CONTROL Y PREVENCION DE PELIGRO AVIARIO AEROPUERTO LA FLORIDA TUMACO OPERACIÓN 12 horas. (6:00 am a 6:00 pm) 30 a 40 operaciones diarias en promedio. INFRAESTRUCTURA El aeropuerto tiene una pista de 1600 m de longitud y 30 m de ancho; cuenta con una calle de rodaje que comunica la pista con la plataforma. AMBIENTE FISICO Altura 3,17 msnm- 10ft. Humedad 85% Clima Se caracteriza por un clima tropical húmedo. Está en una de las regiones más lluviosas del mundo. Temperatura 32°C. ENTORNO Aeropuerto La Florida (código IATA: TCO, código OACI: SKCO) ubicado en la ciudad de Tumaco, Nariño, Colombia. Distante a 4 km del centro de la ciudad. Opera en horario diurno y tiene una pista de asfalto de aproximadamente 1.600 m, que aunque permite la operación de aviones del tipo Boeing 737 y Douglas DC9, hoy está siendo operado por aviones pequeños como: Fokker 50, Embraer ERJ 145, Antonov An 32, EADS CASA C295, AC-47T Fantasma, Lockheed C-130 Hércules, ATR 72 y todo tipo de turbohelices. El dia 25 de agosto de 2007, se inauguró el sistema de iluminación de la pista, despegando con el avión presidencial, el FAC 0001, Boeing 737-700 BBJ, a las 20:10 hora local, quedando el aeropuerto habilitado para operaciones nocturnas, las cuales solo están siendo operadas por aeronaves en misiones militares. Sus coordenadas geográficas son: 01°48′51.90″N 78°44′57.22″O. El Aeropuerto La Florida se encuentra dentro del uso de suelo Institucional: Comprende los grandes predios de equipamientos y sedes de entidades públicas. OPERADOR Unidad Administrativa Especial Aeronautica Civil. Pista Aerea Aeropuerto La Florida Tumaco - Nariño INSTITUCIONALIZACIÓN DEL COMITÉ PROBLEMÁTICA IDENTIFICADA 23 de Enero de 2014 COMITES CELEBRADOS A LA FECHA 2 ULTIMOS COMITÉS CELEBRADOS I Enero 23 de 2014 II Abril 29 de 2014 El entorno natural del aeropuerto, conformado por el Océano Pacífico (y su sistema de mareas con dos pleamares y dos bajamares en un día lunar), manglares, ríos, playas, entre otros, proporcionan condiciones apropiadas para la presencia de diversas especies de aves residentes y migratorias y de otras especies de fauna. De otro lado, la actividad pesquera sin un adecuado manejo ambiental, el mal manejo de residuos sólidos, que a pesar de los esfuerzos de la empresa de aseo aun es insuficiente, y la deficiente cultura ambiental, ofrecen un hábitat propicio para ciertas especies omnívoras y/o carroñeras que pueden generar riesgo para las operaciones aéreas. INCIDENTES REPORTADOS ACCIONES ADELANTADAS ESTUDIO BIOFAUNISTICO SI PROGRAMA DE GESTIÓN DE RIESGOS POR FAUNA SI Desde el 21 de noviembre del año 2013 se está desarrollando el contrato No. 13000238OH-2013, suscrito entre AERONAUTICA CIVIL y ACUAMEUNIER S.A.S. Su objetivo es Desarrollar el programa de mejoramiento para la prevención del peligro Aviario mediante el mantenimiento de los programas de gestión del riesgo para el control del Peligro Aviario y fauna a nivel nacional y la formulación e implementación del programa de gestión de riesgo para el control de Peligro Aviario y Fauna. Categorización de la peligrosidad de las aves: las especies que representan mayor riesgo para la operación aeroportuaria son: principalmente Fregata magnificens y Ardea alba , seguidas por las especies Coragyps atratus, Cathartes aura, Nyctidromus albicollis, Dendroica petechia, Tyrannus melancholicus, Sporophila americana, Molothrus bonariensis, Volatinia jacarina, Crotophaga ani y Egretta thula Fecha de actualización: Mayo de 2014. HOJA 1/2 CONTROL Y PREVENCION DE PELIGRO AVIARIO AEROPUERTO LA FLORIDA TUMACO PRINCIPALES AVES OBSERVADAS EN EL AEROPUERTO Nyctidromus albicollis Fregata magnificens Coragyps atratus Molothrus bonariensis Crotophaga ani Tyrannus melancholicus Dendroica petechia Ardea alba Sporophila americana Volatinia jacarina Egretta thula Cathartes aura GESTION ANTE AUTORIDADES ADMINISTRATIVAS LOCALES Y AMBIENTALES Identificación de áreas atractivas de aves, utilización de herramienta de dispersión, Cerramiento del barrio de invasión Brisas del Aeropuerto hacia las zonas de seguridad de la pista aérea; capacitaciones a comunidad, entidades educativas, personal aeroportuario y OPAF. Apoyo de Procuraduria Provincial y Centro Ambiental de la Costa PacificaCorponariño, ante las acciones de seguimiento y control del peligro aviario y fauna en el Aeropuerto y en las zonas aledañas. Organización de entidades citadas para iniciar proyectos que mitiguen el riesgo de PAF, con sus respectivas acciones y aportes. ESTRATEGIAS DE CONTROL DE FAUNA IMPLEMENTADAS Fumigación con insecticida, Rocería, proyecto a cargo de Alcaldia Municipal para la Reubicación de barrio de invasión "Brisas del aeropuerto", Poda de árboles que obstruyen la visibilidad y las normales actividades de operación aérea. Mantenimiento de los canales de desagüe del Aeropuerto con el fin de evitar inundaciones cuando sube la marea. Desde el mes de Marzo del presente año, cuando ha sido necesario, se ha utilizado como herramienta para dispersión de aves, el HANDHABUNG (pistola), previa autorización de las fuerzas militares, Policia, torre de control y la administración del aeropuerto. Esta herramienta ha resultado efectiva pues las aves presentes son disminuidas en gran cantidad al accionarla. Cabe resaltar que siempre se avisa a NAS E.U.(Seguridad Norteamericana contra Narcóticos), Policía, Ejército, y a todo el personal del Aeropuerto; al principio se informaba mediante radios trasmisores pero por cuestiones de tiempo y movilidad, a partir de la realización del Comité, se recomendó y decidió hacer la alerta de activación de la herramienta de dispersión de aves accionando dos veces el pito o bocina del carro o máquina de bomberos Aeronáuticos; con esta señal los Capitanes Ocaña y Rodríguez quienes son el enlace con Ejército, alertan a Policía antinarcóticos, dispersión aérea y seguridad de NAS E.U. HERRAMIENTAS DE CONTROL Fecha de actualización: Junio de 2014 HOJA 2/2