ANPACT: Crece ligeramente la venta al mayoreo, comercialización al menudeo sigue igual • “Importante acelerar el programa de renovación vehicular” Elizalde • Ligero retroceso se deriva de repercusiones macroeconómicas La Asociación Nacional de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que el mes de julio las ventas al mayoreo crecieron 1.4 %, al registrar 3, 408 unidades vendidas, frente a las 3,361 de mismo mes del año anterior. La comercialización de unidades de pasaje decreció de forma importante al retroceder 16.4%, mientras las ventas de transporte de carga se incrementaron 6.6%. En lo referente a ventas acumuladas al mayoreo, durante julio de este año se registró un decremento 1.2%, ya que durante los primeros siete meses de 2015, se vendió un total de 19,223 unidades, 242 unidades menos que el año anterior. Asimismo, ANPACT informó que la venta al menudeo no creció al reportar 3,127 unidades comercializadas, una más que en julio de 2014. El rubro de ventas acumuladas mostró sin embargo, números positivos al presentar un crecimiento de 4.1%, lo que quiere decir que 19, 395 unidades han sido adquiridas por el comprador final en los primeros siete meses del año. De acuerdo con Miguel Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo de ANPACT el primer semestre concluyó con un crecimiento del 4.9%, ligeramente superior al 4.1%, que se obtuvo en julio. “Creemos que este ligero retroceso se deriva de repercusiones macroeconómicas, tales como la depreciación en el tipo de cambio peso/dólar, el reducido crecimiento económico que se manifiesta en sectores como la construcción, la minería y otras actividades que son importantes demandantes de unidades del autotransporte; aunado a la escasa aplicación del esquema de modernización de la flota vehicular a través de la chatarrización de unidades obsoletas.” “Acelerar el esquema de renovación es importante, ya que de los factores económicos, el esquema es uno en el cual podemos influir de manera directa, efectiva y cuyos resultados son palpables en el corto plazo. Venta Mayoreo de Vehículos del Autotransporte enero-­‐julio 2011 – 2015 (Unidades) 2015 19,223 2014 19,465 2013 21,718 2012 21,137 18,674 2011 17,000 17,500 18,000 18,500 19,000 19,500 20,000 20,500 21,000 21,500 22,000 Venta Menudeo de Vehículos del Autotransporte Enero-­‐Julio 2011 -­‐ 2015 2015 19,395 2014 18,631 2013 22,005 2012 20,094 18,685 2011 16,000 17,000 18,000 19,000 20,000 21,000 22,000 23,000 BOLETIN*ESTADISTICO*ANPACT* JULIO*Y*ACUMULADO*201482015 Venta*Mayoreo*Julio 2014 2015 Venta*Mayoreo*Acumulado*a*Julio Var.+% CARGA Clase+4+y+Clase+5 Clase+6 Clase+7 2014 2015 Var.+% 2,624 759 1,603 969 /38.9 27.7 CARGA 443 130 364 192 /17.8 47.7 Clase+4+y+Clase+5 Clase+6 71 85 19.7 Clase+7 367 563 53.4 Clase+8 Tractocamiones+Quinta+Rueda 783 1173 677 1,454 /13.5 24.0 Clase+8 Tractocamiones+Quinta+Rueda 4,512 6,711 4,487 7,245 /0.6 8.0 Total*Carga 2,600 2,772 6.6 Total*Carga 14,973 14,867 80.7 Clase+5+y+Clase+6 Clase+7 42 402 124 369 195.2 /8.2 Clase+5+y+Clase+6 Clase+7 542 2,271 673 2,223 24.2 /2.1 Clase+8 168 81 /51.8 Clase+8 760 808 6.3 Autobuses+Foráneos 149 62 /58.4 Autobuses+Foráneos 919 652 /29.1 Total*Pasaje 761 636 816.4 Total*Pasaje 4,492 4,356 83.0 Total*General 3,361 3,408 1.4 Total*General 19,465 19,223 81.2 PASAJE PASAJE Venta*Menudeo*Julio 2014 2015 CARGA Clase+4+y+Clase+5 Clase+6 Venta*Menudeo*Acumulado*a*Julio 2014 2015 Var.+% Var.+% CARGA 388 118 318 130 /18.0 10.2 Clase+4+y+Clase+5 Clase+6 2,432 719 1,702 965 /30.0 34.2 Clase+7 84 71 /15.5 Clase+7 396 559 41.2 Clase+8 823 717 /12.9 Clase+8 4,114 4,208 2.3 Tractocamiones+Quinta+Rueda 1084 1,243 14.7 Tractocamiones+Quinta+Rueda 6,838 7,426 8.6 Total*Carga 2,497 2,479 80.7 Total*Carga 14,499 14,860 2.5 68 88 29.4 Clase+5+y+Clase+6 Clase+7 Clase+8 312 102 394 95 26.3 /6.9 Clase+7 Clase+8 Autobuses+Foráneos 149 71 /52.3 Autobuses+Foráneos Total*Pasaje 631 648 2.7 Total*General 3,128 3,127 0.0 PASAJE Clase+5+y+Clase+6 PASAJE 430 539 25.3 1,966 810 2,437 906 24.0 11.9 926 653 /29.5 Total*Pasaje 4,132 4,535 9.8 Total*General 18,631 19,395 4.1