El 60 % de las lesiones por abrasión en motoristas se concentra en

SEGUNDO INFORME DEL CENTRO DE ESTUDIOS PONLE FRENO-AXA DE SEGURIDAD VIAL
1 de cada 5 conductores no respeta la distancia de
seguridad en los adelantamientos a ciclistas
El 60 % de las lesiones por abrasión
en motoristas se concentra en verano
El porcentaje de quemaduras en junio o agosto es tres veces mayor
que el de meses como diciembre y enero y está relacionado con la
menor protección de los motoristas.
Según los datos del segundo informe realizado por el Centro de
Estudios PONLE FRENO-AXA de Seguridad Vial, el número de
heridas por abrasión aumenta un 47% de mayo a septiembre.
31/07/2013
Los meses de mayo a septiembre concentran casi el 60% de las lesiones por abrasión
que sufren los motoristas. Esta es una de las principales conclusiones que se desprenden
del segundo informe publicado por el Centro de Estudios PONLE FRENO-AXA
de Seguridad Vial dedicado en esta ocasión a las lesiones que afectan a los
motoristas.
Dedicado a la investigación y prevención de accidentes, el Centro de Estudios
PONLE FRENO-AXA de Seguridad Vial, proyecto que nace tras la entrada de la
aseguradora AXA como socio estratégico de PONLE FRENO y que publicó en mayo
su primer estudio –centrado en el esguince cervical- tiene como objetivo analizar y
aportar información sobre las causas de los siniestros y ofrecer recomendaciones que
ayuden a reducirlos, a través de estudios basados en la experiencia y el conocimiento en
la gestión de la siniestralidad.
Centro de estudios de Seguridad Vial
Com unicación Cent ro de Est udios PONLE FRENO-AXA de Seguridad Vial
co m u n icacio n @at r esm ed ia.co m 91 62308 25/6/7 y 8
co m u n icacio n co r p o r at iva@axa.es: 91 538 87 36/86 03
Segundo informe: lesiones de motoristas
Así, de acuerdo al segundo informe publicado por el Centro de Estudios PONLE
FRENO-AXA de Seguridad Vial, cuyas principales conclusiones pueden consultarse en
www.antena3.com/ponlefreno/centro-estudios, el repunte de las erosiones (raspones,
quemaduras y heridas de tipo leve) en estos cinco meses, de acuerdo a los datos
recogidos entre 2011 y 2012, es de un 47% respecto al resto del año, mientras que el
total de lesiones derivadas de accidentes de moto no experimenta un aumento
comparable en el mismo periodo, según los datos del Centro de Estudios Ponle FrenoAXA.
Menor protección, más lesiones
Una estacionalidad que, sin embargo, no se aprecia si se sigue la evolución del global de
todas las lesiones que sufren los motoristas en accidentes (erosiones, contusiones,
fracturas, amputaciones…), que es más homogénea y donde las fluctuaciones de unos
meses a otros no superan nunca los 2,5 puntos porcentuales.
El distinto comportamiento entre el global general de las lesiones y las erosiones
permite concluir que el mayor uso de la moto en los meses de verano no es la causa
principal del aumento de abrasiones en motoristas. Dicho incremento está más
relacionado con la menor protección de los motoristas en los meses de más calor. El
repunte se explica así más por la falta de equipación adecuada por parte de los
ocupantes de las motos: camisetas, pantalones cortos y chanclas son habituales en esta
época y sustituyen a los guantes y ropa y calzado que ofrecen mayor protección y que
están más presentes el resto del año.
Junio y agosto son los meses donde el peso de quemaduras, abrasiones y raspones es
mayor. Junio concentra el 13,3% de las erosiones que se registran en todo el año entre
los motoristas accidentados y agosto, el 13,1%.
Los meses en los que este tipo de lesiones son menos habituales son enero (4,2% del
total de erosiones registradas en el año) y diciembre (4,4%), según los datos de los dos
últimos años.
