Documentos Pemex Gas N° 2007-01 Mantenimiento integral de los ductos de transporte de la zona sur. Febrero, 2007 8º Congreso y Expo Internacional de Ductos RESUMEN I ncorporación de metodolog ías de Evaluación Directa para Corrosión Interna y Externa (EDCE y EDCI), para 146 kilómetros de ductos, divididos en 9 tramos, los cuales son considerados no inspeccionables mediante equipos instrumentados. El presente documento, pretende exponer el alcance y la dimensión de un proyecto que se desarrollara básicamente en ductos de transporte de petroquímicos primarios, bajo la responsabilidad de Pemex Gas y Petroquimica Basica. Inspección con equipos de ondas guiadas en 34 instalaciones superficiales que representan 21.3 kilómetros de ductos, cuya función es la inyección y descarga de los productos transportados por los ductos de transporte entre los centros productores, consumidores y puntos de venta. Los ductos objeto de este proyecto se distribuyen en los Estados de Chiapas, Tabasco y Veracruz, puntos de alta sensibilidad ante las eventuales fallas en la integridad mecánica de un ducto, con el consecuente impacto ambiental, social y de negocios para Petróleos Mexicanos. INTRODUCCIÓN Este proyecto involucra técnicas y metodologías pioneras en su ramo que en conjunto se tendrá como objetivo atenuar el riesgo en la línea de negocio de Pemex Gas y Petroquimica Basica. Como parte de los trabajos de mantenimiento preventivo, la inspección, certificación, estud io de integridad y rehabilitación de los sistemas de transporte por ducto, tomadas en conjunto como parte de un proyecto integral. Para Pemex Gas y Petroquimica Basica han representado un avance significado con logros importantes en el mantenimiento integral de sus ductos de transporte, no obstante se han observado puntos de mejora que requieren ser atend idos. Las metodologías propuestas son: Inspección interna de ductos de transporte empleando equipos instrumentados con fuga de flujo magnético, para una longitud total general de 644.27 kilómetros divididos en 19 tramos de ductos. 2 8º Congreso y Expo Internacional de Ductos Tal es el caso de la incorporación de metodologías en desarrollo, como lo son la EDCI, la EDCE y la Inspección con equipos de ondas guiadas, herramientas que se complementaran y auxiliaran en la identificación de los puntos que implican un mayor riesgo e impacto a la línea de negocio de Petróleos Mexicanos, i ncorporando ad icional mente datos e información de calidad que permitirá identificar y determinar los factores que afectan la integridad del ducto, tal es el caso de la velocidad de corrosión expresada en sus diferentes formas, desarrollo y consecuencias. en un Estudio de Integridad Mecánica, avalando el procedimiento de reparación una Compañía Certificadora. Tabla 1. Ductos a inspeccionar. DUCTO Gas Húmedo Dulce 36' D.N. Gas Húmedo Dulce 30' D.N. Propano C3+ 24' D.N. Etano Plus C2+ 24' D.N. Gas Húmedo Dulce 24' D.N. La Isla - La Venta. Gas Húmedo Dulce 24' D.N. La Isla - La Venta. Bajo los criterios antes expuestos se dio forma al proyecto titulado "Mantenimiento Integral de Inspección Rehabilitación y Certificación del Transporte por Ductos de la Zona Sur", con el siguiente alcance: Gas Húmedo Dulce 24' D.N. Propano C3+ 20' D.N. Etano Plus C2+ 16' D.N. La inspección interna de ductos de transporte empleando equipos instrumentados con fuga de flujo magnético, para una longitud total general de 644.27 kilómetros divididos en 19 tramos de ductos, incluirá actividades previas tales como limpieza química, calibración geométrica del ducto, empleando equipos multicanal para este objetivo, determinación de trazo y perfil de la trayectoria del ducto empleando equipos instrumentados GPS, ubicando i nstalaciones y puntos especificados por PGPB y la correlación de los puntos a inspeccionar como resultado de las inspecciones con FFM y calibración geométrica. Ubicándolas con coordenadas geográficas con un Sistema Global de Posicionamiento, para la rehabilitación inmediata de todas aquellas que representen riesgo potencial, determinadas mediante la aplicación de la Administración de Riesgos y Adecuación para el Propósito, basado Nafta Ligera 16' D.N. Cactus – Palomas – Pajaritos. Nafta Ligera 16' D.N. Cactus – Palomas – Pajaritos. Nafta Ligera 16' D.N. Cactus – Palomas – Pajaritos. Etano Plus C2+ 12' D.N. Cd. Pemex – Est. 2 A Etano Plus C2+ 12' D.N. Cd. Pemex – Est. 2 A Mezcla de Butano 12' D.N. Naftas Ligeras 12' D.N. Propano C3+ 8' D.N. Mezcla de Butano 8' D.N. Naftas Pesadas 4' D.N. TRAMO Cd. Pemex La Isla. Nvo. Pemex – Cactus. Cd. Pemex La Isla. Nvo. Pemex – Cactus. La Isla – El Misterio. El Misterio – La Venta. Cactus - La Isla. La Isla – Cactus. Nvo. Pemex – Cactus. Cactus – Est. 2 A Est. 2 A – Palomas Palomas – Pajaritos Cd. Pemex – La Isla La Isla – Est. 2 A Nudo Teapa – Minatitlán Nvo. Pemex – Cactus Nvo. Pemex – Cactus Pajaritos N. Teapa Nvo. Pemex – Cactus Total en Km: LONGITUD 80.88 10.15 79.67 10.10 24.22 79.54 10.91 10.70 10.15 50.94 73.27 9.00 77.00 56.20 22.38 10.15 10.11 8.40 10.50 644.27 Se Certificarán la correcta realización de todos los trabajos ejecutados sobre los ductos objeto del alcance de este proyecto. La Integridad 3 8º Congreso y Expo Internacional de Ductos Mecánica de las Instalaciones y del Sistema como tal, así como el correcto alcance del mantenimiento, por una Certificadora acreditada y aprobada en los términos de la LFMN (Ley Federal sobre Metrología y Normalización). Tabla 3. Ductos que utilizaran ondas guiadas. INSTALACIÓN Compañía Trampas de diablos Estación 2 A Km. 50+936 Área de trampas de diablos la Isla Km. 77+000 T.R.D. Nudo Teapa. Área de trampas de diablos el Misterio Km. 103+800. Válvula Secc. Cangrejera. Válvula Secc. Palomas. Interconexiones Cangrejera. Área de trampas pajaritos. Río Tonala. Tuberías Subterráneas y aéreas a inspeccionar en Cactus. Estación Cactus – Nuevo Pemex Campo Otates Campo Carrizo Campo Jacinto Industrializadora de cacao de Tabasco. Campo Samaria Campo Ogarrio Estación Cárdenas Marínela del sureste S.A. Compresoras Paredón Batería Cunduacán dos bocas Campo bellota Central de almacenamiento de crudo Inyección cactus al STDSC (KM 100) El Misterio Estación de medición Cactus L-48” D.N. Estación de medición Cactus LPG 24” y L-36” Estación No. 1 de Cárdenas V.S. MIR Tonala TDD Las Choapas V.S. MDR y MIR Coatzacoalcos Interconexión Exest. 4 Juan Díaz Covarrubias TDD Norma Est. De Compresión Chinameca Las metodologías de EDCE y EDCI, se aplicaran para 146 kilómetros de ductos, divididos en 9 tramos, los cuales son considerados no inspeccionables mediante equipos instrumentados y son los siguientes: Tabla 2. Ductos con ECDE y ECDI DUCTO Nuevo Teapa - Minatitlán. Minatitlán – Juan Díaz Covarrubias Los Cocos – Cangrejera Manantial - Poza Rica Nudo Teapa – Pajaritos La Venta – Est. No 2 Agua Dulce Puente Moreno – Terminal Marítima Arroyo San Francisco – C.P. Cosoleacaque Cangrejera – Pajaritos. LONGITUD MTS 33,154.00 64,200.00 7,000.00 3,500.00 7,200.00 10,760.00 11,700.00 Diámetro (pulg.) 36 30 24 24 20 20 20 4,250.00 18 4,700.00 08 La Inspección con equipos de ondas guiadas en 34 instalaciones superf iciales que representan 21.250 kilómetros de ductos, cuya función es la inyección y descarga de los productos transportados por los ductos entre los centros productores, consumidores y puntos de venta. Instalaciones que no pueden ser inspeccionadas por otro medio. Estas instalaciones están distribuidas de la siguiente manera: 4 TOTAL LONGITUD MTS 1,240.00 367.00 DIÁMETRO (pulg.) 20, 12 y 4 24, 20 12 y 8 30.00 8 165.00 24, 20 y 8 220.00 165.00 345.00 210.00 4,400.00 6 16, 14 y 10 12 y 8 2,858.00 20, 16 y 12 20, 16, 12 y 8 24, 20, 16, 12, 10, 8 y4 15.00 12 15.00 15.00 20.00 8 4 8 50.00 3 50.00 200.00 25.00 530.00 300.00 700.00 600.00 4 6 6 3 16 16 8 800.00 6 500.00 36 510.00 30, 24, 20, 16 y 8 1,450.00 1,600.00 1,185.00 266.00 356.00 48, 30 y 6 36, 20 y 16 16, 8, 4 y 2 48 y 16 48, 20 y 16 532.00 48 y 16 235.00 30 356.00 940.00 48, 20 y 16 48, 42, 36, 24, 16, 14, 12, 6, 4, 3, 2 y 1 21, 250 Metros 8º Congreso y Expo Internacional de Ductos NOMENCLATURA del total y cada una de las anomalías detectadas, mediante la Tecnología de EDCE: Evaluación Directa de Corrosión Externa. EDCI: Evaluación Directa de Corrosión Interna. FFM: Fuga de Flujo Magnético. Administración de Riesgo (Risk Management) y Adecuación para el Propósito (Fitness For Porpouse), elaborando y presentando un Estudio deIntegridad (Integrity Assesment); determinando el método DESARROLLO y procedimiento para su reparación en un programa a corto y mediano plazo, y los tiempos de monitoreo de los puntos que no ameriten su corrección en estas etapas. Con objeto de proveer una sólida base de planeación para la rehabilitación de los ductos que transportan petroquímicos básicos, es necesario inspeccionar cada uno de los tramos de los ductos para detectar, ubicar y analizar las anomalías que pudieran poner en riesgo la operación segura de éstos en un primer orden, y como segunda acción detectar las causas raíz que dieron origen a esas anomalías, para trazar un programa que permita atenuar esos causales y en algunos casos eliminarlos, prolongando con ello los t iempos de reinspección y los altos costos que implica un mantenimientos correctivo. DESCRIPCION DE LOS ORDINARIOS. TRABAJOS Los 644.27 Kilómetros de los ductos que serán inspeccionados med iante equ ipos de inspección interna empleando la tecnología de FFM, el cual tiene como finalidad principal detectar, ubicar y medir anomalías en la tubería, tales como: Pérdida de material de la pared interior o exterior a causa de corrosión, fallas en soldaduras circunferenciales o longitudinales (según tipo), abolladuras, laminaciones entre otras, también contaran con las siguientes actividades. Para lograr este proyecto, este se dividió en dos etapas: Primera etapa: Mantenimiento Predictivo – Correctivo. 