Diseño y Construcción del Tren de Potencia con Frenado Regenerativo de un Vehículo Eléctrico. Ing. Artemio García Ríos Alumno de Maestría en Ciencias con Especialidad en Ingeniería Energética Temas de Investigación: • Máquinas eléctricas y sus aplicaciones en vehículos eléctricos: motores de inducción y motores de imanes permanentes (BLCD). • Electrónica de potencia para el control de vehículos: Drives, convertidores e inversores. • Dinámica del vehículo: fuerzas que actúan sobre el vehículo, en qué consisten y cómo se calculan. Actividades Realizadas • Investigación del entorno de los vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos. • Análisis de las fuerzas que actúan sobre un vehículo. • Elaboración de la hoja de cálculo, para la determinación de los parámetros para la selección del tren motriz, basado en las características físicas del vehículo y su ciclo de manejo. • Selección del convertidor CD-CD para la transferencia de energía del vehículo en los modos: alimentación propulsora y frenado regenerativo. • Selección del Microcontrolador que realizará la función de Unidad de Control de Energía. Beneficios a obtenerse • Los vehículos eléctricos son una realidad en países desarrollados; son un medio de transporte que no contamina en el lugar donde se desempeñan. En México se sigue importando tecnología y es necesario que se forme personal que conozca y sea capaz de desarrollar esta tecnología. • Dejar un precedente de este tema en el Tecnológico de Monterrey, por medio de la realización de un prototipo a escala. Agradecimientos Agradezco al Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey, CONACYT y Grupo BOCAR por la beca proporcionada para la realización de esta investigación y la formación que estoy recibiendo, además del grado académico a obtener. Alumno Artemio García Asesores de Tesis Dr. Federico Viramontes Brown http://www.mty.itesm.mx/dia/consorcio/consortium.html Inicio de actividades: 9 de Agosto de 2010 M.C. Jesús Antonio Báez Moreno Departamento de Ingeniería Eléctrica y Computacional