REGATA SELECCIÓN 2016 INSTRUCCIONES DE REGATA CLASES RS:X 8.5 JUVENIL SUB 19 Y SUB 21 M/F RS:X Absoluto M/F Techno 293 Sub 15 y Sub 17 M/F RACEBOARD M/F Del 27 al 30 de abril de 2016 REAL CLUB MARÍTIMO DE MELILLA 1. REGLAS 1.1. La regata se regirá por las reglas que se detallan en el anuncio de regatas. 1.2. El uso de dispositivos de flotación personal es obligatorio para todos los regatistas mientras que se esté a flote. El incumplimiento de esta instrucción de regata será penalizada por el Comité de Regatas con 5 puntos, por cada infracción y sin audiencia. Modifica la regla 63.1 del RRV. 2. CLASES. DIVISIONES. IDENTIFICACIÓN ADICIONAL 2.1. Techno sub 15, Mas. Y Fem. navegarán juntos. 2.2. Techno sub 17, Mas. Y Fem. , navegarán juntos. 2.3. RS:X navegarán juntos. 2.4. Raceboard navegarán juntos. 2.5. Todos los RS:X 8.5 sub 19, exhibirán un lazo azul situado en la parte alta del mástil el cual será proporcionado por la Autoridad Organizadora. 3. AVISOS A LOS COMPETIDORES 3.1. Los avisos a los competidores serán publicados en el Tablón Oficial de Avisos (TOA), situado cerca de la Oficina de Regatas. 4. 4.1 CAMBIO A LAS INSTRUCCIONES DE REGATAS Cualquier modificación a las Instrucciones de Regata se anunciará en el Tablón Oficial de Avisos (TOA) antes de la izada de la bandera “D” en tierra (ver I.R. 5.2), excepto que cualquier adelanto en el programa de regatas se anunciará antes de las 18:00 horas del día anterior a su efectividad 5. SEÑALES EN TIERRA 5.1. Las señales en tierra se darán en el mástil situado cerca de la oficina de regata. Cuando una señal es largada sobre una bandera de Área, Clase o División solo se aplicará a dicha Área, Clase/División. 5.2. La bandera “D” (con una señal fónica) izada en tierra significa: “La señal de atención no se dará antes de 30 minutos después de izar esta señal o antes de la hora programa, lo que suceda mas tarde. Ninguna tabla dejará su lugar de varada en tierra hasta que esta señal haya sido dada. 6. SEÑALES EN EL MAR 6.1. La bandera “NUMERAL 8 del CIS” significa: “Todos los entrenadores y barcos de apoyo colaborarán con el Comité de Regatas en labores de salvamento. 7. PROGRAMA DE PRUEBAS 7.1. El programa de pruebas es como sigue. Día 27 de abril, miércoles Hora 10:00 a 19:30 Acción Registro, sellado 28 de abril, jueves 10:30 29 de abril, viernes 12:00 12:00 Pruebas 12:00 16:30 20:00 Pruebas Hora límite señal de atención Entrega de Trofeos 30 de abril, sábado Reunión patrones, entrenadores y jefes de equipos Señal Atención 1ª prueba 7.2. 7.3. Están programadas un máximo de 9 pruebas para cada clase/división. Serán necesarias dos pruebas para la validez de la regata. Después de un largo aplazamiento y/o para alertar a los barcos que una prueba o secuencia de pruebas comenzará en breve, se izará una bandera de color naranja (con una señal fónica) durante al menos CUATRO minutos antes de la señal de atención. 8. FORMATO 8.1. Todas las Clases/División navegarán en flota. 9. BANDERAS DE CLASES/DIVISION. 9.1. Las banderas de Clase serán: (1) TECHNO sub 15 Mas./Fem.: “T” del CIS. (2) TECHNO sub 17 Mas./Fem.: “T” del CIS. (3) RSX Masculino: “R” del CIS. (4) RSX Fem. y RSX Juvenil 8.5 Mas./Fem.: “R” del CIS. (5) Raceboard: “F” del CIS. 10. AREA DE REGATA 10.1. Hay dos áreas de regatas tal como se muestra en el Anexo 1. 10.2. El área de regata se define como el área que se extiende 75 metros más allá del recorrido el cual normalmente haría una tabla en regata. 10.3. La zona de salida se define como una rectángulo que se extiende 75 más allá de las extensiones de la línea y 50 metros a barlovento y sotavento de la línea de salida. 11. RECORRIDOS 11.1. Los diagramas del Anexo 2 muestran los recorridos, incluyendo las señales de recorrido, el orden en el cual las balizas han de ser pasadas y el lado por el que han de ser dejadas. 11.2. No más tarde de la señal de atención el barco de señales del comité de regatas mostrará el recorrido a navegar. 