En el global de lesiones, sin embargo, julio es el mes que concentra el mayor porcentaje
con un 9,5%, mientras que febrero es el mes con una menor tasa de siniestralidad, con el
7%.
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Por zonas del cuerpo afectadas, la mayor parte de las lesiones por abrasiones y similares
se concentran en piernas y pies (52,6% del total) y, en menor medida, en brazos y
manos (29,8%) y cráneo (11,1%).
Sin embargo, si se toman las lesiones de todo tipo que sufren los motoristas, el reparto
por zonas del cuerpo afectadas es más equilibrado: los miembros inferiores suman el
28,6% del total, los superiores, el 19% y el tronco, el 16,2%. 4
Estacionalidad de las lesiones en motoristas
(Lesiones que se producen
mes respecto al total
anual , en %)
Amputacióncada
/ Fractura
Erosiones
Contusiones / Policontusiones
Esguince / Luxación
Erosiones
Total Lesiones
14,0%
12,0%
13,3%
10,0%
13,1%
12,3%
11,3%
8,0%
6,0%
9,4%
8,9%
4,0%
2,0%
7,1%
0,0%
8,3%
8,0%
9,4%
9,5%
9,4%
9,1%
8,8%
7,0%
7,5%
8,6%
7,1%
7,3%
6,0%
5,3%
4,2%
Enero
Febrero
4,4%
4,8%
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Estacionalidad por tipo de lesión
Amputación / Fractura
Contusiones / Policontusiones
14,0%
Erosiones
Esguince / Luxación
12,0%
10,0%
8,0%
6,0%
4,0%
2,0%
0,0%
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
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Noviembre
Diciembre
Por zonas del cuerpo afectadas, la mayor parte de las lesiones por abrasiones y similares
se concentran en piernas y pies (52,6% del total) y, en menor medida, en brazos y
manos (29,8%) y cráneo (11,1%).
Erosiones según la zona del cuerpo afectada
1,8%
4,8%
11,1%
29,8%
52,6%
Craneo
M.Inferior
M.Superior
Tronco
Varios
Sin embargo, si se toman las lesiones de todo tipo que sufren los motoristas, el reparto
por zonas del cuerpo afectadas es más equilibrado: los miembros inferiores suman el
28,6% del total, los superiores, el 19% y el tronco, el 16,2%.
Erosiones según la zona del cuerpo afectada
16,6%
4,8%
28,6%
14,5%
0,3%
16,2%
Craneo
M.Inferior
M.Superior
19,0%
Tronco
Varios
Columna
El segundo informe del Centro
de Estudios PONLE FRENO-AXA
de Seguridad Vial se ha realizado
con una base de análisis de
5.003 conductores de
motocicletas o ciclomotores que
resultaron lesionados en los
años 2011 y 2012, a partir de los
datos internos de AXA.
Contusión/Policontusión
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Equipación indispensable, también en los meses de calor
En verano, como en cualquier otro periodo del año, la protección debe extremarse a la
hora de ir en moto. Por eso, y como recuerda Club 14, la asociación de motoristas de
AXA, y AXA Prévention (asociación sin ánimo de lucro dependiente de AXA Francia),
es esencial que, cada vez que cojas la moto, te equipes adecuadamente, ya que la única
“carrocería” con la que cuenta un motorista en caso de accidente es la protección que
pueda llevar como conductor.
Así, y aunque el casco sea el único elemento obligatorio de la equipación de los
motoristas, Club 14 aconseja como componentes indispensables llevar guantes,
chaqueta, pantalón y botas adecuadas. Los motoristas deben tener esta advertencia
siempre presente, también en verano.
En los meses de calor, el motorista puede optar por ropa y equipación más adecuada a
las temperaturas propias de estas fechas, sin olvidar llevar el calzado adecuado, como
“unas botas con tejidos transpirables”, “nada de chanclas, sandalias, deportivas o
zapatos de tacón”, recuerda Club 14.
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