n e ó i c a n a t e n a d Ur o r u m a Z l E o r r el ce ón osa en el Pante p re e u q ta c a l S eg ú n e ” fue bautizado te n a ll ri B l E “ , a li Regional del Zu de Maracaibo. en la Catedral &OTO9AJAIRA)GLE SIAS 3 Domingo 4 de Noviembre de 2012 .s!×Os#ARACAS 2 Fuego Cruzado | Suplemento dominical del La Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE revolución y la derecha batallan por el triunfo en Miranda (ENRIQUE %LÓAS #APRILES Jaua Candidato opositor i-PÛOJDPRVFOFDFTJUBNPTFO OVFTUSPFTUBEPFTMBPSHBOJ[BDJÕO 4JOPTPUSPTOPTPSHBOJ[BNPT ZTBMJNPTBWPUBSOPTPUSPT HBOBNPTFOFMFTUBEP.JSBOEB OPUFOHBOEVEBEFFTPw Abanderado bolivariano i)BMMFHBEPQPSmO FMJOJDJPEFMBCBUBMMB QBSBSFDVQFSBSMBHPCFSOBDJÕO EF.JSBOEBQBSBSFDVQFSBS B.JSBOEB:BFTUÅCVFOP $VBUSPBÔPTQFSEJEPT&TIPSB EFRVFTFQVFEBHPCFSOBS DPO$IÅWF[FO.JSBOEBw Diariode#AMPA×A/CTUBRE.OVIEMBRE2012 Foto Loel Henríquez Foto Héctor Lozano Foto Loel Henríquez Foto Joel Aranguren Foto Prensa Presidencial !UMENTALA FAMILIA#ONVIASA Lunes 29 3IMØN"OLÓVAR SOPLØVELITAS Martes -ÉSEQUIPAMIENTO PARALASEGURIDAD Miércoles #RÏDITOSPARA ELESTADO-IRANDA Jueves "SMILMILLONES PARAAGUINALDOS La tercera aeronave del fabricante brasileño Embraer llegó al aeropuerto internacional de Maiquetía Simón Bolívar. La ministra del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo, Elsa Gutiérrez, le dio la bienvenida. El satélite Simón Bolívar, que cumplió cuatro años en órbita, beneficia a más de 5,3 millones de personas, informó el titular de Ciencia, Tecnología e Innovación, Jorge Arreaza. Hasta la fecha se han desplegado 5.535 antenas. El titular de Relaciones Interiores y Justicia, Néstor Reverol, entregó más de mil unidades para 90 cuerpos policiales del país. Con la mediación del abanderado bolivariano para el estado Miranda, Elías Jaua, el ministro de Estado para la Banca Pública, Rodolfo Marco Torres, se comprometió a otorgar créditos a operadoras y operadores turísticos de la entidad mirandina. El presidente Hugo Chávez –quien se reunió el jueves con el canciller de Brasil, Antonio Patriota– informó que en los últimos días ha aprobado 20 mil millones de bolívares para garantizar el pago de aguinaldos de la administración pública. Domingo 28 tCoordinadores 7BOFTTB%BWJFT$BSMPT0SUJ[tColaboraron: :BKBJSB*HMFTJBT-VJT5PWÐBT#BDJBP .BOVFM"CSJ[P4DBSMFU4PUP7BSHBT/FQUBMÐ4FHPWJB"TJÅOtDiseño gráfico 1BCMP7BMEVDJFM-"JNBSB"HVJMFSB Corrección&MJÌDFS"DIÌ'SBOLMJO)VSUBEP.JHVFM)JEBMHPZ+PTÌ#SJUP Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE|La -ETRALLA Suplemento dominical del 3 #RECIØENLA#A×ADADE5RDANETA En el cerro El Zamuro de Maracaibo nació hace 224 años Rafael Urdaneta 3UHOGAREN(ATO6IEJOESHOYUNESPACIODEDICADO ALAEDUCACIØNYCULTURAYSUCASADEVERANEO SECONVIRTIØENEL-USEO5RDANETAAMBASEDIlCACIONES SONPATRIMONIOSCULTURALESDELAREGIØN TyF/ Yajaira Iglesias E l 24 de octubre de 1788 nació en el cerro El Zamuro de Maracaibo el prócer de la Independencia de Venezuela y último presidente de la Gran Colombia, Rafael Urdaneta. Aunque desde hace algunos años las lugareñas y los lugareños del municipio La Cañada de Urdaneta se disputan ese honor y aseguran que “El Brillante” nació en Hato Viejo, el acta de bautismo que reposa en el Panteón Regional del Zulia, destaca que Urdaneta fue bautizado el 25 de octubre de 1788 en la Catedral de Maracaibo. Para el historiador Kurt Nagel von Jess el documento histórico rebate todo argumento que pretenda colocar el sitio de nacimiento en La Cañada: “En aquellos tiempos les habría tomado días llegar desde La Cañada hasta Maracaibo; recordemos que no existían vías de comunicación y el único medio de transporte eran los caballos, de modo que es imposible que el niño Urdaneta hubiera nacido en La Cañada y al día siguiente haya sido presentado en Maracaibo”. Afirmó que –según documentos históricos– la familia Urdaneta Farías tenía propiedades en ambos municipios, “y aunque tenían fijada la residencia familiar en La Cañada, la madre de Urdaneta vino a parir a Maracaibo”. “No podemos pensar que el niño nació enfermo y por eso se trasladaron hasta Maracaibo, porque lo habrían bautizado al nacer en La