Presentación a Servidores Públicos Noviembre 2014 Contexto Mundial Contexto Mundial En la historia de la humanidad, la población Urbana En la historia de la humanidad, la población Urbana ha alcanzado 3.700 millones de personas. ha alcanzado 3.700 millones de personas. En los próximos 40 años duplicaremos esta cifra. En los próximos 40 años duplicaremos esta cifra. Fuente: ONU Habitat Fuente: ONU Habitat Seúl - Corea “Restauración del Cheonggyecheon” Longitud: 6km TPD: 160.000 vehículos 5.4 km Autopista Demolida 3,5 billones de dólares en beneficios socio-ambientales Costo/beneficio: 1/10 Madrid- España “Madrid Río” Longitud soterrado: 6 km Área de zonas verdes: 50 Ha 53 km de túneles Urbanismo táctico Longitud: 3.8 km senderos peatonales 1.800 m2 de jardines flotantes Río de Janeiro “Porto Maravilha” Potencial adicional Demolición 4 km de viaducto Inversión proyecto: USD 3.500 millones Desarrollo privado: USD 17.500 millones Costo/beneficio: 1/5 Área original Video Cartagena – Colombia “Anillo Vial de Crespo” Longitud soterrado: 600 m Ancho de playa 75 -130 m Cali, hundimiento Avenida Colombia Soterramiento de cuatro carriles Longitud del soterrado de 600 metros Transformación de Medellín Medellín 2014 Medellín hace 54 años Proyección MEDELLÍN + AMVA [millones] POBLACIÓN PARQUE AUTOMOTOR NÚMERO DE VIAJES 2015 2040 3,5 1,3 6,0 5,3 3,9 11,0 Fuente: Transporte como soporte del desarrollo del país una visión 2040. UniAndes Estado actual de Medellín Barrera hacia el río rompió la continuidad transversal de la ciudad Estado actual de Medellín Barrera física Los cruces transversales al río son limitados Estado actual de Medellín Barrera física Los cruces transversales al río son limitados Así se le está devolviendo la vida al río “Remover 160 t/día de materia orgánica del río Medellín para obtener un valor promedio de 5 mg/l de oxígeno disuelto para caudales promedio” TOTAL INVERSIÓN PERIODO 2001 – 2017 US$1047 millones EPM 15 Así se le está devolviendo la vida al río Tasajera 7 Moravia San Fernando 8 Bello 9 6 5 OD mg/l 4 3 OXÍGENO OXIGENO DISUELTO 2 1 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Inicial Con San Fernando (Promedio 2012) Con Bello 2015 16 100 km Así se le está devolviendo la vida al río 17 ¿Qué es Parques del Río Medellín? Parques del Río Medellín es un proyecto integral y estratégico de transformación urbana, espacio público y movilidad, que convertirá el río Medellín en el eje ambiental y de espacio público de la ciudad y su región Objetivo general del proyecto Potenciar el Río Medellín como el eje ambiental y de espacio público de la región y la ciudad, optimizando su actual función como eje principal de movilidad, convirtiéndolo en el elemento estructurador e integrador de los diferentes sistemas del territorio y escenario central para el encuentro y disfrute de los ciudadanos. Programa de Gobierno 2012 – 2015 Aníbal Gaviria C. “Medellín un Hogar para la vida” Nueva Legislación de Asociaciones Público privadas. Ley 1508 de 2012: Nuevo Plan de Ordenamiento Territorial de Medellín 2014 Artículo 440 POT Autorización creación grupo MEI De Movilidad Ambiental Urbanístico-arquitectónico Social Sector Medio Sector Norte 1,1 km 12,4 ha 19,8 km – 327,5 ha Quebrada La Madera Av. La 33 Talleres del Metro en Bello Sector Sur 7,2 km-83,30 ha Quebrada Zuñiga Ancón Sur Caldas Sectorización del proyecto Características del ámbito Río Conectividad regional con las vías nacionales 21 Características del ámbito Río Eje de movilidad del Área Metropolitana 22 Características del ámbito Río Principal vía urbana de movilidad 212 MIL vehículos 100 MIL veh/día sentido Sur-Norte 112 MIL veh/día sentido Norte-Sur 23 Características del ámbito Río Es el corredor del transporte público masivo METRO (700 MIL viajes diarios) 24 Características del ámbito Río Alberga las redes madre de servicios públicos: Agua, energía, telecomunicaciones, etc Recoge las aguas de 52 quebradas en Medellín. 