportes ha venido realizando en años sucesivos, haciendo que los trabajadores pierdan poder adquisitivo y no fomentando con ello la disminución del uso del transporte privado, ya que incluso en años como el 2010 en los que la gasolina no subió de precio, el transporte sigue estando por encima de ese nivel adquisitivo. No vemos por ello medidas efectivas para disminuir el nivel de tráfico privado en el centro de Madrid y con ello la contaminación del aire. UGT-Madrid sigue proponiendo la reducción del precio del abono transporte para las rentas más bajas y gratuidad del mismo para parados, y que se ajuste su precio al nivel adquisitivo de dichos trabajadores. También insta a que los días en los que exista riesgo de superación de los límites legales en la Comunidad de Madrid, se incentive su uso a través del abaratamiento del transporte o su gratuidad. Teniendo en cuenta que el precio del billete individual (excepto en cercanías) se encuentra muy por debajo de la subida del IPC, creemos conveniente que sea este billete el que aumente su precio ya que, no se debe primar el uso esporádico del transporte, si no un uso mayoritario, es decir, mantener más acorde el precio de los abonos transporte y no de los billetes sencillos. No pasaría lo mismo con los billetes de diez viajes, en los que como vemos, el precio está muy por encima del IPC y vuelve a no primarse un uso continuado de dicho transporte público. En 2013 un usuario de la EMT está pagando 5,6€ más, ya que según la subida del IPC el billete de diez viajes costaría 6,60€ y sin embargo los usuarios estamos pagando 12,20€. 3 Tarifas Cercanías En el caso de los precios de Cercanías del billete sencillo, si que ha habido una subida mayor que el IPC, ya que en 2013 un viajero está pagando 5,30€ por un billete sencillo de 7 zonas, y según la subida hipotética del IPC debería de pagar 4,23€, con lo que estamos pagando 1,07€ de más. Observamos cómo es en el billete sencillo de Zona verde (zona de la red de renfe-cercanias con la C9), donde más se han incrementado los precios de los billetes, teniendo los viajeros que pagar 5,42 euros más desde el 2000 al 2013 al pasar el billete 2,98 euros a costar en 2013 8,40euros, mientras que según la subida hipotética del IPC en 2013 el precio debería ser de 4,27 euros. La segunda zona que más ha subido en estos años es la de 7 zonas (2,32€), seguido de 6 zonas subiendo 1,64€, y luego las de 5, las de 4 y las de 3 zonas. Por lo que cuantos más lejos vaya el viajero más diferencia va a notar en los precios con las subidas anuales. Subidas de tarifas en EMT, Metro-Madrid y Cercanías Las subidas más importantes económicamente hablando han tenido lugar en el año 2005 y a mitad del 2012 en lo que se refiere a EMT- Metro-Madrid y los ABONOS MENSUALES y anuales, habiendo tenido que pagar por ejemplo un usuario del abono A-B1 4,30 € más de un año a otro.(del año 2011 a 2012). Haciendo referencia a los mismos datos en CERCANIAS se observa que el mayor despunte de tarifas ha sido entre los años 2011 y 2012. Un usuario de cercanías paga en 2012 por un billete sencillo de 7 zonas 5,15€, mientras que en 2011 pagaba 4,40€, con lo que en un año se ha incrementado el precio en 0,75€. Los precios de los billetes de los autobuses interurbanos en los dos últimos años se han visto encarecidos desde 0,40 € a 0,80€ el que más ha subido de precio, dependiendo de las zonas que cubran. Recortes EMT Y Metro-Madrid A éstas subidas en la tarifas, se unen los recortes en el número de coches y trenes que han ido sucediendo en Metro de Madrid destacando que todas las líneas del municipio sufren recortes de entre el 10 y el 20% con una media del 15,65% producto de las 389 expediciones que se suprimen de las 2.486 que existían, desapareciendo 1 de cada 7 Metros. Las líneas de Metro que van por fuera del municipio de Madrid tienen una reducción de frecuencia menor en porcentaje, pero se observa que todas las reducciones se producen en el tramo horario de final del servicio entre las 22,00 y las 0,00 horas, desapareciendo uno de cada cuatro en la primera hora y uno de cada dos en la segunda desapareciendo el servicio en la línea 9B (Puerta de Arganda – Arganda del Rey) una hora antes. Cuando crearon el servicio Búho-Metro con toda la propaganda de que fueron capaces, no dijeron que se trataba de un experimento irresponsable. 4 Búho-Metro ha sido “eliminado” casi en secreto, en una Comisión Delegada en el mes de julio, sin debate alguno y sin escuchar a la oposición política ni a los sindicatos presentes en el Consorcio regional de Transportes. El recorte permanente y mantenido desde octubre de 2010 hasta ahora, que ha supuesto que hoy en las calles de Madrid tengamos 256 autobuses menos de la EMT, y, en concreto, la última decisión de eliminar el Búho-metro o la línea I (universitaria), nos hace temer que este proceso de demolición del transporte público no ha terminado, ya que el Gobierno del PP de la Comunidad de Madrid y Ayuntamiento albergan las peores intenciones. Recortes autobuses interurbanos Sin embargo unido a esta subida de precio se encuentra una reducción de líneas que cubrían los localidades e l Comunidad de Madrid , y que podemos resumir en : ZONA A-B1 Las tarifas se han visto incrementadas en 0,40€, mientras que de las 97 líneas que cubrían la zona ,32 de ellas se han visto afectadas, destacando entre otros los servicios en la Localidad de de Leganés que de 13 líneas se han visto afectadas 8 de ellas. ZONA A-B2: En esta zona de las 114 líneas se han visto afectadas 37 líneas. Se observa que mientras el ciudadano tiene que esperar más tiempo el autobús le están cobrando 0,50 € más. ZONA A-B3: Las tarifas se han visto incrementadas en 0,60€, mientras que de 78 líneas que cubrían la zona se han visto afectadas por recorte 15 de ellas. ZONA A-C1: En esta zona de las 19 líneas se han visto afectadas 4 de ellas. En esta zona el precio se ha visto incrementado en 0,60€. ZONA A-C2: En esta zona la tarifa ha subido 0,80 €, y ha desparecido una de las líneas que cubría el servicio a Navacerrada. Queda demostrado que se está dando una mayor subida de precio y un menor servicio. Los usuarios vemos como año tras año nos sale más caro viajar en transporte público y sin embargo estamos tardando mas en llegar a nuestro destino por el aumento de tiempo de espera tanto en metro como en los autobuses urbanos e interurbanos. Parece ser que en los últimos años el servicio que prestaba el Consorcio Regional de transportes, que era uno de los que mejor funcionaban a nivel europeo lo están destruyendo y se está “descomponiendo” al suprimir cada vez más los servicios que ofrece y con unos precios abusivos. La subida en los últimos 10 años de los abonos transportes mensuales en la Comunidad de Madrid ha sido una media del 63,2%, mientras que el IPC en nuestra Comunidad ha subido en un 28,6%, con lo que los precios de los abono han subido un 34,6% más que el IPC. 5 EVOLUCIÓN DE LOS PRECIOS DEL TRANSPORTE GENERAL Y EL IPC GENERAL A partir de datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística (INE), se ha calculado el IPC general y del transporte armónicos en la Comunidad de Madrid desde el año 2000 a 2013. Para obtener estos valores, se ha añadido al valor del IPC de un año determinado, el del año anterior, obteniéndose de esta forma la evolución que dichos IPC han tenido a lo largo del tiempo. Además, se ha comparado esa evolución en los precios, con la hipotética evolución que hubieran tenido si se les hubiera aplicado la subida del IPC. Cabe destacar que para el IPC del año 2011, se ha tomado la estimación realizada para el mismo por la Fundación de las Cajas de Ahorros. 6 EMT BILLETE SENCILLO ABONO DE 10 VIAJES EN MADRID BILLETE SENCILLO En la siguiente tabla se muestran los precios del billete sencillo de la EMT y Metro de Madrid, con y sin IPC. EMT y Metro Madrid Billete Sencillo Año Real IPC 2000 0,81 € 0,81 € 2001 0,87 € 0,84 € 2002 0,95 € 0,87 € 2003 1,10 € 0,90 € 2004 1,15 € 0,92 € 2005 1€ 0,96 € 2006 1€ 0,98 € 2007 1€ 1,02 € 2008 (En-Jul) 1€ 1,04 € 2008 (Ag-Dic) 1€ 1,06 € 2009 1€ 1,07 € 2010 1€ 1,10 € 2011 (En-Jul) 1€ 1,12 € 2011 (Ag-Dic) 1,50 € 1,14 € 2012 Metro Zona A y ML1* 1,50 €/2,00€ 1,17 € 2013 Metro Zona A y ML1* 1,50 €/2,00€ 1,18 € Precios Billete Sencillo Metro Madrid y EMT reales y según la subida del IPC. * Recorridos de hasta 5 estaciones o menos: 1,50 € Recorridos de 6 a 9 estaciones: 0,10 € adicionales por estación. Recorridos de 10 estaciones o más: 2,00€ 7 Conclusiones para el año 2013 El precio del Billete Sencillo para la EMT y Metro de Madrid es de 1,50€*, sólo para recorridos de menos de 5 estaciones, de 6 a 9 estaciones se incrementa 10€ y 2€ por recorridos de 10 estaciones o más, mientras que el precio según el IPC sería de 1,18€. Así en el año 2013, el precio real del billete individual está por encima del estipulado según el IPC. * Recorridos de hasta 5 estaciones o menos: REAL:1,50 €- IPC:1,18 € *Recorridos de 6 a 9 estaciones: 0,10 € adicionales por estación: REAL 1,70€, 1,80€, 1,90€ IPC 1,28€, 1,38€ y 1,48 € *Recorridos de 10 estaciones o más: REAL 2,00€ Conclusiones para los últimos 13 años La subida real del Billete Sencillo del año 2000 al 2013 fue de 0,69€/1,19€. El precio del billete individual ha permanecido constante desde el año 2005 hasta agosto de 2011, período en el que ha experimentado una subida del 50% (1, 50 €). La subida según el IPC en 13 años ha sido de 0,37€. METROBÚS En la siguiente tabla se muestran los precios del billete de 10 viajes de la EMT y Metro de Madrid, con y sin IPC. EMT y Metro Madrid Billete 10 viajes Año Real IPC 2000 4,24 € 4,24 € 2001 4,57 € 4,39 € 2002 5,00 € 4,56 € 2003 5,20 € 4,68 € 2004 5,35 € 4,82 € 2005 5,80 € 5,00 € 2006 6,15 € 5,14 € 2007 6,40 € 5,34 € 2008 (En-Jul) 6,70 € 5,43 € 2008 (Ag-Dic) 7,00 € 5,52 € 2009 7,40 € 5,57 € 2010 9,00 € 5,73 € 2011 9,30 € 5,90 € 2012 (En-Abrl) 9,30 € 6,07 € 2012(May-Ag) 12,00 € 6,24 € 2012(Sep-Dic) 12,20€ 6,42 € 2013 12,20€ 6,60 € Precios Billete de diez viajes de Metro Madrid y EMT reales y según la subida del IPC. 8 Conclusiones para el año 2013 El precio del Billete de 10 viajes para la EMT y Metro de Madrid es de 12,20€ mientras que el precio según el IPC sería de 6,60€. Luego en el año 2013, un usuario de la EMT y Metro de Madrid, cada vez que compre el billete de 10 viajes, pagará 5,06€ de más. Conclusiones para los últimos 13 años. La subida real del METROBUS del año 2000 al 2013 fue de 7,96€. La subida con IPC en 13 años hubiera sido de 2,28€. Por tanto, la subida real superó a la subida con IPC. ABONO TRANSPORTE MENSUAL ABONO A En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona A año a año. Precios Abono Mensual Zona A Normal Año Real Joven IPC Real 3ª Edad IPC Real IPC 2000 27,77 € 27,77 € 19,26 € 19,26 € 7,81 € 7,81 € 2001 30,05 € 28,77 € 20,53 € 19,96 € 8,11 € 8,10 € 2002 32,30 € 29,89 € 22,05 € 20,74 € 8,65 € 8,41 € 2003 33,60 € 30,67 € 22,95 € 21,28 € 9,00 € 8,63 € 2004 34,55 € 31,62 € 23,60 € 21,93 € 9,25 € 8,90 € 2005 37,15 € 32,79 € 24,45 € 22,75 € 9,55 € 9,23 € 2006 39,00 € 33,67 € 25,40 € 23,36 € 9,90 € 9,48 € 2007 40,45 € 35,02 € 26,30 € 24,29 € 10,15 € 9,85 € 2008 (En-Jul) 42,10 € 35,58 € 27,20 € 24,68 € 10,50 € 10,01 € 2008 (Ag-Dic) 43,50 € 36,15 € 28,00 € 25,08 € 10,50 € 10,17 € 2009 46,00 € 36,48 € 29,50 € 25,30 € 10,90 € 10,26 € 2010 46,00 € 37,57 € 29,50 € 26,06 € 10,90 € 10,57 € 2011 47,60 € 38,47 € 30,50 € 26,68 € 10,90 € 10,82 € 2012(En-Ago) 51,30€ 39,58 € 32,90€ 27,45 € 11,60€ 11,19 € 2012(Sep-Dic) 52,20€ 40,70 € 33,50€ 28,24 € 11,80€ 11,51 € 2013 54,60€ 41,39 € 35,00€ 28,72 € 12,30€ 11,70 € Precios de los Abonos Mensuales en la Zona A reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Mensual para la Zona A es de 54,60€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona A sería de 41,39 €. La diferencia en el precio entre ambos es de 13,21€. 9 Luego un usuario de la Zona A, con Abono Mensual, pagará en el año 2011 entre 145,31€ y 158,64 € de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. El precio del Abono Mensual Joven para la Zona A es de 35,00€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona A sería de 28,72€. La diferencia en el precio entre ambos es de 6,28€. Luego un usuario de la Zona A, con Abono Mensual Joven, pagará en el año 2013 entre 69,08€ y 75,36€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. El precio del Abono Mensual de la Tercera Edad1 para la Zona A es de 12,30€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona A sería de 11,70€. Conclusiones para los últimos 13 años. La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 26,83€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 13,62€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 49,24%. La subida real en 13 años del Abono Transporte Joven ha sido de 15,74€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 9,46€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 39,9%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 4,49€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 3,89€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 13,37%, llegándose a la conclusión de que la subida real se ha ajustado aproximadamente a la del IPC. 1 Los precios del Abono Mensual de la Tercera Edad son los mismos en todas las zonas, por lo que no repetiremos esta información en los siguientes apartados. 10 ABONO TRANSPORTE MENSUAL ABONO B1 En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona B1 año a año. Precios Abono Mensual Zona B1 Normal Año Real Joven IPC Real 3ª Edad IPC Real IPC 2000 32,19 € 32,19 € 21,76 € 21,76 € 7,81 € 7,81 € 2001 34,86 € 33,35 € 23,20 € 22,54 € 8,11 € 8,10 € 2002 37,50 € 34,65 € 24,95 € 23,42 € 8,65 € 8,41 € 2003 39,00 € 35,55 € 25,95 € 24,03 € 9,00 € 8,63 € 2004 40,10 € 36,65 € 26,70 € 24,78 € 9,25 € 8,90 € 2005 43,10 € 38,01 € 27,65 € 25,69 € 9,55 € 9,23 € 2006 45,25 € 39,03 € 28,75 € 26,39 € 9,90 € 9,48 € 2007 46,90 € 40,59 € 29,75 € 27,44 € 10,15 € 9,85 € 2008 (En-Jul) 48,80 € 41,24 € 30,80 € 27,88 € 10,50 € 10,01 € 2008 (Ag-Dic) 50,80 € 41,90 € 31,80 € 28,33 € 10,50 € 10,17 € 2009 53,70 € 42,28 € 33,50 € 28,58 € 10,90 € 10,26 € 2010 53,70 € 43,55 € 33,50 € 29,44 € 10,90 € 10,57 € 2011 55,50 € 44,54 € 34,60 € 30,14 € 10,90 € 10,82€ 2012(En-Ago) 59,80 € 45,88€ 37,30 € 31,01€ 11,60€ 11,13€ 2012(Sep-Dic) 60,90 € 47,21€ 39,60 € 31,90€ 11,80 € 11,45€ 2013 63,70€ 48,01€ 39,60€ 32,44€ 12,30€ 11,64€ Precios de los Abonos Mensuales en la Zona B1 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Mensual para la Zona B1 es de 63,70€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B1 sería de 48,01€. La diferencia en el precio entre ambos es de 15,69€. Luego un usuario de la Zona B1, con Abono Mensual, pagará en el año 2013 entre 172,59€ y 188,28€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. El precio del Abono Mensual Joven para la Zona B1 es de 39,60€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B1 sería de 32,44€. La diferencia en el precio entre ambos es de 7,16€. Luego un usuario de la Zona B1, con Abono Mensual Joven, pagará en el año 2013 entre 78,76€ y 85,92€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. 11 Conclusiones para los últimos 13 años. La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 31,51€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 26,25€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 16,7%. La subida real en 13 años del Abono Transporte Joven ha sido de 17,84€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 10,68€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 40,14%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 3,09€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 3,83€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 14,7%. ABONO MENSUAL ZONA B1-B2 En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona B1-B2 año a año. Precios Abono Mensual Zona B1-B2 Normal Año Real Joven IPC Real 3ª Edad IPC Real IPC 2000 23,44 € 23,44 € 16,23 € 16,23 € 7,81 € 7,81 € 2001 25,34 € 24,29 € 17,31 € 16,81 € 8,11 € 8,10 € 2002 27,25 € 25,23 € 18,60 € 17,47 € 8,65 € 8,41 € 2003 28,35 € 25,89 € 19,35 € 17,92 € 9,00 € 8,63 € 2004 29,15 € 26,69 € 19,90 € 18,48 € 9,25 € 8,90 € 2005 31,30 € 27,68 € 20,60 € 19,16 € 9,55 € 9,23 € 2006 33,40 € 28,43 € 21,80 € 19,68 € 9,90 € 9,48 € 2007 34,65 € 29,56 € 22,55 € 20,47 € 10,15 € 9,85 € 2008 (En-Jul) 36,10 € 30,04 € 23,40 € 20,79 € 10,50 € 10,01 € 2008 (Ag-Dic) 38,20 € 30,52 € 24,30 € 21,13 € 10,50 € 10,17 € 2009 40,40 € 30,79 € 25,60 € 21,32 € 10,90 € 10,26 € 2010 40,40 € 31,72 € 25,60 € 21,96 € 10,90 € 10,57 € 2011 41,80 € 32,48 € 26,50 € 22,48 € 10,90 € 10,82 € 2012(En-Ago) 45,00 € 33,42 € 28,50 € 23,13 € 11,60 € 11,13 € 2012(Sep-Dic) 45,80 € 34,38 € 29,00 € 23,80 € 11,80 € 11,45 € 2013 47,90€ 34,96 € 30,30€ 24,20 € 12,30€ 11,64 € Precios de los Abonos Mensuales en la Zona B1-B2 reales y según la subida del IPC. 12 Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Mensual para la Zona B1-B2 es de 47,90€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B2 sería 34,96€. La diferencia en el precio entre ambos es de 12,94€. Luego un usuario de la Zona B1-B2, con Abono Mensual, pagará en el año 2013 entre 142,34€ y 155,28€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. El precio del Abono Mensual Joven para la Zona B1-B2 es de 30,30€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B2 sería de 24,20€. La diferencia en el precio entre ambos es de 6,1€. Luego un usuario de la Zona B1-B2, con Abono Mensual Joven, pagará en el año 2013 entre 67,1€ y 73,2€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 24,46€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 11,52€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 52,91%. La subida real en 13 años del Abono Transporte Joven ha sido de 14,07€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 7,97€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 43,36%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 4,49€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 3,89€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 13,37%, llegándose a la conclusión de que la subida real se ha ajustado aproximadamente a la del IPC. 13 ZONA B2 