Unidad de control de la red de a bordo Modelo 230

Unidad de control de la red de a bordo (N82/1)
n54.21-P-4118R
Modelo 230
Unidad de control de la red de a bordo
Disposición
La unidad de control de la red de a bordo (N82/1)
está dispuesta en el maletero, en la zona del pasarruedas derecho.
Tarea
La unidad de control de la red de a bordo (N82/1)
se activa mediante una señal de conexión de la
unidad de control EZS (N73) y comprueba el estado
operativo de la red de a bordo.
Las funciones básicas de la unidad de control de la
red de a bordo (N82/1) son:
• Gestión de la red de a bordo mediante
generación de la desconexión de consumidores
• Control del relé disyuntor de la batería (K57) en
caso de condiciones críticas de tensión de la
batería de la red de a bordo (G1) < 9,8 V)
• Cargar la batería de arranque (G1/4) a través
del convertidor de carga
El control del relé disyuntor de la batería (K57)
depende del correspondiente estado de la red de a
bordo. En servicio normal, en servicio de arranque
normal y en la fase de parada, están separadas
entre sí la batería de la red de a bordo (G1) y la
batería de arranque (G1/4).
P54.15-2940-00
N82/1
Unidad de control de la red de a bordo
En servicio de emergencia y el funcionamiento de
arranque de emergencia, se conectan en paralelo la
batería de la red de a bordo (G1) y la batería de
arranque (G1/4), a través del relé disyuntor de la
batería (K57). La batería de arranque (G1/4) asume
entonces la alimentación de la red de a bordo, hasta
que ya no existe subtensión en el borne 30. Además
tiene lugar una entrada en la memoria de averías y una
indicación de advertencia en el cuadro de instrumentos (A1).
El relé separador de borne 15R/30 (K75) separa o une
el borne 15R y el borne 30, para la desconexión de
consumidores.
Vista de conjunto de batería y red de a bordo Series de turismos 2006 b
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