1. Limpieza química. 2. Calibración geométrica de los ductos empleando equipos multicanal. 3. Trazo y perfil del ducto en toda su longitud con gran precisión mediante sistema de posicionamiento global GPS (longitud, latitud y altitud), para llevar a cabo la ubicación precisa de las fallas en GPS, al tiempo que el ducto está siendo operado. Inspección con equipos instrumentados de FFM. Se deberá ef ectuar una evaluación y diagnóstico de las Instalaciones y se obtendrá UN CERTIFICADO que avale la Integridad Mecánica del Sistema de Transporte de cada uno de los segmentos de los que forman parte los ductos objeto de este proyecto, en conformidad con la NRF-030-PEMEX-2003 y CID-NORM-N-SI-001, iniciando con el análisis Estas necesidades no han sido cubiertas por los sistemas convencionales de medición, motivo por el cual PGPB, requiere el empleo en estos trabajos de una limpieza de los residuos internos en el ducto y posteriormente utilizar 5 8º Congreso y Expo Internacional de Ductos una o varias herramientas inteligentes (diablos), para la identificación de anomalías en la tubería, y el posicionamiento global para ductos en servicio, además de la geometría de la línea, nos dará las coordenadas de referencia (X, Y, Z), en los puntos donde se localizaron las anomalías, así como la perfecta planeación de la Inspección interior con equipo instrumentado de fuga de flujo magnético de los ductos. inspección física de las instalaciones, especificaciones de diseño, construcción y la revalorización del Sistema en las condiciones actuales de operación, la revisión de las metodolog ías, las frecuencias y normas aplicadas en el mantenimiento preventivo, predictivo y correct ivo, respetando la metodología y procedimientos que la Compañía Certificadora aplique para tal efecto. Los puntos que requieran reparación, se determinaran, basándose en el calculo de la Presión máxima de Operación Permisible (MAOP) o MOP (Máxima presión de Operación)) en las áreas corroídas, determinando la Máxima Presión Segura para cada f alla de acuerdo a la metodolog ía aceptada en NRF-030-PEMEX-2003, que es el procedimiento indicado en ASME/ANSI B31G, tomando en cuenta el perfil hidráulico del tubo basando el calculo en las características del ducto, de la falla y las condiciones operativas, a las que se desea rehabilitar la t uber ía, empleando la Tecnología de Administración de riesgo (Risk Management), Adecuación para el Propósito (Fitness for Purpouse) así como de la Evaluación de la Int egridad del sistema (Integrity Assesment) y las condiciones que considere convenientes de acuerdo a la Normatividad, determinando el método de reparación y la tecnología a aplicar para cada una, la cual será avalada por una tercería (Empresa Certificadora). En atención a los principios y políticas de Seguridad, Salud y Protección Ambiental. Se contempla realizar la correcta recolección, concentración, almacenamiento y disposición de los productos, deshechos o desperdicios del trabajo, tales como sulfuro de fierro, residuos de las corridas, productos químicos, solventes, estopa, envases, cajas, etc. conteniéndolos en recipientes plásticos (tambos), esto tiene como objetivo el control, almacenamiento temporal y disposición final de residuos generados. Lo anterior en apego a la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA), su Reglamento en Materia de Residuos Peligrosos y la Norma Oficial Mexicana No. NOM-003-SCT-200. Inspección con la metodología de EDCE y EDCI. Para los ductos de transporte, inyección, regulación y medición que no se pueden inspeccionar con diablo instrumentado y dada la dificultad de inspeccionarlos por sus características físicas y condiciones operativas particulares, Pemex Gas y Petroquímica Básica Requiere de un proceso y metodología de Evaluación Directa para determinar su integridad mecánica. Para tal efecto los trabajos de Certificación iniciarán desde el principio de la obra, con la revisión y certificación de los procedimientos y técnicas de limpieza, inspección interior, análisis de anomalías, reparación de las mismas, y continuara con la observación directa de la aplicación de estos procedimientos, la recopilación de la base de datos que proporcionará PGPB, tales como: PGBP ha evaluado previamente los riesgos en