Encantos y peligros de los Valles Calchaquíes

CRASH TEST |SEGURIDAD VIAL
Relevamiento de rutas de Tucumán a Salta
Encantos y peligros
de los Valles Calchaquíes
El operativo Citroën-Crash Test nos llevó esta vez a recorrer los bellos
paisajes del norte argentino. Una peculiar geografía que convierte al
viaje en placentero pero presenta diferentes niveles de riesgo.
32 |
Antes de ingresar
en la RN Nº 38
pasamos por una
colectora de ripio.
Nuestro viaje comienza en la ciudad de San Miguel de Tucumán, capital de la provincia, conocida también como el Jardín de la República.
Allí, quedamos encantados con los monumentos
que reflejan nuestra historia, pero nos topamos
con el primer inconveniente: la gran congestión
de tránsito. El objetivo del recorrido era unir Tucumán con Salta, trayecto que puede realizarse
por autopista, pero nosotros elegimos el camino
que realizan los turistas que es más pintoresco
pero, a su vez, presenta mayores riesgos por su
sinuosidad, precipicios y diferentes grados de dificultad.
Un recorrido para conocer
Avanzamos lentamente por las calles céntricas
de la ciudad hasta la Avenida Posse, que nos comunicaría con la Ruta Nacional N°38. En esta
avenida, observamos varios puntos de riesgo
como postes de luz muy cerca de la calzada y sin
protección, además de personas que lavan autos
al costado de la vía como una salida laboral. Incluso, en un tramo tuvimos que desviarnos por la
colectora, de ripio, ya que se estaban realizando
obras. El polvo de este camino disminuía considerablemente la visibilidad.
| VIAJE DE PLACER. Es un recorrido para realizarlo con tiempo, tomando precauciones por los riesgos del camino y así poder disfrutar del paisaje
Ya en la RN N°38 nos encontramos con una autovía con dos carriles por mano separados por
un cantero central de pasto. Los primeros kilómetros están en muy buen estado, aunque detectamos que los cruces sobre nivel no poseen protección lo que podría convertirse en un riesgo
extra ante una pérdida de control del vehículo.
A veinte kilómetros del centro de la ciudad, la
autovía se convierte en una ruta con doble sentido de circulación y un carril por mano, presenta
señalización horizontal defectuosa porque solamente cuenta con líneas blancas discontinuas.
Desde CESVI consideramos que debería existir
doble línea amarilla en la zona de curvas y desniveles para prohibirle al conductor invadir el
carril contrario debido a que la visibilidad se ve
interrumpida, especialmente si se quiere realizar un sobrepaso.
Seguimos nuestro camino por la Ruta Provincial N°307, que es de un carril por mano. Cuenta
con banquinas de ripio y la calzada se encuentra
correctamente demarcada en forma horizontal.
Allí se debe tener mucho cuidado ante la presencia de vehículos de carga provenientes de los
campos lindantes, que transitan a muy baja velocidad. Además, observamos sobre las banquinas
ciclistas circulando muy cerca de la ruta.
A partir del kilómetro 12 comenzamos a ingresar a zonas selváticas donde la ruta se angosta
y carece de señalización horizontal. Además, de
un costado hay paredes de rocas con intensa vegetación y sobre el otro, precipicios. También
observamos muchos sectores sin protección lateral que impida a un vehículo caer al precipicio
y en otros, sólo hay un simple alambrado. Allí se
limita la velocidad a 40 km/h, pero nos resultó
El recorrido presenta zonas con mucha
altura que pueden
alterar nuestro
organismo.
| 33
1
4
N.R
2
Ruta
Autopista
Hombres trabajando
Badén
Animales sueltos
Calzada resbaladiza
Ciclistas
Zona urbana
Zona de derrumbe
Camino sinuoso
Curva
5
GRAVE
La Punilla
44
68
68
La Viña
N.R
3
Alemania
N.R
5
68
Coronel Moldes
Talapampa
Km. 69 (RN Nº 68)
Camino sinuoso y de
cornisa con protección
inadecuada.
Km. 52 (RN Nº 68)
Curva peligrosa sin protección.
Km. 27 (RN Nº 68)
Inicio de camino sinuoso. Mantener una
velocidad precautoria
adecuada.
N.R
4
N.R
5
COSTO DE PEAJES: No hay peajes
N.R.: Es el nivel de riesgo
según los efectos que pudieran
generarse en el lugar.