En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona B2 año a año. Precios Abono Mensual Zona B2 Normal Año Real Joven IPC Real 3ª Edad IPC Real IPC 2000 36,79 € 36,79 € 24,73 € 24,73 € 7,81 € 7,81 € 2001 39,82 € 38,11 € 26,39 € 25,62 € 8,11 € 8,10 € 2002 42,80 € 39,60 € 28,35 € 26,62 € 8,65 € 8,41 € 2003 44,50 € 40,63 € 29,50 € 27,32 € 9,00 € 8,63 € 2004 45,75 € 41,88 € 30,35 € 28,16 € 9,25 € 8,90 € 2005 49,20 € 43,43 € 31,40 € 29,20 € 9,55 € 9,23 € 2006 51,65 € 44,61 € 32,65 € 29,99 € 9,90 € 9,48 € 2007 53,55 € 46,39 € 33,80 € 31,19 € 10,15 € 9,85 € 2008 (En-Jul) 55,80 € 47,13 € 35,00 € 31,69 € 10,50 € 10,01 € 2008 (Ag-Dic) 57,30 € 47,89 € 36,10 € 32,20 € 10,50 € 10,17 € 2009 60,60 € 48,32 € 38,00 € 32,49 € 10,90 € 10,26 € 2010 60,60 € 49,77 € 38,00 € 33,46 € 10,90 € 10,57 € 2011 62,70 € 50,96 € 39,30 € 34,26 € 10,90 € 10,82 € 2012(En-Ago) 67,60 € 52,43 € 42,30 € 35,25 € 11,60 € 11,13 € 2012(Sep-Dic) 68,80 € 53,95 € 43,00 € 36,27 € 11,80 € 11,45 € 2013 72,00€ 54,86 € 45,00€ 36,88 € 12,30€ 11,64 € Precios de los Abonos Mensuales en la Zona B2 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Mensual para la Zona B2 es de 72,00€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B2 sería de 54,86€. La diferencia en el precio entre ambos es de 17,79€. Luego un usuario de la Zona B2, con Abono Mensual, pagará en el año 2013 entre 195,69€ y 213,48€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. El precio del Abono Mensual Joven para la Zona B2 es de 45,00€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B2 sería de 36,88€. La diferencia en el precio entre ambos es de 8,12€. Luego un usuario de la Zona B2, con Abono Mensual Joven, pagará en el año 2013 entre 89,32€ y 97,44€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. 14 Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 35,21€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 18,07€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 48,68%. La subida real en 13 años del Abono Transporte Joven ha sido de 20,27€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 12,15€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 40,06%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 4,49€. La subida con IPC en 13 años hubiera sido de 3,89€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC en un 13,37%, llegándose a la conclusión de que la subida real se ha ajustado aproximadamente a la del IPC. ZONA B2-B3 En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona B2-B3 año a año. Precios Abono Mensual Zona B2-B3 Normal Año Real Joven IPC Real 3ª Edad IPC Real IPC 2009 40,40 € 40,40 € 25,60 € 25,60 € 10,90 € 10,90 € 2010 40,40 € 41,61 € 25,60 € 26,37 € 10,90 € 11,23 € 2011 41,80 € 42,60 € 26,50 € 27,00 € 10,90 € 11,49 € 2012(En-Ago) 45,00€ 43,83€ 28,50 € 27,78€ 11,60 € 11,82€ 2012(Sep-Dic) 45,80 € 45,10€ 29,00 € 28,58€ 11,80 € 12,16€ 2013 47,90€ 45,86€ 30,30€ 29,06€ 12,30€ 12,36€ Precios de los Abonos Mensuales en la Zona B2-B3 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Mensual para la Zona B2-B3 es de 47,90€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B2-B3 sería de 45,86€. La diferencia en el precio ente ambos es de 2,04€, siendo superior el precio real. El precio del Abono Mensual Joven para la Zona B2-B3 es de 30,30€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B2-B3 sería de 26,09€. La diferencia en el precio entre ambos es de 1,24€. Por tanto, la subida del precio real es superior a la subida del IPC. Conclusiones para los últimos 5 años La subida real en 5 años del Abono Transporte ha sido de 7,5€. La subida con IPC en 5 años hubiera sido de 5,46€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC un 27,2%. 15 La subida real en 5 años del Abono Transporte Joven ha sido de 4,7€. La subida con IPC en 5años hubiera sido de 3,46€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC un 26,4%. La subida real en los 5 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido en estos 4 años de 1,4% y la subida del IPC de 1,46%. Por tanto a subida real no supera la del IPC. ZONA B3 En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona B3 año a año. Precios Abono Mensual Zona B3 Normal Año Joven 3ª Edad 2000 Real 41,35 € IPC 41,35 € Real 28,31 € IPC 28,31 € Real 7,81 € IPC 7,81 € 2001 44,78 € 42,84 € 30,20 € 29,33 € 8,11 € 8,10 € 2002 48,15 € 44,51 € 32,45 € 30,47 € 8,65 € 8,41 € 2003 50,10 € 45,67 € 33,75 € 31,27 € 9,00 € 8,63 € 2004 51,50 € 47,09 € 34,70 € 32,23 € 9,25 € 8,90 € 2005 55,35 € 48,83 € 35,95 € 33,43 € 9,55 € 9,23 € 2006 58,10 € 50,15 € 37,35 € 34,33 € 9,90 € 9,48 € 2007 60,25 € 52,15 € 38,65 € 35,70 € 10,15 € 9,85 € 2008 (En-Jul) 62,70 € 52,99 € 40,00 € 36,27 € 10,50 € 10,01 € 2008 (Ag-Dic) 65,30 € 53,83 € 41,20 € 36,86 € 10,50 € 10,17 € 2009 69,00 € 54,32 € 43,40 € 37,19 € 10,90 € 10,26 € 2010 69,00 € 55,95 € 43,40 € 38,30 € 10,90 € 10,57 € 2011 71,40 € 57,29 € 44,90 € 39,21 € 10,90 € 10,82 € 2012(En-Ago) 77,00 € 58,95 € 48,40 € 40,34 € 11,60 € 11,13 € 2012(Sep-Dic) 78,40€ 60,65 € 49,30 41,51 € 11,80 € 11,45 € 2013 82,00 € 61,68 € 51,60€ 42,21 € 12,30 € 11,64 € Precios de los Abonos Mensuales en la Zona B3 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Mensual para la Zona B3 es de 82,00 € mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B3 sería de 66,68€. La diferencia en el precio entre ambos es de 20,32€. Luego un usuario de la Zona B3, con Abono Mensual, pagará en el año 2011 entre 223,52€ y 243,84€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. El precio del Abono Mensual Joven para la Zona B3 es de 51,60€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B3 sería de 42,21€. La diferencia en el precio entre ambos es de 9,39€. 16 Luego un usuario de la Zona B3, con Abono Mensual Joven, pagará en el año 2013 entre 103,29€ y 112,68€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 40,65€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 20,33€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 49,99%. La subida real en 13 años del Abono Transporte Joven ha sido de 22,29€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 13,9€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 40,32%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 4,49€. La subida con IPC en 13 años hubiera sido de 3,89€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC en un 13,37%. ZONA B3-C1 En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona B3-C1 año a año. Precios Abono Mensual Zona B3-C1 Normal Año Real Joven IPC Real 3ª Edad IPC Real IPC 2009 40,40 € 40,40 € 25,60 € 25,60 € 10,90 € 10,90 € 2010 40,40 € 41,61 € 25,60 € 26,37 € 10,90 € 11,23 € 2011 41,80 € 42,60 € 26,50 € 27,00 € 10,90 € 11,49 € 2012(En-Ago) 45,00€ 43,83 € 28,50€ 27,78 € 11,60 € 11,82 € 2012(Sep-Dic) 45,80 € 45,10 € 29,00 € 28,58 € 11,80 € 12,16 € 2013 47,90€ 45,86 € 30,30€ 29,06 € 12,30€ 12,36 € Precios de los Abonos Mensuales en la Zona B3-C1 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Mensual para la Zona B3-C1 es de 47,90€mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B3-C1 sería de 45,86€. La diferencia en el precio entre ambos es de 2,04€, siendo inferior el precio real. Por tanto, la subida del precio real se ha ajustado al IPC. El precio del Abono Mensual Joven para la Zona B3-C1 es de 30,30€mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B3-C1 sería de 29,06€. La diferencia en el precio entre ambos es de 1,24€. Por tanto, la subida del precio real se ha ajustado al IPC. Conclusiones para los últimos 13 años 5 años La subida real en 5 años del Abono Transporte ha sido de 7,5€. La subida con IPC en 5 años hubiera sido de 5,46€. Por tanto, la subida real no se ha ajustado al IPC, es superior a la del IPC en un 27,2%. 17 La subida real en 5 años del Abono Transporte Joven ha sido de 4,7€. La subida con IPC en5 años hubiera sido de 3,46€. Por tanto, la subida real se ha ajustado al IPC. La subida en los 5 años de estudio del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 1,4%. La subida con IPC en 5 años ha sido de sido de 1,46€. Por tanto, la subida real no ha sido superior a la del IPC. ZONA C1 En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona C1 año a año. Precios Abono Mensual Zona C1 Normal Año Real Joven IPC Real 3ª Edad IPC Real IPC 2000 45,83 € 45,83 € 30,86 € 30,86 € 7,81 € 7,81 € 2001 49,50 € 47,48 € 32,91 € 31,98 € 8,11 € 8,10 € 2002 53,20 € 49,33 € 35,40 € 33,22 € 8,65 € 8,41 € 2003 55,30 € 50,62 € 36,80 € 34,09 € 9,00 € 8,63 € 2004 56,85 € 52,19 € 37,85 € 35,14 € 9,25 € 8,90 € 2005 61,10 € 54,12 € 39,20 € 36,44 € 9,55 € 9,23 € 2006 64,15 € 55,58 € 40,75 € 37,43 € 9,90 € 9,48 € 2007 66,55 € 57,80 € 42,20 € 38,93 € 10,15 € 9,85 € 2008 (En-Jul) 69,30 € 58,72 € 43,70 € 39,55 € 10,50 € 10,01 € 2008 (Ag-Dic) 71,20 € 59,66 € 45,00 € 40,18 € 10,50 € 10,17 € 2009 75,30 € 60,20 € 47,40 € 40,54 € 10,90 € 10,26 € 2010 75,30 € 62,01 € 47,40 € 41,76 € 10,90 € 10,57 € 2011 77,90 € 63,49 € 49,00 € 42,74 € 10,90 € 10,82 € 2012(Ene-Ag) 84,00 € 65,33 € 52,80 € 43,97 € 11,60 € 11,13 € 2012(Sep-Dic) 85,50€ 67,22€ 53,70€ 45,24 € 11,80 € 11,45 € 2013 89,50 € 68,36 € 56,20 € 46,00 € 12,30€ 11,64 € Precios de los Abonos Mensuales en la Zona C1 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Mensual para la Zona C1 es de 89,50 € mientras que el precio según IPC del Abono Mensual para la Zona C1 sería de 68,36€. La diferencia en el precio entre ambos es de 21,14€. Luego un usuario de la Zona C1, con Abono Mensual, pagará en el año 2013 entre 232,54€ y 253,68€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. El precio del Abono Mensual Joven para la Zona C1 es de 56,20 € mientras que el precio según IPC del Abono Mensual para la Zona C1 sería de 46,00€. La diferencia en el precio entre ambos es de 10,2€. 