12. BALIZAS 12.1. Las balizas de recorridos serán inflables tal como se describen en el Anexo 2. 12.2. Las balizas de salida serán un barco del Comité de Regatas en el extremo de estribor de la línea y un boyarín en el de babor. El barco del Comité de Regatas desplegará una bandera naranja y el boyarín una bandera naranja. 12.3. Las balizas de llegada serán un barco del comité de regatas y un boyarín. Tanto el barco como el boyarín desplegarán banderas azules. 13. LA SALIDA 13.1. La salida de las pruebas se dará según la regla 26 del RRV. 13.2. La línea de salida será entre los mástiles desplegando bandera naranja en el extremo de estribor y de babor, a bordo de las balizas de salida. 13.3. Los barcos cuya señal de atención no haya sido dada se mantendrán separadas del área de salida (Ver IR 10.3). El incumplimiento de esta IR será penalizado por el comité de regatas sin audiencia con 5 puntos de acuerdo con la regla 64.1d. (Esto modifica la regla A5 y 63.1 del RRV) 13.4. Un barco que salga mas tarde de 4 minutos después de su señal de salida será clasificada como No Salió. Esto modifica la regla A4 y A5 del RRV. 13.5. El intervalo entre la señal de salida de una clase/división y la señal de atención de la siguiente será a discreción del comité de regatas. 13.6. Cuando se ha señalado una llamada individual, los números de vela de los regatistas identificados serán publicados en el barco de señales del comité de regatas antes de que el primer barco haya terminado la prueba. La falta a mostrar los números de vela no será motivo de reparación. Esto modifica la regla 62.1(a) del RRV. 14. LA LLEGADA 14.1. La línea de llegada será entre los mástiles arbolando banderas azules en las balizas de llegada. La posición aproximada de la línea se muestra en el Anexo 2. 14.2. Si las condiciones son desfavorables, el barco de llegadas puede mantener su posición usando motor, no siendo esto motivo de reparación. Esto modifica la regla 62.1a del RRV. 15. SISTEMA DE PENALIZACIÓN 15.1. La regla 44.2 del RRV será de aplicación tal como resulta modificada por la regla B2.1c del RRV para las Clases Raceboard, RS:X y Techno. 15.2. Un barco que se ha penalizado o retirado de acuerdo con la regla 44.2 RRV deberá completar un formulario de reconocimiento de infracción dentro del tiempo límite de protestas de su clase/división. La falta a cumplir con este procedimiento puede llevar al comité de protestas a considerar la penalización como no realizada. Esto modifica la regla 44 del RRV. 15.3. La infracción a las Reglas de Clase o a las Instrucciones de Regata 2.5, 6.1, 13.3, 19, 20, 23 y 24, será a discreción del juez de regatas y la penalización puede ser más leve que la descalificación si el juez así lo decide. 16. TIEMPO LÍMITE Y ESTIMADO 16.1. Los tiempos límites y estimados son los siguientes: Clase Duración Tiempo estimada límite Baliza 1 Tiempo límite Tiempo Después del Límite primero Techno 293 25 min 60 min 15 min 15 min RS:X 25<30 min 45 min 15 min 15 min Raceboard 25 min 45 min 15 min 15 min 16.2. Si ningún barco ha pasado la baliza 1 dentro del tiempo límite la prueba será anulada. 16.3. Los barcos que no naveguen el recorrido y terminen dentro del "Tiempo límite después del Primero" de esa Clase/División, serán clasificadas como No Terminó. Esto modifica las reglas 35, A4 y A5 del RRV. 17. PROTESTAS SOLICITUDES DE REPARACIÓN 17.1. Los formularios de protestas están disponibles en la oficina de regatas y serán entregados allí dentro del tiempo límite de protestas. 17.2. Para cada clase/división, el tiempo límite de protestas es 60 minutos después de que el primer barco ha terminado la última prueba del día. Los tiempos límites de protestas serán publicados en el Tablero Oficial de Avisos. 