4
N.R
3
MEDIO
68
CONSUMO PROM.: 34,5 lts (Nafta)
PROVINCIAS: Tucumán y Salta
REFERENCIAS
2
38 307 40
RECORRIDO: SAN MIGUEL DE TUCUMÁN - SALTA
Nivel de Riesgo (N.R.)
LEVE
»
DISTANCIA: : 402 km
RELEVAMIENTO
34 |
44
N.R
2
O
S
N
NO
NO
NO
GNC
NO
SI
Km. 10 (RN Nº 68)
Curva sin protección.
Km. 21 (RN Nº 68)
Tierra suelta en la calzada. La falta de adherencia de los neumáticos puede producir la
pérdida de control del
vehículo.
Bomberos 100
Servicio Emergencias Coordinado 911
Emergencia médica 107
TÉLEFONOS ÚTILES
RUTA NACIONAL Nº 38
A 23 KM
A 43 KM
RUTA PROVINCIAL Nº 307
KM 51
KM 114
RUTA NACIONAL Nº 68
KM 130
ÁREA DE SERVICIOS
INFORMACIÓN ÚTIL
»
La Merced
Cerrillos
68
Salta
E
San Miguel de Tucumán
Acheral
Monteros
El Mollar
Tafí del Valle
Amaicha del Valle
Cafayate
La Viña
Cerrillos
Salta
(0381) 4323491
(03863) 496012
(03863) 426029
(03867) 491128
(03867) 421322
(03892) 421141
(03868) 421514-421111
(0387) 4992035
(0387) 4902007
(0387) 4319000
POLICÍA DE SEGURIDAD VIAL
Km. 142 (RN Nº 68)
Curva sin señalización
lateral con presencia
de vegetación que invade la calzada.
N.R
3
N.R
3
N.R
4
Km. 14 (RP Nº 307)
Ruta húmeda a causa de la
intensa vegetación, curvas sin
protección y pavimento en
mal estado.
Km. 4300 (RN Nº 40)
Cada 2 km. aproximadamente
se observan badenes. Circular
con precaución.
Km. 4316 (RN Nº 40)
Ruta sin señalización.
Km. 11,7 (RP Nº 307)
Animales sueltos
N.R
4
N.R
5
307
N.R
3
307
El Mollar
Km. 7.3 (RP Nº 307)
Acceso a Monteros - Zona urbana sin señalización.
325
Tafí del Valle
Km. 82 (RP Nº 307)
Curva peligrosa. Presencia de
agua y hielo sobre la calzada.
Amaicha
del Valle
N.R
5
68
Km. 21-27 (RP Nº 307)
Camino sinuoso, zona de curvas y precipicios sin protección.
40
Colalao
del Valle
Tolombón
40
Cafayate
La Punilla
44
N.R
2
N.R
3
N.R
5
Acheral
Famaillá
38
N.R
3
157
N.R
4
A 12, 6 Km.
Columnas de puente sin protección.
Km. 0,4 (RP Nº 307)
Se observan ciclistas y
peatones
circulando
por la banquina.
N.R
3
A 4,3 Km.
Zona de reparación de
la Ruta, tránsito desviado por colectora de
tierra.
Km. 4320 (RN Nº 40)
Comienzo de zona de viñedos.
Atención con los ingresos y
egresos de vehículos.
A 20 Km.
FInaliza la autovía. Se inicia doble sentido de circulación con
un carril por mano.
San Miguel
de Tucumán
N.R
2
Km. 60 (RP Nº 307)
Acumulación de escombros y piedras en la calzada por inicio de obra.
Precaución en los próximos 10 km ruta muy deteriorada y ripio.
Km. 8,2 (RP Nº 307)
Puentes con protección inadecuada.
N.R
2
Km. 10 (RN Nº 68)
Curva sin protección.
C R A S H T E S T | S E G U R I D A D V I A L | Relevamiento de Rutas
| ALTO RIESGO. Encontramos en nuestro recorrido muchas curvas peligrosas sin ningún tipo de contención.
demasiado elevada en sectores con curvas muy
cerradas, por eso creemos conveniente circular
entre 20 y 30 km/h.
A la altura del
kilómetro 4297 de
la ruta 40 aparece
el camino hacia las
Ruinas de Quilmes.
