Manual de uso Unik1

SUMARIO
1. CONEXIÓN........................................................................................................................ 2
1.1
1.2
1.3
ANTENA ...................................................................................................................................2
ALIMENTACIÓN .........................................................................................................................2
PILA .........................................................................................................................................2
2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO . ............................................................................... 2
3. ENCENDIDO/APAGADO ................................................................................................. 2
3.1
ICONOS ....................................................................................................................................2
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
3.1.5
No recepción satélite .........................................................................................................................2
Alimentación.......................................................................................................................................2
Paso de un waypoint .........................................................................................................................3
Paso CP .............................................................................................................................................3
Alarma de velocidad ..........................................................................................................................3
4. MENÚS .............................................................................................................................. 3
4.1
PÁGINA DE NAVEGACIÓN PRINCIPAL .........................................................................................3
4.1.1
COG ...................................................................................................................................................3
4.1.2
CTW ...................................................................................................................................................3
4.1.3
Flecha de dirección, waypoint objetivo y nombre del waypoint .........................................................3
4.1.4
DTW ...................................................................................................................................................3
4.1.5
XTE ....................................................................................................................................................3
4.1.6
Tecla de funciones NXT .....................................................................................................................3
4.1.6.1
Funcionamiento en modo ruta activa (AV o AR) ......................................................................3
4.1.6.2
Salto de waypoint ......................................................................................................................4
4.1.6.3
Funcionamiento en modo GOTO (GO).....................................................................................4
4.2
4.3
4.4
PÁGINA DE NAVEGACIÓN SECUNDARIA .......................................................................................4
PÁGINA PAGE TRACE ..............................................................................................................4
PÁGINA PAGE CODE ..............................................................................................................4
4.4.1
4.4.2
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
Pantalla de introducción del código 1 : CD 1 .....................................................................................5
Pantalla de introducción del código 2: CD 2 ......................................................................................5
PÁGINA LISTE .........................................................................................................................5
PÁGINA ROUTE .......................................................................................................................5
PÁGINA WPT ...........................................................................................................................5
PÁGINA CP ..............................................................................................................................6
PÁGINA SPD ............................................................................................................................6
PÁGINA DE CONFIGURACIÓN ......................................................................................................6
4.10.1 XTE ESCALA ........................................................................................................................................6
4.10.2 LUZ .......................................................................................................................................................6
4.10.3 CONTRASTE ........................................................................................................................................6
4.10.4 HORA UTC ............................................................................................................................................6
4.10.5 IN-OUT RECEPCIÓN SATÉLITE .........................................................................................................6
ERTF NAVIGATION
EDITION DU 14/11/15
1.
CONEXIÓN
1.1
ANTENA
El aparato debe estar conectado a una antena GPS.
Para tener una recepción óptima, la antena debe estar colocada horizontalmente y de manera la más
despejada posible (que vea todos los puntos del cielo).
1.2
ALIMENTACIÓN PRINCIPAL
La alimentación principal se efectúa con una tensión continua, comprendida entre 9 y 30 V.
En el circuito de alimentación, debe haber un fusible de 5 A máximo,
El consumo a 12 V es de 100 mA sin retro alumbrado y de 130mA con el retro alumbrado.
1.3
ALIMENTACIÓN DE AYUDA: PAQUETE DE PILAS
Un paquete de pilas debe conectarse en la entrada correspondiente del cable de alimentación.
Este paquete debe proporcionar una tensión de 9 V, lo que representa 6 pilas de 1,5 V (tipo AA/LR 6).
El consumo a 9 V es de 120 mA sin retro alumbrado y de 180mA con el retro alumbrado.
En el caso de utilizar un repetidor de rumbo, es conveniente tener en cuenta su consumo , que además puede
ser retro alumbrable o no.