17.3. No más tarde de 30 minutos después de finalizar el tiempo límite para protestas, se pondrá un aviso para informar a los participantes de las audiencias en la que son partes o testigos y la hora aproximada de las audiencias. Se solicita a las partes que se mantenga en las proximidades de la sala de audiencia en orden de acelerar las mismas. Las audiencias se celebrarán en la sala del Jury situada junto a la oficina de regatas. 17.4. Para el supuesto de la regla 64.3(b) del RRV, la autoridad cualificada es el medidor nombrado por la Autoridad Organizadora. 17.5. Las infracciones a la regla 23 del RRV y a las I.R. 5.2, 5.3, 6.1, 13.3, 15.2, 19, 20, 23 y 24 no será motivo de protestas entre barcos. Esto modifica la regla 60.1(a) del RRV. 17.6. Para solicitar una corrección en un supuesto error en los resultados publicados de una prueba o serie, un barco rellenará un "Formulario de revisión de resultados" disponible en la oficina de regatas. Únicamente si la respuesta dada por el comité de regatas no es satisfactoria en la opinión del regatista debería solicitar una solicitud de audiencia bajo la regla 62 del RRV. 17.7. En el última día de regata una solicitud de reapertura de audiencia será entregada: 17.7.1 Dentro del tiempo límite de protesta si la parte solicitante ha sido informada de la decisión en el día anterior; 17.7.2 No más tarde de 30 minutos después de que el solicitante era informado de la decisión en ese día. Esto modifica la regla 66 del RRV. 17.8. En el último día de regata programado una solicitud de reparación basada en una decisión del Comité de Protestas será entregada no más tarde de 30 minutos después de que la decisión sea publicada. Esto modifica la regla 62.2 del RRV. 17.9. Los regatistas que se retiren de una prueba rellenarán una declaración de retirado en la oficina de regatas. 18. PUNTUACIÓN 18.1. La puntuación será de acuerdo con el Apéndice A y la Regla A4 del RRV "Sistema de Puntuación Baja" 18.2. La regla B8.8 es sustituida por la regla A8 del RRV. 18.3. Dos pruebas completadas son necesarias para la validez de la regata. 18.4. Descartes 18.4.1 Cuando menos de 4 pruebas han sido completas, la puntuación de la serie de una tabla será la suma de todos sus puntos 18.4.2 Cuando se han completado de 4 a 9 pruebas, la puntuación total de una tabla será la suma de todos sus puntos excluyendo su peor resultado. 19. REGLAS DE SEGURIDAD 19.1. Retirarse: 19.1.1 Un barco que se retira de una prueba deberá en cuanto sea posible, notificarlo a un barco del comité de regatas antes de dejar el área de regatas. Aparte de esa notificación, se dirigirá tan pronto como sea posible a la su lugar de varada, e informará inmediatamente a la oficina de regatas en persona. El incumplimiento de esta instrucción de regata puede conllevar una actuación bajo las reglas 60.2 o 60.3 del RRV. 19.1.2 Los regatistas que no salgan al mar a navegar las pruebas del día informarán de ello a la oficina de regatas antes de la primera salida. 19.2. Sistema de Seguridad: 19.2.1 Hojas de firmas de entrada/salida estarán disponibles en la Oficina de Regatas 19.2.2 Cada regatista, con intención de regatear, firmará personalmente la salida junto a su nombre/número de vela cuando vaya a salir a regatear. 19.2.3 Cuando vuelva a tierra, cada regatista firmará personalmente la llegada para confirmar que ha regresado a tierra: 19.2.3.1 Antes de 30 minutos de finalizar el tiempo límite de protestas, o en el caso de volver a tierra entre pruebas, de la última prueba de ese día para esa clase/división. 19.2.3.2 Dentro de los 30 minutos después de recibir indicaciones del comité de regatas de dirigirse a tierra. 19.3. El incumplimiento de las IR 19.2.3 será penalizado por el comité de regatas sin audiencia con 3 puntos de acuerdo con la regla 64.1d. Esto modifica la regla 63.1 del RRV. 20. SUSTITUCIÓN DE EQUIPO 20.1. No se permite la sustitución de equipo dañado o perdido limitado por las reglas de clase sin la autorización del comité de regatas. Las solicitudes de sustitución se realizarán a la primera oportunidad razonable. 