APUNTES CICLISMO - EF

“VAMOS A PEDALEAR”
10 BUENAS RAZONES PARA USAR LA BICICLETA.
1. ES MÁS RÁPIDA Y EFICIENTE EN DISTANCIAS DE HASTA 5
KILÓMETROS.
2. BENEFICIAN LA SALUD DE QUIENES LA UTILIZAN.
3. NO CONTAMINA, EMITE CERO EMISIONES DE GASES DE EFECTO
INVERNADERO.
4. NOS PERMITE AHORRAR DINERO AL EVITAR PAGAR COMBUSTIBLE,
ESTACIONAMIENTO E INCLUSO TRANSPORTE PÚBLICO.
5. DISMINUYE LA CONGESTIÓN EN LAS CIUDADES AL OCUPAR MENOS
ESPACIO PARA CIRCULAR.
6. NO REPRESENTA UNA AMENAZA DE ACCIDENTES GRAVES.
7. ES EL MEDIO DE TRANSPORTE MÁS DEMOCRÁTICO Y EQUITATIVO.
8. SU USO NOS HACE MENOS DEPENDIENTES DE LOS COMBUSTIBLES
FÓSILES.
9. A TRAVÉS DE LA CREACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS MÁS
ACCESIBLES PARA TODOS, NOS BRINDA MAYOR AUTONOMÍA.
10.NOS AYUDA A HACER CIUDADANOS MÁS HUMANOS Y CON MEJOR
CALIDAD DE VIDA.
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SEGURIDAD VIAL
Para la práctica segura del ciclismo hay que conocer una serie de aspectos
esenciales para desarrollarlo adecuadamente. Estos aspectos son los
siguientes:
A. POSICIÓN EN LA BICI: Los ciclistas deben adoptar una postura
saludable en la bici:
 Cuerpo hacia delante, formando 120 con la pierna estirada.
 Para colocar la altura del sillín la pierna se coloca estirada,
pero no rígida y se apoya el talón sobre el pedal como en la
imagen.
 Con el sillín a la altura correcta, para pedalear se coloca como
en la imagen.
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B. INDUMENTARIA: Para la práctica cómoda y segura del ciclismo es
recomendable llevar:
Casco: Reduce los efectos de un
accidente.
Gafas: Evitan la luz, el viento y
cualquier objeto.
Vestimenta: Es aconsejable para
que te vean vestir ropa brillante
o llamativa.
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Guantes: Facilitan el agarre y
protegen la mano de caídas, frío
o cualquier objeto.
Calzado: Las zapatillas se fijan en
los pedales.
C. SEÑALIZACIÓN: Las maniobras se han de realizar lo más rápido
posible después de observar al resto de vehículos y comprobar que
no existe peligro. Se deben señalizar con antelación y claridad.
D. CIRCULACIÓN POR LA VÍA: Los ciclistas deben circular por la vía o la
parte de ella que les corresponde en cada momento, y en su
defecto por el arcén de la derecha. Además pueden moverse a una
velocidad inferior a los límites mínimos establecidos. En ciertos
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tramos como en el caso de los descensos prolongados que tienen
curvas, también se permite que las bicicletas ocupen la parte de la
calzada que se necesite en la trayectoria.
E. LUCES, REFLECTORES Y SEÑALES ACUSTICAS: Cuando es de noche,
se circula por un túnel o hay poca visibilidad, las bicicletas necesitan
llevar una luz blanca en la parte delantera y otra roja en la trasera.
También se pueden disponer de reflectantes en los radios. Es
recomendable es uso de ropa reflectante para ser vistos por otros
vehículos.
F. SEÑÁLES DE TRÁFICO: Las calles y carreteras de nuestro entorno
tienen diferentes tipos de señalizaciones. Por orden de prioridad
tenemos:
1. Las señales de los agentes de tráfico.
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2. Los semáforos.
3. Señales verticales de circulación.
4. Las marcas viales: Son las marcas que se pintan en el suelo.
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CONSEJOS BÁSICOS PARA CIRCULAR EN BICICLETA.
1. La convivencia entre todos es lo más importante. Tienes que respetar a los
peatones y saber que ellos siempre tendrán la preferencia.
2. Aunque hay carriles exclusivos para bicis, no hay que perder nunca la
atención, sobre todo en los cruces con otras vías donde circulen otros
vehículos y peatones.
3. Al hacer cualquier tipo de maniobra siempre hay que señalizarla con
tiempo para que los demás conductores se enteren.
4. Siempre se debe circular por la derecha y cerca del borde, manteniendo
siempre una separación lateral de seguridad con los vehículos.
5. Si un vehículo nos va a adelantar, hay que mantenerse en la derecha y no
realizar cambios bruscos en la trayectoria.
6. Los ciclistas deben respetar las mismas reglas del tránsito de los
automóviles: ceda el paso, stop, pasos de cebra, semáforos,…
7. En curvas cerradas y tramos con poca visibilidad hay que acercarse lo más
posible a la derecha ya que los automóviles pueden no vernos.
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EL CICLISMO: CONCEPTO Y MODALIDADES
El ciclismo es un deporte que implica el uso de la bicicleta para
recorrer circuitos al aire libre, en pista cubierta, por caminos, sendas,
carreteras,…
Las modalidades competitivas más comunes son:
- Ciclismo en ruta: Se disputan sobre asfalto. Son las carreras más
populares y que más competiciones existen a largo del año. Ej. Giro
de Italia, Tour de Francia, Vuelta a España.
- Ciclismo en pista: Se caracteriza por disputarse en un velódromo y
con bicicletas de pista, que son bicicletas de carretera modificadas.
- Ciclismo de montaña: realizado en circuitos naturales generalmente
a través de bosques por caminos angostos con cuestas empinadas y
descensos muy rápidos. Modalidades mas importantes:
 Campo a través. (Cross Country)
 Descenso. (Downhill o DH)
- Cyclo-cross: consiste en realizar un determinado número de vueltas
a un circuito con tramos de asfalto, caminos y prados y con una
serie de obstáculos (naturales o artificiales) que deban obligar al
corredor a bajarse de la bicicleta para sortearlos. La principal
característica es la utilización de bicicletas de carretera, aunque con
algunas diferencias, como neumáticos más anchos para mejorar la
tracción sobre tierra y barro o la utilización de pedales de
bicicleta de montaña, entre otros.
- Trial: Es una modalidad de ciclismo derivada de los triales de
motocicleta. El objetivo es intentar llegar sin velocidad y, tratando
de realizar el mínimo número de apoyos con los pies, desde el suelo
a la cima de un obstáculo como un vehículo, un barril, un
pasamano, rocas, etc.
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- Ciclismo en sala: Deporte de interior similar al patinaje artístico
sobre hielo y a la gimnasia, practicado con bicicletas especiales.
- Bici BMX: En el bici motocross (BMX) existen dos modalidades:
o BMX RACE: El primero se practica en circuitos con curvas y
obstáculos.
o Estilo libre o Freestyle. El segundo consiste en hacer trucos
sobre la bicicleta. Existen dos tipos de Freestyle:
 Freestyle urbano: consiste en hacer trucos en la calle,
plazas, escaleras, etc.
 Freestyle en rampa: este se practica sobre un circuito
previamente hecho.
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LA BICICLETA: PARTES
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HISTORIA DE LA BICICLETA: Un medio de transporte sostenible
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