La autonomía media del paquete de pilas es de 12 horas. No obstante, esta autonomía estará en función del
funcionamiento o no del retro alumbrado, así como de la conexión del repetidor de rumbo; en consecuencia,
esta autonomía puede disminuir a 6 horas en las condiciones más desfavorables.
2.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL GPS UNIK RALLYE-RAID
El aparato es precargado con un recorrido que comprende varias rutas.
Cada ruta es una lista de puntos de paso (waypoints) ordenados.
El acceso a la ruta no es posible sino es con el código de acceso a 4 cifras proporcionado por la organización.
Si el código 1 es válido, el aparato indica la dirección del primer waypoint.
Si es necesario modificar unos o más waypoints, la organización proporcionará uno o varios códigos que deben
introducirse en código 2. Autorizarán la modificación de unos o más waypoints.
La página ROUTE permite la modificación del orden en el que los waypoints deberán ser pasados.
El aparato registra el paso por los controles de paso (CP), así como los excesos de velocidad.
3.
ENCENDIDO / APAGADO
El encendido se realiza apretando brevemente la tecla ON/OFF. La acción puede detenerse a partir de la
aparición de la señal sonora.
El apagado se realiza apretando la tecla ON/OFF durante un período de 3 s: aparece entonces el mensaje
"Apagado en 3, 2, 1 segundos (s)..."
Cuando se apreta una tecla, el aparato emite una breve señal sonora.
3.1
ICONOS
En algunas páginas, pueden aparecer los iconos siguientes en la parte superior de la pantalla.
3.1.1 No recepción del satélite:
La campana:
indicador de no recepción de los satélites.
Es normal que esta señal aparezca durante algunos minutos tras la puesta en marcha.
Si su presencia persiste, y la antena está conectada y no está tapada o cubierta, pasar al capítulo 4.10.5.
3.1.2 Alimentación
La pila: indicador del nivel de la pila con forma de botella que puede tener 4 estados
vacía
,¼
,½
, ¾
o llena
Al inicio de una etapa es necesario que el símbolo « lleno » aparezca, sino cambie el paquete de pilas.
Este indicador parpadea cuando se utiliza la alimentación por pilas. En este caso, compruebe la alimentación
principal.
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3.1.3 Paso de un waypoint
Al entrar en el radio, el aparato emite una señal sonora durante 2 s y, en modo ruta Antes o Después (“Avant” o
“Arrière”), visualiza el próximo waypoint.
3.1.4 Paso CP
El símbolo
aparece si el waypoint visualizado es del tipo CP.
Al lado se indica el número de CP ya validados.
3.1.5 Alarma de velocidad
La alarma de velocidad
se muestra mientras se pasa por el radio de un waypoint a velocidad limitada.
Durante toda la duración del posible exceso de la velocidad, el pictograma parpadea y se emite una señal
sonora continua.
4.
MENÚS
4.1
LA PAGINA DE NAVEGACIÓN PRINCIPAL
Esta página aparece al encender el aparato y también al apretar la tecla amarilla NAV.
4.1.1 COG
El COG (Cap Over Ground) es el rumbo seguido por el vehículo mientras se desplaza.
Vehículo inmóvil, es normal que su valor cambie de manera aleatoria: el rumbo seguido no puede ajustarse
sino es en movimiento.
Este valor varía al menor cambio de dirección del móvil.
4.1.2 CTW
El CTW (Cap To Waypoint) indica el rumbo a seguir alcanzar el waypoint objetivo.
4.1.3 Flecha de dirección, waypoint objetivo y nombre del waypoint
La flecha en el centro de la pantalla da una aproximación de la dirección a seguir para alcanzar el waypoint
objetivo. Como para el COG, la dirección dada solo es válida cuando el vehículo se mueve. Si está inmóvil, la
fecha se mueve de manera aleatoria. Es fija en caso de no recepción de la posición del satélite.
Sobre el círculo, aparece el número del waypoint objetivo y su nombre.
