LEXICO ROAD BOOK 1-3 ROUTE ROAD RUTA DE PAVIMENTO MARCHE EN DESCENTE STEP DOWN DESCENSO EN ESCALON MARCHE EN MONTEE STEP UP SUBIDA EN ESCALON DESCENTE DOWNHILL BAJADA VERS TOWARDS HACIA RIO ASSECHE RIO MONTEE ROUTE avec séparateur central DUAL CARRIAGEWAY PISTE TRACEE TRACK PISTA EXISTENTE BORNE ORNIERE HORS PISTE OFF TRACK CAMPO TRAVIESO ONDULATION CIMETIERE BOSSELE HP / TRACES OFF TRACK / MARKS CAMPO TRAVIESO / MARCAS ATTENTION DANGER 1 PELIGRO 1 DOBLE CALZADA LANGUE TROUDE SABLE HOLE EFFONDRE DANGER 2 DANGER 3 ONDULACIÓN SUR PONT SOUS PONT ABOVE BRIDGE UNDER BRIDGE ENCIMA/DEBAJO DE PUENTE GUE FORD VADO CON AGUA BARREL PANNEAU DIP BADÉN BOSSE BUMP LOMADA COMPRESSION COMPRESSION COMPRESIÓN SAIGNEE DITCH CORTE RADIER STEP CORTE ABRUPTO HOUSE CASA MOJÓN FORT WATER TANK POTEAU FUERTE TANQUE DE AGUA POSTE POST BARBED WIRE FENCE ALAMBRADO DE PÚA ESTACA CLOTURE PNEU FENCETYRE ALAMBRE NEUMÁTICO LIGNE ELECTRIQUE ELECTRIC LINE LINEA ELÉCTRICA DUNES DUNES DUNAS PUIT RUINES DUNETTE MONTAGNE PALMIER MARCHE EN DESCENTE STEP DOWN DESCENSO EN ESCALON DEBUT de Zone FIN de Zone vitesse limitée ANTENNE MARCHE EN MONTEE STEP UP SUBIDA EN ESCALON Limite de VITESSE DESCENTE DOWNHILL BAJADA VERS TOWARDS HACIA PORTAIL BARRIERE STOP ZONE SENSIBLE DNT SEÑALIZACIÓN HUECO CAIRN FORT FIL BARBELE PIQUET BARRIL HOLE CITERNE CUVETTE CEMENTERIO SIGNPOST MAISON PELIGRO 3 BANCO DE ARENA DERRUMBE CEMETERY CAIRN GROS DANGER SAND SPIT COLLAPSE UNDULATION FUT PELIGRO 2 SUBIDA MARCADOR DE KILOMETRE MARKER RODADA RUTS KILOMETRAJE TROU DANGER RÍO SECO UPHILL DUNETTE DEVERS WELL POZO RUINS SMALL DUNE RUINAS DUNA PEQUEÑA MOUNTAIN MONTAÑA PALM TREE PALMERA START of Zone END of Zone controled ANTENNA / MASTspeed SPEED LIMIT GATE BARRIER STOP SENSITIVE ZONES SMALL DUNE CAMBER COMIENZO de zona/FIN de zona de control de velocidad ANTENA LIMITE DE VELOCIDA TRANQUERA STOP ZONA SENSIBLE DUNA PERALTE PEQUEÑA NEGATIVO DESCENTE DOWNHILL BAJADA VERS TOWARDS MONTEE UPHILL TROU EFFONDRE RIO ASSECHE HOLE ORNIERE ONDULATION BOSSELE BORNE SUR PONT SOUS PONT CIMETIERE GUE FUT CAIRN HOUSE CAMBER PERALTE NEGATIVO SUBIDA DEPART START LARGADA FINISH LLEGADA IZQUIERDA / DERECHA RODADA UNDULATION CAIRN MAISON DEVERS BANCO DE ARENA KILOMETRE MARKER HOLE SIGNPOST HACIA RÍO SECO RUTS FORD BARREL STOP DERRUMBE SAND SPIT TROU PANNEAU G/D GAUCHE / DROITE D/G DROITE / GAUCHE ARRIVEE CHRONO LEFT / RIGHT RIGHT / LEFT CLOCK CONTROL HORARIO DERECHA / IZQUIERDA FUEL BAD COMBUSTIBLE PISO ROTO MVS ESSENCE MAUVAIS ENCIMA/DEBAJO DE PUENTE CEMENTERIO EMP PHOTO EMPIERRE PHOTO STONY OR ROCKY ZONA DE FOTO PEDREGOSO O ROCOSO VADO CON AGUA BARRIL DEF CP DEFONCE PC ROUGH CONTROL DE PASO DURO ONDULACIÓN MARCADOR DE KILOMETRAJE HUECO SEÑALIZACIÓN MOJÓN CASA ORN DEBUT ZONE D'ASSISTANCE ORNIERE START OF ASSISTANCE ZONE RUT COMIENZO DE ZONA DE ASISTENCIA RODADA SER FIN ZONE D'ASSISTANCE SERRE FINISH OF ASSISTANCE ZONE TIGHT FIN DE ZONA DE ASISTENCIA QUE