Fortalezas Debilidades Oportunidades Social Movimientos de protesta ciudadana (SALVEM). Conciencia de la problemática social a nivel de barrio. Desvinculación con la Adminstración. Existencia de grupos marginales: bajo nivel educativo y analfabetismo, problemas de integración con emigrantes. Mejora en la calidad de vida y Delincuencia. espacios públicos. Participación de los distintos agentes sociales. Concienciar los ciudadanos a un consumo racional y sostenible. Espacio público Plazas concurridas. Fomento de las relaciones sociales. Inseguridad peatonal, Regeneración de espacios autopistas urbanas. públicos. Plazas y verde estructurantes de la ciudad. Equipamientos Buenos equipamientos educativos-cultural, deportivos y sanitario a nivel de ciudad. Invasión del espacio público por los vehículos. Falta conexión para recorridos peatonales. Algunas plazas se hacen en espacios residuales. Privatiza Déficit de equipamientos públicos en algunos barrios. Edificacion y usos Aumento de la ocupación residencial por rehabilitación en zonas degradadas. Clasificación excesiva uso residencial. Comercio demasiado focalizado en el centro, crea colapsos. Paisaje urbano Mucha restauración del patrimonio histórico. Lugares característicos. Muchas edificios modernos. Cauce del río antiguo. Huerta como paisaje y valor patrimonial muy importante. Litoral marino. Paisaje verdes Infraestructura Energetica e Hidraulica Infrastructura Viaria y Ferroviaria. Transporte: Publico y privado Rehabilitar de edificios existentes como equipamientos públicos. Generar actividades de carácter social, cultural y comercial. Aprovechamiento de zonas en desuso. ZAL, Consolidación del tejido urbano. Excesiva inversión publica en proyectos y eventos que no ayudan a la ciudad. Degradación. Deterioro de la calidad de vida en el núcleo metropolitano. Turismo. Rehabilitar del patrimonio. Destrucción de patrimonio (Cabanyal) para creación de nuevos viarios. Falta de conexión entre espacios verdes. Ratio de m2/pers 3 veces inferior al recomendado. Destrucción y fragmentación de la huerta. Verde como factor Destrucción de zonas estructurante. verdes por medios Creación de ejes ecológicos. especulativos. Vinculación de la huerta con la ciudad, protección y definición de limites. Uso energía renovable. No se adapta al uso de la nueva tecnología. Normativa obsoleta. Red de alcantarillado deficiente. Faltan estructuras de depósitos de agua. Buena comunicación Degradación de bordes. con otras ciudades. Impacto paisajístico. Estación de ferrocarril Carriles sobredimensionados. muy bien situada en Barriera Nord Y Sur,V30, ciudad. Acceso AVE Muchas paradas de autobuses y metro. Fomento del uso de la bici como transporte. Amenazas Uso solo de energía limpia. Depurar y reutilizar. Modernización de los servicios de energía. ! ! ! ! Sprawl. ? ! Redes alta tensión y radiación. Contaminación. Enterramiento de las vías. Continuidad en la trama. Accesibilidad. Contaminación. Cambio climático. Deterioro de los espacios (alta IMD) Reducción de lo espacios de relación humana públicos. Carriles bicis poco articulados. Mejorar el transporte público Excesiva velocidad en Existencia de zona poco servida para garantizar su utilización. vías urbanos. Desinterés del ciudadano Creación de viarios por trasnsporte publico. al uso de la calle. exclusivos de bus y Frecuencia lenta y faltan los respetarlos. servicios nocturnos. Nuevas ciclocalles. Prioridad a la circulación rodada. Aglomeración de vehículos en el espacio público. GRENA, ELENA HERNANDEZ MORALES, DAVID LOPEZ MORENO, RAFAEL ! DIAGNOSTICO INTEGRAL ! Amenazas Fortalezas Alta tensión Alta velocidad Carril bici existente Áreas significativas Oportunidades Huerta Actuaciones estratégicas Debilidades Barreras viarias Áreas Turia UR2 09-10 II 12A 01 ¿Qué pasará si continúan las propuestas desarrollistas? Expansión descontrolada de la ciudad -Destrucción de huerta -Creación de vacíos internos en ciudad -PÉRDIDA DE IDENTIDAD -RUPTURA DE VIARIOS PEATONALES -Decadencia de núcleo metropolitano -NEGACIÓN DE ESPACIO PÚBLICO Y VERDE -Nuevas edificaciones desvinculadas de ciudad, negación del espacio público -APARICIÓN NÚCLEOS EXTERNOS -MAYOR GASTO ENERGÉTICO Agotamiento petróleo -NECESIDAD DE RED POTENTE DE TRANSPORTEPÚBLICO -No gasolina, no automóvil, precio elevado de coche eléctrico -EL TRANSPORTE DEBE SER CON ENERGÍA RENOVABLE -Espacios inservibles; gasolineras -NECESIDAD DE RED POTENTE PARA BICI -Viarios enormes desiertos ¿Qué futuro deseamos? Ciudad compacta Ciudad sostenible -No construir más, no clasificar más suelo; rehabilitar -Utilización energías renovables (en mobiliario, transporte y equipamiento) -Comunicación recorridos peatonal y bici -Participación ciudadana -Ciudad limpia, no contaminación -Más espacio verde y menos viario rodado GRENA, ELENA HERNANDEZ MORALES, DAVID LOPEZ MORENO, RAFAEL OBJETIVOS FUTUROS UR2 09-10 II 12A 02 Criterios Objetivos Social -Integración y concienciación social. -Fomentar la participación