4.1.4 DTW
El DTW (Distance To Waypoint) expresa la distancia que debe recorrerse, en kilómetros, para alcanzar el
waypoint objetivo.
4.1.5 XTE
El valor de XTE se muestra, en la esquina, en parte inferior izquierda, en cuanto se pasó un waypoint de la
ruta, con la condición de que el modo GOTO no se seleccione.
El XTE (cross Track Error) indica la distancia que debe recorrerse para confluir con la línea derecha que une el
último waypoint pasado al waypoint objetivo.
4.1.6 Tecla de función NXT
La página obtenida con la tecla NXT (Next) permite visualizar y seleccionar el modo en el que discurre la ruta :
la ruta discurre hacia delante (AVANT), hacia atrás (ARRIÈRE) o GOTO sobre un waypoint. El modo de
funcionamiento seleccionado aparece resaltado.
4.1.6.1 Funcionamiento en modo ruta activa (AV o AR)
Se alcanza un waypoint cuando el vehículo se encuentra en el radio definido por el waypoint (generalmente
200 m). En ese momento, el GPS oscila sobre el waypoint siguiente, y así sucesivamente hasta el último
waypoint de la etapa.
Es posible hacer discurrir la ruta:
- Del primer waypoint hasta el último waypoint de la etapa: este es el modo ruta hacia delante
(route avant AV) (casilla ennegrecida)
- Del último waypoint hasta el primer waypoint de la etapa : este es el modo ruta hacia atrás (route
arrière AR) (casilla ennegrecida)
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4.1.6.2 Salto de waypoint
Si un waypoint no puede ser alcanzado, o no se desea alcanzarlo, es necesario indicar al GPS su
elección.
Estando en la pantalla NAV, presionar NXT:
- Utilizar la tecla W+ para avanzar al waypoint siguiente
- Utilizar la tecla W- para volver al waypoint anterior.
Conceder más importancia al nombre del waypoint que a su número.
Es posible permanecer en esta pantalla en la navegación, dado que se actualizó de nuevo la información de la
misma manera que para la pantalla de navegación principal. La salida de esta pantalla se hace con la tecla
amarilla NAV.
4.1.6.3 Funcionamiento en modo GOTO (GO)
En este modo de funcionamiento, el GPS no pasa automáticamente al siguiente waypoint.
Después de haber apretado y seleccionado GO para GOTO, introducir el número del waypoint objetivo gracias
a las teclas +, -,  y .
La tecla ENT permite calcular las informaciones de navegación; la tecla NAV permite mostrar la pantalla de
navegación.
ATENCIÓN:
La información solo será válida si no aparece la campana en la parte superior de la pantalla.
Las teclas W+ y W– de la pantalla NXT siguen siendo utilizables en modo GOTO activado (casilla GO
ennegrecida).
Al entrar en el radio del waypoint objetivo, como en modo ruta activa el GPS emite un bip prolongado, luego a
la salida del radio emite una serie de 3 bips cortos.
4.2
LA PÁGINA DE NAVEGACIÓN SECUNDARIA
ATENCIÓN : esta página solo es utilizable cuando un waypoint de la ruta ha sido alcanzado..
El acceso a esta página se realiza mediante la tecla NV2.
La flecha vertical en el centro de la pantalla simboliza entonces la divergencia de la carretera (XTE). La escala
(01,05 ó 10 Km) se indica de cada nivel de la zona de desplazamiento de la flecha. Esta escala es ajustable en
la página SET. La flecha parpadea cuando el valor de XTE supera el valor de la escala.
La velocidad del vehículo (SOG: Speed Over Ground) aparece en el vértice de la pista.
4.3
PÁGINA RASTRO (TRACE)
La posición del móvil se indica mediante una cruz.
Los waypoints son considerados por su número de orden ; son unidos por un trazo en modo ruta.
Las teclas Z+ y Z- permiten modificar el valor de la escala vertical de visualización (de 0,5 Km a 1000 Km).