Cañada y luego se habrían trasladado; ese era el proceder de la época”, acotó el historiador. Igual opinión sostuvo la directora del Panteón del Zulia, Angélica Reyes, quien basándose en las fuentes históricas primarias no vaciló en afirmar que Rafael Urdaneta nació en Maracaibo. “La fe de bautismo es la mejor prueba y cualquiera puede verla en la sala del panteón”. Según las lecturas e investigaciones de Reyes, “la madre de Rafael (María Alejandrina Farías Troconis), habría emprendido el viaje para dar a luz en Maracaibo, puesto que su partera se encontraba en la ciudad”. La historiadora aclaró que este dato no se encuentra confirmado. “Lo que sí esta claro es que en el cerro El Zamuro la familia tenía una casa de veraneo”. La directora del Acervo Histórico del Estado, Sonia Beatriz Rangel, agregó que la confusión en relación con el sitio de nacimiento del prócer zuliano estriba en que la familia vivía en La Cañada; “de hecho, inmediatamente que la señora parió a Urdaneta se fueron para La Cañada, y allá creció el niño en Hato Viejo”. “Fue el hombre más leal a Bolívar”. Historiador Kurt Nagel von Jess PARROQUIA EL CARMELO Hato Viejo es una casa ubicada en la calle 2, sector La Frontera de la parroquia El Carmelo en el municipio La Cañada de Urdaneta. La propiedad comprende una extensión de terreno de más de 11 mil metros cuadrados y se erige a solo 600 metros de la costa occidental del Lago de Maracaibo. En esta propiedad -afirman los cañaderos, casi con vehemencia- nació Rafael Urdaneta. La presidenta de la Fundación General Rafael Urdaneta Hato Viejo, Aida Atencio, defendió la tesis de que Urdaneta nació en la casa de sus padres y no en Maracaibo, como afirman los historiadores. “Yo tengo la documentación de las propiedades de los Urdaneta. Aquí vivían y aquí nació ‘El Brillante’’, recalcó. Aunque la propiedad pasó a ser Patrimonio Cultural de la región en el año 1998, antes de %LMUSEOFUERECIENTEMENTEREFACCIONADOPORLA'OBERNACIØNDEL:ULIA eso era solo una ruina, con paredes destruidas y pisos agrietados, producto del abandono gubernamental. El hampa común ya se había llevado las ventanas y desvalijado todo lo que en la propiedad se encontraba. Las paredes eran inestables y se desmoronaban fácilmente. Las astas de las nueve banderas colocadas a un lado de la vivienda fueron cortadas, y el busto del general fue robado de su pedestal. Según documentos históricos, el inmueble fue comprado por la empresa Chevron a la señora Agripina Fernández, una lugareña que años atrás le habría comprado la casa a los descendientes de Urdaneta. La trasnacional petrolera entregó la propiedad al expresidente Rafael Caldera y él se la donó a la Alcaldía de Urdaneta Continúa en la página siguiente 4 La Metralla | Suplemento dominical del MUSEO URDANETA Viene de la página anterior en 1997. Ese mismo año, la petrolera acondicionó la vivienda con la reparación de frisos y pintura; se construyó un piso en la parte exterior y se le colocaron nuevas ventanas y puertas. Luego de muchos años de abandono y miseria, el Gobierno Nacional le encomendó a la empresa Carbozulia, en el año 2007, la recuperación de este patrimonio que se perdía ante la impotencia de los lugareños y la negligencia de los gobiernos adecos y copeyanos, resaltó la presidenta de la fundación que administra hoy el sitio, Aida Atencio. La inversión total fue de 4,9 millones de bolívares que sirvieron para reconstruir la casa de Urdaneta y convertirla en un museo donde actualmente se realizan representaciones teatrales para todos los escolares del municipio. Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE 0AISAJEDELACASADEVERANEODONDENACIØ5RDANETAUBICADAEN-ARACAIBO Donde alguna vez estuvo la casa de los Urdaneta, en el cerro El Zamuro de Maracaibo, se erige hoy el Museo Urdaneta. Las lugareñas y los lugareños de la época le colocaron ese nombre porque en ese tiempo el matadero de la ciudad se encontraba cerca del lugar y los zamuros se acumulaban a la espera de comerse algo de los animales sacrificados. Al lado estaba el callejón “Los Cachos”, sitio donde arrojaban los cuernos de los animales. En 1888 la vieja casona se convirtió en la Escuela Urdaneta, dedicada a la enseñanza primaria. En 1932 se construyó en el sitio el Instituto Antituberculoso de Maracaibo, que fue modificado en 1936, hasta que en 1945 se inauguró el museo actual y al mismo tiempo se construyó al lado, la Arcada de los Héroes. Allí se puede admirar a Simón Bolívar, Francisco de Miranda, Rafael Urdaneta, José Antonio Páez y Antonio José de Sucre. El lugar fue declarado Patrimonio Histórico - Cultural “Simón Bolívar lo llamó ‘El Brillante’ porque en todas las misiones que le encomendaba brillaba con luz propia, era el mejor”. 0AISAJEDELACASADEVERANEO TEATRO HISTÓRICO PERMANENTE El rescate de la casa de Rafael Urdaneta sirvió para que el municipio escolar la incluyera como tema obligado en el pensum de estudios de las y los escolares de la jurisdicción. El jefe del municipio escolar de La Cañada, Doyle Ríos, explicó que en Hato Viejo se desarrollan teatros históricos permanentes, que permiten a los infantes conocer la historia del prócer zuliano. “Prestamos el apoyo a la fundación que administra la casa, ya que ellos carecen del personal. Aquí mostramos nuestra historia y proyectamos los valores de Urdaneta”, aclaró. En lugar de ofrecer largas charlas o entregar material de lectura, las y los docentes, junto a las y los escolares, preparan obras de teatro en las que muestran el nacimiento de Urdaneta en uno de los cuartos de la casa; en otra habitación se puede ver al niño, Rafael, jugando junto a su madre. En otra escena se mues- “Naciera en La Cañada o en Maracaibo, zuliano es”. Directora del Panteón del Zulia, Angélica Reyes tra al general ofreciendo un discurso; en otra se ve al prócer casándose y finalmente muestran el lecho de muerte del militar, y se hace hincapié en el momento en que Urdaneta le pidió a su hijo que le devolviera al Tesoro Nacional los viáticos que ya no gastaría por su inminente muerte. En una de las habitaciones se aprecian las expresiones artísticas de las y los escolares de las 36 escuelas del municipio, así como otros cuadros de reconocidos artistas. La parte trasera de la casa sirve para que las niñas y los niños representen las batallas en las que participó el general durante la gesta independentista. Directora del Acervo Histórico del Estado, Sonia Beatriz Rangel del estado Zulia en 1996. Su arquitectura es neoclásica, con columnas de orden toscano, a semejanza de la Iglesia de la Magdalena ubicada en París, lugar donde fueron velados los restos del prócer zuliano. Dentro del museo se puede observar una colección conformada por obras pictóricas, escultóricas, numismáticas, armas de fuego, armas blancas, documentos, fotografías y una cantidad considerable de objetos de carácter histórico, relacionados con el General Urdaneta y con otros héroes de la Independencia. Las zulianas y los zulianos pueden apreciar una colección permanente, exposiciones temporales y disfrutar de visitas guiadas (previa solicitud). Igualmente, tienen acceso a información sobre el héroe en el Centro de Documentación e Información “Amenodoro Urdaneta”. La Cañada de Urdaneta Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE|"ICENTENARIO 5 Suplemento dominical del su desempeño. Ya viudo de su primer matrimonio, contrajo nupcias con Luisa Cáceres. Para 1815, con grado de coronel, Arismendi asumió como Comandante General de todas las fuerzas de mar y tierra de Margarita. Estuvo entre los oficiales que apoyaron a Bolívar en la isla en la Expedición de los Cayos, con la que el Libertador regresó a Venezuela desde Haití. Después de unos combates en Clarines y Unare fue nombrado Comandante del Ejército de Oriente, Arismendi tuvo un papel estelar en el plan de operaciones de la Campaña de Carabobo en 1821. De igual manera, tuvo una notable actuación en Venezuela, una vez rota la unión grancolombiana en 1830. Como senador, y con una vida apacible, muerió en Caracas el 22 de junio de 1841. CONCEPTO Isla A.T.I. Comprender la Independencia Margarita dice patria ACONTECIMIENTO Un sitial preferencial Neruska Rojas A pocos días del estallido de la