21. CONTROLES DE EQUIPO 21.1. Es responsabilidad de los regatistas asegurarse de que su equipamiento se mantiene de acuerdo con sus Reglas de Clase. 21.2. Los responsables de medición del comité de regatas pueden controlar el equipamiento en cualquier momento durante la regata. En el mar, Las tablas convocadas para control navegarán hacia el barco del medidor inmediatamente después de terminar la prueba. En tierra, todos los competidores notificados para pasar control seguirán las instrucciones del medidor o controlador y se dirigirá directamente al área de inspección en tierra. Hasta que el medidor o inspector haya dado su autorización, una tabla seleccionada no contactará con ningún entrenador o personal de apoyo, ninguna persona se aproximará o se alejará de la tabla y ningún equipamiento será puesto o retirado de la tabla. Un regatista así notificado, no abandonará el área de inspección sin la autorización del inspector del equipo. 22. BARCOS OFICIALES 22.1. Los barcos del Comité de Regatas desplegarán bandera cuadra de color naranja. 22.2. Otros barcos Oficiales: 22.2.1 El barco del medidor desplegará una bandera blanca con "Measurer" o "M". 22.2.2 El barco del Jury desplegará una bandera blanca con "J". 23. BARCOS DE APOYO 23.1. Entrenadores y personal de apoyo pueden usar barcos de apoyo para asistir a sus regatistas en el agua. Ellos se registrarán en la oficina de regatas con anterioridad a la primera prueba programada, facilitando detalles de sus barcos y distintivo de identificación. Los barcos de apoyo estarán en las zonas asignadas en el puerto. 23.2. Antes de la señal de preparación de una clase/división, los barcos de apoyo abandonarán el área de regatas y se mantendrán fuera, excepto para asistir un regatista en apuros o a solicitud del comité de regatas, hasta después de terminar el último competidor de la última clase/división en regata o hasta que la prueba ha sido aplazada o anulada. 23.3. El incumplimiento de esta IR por un barco de apoyo, estará sujeto a una penalización de 5 puntos en la próxima prueba, sin audiencia, para todos los regatistas relacionados con ese barco. En el caso de que se produzca en la última prueba de la serie, la penalización se aplicará a esa prueba. Esto modifica la regla 63.1 del RRV. 24. PREMIOS 24.1. Los trofeos a entregar se publicarán en el Tablón Oficial de Avisos antes de la primera prueba. 24.2. Se recuerda a todos los regatistas y entrenadores la obligatoriedad de asistir a la ceremonia de entrega de trofeos. 25. RESPONSABILIDAD Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad. El REAL CLUB MARÍTIMO DE MELILLA, el Comité Organizador, el Jurado, el Comité de Regatas y cualquier otra persona u organismo involucrados en la organización del evento, rechazan expresamente cualquier responsabilidad por los daños materiales o personales que pudieran acaecer como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por estas Instrucciones de Regata. Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, DECISION DE REGATEAR, de la Parte 1 del RRV que establece: “Es de la exclusiva responsabilidad de un barco el decidir si participan en una prueba o continúa en regata.” Anexo 1 Áreas de Regata CANAL DE ENTRADA Y SALIDA OBLIGATORIO DE BUQUES SIN PROPULSIÓN A MOTOR Anexo 2 – Recorridos Anexo 2 – Diagramas de los Recorridos Anexo 2-1 CLASES: RS:X M/F/JUV Techno 293 Sub 15, Sub 17, Raceboard. BALIZAS: CILÍNDRICAS, INFLABLES AMARILLAS. EXCEPTO LAS BALIZAS 1A Y 2A QUE SERÁN DE COLOR NARANJA Recorridos: Trapecios CLASES DENOMINACIÓN TECHNO SUB I2 17-RS:XRACEBOARD 02 RECORRIDO Salir-1-4-1-2-3-Terminar TECHNO SUB I2 15 02 Salir-1A-4-1A-2A-3- Terminar Salir-1-2-3-2-3-Terminar Salir-1A-2A-3-2A-3-Terminar Anexo 2 – Diagrama de Recorridos Anexo 2-3 Clases: RS:X M/F/JUV Techno 293 Sub 15, Sub 17, Raceboard. Recorrido: Trapecios Balizas: Cilíndricas, Inflables y de Color AMARILLO Señal de Recorrido I O IO IO Recorrido Salida - 1 - 4 -1 -2 - 3 - Terminar Salida-1-2-3-2-3- Terminar Salida-1-4-1-2-3-2-3-Terminar