CIERRA CITERNE FORT WATER TANK FORT TANQUE DE AGUA FUERTE HP FIL BARBELE POTEAU PIQUET BARBED WIRE FENCE POST ALAMBRADO DE PÚA POSTE ESTACA HP WAYPOINT MASQUE HORS PISTE INTERDIT WAYPOINT MASKED OFF TRACK FORBIDDEN WAYPOINT OCULTO PROHIBIDO SALIR RIO WAYPOINT ECLIPSE RIO ASSECHE WAYPOINT ECLIPSE RIO WAYPOINT ECLIPSE RÍO SECO WAYPOINT SECURITE ETROIT WAYPOINT SECURITE NARROW WAYPOINT SEGURIDAD ANGOSTO A DROITE DANS ON THE RIGHT IN A LA DERECHA EN / ADENTRO A GAUCHE IMPERATIF ON THE LEFT IMPERATIVE A LA IZQUIERDA IMPERATIVO DROITE QUITTER RIGHT LEAVE DERECHA DEJAR LEFT BIG IZQUIERDA GRANDE CLOTURE PNEU LIGNE ELECTRIQUE PUIT DUNES RUINES DUNETTE MONTAGNE DEBUT de Zone PALMIER FIN de Zone vitesse limitée ANTENNE Limite de VITESSE DNT COLLAPSE ABOVE BRIDGE UNDER BRIDGE CEMETERY STOP LEXICO ROAD BOOK 2-3 RIO LANGUE DE SABLE STOP FENCE TYRE ELECTRIC LINE WELL DUNES RUINS SMALL DUNE MOUNTAIN START of Zone PALM TREE END of Zone controled speed ANTENNA / MAST SPEED LIMIT PORTAIL BARRIERE STOP GATE BARRIER STOP ZONE SENSIBLE DEVERS SENSITIVE ZONES CAMBER DUNETTE DEPART ARRIVEE SMALL DUNE START FINISH ALAMBRE NEUMÁTICO LINEA ELÉCTRICA POZO DUNAS RUINAS DUNA PEQUEÑA MONTAÑA COMIENZO de PALMERA zona/FIN de zona de control de velocidad ANTENA LIMITE DE VELOCIDAD TRANQUERA STOP ZONA SENSIBLE PERALTE NEGATIVO DUNA PEQUEÑA LARGADA LLEGADA E3 AD DS AG IMP D G SA NBX DN RLT GV VILLAGE HORS PISTE GAUCHE GRAND VILLAGE OFF PISTE / OFF TRACK PUEBLO FUERA DE CAMINO / CAMPO TRAVIESA SABLE NOMBREUX SAND MANY ARENA MUCHOS DUNE RALENTIR DUNE SLOW DOWN DUNA DESPACIO GRAVIER PLUS OU MOINS VISIBLE GRAVEL MORE or LESS VISIBLE TIERRA POCO VISIBLE SINUEUX TWISTY SINUOSO STOP STOP DEVERS DEPART STOP NOMBREUX MANY MUCHOS CAMBER PERALTE NEGATIVO RALENTIR SLOW DOWN DESPACIO START LARGADA PLUS OU MOINS VISIBLE MORE or LESS VISIBLE POCO VISIBLE SINUEUX TWISTY SINUOSO G/D ARRIVEE GAUCHE / DROITE FINISH LEFT / RIGHT D/G CHRONO DROITE / GAUCHE CLOCK RIGHT / LEFT MVS ESSENCE MAUVAIS LEXICO ROAD BOOK NBX 3-3 RLT FUEL BAD EMP EMPIERRE PHOTO STONY OR ROCKY PHOTO DEF DEFONCE CP ROUGH PC IZQUIERDA / LLEGADA DERECHA DERECHA / CONTROL HORARIO IZQUIERDA PP PISTE PRINCIPALE MAIN TRACK PISTA PRINCIPAL COMBUSTIBLE PISO ROTO TD TOUT DROIT KEEP STRAIGHT DERECHO PEDREGOSO O ZONA DE FOTO ROCOSO RO ROUTE ROAD RUTA DURO CONTROL DE PASO TDSPP TOUT DROIT SUR PISTE PRINCIPALE KEEP STRAIGHT ON MAIN TRACK DERECHO SOBRE PISTA PRINCIPAL ORN DEBUT ZONE ORNIERE D'ASSISTANCE START OF RUT ASSISTANCE ZONE COMIENZO DE ZONA RODADA DE ASISTENCIA TDRPP TOUT DROIT SUR ROUTE PRINCIPALE KEEP STRAIGHT ON MAIN ROAD DERECHO SOBRE RUTA PRINCIPAL SER FIN ZONE SERRE D'ASSISTANCE FINISH OF TIGHT ASSISTANCE ZONE FIN DE ZONA DE QUE CIERRA ASISTENCIA P// PISTES PARALLELES PARALLEL TRACKS PISTAS PARALELAS P PISTE TRACK PISTA PRINCIPAL HP HORS PISTE VILLAGE OFF PISTE / OFF VILLAGE TRACK FUERA DE CAMINO / PUEBLO CAMPO TRAVIESA HP HORS PISTE WAYPOINT MASQUE