estos ductos encontrando que estos están 6 8º Congreso y Expo Internacional de Ductos expuestos a una combinación de corrosión interna y externa. Los ductos muestran una variedad de características físicas, tales como secciones enterradas y en superficie, variación en el tipo de revestimiento y en los niveles de corriente impresa (Protección Catódica), y en el caso de secciones enterradas, variaciones en el acceso al ducto por el derecho de vía. para cada ducto y segmento individual. La Evaluación Directa de Integridad, es un proceso estructurado que ident if ica las localidades donde el ducto estará sujeto a excavaciones, mediante una selección con base en inspecciones indirectas del ducto. Dichas inspecciones tienen como finalidad evaluar la calidad y / o condición del revestimiento, el posible desarrollo de defectos y los niveles de protección catódica (donde esto aplique), todo esto con el fin de obtener los datos que se utilizarán en la evaluación de i nteg ridad in med iata (resistencia remanente) y la integridad futura (intervalo de re-evaluación) del ducto. Los procedimientos utilizados para la evaluación del revestimiento y de la condición de los ductos permitirán establecer conclusiones sobre la integridad inmediata y futura de los ductos, y han de reflejar lo siguiente: Esto deberá ser realizado de acuerdo con lo que describe el procedimiento de segmentación de EDCE en regiones. Las instalaciones caracterizadas como segmentos cortos, tanto en superficie como enterrados, no requerirán de una Pre-Evaluación. Las técnicas de Evaluación Directa de la Integridad utilizadas para evaluar la condición del revestimiento de ductos enterrados y por lo tanto, para predecir la condición del mismo. La Evaluación Directa de todos los ductos en superficie, utilizando equipo con capacidad comprobada para medir directamente la pared remanente del ducto. Esta evaluación tiene como objetivo determinar la local ilación y severidad de zonas con pérdida demetal en el segmento del ducto (Evaluación Directa Completa) La fase de Pre-Evaluación para EDCE incluye la recopilación, el análisis y la evaluación de datos, incluyendo, más no limitado a los conceptos listados en un diseño de ducto. • Las f ases de Pre-Evaluación y Evaluación Indirecta de Corrosión Interna requiere de recopilación e integración de datos e información El Proceso Estructurado para la Evaluación Directa de Integridad ha sido definido por la Industria en los cuatro pasos que aparecen a continuación, en la Figura 1 y deberá ser aplicado a los ductos objeto del presente llamado. Los procedimientos de Evaluación Directa de Integridad que se apliquen a los ductos deberán reflejar la ejecución de este proceso de cuatro etapas, tanto para la EDCE como para la EDCI. Debido a la variación de las características f ísicas asociada con duct os largos y enterrados; tales como tipo de suelo, protección catódica y / o cruce de vías, se requiere de una planificación detallada de la Pre-Evaluación 7 8º Congreso y Expo Internacional de Ductos necesaria para evaluar la posibilidad de EDCI (Evaluación Directa de Corrosión Interna), mediante la identificación de los lugares del ducto donde se pueda acumular liquido (electrolito) a fin de ejecutar Evaluaciones Directas. Los datos e información incluyen, más no se limitan a, los elementos listados en el Anexo A2 de ASME B31 .8S. Esta información incluye, más no se limita a la localización de todos los puntos de entrada y salida del fluido, la localización de todos los puntos bajos en segmentos cubiertos tales como pandeos, fugas, inclinaciones, válvulas, trampas, el perfil de elevación del ducto lo suficientemente detallado que permita calcular los ángulos de inclinación para todos los segmentos del ducto; también deberá incluir el diámetro de los ductos y el rango de las velocidades del fluido esperadas en el ducto. Figura 1: Proceso Estructurado en cuatro etapas para la Evaluación Directa de Integridad Los levantamientos indirectos para EDCE son ejecutados de acuerdo a los Planes de EDCE generados como resultado de la Pre-Evaluación utilizando las herramientas adecuadas y especializadas. Los datos provenientes de los levantamientos indirectos en la Etapa 2 son integrados y analizados utilizando criterios comprobados como indicadores relevantes, en conjunto con una priorización de la severidad para identificar los sitios para la Evaluación Directa. 1. Pre - Evaluación Identificación de los métodos de ED apropiados 2 . E v alu a ció n In di re c ta Bajo costo / Amplia cobertura 3. Evaluación Directa Mayor costo / Cobertura deseada La fase de Evaluación Directa (Etapa 3) aplica tanto al proceso de EDCE, como al proceso de EDCI y requiere de excavaciones en localidades (identificadas en la Etapa 2 Evaluaciones Indirectas) que permitan acceso directo a los ductos para la aplicación de Pruebas No-Destructivas para detectar y medir la corrosión, pérdida de metal, abolladuras o agrietamiento y para documentar la condición del revestimiento y del suelo. 