POTENCIA NETA EN EL VOLANTE 90 hp (67 kW) PEsO

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POTENCIA NETA EN EL VOLANTE Peso operacional
90 hp (67 kW)
9.400 kg a 10.150 kg (20.723 lb a 22.377 lb)
CAPACIDAD DE LA LÁMINA (SAE J1265) 1,8 m3 (2,4 yd3)
7D
N
ew Holland es reconocida en todo el mundo por las innovaciones tecnológicas, eficiencia y alto nivel de calidad
de sus equipos. En los cinco continentes, New Holland demuestra su fuerza global al traer soluciones locales para
los segmentos donde actúa, consolidando la excelencia de su marca en el mercado mundial de la construcción.
E
l tractor de orugas 7D viene para confirmar esta tendencia. Robusto, versátil y confiable, posee una transmisión
eficiente, un sistema hidráulico de gran capacidad operacional y un motor de gran torque y potencia que hacen del
mismo un equipo de alto desempeño y excelente productividad.
T
ractor de orugas 7D de New Holland. Una referencia mundial en tractores de orugas.
2
TREN DE Fuerza
UN CONJUNTO DE
GRAN CAPACIDAD
OPERACIONAL Y ELEVADO
DESEMPEÑO.
MOTOR
Alto desempeño con bajo costo de mantenimiento.
E
l tractor de orugas 7D viene equipado con motor MWM modelo D-229.6, de seis cilindros, inyección directa y 90
hp. De alto desempeño y bajo costo de mantenimiento, el motor MWM suministra torque y potencia necesarios para las
más diversas condiciones de trabajo.
TRANSMISIÓN
Confiabilidad en cualquier condición de trabajo.
E
l tractor de orugas 7D tiene su embrague principal en baño de aceite, con dos discos en material sinterizado y
lubricación forzada a través de bomba de engranajes independientes. El cambio de marchas es realizado mecánicamente
a través de palanca.
PARTE RODANTE
E
Estabilidad en todo tipo de terreno.
l tractor 7D ofrece total estabilidad y adherencia en los más
diversos tipos de terreno. La rueda motriz segmentada proporciona fácil
substitución, y sus dientes con perfil “anti-packing” evitan la acumulación
de material entre ellos y los tacos. La rueda-guía posee regulación
hidráulica de tensión de las orugas.
3
7D
DIRECCIÓN Y FRENOS
E
Más control y seguridad en las operaciones.
l comando de la dirección se realiza por medio de dos palancas servo-asistidas hidráulicamente, localizadas
en frente al operador. Los frenos, de cintas retractiles en baño de aceite, poseen comando mecánico a través de
pedales suspendidos, ofreciendo total seguridad y eficiencia en el frenado.
L
COMANDOS FINALES
os comandos finales tienen construcción modular, doble reducción final, en baño de
aceite, y relación de reducción de 7,275:1.
SISTEMA HIDRÁULICO
E
Bien dimensionado para los trabajos más pesados.
l sistema hidráulico es alimentado por bomba de aletas y suministra 152 kgf/cm2 (2.162 psi) de presión y 115
l/min (39,8 gal/mim) de caudal, lo que asegura gran eficiencia del sistema operacional.
COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR
E
Visibilidad en todas las direcciones.
l compartimiento del operador es amplio, con mucho espacio y ofrece excelente visibilidad
de toda el área de trabajo. Posee comandos bien posicionados y panel de instrumentos de fácil
lectura.
