! $ %$ $ ) " ! $ $ " & ' ! ( $ ) $ * # $ ! ! $ + " $ " , $ !- # " + / – ' – 4 – 4 . " $ 351 $ ! 0, 11 213 ! ' ' Recerca Estadística Investigación Estadística Bloque 2 Tipologies accidente accidents • Tipologías Perfils accidentats accidentados • Perfiles Test de observacional campo Anàlisi creuada Análisis cruzado pràctiques prácticas de risc riesgo Enquesta de perfiles Encuesta perfils y i comportament comportamiento Bloque 1 Conclusions i y Conclusiones Recomanacions Recomendaciones Bloque 3 . 7 $ , !- !8 Género de motoristas según intervalos de edad 6 Años experiencia 4( %! & Experiencia por cilindradas 5 :) ; ! ! $ $ 4 , $ ! << <= "# $ % %& % & % ! ! 9 !> Antigüedad V2RM " # %! & Antigüedad según cilindrada ! " " 3 " & $ Motivo de uso Franja de uso # $horaria % Ambas + !%, 47,3% #$% &% ' #(&% )' ' # % # *'+ *,'('# .! Diurna ' 48,7% ( Nocturna )* 4,1% ? 7 $ :,@.; 116 51 A 5 113 , . * -$ ( Distribución de licencias en el segmento de usuarios de 50-125cc 100% 75% 55,72% 50% 23,88% 25% 15,92% 4,48% 0% Otros Permiso A1 Permiso A B+3 < 7 ( 0, $ B 4 11 3 311 "# $ ! A ! ! " $ $ 30 20 25 18 17 21 . 11 ?" Taxa de risc (morts i greus / 100.000 conductors) V2RM vs. turismes 150 30 28 27 $ $ 175 33 A35 111 , Comparativa morts MOTO vs COTXE 40 $' 113 125 21 100 15 15 13 75 50 10 25 0 0 2002 2003 2004 Morts MOTO 2005 2006 Morts Cotxe 2007 2002 2003 2004 V2RM 2005 2006 2007 Turisme A1 4 31= "# $ $ $' 8 ! " ! $ ) Taxa de risc segons GENERE (morts i ferits greus / 1 00.000 conductors) V2RM vs. Turismes 200 175 150 125 100 75 50 25 0 2002 2003 2004 2005 2006 Homes V2RM Homes Turisme Dones V2RM Dones Turisme 2007 AA 4 8 $ .5 * 4 8 $ $ ! )" 300 31= $ " ( $ ! $ $ Taxa risc motos (mortal i greu) per 100.000 conductors, segons EDAT 250 GENT GRAN 200 JOVES 150 100 MITJANA EDAT 50 0 2002 2003 16-24 2004 25-34 2005 35-49 2006 50-64 2007 >64 A 7 $ ! % $ ! 116& " ! 51= $ " 7 $ 51 511 ! $' ) Tasa de riesgo (grave y mortal) / 100.000 conductores promedio 2002-2007 según cilindrada 200 175 150 125 100 75 50 25 0 Ciclomotor 50-125 126-250 251-500 501-750 >750 A. 7 $ 512A 5 ! $ $ :,@.; $ $ $ $ A Taxa de risc motos 125cc (2007) segons permís 100 + 121% 75 50 25 0 Carnet A o A1 Carnet B+3 •Estimación realizada con diversas fuentes de datos (encuesta racc, accidentalidad G.U.B. y estadísticas municipales •(se estima en 2007 que un las motos de hasta 125cc son conducidas por usuarios con permiso B+3 o A/A1 al 50% A6 7 $ $ ! % A = %<=& $' & $ $ "# $ & ! * $ %?=& $ " 5 = "# $ ! " ! %$ <= A5 B $' # $ $' ! " Mitja de víctimes per dia setmana (2007) 25,0 22,3 24,6 24,3 23,3 % de víctimes mortals i geus respecte el total víctimes (2007) 22,3 7,0% 20,0 6,0% 16,9 5,0% 15,0 11,6 4,0% 3,0% 10,0 2,0% 5,0 1,0% iu m en ge D te iss ab D dr es D ive n us ij o D re s ec im D im ar ts D D iu m en ge D D iss ab te s D ive n dr e us ij o D re s ec im D im ar ts D illu ns D illu ns 0,0% 0,0 A9 ! 7 $ ! / 6" % $' ! " & % de victimes greus i mortals respecte el total de víctimes 20% 16% 12% 8% 4% 0% Solar Mitja obscuritat Artificial Sense il·luminació A3 " 4 4( $ $ 4 ( " # & + C $ ! $ A ! . + # + % $ A? $ ! " " !8 $ ! " ! $ " # % $ )" D ' # / $ $ ! " & Total víctimes Víctimes Motocicleta Víctimes Ciclomotor Víctimes cotxe? Gènere Masculí Edat Tipus de Via Vehicles implicats Congestió del trànsit Calçada ampla Mal estat calçada Alcoholèmia Excés velocitat Meteorologia adversa La variable provoca un augment molt gran de la gravetat Efecte neutre sobre la gravetat de l'accident La variable provoca una disminució molt gran de la gravetat A< $ % E $ $ / ' '$ ' ! %/ & Test dinámico Test estático 1 # 2 3 5 6 4 1 &% 4 $' $ $' " $' ) 7 $ $ ! " A &% F G $' ' " $ ' / $ ! " $ $ $ ! - $ " / $ $ Nº de accidentes relacionados con la práctica de riesgo + Invadir calzada contraria + cambio carril sin precaución No respectar paso de peatones Giro indebido o sin precaución Desobedecer semáforo - práctica de riesgo Frecuencia H &% 4 -$ $ 4 $ 7 - 7 " $ & $ $ $ $' % $ 8 # $ " " " * ! ! " $ " V ctimas e infractores (encuesta) Motociclis tas Accid ente sufrid o (s ) Motocicli stas accidenta dos N mer o de accide ntes Accident es / motocicli sta Infractores 368 216 59% 415 1.13 No infractores 382 132 34% 185 0.48 . ' B $ $ ) $ " / )" ! ! ! " 0 A 5 $ $ " 4 $ " $ A $' ,@. % " & ! " $ / ! $' 7 ' " $ / 7 $ ) $ $ '$ $' %" ) & / $ $ 6 H I 0 , JG – %" F4 +4 0 F F H ! J – 7 0, H GHE $ / K 7 +E " + 4 7 +E + 4J 4JEG JG & +4+G 4JEG H 4 4J LJ – G GEG C ! LJ F4 0J 4+E 0 E0 0HG H 0, % & 4( $ 7 4MG 4 + F4 ( ! GJE J0 F4 7 ) ! " / ! " F4+ $' G77G N M0+E4 F4 HG7 E – F – ' ! – F $ – $ " $ # + F4 H 4 4J LJ ! % $' !- $ & ) % '$ & ! O,@.P 5