Casos Practicos Trafico pdf

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en la normativa de tráfico- Casos prácticos.
CASO PRÁCTICO 1: REFORMA EN UN VEHÍCULO
CONSISTENTE EN LA INSTALACIÓN DE
DISPOSITIVOS DE ILUMINACIÓN DIURNA
Tipificación: Art. 7 del RG de Vehículos, por efectuar en el vehículo una reforma sin
autorizar. Ver Instrucción 11/V-88 DGT (denunciable a partir del 11/07/11).
Calificación: Grave (65.4.o LSV).
Multa: 200 euros.
Autoridad competente: JPT en todo caso, al tratarse de una infracción al Título IV
de la LSV (art. 71.6 LSV).
Observaciones: Los dispositivos de iluminación diurna deberán llevar en todo caso el
marcado “DRL”. Pueden instalarse dentro o fuera del faro, como dispositivo
independiente. Normativa que las regula: Reglamento ECE R87.
Si se instalan dentro del faro:
-
Pueden hacer la función de luz de posición y de luz diurna. En este caso,
permanecen encendidas al encender las luces de cruce.
-
Si no hacen la función de luz de posición, deberán encenderse al activar el
encendido del vehículo y apagarse cuando se enciendan las de posición.
Es decir, es incompatible totalmente llevar encendidas las luces diurnas y
las de posición.
Si no se instalan dentro del faro:
-
No pueden hacer nunca las funciones de luz de posición. Deberán apagarse
cuando se enciendan las de posición.
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
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CASO PRÁCTICO 2: VEHÍCULO DE MMA 3000 KG
CON REMOLQUE DE MMA 1250 KG
Tipificación: Art. 1.1 del RG de Conductores, por conducir un vehículo con un
permiso que no le habilita para ello.
Calificación: Muy grave (65.5.k LSV).
Multa: 500 euros.
Pérdida de puntos: 4 puntos (Anexo II LSV).
Autoridad competente: JPT en todo caso, al tratarse de una infracción al Título IV
de la LSV (art. 71.6 LSV).
Observaciones: Para poder llevar un conjunto de vehículos cuya MMA exceda de
3500 kg, y el vehículo tractor se conduzca con permiso de la clase B, es preciso el
permiso B con el código armonizado 96, que acredita haber superado una prueba
o una formación específica para llevar conjuntos de vehículos de hasta 4250 kg. Si
supera esta MMA, deberá poseer el permiso de la clase B+E. (Artículo 5.5 y
4.2.e del RG de Conductores).
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
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CASO PRÁCTICO 3: CONDUCTOR ECUATORIANO
CON MÁS DE UN AÑO DE RESIDENCIA EN ESPAÑA,
CON PERMISO DE CONDUCCIÓN DE ECUADOR
Tipificación: Art. 1.1 del RG de Conductores, por conducir el vehículo reseñado
careciendo de autorización administrativa de conducción válida en España, siendo
titular de un permiso extranjero equivalente susceptible de ser canjeado.
Calificación: Grave (65.4.ll LSV).
Multa: 200 euros.
Pérdida de puntos: NO.
Autoridad competente: JPT en todo caso, al tratarse de una infracción al Título IV
de la LSV (art. 71.6 LSV).
Observaciones: Deberá obtener un permiso español, si bien, al haber Convenio e
Canje entre España y Ecuador, no deberá superar las pruebas. (Artículo 21.1.d., 21.2
y 22.1.a del RG de Conductores).
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
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CASO PRÁCTICO 4: CONDUCTOR RUMANO CON
MÁS DE UN AÑO DE RESIDENCIA EN ESPAÑA, CON
PERMISO DE CONDUCCIÓN DE RUMANÍA
Tipificación: No es infracción al art. 1.1 del RG de Conductores.
Observaciones: Si comete una infracción de tráfico, en el supuesto de infracciones
que impliquen detracción de puntos, el Agente denunciante tomará nota de los datos
del permiso de conducción y los remitirá al órgano sancionador competente que,
cuando la sanción sea firme, los comunicará juntamente con la sanción y la
detracción de puntos correspondiente al Registro de Conductores e Infractores
(pérdida de puntos virtual, según artículo 67.3 de la LSV).