4
7
7D
especificaciones
Motor
DIRECCIÓN Y FRENOS
Marca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MWM
Modelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-229.6
Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . diesel, de inyección directa, 4 tiempos,
enfriado a agua y aspiración natural
Número de cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Diámetro x curso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 x 120 mm (4,0” x 4,7”)
Cilindrada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.880 cm3 (358,8 pulg3)
Potencia neta en el volante conforme norma:
(DIN 6270). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 cv / 68 kW
(SAE J1349) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 hp / 68 kW
Rotación máxima gobernada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.000 rpm
Torque máximo (a 1.300 rpm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,9 kgm (260 lbft)
Sistema de combustible:
Alimentación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . bomba de inyección Bosch
Gobernador . . . . . . . . mecánico, con control para todas las velocidades y ajuste
automático del punto de inyección
Sistema de lubricación:
Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . circulación forzada por doble
bomba de engranajes, con funcionamiento en hasta 100% de inclinación
Filtro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . tipo flujo total (“full-flow”) con
intercambiador de calor
Sistema de enfriamiento:
Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . circulación forzada por bomba de
agua centrífuga y ventilador soplador
Sistema de purificación de aire:
Filtro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . seco, doble, con elemento de seguridad
y eyector centrífugo de polvo
SISTEMA ELÉCTRICO
Voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 V
Baterías (sin mantenimiento). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 en serie de 12 V y 65 Ah
Motor de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 kW
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 A
TRANSMISIÓN
Embragues de dirección en baño de aceite de discos múltiples (13 discos
accionados), servo-comandados. Comando de los embragues direccionales
a través de dos palancas servo-asistidas hidráulicamente. Frenos de cintas
contráctiles, en baño de aceite, de comando mecánico a través de dos pedales
suspendidos. Freno de estacionamiento de comando mecánico.
COMANDOS FINALES
Doble reducción en baño de aceite, de construcción modular
Relación de reducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,275:1
PARTE RODANTE
Ruedas motrices segmentadas de fácil substitución y dientes con perfil exclusivo
para descarga de materiales (“anti-packing”).
Suspensión oscilante por haz de muelles.
Ruedas-guía con regulación hidráulica de tensión de las orugas.
Ruedas-guía, ruedas motrices y rodillos de lubricación permanente.
Orugas selladas, con tacos de doble diámetro.
Nº de rodillos superiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 (cada lado)
Nº de rodillos inferiores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 (cada lado)
Zapatas:
Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de garra simple
Altura de la garra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm (2”)
Pasaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 mm (6,7”)
Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450 mm (17,7”)
Área de apoyo sobre el suelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16.290 cm2 (2.252pulg2)
Presión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,57 kgf/cm2 (8,1 psi)
Vano libre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327 mm (12,9”)
SISTEMA HIDRÁULICO
Depósito presurizado, colocado en la parte trasera del tractor, incorporado al
depósito de combustible. Sistema alimentado por bomba de aletas.
Caudal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 l/min (39,8 gal/m)
Presión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 kgf/cm2 (2.162 psi)
Cilindros de la lámina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Diámetro x curso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 x 590 mm (3,1” x 23,2”)
Embrague principal:
En baño de aceite, con dos discos de material sinterizado.
Actuación mecánica a través de palanca de mano.
Lubricación forzada a través de bomba de engranajes independientes.
MARCHA
Velocidad - km/h (m/h)
ADELANTE
ATRÁS
1ª
2.67 (1,66)
3.11 (1,93)
2ª
4.21 (2,62)
4.91 (3,05)
3ª
5.23 (3,25)
6.09 (3,78)
4ª
6.50 (4,03)
7.57 (4,70)
5ª
9.49 (5,90)
–
FUERZA DE TRACCIÓN EN LA BARRA* (x 1,000)
Cambio:
Grupo cambio-inversor con cinco marchas adelante y cuatro atrás, comandadas
por palancas de mano.