18 Luego un usuario de la Zona C1, con Abono Mensual joven, pagará en el año 2013 entre 112,2€ y 112,4€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 43,67€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 17,17€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 22,53%. La subida real en 13 años del Abono Transporte Joven ha sido de 25,34€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 15,14€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 40,26%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 4,49€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 3,89€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 13,37%. ZONA C1-C2 En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona C1-C2 año a año. Precios Abono Mensual Zona C1-C2 Normal Año 2008 (En-Jul) 2008 (Ag-Dic) 2009 2010 2011 2012(Ene-Ago) 2012(Sep-Dic) 2013 Real 36,10 € 38,20 € 40,40 € 40,40 € 41,80 € 45,00€ 45,80 € 47,90€ Joven IPC 36,10 € 36,68 € 37,01 € 38,12 € 39,03 € 40,16 € 41,32 € 42,04 € Real 23,40 € 24,30 € 25,60 € 25,60 € 26,50 € 28,50€ 29,00 € 30,30€ 3ª Edad IPC 23,40 € 23,77 € 23,99 € 24,71 € 25,30€ 26,03€ 26,78€ 22,23€ Real 10,50 € 10,50 € 10,90 € 10,90 € 10,90 € 11,60 € 11,80 € 30,30€ IPC 10,50 € 10,67 € 10,76 € 11,09 € 11,35 € 11,67€ 12€ 12,20€ Precios de los Abonos Mensuales en la Zona C1-C2 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Mensual para la Zona C1-C2 es de 47,90€mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona C1-C2 sería de 42,02€. La diferencia en el precio entre ambos es de 5,88€, no adaptándose a la subida del IPC, pero aproximándose al mismo. Luego un usuario de la Zona C1-C2, con Abono Mensual, pagará en el año 2013 entre 64,68€ y 70,56€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. El precio del Abono Mensual Joven para la Zona C1-C2 es de 30,30€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona C1-C2 sería de 27,23€. La diferencia en el precio entre ambos es de 3,07€, no adaptándose a la subida del IPC, pero aproximándose al mismo. 19 Luego un usuario de la Zona C1-C2, con Abono Mensual Joven, pagará en el año 2013 entre 33,77€ y 36,84€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. Conclusiones para los últimos 6 años. La subida real en 6 años del Abono Transporte ha sido de 11,08€. La subida según el IPC en 6 años hubiera sido de 2,63€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 46,58%. La subida real en 6 años del Abono Transporte Joven ha sido de 6,9€. La subida según el IPC en 6 años hubiera sido de 3,83€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 44,5%. La subida real en 6 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 1,8€. La subida según el IPC en 6 años hubiera sido de 1,7€. Por tanto, la subida real se ha ajustado a la subida del IPC. ZONA C2 En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona C2 año a año. Precios Abono Mensual Zona C2 Normal Año Real Joven IPC Real 3ª Edad IPC Real IPC 2000 50,70 € 50,70 € 33,96 € 33,96 € 7,81 € 7,81 € 2001 54,76 € 52,53 € 36,21 € 35,18 € 8,11 € 8,10 € 2002 58,85 € 54,57 € 38,95 € 36,56 € 8,65 € 8,41 € 2003 61,20 € 55,99 € 40,50 € 37,51 € 9,00 € 8,63 € 2004 62,90 € 57,73 € 41,65 € 38,67 € 9,25 € 8,90 € 2005 67,60 € 59,86 € 43,15 € 40,10 € 9,55 € 9,23 € 2006 71,00 € 61,48 € 44,85 € 41,18 € 9,90 € 9,48 € 2007 73,60 € 63,94 € 46,40 € 42,83 € 10,15 € 9,85 € 2008 (En-Jul) 76,60 € 64,96 € 48,10 € 43,51 € 10,50 € 10,01 € 2008 (Ag-Dic) 79,00 € 66,00 € 49,50 € 44,21 € 10,50 € 10,17 € 2009 83,50 € 66,60 € 52,10 € 44,61 € 10,90 € 10,26 € 2010 83,50 € 68,59 € 52,10 € 45,95 € 10,90 € 10,57 € 2011 86,40 € 70,23 € 53,90 € 47,05 € 10,90 € 10,82 € 2012(En-Ago) 93,20 € 72,26 € 58,10€ 48,41 € 11,60 € 11,13 € 2012(Sep-Dic) 94,90€ 74,35 € 59,10€ 49,81 € 11,80 € 11,45 € 2013 99,30 € 75,61 € 61,80€ 50,65 € 12,30€ 11,64 € . Precios de los Abonos Mensuales en la Zona C2 reales y según la subida del IPC. 20 Conclusiones para el año 2013. El precio del Abono Mensual para la Zona C2 es de 99,30€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona C2 sería de 75,61€. La diferencia en el precio entre ambos es de 23,69€. Luego un usuario de la Zona C2, con Abono Mensual Joven, pagará en el año 2013 entre 260,59€ y 284,28€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. El precio del Abono Mensual Joven para la Zona C2 es de 61,80€ mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona C2 sería de 50,65€. La diferencia en el precio entre ambos es de 11,15€. Luego un usuario de la Zona C2, con Abono Mensual, pagará en el año 2013 entre 122,65€ y 133,8€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 48,6€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 24,91€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 48,75%. La subida real en 13 años del Abono Transporte Joven ha sido de 27,84€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 16,69€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 40,06%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 4,49€. La subida según el IPC en 11 años hubiera sido de 3,89€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 13,37%. 21 ZONA E1 En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona E1 año a año. Precios Abono Mensual Zona E1 Normal Año Real Joven IPC Real 3ª Edad IPC Real IPC 2001 65,50 € 65,50 € 49,20 € 49,20 € 8,11 € 8,10 € 2002 65,51 € 68,05 € 49,25 € 51,12 € 8,65 € 8,41 € 2003 68,10 € 69,82 € 51,20 € 52,45 € 9,00 € 8,63 € 2004 70,00 € 71,99 € 52,65 € 54,07 € 9,25 € 8,90 € 2005 75,25 € 74,65 € 54,55 € 56,07 € 9,55 € 9,23 € 2006 79,00 € 76,67 € 56,70 € 57,59 € 9,90 € 9,48 € 2007 81,90 € 79,73 € 58,70 € 59,89 € 10,15 € 9,85 € 2008 (En-Jul) 85,30 € 81,01 € 60,80 € 60,85 € 10,50 € 10,01 € 2008 (Ag-Dic) 88,00 € 82,31 € 62,60 € 61,82 € 10,50 € 10,17 € 2009 93,00 € 83,05 € 65,90 € 62,38 € 10,90 € 10,26 € 2010 93,00 € 85,54 € 65,90 € 64,25 € 10,90 € 10,57 € 2011 96,20 € 85,59 € 68,20 € 65,79 € 10,90 € 10,82 € 2012 103,80 € 90,13 € 73,50€ 67,69 € 11,60 € 11,13 € 2012(Sep-Dic) 105,70 € 92,74 € 74,80 € 69,65 € 11,80 € 11,45 € 2013 110,60 € 94,31 € 78,30€ 70,83 € 12,30€ 11,64 € Precios de los Abonos Mensuales en la Zona E1 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Mensual para la Zona E1 es de 110,60 € mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona E1 sería de 94,31 €La diferencia en el precio entre ambos es de 16,29€. Luego un usuario de la Zona E1, con Abono Mensual, pagará en el año 2013 entre 179,19€ y 195,48€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. El precio del Abono Mensual Joven para la Zona E1 es de 78,30€mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona E1 sería de 70,83 €. La diferencia en el precio entre ambos es de 7,47€. Luego un usuario de la Zona E1, con Abono Mensual Joven, pagará en el año 2013 entre 82,17€ y 89,64€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 45,1€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 28,81€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 36,12%. 22 La subida real en 13 años del Abono Transporte Joven ha sido de 29,1€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 21,63€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 25,68%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 4,19€. La subida según IPC en 11 años hubiera sido de 3,54€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 15,52%. ZONA E2 En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona E2 año a año. Precios Abono Mensual Zona E2 Normal Joven 3ª Edad Año 2001 Real 78,10 € IPC 78,10 € Real 61,20 € IPC 61,20 € Real 8,11 € IPC 8,10 € 2002 78,12 € 81,15 € 61,30 € 63,59 € 8,65 € 8,41 € 2003 81,20 € 83,26 € 63,75 € 65,24 € 9,00 € 8,63 € 2004 83,50 € 85,84 € 65,55 € 67,26 € 9,25 € 8,90 € 2005 89,75 € 89,01 € 67,90 € 69,75 € 9,55 € 9,23 € 2006 94,25 € 91,42 € 70,60 € 71,63 € 9,90 € 9,48 € 2007 97,75 € 95,07 € 73,05 € 74,50 € 10,15 € 9,85 € 2008 (En-Jul) 101,70 € 96,59 € 75,70 € 75,69 € 10,50 € 10,01 € 2008 (Ag-Dic) 105,00 € 98,14 € 78,00 € 76,90 € 10,50 € 10,17 € 2009 111,00 € 99,02 € 82,10 € 77,60 € 10,90 € 10,26 € 2010 111,00 € 101,99 € 82,10 € 79,92 € 10,90 € 10,57 € 2011 114,80 € 104,41 € 84,90 € 81,83 € 10,90 € 10,82 € 2012 123,80 € 107,438 € 91,50 € 84,20 € 11,60 € 11,13 € 2012(Sep-Dic) 126,00 € 110,54 € 93,10 € 86,64 € 11,80 € 11,45 € 2013 131,80 € 112,41 € 97,40 € 88,11 € 12,30 € 11,64 € Precios de los Abonos Mensuales en la Zona E2 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Mensual para la Zona E2 es de 131,80 € mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona E2 sería de 112,41€. La diferencia en el precio entre ambos es de 19,39€. Luego un usuario de la Zona E2, con Abono Mensual, pagará en el año 2013 entre 213,29€ y 232,68€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. 