Asimismo, se procederá a fotocopiarlo y a comunicar los datos a la JPT para su
inscripción y canje de oficio por un permiso español (art. 19.1.b del RG de
Conductores).
OJO: Si el conductor rumano que comete una infracción de tráfico, NO tuviera
residencia legal en España, no hay que solicitar el canje de oficio de su
permiso por uno español, sino que se procederá únicamente a inscribir el permiso en
el Registro de Conductores de forma virtual, a los efectos de poder detraerle los
puntos y se le cobrará la multa en el acto (artículo 67.3 y 67.4 de la LSV).
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
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CASO PRÁCTICO 5: CONDUCTOR QUE POSEE
LICENCIA DE CICLOMOTOR Y CONDUCE UN TURISMO
C
Tipificación: Art. 1.1 del RG de Conductores, por conducir un vehículo con un
permiso que no le habilita para ello.
Calificación: Muy grave (65.5.k LSV).
Multa: 500 euros (67.1 LSV).
Pérdida de puntos: 4 puntos (Anexo II LSV).
Autoridad competente: JPT en todo caso, al tratarse de una infracción al Título IV
de la LSV (art. 71.6 LSV).
Observaciones: No es delito del art. 384 del CP. Ver Disposición Transitoria Segunda
del RD 818/2009, en la que se establece que “la licencia de conducción de
ciclomotores, al permiso de la clase AM”, y por tanto, aunque físicamente porte una
LCC equivale a portar un permiso AM.
OJO: Estas LCC como la de la foto, cuando fueron expedidas, tenían una validez
permanente. La Disposición Adicional Primera del RD 818/2009 establece que las
licencias de conducción de ciclomotores expedidas con anterioridad a la entrada en
vigor del anterior Reglamento General de Conductores (Real Decreto 772/1997 de 30
de mayo) estarán sujetas a los períodos de vigencia que se establecen en el artículo
12.2 del presente Reglamento. Por tanto, según la edad del titular de la LCC, deberá
renovarla antes del 9 de diciembre de 2019, si no alcanza los 65 años, o antes del 9
de diciembre de 2014 si supera dicha edad.
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
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CASO PRÁCTICO 6: CONDUCTOR SIN PUNTOS QUE
CONDUCE TRANSCURRIDOS MÁS DE 6 MESES DESDE
QUE PERDIÓ LA VIGENCIA Y NO HA REALIZADO EL
CURSO DE REEDUCACIÓN
Tipificación: Art. 384 del CP.
Calificación: Delito.
Multa: Prisión de tres a seis meses o multa de doce a veinticuatro meses o trabajos
en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días.
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
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Pérdida de puntos: No se produce pérdida de puntos en este hecho.
Autoridad competente: Juzgado de lo Penal.
Observaciones: El hecho de que hayan transcurrido o no más de seis meses desde
que se produjo la pérdida de vigencia de su permiso es, en principio, irrelevante.
Siempre es una conducta delictiva mientras no obtenga de nuevo una autorización
administrativa para conducir superando el curso de sensibilización.
No obstante, en algún juzgado de Andalucía, han absuelto al conductor, porque la
autoridad judicial entiende que sólo es delito durante el plazo de seis meses que está
inhabilitado para conducir por el artículo 63.6 de la LSV, y después, si no realiza el
curso y conduce sin permiso, comete una mera infracción, ya que el curso de
sensibilización es un trámite administrativo y no penal. Esta sentencia no ha sentado
jurisprudencia, y en Aragón hasta la fecha todos los jueces han condenado a los
autores, con independencia de que hayan pasado más de seis meses desde que
perdió la vigencia del permiso.
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
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CASO PRÁCTICO 7: CONDUCTOR CON CONDENA
PENAL DE PRIVACIÓN DEL DERECHO A CONDUCIR
DURANTE OCHO MESES, HA CUMPLIDO LA CONDENA
Y NO HA REALIZADO EL CURSO DE REEDUCACIÓN
Tipificación: Art. 1.1 del RG de Conductores (opción 5D), por conducir un vehículo
siendo titular de una autorización que carece de validez por no haber cumplido los
requisitos administrativos exigidos reglamentariamente en España.
