Nota de prensa - Ministerio de Fomento

OFICINA DE INFORMACIÓN
MINISTERIO
DE FOMENTO
Nota de prensa
Con esta actuación aumenta la seguridad vial
Fomento adjudica la reordenación de
accesos en Arenys de Mar de la N-II, en
Barcelona
• El presupuesto de adjudicación asciende a 1,97 M €
Madrid, 14 de enero de 2008 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la Unión Temporal de
Empresas (UTE), formada por Api Movilidad, S.A. y Grupo
Mecanotubo, S.A. las obras de reordenación de accesos en Arenys de
Mar desde la N-II en el cruce con el Rial Llarg, término Municipal de
Arenys de Mar, en la provincia de Barcelona. El presupuesto de
adjudicación asciende a 1.974.899,04 euros.
Las obras previstas tienen por objeto la construcción de una glorieta
en el cruce de la N-II en el p.k. 655+900 con el Rial Llarg, y de un vial
de conexión desde ella hasta el Rial Vall de Gata, con el fin de mejorar
la conectividad general de la zona y la ordenación de los accesos
colindantes.
Características Técnicas:
Las obras previstas comprenden las siguientes actuaciones:
•
Construcción de una rotonda en Rial de Llarg de 50 m de
diámetro exterior y 9 m de calzada anular, con cuatro accesos
correspondientes a la carretera N-II dirección Barcelona, carretera N-II
dirección Gerona, Camino del Rial Llarg y Centro Comercial situado en
la margen derecha de dicho Rial.
CORREO ELECTRÓNICO
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dsalado@fomento.es
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PASEO DE LA CASTELLANA, 67
28071 - MADRID
TEL: 91 597 81 71 / 81 72
FAX: 91 597 85 03 / 85 04
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DE FOMENTO
•
Construcción de una pequeña glorieta de 36 m de diámetro en el
cruce con la calle Molí del Mar en las cercanías de la estación de
ferrocarril de Arenys de Mar.
•
Construcción de dos pasos peatonales.
•
Cubrición del tramo final del Rial Llarg.
Las obras se desarrollan en los siguientes tramos:
•
130,417 m siguiendo la N-II hasta la glorieta de Rial de Llarg.
•
629,330 m sobre la N-II desde la glorieta de Rial de Llarg hasta
la glorieta junto a la estación de ferrocarril.
•
153,291 m en un último tramo tras la glorieta junto a la estación
de ferrocarril.
La sección estructural adoptada para las infraestructuras en función de
la IMDp
La señalización horizontal se llevará a cabo en una primera fase con
pintura de tipo acrílico, repintándose posteriormente con pintura blanca
de dos componentes.
Para la señalización vertical se emplearán señales de orientación de
chapa galvanizada y carteles de láminas de aluminio, ambas con
revestimiento reflexivo de alta intensidad.
Se completan las obras con la colocación en el borde de la nueva
plataforma de barrera de seguridad metálica simple de doble onda con
separador tipo BMSNA4/120 y postes de seguridad de perfiles huecos
de sección rectangular totalmente cerrada.
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