25 Características del ámbito Río Interconecta tres cerros tutelares de la ciudad: Nutibara, Volador y Asomadera. (180 Ha) Constituye el corredor biológico para más de 150 Especies vegetales y 90 especies aves. Ahora ambos costados de la ciudad estarán Conectados por su río 26 Diseños paisajísticos, urbanísticos y de arquitectura Concurso Internacional de Arquitectura 57 propuestas 13 Países – 22 ciudades 17 Internacionales Jurado Arquitectónico 4 Internacionales 3 Nacionales Comité técnico Asesor 7 Expertos de Ingeniería Hidráulica Túneles Estructuras Sostenibilidad Movilidad Ganador: LATITUD Taller de arquitectura y ciudad $2.000 millones Estudios y diseños de ingeniería 9.800 Millones de Pesos: Consorcio DIM (EDL – DIS) Plazo: Septiembre 2014 Interventoría: 945 millones de pesos Bateman Ingeniería • Levantamiento topográfico de detalle y de redes de servicio, Hidrología, hidráulica y socavación, geología, geotecnia e hidrogeología, Tráfico y movilidad, Seguridad vial, Gestión predial, Evaluación socioeconómico, Ambiental Componente Urbanístico Edificabilidad 22 millones m2 20 Empresas del sector privado Proyecto de renovación urbana del nuevo Guayabal Proyecto de renovación urbana Entre Orillas Componente de movilidad Movilidad Nacional – Autopistas de la Prosperidad Vías a nivel: 185 km – C (64%) Vías soterrada: 82 km – C (28%) Vías Cubiertas: 22 km –C (7.5%) Mejora de vías actuales Actual 144 km-c Con el proyecto 289 km-c 30 Componente de movilidad Sección típica soterrado – Costado Occidental Componente de movilidad 34 km Senderos Peatonales 12 Puentes peatonales 32 km Ciclorrutas Parques del Río Medellín interconectará 17 centros educativos. Se calcula una población estudiantil cercana a los 100 mil estudiantes interconectados con el Parque. 32 Componente de movilidad Componente de movilidad Relación con el Metro de Medellín 6 estaciones actuales 4 estaciones futuras (Aguacatala – Poblado – Industriales – Caribe – Tricentenario – Acevedo) Relación con el Metroplus 33 ComponenteComponente Ambiental Ambiental Naturaleza y ciudad: Potenciar los espacios Verdes - Conectividad Ecológica Aumento de la biodiversidad. Movilidad sostenible: Que prime la movilidad no motorizada sobre la motorizada para promover la disminución en la emisión de gases. Cultura Eco-urbana: Generación de una cultura de apropiación. Componente Ambiental Fauna asociada 1. La potenciación del río como un corredor biótico 2. La implementación de asociaciones de especies en lugar de especies individualizadas. 3. La conformación de sucesiones de especies en el tiempo. 4. La introducción de diversidad de situaciones bióticas a lo largo del río para conformarlo como eje ambiental/ecológico de la ciudad 35 Componente Ambiental 4 modelos de asociación de especies 80 especies de fauna asociadas con la Vegetación que se implementará 36 Componente Ambiental Soterramiento de vías • Generación de espacio público • Mejoramiento de la calidad del aire: • Disminución de los niveles de ruido • Captura de CO2 • Mejoramiento del paisaje Mejoramiento de la movilidad Ahorro en tiempos de viaje Ahorro en consumo de combustibles Disminución en la emisión de sustancias contaminantes Impacto positivo en la salud 1773 árboles a sembrar de 126 especies en el proyecto 1.1A 37 Componente Social y de comunicación Contribuir con la viabilidad social del proyecto Parques del Río Medellín a partir de la creación e implementación de estrategias de información, participación y comunicación con las comunidades a partir de ejercicios de planeación y diseño que reivindiquen el derecho a la ciudad. 