Calificación: Grave (65.4.ll LSV).
Multa: 200 euros (67.1 LSV).
Pérdida de puntos: No se produce pérdida de puntos en este hecho.
Autoridad competente: JPT en todo caso, al tratarse de una infracción al Título IV
de la LSV (art. 71.6 LSV).
Observaciones: Este hecho no es constitutivo de delito porque no se da el tipo penal
del artículo 384. No existe quebrantamiento de condena ya que ha cumplido
íntegramente la condena de privación del derecho a conducir. El hecho de no haber
realizado el curso de sensibilización es una efecto administrativo exclusivamente,
regulado en la Disposición Adicional Decimotercera de la LSV. No se puede calificar
como muy grave porque no carece de permiso sino que posee uno que no es válido
por no haber cumplido el requisito administrativo exigidos reglamentariamente de
realizar el curso de sensibilización.
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
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CASO PRÁCTICO 8: CONDUCTOR CON CONDENA
PENAL DE PRIVACIÓN DEL DERECHO A CONDUCIR
DURANTE DOS AÑOS Y MEDIO, HA CUMPLIDO LA
CONDENA Y NO HA REALIZADO EL CURSO DE
REEDUCACIÓN
Tipificación: Art. 1.1 del RG de Conductores (opción 5A), por conducir un vehículo
careciendo de autorización administrativa.
Calificación: Muy grave (65.5.k LSV).
Multa: 500 euros (67.1 LSV).
Pérdida de puntos: No se produce pérdida de puntos en este hecho puesto que no
se posee permiso.
Autoridad competente: JPT en todo caso, al tratarse de una infracción al Título IV
de la LSV (art. 71.6 LSV).
Observaciones: Este hecho no es constitutivo de delito porque no se da el tipo penal
del artículo 384. No existe quebrantamiento de condena ya que ha cumplido
íntegramente la condena de privación del derecho a conducir. En este caso, aunque
se produce la pérdida de vigencia del permiso por condena penal de privación del
derecho a conducir superior a dos años, dicha pérdida de vigencia no lo es por
pérdida total del saldo de puntos en vía administrativa, sino por condena penal, al
igual que tampoco es delito conducir con pérdida de vigencia del permiso por pérdida
de las aptitudes psicofísicas. El hecho de no haber realizado el curso de sensibilización
es una efecto administrativo exclusivamente, regulado en la Disposición Adicional
Decimotercera de la LSV, en el artículo 47 del CP y en el artículo 38.4 del RG de
Conductores.
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
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CASO PRÁCTICO 9: CASUÍSTICA DE
CILOMOTORES
SUPUESTO 1: Conducir un ciclomotor transportando un pasajero. El
conductor es poseedor de permiso AM y tiene 17 años y el pasajero 10 años.
Tipificación: Dos infracciones:
- Art. 4.2 del RG de Conductores, por conducir un ciclomotor un menor de edad
transportando un pasajero.
- Art. 12.2 del RG de Circulación, por circular transportando menor de doce años
como pasajero de ciclomotor.
Calificación: Leve (65.3 LSV), en ambas infracciones.
Multa: Hasta 100 euros (67.1 LSV). No se produce pérdida de puntos en este hecho.
Autoridad competente: JP de Tráfico, la primera infracción, al tratarse de una
infracción al Título IV de la LSV (71.6 LSV) y el Alcalde la segunda infracción, al
tratarse de una infracción al RG de Circulación (art. 71.4 LSV).
SUPUESTO 2: Conducir un ciclomotor transportando un pasajero. El
conductor es poseedor de Licencia LCC y tiene 14 años y el pasajero 13 años.
La LCC fue obtenida el 30/08/2008.
Tipificación: No existe infracción.
Observaciones: Ver Disposición Transitoria Tercera del RG de Conductores, en la
que se establece que “las licencias de conducción de ciclomotores obtenidas con
anterioridad al 1 de septiembre de 2008 autorizarán a su titular a transportar
pasajeros en el vehículo, aunque no tenga los dieciocho años cumplidos”.
