Señalización en obra

Señalización en obra
 Un peligro que no puede ser eliminado debe ser
señalizado
 La señalización es un llamado a los órganos de los
sentidos, generalmente la vista y el oído. No elimina el
peligro en sí misma, depende de las conductas
humanas.
 La señalización debe ser percibida, comprendida e
interpretada en un tiempo inferior al necesario para
que el sujeto entre en contacto con el peligro;
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Señalización en obra
Requisitos básicos
Para que la señalización sea efectiva en la prevención de
accidentes tiene que poder :
 Llamar la atención a quien la reciba y provocar su respuesta
inmediata.
 Dar a conocer el riesgo con suficeinte antelación.
 Mostrar una interpretación única.
 Ser clara la emisión del mensaje
 Indicar la conducta conveniente para el caso
 Posibilitar realmente cumplir con lo indicado
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Señales de advertencia
 Las señales de advertencia son de forma
triangular, su color de fondo es amarillo con una
banda perimetral negra.
 El símbolo con que se grafica esta señal es de
color negro y se ubica en su centro, debiéndose
mantener como mínimo un 50% de color amarillo.

Las señales complementarias (textos) son de
color negro sobre una base de color amarillo.
 Los mensajes que no se puedan graficar se
identificarán con el signo de admiración en el
centro del triángulo.
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Señales de obligación
 Las señales de obligación son de forma
circular, su color de fondo es azul.
 El símbolo con que se grafica esta señal
es de color blanco y se ubica en su
centro, debiéndose mantener como
mínimo un 50% de color azul.
 Las señales suplementarias (textos) son
de color blanco sobre una base de color
azul.
 Los mensajes que no se puedan graficar
se identificarán con el signo de
admiración en el centro del círculo.
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Señales de prohibición
 Las señales de prohibición son de forma
circular, corona y barra transversal (a 45º) de
color rojo, fondo blanco.
 El símbolo con que se grafica esta señal es de
color negro y se ubica en el centro por debajo
de la barra transversal, debiéndose mantener
como mínimo un 35% de color rojo.
 Las señales suplementarias (textos) son de
color blanco sobre una base roja.

Los mensajes que no se puedan graficar se
identificarán con la corona y barra transversal
rojas solamente.
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Señalización del personal.
 Blanco: personal de dirección o gerencia.
 Naranja:
Capataces,
Supervisores
y
sobrestantes.
 Verde: Personal de medicina, higiene y
seguridad.
 Amarillo: personal de planta.
 Rojo: Brigadas y personal de bomberos.
 Gris: personal de vigilancia, guardias y serenos.
 Lila: Personal administrativo.
 Azul: visitas sin vinculación con la obra.
 Marrón, Negro y beige: colores disponibles para
asignar a voluntad.
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Señalización del personal

Cuando varios subcontratistas trabajan en la misma obra resulta
importante que los cascos de seguridad cuenten con algún dispositivo
(pintado o autoadhesivo) que identifique a la empresa.

El personal afectado a primeros auxilios, bomberos o electricistas
contará también en el frente del casco con los símbolos que faciliten su
ubicación ante una emergencia.

Aún disponiendo de una abundante gama de colores para distinguir las
funciones que cumple el personal puede ser que sea necesario identificar
“áreas de trabajo”, “turnos” o “cuadrillas”. Para ello deberá recurrirse a
cintas autoadhesivas de varios colores y de 1 cm de ancho. Estas cintas
deben contrastar con el color del casco. Al modificarse el puesto de
trabajo las cintas son fácilmente removibles y su costo es insignificante.
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