23 El precio del Abono Mensual Joven para la Zona E2 es de 97,40 € mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona E2 sería de 88,11€. La diferencia en el precio entre ambos es de 9,29€. Luego un usuario de la Zona E2, con Abono Mensual Joven, pagará en el año 2013 entre 102,19€ y 11,48€ de más, dependiendo de si tienen que comprar el billete 11 o 12 meses. Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 53,7€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 34,31€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 36,11%. La subida real en 13 años del Abono Transporte Joven ha sido de 36,2€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 26,91€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 25,67%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 4,19€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 3,54€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 15,52%. 24 ABONO TRANSPORTE ANUAL ZONA A- ANUAL En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona A año a año. Precios Abono Anual Zona A Normal 3ª Edad Año Real IPC Real IPC 2000 305,46 € 305,46 € 85,95 € 85,95 € 2001 330,59 € 316,46 € 89,26 € 89,05 € 2002 355,30 € 328,80 € 95,15 € 92,52 € 2003 369,60 € 337,35 € 99,00 € 94,93 € 2004 380,05 € 347,81 € 101,75 € 97,87 € 2005 408,65 € 360,68 € 105,05 € 101,49 € 2006 429,00 € 370,42 € 108,90 € 104,23 € 2007 444,95 € 385,23 € 111,65 € 108,40 € 2008 (En-Jul) 463,10 € 391,40 € 115,50 € 110,13 € 2008 (Ag-Dic) 478,50 € 397,66 € 115,50 € 111,90 € 2009 506,00 € 401,24 € 119,90 € 112,90 € 2010 506,00 € 413,28 € 119,90 € 116,29 € 2011 523,60 € 432,19 € 119,90 € 119,08 € 2012 523,60 € 435,46 € 119,90 € 119,49 € 2013 546,00 € 442,86 € 123,00 € 121,52 € Precios de los Abonos Anuales en la Zona A reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Anual para la Zona A es de 546,00 € mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona A sería de 442,86 €. Luego un usuario de la Zona A, con Abono Anual, pagará de más 103,14€ en el año 2011. El precio del Abono Anual de la Tercera Edad2 para la Zona A es de 123,00 € mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona A sería de 121,52 €. El precio real es mayor que el precio según el IPC casi 2€ más. 2 Los precios del Abono Anual de la Tercera Edad son los mismos en todas las zonas, por lo que no repetiremos esta información en los siguientes apartados. 25 Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 240,54€. La subida según IPC en 13 años hubiera sido de 137,4€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 42,88%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 37,05€. La subida según el IPC en 10 años hubiera sido de 35,57€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 4%. ZONA B1 - ANUAL En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona B1 año a año. Precios Abono Anual Zona B1 Normal 3ª Edad Año Real IPC Real IPC 2000 354,06 € 354,06 € 85,95 € 85,95 € 2001 383,48 € 366,81 € 89,26 € 89,05 € 2002 412,50 € 381,11 € 95,15 € 92,52 € 2003 429,00 € 391,02 € 99,00 € 94,93 € 2004 441,10 € 403,14 € 101,75 € 97,87 € 2005 474,10 € 418,06 € 105,05 € 101,49 € 2006 497,75 € 429,35 € 108,90 € 104,23 € 2007 515,90 € 446,52 € 111,65 € 108,40 € 2008 (En-Jul) 536,80 € 453,66 € 115,50 € 110,13 € 2008 (Ag-Dic) 558,80 € 460,92 € 115,50 € 111,90 € 2009 590,70 € 465,07 € 119,90 € 112,90 € 2010 590,70 € 479,02 € 119,90 € 116,29 € 2011 610,50 € 490,51 € 119,90 € 119,08 € 2012 610,50 € 504,73 € 119,90 € 119,49 € 2013 637,00 € 513,31 € 123,00 € 121,52 € Precios de los Abonos Anuales en la Zona B1 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Anual para la Zona B1 es de 637,00 € mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B1 sería de 513,31€. Luego un usuario de la Zona B1, con Abono Anual, pagará de más 123,69€ en el año 2013. 26 Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 282,94€ La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 159,23€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 43,73%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 37,05€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 35,57€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC en un 4%. ZONA B2 ANUAL En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona B2 año a año. Precios Abono Anual Zona B2 Normal 3ª Edad Año Real IPC Real IPC 2000 404,64 € 404,64 € 85,95 € 85,95 € 2001 438,03 € 419,21 € 89,26 € 89,05 € 2002 470,80 € 435,56 € 95,15 € 92,52 € 2003 489,50 € 446,88 € 99,00 € 94,93 € 2004 503,25 € 460,73 € 101,75 € 97,87 € 2005 541,20 € 477,78 € 105,05 € 101,49 € 2006 568,15 € 490,68 € 108,90 € 104,23 € 2007 589,05 € 510,31 € 111,65 € 108,40 € 2008 (En-Jul) 613,80 € 518,47 € 115,50 € 110,13 € 2008 (Ag-Dic) 630,30 € 526,77 € 115,50 € 111,90 € 2009 666,60 € 531,51 € 119,90 € 112,90 € 2010 666,60 € 547,46 € 119,90 € 116,29 € 2011 689,70 € 560,59 € 119,90 € 119,08 € 2012 689,70 € 576,84 € 119,90 € 119,49 € 2013 720,00 € 586,64 € 123.00 € 121,52 € Precios de los Abonos Anuales en la Zona B2 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Anual para la Zona B2 es de 720,00 €mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B2 sería de 586,64€. Luego un usuario de la Zona B2, con Abono Anual, pagará de más 133,36€ en el año 2013. Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 315,36€. La subida con IPC en 13 años hubiera sido de 182,00€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC en un 57,71%. 27 La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 37,05€. La subida con IPC en 13 años hubiera sido de 35,57€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC en un 4%. ZONA B3 ANUAL En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona B3 año a año. Precios Abono Anual Zona B3 Normal 3ª Edad Año Real IPC Real IPC 2000 454,89 € 454,89 € 85,95 € 85,95 € 2001 492,58 € 471,27 € 89,26 € 89,05 € 2002 529,65 € 489,65 € 95,15 € 92,52 € 2003 551,10 € 502,38 € 99,00 € 94,93 € 2004 566,50 € 517,95 € 101,75 € 97,87 € 2005 608,85 € 537,11 € 105,05 € 101,49 € 2006 639,10 € 551,62 € 108,90 € 104,23 € 2007 662,75 € 573,68 € 111,65 € 108,40 € 2008 (En-Jul) 689,70 € 582,86 € 115,50 € 110,13 € 2008 (Ag-Dic) 718,30 € 592,18 € 115,50 € 111,90 € 2009 759,00 € 597,51 € 119,90 € 112,90 € 2010 759,00 € 615,44 € 119,90 € 116,29 € 2011 785,40 € 630,21 € 119,90 € 119,08 € 2012 785,40 € 648,48 € 119,90 € 119,49 € 2013 820,00 € 659,50 € 123,00€ 121,52 € . Precios de los Abonos Anuales en la Zona B3 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Anual para la Zona B3 es de 820,00 € mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona B2 sería de 659,50 €. Luego un usuario de la Zona B2, con Abono Anual, pagará de más 160,51€ en el año 2013. Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 365,11€. La subida con IPC en 13 años hubiera sido de 204,61€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC en un 43,96%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 37,05€. La subida con IPC en 13 años hubiera sido de 35,57€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC en un 4%. 28 ZONA C1 ANUAL En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona C1 año a año. Precios Abono Anual Zona C1 Normal 3ª Edad Año Real IPC Real IPC 2000 504,15 € 504,15 € 85,95 € 85,95 € 2001 544,47 € 522,30 € 89,26 € 89,05 € 2002 585,20 € 542,67 € 95,15 € 92,52 € 2003 608,30 € 556,78 € 99,00 € 94,93 € 2004 625,35 € 574,04 € 101,75 € 97,87 € 2005 672,10 € 595,27 € 105,05 € 101,49 € 2006 705,65 € 611,35 € 108,90 € 104,23 € 2007 732,05 € 635,80 € 111,65 € 108,40 € 2008 (En-Jul) 762,30 € 645,97 € 115,50 € 110,13 € 2008 (Ag-Dic) 783,20 € 656,31 € 115,50 € 111,90 € 2009 828,30 € 662,22 € 119,90 € 112,90 € 2010 828,30 € 682,08 € 119,90 € 116,29 € 2011 856,90 € 698,44 € 119,90 € 119,08 € 2012 856,90 € 718,69 € 119,90 € 119,49 € 2013 895,00 € 730,90 € 123,00 € 121,52 € Precios de los Abonos Anuales en la Zona C1 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Anual para la Zona C1 es de 895,00 € mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona C1 sería de 730,90 €. Luego un usuario de la Zona C1, con Abono Anual, pagará de más 164,1€ en el año 2013. Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 390,85€. La subida con IPC en 13 años hubiera sido de 226,75€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC en un 41,99%, es decir 42%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 37,05€. La subida con IPC en 13 años hubiera sido de 35,57€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC en un 4%. 