Ver Documento Adjunto 1 - Puerto Deportivo Tomás Maestre

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PLAN INTERIOR DE CONTINGENCIA POR
CONTAMINACIÓN MARINA
ACCIDENTAL
TRIPTICO DIVULGATIVO
El Puerto Tomás Maestre dispone de un
Plan Interior de Contingencia por
Contaminación
Marina
Accidental,
redactado según el Real Decreto
2536/2004, de 13 de Febrero, que
establece las medidas de prevención y
lucha contra la contaminación marina en
las operaciones de carga, descarga y
manipulación de hidrocarburos en el
ámbito marítimo portuario.
El citado Plan contempla el material a
disponer y desarrolla el procedimiento de
actuación ante un eventual suceso de
contaminación marina accidental en sus
instalaciones.
El plan de Contingencia del Puerto Tomás
Maestre define los diferentes supuestos
de emergencia, coordinándose en caso
de derrame, desde la Dirección, el Centro
de Operaciones desde donde se
distribuiría el trabajo a los distintos
Grupos de Acción, para que, en el
supuesto de un posible episodio de
contaminación, éste se pudiera controlar
de la forma más inmediata y efectiva
posible.
A tal fin el personal del Puerto Tomás
Maestre ha sido formado y adiestrado en
el manejo de material para combatir la
contaminación, tal como barreras de
contención de hidrocarburos, barreras
absorbentes y otras actuaciones de
similar naturaleza. Para la puesta en
funcionamiento de dicho Plan ha sido
precisa la adquisición de todo el material
prescrito por la norma, así como un
periódico programa de mantenimiento de
tales elementos.
El Plan recoge, además, los distintos
supuestos de contaminación marina
dependiendo
de
su
origen,
estableciéndose
un
Protocolo
de
Actuación diferenciado para cada caso,
cerrándose el acceso al Puerto, el Canal
o las Bocanas del Mar Mediterráneo o del
Mar Menor, dependiendo del punto de
origen y dirección de desplazamiento del
vertido.
La activación del Plan de Contingencia
conlleva la inmediata puesta en
conocimiento del siniestro y, en su caso,
actuación, dependiendo del nivel de
Gravedad Potencial, de Protección Civil,
del
Centro
de
Coordinación
de
Emergencias de la Región de Murcia
(CECARM),
del
Centro
Local
de
Coordinación y de Salvamento Marítimo
de Cartagena (SASEMAR), entidad
dependiente de la Capitanía Marítima de
Cartagena.
Se
dispone
asimismo
de
dos
embarcaciones menores con potencia de
arrastre suficiente, para colaborar en el
despliegue de barreras de contención
rígidas y barreras absorbentes, así como
de una embarcación de mayor potencia,
para apoyo en las labores del Grupo de
Intervención en caso necesario.
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