kg
10
8
6
4
2
0
2
4
6
8
km/h
VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
* La tracción depende de las condiciones del terreno y del peso del equipo
5
7D
Capacidades de
abastecimiento
Agua del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25,0 l (6,6 gal)
Depósito de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175,0 l (46,2 gal)
Aceite lubricante del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,5 l (3,8 gal)
Aceite del embrague central. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18.0 l (4,8 gal)
Aceite de la transmisión,
embragues laterales y grupo cónico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85,0 l (22,5 gal)
Aceite lubricante de las
reducciones finales (cada lado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,5 l (3,3 gal)
Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,0 l (8,9 gal)
PESO OPERACIONAL
Con lámina angulable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.400 kg (20.723 lb)
Con lámina angulable y “ripper” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.150 kg (22.377 lb)
DIMENSIONES (mm)
6
“RIPPER”
Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . radial
Número de cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01
Diámetro x curso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 x 310 mm (5,5” x 12,2”)
Número de dientes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03
Tipo de diente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . semi-curvo con punta intercambiable
Máxima profundidad de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355 mm (14”)
Máximo ancho de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.600 mm (63”)
Máximo levantamiento de los dientes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 mm (13,8”)
Peso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750 kg (1.653 lb)
Largura total del equipo con “ripper” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.870 mm (15”)
estándar
Equipamiento
Motor
nMWM modelo D-229.6, diesel, de inyección directa, cuatro
tiempos, enfriado a agua, aspiración natural, seis cilindros,
5.880 cm3 (358,8 pulg3)de cilindrada
n Alimentación del sistema de combustible por bomba de
inyección Bosch
n Filtro de aire a seco, doble, con elemento de seguridad y
eyector centrífugo de polvo
n Filtro tipo flujo total (“full-flow”) con intercambiador de calor
n Comando mecánico con control para todas las velocidades
y ajuste automático del punto de inyección
n Sistema de lubricación por circulación forzada por doble
bomba de engranajes con funcionamiento en hasta 100%
de inclinación
n Sistema de enfriamiento de circulación forzada por bomba
de agua centrífuga y ventilador soplador - sistema presurizado
Sistema eléctrico
nDos baterías (sin mantenimiento) en serie de 12 V y 120 Ah
n Motor de arranque de 4 kW
n Voltaje de 24 V
n Sistema de iluminación con tres faroles
Transmisión
nActuación mecánica a través de palanca de mano
n Embrague principal en baño de aceite, con dos discos
de material sinterizado
n Grupo cambio-inversor con cinco marchas adelante y
cuatro atrás, comandadas por palancas de mano
n Lubricación forzada a través de bomba de engranajes
independientes
Dirección y frenos
nEmbragues de dirección en baño de aceite de discos
múltiples (13 discos accionados) servo-comandados
n Comando de los embragues direccionales a través de
dos palancas servo-asistidas hidráulicamente
n Frenos de cintas contráctiles, en baño de aceite, de
comando mecánico a través de dos pedales suspendidos
n Freno de estacionamiento de comando mecánico
n Comandos finales
n Doble reducción en baño de aceite de construcción modular
Sistema hidráulico
n
Cilindros de la lámina2
n Depósito presurizado colocado en la parte trasera del
tractor, incorporado al depósito de combustible
n Sistema alimentado por bomba de aletas
n Distribuidor hidráulico de dos vías
n Primera toma hidráulica trasera
Parte rodante
nOrugas selladas, con tacos de doble diámetro
n Guías de orugas
n Nº de rodillos superiores: 1 (cada lado)
n Nº de rodillos inferiores: 5 (cada lado)
n Ruedas motrices segmentadas de fácil substitución y
dientes con perfil exclusivo para descarga de materiales
(“anti-packing”)
n Ruedas-guía con regulación hidráulica de tensión de las orugas
n Ruedas-guía, ruedas motrices y rodillos con lubricación
permanente
n Suspensión oscilante por haz de muelles
n Zapatas tipo garra simple
Panel de instrumentos
n Cuentarrevoluciones
n Horímetro
n Indicador de carga de las baterías
n Indicador de funcionamiento del embrague central
n Indicador de restricción del filtro de aire
n Indicador de restricción del filtro de aceite hidráulico
n Manómetro de aceite del motor
n Termómetro de agua del motor
Otros ítens
n Protector del radiador y de la bomba hidráulica
n Gancho delantero
opcionales
Equipamientos
Sistema hidráulico
n Segunda toma hidráulica trasera
n Distribuidor de tres vías
n Tercera función enganche rápido
Implementos especiales
n Barra de tracción oscilante
n “Ripper” con tres dientes
Otros ítens
n Cinturón de seguridad
n Extintor de incendio
n Protectores de los rodillos inferiores
n Toldo solar
n Caja de herramientas
7
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Las dimensiones, pesos y capacidades mostradas en este folleto, así como cualquier conversión usada, son siempre aproximadas y están sujetas a
variaciones consideradas normales dentro de las tolerancias de fabricación. Es política de New Holland el perfeccionamiento continuo de sus productos,
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