29 ZONA C2 ANUAL En la siguiente tabla se muestran los precios con y sin IPC del Abono de la Zona C2 año a año. Precios Abono Anual Zona C2 Normal 3ª Edad Año Real IPC Real IPC 2000 557,70 € 557,70 € 85,95 € 85,95 € 2001 602,33 € 577,78 € 89,26 € 89,05 € 2002 647,35 € 600,31 € 95,15 € 92,52 € 2003 673,20 € 615,92 € 99,00 € 94,93 € 2004 691,90 € 635,02 € 101,75 € 97,87 € 2005 743,60 € 658,51 € 105,05 € 101,49 € 2006 781,00 € 676,29 € 108,90 € 104,23 € 2007 809,60 € 703,34 € 111,65 € 108,40 € 2008 (En-Jul) 842,60 € 714,60 € 115,50 € 110,13 € 2008 (Ag-Dic) 869,00 € 726,03 € 115,50 € 111,90 € 2009 918,50 € 732,56 € 119,90 € 112,90 € 2010 918,50 € 754,54 € 119,90 € 116,29 € 2011 950,40 € 772,64 € 119,90 € 119,08 € 2012 950,40 € 795,04€ 119,90 € 119,49 € 2013 993,00 € 808,55 € 123,00 € 121,52 € Precios de los Abonos Anuales en la Zona C2 reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono Anual para la Zona C2 es de 993,00 € mientras que el precio según el IPC del Abono Mensual para la Zona C2 sería de 808,55 €. Luego un usuario de la Zona C2, con Abono Anual, pagará de más, 184,45 en el año 2013. Conclusiones para los últimos 13 años La subida real en 13 años del Abono Transporte ha sido de 435,3€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 250,85€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC en un 42,38%. La subida real en 13 años del Abono Transporte de la Tercera Edad ha sido de 37,05€. La subida con IPC en 13 años hubiera sido de 35,57€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida con el IPC en un 4%. 30 CERCANÍAS Las tarifas de RENFE CERCANIAS se rigen por el número de zonas atravesadas. BILLETE SENCILLO En la siguiente tabla se muestran los precios del billete sencillo de Cercanías reales y según la subida del IPC. Del 2000 al 2003 había diferencia de tarificación de lunes y viernes y los sábados y festivos, subiendo en fin de semana la tarifa. Precios Billete Sencillo 2000 Zonas L-V REAL Sábados y festivos L-V IPC Sábados y festivos de 1 a 2 0,84€ 0,93 0,84 0,93 3 0,96€ 1,02 0,96 1,02 4 1,44€ 1,59 1,44 1,59 5 1,92€ 2,10 1,92 2,10 6 2,31€ 2,58 2,31 2,58 7 2,98€ 3,31 2,98 3,31 C9 Cercedilla-Cotos 2,98€ 3,31 2,98 3,31 2001 Zonas L-V REAL Sábados y festivos L-V IPC Sábados y festivos de 1 a 2 0,87 0,93 0,87 0,96 3 0,99 1,02 0,99 1,06 4 1,47 1,59 1,49 1,65 5 1,95 2,10 1,99 2,18 6 2,34 2,58 2,39 2,67 7 3,01 3,31 3,09 3,43 C9 Cercedilla-Cotos 3,01 3,31 3,09 3,43 2002 Zonas L-V REAL Sábados y festivos L-V IPC Sábados y festivos de 1 a 2 0,91 0,96 0,90 0,99 3 1,01 1,06 1,03 1,09 4 1,51 1,61 1,54 1,69 31 Precios Billete Sencillo 5 2,01 2,11 2,05 2,24 6 2,41 2,61 2,47 2,75 7 3,11 3,36 3,18 3,52 C9 Cercedilla-Cotos 3,11 3,36 3,18 3,52 2003 L-V REAL Sábados y festivos L-V IPC Sábados y festivos de 1 a 2 0,95 1,00 0,93 1,03 3 1,05 1,10 1,06 1,13 4 1,55 1,65 1,59 1,75 5 2,05 2,15 2,12 2,32 6 2,45 2,65 2,56 2,85 7 3,15 3,40 3,30 3,65 C9 Cercedilla-Cotos 3,15 3,40 3,30 3,65 2004 Zonas REAL IPC de 1 a 2 1,00 0,95 3 1,10 1,09 4 1,60 1,63 5 2,10 2,17 6 2,50 2,61 7 3,20 3,20 3,37 3,37 Zona Verde 2005 REAL IPC de 1 a 2 1,05 0,98 3 1,15 1,12 4 1,65 1,68 5 2,15 2,24 6 2,55 2,69 7 3,30 3,47 3,30 3,47 Zona Verde 2006 REAL IPC de 1 a 2 1,10 1,02 3 1,20 1,16 4 1,75 1,75 5 2,25 2,33 6 2,65 2,80 7 3,40 3,61 32 3,61 Zona Verde 3,40 2007 REAL IPC de 1 a 2 1,10 1,05 3 1,25 1,19 4 1,80 1,79 5 2,35 2,39 6 2,75 2,87 7 3,60 3,70 C9 CERCEDILLA-COTOS 3,60 3,70 2008 REAL IPC de 1 a 2 1,15 1,09 3 1,30 1,24 4 1,85 1,86 5 2,45 2,48 6 2,90 2,99 7 3,80 3,85 2009 REAL IPC de 1 a 2 1,20 1,10 3 1,35 1,25 4 1,95 1,88 5 2,55 2,51 6 3,05 3,02 7 4,05 3,89 5,00 3,89 Zona Verde 2010 REAL IPC de 1 a 2 1,25 1,11 3 1,45 1,27 4 2,10 1,90 5 2,70 2,53 6 3,20 3,05 7 Zona Verde 4,25 6,00 3,93 3,93 2011 Enero-marzo REAL IPC de 1 a 2 1,35 1,14 3 1,50 1,31 4 2,15 1,96 5 2,80 2,61 33 6 3,35 3,14 7 4,40 4,06 6,20 4,06 de 1 a 2 1,30 1,15 3 1,45 1,31 4 2,05 1,97 5 2,65 2,62 6 3,20 3,15 7 4,20 4,07 5,90 4,07 de 1 a 2 1,35 1,14 3 1,50 1,30 4 2,15 1,96 5 2,80 2,61 6 3,35 3,14 7 4,40 4,05 6,20 4,05 Zona Verde Abril -julio Zona Verde Agosto -diciembre Zona Verde 2012 REAL IPC de 1 a 2 1,55 1,17 3 1,70 1,33 4 2,45 2,00 5 3,25 2,66 6 3,85 3,20 7 5,15 4,14 Zona Verde 8,15 4,17 2013 REAL IPC de 1 a 2 3 1,60 1,75 1,20 1,37 4 2,50 2,05 5 3,30 2,73 6 3,95 3,28 7 5,30 4,23 Zona Verde 8,40 4,27 Precios del Billete Sencillo por zonas reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del billete sencillo para 1-2 zonas es de 1,60 € mientras que el precio según el IPC del billete sencillo para 1-2 zonas sería de 1,20€. La diferencia en el precio entre ambos es de 34 0,40€. Donde se aprecia mayor despunte de tarifas es en el billete sencillo para la zona verde ya que en 2013 el precio es de 8,40€, mientras que el precio según el IPC seria de 4,27€, luego la diferencia es de 4,13€. Conclusiones para los últimos 13 años. La subida real en 13 años billete sencillo para 1-2 zonas ha sido de 0,76€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 0,27€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 47,9%. La subida real en 13 años del billete sencillo para la zona verde ha sido de 5,42€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 1,29€. Queremos reflejar en la siguiente tabla la subida en euros que ha sufrido la tarificación de los billetes de RENFE CERCANIAS y la subida según el IPC. SUBIDA EN EUROS REAL / SUBIDA IPC BILLETE SENCILLO Incremento real 2000/2013 Incremento según IPC 2000/2013 de 1 a 2 3 0,76€ 0,79€ 0,36€ 0,41€ 4 1,06€ 0,61€ 5 6 1,38€ 1,64€ 0,81€ 0,97€ 7 2,32€ 1,25€ Zona Verde 5,42€ 1,29€ Subida en euros 2000/2013 reales y según la subida del IPC. Observamos cómo es en el billete de Zona verde (zona de la red de renfe-cercanias con la C9), donde más se han incrementado los precios de los billetes, teniendo los viajeros que pagar 5,42 euros más desde el 2000 al 2013 al pasar el billete 2,98 euros a costar en 2013 8,40euros, mientras que según la subida hipotética del IPC en 2013 el precio debería ser de 4,27 euros. La segunda zona que más ha subido en estos años es la de 7 zonas (2,32€), seguido de 6 zonas subiendo 1,64€, y luego las de 5, las de 4 y las de 3 zonas. Por lo que cuantos más lejos vaya el viajero más diferencia va a notar en los precios con las subidas anuales. 35 BONOTREN 10 VIAJES En la siguiente tabla se muestran los precios del billete de bonotren de 10 viajes con y sin IPC. BONOTREN 10 VIAJES Zonas Precio Real IPC 2000 de 1 a 2 4,24 4,24 3 6,67 6,67 4 11,12 11,12 5 13,49 13,49 6 17,10 17,10 7 21,94 21,94 de 1 a 2 4,24 4,39 3 7,09 6,91 4 11,81 11,52 5 14,27 13,98 6 17,94 17,72 7 22,99 22,73 de 1 a 2 4,71 4,53 3 7,46 7,12 4 12,36 11,88 5 14,81 14,41 6 18,61 18,26 7 23,86 23,43 de 1 a 2 4,90 4,69 3 7,70 7,38 4 12,70 12,31 5 15,20 14,93 6 19,10 18,92 7 24,40 24,28 de 1 a 2 5,05 4,80 3 7,85 7,56 4 12,90 12,60 5 15,30 15,29 6 19,35 19,38 2001 2002 2003 2004 36 BONOTREN 10 VIAJES Zonas Precio Real 7 IPC 24,80 24,86 de 1 a 2 5,30 4,94 3 8,20 7,78 4 13,40 12,97 5 15,40 15,73 6 19,50 19,94 7 25,00 25,58 de 1 a 2 5,65 5,15 3 8,70 8,10 4 13,90 13,50 5 16,20 16,37 6 20,20 20,76 7 26,20 26,63 de 1 a 2 5,90 5,28 3 9,00 8,30 4 14,50 13,83 5 16,75 16,78 6 21,00 21,27 7 27,35 27,30 de 1 a 2 6,20 5,49 3 9,45 8,63 4 14,75 14,39 5 17,30 17,45 6 21,70 22,13 7 28,00 28,39 de 1 a 2 6,80 5,54 3 10,40 8,72 4 15,75 14,53 5 19,35 17,63 6 24,10 22,35 7 29,75 28,67 de 1 a 2 7,20 5,60 3 11,00 8,81 4 16,65 14,69 2005 2006 2007 2008 2009 2010 37 BONOTREN 10 VIAJES Zonas Precio Real IPC 5 20,50 17,82 6 25,55 22,59 7 31,50 28,99 de 1 a 2 7,40 5,78 3 11,30 9,09 4 17,15 15,15 5 21,15 18,38 6 26,25 23,29 7 32,40 29,89 de 1 a 2 7,05 5,97 3 10,75 9,39 4 16,30 15,65 5 20,10 18,98 6 24,95 24,06 7 30,80 30,87 de 1 a 2 7,40 5,76 3 11,30 9,07 4 17,15 15,12 5 6 7 21,15 26,25 32,40 18,34 23,25 29,83 de 1 a 2 9,45 5,88 3 12,85 9,25 4 17,45 15,42 5 22,80 18,71 6 26,75 23,71 7 36,00 30,42 de 1 a 2 9,70 6,02 3 13,20 9,47 4 17,95 15,79 5 23,45 19,16 6 27,55 24,28 7 37,05 31,15 2011 Enero-marzo Abril -julio Agosto -diciembre 2012 2013 Precios del Bonotren 10 viajes por zonas reales y según la subida del IPC. 38 Conclusiones para el año 2013 El precio del bonotren para 1-2 zonas es de 9,70 € mientras que el precio según el IPC del bonotren para 1-2 zonas sería de 6,02€. La diferencia en el precio entre ambos es de 3,68€. Donde se aprecia mayor despunte de tarifas es en el bonotren para la 7 zonas ya que en 2013 el precio es de 37,05€, mientras que el precio según el IPC sería de 31,15€, luego la diferencia es de 5,90€. Conclusiones para los últimos 13 años. La subida real en 13 años bonotren para 1-2 zonas ha sido de 5,46€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 1,78€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC en un 86,7%. La subida real en 13 años del bonotren para la 7 zonas ha sido de 15,11€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 9,21€. Queremos reflejar en la siguiente tabla la subida en euros que ha sufrido la tarificación de los billetes de RENFE CERCANIAS y la subida según el IPC. SUBIDA EN EUROS REAL / SUBIDA IPC BONOTREN 10 VIAJES de 1 a 2 3 4 5 6 7 Incremento real 2000/2013 5,46€ 6,53€ 6,83€ 9,96€ 10,45€ 15,11€ Incremento según IPC 2000/2013 1,78€ 2,80€ 4,67€ 5,67€ 7,18€ 9,21€ Subida en euros 2000/2013 reales y según la subida del IPC. Observamos cómo es en el billete de 7 zonas donde más se han incrementado los precios de los billetes al tener que pagar 15,11 euros más desde el 2000 al 2013 al pasar el billete 21,94 euros a costar en 2013 37,05 euros, mientras que según la subida hipotética del IPC en 2013 la subida debía de haber sido de 9,21 euros. 