La escala seleccionada se materializa por guiones a la derecha y a la izquierda de la
pantalla, y va del guión más cerca de la parte inferior de la pantalla al guión más cerca de la parte superior de
la pantalla.
Cuando el móvil sale de la zona de visualización, el rastro se centra automáticamente.
Este recentrado puede también ser obtenido con la tecla MID.
La tecla NXT permite ir a la pantalla de modificación de la zona de visualización: visualización de la parte del
rastro que se encuentra en la parte superior de la pantalla, en la parte inferior, a la derecha o a la izquierda.
La tecla CLR borra los datos del rastro.
En esta pantalla, no hay más de recentrado automático.
4.4
PÁGINA CÓDIGO
Esta página proporciona las informaciones :
- CÓDIGO 1 : último código entrado para seleccionar la ruta
- CÓDIGO 2 : último código entrado para autorizar la modificación de uno o varios waypoints.
- RUTA: nombre de la ruta activada con el código 1, correspondiente al nombre del primer waypoint
de la ruta.
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4.4.1 Pantalla de introducción del código 1: CD 1
Las teclas + y – permiten cambiar el valor numérico de la cifra ennegrecida.
Las teclas  y  permiten pasar a la cifra siguiente o anterior.
La tecla CLR permite el borrado del código.
La tecla ENT valida el código escrito.
4.4.2 Pantalla de introducción del código 2: CD 2
Las teclas + y – permiten cambiar el valor numérico de la cifra ennegrecida.
Las teclas  y  permiten pasar a la cifra siguiente o anterior.
La tecla CLR permite el borrado del código.
La tecla ENT valida el código escrito.
4.5
PÁGINA LISTE
El acceso a la lista de los waypoints precargados para una ruta se hace desde la página POS mediante la tecla
LST.
Esta página permite visualizar el número del waypoint, su título y, eventualmente, los pictogramas de
representación (
: limitación de velocidad o
: control de paso).
En la parte superior derecha de la pantalla, aparece el número de la página mostrada, así como el número total
de páginas.
La tecla DWN (Down) permite visualizar la página situada debajo de la página presente en la pantalla.
La tecla UP (Up) permite visualizar la página situada sobre la página presente en la pantalla.
4.6
PÁGINA ROUTE
El acceso a la página ROUTE se hace desde la página POS mediante la tecla RTE.
Esta página permite visualizar y eventualmente modificar el orden en el que van a sucederse los waypoints.
En la parte superior derecha de la pantalla, aparece el número de la página mostrada, así como el número total
de páginas.
Las teclas + 5 y – 5 permiten pasar las páginas de 5 en 5.
Las teclas UP y DWN permiten pasar las hojas de una en una.
La tecla CHG (cambio) permite pasar a la página de modificación de la ruta.
ATENCIÓN: es necesario seleccionar en primer lugar la página de la carretera que se desea modificar antes de
utilizar la tecla CHG.
Un primer menú de teclas permite cambiar el número de los waypoints : +, -, ,  y ENT para la validación de
los cambios realizados.
La tecla NXT (Next) permite pasar al segundo menú de teclas:
- INS : permite la inserción de waypoints delante del waypoint seleccionado.
- SUP : permite la supresión del waypoint seleccionado.
- STP : permite detener la ruta en el waypoint que precede al waypoint seleccionado.
Después del último waypoint de la ruta, una línea con un número de waypoint a 000 permite añadir waypoints
al final de la ruta.
4.7
PÁGINAS WPT
Acceso desde las páginas POS o CODE.
Esta pantalla permite la modificación de los datos y el nombre de los waypoints.
La primera pantalla permite seleccionar el número del waypoint a visualizar.
Las teclas + y – permiten la modificaciones de la cifra resaltada, mientras que las teclas  y  permiten pasar
a las cifras siguientes. Una vez el número del waypoint se ha elegido, la tecla ENT permite validar y mostrar
sus datos.
