Protección de motores de corriente alterna Instructor: Oscar Núñ ez Mata Núñez T+ 8919 1408 oscarnm@ oscarnm@costarricense.cr onunezm@hotmail.com Curva de Daño El efecto de una sobrecarga será será una mayor corriente. Igualmente, se puede producir por alto o bajo voltaje. El resultado puede ser dañ daños en el bobinado y afectació afectación de otras partes como la lubricació lubricación. Importancia Los motores elé eléctricos son un componente crí en muchas crítico aplicaciones. A nivel industrial, cerca del 70% de la energí energía elé eléctrica la consumen los motores. Se requieren protecciones que: Minimicen el dañ daño al motor y equipo asociado (Má (Máquina). Aumentar la seguridad de los componentes de control. Aumentar la productividad. Funció Función de la protecció protección de sobrecarga La protecció protección ideal es aquella que permite operar dentro de sus limites, pero abrirlo si la sobrecarga persiste demasiado tiempo. 1 Elementos de control y protecció protección mínimos: Curva de arranque de un motor: El NEC en su artí artículo 430 define los requisitos mí mínimos de instalació instalación de un motor elé para una eléctrico operació operación segura. No implica que será será eficiente. Turbina Mezclador 2 Motor con freno La temperatura Temp Total=Temp Total=Temp Amb + Levantamiento de Temp. A B F H EnclaustraEnclaustramiento Temp. Ambiente Incremento de temperatura Tolerancia de punto caliente Máxima temperatura sistema ABIERTO 40 ºC 50º 50ºC 15º 15ºC 105º 105ºC CERRADO 40 ºC 55º 55ºC 10º 10ºC 105º 105ºC ABIERTO 40 ºC 70º 70ºC 20º 20ºC 130º 130ºC CERRADO 40 ºC 75º 75ºC 15º 15ºC 130º 130ºC ABIERTO 40 ºC 90º 90ºC 25º 25ºC 155º 155ºC CERRADO 40 ºC 95º 95ºC 20º 20ºC 155º 155ºC ABIERTO 40 ºC 110º 110ºC 30º 30ºC 180º 180ºC CERRADO 40 ºC 115º 115ºC 25º 25ºC 180º 180ºC La temperatura es el principal enemigo del aislamiento elé eléctrico. Por cada 10° 10°C que aumente su temperatura, la vida útil esperada del aislamiento baja a la mitad. Elementos sensibles a la temperatura Clases De Aislamiento Clase de aislamiento Todos los motores fueron construidos con materiales de bobinado que cumplen caracterí características especiales, que en conjunto dan al motor una clase de aislamiento. La clase de aislamiento define la temperatura total del sistema. Se puede pedir que un motor incluya en su interior sensores y protectores por temperatura: -PTC Termistor: Termistor: Es un detector semiconductor que cambia su resistencia con la temperatura (Relació (Relación no es tan lineal, con coeficiente positivo). -RTD´ RTD´s: Material detector de temperatura por cambio en la resistencia (Relació (Relación es lineal, con coeficiente positivo). -Termostato: Termostato: Es un detector de temperatura ONON-OFF. Estos pueden ser colocados en el bobinado, o en partes mecá mecánicas. 3 Relés especiales Termistores El termostato (ON(ON-OFF) por si solo indica que una condició condición anó anómala se presentó presentó, al abrirse. Los otros requieren un relé relé que controle el disparo, segú según el monitoreo de la temperatura por medio del sensor. Existen equipos especí específicos para cada aplicació aplicación que se ajustan de acuerdo a las necesidades del usuario. Monitores especiales dedicados a monitorear Equipos condiciones de fallas especiales, tales como: Des balance de voltaje: % Desb = Max. desv. del promedio/promedio -El efecto del des balance de voltaje produce des balance de corriente. Esto provoca levantamiento de temperatura adicional. -NEMA recomienda un % Desb. < 5%. -Para motores eficiencia mejorada debe ser < 1%. Monitor de voltaje NEMA recomienda a los fabricantes que los motores operen satisfactoriamente en un rango de voltaje de ±10%. Existen dispositivos electró electrónicos ajustables para vigilar el nivel de voltaje, tanto alto como bajo. Estos dispositivos sensan la entrada de voltaje al arrancador, y deshabilita en caso de que se sobrepase los niveles de ajuste. 4 Pérdida de fase Inversión de giro Cuando un fase cae, las otras dos aumentan su consumo de corriente para mantener el campo magné magnético rotatorio. Esto produce un aumento de temperatura en estos bobinados. Si la condició condición no es detenida, el motor puede quemarse en pocos minutos. Sobrecorrientes En los circuitos de motor, las sobre corrientes se clasifican en dos: - Sobrecargas: de 6 – 8 veces la FLA. - Corto circuitos: má más de 8 veces la FLA. En instalaciones industriales, pueden llegar a valores como 50KAmp. Ambos producen graves dañ daños. * FLA: Corriente Nominal indicado en la placa. Algunas aplicaciones son crí críticas en el sentido de giro. Muchas veces no se puede poner a girar el motor para saber su sentido: CW (Con reloj) o CCW (Contra Reloj). Existen relé relés que revisan esta variable, y previene los dañ daños. El réle de sobrecarga Se recomienda instalar una protecció de sobrecarga protección individual cuando un contactor arranca un grupo de motores. Se clasifican por su disparo en 10, 20 y 30, que son los segundos que tarda en abrir con un corriente de 6 la nominal. Los bi metá metálicos tienen rangos de: 1 a 1.5. Los electró electrónicos tienen rangos de 1 a 5. 