revolución independentista del 19 de abril de 1810, el cabildo de Margarita se sumó de inmediato a la causa de los patriotas y no demoró en designar a los delegados que representarían a esta provincia ante la Junta Central instalada en Caracas. En 1811, la isla figuró entre las diputaciones que suscribieron el Acta de Independencia, y posteriormente se convirtió en una pieza fundamental del estado de Oriente, al sumarse a Barcelona y Cumaná. Durante los años más crueles de la guerra, Margarita fue el principal bastión para el asilo de los patriotas que eran perseguidos por las autoridades y las fuerzas realistas. Pero con la llegada de la expedición de Pablo Morillo, la isla vivió días de incertidumbre, pues las fuer- zas invasoras ganaron terreno. El pueblo junto a las tropas patriotas, sin embrago, se alzó en armas, y la República logró mantener el control sobre esta importante plaza. En 1817 en atención al emplazamiento estratégico y su importancia política, el Congreso de Cariaco designó La Asunción como capital provisional de Venezuela, y el Poder Ejecutivo se instaló en la Casa Amarilla de Pampatar. Durante los años subsiguientes, Margarita ocupó un sitial preferencial entre los escenarios de la guerra de Independencia. DOCUMENTO Historia de Margarita Andrés Eloy Burgos Es una obra escrita por el historiador Francisco Javier Yanes hacia 1822, en la que reconstruye la historia de la isla de Marga- rita, principalmente desde los años previos a la revolución de Independencia, hasta que se consumó en el año de 1822. En su primera edición, el libro incorpora observaciones del general patriota Francisco Esteban Gómez, que enriquecen este trabajo: “Si de esta isla salieron los primeros descubridores, conquistadores o pacificadores de la provincia de Caracas y otros puntos de la Costa Firme; también es cierto que Juan Bautista Arismendi Geográficamente se define como una zona de tierra firme, de tamaño menor que el de un continente, rodeada completamente por una masa de agua. Junto a las islas de Coche y Cubagua, Margarita constituye el único estado insular de Venezuela (Nueva Esparta). Existen tres hipótesis sobre el origen del nombre de Margarita que se le dio a esta isla. La primera sostiene que fue en 1499, cuando Pedro Alonso Niño y Cristóbal Guerra la llamaron así debido a la abundancia de perlas encontradas en el lugar. La segunda hipótesis, sostiene que “Margarita” se debe a Margarita de Austria. Y la última hipótesis es que el nombre fue impuesto por el catalán Pere Margarit acompañante de Cristóbal Colón. Alexander Torres Iriarte POSICIÓN de la misma salieron infinitos campeones que introdujeron y afianzaron la Independencia y libertad en todo el territorio de lo que hoy se denomina Colombia, con mayores esfuerzos y sacrificios que los que se emplearon para introducir la servidumbre y establecer el gobierno tiránico de los reyes de España, y la inquisición de Torquemada”, afirma Yanes. PERSONAJE Laureado prócer venezolano, nació en La Asunción, actual estado Nueva Esparta, el 15 de marzo de 1775. Su actuación en el primer ensayo republicano comprende entre Cumaná, Guayana y Caracas. Su detención en las bóvedas de La Guaira no frenó su carácter revolucionario, de hecho, ello no impidió que se alzara con éxito contra el gobierno realista de Pascual Martínez, que se impuso en Margarita. Bajo las órdenes de Simón Bolívar reforzó las acciones en Barlovento, y recibió la condecoración de la Orden de los Libertadores de Venezuela por La valentía de sus pobladores A.T.I. (Coordinador) La historia de Margarita jugó un rol estelar por la emancipación. No es gratuito al conjunto que forma con Coche y Cubagua se le designe como Nueva Esparta, nombre que habla de la valentía de sus lugareños. Desde el primer momento, Margarita fue una de las siete provincias que firmaron el Acta de Independencia en 1811. Fue Manuel Plácido Maneiro su figura rectora contra el poder español. 