Models Used to Represent the Windings and its Effect on the Torque

Models Used to Represent the Windings and
its Effect on the Torque Obtained From the
Finite Element Analysis
En: IEEE Latin America Transactions. Vol. 9,
N.o 3; pp 318-322. June, 2011
Autores: G. G. González1, R. Y. Barazarte1 y E.
Hall1
1
Facultad de Ingeniería Eléctrica, Universidad
Tecnológica de Panamá
Contacto: guadalupe.gonzalez@utp.ac.pa
ronald.barazarte@utp.ac.pa
Resumen: este artículo presenta una
comparación entre diferentes modelos utilizados
para representar las bobinas y su influencia en el
mecanismo de par obtenido del análisis de
elemento finito. Los resultados de la simulación
son comparados con aquellos obtenidos de las
mediciones estáticas de un motor de reluctancia
conmutada 8/6 real el cual fue diseñado para
una aplicación vehicular eléctrica. Además, el
modelo matemático de la distribución espacial
de las espiras, utilizadas para la simulación, fue
desarrollado. Aunado a esto, la teoría que
fundamenta los diferentes resultados de los
pares, obtenidos con los modelos, son
presentados.
Palabras claves: bobinas, modelado, motor de
reluctancia conmutada, análisis de elemento
finito.
Abstract: this paper presents a comparison
among different models used to represent the
windings and their influence in the mechanic
torque obtained from the finite element analysis.
The results of the simulations are compared
with those obtained from the static
measurements of a real 8/6 switched reluctance
motor, designed for an electric vehicle
application. Also, the mathematical model of
the spatially distributed coils, used for the
simulations, is developed. Furthermore, the
theory supporting the different torque results,
obtained with the models, is presented.
Keywords: windings, modeling, switched
reluctance motor, finite element analysis.