Ingeniero acusa presiones para tener listo el Cau

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LATERCERA Viernes 9 de septiembre de 2016
Nacional
Ingeniero acusa
presiones para tener
listo el Cau Cau en la
Semana Valdiviana
R José San Juan declaró en
la fiscalía, en el marco de
la investigación por
aumento de presupuesto.
M. Miranda y F. Díaz
Cada 9 de febrero, Valdivia
inicia una semana de celebraciones por la fundación de la
ciudad. Esa fue la fecha que se
habría escogido para iniciar la
marcha blanca del Puente Cau
Cau, el primero de modalidad
basculante del país y que se
construye en esa comuna.
Así lo indica la declaración
judicial, a la que tuvo acceso La
Tercera, que hizo el ingeniero
de la empresa Zañartu, José
San Juan, quien tenía a cargo
la labor de asesorar al inspector fiscal sobre los avances y
cumplimientos de esta obra,
que era realizada por la empresa Azvi.
San Juan prestó testimonio
en calidad de testigo, en el
marco de la indagatoria desformalizada que lleva el fiscal
Centro Norte José Morales. La
diligencia se realizó el pasado
12 de agosto y el profesional
acusó que había una “presión
por inaugurar el puente para
la Semana Valdiviana”.
Esta presunta coacción ocu-
R El profesional trabajó en la
empresa Zañartu, que hizo
la asesoría de inspección
fiscal del proyecto.
COSTO
784
millones de pesos pagó el
MOP a Zañartu para hacer la
asesoría de inspección fiscal.
rrió mientras los trabajos del
puente estaban estancados
por los problemas que se generaron con rótulas, que no
eran originales y se usaron
para fortalecer el sistema de
levante de los brazos. El ingeniero añade que “en diciembre de 2014, las autoridades
del MOP sabían que las rótulas del puente tenían origen
desconocido, por cuanto no se
podía saber su calidad. Nunca nos llegó la certificación
de estas rótulas, pero aun sabiendo esto se seguía con las
maniobras (...). Antes del colapso -ocurrido el 24 de febrero de 2015-, el inspector
fiscal (Walter Wilson) le mandó (un mensaje) a su jefatura
señalando que los tableros tenían rótulas que debían cambiarse. Pero en la semana de
las calibraciones, que es la semana del 24 de febrero, el
puente falla”.
También hace alusión a las
denuncias que hizo el alcalde
de Valdivia, Omar Sabat,
quien fue desmentido por la
autoridad del MOP en la Región de Los Ríos. “Se pensaba
que durante la marcha blanca se iban a realizar los cambios de rótulas”, sigue el ingeniero en su declaración.
Además, alude a la alta rotación de profesionales en el
proyecto, incluso dentro de
Zañartu, ya que él fue el cuarto ingeniero que ponían a cargo desde que inició la obra en
2011. San Juan asumió su función en el Cau Cau en diciembre de 2013, cuando se descubrió el problema de instalación de los tableros y renunció
el entonces ingeniero residente Carlos Urbina. “Hubo
en la construcción del puente muchos errores constructivos, pero de acuerdo a lo
RR Brazos en alto del Puente Cau Cau de Valdivia. FOTO: MIGUEL ANGEL BUSTOS
que sabemos ahora, el puente no iba a funcionar de todas
maneras”.
Consultado el alcalde Sabat
sobre estos antecedentes, señaló que “me parece una falta
de respeto con la comunidad,
porque yo los represento, pero
el tiempo ha pasado y me ha
dado la razón. Sólo espero que,
además de la investigación de
la fiscalía, se indague a fondo
y se transparenten las responsabilidades al interior del
MOP, porque este puente se
construye con plata de todos
los chilenos”.b
DECLARACION DE JOSE SAN JUAN
* “Cuando se empezó a hacer funcionar la rótula
en las maniobras nos dimos cuenta de que no
funcionaban adecuadamente. Había ruidos que
no eran normales”.
* “En diciembre de 2014, las autoridades del
MOP sabían que las rótulas del puente tenían un
origen desconocido, por cuanto no se podía saber
su calidad”.
* “Era de todos conocido que la presión era
inaugurar el puente para la Semana Valdiviana”.
Ex jefe del MOP declaró como imputado y
fiscal le pidió levantar su secreto bancario
R Javier Osorio
descartó haber
trabajado para la
firma que construyó
el viaducto.
F. Díaz y M. Miranda
El pasado 11 de julio se desarrolló una diligencia clave en la investigación que
lleva la fiscalía por el Puente Cau Cau. Ese día, a las
10.40, declaró en calidad
de imputado el ex director
nacional de Obras Públicas, Javier Osorio.
En ese testimonio, Osorio
fue consultado por el fiscal
José Morales por su rol en la
firma del documento número 1977, de la Dirección
General de Obras Públicas,
fechado el 5 de junio de
2014, que autorizó la modificación del contrato de
construcción del Puente
Cau Cau y aumentó el presupuesto en más de $ 1.800
millones.
Osorio, quien trabajó en la
empresa Azvi (firma a cargo de construir el viaducto), fue consultado si no
veía algún tipo de inhabilidad al firmar este documento. Declaró que no, basado en que “se trataba de
un tema netamente administrativo. De hecho, el
convenio yo no lo había firmado, sino que simplemente visé o autoricé. Mi
firma era necesaria por re-
glamento y era necesario el
visto bueno del ministro de
Obras Públicas. En este
caso firmó el subsecretario
Sergio Galilea”.
En la segunda carilla de la
declaración, explicó que
tiene una empresa que
“prestó servicios con un
contrato a Azvi Chile S.A.,
sin embargo, la empresa
que construyó el puente es
Azvi Agencia en Chile”.
Luego, indicó que “quiero
insistir en que no he tenido
vinculación contractual
con la sociedad que construía el Puente Cau Cau,
sino que con una empresa
del grupo, que es Azvi Chile S.A. Nunca he recibido
honorarios de la empresa
que construyó el puente y
las boletas y facturas emitidas se realizaron a Azvi
Chile S.A.”.
Asimismo, señaló que “no
me he relacionado con la
agencia que construyó el
puente y por esta razón no
vi ninguna incompatibilidad para firmar los documentos como un mero trámite que firmé”.
Al final se le preguntó si
acepta que se levante su secreto bancario, a lo que indicó que “voy a analizarlo
con mi abogado y responderé a la brevedad a través
de mi abogado. Se trata del
período enero del 2013 a junio de 2015 el que me solicita la fiscalía”.b
Javier Osorio, ex director
general de Obras Públicas.
EXTRACTOS DE LA DECLARACION
* “Quiero insistir en que no he tenido
vinculación contractual con la sociedad que
construía el Puente Cau Cau, sino que con una
empresa del grupo, que es Azvi Chile S.A.”.
* “No me he relacionado con la agencia que
construyó el puente, y por esta razón no vi
ninguna incompatibilidad para firmar los
documentos que como un mero trámite firmé”.