1. Los candeleros: a) Sostienen los pasamanos. b) Permiten la

Nomenclatura náutica. 1. Los candeleros: a) Sostienen los pasamanos. b) Permiten la entrada de aire al interior de la embarcación para ventilarla. c) Dan luz y ventilación. d) Iluminan bajo cubierta. 2. ¿Cuántas “amuras” tenemos en una embarcación? a) 1. b) 0. c) 2. d) 4. 3. El molinete: a) Efectúa la maniobra del ancla. b) Efectúa la maniobra del ancla y aduja los cabos. c) Es un orificio que enlaza la cubierta con el costado en la amura. d) Achica el agua que ha entrado a través de las escotillas y lumbreras. 4. El puntal es : a) La distancia vertical desde la parte superior de la quilla hasta la cubierta principal o corrida más alta. b) La distancia vertical desde la parte inferior de la quilla hasta la cubierta principal o corrida más alta. c) La distancia vertical desde la parte superior de la quilla hasta la línea de flotación. d) La distancia vertical desde la parte inferior de la quilla hasta la línea de flotación. Elementos de amarre y fondeo. 5. ¿Como se denomina al extremo del cabo que queda libre? a) Chicote. b) Firme. c) Seno. d) Gaza. 6. El radio del círculo de borneo será igual: a) A las características del fondo, el viento y la mar. b) A la hora del día. c) A la longitud de cadena y eslora de la embarcación. d) A la eslora de la embarcación. Seguridad. 7. En la maniobra de aproximación de Boutakow: a) El barco pasa por donde cayó el náufrago. b) Se explora radialmente a partir del punto de origen. c) Se localiza al náufrago utilizando sólo los remos para movernos. d) Se utilizan medios electrónicos y satelitarios. 8. En un remolque, la distancia entre el remolcador y el remolcado: a) Será mayor cuanto peor sea el estado de la mar. b) Será mayor cuanto mejor sea el estado de la mar. c) No depende del viento ni de la ola. d) Será siempre la menos posible. 9. La estabilidad transversal se mantiene: a) Siempre que el centro de carena y el centro de gravedad se encuentran en distinta vertical. b) Siempre que el metacentro esté más alto que el centro de gravedad. c) Siempre que el metacentro esté por debajo del centro de gravedad. d) Independientemente de la posición del metacentro. 10. Si el calado de proa es mayor que el de popa: a) El centro de carena y el centro de gravedad se encuentran en la misma linea vertical. b) La embarcación tiene un asiento positivo. c) La embarcación tiene un asiento negativo. d) El buque puede zozobrar. Legislación. 11. La descarga de basuras fuera de las zonas especiales se permitirá: a) Siempre a más de tres millas de la tierra mas próxima, independientemente del tratamiento recibido. b) A menos de doce millas de la tierra más próxima, en el caso de desechos de alimentos aunque no hayan sido desmenuzados o triturados. c) A más de doce millas de la tierra más próxima, en el caso de residuos de carga que no puedan recuperarse mediante los medios disponibles para su descarga. d) Nunca podrán echarse al mar cadáveres de animales. 12. En los tramos de costa que no estén balizados como zona de baño se entenderá: a) Que ésta ocupa una franja de mar contigua a la costa de una anchura de 300 metros en las playas y 150 metros en el resto de la costa. b) Que ésta ocupa una franja de mar contigua a la costa de una anchura de 200 metros en las playas y 150 metros en el resto de la costa. c) Que ésta ocupa una franja de mar contigua a la costa de una anchura de 200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa. d) Que ésta ocupa una franja de mar contigua a la costa de una anchura de 200 metros en las playas y 100 metros en el resto de la costa. Balizamiento. 13. Las marcas de peligro aislado son de color: a) Rojo con una o más bandas anchas horizontales negras. b) Negro con una o más bandas anchas horizontales rojas. c) Blanco con una o más bandas anchas horizontales rojas. d) Naranja con una o más bandas horizontales negras. 