5 Máximo ajuste El có código elé eléctrico recomienda el ajuste má máximo de la protecció protección. Veamos los casos: Continúa Motor de 1HP y má más grandes con protector té térmico colocado dentro del bobinado. Motor de 1HP y má más grandes. Con Factor de Servicio 1.15 y mayor: Al 125% de la Corriente Nominal. Con Factor de Servicio Menor a 1.15: Al 115% de la Corriente Nominal. Ejemplo: Motor con corriente nominal de 10Amp, y Factor de Servicio 1.15: Má Máximo ajuste del protector 10Amp x 1.25: 12.5Amp. Relé Relés de sobrecarga Motor Corriente Nominal hasta 9Amp: Al 170%. Motor de 9.1 a 20Amp: Al 156%. Motores mayores a 20Amp: Al 140%. Motores para cargas de alta inercia. Con Factor de Servicio 1.15 y mayor: Al 140% de la Corriente Nominal. Con Factor de Servicio Menor a 1.15: Al 130% de la Corriente Nominal. Curvas de disparo Los relé relés de sobrecarga se usan en un circuito de motor para proteger al motor y conductores contra el dañ daño causado por prolongados perí períodos de sobrecarga. Estos dispositivos deben soportar la corriente de arranque, para que no realicen disparos indeseados. 6 Curvas de disparo Corto Circuito Conceptos: Fuentes de corto circuito: Es una condició condición de falla caracterizada por el flujo de una corriente anormal, de cientos o miles del valor normal. Cuando el aislamiento entre dos fases, fase y neutro, dos fases y neutro o tres fases se rompe, decimos que hay un corto circuito (CC). La cantidad de corriente de CC disponible es determinada por la capacidad de las fuentes de voltaje, la impedancia del sistema. Fusible de un elemento 7 Fusible de doble elemento Caracterí Características que definen el fusibles: Un fusible de doble elemento será será de menor capacidad que uno de un solo elemento. Ejemplo: 10HP, 208V, 3f, 32.2 FLA. - Doble elemento: Switch de 60A, con fusibles de 40A. - Un solo elemento: Switch de 100A, con fusibles de 90A. Escogencia del fusible Existen dos tipos de fusibles para la protecció protección de motores: De elemento dual (Doble) con retardo de tiempo: Protege por cortocircuito. Se escoge: 115% a 125% de la FLA. De un elemento sin retardo de tiempo: Protege por cortocircuito. Se escoge: Aprox. 300% de la FLA. El breaker o disyuntor termo magné magnético: Existe una corriente en el mercado elé eléctrico que promueve el breaker como el protector de CC para motores. Estos dan protecció protección contra sobrecargas a los componentes del circuito y cortocircuito. Se conocen como de tiempo inverso. Las ventajas son: Se pueden re establecer, indican visiblemente disparo, tiene muchos accesorios a disposició disposición. Las caracterí características que definen un breaker son: Rango de corriente, capacidad interruptiva (KA), voltaje máximo. 8 Componentes de un breaker: Escogencia del breaker: Segú Según el Artí Artículo 430 del NEC el disyuntor se escoge: Sin letra de có código a 250% de la FLA Código F a V a 250% de la FLA Código B a E a 200% de la FLA Código A a 150% de la FLA Ejemplo: Motor 15HP, 460V, 21 Amp FLA, sin código: Breaker de 3 polos 50Amp El breaker termo magné magnético tiene dos componentes: - Una de disparo magné magnético. - Otra de disparo té térmico. El breaker especial para motores: Los breakers automá automáticos magné difieren de los magnéticos normales, en que só sólo incorporan el elemento de disparo magné magnético y no el té térmico. Desarrollados por Westinghouse con el nombre de MCP. Se usa en combinació combinación con un dispositivo de sobrecarga. Se puede ajustar el nivel de disparo instantá instantáneo. Estos Guardamotores equipos se desarrollaron bajo normas IEC. Incorporan protecció protección de sobrecarga y cortocircuito. Disparo Clase 10. Capacidad interruptiva baja (Normal 5KA o mayor). operaciones 100000 (40/hr). (40/hr). Bajas capacidades. capacidades. 9 Coordinación tipo 2 Protección no coordinada: Si las curvas se intersecan muy por debajo de la corriente, el dispositivo contra corto circuito puede efectuar disparos erró erróneos cuando el motor arranca. Cuando superponemos las curvas de los 2 dispositivos protectores se establece el nivel de protecció protección para todos los niveles de corriente Coordinación Sistema mal coordinado 10 Cables alimentando un grupo de motores Cable de alimentación Segú Según el NEC 43043022 el cable se escoge con un valor de ampacidad mínimo de: Debemos tomar en cuenta la caí caída de tensió tensión segú según la distancia. 125% de la FLA del motor. Recomendaciones Cuando tenemos un grupo de motores, el disyuntor principal que protege todo el panel y se usa como desconexió desconexión es: Ampacidad mínima del conductor: Suma de todas las FLA + 125% de la FLA del motor má más grande. Se debe tener en cuenta la caí caída de tensió tensión segú según distancia. Grupo de motores Amp del Principal=Amp Principal=Amp breaker motor mayor + Σ FLA de el resto de motores. motores. Cada motor sobrecarga. deberá deberá tener protecció protección de CUANDO GRUPOS DE MOTORES SE CONTROLAN CON UN SOLO CONTACTOR, CADA MOTOR DEBERÁ TENER SU PROPIA PROTECCIÓN DE SOBRECARGA. 11