Postura de Greenpeace ante la Ampliación del Puerto de Veracruz

Postura de Greenpeace ante la
Ampliación del Puerto de
Veracruz
- La obra afectará al Sistema Arrecifal Veracruzano de importancia internacional para
Ramsar y la UNESCO
- Nuevamente priva criterio económico sobre ambiental para depredar ecosistemas:
Greenpeace
- México, D.F.- La ampliación del Puerto de Veracruz en la Zona Norte constituye un
ejemplo más de depredación del medio ambiente con fines económicos, donde el
criterio gubernamental – en los tres niveles de gobierno- deja fuera de todo análisis la
existencia de impactos posteriores para la biodiversidad y la población veracruzana.
De acuerdo con la Manifestación de Impacto Ambiental Regional presentada por la
Administración Portuaria Integral de Veracruz S.A. de C.V. a la Dirección General de
Impacto y Riesgo Ambiental de la SEMARNAT en septiembre de 2013 (MIA-R, ver pp. 7,
3, 32 y 62) (1), la ampliación del Puerto de Veracruz en la Zona Norte prevé la
construcción de:
-
dos rompeolas con una longitud conjunta de protección de 7,740m (rompeolas
poniente con una longitud de 4,250 m,
rompeolas oriente con una longitud de 3,495m),
dársena principal de 800 m de diámetro, nueve tipos de terminales de muelles y
30 posiciones de atraque para embarcaciones;
canal de acceso exterior de 320 m, canales interiores de 422 m de ancho,
dársena interior de 600 m de diámetro, profundidad de canal de -17 m con
posibilidad de ampliación a -18 m, profundidad en canales interiores de 16.5 m
ampliable a 18 m únicamente frente a muelle de contenedores el cual tendrá
una longitud de 2,775 m.
El proyecto, que abarca aproximadamente 910 hectáreas en su totalidad, se construirá
en la Bahía Vergara, sobre una parte del Arrecife Punta Gorda – que es el arrecife
bordeante más grande del Golfo de México y que está parcialmente rodeado por el
Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano (PNSAV), que se ubica frente a las
costas de los municipios de Veracruz, Boca del Río y Alvarado del Estado de Veracruz.
El PNSAV es reconocido a nivel internacional como sitio RAMSAR de acuerdo a la
Convención sobre Humedales de importancia internacional (2) y como Reserva de la
Biosfera MAB – UNESCO en 2010 (3), por los servicios ambientales que brindan sus
estructuras arrecifales a la sociedad.
Además, la obra está proyectada a tan solo 300 metros de los arrecifes coralinos
Gallega y Galleguilla, ricos en biodiversidad y característicos por la abundante presencia
de especies enlistadas en la NOM-059-SEMARNAT-2010.
Con estos elementos de análisis, es claro para Greenpeace que el impacto ambiental
por ampliación del Puerto de Veracruz es mucho mayor a lo que reconocen las
autoridades veracruzanas de Medio Ambiente y de la Semarnat. Diversos científicos (5)
han determinado el arrecife Punta Gorda es una trampa natural de sedimentos que
protege a los demás arrecifes del Sistema Arrecifal Veracruzano y que si éste es
sepultado afectará irreversiblemente a los arrecifes Gallega y Galleguilla, los cuales
mantienen hasta ahora una excelente calidad ambiental, que será mermada
peligrosamente por la construcción de escolleras y la modificación de patrones locales
de corrientes y sedimentación.
Cabe recordar que para permitir esta construcción dentro del polígono del Parque
Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano (PNSAV), éste fue modificado en noviembre del
2012 (4) a fin de dejar fuera de su régimen de protección a la Bahía Vergara y a una
parte del Arrecife Punta Gorda, precisamente donde ahora se pretende realizar la
ampliación del Puerto de Veracruz.
Estas modificaciones con fines económicos y bajo el amparo de la ley están
permitiendo cada vez más infraestructura en zonas sensibles en las que con el paso de
los años afloran impactos ambientales y para las comunidades cercanas; por ello,
Greenpeace hace un llamado a las autoridades en sus tres ámbitos de gobierno:
Federal, Estatal y Municipal, para que se respete la legislación ambiental y no se
permita la inversión en regiones de gran importancia ambiental.
Esperamos que de ninguna forma se impacten los arrecifes coralinos del Sistema
Arrecifal Veracruzano pues son generadores de servicios ambientales únicos e
insustituibles: por un lado protegen nuestras costas durante tormentas y huracanes,
absorbiendo parte de la fuerza con la que impactan las costas, son vitales para la salud
del océano, ayudando a regular la temperatura del planeta, tienen un papel importante
en la formación de playas y son refugio y zona de crianza de especies.
1.- Proyecto: AMPLIACION DEL PUERTO DE VERACRUZ EN LA ZONA NORTE. Proyecto:
30VE2013V0029. Gaceta Ecológica de la Semarnat.
http://app1.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/ver/estudios/2013/30VE2013V00
29.pdf
2.- Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano. Designado el 02/02/04.
http://www.ramsar.org/cda/es/ramsar-documents-list-ramsar-list-of/main/ramsar/131-218%5E7791_4000_2__
3.- Designación aprobada por la Unesco en 2006.
http://www.unesco.org/new/fileadmin/MULTIMEDIA/HQ/SC/pdf/sc_mab_BRList2010_E
N.pdf
4.- DOF 29/11/2012. Decreto que modifica al diverso por el que se declara Área Natural
Protegida, con el carácter de Parque Marino Nacional, la zona conocida como Sistema
Arrecifal Veracruzano, ubicada frente a las costas de los municipios de Veracruz, Boca
del Río y Alvarado del Estado de Veracruz Llave, con una superficie de 52,238-91-50
hectáreas, publicado los días 24 y 25 de agosto de 1992.
http://dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5280548&fecha=29/11/2012
5.- En comentarios enviados a la Comisión Federal de Mejora Regulatoria, el Dr.