Para modificar los datos de un waypoint hay que apretar de nuevo la tecla ENT: la primera cifra de la latitud
aparece resaltada. Las teclas +, –, ,  y  permiten modificar la latitud y la longitud, así como el nombre del
waypoint.
Apretar la tecla ENT, validará las modificaciones hechas.
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4.8
PÁGINA CP
Informe de los controles de paso a pasar (rectángulo sobre fondo blanco con el número con el número del
waypoint correspondiente) y de los controles de paso pasados (rectángulo ennegrecido con el número del
waypoint correspondiente).
En la parte superior, en el centro de la pantalla, aparece el número total de CP contabilizados como pasados.
A la derecha, se muestra el número de la página visualizada y el número total de páginas que constituyen la
pantalla CP.
Las teclas UP y DWN permiten la visualización de las siguientes páginas.
4.9
PAGE SPD
Acceso desde la página CP.
Esta página indica el número de excesos de velocidad, el número de waypoint afectados y la velocidad máxima
alcanzada en el exceso de velocidad en el radio.
En la parte superior derecha de la pantalla, se muestra el número de la página visualizada y el número total de
páginas que constituyen la pantalla CP.
Las teclas UP y DWN permiten la visualización de las siguientes páginas.
4.10
PÁGINA DE CONFIGURACIÓN
Acceso por NV2, luego SET.
4.10.1 XTE ESCALA
XTE ESCALA: permite la modificación de la escala de movimiento del cursor por la pantalla de navegación
secundaria. Las escalas disponibles son 1 km, 5 km y 10 km.
4.10.2 LUZ
Permite la modificación de las características de la luz: encendido (ON), luego 75 , 50 , 25  y apagado
(OFF).
4.10.3 CONTRASTE
Permite modificar las características del contraste de 1 a 5.
Cuanto más baja sea la temperatura exterior, más próximo al valor máximo 5 ha de ser el contraste.
En caso contrario, será necesario modificar el contraste para alcanzar el valor mínimo 1 cuando la temperatura
exterior sea elevada.
4.10.4 HORA UTC
Es posible asignar un desfase horario gracias a esta función.
Después de apretar esta tecla, el desfase horario puede ser atribuido positivamente o negativamente .
Las teclas +, -,  y  permiten cambiar el valor de la cifra resaltada. La tecla ENT permite entonces validar la
modificación, y volver de nuevo a la pantalla de configuración.
4.10.5 IN-OUT RECEPCIÓN SATÉLITE
Esta pantalla permite visualizar la calidad de la recepción de los satélites.
En la parte superior de la pantalla aparece el estado de la alimentación de la antena:
 OK : funcionamiento correcto.
 CO (« Circuit Ouvert » - circuito abierto) Antena desconectada, cable dividido o antena deteriorada.
 CC (« Court Circuit » - corto circuito) La antena o el cable defectuosos han causado una sobre intensidad.
El circuito de alimentación se disparó, ya no se alimenta la antena. Es necesario apagar el aparato, reparar
la antena o su cable y volverlos a poner en servicio.
El nombre y el número de satélites recibidos figura en la columna izquierda.
El valor del SNR, columna central, indica para cada satélite un orden de magnitud de la calidad de la recepción,
que está vinculado al sistema GPS y también a la calidad de la antena y a su emplazamiento. Para una
recepción óptima, la antena debe estar colocada de manera que tenga visión directa (sin obstáculo) de
cualquier punto del cielo.
La tercera columna (AZM: azimut) indica la elevación de cada satélite con respecto al horizonte. Para los
satélites que tienen poca elevación (cerca del horizonte) es normal que el nivel sea bajo.
Son necesarios como mínimo 3 satélites recibidos completamente (línea cuya información SAT, SNR, AZM y
ELEV es reciente) para obtener la información de la posición.
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