ciudadana. -Mejorar y ampliar las ayudas a la integración. -Coordinar las asociaciones y desarrollar las propuestas. -Fomentar las actividades culturales - Mezcla generacional Espacio público -Mejora en la calidad de vida del ciudadano. -Crear uno espacio para la convivencia. -Recuperar y revitalizar espacios singulares. -Estrategia de peatonalización: en zona como Casco Histórico Equipamientos -Satisfacer la demanda de todos -Creación de servicios sociales en los necesidades a nivel de las zonas mas degradadas. barrio. Edificacion y usos -Densificación y esponjamiento de ciertas zonas. -Conservar el patrimonio arquitectónico Paisaje verdes -Tutelar los espacios existentes -Unir los espacios verdes existentes (huerta, parques..) y conectarlos. con pasillos ecológicos conectando el Parque del Turia Viveros y Botánico y el Parque Central. -Eliminar las barreras. Infraestructura Energetica e Hidraulica -Aumentare uso del energía renovable. -Eliminar contaminación del radiaciones . -Medidas de ahorro energético. -Mejora alumbrado publico -Eliminar barreras y crear continuidad en la trama urbana -Sustitución progresiva de la iluminación por bajo consumo (energía solar). -Obligar el uso de energía limpia. -Favorecer el transporte publico -Crear una ciudad no dependiente del automóvil. -Impulsar el uso de la bicicleta. -Reducir el uso de vehículos privados y su contaminación. -Obligatoriedad del uso de energía limpia en el transporte publico. -Conexión entre los distintos barrios, parques y huerta. Infrastructura Viaria y Ferroviaria. Transporte: Publico y privado GRENA, ELENA HERNANDEZ MORALES, DAVID LOPEZ MORENO, RAFAEL -Rehabilitar y revitalizar el Centro Historico. -Ciutat Vella, la Seu y Velluters. Peatonalizar la calle! Una ciudad NO dependiente del automóvil Mejorar la calidad de vida y la habitabilidad Diminuicion del ruido y de emisiones contaminantes RECUPERAR LOS ESPACIOS SINGULARES REVITALIZAR LOS ESPACIOS PÚBLICOS Bici como vehículo preferente! Amplacion de la red cicloviarias y mejorar las conexiones Creacion de CICLOCALLES Transporte público! No contaminante y utilización de energia limpia Fomentar uso: mejorar el servicio y ampliarlo MEDIO DE TRANSPORTE SALUDABLE Y SOSTENIBLE Zonas verdes! -Soterramiento de las vías del tren -Minimización del ruido y de la velocidad. -Ampliación y mejora de la red cicloviaria. Aumentar los espacios verdes en la ciudad: esponjamineto Revalorizar y conectar los existentes CRITERIOS Y OBJETIVOS CREAR UN CORREDOR VERDE CONTINUO EN LA CIUDAD UR2 09-10 II 12A 03 ¡ RESPIRAR LA CALLE ! LINEAS DE ACTUACCION VERDE ESPACIO PUBLICO INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA INFRAESTRUCTURA VIARIA UNIR LOS ESPACIOS VERDES: - Continuación del Turia al mar - Conectar los parques existentes al Turia con corredores verdes - unir todos con un recorridos continuos (peatonal, carril bici) RELACIONAR LOS ESPACIOS VERDES DE LA CIUDAD CON LA HUERTA -Permeabilizar los márgenes INTRODUCIR EL VERDE EN TODAS LAS CALLES PEATONIZAR: - Los centros históricos - Crear un eje central de conexión entres las 3 plazas centrales - El centro del barrio de Patraix y de Rufaza conectarlos con el centro de la ciudad REVITALIZAR LOS ESPACIOS PÚBLICOS EXISTENTES Y REVALORIZAR LOS EDIFICIOS SINGULARES. ENTERRAR LA VIA DEL TREN creando espacios de oportunidades AMPLIACIÓN CARRIL BICI PERMEBILIZACIÓN BARRERAS CREAR UNA RED CICLOVIARIA COMPLETA sobretodos en los márgenes de la ciudad ADECUAR LA ANCHURA DE LOS VIALES para favorecer el peatón y la bicicleta ELIMINAR LAS BARRERAS ENERGIA USO DE ENERGIA LIMPIA Y RENOVABLE en todos los servicios públicos: alumbrado, transporte y equipamiento,.... GRENA, ELENA HERNANDEZ MORALES, DAVID LOPEZ MORENO, RAFAEL CONEXIÓN VERDE LINEAS DE ACTUACION PEATONIZACIÓN CONEXIÓN HUERTA UR2 09-10 II 12A 04 ¡LA HUERTA COMO VALOR DE LA CIUDAD! Actuaciones estrategicas 1) Conectar los parque existentes con el parque lineal del Turia: parque de Marchalenes y de Ayora, y parque del Oeste Areas estrategicas 6) Conectar el parque central con el centro historico y el parque V 30 sur asì creando un eje continuo desde el parque lieal Turia hasta la huerta sur de la ciudad - Areas delta del Turia - Poligono vara de quart - Fabrica de tabaco - Complejo ferroviario Fuente San Luis - Huerta 2) Crear un eje verde desde el parque lineal a la Huerta Norte 3) Permeabilizar con corredores verdes la ronda norte para que la huerta pueda ser más acesible 7) Rehabilitar y equipar el barrio histórico del Cabanyal 4) Peatonalizar centro histórico del barrio de Patriax y Ruzafa y conectarlos con centro de la ciudad con pasillos peatonales 8) Ampliar los carriles bici en la zona Sur de la ciudad y relacionarlo con la Huerta 9) Enterrar la vía del ferrocarril en el área Sur de la ciudad creando asì un área de oportunidad 5) Permeabilizar la barrera sur (V30) con un parque lineal. GRENA, ELENA HERNANDEZ MORALES, DAVID LOPEZ MORENO, RAFAEL ACTUACIONES ESTRATEGICAS UR2 09-10 II 12A 05