4. Análisis Nivel de confianza deseado – Integridad inmediata/futura Adicionalmente, el modelo de flujo del Gas Research Institute descrito en GRI-02-0057 U otro que permita efectuar la “Metodología de Evaluación Directa de la Corrosión Interna en ductos” será utilizado para identificar las regiones de EDCI dentro de los ductos y para generar información que apoye el uso del modelo para identificar regiones con potencial para acumulación de líquidos. Para ductos no enterrados en los cuales se haga una evaluación Directa Completa para EDCI y EDCE, no se utilizará la Etapa 2 de Evaluaciones I ndirectas. Debiéndose aplicar modelos de flujo multifásico y programas (software) para el modelaje de corrosión que ayuden a identificar las regiones de EDCI para la Evaluación Directa en ductos. 8 8º Congreso y Expo Internacional de Ductos Se deberá pr oducir un reporte con los resultados de las actividades de las Etapas 2 y 3 de EDCE y de EDCI para cada sección de cada línea. más apropiada, reconociendo los riesgos de los ductos, los cuales serán validados como resultado de la post-evaluación. En caso de ductos enterrados, el análisis deberá tomar en cuenta los datos de una técnica de inspección indirect a que evalúe la condición del revestimiento y la condición de la protección catódica, según aplique. Además deberá ejecutar una Post-Evaluación (Etapa 4) de los resultados de EDCE y EDCI, mediante la integración de los resultados de inspección de la Segunda Etapa con aquellos de la Tercera Etapa y mediante el suministro de las siguientes conclusiones apoyadas por cálculos: Confianza del Muestreo- En caso que se aplique la Evaluación de Integridad Directa a base de Muestreo Estadístico para ejecutar la EDCE, el reporte deberá identificar un nivel de confianza estadístico asociado con el muestreo y se deberán documentar sus fundamentos basado en el númer o de excavaciones requeridas. Además deberá ejecutar una Post-Evaluación (Etapa 4) de los resultados de EDCE y EDCI, mediante la integración de los resultados de inspección de la Segunda Etapa con aquellos de la Tercera Etapa y mediante el suministro de las siguientes conclusiones apoyadas por cálculos: Plan de reparaciones- Según sea necesario, las reparaciones serán ejecutadas teniendo en cuenta los cr iterios de PEMEX para reparaciones de defectos reportados por las herramientas de inspección interna. Las mismas serán calificadas en el campo luego de la evaluación directa (Etapa 3) en campo. Relevamientos con ondas guiadas. Integridad Inmediata- Las anomalías que se detecten como resultado de la Etapa 3, tales como pérdida de metal, abolladuras, y agrietamientos deberán ser evaluadas para determinar si tienen impacto alguno sobre la Presión Operativa Máxima, utilizando el método más apropiado para evaluar los defectos. Ejemplos de métodos aceptables son ASME B31G y la evaluación detallada mediante técnicas equivalentes a RSTRENG. Para la Inspección con equipos de ondas guiadas en 34 instalaciones superficiales que representan 21.3 kilómetros de ductos, cuya función es la inyección y descarga de los productos transportados por los ductos de transporte entre los centros productores, consumidores y puntos de venta. Se propone como metodología de trabajo evaluar el 100% de las líneas especificadas, suficiente para inferir el estado remanente de la línea, buscando evaluar los niveles de confiabilidad de las líneas. Integridad Futura- El crecimiento de anomalías debidas a mecanismos que dependen del tiempo o el modo de operación, tales como corrosión, fatiga, etc., deberá ser caracterizado para establecer los intervalos de re-inspección. Deberá documentarse la velocidad de corrosión utilizada, la cual deberá establecerse mediante una metodología adecuada. Adicionalmente, se deberá identificar la tecnología de re-inspección 9 8º Congreso y Expo Internacional de Ductos Propósito (Fitness For Porpouse), elaborando y presentando un Estudio de Integridad, (Integrity Assesment); determinando el método y procedimiento para su reparación en un programa a corto y mediano plazo y los tiempos de monitoreo de los puntos que no ameriten su corrección en estas etapas El equipo de inspección de ultrasonido por ondas guiadas básicamente detectara todas aquellas zonas donde exista corrosión y / o erosión, cuya pérdida de área transversal sea mayor al 3%, ubicándolas con una precisión de ±10 cm., medidos a partir de un punto de