39 ABONO MENSUAL POR ZONAS ABONO MENSUAL POR ZONAS Zonas Precio Real IPC 2000 de 1 a 2 16,20 16,20 3 20,89 20,89 4 33,60 33,60 5 39,22 39,22 6 49,34 49,34 7 58,27 58,27 de 1 a 2 16,23 16,78 3 21,04 21,64 4 34,26 34,81 5 39,67 40,63 6 49,58 51,12 7 58,45 60,37 de 1 a 2 17,44 17,30 3 22,44 22,31 4 36,19 35,89 5 41,79 41,89 6 52,09 52,70 7 61,34 62,24 de 1 a 2 17,95 17,93 3 23,15 23,12 4 37,30 37,18 5 43,10 43,40 6 53,75 54,60 7 63,35 64,48 de 1 a 2 18,20 18,36 3 23,45 23,67 4 37,75 38,07 5 43,80 44,44 6 54,65 55,91 7 64,35 66,03 2001 2002 2003 2004 40 2005 de 1 a 2 19,00 18,89 3 24,00 24,36 4 38,60 39,18 5 45,00 45,73 6 56,00 57,53 7 66,00 67,94 de 1 a 2 20,00 19,66 3 25,20 25,36 4 40,60 40,78 5 47,40 47,60 6 59,00 59,89 7 70,00 70,73 de 1 a 2 21,00 20,16 3 26,50 25,99 4 42,50 41,80 5 49,50 48,80 6 61,00 61,39 7 72,50 72,50 de 1 a 2 22,00 20,96 3 27,70 27,03 4 44,20 43,48 5 51,50 50,75 6 63,50 63,84 7 75,40 75,40 de 1 a 2 24,35 21,17 3 30,85 27,30 4 49,75 43,91 5 57,65 51,25 6 67,90 64,48 7 77,90 76,15 de 1 a 2 25,75 21,40 3 32,65 27,60 4 52,70 44,39 5 61,05 51,82 6 71,95 65,19 7 82,55 76,99 2006 2007 2008 2009 2010 2011 41 ENERO-MARZO de 1 a 2 26,60 22,07 3 33,75 28,46 4 54,35 45,77 5 63,10 53,42 6 74,35 67,21 7 85,30 79,37 de 1 a 2 25,25 22,13 3 32,05 28,54 4 51,65 45,90 5 59,95 53,58 6 70,65 67,41 7 81,05 79,60 de 1 a 2 26,60 22,02 3 33,75 28,40 4 54,35 45,68 5 63,10 53,32 6 74,35 67,08 7 85,30 79,22 de 1 a 2 27,10 22,46 3 34,40 28,97 4 55,35 46,59 5 64,30 54,39 6 75,75 68,42 7 86,90 80,80 de 1 a 2 27,90 23,00 3 35,40 29,66 4 57,00 47,71 5 66,20 55,69 6 78,00 70,06 7 89,50 82,74 ABRIL-JULIO AGOSTO -DICIEMBRE 2012 2013 Precios del Abono mensual por zonas reales y según la subida del IPC. Conclusiones para el año 2013 El precio del Abono mensual por zonas para 1-2 zonas es de 27,90 € mientras que el precio según el IPC del abono mensual para 1-2 zonas sería de 23,00€. La diferencia en el precio entre ambos es de 4,9€. Donde se aprecia mayor despunte de tarifas es en el abono mensual para 5 zonas ya que en 2013 el precio es de 66,20€, mientras que el precio según el IPC sería de 55,69€, luego la diferencia es de 10,51€. 42 Conclusiones para los últimos 13 años. La subida real en 13 años en el abono mensual para 1-2 zonas ha sido de 11,7€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 6,8€. Por tanto, la subida real ha superado a la subida según el IPC. La subida real en 13 años del abono mensual para la 4 zonas, que es donde ha habido mayor despunte ha sido de 17,78€. La subida según el IPC en 13 años hubiera sido de 8,49€. Al igual que en el resto de billetes el abono mensual por zonas ha sufrido incrementos superiores que según el IPC, en este caso el billete más afectado es como en el caso del bonotren el bono mensual de 7 zonas, donde los viajeros han tenido que pagar 31,23 euros más. SUBIDA REAL / SUBIDA IPC ABONO MENSUAL POR ZONAS Incremento real % 2000/2013 11,70€ 14,51€ Incremento según IPC% 2000/2013 6,80€ 8,77€ 23,40€ 14,11€ 5 26,98€ 16,47€ 6 28,66€ 20,72€ 7 31,23€ 24,47€ de 1 a 2 3 4 Subida en euros 2000/2013 reales y según la subida del IPC. 43 EVOLUCIÓN DE LOS PRECIOS EN LOS DOS ÚLTIMOS AÑOS DE LOS AUTOBUSES INTERURBANOS EN LA COMUNIDAD DE MADRID BILLETE SENCILLO PRECIOS 2011 PRECIOS 2013 Diferencia en precio en 2 años ALCOBENDAS ALCORCON COSLADA GETAFE LEGANES POZUELO S.S. DE LOS REYES SAN FERNANDO 1,60 2,00 0,40 BOADILLA FUENLABRADA LAS ROZAS MAJADAHONDA MOSTOLES PARLA PINTO RIVAS TORREJON TRES CANTOS 2,10 2,60 0,50 ALCALA DE HENARES ALGETE BRUNETE COBEÑA COLMENAR VIEJO HOYO DE MANZANARES HUMANES TORRELODONES VALDEMORO VILLALBA 3,00 3,60 0,60 Localidades A-B1 A-B2 A-B3 44 PRECIOS 2011 PRECIOS 2013 Diferencia en precio en 2 años ALPEDRETE ARANJUEZ EL ESCORIAL SEVILLA LA NUEVA 3,50 4,20 0,70 NAVACERRADA 4,30 5,10 0,80 Localidades A-C1 A-C2 Se observa en la tabla los incrementos que han sufrido en éstos dos años los precios de los autobuses interurbanos por zonas, habiendo sufrido el mayor incremento neto el billete A-C2 al haberse incrementado 0,80€ la tarifa. BILLETE 10 VIAJES PRECIOS 2011 PRECIOS 2013 Diferencia en precio en 2 años ALCOBENDAS ALCORCON COSLADA GETAFE LEGANES POZUELO S.S. DE LOS REYES SAN FERNANDO 10,00 12,20 2,2 BOADILLA FUENLABRADA LAS ROZAS MAJADAHONDA MOSTOLES PARLA PINTO RIVAS TORREJON TRES CANTOS 13,20 16,10 2,9 ALCALA DE HENARES 19,00 23,00 4 Localidades A-B1 A-B2 A-B3 45 PRECIOS 2011 PRECIOS 2013 Diferencia en precio en 2 años ALPEDRETE ARANJUEZ EL ESCORIAL SEVILLA LA NUEVA 24,50 29,70 5,2 NAVACERRADA 31,00 37,40 6,4 Localidades ALGETE BRUNETE COBEÑA COLMENAR VIEJO HOYO DE MANZANARES HUMANES TORRELODONES VALDEMORO VILLALBA A-C1 A-C2 En el caso de los precios de los billetes de 10 viajes de autobuses interurbanos también han ido sufriendo incrementos los precios de todas las zonas, subiendo en este caso el precio de A-C2 de 2011 a 2013 en 6,4 euros. FRECUENCIAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO, MAYOR TIEMPO DE ESPERA METRO MADRID En primer lugar queremos reflejar el descenso de expediciones que ha habido por líneas en Metro Madrid. POR LINEAS Nº LINEA EXPEDICIONES 2011 2013 REDUCCION NETA REDUCCION PORCENTAJE 1 394 325 69 17,5% 2 227 187 40 17,6% 3 243 207 36 14,8% 4 287 230 57 19,9% 46 POR LINEAS Nº LINEA EXPEDICIONES 2011 2013 REDUCCION NETA REDUCCION PORCENTAJE 5 364 312 52 14,3% 6-1 183 166 17 9,3% 6-2 172 144 28 16,3% 7A 243 210 33 13,6% 7B 90 76 14 15,6% 8 135 118 17 12,6% 9A 254 201 53 20,9% 3d 4,6% 9B 65d+6t 62d+6t 10A 305 261 44 14,4% 10B 137 131 6 4,4% 11 73 61 12 16,4% 12-1 136 128 8 5,9% 12-2 136 128 8 5,9% Todas las líneas del municipio de Madrid sufren recortes de entre el 10 y el 20% con una media del 15,65% producto de las 389 expediciones que se suprimen de las 2486 que existían, desapareciendo 1 de cada 7 metros. Las líneas de metro que van por fuera del municipio de Madrid tienen una reducción menor en porcentaje, pero se observa que todas las reducciones se producen en el tramo horario de final del servicio entre las 22,00 y las 0,00 horas, desapareciendo uno de cada cuatro en la primera hora y uno de cada dos en la segunda desapareciendo el servicio en la línea 9B una hora antes. POR FRANJAS HORARIAS HORA EXPEDICIONES 2011 2013 REDUCCION NETA REDUCCION PORCENTAJE 6,05 162 163 -1 -0,62% 6,35 227 227 0 0,00% 7,00 279 264 15 5,38% 7,30 317 301 16 5,05% 10,00 241 197 44 18,26% 11,00 231 194 37 16,02% 13,00 234 194 40 17,09% 14,00 247 196 51 20,65% 16,00 237 196 41 17,30% 47 POR FRANJAS HORARIAS HORA EXPEDICIONES 2011 2013 REDUCCION NETA REDUCCION PORCENTAJE 17,00 239 196 43 17,99% 18,00 260 232 28 10,77% 20,00 234 195 39 16,67% 21,00 206 188 18 8,74% 22,00 160 114 46 28,75% 23,00 147 72 75 51,02% 0,00 74 71 3 4,05% 1,00 74 71 3 4,05% 499 14,65% totales 3407 2908 La reducción de expediciones previstas en Metro Madrid es de 499 sobre un total de 3400 lo que supone una reducción porcentual del 14, 65%. Por franjas horarias los mayores recortes de servicio se producen a partir de las diez de la noche donde prácticamente quitan uno de cada dos metros (40% de las circulaciones). También son importantes los recortes producidos entre las 10,00 y las 21,00 en las que se ven reducidas las circulaciones una media del 16% lo que supone uno de cada seis metros AUTOBUSES INTERURBANOS lineas %Lineas afectadas. afectadas porcentaje medio ALCOBENDAS 8 25,00% 2 20% ALCORCON 16 37,50% 6 20% GETAFE 13 61,54% 8 15% LEGANES 16 68,75% 11 30% POZUELO 14 0,00% S.S. DE LOS REYES 10 70,00% 7 30% localidades A-B1 97 A-B2 34 FUENLABRADA 10 90,00% 9 22% LAS ROZAS 16 31,25% 5 30% MAJADAHONDA 13 7,69% 1 desaparecida MOSTOLES 18 27,78% 5 10% PARLA 14 71,43% 10 18% 48 lineas %Lineas afectadas. afectadas porcentaje medio PINTO 10 20,00% 2 25% TORREJON 10 50,00% 5 24% localidades 114 A-B3 37 ALCALA DE HENARES 18 22,22% 4 12% ALGETE 7 14,29% 1 27% HOYO DE MANZANARES 2 50,00% 1 33% HUMANES 2 100,00% 2 12% TORRELODONES 10 30,00% 3 33% VALDEMORO 8 12,50% 1 17% VILLALBA 13 23,08% 3 40% 78 A-C1 15 ALPEDRETE 2 100,00% 2 60% EL ESCORIAL 8 12,50% 1 21% SEVILLA LA NUEVA 3 33,33% 1 33% 19 A-C2 NAVACERRADA 3 4 33,33% 1 desaparecida 49 FRECUENCIAS 2011-2013 / PRECIOS AUTOBUSES INTERURBANOS A nivel general se observa que ha habido un aumento considerable de frecuencias en los autobuses interurbanos de la Comunidad de Madrid, mientras que los precios han ido subiendo. %Lineas afectadas PRECIOS 2011 PRECIOS 2013 Diferencia en precio en 2 años ALCOBENDAS ALCORCON GETAFE LEGANES S.S. DE LOS REYES 25,00% 37,50% 61,54% 68,75% 70,00% 1,60 2,00 0,40 FUENLABRADA 90,00% LAS ROZAS MAJADAHONDA MOSTOLES PARLA PINTO TORREJON 31,25% 7,69% 27,78% 71,43% 20,00% 50,00% 2,10 2,60 0,50 ALCALA DE HENARES ALGETE HOYO DE MANZANARES HUMANES TORRELODONES VALDEMORO VILLALBA 22,22% 14,29% 50,00% 100,00% 30,00% 12,50% 23,08% 3,00 3,60 0,60 ALPEDRETE EL ESCORIAL SEVILLA LA NUEVA 100,00% 12,50% 33,33% 3,50 4,20 0,70 NAVACERRADA 33,33% 4,30 