En cuanto al pasajero, tampoco existe infracción, al tener más de doce años. La
prohibición es hasta dicha edad, salvo que el conductor sea el padre, madre, tutor o
adulto autorizado por los padres, y el pasajero no sea menor de siete años.
SUPUESTO 3: Conducir un ciclomotor transportando un pasajero. El
conductor es poseedor de permiso A1 y tiene 16 años y el pasajero 13 años.
Tipificación: No existe infracción.
Observaciones: La obtención del permiso A1 implica la obtención del AM (art. 5.2.a
del RG de Conductores). Para el permiso A1 no existe limitación de edad del
conductor, sólo del pasajero menor de doce años.
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
Pág. 10
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CASO PRÁCTICO 10: CONDUCTOR QUE NO HA
OBTENIDO NUNCA EL PERMISO Y EL VEHÍCULO
FIGURA A NOMBRE DE OTRA PERSONA
Tipificación: Dos infracciones, una penal y otra administrativa:
-
Art. 384 del CP, por conducir un turismo no habiendo obtenido nunca
autorización administrativa para conducir. Autor el conductor.
-
Art. 9.3 LSV, por no impedir que el vehículo sea conducido por quienes nunca
hubieren obtenido el permiso o la licencia de conducción correspondiente.
Responsabilidad del titular.
Calificación:
-
Delito, en el primer caso.
-
Grave (65.4.v LSV), en el segundo caso.
Multa:
- Prisión de tres a seis meses o multa de doce a veinticuatro meses o trabajos en
beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días.
-
200 euros (67.1 LSV). No se produce pérdida de puntos en este hecho.
Autoridad competente:
-
Juzgado de lo Penal, en el primer caso.
-
Alcalde (art. 71.4 LSV), en el segundo caso.
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
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CASO PRÁCTICO 11: CIRCULAR CON UN
VEHÍCULO QUE LLEVA INSTALADO UN DETECTOR DE
RADAR NO INHIBIDOR
Tipificación: No existe infracción.
Observaciones: Ver artículo 65.6.d de la LSV, que establece que “no constituirán
infracción los sistemas de aviso que informan de la posición de los sistemas de
vigilancia del tráfico”. Este artículo entra en contradicción jurídica con el artículo 18.3
del RG de circulación, que establece que “se prohíbe que en los vehículos se instalen
mecanismos o sistemas, se lleven instrumentos o se acondicionen de forma
encaminada a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico, o que se emitan o hagan
señales con dicha finalidad, así como la utilización de mecanismos de detección de
radar”. Prevalece lo establecido en la LSV.
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
Pág. 12
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CASO PRÁCTICO 12: INSTALAR EN
MOTOCICLETAS TUBOS DE ESCAPE DISTINTOS A LOS
DE SERIE, AÚN ESTANDO HOMOLOGADOS
Tipificación: Art. 7 del RG de Vehículos, por efectuar en el vehículo una reforma no
autorizada.
Calificación: Grave (65.4.o LSV).
Multa: 200 euros (67.1 LSV).
Pérdida de puntos: No se produce pérdida de puntos por este hecho.
Autoridad competente: JPT en todo caso, al tratarse de una infracción al Título IV
de la LSV (art. 71.6 LSV).
Observaciones: La colocación de tubos de escape homologados en motocicleta,
implica que dicha tubo de escape sea compatible con dicho modelo de vehículo. Ver
Manual de Reformas en los Vehículos, del RD 866/2010, de 2 de julio, que regula las
Reformas en los Vehículos, apartado 2 (Unidad Motriz), que establece que es reforma
la modificación o sustitución de las características del sistema de escape:
disposición, volumen total, silenciadores, catalizador, tramo de salida.
Esta circunstancia no se puede comprobar por los Agentes en la vía pública, pero sí
en las Estaciones de ITV, donde con la contraseña de homologación de la motocicleta
(figura en el centro de la Tarjeta de ITV), obtienen el listado de tubos de escape
compatibles.
Tomás Romero, Inspector Unidad de Motoristas, P. Local de Zaragoza.
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