referencia fijo denominado datum, o desde cualqu ier referencia físicamente establecida Segunda etapa: Mantenimiento Predictivo – Preventivo (La cual debe integrarse desde el inicio de los trabajos). El método de Ondas Guiadas detecta específicamente porcentaje de área transversal perdida. La sensibilidad del equipo permite detectar anomalías a partir de un 3% de área transversal perdida. Al mismo tiempo aclarando que la sensibilidad de la herramienta aumenta para daños profundos y localizados, en comparación con la misma área transversal distribuida. Sobre 28 derechos de vía en los cuales se alojan los 644.27 kilómetros de ductos que serán inspeccionados mediante I nspección interna con equipos de FFM, será ejecutado un estudio diagnostico, cuya finalidad será evaluar el estado del recubrimiento mecánico, mediante técnicas combinadas de inspección CIPS, DCVG, resistividad del suelo, potencial redox y pH, localización de ductos y cruzamientos con otras estructuras, resistencia óhmica en juntas aislantes y cruzamientos encamisados, eficiencia y drenaje de corriente del sistema de protección catódica instalado y toma de GPS, involucrando un total de 3,250 kilómetros de ductos. El equipo de ultrasonidos por ondas guiadas clasifica las anomalías detectadas en términos de área transversal perdida en tres tipos: menores, moderadas y severas. Dejando claro que las anomalías menores no requieren ser cuantificadas, siempre y cuando las condiciones del f luido manejado o las condiciones donde se encuentra la tubería sean tales que no hay afectación de la integridad de la tubería. Las anomalías moderadas y severas por su parte si requieren validación, las mismas se denominaran anomalías relevantes, mismas que serán revisadas y analizadas Se deberá efectuar una evaluación y diagnóstico de las Instalaciones que avale la Integridad Mecánica del Sistema de Transporte de cada uno de los segmentos, en conformidad con la NRF-030PEMEX-2003 y CID-NORM-N-SI-001, iniciando con el análisis del total y cada una de las anomalías detectadas, mediante la Tecnología de Administración de Riesgo (Risk Management) y Adecuación para el Toda esta información se alineara con los resultados que proporcionen las inspecciones instrumentadas, permitiendo seccionar los derechos de vía en zonas con características similares (tipo de suelo, orografía, interferencia, zonas urbanas, etc.). Esto permitirá determinar con mayor certidumbre las causas que dieron origen a las diferentes formas de corrosión localizadas mediante diablo instrumentado, y tomar las acciones necesarias para atenuar esos factores 10 8º Congreso y Expo Internacional de Ductos Se trazara un mapa identificando los puntos con mayor incidencia de anomal ías, los tipos de suelo, eficiencia de los sistemas de protección catod ica, estado del recubrim iento, resistividad, pH, actividad bacteriana y los puntos con interf erencia con otr as estructuras que presenten riesgos. CONCLUSIONES 1. Al término de este proyecto se tendrán atendidos todos aquellos puntos querepresenta un riesgo inmediato para las instalaciones de Petróleos Mexicanos. 2. Se tendrá un programa de evaluación de anomalías que pudieran representa un riesgo a la integridad de los ductos, en el corto y largo plazo. En los puntos con alta incidencia de corrosión en sus diferentes tipos o puntos con anomalías muy particulares, como mínimo se capturarán y recabaran los siguientes datos lectrónicamente para cada sitio de excavación: 3. Se gener ara un programa de mantenimiento para mitigar y en algunos casos eliminar aquellos factores o agentes Que están generando ambientes o escenarios que afectan la integridad mecánica del ducto. Profundidad de la cobertura. Tipo de Suelo. Resistividad del Suelo. Identificación del Revestim iento. Evaluación de la Condición del Revestimiento. Medida del espesor del Revestimiento. Potencial Ducto-Suelo. Medida del espesor de Pared. Mapeo de los Defectos de Corrosión con MedidasdeProfundidaddelasExcavaciones. Documentación Fotográfica de los defectos por corrosión. pH del Agua de Suelo. Muestras de cualquier líquido que exista debajo del revestimiento, con prueba de pH. Análisis de MIC según RP0502 Anexo B6 (donde sea requerido). 4. Todo esto permitirá distribuir y administrar los recursos proporcionados para el mantenimiento de los ductos de transporte, de forma eficiente, enfocando el principio de la prevención antes de la corrección. 