6 Parte de Logros | Suplemento dominical del Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE #ONTROLOBREROLABORACONLASCOMUNIDADESCARABOBE×AS CVG-Alucasa aumentó producción mensual a 1.200 toneladas de láminas y papel aluminio 3EESTIMACULMINAR ELA×OCONUNTOTAL DETONELADAS T/ Luis Tovías Baciao F/ Cortesía Isthar Ferrer G racias al compromiso de las trabajadoras y los trabajadores de la empresa nacionalizada CVG-Alucasa, ubicada en el mancipo Guacara (Carabobo) se ha incrementado la producción de láminas y papel aluminio a la cifra récord de 1.200 toneladas por mes. Se estima culminar el año con un total de 15.327 toneladas. Uno de los voceros del Consejo de Trabajadores de la empresa, Jhon Ortiz, precisó que en 2011 se produjeron en total 11.372 toneladas, con un promedio mensual de 948 toneladas. A su juicio, esta es una forma de demostrar que el control obrero, en labor conjunta con el Gobierno Bolivariano, puede generar números históricos para la empresa. La fábrica envía sus productos a las distribuidoras de alimentos del Estado, como Pdval, Mercal, industrias Diana. Lo cual permite que las presentaciones de papel aluminio lleguen al pueblo, y contribuyan a establecer un precio justo, mencionó Ortiz. Explicitó que en el área del producto industrial semielaborado, la firma envía láminas para la fabricación de techos para la Gran Misión Vivienda Venezuela y también para la industria alimenticia como Lácteos Los Andes. Se procura el encadenamiento entre las empresas del Estado. “Ha habido una forma de administrar la empresa, mediante el control social de los recursos entrantes y excedentarios. De igual forma se establece la planificación, el mantenimiento y los planes y proyectos a futuro”, acotó. Aquí existen cuatro niveles de aprobación, detalló Ortiz. En ellos intervienen el sindicato, la gerencia del área específica y el presidente de la empresa (Rafael Guerra Baudett). “Hay formas de aprobación físicas, por ejemplo, que han permitido gestionar los recursos que entran y salen y la distribución de los mismos”. La factoría concibió una Comisión de Contraloría Social de Trabajadores. Esta nació partir del inicio de las experiencias control obrero, “claro está, siguiendo los lineamientos de nuestro comandante Hugo Chávez, impulsadas por el Plan Guayana Socialista”. CON LAS COMUNIDADES Ortiz indicó que CVG-Alucasa se ha involucrado con las comunidades, en especial con los sectores más humildes, con las misiones sociales, Consejos Comunales y colectivos populares de los municipios Guacara, Los Guayos y San Joaquín. Aseguró que con el protagonismo de las trabajadoras y los trabajadores de esta empresa bajo el control obrero y en cumplimento de las líneas estratégicas del Gobierno Bolivariano se llevan a cabo los aportes para desarrollar experiencias del Poder Popular. Hasta septiembre se invirtieron 900 mil bolívares en áreas sociales como atención a la salud, a objeto de beneficiar 200 personas con otorgamientos de recursos directos. Unas 3.500 indirectamente a través de aportes como bienes y servicios En dichos aportes se suman Intervenciones quirúrgicas, compra de medicamentos, insumos quirúrgicos, destacó Ortiz. Se han favorecido 17 módulos de atención integral (CDI) y tres Núcleos de Atención Primaria, con reparación de sus instalaciones. Se entregaron aires acondicionados, sillas de ruedas, camas clínicas, tensiómetros, lo cual ayudó a 32 mil personas de Guacara. En el área educativa se atendieron 16 escuelas como El Toquito, Santiago Machado, Simoncito de Guacara, Madre Teresa de Calcuta, Enrique Delgado Palacios, entre otras. En esos espacios se contribuyó con insumos para la reparaciones de laboratorios, sonido para las casas de estudio, pinturas, computadoras, pupitres, fotocopiadoras, planchas, material de construcción para la reparación de los baños. El deporte también ha recibido la mano amiga de CVGAlucasa, en especial con rehabilitaciones de espacios para la práctica de béisbol menor y mayor, fútbol y futbolito y baloncesto. Se donaron pelotas, conos, uniformes. FORMACIÓN POLÍTICA Con el fin de generar conciencia del papel histórico de los trabajadores en la construcción del nuevo proyecto histórico en Valenzuela y Latinoamérica se han celebrado 20 talleres de formación del Plan Guayana Socialista 2009-2012. 