Paraderos por una movilidad

Paraderos por una movilidad
Ubicación de los nuevos paraderos
incluyente y un transporte organizado
La Alcaldía de Medellín a través de la Secretaría de Infraestructura Física y la empresa Metroplús S.A. vienen construyendo 21 paraderos que permitirán que los
usuarios del sistema tengan un espacio cómodo y accesible para el abordaje de las rutas que alimentan la línea Metro y la línea de buses 1 y 2 de Metroplús en el
sector céntrico y en las cuencas 3 (Belén) y 6 (Manrique-Aranjuez) de Medellín. Esta obra será entregada en el mes de enero y tiene una inversión de 2.000 millones
de pesos.
¿Por qué construir los paraderos?
Tricentenario
Carrera 52, costado oriental de la Estación
Tricentenario del Metro
Acevedo
Carrera 52 por calle 107, costado oriental
de la Estación Acevedo del Metro
Universidad
Garantizan que las personas con movilidad reducida accedan a los buses alimentadores de Sistema.
Aranjuez Nº1
Carrera 53 entre calles
73 y 77 Frente a Explora
Dan mayores condiciones de seguridad y comodidad al usuario.
Carrera 49A entre calles 92 y 93
Permiten la identificación clara de la infraestructura y servicios que presta el Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá SITVA.
Optimizan las condiciones de integración de los modos de transporte del SITVA de las rutas alimentadoras con el Metro y la línea de buses 1 y 2 de Metroplús,
generando economía a sus usuarios.
Mejoran las condiciones viales en la zona de estacionamiento de los buses que con las cargas de frenado y arranque deterioran el pavimento.
Aranjuez Nº2
Hospital
Carrera 51 entre calles 66 y 67
(costado sur occidental)
Adecuación de zonas verdes y
espacios para la siembra de árboles
nuevos y trasplantados.
Renovación del espacio público: pisos en concreto,
adoquines, losetas táctiles y rampas de acceso. En
algunos casos se mejoraron las especificaciones de
los materiales.
Construcción de bahías en algunos paraderos, que
implican el traslado de redes de servicios públicos.
Mejoramiento de pavimentos para estabilizar las
cargas de frenado y arranque de buses.
Existen 8 de los 21 paraderos que requieren intervenciones menores para cumplir con las especificaciones técnicas
requeridas y con ello, prestar un buen servicio. Las adecuaciones de estos puntos son:
Prado
Calle 80 entre carreras 44 y 45
Parque Berrio
Gardel
Parque San Antonio
Calle 72A entre carreras 45 y 46
Calle 46 entre carreras 51 y 51A
Palos Verdes
Alpujarra
Carrera 45 entre calles 66 y 67
Carrera 51 entre calles 41 y 44
Exposiciones
Carrera 51 entre calles 37 y 38
Línea 1 de buses - Metroplús
Universidad de Medellín
Carrera 87 entre calles 30A y 31
Industriales
Belén
Amoblamiento urbano con señalización.
Mejoramiento de pavimentos para estabilizar las
cargas de frenado y arranque de buses.
Manrique
Carrera 51D entre calles 57 y 58
Carrera 76 entre calles 29 y 30
Pintura de demarcación y señalización
reglamentaria para personas con
movilidad reducida.
Las Esmeraldas
Calle 50 entre carreras 50 y 51
Conformación de muros de contención
para estabilizar el terreno.
Renovación del espacio público: pisos en
concreto, adoquines y losetas táctiles.
Calle 94 entre carreras 48 y 49
Calle 86 entre carreras 44 y 44A
Las zonas establecidas de 13 de los 21 paraderos que se construyen para las rutas alimentadoras, no presentaban las condiciones adecuadas para
su debido funcionamiento, por lo tanto las obras necesarias son:
Amoblamiento urbano como cubiertas,
panel publicitario, tótem y basureras.
Aranjuez Nº3
Carrera 51 entre calles 67 y 68
(costado nor-oriental-cerca estación
Hospital del Metro)
Paraderos adecuados para la movilidad de todos
Pintura de demarcación y señalización
reglamentaria para personas con
movilidad reducida.
Calle 93 entre carreras 49A y 49B
Carrera 48 entre calles 25 y 27, cerca a
Bancolombia
Aguacatala
Carrera 48 C entre calles 12S y 14S
Convenciones
Paraderos que requieren mayor
intervención
Paraderos que requieren
intervención mínima
Línea A del Metro
Troncal Belén - Aranjuez del Metroplús