5. Se contara con un atlas real de riesgo para la correcta toma de decisiones, en torno a la seguridad, salud y protección ambiental AGRADECIMIENTOS A todo el personal técnico involucrado en la creación de este proyecto de los 4 centros de trabajo involucrados y a la Gerencia de Mantenimiento de la Subdirección de Ductos de PGPB, que aportaron sus conocimientos y validaron la metodología propuesta. Al final de este Proyecto, toda la información se integrara, proporcionando un atlas que permitirá establecer un programa de mantenimiento enfocado a la atención de los factores que influyen en la integridad mecánica de los ductos de transporte, objeto de este proyecto. 11 8º Congreso y Expo Internacional de Ductos REFERENCIAS 1. NRF-002–PEMEX-2001. Tubería de acero para recolección y transporte de hidrocarburos no amargos. NRF-004 – PEMEX-2003. Protección con recubrimientos anticorrosivos a instalaciones superficiales de ductos. 2. N RF-009–PEM EX-2003. Identificación de productos transportados por tuberías o contenidos en tanques de almacenamiento. 3. NRF-026-PEMEX-2001. Protección con recubrimientos anticorrosivos para tuberías enterradas y/o sumergidas. 4. NRF- 030- PEMEX-2003. Diseño, construcción, inspección y mantenimiento de ductos terrestres para transporte y recolección de hidrocarburos. 5. CID-NORM-N-SI-001. Requisitos mínimos de seguridad para el diseño, construcción, operación, mantenimiento e inspección de ductos de transporte. 6. NACE Standard RP0502-2002. Pipe External Corrosion Direct Assessment Methodology NACE Standard RP01692002. Control of 7. API Standard 1160. Managing System Integrity for Hazardous Liquid Pipelines ASME B31.8S-2001. Managing System Integrity of Gas Pipelines 12 + d e sistema ssde identificación e ntif i ción S L L i stal ci i de instalaciones y y activos ct = Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos Localización Geográfica general De los Ductos a Inspeccionar Sonora Chihuahua Coahuila Nuevo Leon Sinaloa Durango DUCTOS PETROQUIMICOS INSPECCIONABLES Tamaulipas Zacatecas San Luis Potosi Nayarit Aguascalientes Yucatan G u a na j u at o Queretaro Hidalg Jalisco Michoac an Edo. Mex. Quintana Roo Tlaxcala Colima Campeche Morelos Puebla Tabasco Guerrero DUCTOS NO INSPECCIONABLES (EDCE Y EDCI) INYECCIONES A DUCTOS DE TRANSPORTE (RELEVAMIENTOS CON ONDAS GUIADAS O s a x a c a C h i a p a Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos Alcance del proyecto Inspección en línea: Activi dad Limpieza química, Inspección FFM, Rehabilitación y certificación Diámetro Km. 4” – 36” 644.270 Objetivo: 1.- Limpieza química. 2.- Calibrar Geométricamente al ducto. 3.- Geoposicionamiento. 4.- Inspección empleando FFM alta resolución. Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos Alcance del proyecto Evaluación Directa Corrosión Interna y Externa: Superintendencia Diámetro Km. Minatitlán, Nuevo Pemex y Veracruz 36” – 8” 146.47 1. Pre - Evaluación Identificación de los métodos de ED apropiados 2. Evaluación Indirecta Bajo costo / Amplia cobertura 4. Evaluación Directa Mayor costo / Cobertura deseada 4. Analisis Nivel de confianza deseado – Integridad inmediata/futura Vista general del GN 20” Puente Moreno – Terminal Marítima Alcance del proyecto Ondas Guiadas: Superintendencia Diámetro Km. Minatitlán, Nuevo Pemex y Cárdenas 48” –2” 21.250 PemexGas Gas yyPetroquímica PetroquímicaBásica Básica Pemex Subdirección de Ductos Subdirección de Ductos TUBERIAS SUB TERRA NEA S Y AEREAS A INSPECCIONAR TRAMPAS CACTUS DDV 19 TRAMPAS CACTUS DDV 22 13 1 1 2 9 3 4 4 5 10 11 6 TRAMOS DE TUBERIA SUBTERRANEA 12 CRUCE ACCES O CRUCE CARRETERA 1.- Naftas Ligeras de 12” Nvo.Pemex-Cactus-Cang .30 ........... 120 2.- Naftas Pesadas 4” Nvo Pemex-Cactus ................... 70 3.- Etano de 16” Nvo Pemex-Cactus........................... 30 40........ 4.- Etano de 24” Nvo Pemex-Cactus........................... ........60 6 5.- Gas Húmedo 24” Nvo Pemex-Cactus .................... 6.- C3+ 8” Nvo Pemex-Cactus...................................... 7.- C3+ 16” L-20 La Isla-Cactus................................... 8.- Gas Húmedo 24” La Isla-Cactus.............................. 9.- C2+ 20” Cactus-Pajaritos ...................................... 10.- C2+ 20” Cactus-Cangrejera................................ 11.- Propano 16” Cactus-Palomas .............................. 0 TRAMOS DE TUBERIA 1.- Naftas Ligeras de 12” Nvo.Pemex-Cactus-Cang 7 8 4.- 120 3 0 0 Etano de 24” Nvo 5.- Gas TRAMPAS Húmedo 24” 7.- C3+ 16” L-20 La CACTUS DDV 05 Pemex-Cactus......................... Pemex-Cactus......................... Nvo Pemex-Cactus ................... Isla-Cactus.................................. La Isla-Cactus............................. .....20 400 400 ........200 200 3 15 8.- Gas Húmedo 24” 120 Cactus-Pajaritos 120 13.- 420 2.- Naftas Pesadas 4” Nvo Pemex-Cactus ................ 3.- Etano de 16” Nvo 2 0 AEREA 9.- C2+ 20” múltiples 16” cactus 19............... 60 6.- C3+ 8” Nvo Pemex-Cactus ..... ............4 0 10.