0RØXIMAS INVERSIONES Jhon Ortiz indicó que a mediano plazo se estima llevar adelante el Proyecto Planta AVA (Alto Valor Agregado), el cual tendrá una inversión de 189,63 millones de dólares, provenientes del fondo de gran volumen y largo plazo (chino-venezolano) y recursos propios de la empresa. El plan busca adecuar tecnológicamente con nuevos equipos y modificar la infraestructura de planta, para manufacturar y comercializar productos terminados en laminados de aluminio para alimentos, automotriz, construcción, farmacéutico e industrial. Cabe recordar que CVG Alucasa fue recuperada por el Gobierno Bolivariano con la participación activa de sus trabajadoras y trabajadores. El 31 de enero del 2006 se aprobó en Consejo de Ministros la compra por parte de la Corporación Venezolana de Guayana de las acciones que poseía la banca privada (49,98%) en Tenedora Aluholding C.A en la empresa. En estos intercambios participaron 86 trabajadores y trabajadoras de CVG-Alucasa, 25 trabajadores y trabajadoras de las empresas recuperadas de Forjas Santa Clara, Invetubos y Autoseat. Lo propio se ha hecho con 43 dirigentes comunitarios. DECISIONES POSITIVAS Ortiz apuntó que la fuerza obrera participa en los procesos administrativos y operativos de la empresa. Además, cada uno de los integrantes ha podido ser parte de la discusión del contrato colectivo vigente. Se alcanzó el incremento del bono de alimentación a 2 mil bolívares mensual, los pagos de las prestaciones según la ley. El sindicato presentó finanzas según los estatutos, y se crearon las mesas técnicas de trabajo por área. Se concibió un HCM autoadministrado. Se crearon los fondos de jubilaciones y de ahorro para todos los trabajadores. En materia de seguridad se han reducido en 50% los accidentes laborales, especificó Ortiz. Valencia Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE|La0ATRIA"UENA 7 Suplemento dominical del %LTREN0UERTO#ABELLO,A%NCRUCIJADAMOVILIZARÉAMILPASAJERASYPASAJEROSDIARIOS En los valles centrales florece la Venezuela de todos 'RACIASALACONEXIØN DELACINCUENTENARIA !UTOPISTA2EGIONALDEL #ENTROCONLADELOSLLANOS OCCIDENTALESSEPODRÉ VIAJARDIRECTAMENTEDESDE #ARACASHASTA"ARINASEN UNRECORRIDODEMÉSDE KILØMETROSSINDESVÓOS taría a punto de concluirse. En las diligencias hechas estuvo involucrada Érika Farías, candidata del chavismo a la gobernación cojedeña. Además, entre otros proyectos que le imprimirán un vuelco vertiginoso a la vida de esta zona en la Venezuela del siglo XXI, el tren que viene de Puerto Cabello rumbo a La Encrucijada avanza sostenidamente. T/ Manuel Abrizo F/ Cortesía IFE y MA ENTRE TRAMO Y TRAMO L a Autopista Regional del Centro (ARC) fue diseñada y construida en la década del 50 del siglo pasado, durante el Gobierno de Marcos Pérez Jiménez, para soportar un tráfico automotor de 25 mil vehículos diariamente; hoy circulan por ella 60 mil, de acuerdo con las estimaciones de los expertos. José Montañez, uno de los ingenieros que, muy joven, trabajó en este ramal vial, considerado la columna vertebral de Venezuela, piensa que por la inmensa cantidad de automóviles que hoy transitan por esta vía se debió construir una autopista paralela, al igual que otra entre Caracas y La Guaira. Montañez, al igual que muchos ingenieros de su generación, quizá no imaginaron que pasarían más de 50 años para que a esta columna vial, donde se ha desarrollado gran parte de la Venezuela del último medio siglo, se le incorporaran las vértebras faltantes al unirse con la autopista de los llanos General José Antonio Páez, que enlazará a Caracas con Aragua, Carabobo, Cojedes, Portuguesa y Barinas, en un trayecto de 515 kilómetros. Únicamente falta el tramo San Carlos-Campo de Carabobo, de menos de 100 kilómetros, para que la capital de la República se conecte con los llanos occidentales sin necesidad de continuar por la “carretera vieja”. Adicionalmente, el empalme de la autopista de los llanos con la ARC y la autopista a Oriente, de 408 kilómetros (Caracas-Cumaná), permitirá contar con una vía de más de 900 kilómetros entre Cumaná y Barinas, y de