Guillermo Horta-Puga, de la Facultad de Estudios Superiores de Iztacala, UNAM, había
mencionado el gran valor de esta área y la necesidad de preservarla.
http://207.248.177.30/expediente/v99/_B001204199.pdf
Antecedentes del trabajo de Greenpeace en este tema:
Veracruz es uno de los estados en los que más trabajo de campaña ha hecho
Greenpeace desde que llegó a México en 1992.
En el caso particular del Sistema Arrecifal Veracruzano y la ampliación del puerto de
Veracruz, la primera intervención de Greenpeace al emitir su postura a la opinión
pública fue en 1997, cuando hizo un análisis sobre las razones del gobierno federal
para ampliar este puerto, el de mayor importancia en el país y los impactos que
diversos científicos han señalado que podrían derivarse de los daños causados.
En ese año, Greenpeace México escribió un artículo de opinión en la revista Este País en
el que retoma información oficial, entre otros del INE, que hace evidente la estrategia
de destrucción de las zonas de humedales en las que se pretendía establecer la
ampliación del puerto. Ya desde 1995 se habían registrado varias protestas de
habitantes del Puerto de Veracruz preocupados por los daños que se podrían ocasionar
por la ampliación del puerto.
Ampliación y destrucción del Puerto de Veracruz - Este País
estepais.com/inicio/.../11_medio%20ambiente_ampliacion_greenpeace.p...
Ya en 1996, en el marco de la gira del barco Moby Dick de Greenpeace, efectuada en
febrero ... a) Ubicación errónea del Sistema Arrecifal Veracruzano.
En 2007, cuando en Veracruz se anunció que se desempolvaba el proyecto de
ampliación del puerto, que estaba proyectado de 2000-2010, Alejandro Olivera,
coordinador de la campaña de océanos y costas de Greenpeace México también
destacó la preocupación por expandir el puerto y afectar arrecifes de gran importancia
y que forman parte del Sistema Arrecifal Veracruzano:
El Universal - - Arrecife peligra por proyecto en Veracruz
www.eluniversal.com.mx/estados/64387.html
15/04/2007 - Ese año, algunos integrantes del Sistema Arrecifal Veracruzano ... de la
organización ecologista Greenpeace, Alejandro Olivera Bonilla, ...
El 5 de octubre de 2011, cuando se dio a conocer la intención de modificar el polígono
del parque que previamente se había establecido en un decreto de 1992, Greenpeace
México manifestó:
“Lo preocupante de esta propuesta de Decreto es que pretende modificar la poligonal
decretada en 1992 para desincorporar las áreas que según ellos se encuentran con
procesos de degradación ambiental, que ya no sean objeto de conservación y
preservación de los ecosistemas en los términos establecidos en la LGEEPA, así como
los sitios con obras portuarias y urbanas.
La Administración Portuaria Integral de Veracruz (APIVER) ha anunciado que está a la
espera de este decreto modificatorio para empezar a construir la infraestructura que
ampliará el puerto precisamente sobre Punta Gorda y que se extenderá sobre Bahía de
Vergara hasta unos metros de los arrecifes Gallega y Galleguilla.
Greenpeace manifiesta que obras de infraestructura de la magnitud que pretende la
APIVER, no son posibles dentro de un ANP por lo que el gobierno federal pretende
primero quitarle la protección a la zona y así no tener que pagar ningún tipo de
compensación por el impacto ecológico que traerá la obra y su operación en el futuro
ya que “legalmente” no estará dentro del parque”.
http://www.greenpeace.org/mexico/es/Noticias/2011/Octubre/En-riesgo-el-SistemaArrecifal-Veracruzano/
La importancia ha sido tal que Proceso, una de las revistas de análisis político más
prestigiadas del país dedicó un artículo a este tema, que tocó los ángulos de
corrupción y de decisiones burocráticas que dejan de lado por completo la vinculación
sociedad-medio ambiente, y que se enfocan sólo en el beneficio económico de la
industria y a nivel macroeconómico:
Consuma Calderón proyecto ecocida en Veracruz - Proceso
www.proceso.com.mx/?p=326488
29/11/2012 - Como lo adelantó Apro, el martes 27, en el reportaje Otra herencia de
Calderón: avala proyecto que amenaza al sistema arrecifal veracruzano, ...
La Conabio, The Nature Conservancy, Conanp y Pronatura elaboraron una ficha técnica
para la evaluación de los sitios prioritarios para la conservación de los ambientes
costeros y oceánicos de México. En ese documento se establece como de “extrema
importancia” la conservación de este sitio.
Sistema Arrecifal Veracruzano - Conabio
www.conabio.gob.mx/gap/.../8/.../59_Sistema_Arrecifal_Veracruzano.pd...
Nombre del sitio: Sistema Arrecifal. Veracruzano. Clave del sitio: 59. Mesa de Trabajo:
Golfo de México. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL SITIO.
El 25 de septiembre de 2012, Greenpeace hizo comentarios al decreto de modificación
del Polígono del parque marino y señaló que era una estrategia para avalar la
ampliación del puerto.
Comentario de particulares - Cofemermir.gob.mx
207.248.177.30/expediente/v99/_B001204643.pdf
25/09/2012 - Gustavo Ampugnani [gustavo.ampugnani@greenpeace.org] ... 2oNA
CONOCIDA COMO SISTEMA ARRECIFAL VERACRUZANO UBICADO ...