- C2+ 20” Cabezal de múltiples 10” cactus 22............... 30 usos Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos Filosofia del mantenimiento integral Reporte ILI Evaluación de Integridad Inmediata Estudios de Crecimiento de Corrosión Evaluación de Integridad Futura Lista de defectos detectados Alinear/Integrar Datos (ILI, Caliper, Clases) Alinear multiples corridas ILI Alinear/Integrar Datos (CP, uso, instalac....) Ranking de severidad segun codigos Identifi car tipos de defectos y de cargas... Analizar la actividad corrosiva en la linea Identificar naturaleza y causa de los defectos Seleccionar el criterio adecuado Cuantificar el crecimiento por area Evaluar la importancia de cada defecto Auditar efectividad del sistema de prevencion MP PO segura vs tiempo Determinar reparaciones y plan Confirmar efectividad de rerehabilitacion Plan de reparacion y reinspeccion optimizado Recomendar MPPO segura Accion rapida Estudiar mecanismos y tasas de crecimien to Demostrar uso mejores practicas internac. Estrategia a largo plazo Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos Estudios de Integridad Inmediata Evaluación de la condición actual del estado de la tubería, generando un plan que identifique y de prioridad a las reparaciones que aseguren la integridad inmediata, definiendo la presión de operación segura. Estudio de Integridad Futura Analisis del comportamiento futuro de la tuberia, estudiando los problemas de largo plazo y generando un plan de reparacion eficiente en costos y una estrategia de mantenimiento a largo plazo Corrosión Generalizada Objetos Metálicos Arranca Picaduras Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos Filosofia del mantenimiento integral Lista de defectos detectados Alinear/Integrar Datos (ILI, Caliper, Clases) Ranking de severidad segun codigos Identifi car tipos de defectos y de cargas... Seleccionar el criterio adecuado Rehabilitación Inmediata Inspeccionar Velocidad De Corrosión Estudiar mecanismos y tasas de crecimiento Evaluar la importancia de cada defecto Rehabilitación Integral Determinar reparaciones y plan Recomendar MPPO segura Analizar la actividad corrosiva en la linea Integridad futura Estudiar mecanismos y tasas de crecimiento Cuantificar el crecimiento por area Plan de reparacion y reinspeccion optimizado Alinear/Integrar Datos (CP, uso, instalac....) Demostrar uso mejores practicas internac. Porcentaje real de desviación de la Inspección Auditar efectividad del sistema de prevencion Analizar la actividad corrosiva en la linea Identificar naturaleza y causa de los defectos Estrategia a largo plazo MPPO segura vs tiempo C E R T I F I C A C I o N Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos ZONA GEOGRAFICA DONDE SE EJECUTARAN LOS TRABAJOS Pajaritos Cangrejera Minatitlán Nvo. Pemex Cd. Pemex Cactus Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos Censo de Derechos de Via Comunes DDV Comapartido. No CO M ITÉ IN TERO RG A NISM O S D E D U CTO S 051 MI NATITLAN PAJARITOS 0+000 Organismo Responsable del Mantto PGPB Sector Nuevo Pemex Ext: 871 -36070 2+1 00 20” 16” 12” 0” 6” 4” 2” 2 6 ” 4” 1 ” Gr p o Pr os de Tr n f renc PGPB.- Ing. Daniel Morales Serrat PEP.- Ing. Jesus Aguilera C. PR.- Ing. Claudio Aguilar M PP.- 051 052 Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos Es tudios Com plem en tarios Alcance 2,400 Kilometros de ductos alojados en los DDV del sector Nuevo Pemex. Evaluación de la estado que guarda el sistema de protección catodica. Medir su eficiencia. Condicion actual del estado del recubrimiento de la tubería. Resistivida de los suelos. PH de los suelos. Mediciones REDOX. Interferencias. + ió., SIA sistema de ide.,tificació., de i.,stalacio.,es de SIIA i.,stalacio.,es y activos = ® Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos Metas en 2.5 años: Contar con 19 tramos de ductos, que representan 644.27 Km., inspeccionados, rehabilitados y certificados. Las inyecciones y puntos de extracción de los ductos de transporte de petroquímicos basicos, que representan 21.250 km, inspeccionados y rehabilitados. Contar con evaluaciones de corrosión interna, externa y del estado de integridad que guardan 146.47 Km de ductos que operativamente no es posible inspeccionar con equipos de inspección interna (FFM ó Ultrasonido). + ió., SIA sistema de iá.,tificació., de i.,stalacio.,es de SIIA i.,stalacio.,es y activos =® Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos Plano dinámico que detalle la velocidad de corrosión por segmentos. Pajaritos Cangrejera Minatitlán Nvo. Pemex Cd. Pemex Cactus + ió., SIA sistema de iá.,tificació., de i.,stalacio.,es de SIIA i.,stalacio.,es y activos = ® Pemex Gas y Petroquímica Básica Subdirección de Ductos POR SU A TENCIÓN MUCHAS GRA CIA S