La vegetación en varios pasajes de la ruta contribuye a la concentración de humedad sobre la
calzada. Esta condición hace que disminuya considerablemente la adherencia. Por otra parte, las
elevadas alturas por las que se encuentra la RN
N° 307 pueden provocarnos mareos, dolor de cabeza y náuseas, factores que pueden alterar una
conducción segura.
Atención: badenes
Continuamos nuestro recorrido por el Circuito
de los Valles Calchaquíes, empalmamos la Ruta
Provincial N°357 y luego llegamos a la RN N°40,
que posee doble sentido de circulación y un ca-
¿A dónde ir?
36 |
El equipo de Crash
Test que recorrió los
Valles Calchaquíes
rril por mano, alternando banquinas de ripio o
pasto. Aquí nos volvimos a cruzar con los peligros
de los caminos sinuosos, con escasa o nula protección. Cada dos kilómetros se presentan badenes para canalizar el paso de agua. Una verdadera trampa si se los toma a una velocidad elevada
porque el salto puede hacerle perder el control
del auto. Máxima precaución en épocas de lluvia
ya que el caudal de agua que se acumula en estos
badenes puede ser sumamente peligroso.
En el kilómetro 4.297, encontramos la desviación al camino que nos llevará a las Ruinas de
Quilmes. Son cinco kilómetros de ripio hasta encontrarse con este lugar histórico y paradisíaco.
Tras el paso por las ruinas, regresamos a la RN
N° 40 y cruzamos por Colalao del Valle, la última
localidad de la provincia de Tucumán.
San Miguel de Tucumán: Visita a la histórica Casa de Tucumán.
Recorrida por el complejo gastronómico de Yerba Buena, ascenso
y vista panorámica desde el Cerro San Javier y excursión al Dique
El Cadillal.
Tafí del Valle: Presenta una perfecta combinación entre hermosos
paisajes naturales y el legado de culturas ancestrales. Está a 2.000
metros de altura sobre el nivel del mar, rodeado de altas montañas
y ofrece un clima privilegiado para un descanso reparador.
Ruinas de Quilmes: Una visita obligada hacia el lugar donde vivieron los primitivos habitantes de nuestras tierras.
Cafayate: El programa ideal incluye un recorrido por sus bodegas
durante el día y cena con comidas regionales en alguna peña disfrutando de la música folclórica.
Salta: Recorrida por el casco histórico, donde se destacan el Cabildo y la Catedral. Visitas al Monumento a Güemes y el Paseo Balcarce. Vista panorámica de la ciudad desde el Cerro San Bernardo.
| HISTÓRICO. Ruinas de Quilmes.
| SALTA. Edificio del Cabildo.
Relevamiento de Rutas | S E G U R I D A D V I A L | C R A S H T E S T
APUNTES DEL CAMINO
El centro de San Miguel de Tucumán resulta
caótico por el gran caudal de taxis, colectivos y
motos.
En la avenida Posse, se lavan autos en los laterales de la calzada, como actividad comercial.
Un riesgo para los que circulan por allí.
Los controles policiales no están señalizados y
resultan un imprevisto para los conductores.
En zonas de mucha altura se encontró hielo
sobre las banquinas y agua sobre la calzada.
Animales sobre la banquina y en la ruta
fueron una constante en nuestro recorrido por
los valles.
La curvas y contracurvas exigen máxima precaución y velocidad moderada. Es conveniente
evitar transitar de noche por allí.
El centro de Salta muestras las problemáticas
viales de las grandes ciudades.
| POSTAL DE VIAJE. El norte argentino ofrece múltiples colores y distintas vegetaciones en sus incomparables paisajes.
A siete kilómetros del ingreso a la provincia de
Salta, comenzamos a ver los primeros viñedos
que le dan un colorido especial a la ciudad de Cafayate. Tras dejar atrás las bodegas, ingresamos a
la Ruta Nacional N°68, donde se mantienen la
cantidad de carriles y sentidos de circulación,
pero pasamos de zonas selváticas a montañas
de color terracota que sorprenden por sus caprichosas formas que han moldeado la erosión
del viento.
Después de recorrer 135 kilómetros por esta
pintoresca ruta finalizamos el Circuito de Valles
Calchaquíes, cuando en el kilómetro 4.313 arribamos a Salta. Valió la pena el rally que hicimos
por estos caminos para disfrutar de la naturaleza
en su máxima expresión.
Por Martín Caserta
crashtest-revista@cesvi.com.ar
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