14. La marca de tope de una marca de aguas navegables es: a) Una esfera negra. b) Una esfera naranja. c) Una esfera blanca. d) Una esfera roja. 15. En el punto de bifurcación de un canal, la marca a emplear para indicar el canal principal es: a) No puede utilizarse una marca lateral modificada. b) Puede utilizarse una marca lateral modificada. c) No existe ninguna marca que lo indique. d) Puede utilizarse una marca lateral sin modificar. 16. Una marca cardinal indica que las aguas más profundas, en la zona en que se encuentra colocada, son: a) Las del cuadrante que da nombre a la marca. b) Las del cuadrante opuesto al que da nombre la marca. c) No indica las zonas de las aguas mas profundas. d) Las del cuadrante que da nombre a la marca y las del cuadrante opuesto al que da nombre la marca. 17. La marca de tope de una marca cardinal Norte es: a)
b)
c)
d)
Dos conos con los superpuestos con los vértices hacia arriba. Dos conos superpuestos con los vértices hacia abajo. Dos esferas superpuestas. Un cono con base sobre una esfera. Reglamento (RIPA). 18. Un buque mayor de 12 m. de eslora exhibe 3 bolas en línea vertical, está: a) Varado. b) Fondeado. c) Pescando sin novedad. d) Navegando a vela. 19. Los buques de eslora igual o superior a 12 metros pero menos de 20 metros deberán ir dotados obligatoriamente de: a) Un pito y una campana. b) Un pito, una campana y un gong. c) Un pito. d) Una campana y un gong. 20. Las “ luces de costado” podrán estar combinadas en un solo farol llevado en el eje longitudinal del buque: a) Solamente en los buques que naveguen a vela. b) En ningún caso. c) En los buques de eslora inferior a 24 metros. d) En los buques de eslora inferior a 20 metros. 21. Dentro de una zona de visibilidad reducida, ya sea de día o de noche, un buque de propulsión mecánica con arrancada, emitirá: a) Una pitada larga a intervalos que no excedan de 5 minutos. b) Una pitada larga a intervalos que no excedan de 10 minutos. c) Una pitada larga a intervalos que no excedan de 2 minutos. d) Una pitada corta a intervalos que no excedan de 2 minutos. 22. Toda maniobra que se efectúe para evitar un abordaje, si las circunstancias lo permiten, se deberá llevar a cabo realizándose: a) Con pequeños cambios de rumbo a baja velocidad. b) Con pequeños cambios de rumbo y/o velocidad. c) Con pequeños cambios de rumbo a alta velocidad. d) De forma clara y con antelación. 23. ¿En qué anexo del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (RIPA) están descritas las señales que indican peligro y necesidad de ayuda? a)
b)
c)
d)
Anexo I. Anexo II. Anexo III. Anexo IV. 24. En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación: a) Se mantendrán apartados de la derrota de los buques de vela. b) Se mantendrán apartados de la derrota de las motos náuticas. c) Tendrán prioridad absoluta sobre cualquier tipo de buque, independientemente de su derrota. d) Se mantendrán apartados de la derrota de un buque sin gobierno o de un buque con capacidad de maniobra restringida. 25. Cuando un buque de propulsión mecánica en navegación da “tres pitadas cortas” para indicar su maniobra, significa que: a)
b)
c)
d)
26. Según el RIPA, ¿pueden los buques fondear en un canal angosto? a)
b)
c)
d)
Está dando atrás. Cae a estribor. Cae a babor. Va a parar máquinas. Nunca. Siempre. Deberá evitarse siempre que las circunstancias lo permitan. No solo pueden, sino que debe hacerse. 27. La expresión “buque” significa: a) Los hidroaviones utilizados o que pueden ser utilizados sobre el agua. b) Toda clase de embarcaciones, incluidas las que no se desplazan, las naves de vuelo rasante y los hidroaviones, utilizadas o que pueden ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua. c) Cierta clase de embarcaciones de mas de 12 metros utilizados o que pueden ser utilizados sobre el agua. d) Cualquier tipo de embarcación mayor de 6 metros de eslora. CORRECCIÓN TEST 02 MADRID - JUNIO 2015
1
A
11
C
21
C
2
C
12
C
22
D
3
A
13
B
23
D
4
B
14
D
24
D
5
A
15
B
25
A
6
C
16
A
26
C
7
A
17
A
27
B
8
A
18
A
9
B
19
C
10
C
20
D
MÁXIMO DE ERRORES TOTALES PERMITIDOS : 10
Materias eliminatorias
Preguntas
Fallos permitidos
BALIZAMIENTO
13 a 17
2
RIPA
18 a 27
5