INTERDIT OFF TRACK WAYPOINT MASKED FORBIDDEN PROHIBIDO SALIR WAYPOINT OCULTO C CAP BEARING RUMBO (CAP) RIO RIO ASSECHE WAYPOINT ECLIPSE RIO WAYPOINT ECLIPSE RÍO SECO WAYPOINT ECLIPSE TJS TOUJOURS ALWAYS SIEMPRE E3 ETROIT WAYPOINT SECURITE NARROW WAYPOINT SECURITE WAYPOINT ANGOSTO SEGURIDAD VG VEGETATION VEGETATION VEGETACION DANS A DROITE ON THEIN RIGHT ADENTRO AEN LA/DERECHA CX CAILLOUX STONE PIEDRA AIMPERATIF GAUCHE IMPERATIVE ON THE LEFT IMPERATIVO A LA IZQUIERDA EFF EFFONDRE COLLAPSED DERRUMBE QUITTER DROITE LEAVE RIGHT DEJAR DERECHA RP REPRISE REPRENDRE TO TAKE RETOMAR GRANDE IZQUIERDA BETW ENTRE BETWEEN ENTRE DS AD IMP AG D G GRAND GAUCHE BIG LEFT NBX SA NOMBREUX SABLE MANY SAND RLT DN RALENTIR DUNE SLOW DOWN DUNE DESPACIO DUNA PLUS OU MOINS GRAVIER VISIBLE MORE or LESS GRAVEL VISIBLE POCO VISIBLE TIERRA SINUEUX TWISTY SINUOSO GV MUCHOS ARENA -Botón azul adelantar -Botón rojo avería Hasta que salga triángulo -Botón verde estamos ok -SOS botón rojo+azul Wpt: por defecto el radial sera 800m entrada y validación 100m. En Baja Inka se va usar a 1000metros la activación. Dz:En las zonas limitadas, tenemos un preaviso 100m antes y luego dentro de zona limitada si excedes al velocidad pita y parpadea. 100 metros antes del inicio de zona limitada marca 50 en amarillo,En rojo justo al entrar, Y si superas rojo parpadeando y pitando Fz:Se apaga la pantalla un poco antes del fin de la zona limitada 30m Odometro:El odometro, se inicializa el total y el parcial manualmente. El Botón rojo (pulsación corta) resetea el parcial y dentro del menú puedes resetear el total en la salida. Seguridad:Cuando hay una avería o pinchazo, el participante indica con botón rojo (pulsación de 3 segundos) una avería a los demás participantes que se acercan, y nos envía una notificación a dirección de carrera, con lo cual entendemos que los pilotos están bien porque sino hubieran ejecutado el SOS. Envios de estado:Otra forma es pulsar el botón verde cuando desde dirección de carrera le preguntamos con un OK si están bien, y ellos en caso afirmativo le darían al botón verde, caso negativo se pulsa el rojo o no se pulsa nada y desde dirección de carrera interpretaremos que hay problemas serios. Adelantamiento :Para adelantamiento pulsaremos el botón azul para pedir paso el concursante que va delante recibirá el aviso con la iluminación y pitido de la pantalla leed si nos autoriza el paso recibiremos en nuestra pantalla la palabra go en verde con eso estaremos autorizados a adelantar, en caso que no nos dejen el pc course recibirá la conducta antideportiva y procederá a enviar el informe a dirección de carrera, tenemos que estar a menos de 200 m para que la llamada de adelantamiento sea procesada. El sistema de pasar wpt manuales como, En el ertf aqui es automatico y si vuelves contra ruta te lo indicara y puedes ser sancionado los wpts avanzan o retroceden automaticos dependiendo de tu posición