10 modelos de asociación de especies 38 Ejes de Gestión Social A. Información Reuniones de socialización Eventos de ciudad Jornadas de apropiación Articulación interinstitucional Presencia en el territorio 39 Ejes de Gestión Social 553 actividades 87 mil asistentes 40 Ejes de Gestión Social B. Participación Talleres consultivos Mesas participativas 41 Ejes de Gestión Social C. Sistematización y Memoria Entrevistas Conversatorios Ejercicios etnográficos Talleres de elicitación fotográfica Cartografía social Recorridos fotográficos 42 Ejes de Gestión Social C. Sistematización y Memoria 43 Ejes de Gestión Social D. Apropiación y cultura ciudadana Jornadas de apropiación Urbanismo táctico Talleres pedagógicos Jornadas barriales Recorridos por el río Medellín 44 Financiamiento de Obra Pública y Generación de Empleo Estudios y diseños de Ingeniería Presupuesto: 25 mil millones Fondo Medellín Ciudad Para La Vida Presupuesto: 275 mil millones 2013 -2014 Empleos: 200 2014 -2015 Empleos: 5.759 Empresa constituida entre: 2016 -2041 Presupuesto: 3,4 billones de pesos Empleos: 62.826 Municipio de Medellín - EPM - ISA Fuente: Banco Mundial para la generación de empleo en obras de infraestructura en América Latina Así comenzaremos Parques del Río Medellín Actualmente el proyecto se encuentra en la etapa de publicación de los pliegos de licitación pública para la construcción de la primera etapa, la cual se adjudicará el 29 de diciembre y se iniciarán obras en enero de 2015 y se ubicará en el costado occidental comprendido en la Autopista Sur, desde la estación Industriales de Metroplús, hasta la Biblioteca Pública Piloto. Esta primera intervención estará terminada para finales del año 2015 y contará con una inversión de $170.438 millones de pesos. Proyecto 1.1 Tramo de Construcción - Proyecto 1.1 Espacio público 322.000 m 2 Vías: 922 m de 7 carriles vías soterradas 3.750 m de 6 carriles vías a nivel 1.816 m de 2 carriles vías de servicio Tramo de construcción por obra pública desde la Biblioteca Pública Piloto hasta la estación de Industriales del Metro de Medellín Proyecto 1.1.A: Costado Occidental - Urbanismo PROYECTO 1.1 ETAPA Proyecto 1.1. Etapa A A INFORMACIÓN DEL PROYECTO 1.1 A VALOR $170.438 MILLONES PLAZO DE EJECUCIÓN 11 MESES REDES DE SERVICIO PÚBLICO $ 20.000 MILLONES INTERVENTORÍA $7.063 MILLONES URBANISMO INTEGRAL 49.929 m2 URBANISMO TÁCTICO DE USO 27.791 m2 URBANISMO TÁCTICO PAISAJISMO 67.461 m2 VÍAS SOTERRADAS 392 m RAMPAS 520 m VÍAS A NIVEL 1.812 m ZONA DE TRANSICIÓN 822 m Km carril actual = 16.20 Km carril futuros = 23. 78 Incremento = 46% Total generación Espacio Público: 145.181 m2 Longitud: 2.6 km : Plan de Tráfico - Desvíos Plan de manejo deManejo tráfico de - Desvíos En obra se mantiene la movilidad vehicular sobre el río y se autorizaron cierres nocturnos DESVÍO SAN JUAN AL SUR DESVÍO SENTIDO N-S Proyecto 1.1. B - Urbanismo Proyecto 1.1.B: Costado CostadoOriental Oriental - Urbanismo INTRODUCCIÓN: Estado actual del proyecto Introducción: Estado actual del proyecto INFORMACIÓN DEL PROYECTO 1.1 B VALOR $270.000 MILLONES PLAZO DE EJECUCIÓN 16 MESES REDES DE SERVICIO PÚBLICO 47.000 MILLONES INTERVENTORÍA $ 10.295 MILLONES URBANISMO INTEGRAL 45.500 m2 URBANISMO TÁCTICO USO URBANISMO TÁCTICO VISUAL VÍAS SOTERRADAS RAMPAS VÍAS A NIVEL ZONA DE TRANSICIÓN 21.583 m2 110.417 m2 530 M 660 M 1.326 M 350 M Km carril actual = 20.87 Km carril futuros = 21. 40 Incremento = 2.5 % Total geneación Espacio Público: 177.500 m2 Longitud: 2.6 km Proyecto 2 Cifras del proyecto Generación de espacio público 1’600.000 m2 10 veces el Parque Norte 0,5 veces el Central Park NY 1,4 veces Parque Simón Bolivar Generación de vías 144 km-c 289 km-c Construcción: 10 años Operación: 25 años Plazo: 2015 – 2050 Valor: COP $3.4 billones 34 km ciclorrutas 32 km Senderos peatonales Así será nuestro Parque Así será nuestro Parque Así será nuestro Parque Así será nuestro Parque Así será nuestro Parque Así será nuestro Parque