TRANSPORTES El presupuesto comunitario destinado a financia

TRANSPORTES
El presupuesto comunitario destinado a financia proyectos en materia de transportes se organiza a través de diferentes instrumentos financieros. Sin
entrar en los Fondos Estructurales que se gestionan a través de Programas Operativos nacionales o regionales, las principales vías de financiación
son los programas de trabajo de la Red Transeuropea de Transportes, el Programa Marco Polo II, el Programa de Radionavegación Satelital Galileo y
el 7º Programa Marco de I+D.
Paralelamente, la Comisión europea adopta anualmente un programa de trabajo general que permite la publicación de convocatorias dirigidas a
lograr los objetivos de la política común de transportes.
De entre estos Programas, el Programa Marco no permite la participación directa de las autoridades regionales, sino que se dirige a las empresas de
transportes que ponen en marcha proyectos medioambientalmente sostenibles.
Redes Transeuropeas de Transportes (2007-2013)
El proyecto de Redes Transeuropeas de Transporte completo prevé una infraestructura de transporte integrada multimodal a escala europea y, en
último término, la creación de corredores de tráfico que enlacen Europa occidental y oriental.
Presupuesto: Las Redes Transeuropeas cuentan con un presupuesto de 8.103 millones de euros que se reparten entre un programa plurianual (6.000
millones de euros) y otro programa de trabajo anual.
Objetivos generales: Las redes transeuropeas (RTE) tienen como objetivo la consolidación del mercado único, contribuir al desarrollo económico, la
competitividad y el empleo, así como mejorar los enlaces con las regiones periféricas a fin de potenciar la cohesión económica y social de la UE.
Líneas de acción:
- Al programa plurianual se pueden presentar:
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30 Proyectos prioritarios,
GALILEO,
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Sistemas de gestión del tráfico vial: ITS Road
Sistemas de gestión del tráfico aéreo: SESARD
Sistemas de gestión del tráfico aéreo: ERTMS
Vías navegables interiores, costeras y marítimas – RIS y Autopistas del mar
- Con respecto a los proyectos anuales, se pueden presentar:
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Proyectos de interés común no cubiertos por el programa plurianual;
Proyectos que establezcan interconexiones claves y supriman cuellos de botella;
Proyectos que desarrollen la comodalidad para apoyar el uso sostenible de las infraestructuras de transporte;
Proyecto que refuercen la seguridad y la calidad de los servicios;
Proyectos para la promoción de la innovación y las nuevas tecnologías.
Países elegibles:
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UE-27;
Noruega, Islandia y Liechtenstein;
Países candidatos: Croacia, Turquía y FYROM (Macedonia);
Países Vecinos implicados en la Política Europea de Vecindad.
Beneficiarios:
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los Estados miembros,
las organizaciones internacionales,
organismos públicos,
empresas privadas,
empresas comunes.
Cualquier proyecto que sea presentado por un organismo que no sea una administración central necesita el consentimiento expreso del Estado o
Estados miembros implicados. Un mismo Estado miembro puede presentar o dar su apoyo a varios proyectos en una misma convocatoria.
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Socios: Los proyectos en el marco de las redes transeuropeas no necesitan implicar a varios socios procedentes de varios Estados miembros.
Únicamente si se presenta un proyecto transfronterizo, el proyecto implicará organismos de varios Estados diferentes.
Convocatorias: Para el periodo 2007-2013 se ha creado la Agencia Ejecutiva de Redes Transeuropeas de Transportes. Esta Agencia es la responsable
de gestionar las convocatorias de propuestas RTE-T.
Las convocatorias para 2011 se espera para el mes de mayo/junio:
http://tentea.ec.europa.eu/en/apply_for_funding/follow_the_funding_process/follow_the_funding_process.htm
Más información:
http://tentea.ec.europa.eu/en/about_us/mission__introduction/mission__introduction.htm
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/index_en.htm
Programa de trabajo anual
La Comisión europea adopta anualmente un programa de trabajo general que permite la publicación de convocatorias dirigidas a lograr los objetivos
de la política común de transportes. Estas convocatorias no están adscritas a ningún Programa comunitario plurianual específico, sino que son
acciones temáticas que se varían cada año.
Presupuesto: Las dos convocatorias de propuestas publicadas en 2009 ascienden a 4.750 millones de euros
Objetivos generales: la Comisión desea apoyar proyectos que refuercen y desarrollen sus acciones en el marco del Libro Blanco “Política europea de
transportes para 2010: es hora de decidir” y su revisión “Una Europa en movimiento” adoptada en 2006. Los resultados de los proyectos deberían
permitir a la Comisión europea consolidar sus iniciativas y renovarlas sobre la base de las tendencias económicas, sociales y tecnológicas en la UE y
en un contexto global.
Líneas de acción: Los proyectos deben centrarse en las siguientes actividades: Investigar y diseminar buenas prácticas, así como coordinar y
armonizar los estándares y procedimientos establecidos.
Este tipo de proyectos se desarrollarán en los siguientes ámbitos:
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Seguridad en la carretera: (diseminación de buenas prácticas) 4.000 millones de euros
Mercado interior: (derechos de los pasajeros) 600 000 euros
Transporte seguro: (Crear una Red sobre Harmonización) 150 000 euros
Países elegibles: UE/27
Beneficiarios: Organismos públicos y privados.
Socios: No existe la obligación de que los proyectos sean presentados por partenariados. Sin embargo, las acciones no pueden ser únicamente
locales, regionales o estrictamente nacionales, sino que deben implicar a varios Estados miembros.
Convocatorias: La DG MOVE (Responsable de la Política de trasportes en la Comisión europea) publica un programa de trabajo anual donde se
recogen las acciones y convocatorias que las financiarán.
Más información: Las convocatorias se pueden consultar en el enlace siguiente: http://ec.europa.eu/transport/grants/index_en.htm
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