5,10 localidades A-B1 A-B2 A-B3 A-C1 A-C2 0,80 Tal y como se refleja en las tablas los precios de los billetes de los autobuses interurbanos se han visto encarecidos desde 0,40 € a 0,80€ el que más ha subido de precio, dependiendo de las zonas que cubran. Podemos destacar los siguientes aspectos: 50 ZONA A-B1 Las tarifas se han visto incrementadas en 0,40€, mientras que de las 97 líneas que cubrían la zona ,32 de ellas se han visto afectadas, destacando entre otros los servicios en la Localidad de de Leganés que de 13 líneas se han visto afectadas 8 de ellas. ZONA A-B2: En esta zona de las 114 líneas se han visto afectadas 37 líneas. En esta zona queremos destacar las localidades de Fuenlabrada que de 10 líneas se han visto afectadas 9 de ellas. Se observa que mientras el ciudadano tiene que esperar más tiempo el autobús le están cobrando 0,50 € más. ZONA A-B3: Las tarifas se han visto incrementadas en 0,60€, mientras que de 78 líneas que cubrían la zona se han visto afectadas por recorte 15 de ellas. ZONA A-C1: En esta zona de las 19 líneas se han visto afectadas 4 de ellas. En esta zona el precio se ha visto incrementado en 0,60€. ZONA A-C2: En esta zona la tarifa ha subido 0,80 €, y ha desparecido una de las líneas que cubria el servicio a Navacerrada. RECORTES MÁS SIGNIFICATIVOS EN EL TRANSPORTE DE VIAJEROS URBANOS-INTERURBANOS DE LA COMUNIDAD DE MADRID ZONA OESTE DE MADRID Destacar en esta zona la desaparición de los servicios BUHO, así como el incremento de frecuencia de 1 a 2 horas del servicio que se presta al hospital de Puerta de Hierro en la línea 620. Así mismo también desaparece el servicio que prestaba la línea 685 NavacerradaMajadahonda. ZONA SUR DE MADRID En esta zona destacar el servicio de la LINEA 496 (Fuenlabrada-Xanadú). Antes prestaba su servicio de Leganés hacía Arroyomolinos ahora ya no va desde Leganés por lo que los vecinos de este municipio de se ven obligados a hacer transbordo encareciendo su viaje de 2.60 € a 4 €, Leganés y Fuenlabrada pierden dicha línea, la única línea que les puede llevar (497) lo hace con un aumento de frecuencia antes era cada 20 minutos ahora de hasta 1 hora y 10 minutos. LINEA 498 (Moraleja-Móstoles) Antes se prestaba el servicio desde el Hospital de Fuenlabrada hasta Móstoles y ahora va de Moraleja a Móstoles, dejando sin cubrir el Hospital de Fuenlabrada con Moraleja a través de esta línea además se ha aumentado la frecuencia de paso de 15 a 30 minutos. Todas las líneas de Martín han sufrido un recorte en los últimos 3 años los fines de semana que ha hecho que en algunas líneas se aumente la frecuencia hasta en 30 minutos más de lo que ya tenían. 51 ZONA SUROESTE DE MADRID Destacar la LINEA 519B (Móstoles (Hospital Rey Juan Carlos)-Villaviciosa, deja de prestar servicio, DESAPARECE. SERVICIO NOCTURNO N123 (C/ Francia (Fuenlabrada)-Metro Joaquín Vilumbrales (Alcorcón) pasando por Móstoles), deja de prestar servicio DESAPARECE. ZONA NORTE DE MADRID En esta zona podemos destacar LINEA 152 (Madrid-(Fuencarral)- San Sebastián de los Reyes y viceversa desaparece. La LINEA 166 (Madrid-Urbanización Valdelaguas), línea sufre un acortamiento antes salía con 25 expediciones de Madrid y ahora sale de San Sebastián con 6 expediciones diarias de lunes a viernes y 3 fines de semana y festivos. ZONA ESTE DE MADRID En la LINEA 824 HOSPITAL ALCALA-TORREJON-AEROPUERTO se pierden 15 servicios de lunes a viernes. RECORTES EN LA EMT Desde que empezaron los recortes en las líneas EMT, en octubre de 2010, se han retirado de las calles de Madrid en torno a 179 coches en el servicio diurno, con la eliminación del BúhoMetro se eliminan 79 coches y en la I (Universitaria) 5 coches, que darían un total de 257coches, lo que suponen un total de horas de servicio en calle de 8.446. La reducción del servicio tiene una consecuencia directa en la frecuencias, y es indudable que se está notando en la calle; líneas que, hasta hace poco, pasaban a 3 minutos ahora pasan a 7 u 8 minutos, así sucesivamente. Esto en laborables. Los festivos y domingos los horarios son exiguos para poder dar un servicio de calidad. Hay barrios que ha quedado casi incomunicados por falta de transporte público alternativo (no existe metro o las bocas de metro están muy alejadas). El impacto a nivel laboral ha sido mucho mayor ya que, para disimular el recorte, se ha reducido el tiempo que tiene el conductor para completar el recorrido de la línea, con lo que supone un mayor impacto para la salud, estrés, déficit de atención, problemas de circulación y posturales (cervicalgias, dorso lumbares, etc…). En lo respectivo al servicio las consecuencias son que cualquier incidencia que pueda producirse (enfermedad del conductor, avería en el vehículo, un vehículo mal estacionado, etc..) “rompe “absolutamente las frecuencias y aumenta hasta lo insoportable el tiempo de espera en las paradas. El último recorte, y sobre todo la desaparición del Búho-Metro, no han supuesto ninguna reestructuración. Si de 38 líneas en la red nocturna de fin de semana se eliminan 11 y sólo quedan las 27 del servicio nocturno convencional, estamos hablando de un recorte de casi un 30% del servicio (28,95%). Si de un total de 235 trabajadores adscritos a este servicio, se eliminan 98, quedando solo los 137 de la red nocturna convencional, no es que se esté 52 “reorganizando” o “reestructurando” un servicio, la realidad es que han “cargado” de un “plumazo” un 41,7% de este servicio. Cuando crearon el servicio Búho-Metro con toda la propaganda de que fueron capaces, no dijeron que se trataba de un experimento irresponsable. Búho-Metro ha sido “eliminado” casi en secreto, en una Comisión Delegada en el mes de julio, sin debate alguno y sin escuchar a la oposición política ni a los sindicatos presentes en el Consorcio regional de Transportes. El recorte permanente y mantenido desde octubre de 2010 hasta ahora, que ha supuesto que hoy en las calles de Madrid tengamos 256 autobuses menos, y, en concreto, la última decisión de eliminar el Búho-metro o la línea I (universitaria), nos hace temer que este proceso de demolición del transporte público no ha terminado, ya que el Gobierno del PP de la Comunidad de Madrid y Ayuntamiento albergan las peores intenciones. Parece ser que en los últimos años el servicio que prestaba el Consorcio Regional de transportes, que era uno de los que mejor funcionaban a nivel europeo lo están destruyendo y se está “descomponiendo” al suprimir cada vez más los servicios que ofrece y por unos precios abusivos. CONCLUSIONES FINALES Como se puede comprobar los Abonos Mensuales, que son los más usados por los trabajadores de Madrid, son los más afectados por las subidas que el Consorcio de Transportes ha venido realizando en años sucesivos, haciendo que los trabajadores pierdan poder adquisitivo y no fomentando con ello la disminución del uso del transporte privado, ya que incluso en años como el 2010 en los que la gasolina no subió de precio, el transporte sigue estando por encima de ese nivel adquisitivo. No vemos por ello medidas efectivas para disminuir el nivel de tráfico privado en el centro de Madrid y con ello la contaminación del aire. UGT-Madrid sigue proponiendo la reducción del precio del abono transporte para las rentas más bajas y gratuidad del mismo para parados, y que se ajuste su precio al nivel adquisitivo de dichos trabajadores. También insta a que los días en los que exista riesgo de superación de los límites legales en la Comunidad de Madrid, se incentive su uso a través del abaratamiento del transporte o su gratuidad. Teniendo en cuenta que el precio del billete individual (excepto en cercanías) se encuentra muy por debajo de la subida del IPC, creemos conveniente que sea este billete el que aumente su precio ya que, no se debe primar el uso esporádico del transporte, si no un uso mayoritario, es decir, mantener más acorde el precio de los abonos transporte y no de los billetes sencillos. No pasaría lo mismo con los billetes de diez viajes, en los que como vemos, el precio está muy por encima del IPC y vuelve a no primarse un uso continuado de dicho transporte público. En 2013 un usuario de la EMT está pagando 5,6€ más, ya que según la subida del IPC el billete de diez viajes costaría 6,60€ y sin embargo los usuarios estamos pagando 12,20€. 53 En el caso de los precios de Cercanías del billete sencillo, si que ha habido una subida mayor que el IPC, ya que en 2013 un viajero está pagando 5,30€ por un billete sencillo de 7 zonas, y según la subida hipotética del IPC debería de pagar 4,23€, con lo que estamos pagando 1,07€ de más. Parece ser que en los últimos años el servicio que prestaba el Consorcio Regional de transportes, que era uno de los que mejor funcionaban a nivel europeo lo están destruyendo y se está descomponiendo al suprimir cada vez más los servicios que ofrece y con unos precios abusivos. Por todo ello desde UGT-Madrid esperamos y deseamos que el Consorcio Regional de Transportes vuelva a consolidarse en aras de un empleo estable y seguro para los trabajadores y poder ofrecer un servicio satisfactorio a todos los usuarios. 54