CONEXIÓN DEL ACCESO PRINCIPAL CON EL ACCESO NORTE DEL PUERTO DE SAGUNTO DATOS ADMINISTRATIVOS DATOS TÉCNICOS APV-18 18 ejes defienen la red viaria ejecutada, existiendo 3 tipos de sección de firme: Sección de firme de calzada ensanchada: 25 cm de Zahorra artificial Cliente: Autoridad Portuaria de Valencia Plazo de Ejecución: 9 meses Incio Obra: Enero 07 Presupuesto: 2.563.143,83 € Emplazamiento: Puerto de Sagunto Contratista: DEOGRACIAS CANDEL,S.A. 30 cm de Mezcla bituminosa en caliente con las siguientes capas: 9 cm de MBC tipo G-25 con árido calizo + 9 cm de MBC tipo G-20 con árido calizo + 6 cm de MBC tipo S-20 con árido calizo + 6 cm de MBC tipo S-20 con árido porfídico Sección de firme para refuerzo de calzada existente: Espesor variable de MBC tipo G-20 con árido calizo en reperfilado + 6 cm de MBC tipo S-20 con árido calizo+6 cm de MBC tipo S-20 con árido porfídico Sección de firme sobre explanadas de hormigón: 9 cm (mínimo) de MBC tipo G-20 con árido calizo, más el sobrespesor variable de la misma necesario por reperfilado de la secciones + 6 cm de MBC tipo S-20 con árido calizo+6 cm de MBC tipo S-20 con árido porfídico ESTADO INICIAL OBRAS PORTUARIAS/MARÍTIMAS CPS INGENIEROS OBRA CIVIL Y MEDIO AMBIENTE S.L. ESTADO PROYECTADO DESCRIPCIÓN DE LA OBRA El acceso principal del Puerto de Sagunto, está localizado a escasos metros de la glorieta que distribuye los tráficos hacia todo el Puerto y desde donde actualmente se entra en la concesión de Marítima Valenciana. El control, a la salida de este acceso, provoca que los vehículos que son momentáneamente retenidos impidan con frecuencia el buen funcionamiento de la glorieta, por lo que es conveniente rediseñar la ordenación del tráfico en dicho punto. Para ello se propone la supresión de la rotonda y la ejecución de una intersección en T con un carril exclusivo para la salida de pesados. El carril anterior conducirá a la salida a los pesados que se aproximen a la intersección con sentido sur, por lo que se contempla en el presente proyecto la creación de una glorieta donde todos los pesados que deseen abandonar las instalaciones portuarias y circulen en sentido norte puedan cambiarlo. Dicha glorieta tendrá también la función de ordenar el tráfico junto al acceso norte del puerto, y en ella convergen varios ramales que la comunican con las zonas aledañas a los muelles, con la Capitanía Marítima, con el propio acceso norte al puerto, por el que solo se permitirá la salida de vehículos ligeros, y con el vial principal de conexión con la intersección del acceso principal. Adicionalmente, también se incluye en el presente proyecto la remodelación del carril que actualmente da acceso a la concesión de PORLESA, ubicado en paralelo al muelle norte, y del vial contiguo al mismo. Además, en diciembre de 2005 se aprobó el PUEP del Puerto de Sagunto, que modificó el límite de la zona de servicio del Puerto, ampliando la franja disponible para la ubicación del vial principal objeto de este proyecto. Esta modificación a su vez obliga a la recolocación del cerramiento en la zona afectada por este proyecto. En resumen, el objeto de este proyecto es: - Construir un vial con una vía de almacenamiento para vehículos pesados junto al acceso centro. - Canalizar los movimientos en la zona del acceso norte. En este punto se introduce la glorieta antes mencionada que distribuye los tráficos, y que como se ha dicho servirá para que los vehículos pesados cambien de sentido y se dirijan hacia la salida principal - Sustituir la glorieta del acceso centro por una intersección en T, ordenando los movimientos de la circulación según tipos de vehículos, ligeros o pesados, y dirección y sentido. Cabe destacar que la salida de pesados tan solo podrá realizarse desde el norte, implicando esto que los vehículos pesados procedentes del sur deberán continuar su sentido y cambiarlo en la rotonda del acceso norte para poder salir del recinto portuario. - La ejecución de las casetas de control de entrada y salida en la intersección anterior y la instalación de las barreras automáticas proyectadas. - Mejorar la sección del vial, dotándole de alumbrado y de aceras, y materializando las canalizaciones para la ubicación de la red eléctrica de media tensión y de comunicaciones previstas en un futuro. - Ajardinamiento de los macizos destinados a tal fin en la glorieta del acceso norte y la intersección del acceso central, definiendo tanto vegetación como riego. - Rediseñar el carril de entrada a la concesión de PORLESA y del vial norte que discurre en paralelo a este. - La reposición de servicios afectados, incluyendo los vallados de cerramiento de las concesiones de MARITIMA DEL MEDITERRANEO y de PORLESA. - La ejecución del alumbrado de la red viaria. - La demoliciones necesarias para la realización de las actividades anteriores. OBRAS PORTUARIAS/MARÍTIMAS CPS INGENIEROS OBRA CIVIL Y MEDIO AMBIENTE S.L. REPORTAJE FOTOGRÁFICO Foto 1: Ampliación vial terreno en límite exterior Puerto Sagunto Foto 2: Sección vial principal Foto 3: Estado inicial en entrada norte Puerto Foto 4: Construcción de nueva glorieta en entrada norte Puerto OBRAS PORTUARIAS/MARÍTIMAS CPS INGENIEROS OBRA CIVIL Y MEDIO AMBIENTE S.L.