más de 1.200 kilómetros desde Barinas con diferencia a San Cristóbal. Recientemente el gobernador del estado Cojedes, Teodoro Bolívar, anunció con alborozo que el Gobierno Nacional había aprobado los recursos para la construcción del ramal San Carlos-Las Palmas (cercano a Tinaquillo) con lo que la autopista de los llanos, que estuvo más de 20 años paralizada, es- La empresa para la que José Montañez laboraba estuvo involucrada en la construcción de varios tramos, adjudicados por licitación, de la nueva autopista entre La Victoria, La Encrucijada, Palo Negro y Tapatapa; este último, en la entrada a Maracay. También construyeron el distribuidor de Mariara, que la empresa responsable había dejado inconcluso, y después que cayó Marcos Pérez Jiménez se lo adjudicaron a ellos para que lo terminaran. Montañez refiere que el dueño de la empresa constructora era un comerciante, especie de “perezjimenista light” que pasaba de un bando político a otro de acuerdo con las circunstancias. Continúa en la página siguiente 8 La Patria Buena | Suplemento dominical del Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE %STACIØNEN'UACARA %L3AN$IEGODELADERECHA Viene de la página anterior José Montañez, en la década del 50 del siglo pasado, era un joven veinteañero, graduado de ingeniero civil en la Universidad de los Andes. Allí fue a parar luego de que el gobierno de Marcos Pérez Jiménez cerrara la Universidad Central de Venezuela, donde había comenzando a estudiar la carrera. Nació en Valencia, España, hijo de un padre militante de izquierda y obligado a emigrar en 1939 por el régimen franquista. Como todo inmigrante, su padre vivió una historia de película: estuvo preso en Francia en un campo de concentración de donde lo soltaron porque carecía de documentos de identidad. En Burdeos entabló relación con un cónsul mexicano quien, le consiguió una visa. Llegó a México en un barco que luego fue hundido por un submarino alemán en el siguiente viaje. En México vendió libros de la editorial González Porto. De allí lo mandaron a Caracas como gerente de la sucursal. En Caracas –a punta de trabajo, sacrificios y ahorros– pudo traerse a la familia: la madre, la esposa, la hermana, el hijo graduado de bachiller. Luego de un mes de viaje de puerto en puerto y de escala en escala, llegaron a Venezuela el 10 de mayo de 1947 al mediodía. Relata que los trabajos de la autopista comenzaron con dos tramos, cada uno de 9.600 kilómetros: uno, La Encrucijada –Palo Negro, construido por Montañez; y el otro, Palo Negro-Tapatapa. Después le adjudicaron el tramo de La Victoria. Comenzaron a principios de 1956 con el compromiso de culminar antes de diciembre de 1957, ya que marcos Pérez Jiménez acostumbraba inaugurar las obras cada 2 de diciembre. La construcción de la autopista, prosigue Montañez, se dividió en varios tramos y con diferentes compañías, ya que no había una empresa con músculo económico y suficientes maquinarias para culminar los trabajos por sí sola. “Ahí se metió una gran parte de las compañías constructoras que había en ese momento en Venezuela. Yo llegué a mover 25 mil metros cúbicos de tierra al día, y no era el único. Los demás movían un poco más que yo, o menos. Teníamos 200 obreros y 25 mototraíllas”, recuerda. Entre las obras especiales de la autopista figuraban el túnel de La Cabrera y el viaducto, ubicado al salir el túnel, de *OSÏ-ONTA×EZ unos 2,5 kilómetros. Del final de el viaducto hasta Valencia se ocuparon otras compañías. Recuerda que para la inauguración de los primeros dos tramos vino el general Alfredo Stroessner, dictador y presidente de Paraguay, con quien Pérez Jiménez cortó la cinta. El tramo Caracas-Tejerías lo hizo Leopoldo Sucre Figarella, en la época del presidente Raúl Leoni. Figarella modificó el proyecto original, suprimió túneles y añadió viaductos que, a juicio de Montañez y con base en los deslizamientos posteriores, le han costado un dineral en reparaciones al Estado venezolano. Figarella en los posteriores gobiernos adecos fue nombrado presidente de la Corporación Venezolana de Guayana. En la prensa lo denominaban el “Zar de Guayana”, por el dominio que ejercía en esa entidad. “Yo fui amigo de él antes de ser ministro. Era muy buen ingeniero, muy buen trabajador, pero no escuchaba a nadie”, cuenta Montañez. CALCULADOR Por aquellos años, a mediados de la década del 50 del siglo pasado, los valles de Aragua y la cuenca del lago Tacarigua eran campos despoblados. Mariara, San Joaquín, Guacara y Los Guayos eran caseríos de poco desarrollo. “De Maracay a la mano derecha”, indica, “no existían poblados. Esa parte se pobló en los años 60. La zona industrial de Valencia era mínima. Creció enormemente a raíz de la autopista. En La Victoria no había zona industrial cuando comencé el tramo”. Siendo un ingeniero recién graduado, a Montañez le atraía la perforación del túnel y construcción del viaducto. “Desde Tejerías hasta Valencia la autopista se construyó en año y medio. Son 100 kilómetros. El túnel lo hizo una compañía italiana; aquí no había experiencia en ese momento. Yo me la pasaba muchas veces más tiempo viendo cómo se hacía el túnel y el viaducto de La Cabrera. Era más emocionante que lo que yo estaba haciendo. Yo tenía 26 o 27 años; no tenía experiencia”, rememora. “La constructora en la que yo trabajaba fue la que terminó la represa de Guárico. Esa represa la empezaron dos compañías; una de ellas propiedad de un señor que después se hizo famoso cocinando: Armando Scannone. Yo fui a ver la obra porque allí se movían 100 mil metros cúbicos diarios de tierra. No sé qué pasó. Les faltaba poco, nos la entregaron a nosotros. En tres, cuatro meses, terminamos lo que faltaba del terraplén de la represa del Guárico”, señala. Además de la experiencia en la construcción de la Autopista Regional del Centro, Montañez se fue a Francia con una beca y recorrió Europa a bordo de un Volkswagen. Cuando le quedaban 20 mil bolívares en el bolsillo, retornó a Venezuela. Aquí entró a la sala de cálculos de puentes del Ministerio de Obras Públicas. Calculó parte de la estructura del distribuidor La Araña, una serie de puentes como el Irapa-Güiria e hizo el proyecto de unión de la autopista del este con la avenida Bolívar, que después fue cambiado. Trabajó también en la prolongación de la Cota Mil. En el Banco Obrero calculó la mayoría de los edificios construidos en Coche. Entre las obras en las que ha participado menciona la carretera Tapipa-El Clavo, en el esta- Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE|La0ATRIA"UENA Suplemento dominical del 6ENEZUELA SOBRERIELES -ARIARA 3AN*OAQUÓN do Miranda; El Helicoide, El Ciempiés y la primera etapa del Centro Comercial Ciudad Tamanaco. En Valencia construyó la primera etapa del metro con siete estaciones. Montañez cuenta que la gente de izquierda de la época siempre votaba por Jorge Giordani, actual ministro del Poder Popular de Planificación y Finanzas, quien era siempre candidato de las fuerzas de izquierda para las elecciones del Colegio de Ingenieros en la plancha Mariscal Sucre. “Cuando el Gobierno era adeco, ganaban los adecos; y cuando era copeyano, ganaban los copeyanos, porque el gobierno les pagaba la cuota a los funcionarios públicos. Nosotros sacábamos siempre 6% o 7%. Eso duró años”, señala. EL TREN DEL SIGLO XXI Los expertos que han escrito sobre la historia del ferro- carril en Venezuela refieren que el auge de este sistema de transporte y carga comenzó durante el Gobierno de Antonio Guzmán Blanco en la década del 70 del siglo XIX. El llamado “Ilustre Americano” pensaba que solo el tendido de una línea bastaría para colmar de riqueza la región por donde pasara, al lograr impulsar el comercio y el desarrollo industrial, ganadero y agrícola. Plagado de contratiempos que impidieron su desarrollo, lo cierto es que el ferrocarril –ya entrado el siglo XX– estaba derrotado por la industria automotriz o por los poderosos intereses que esta representaba. Se alega que no pudo competir con el camión y el automóvil. El Gran Ferrocarril de Venezuela o Ferrocarril Alemán, inaugurado en 1888, y que cubría la ruta Caracas-Valencia, dejó de funcionar en la década del 50 o del 60 del siglo anterior. Algunos de sus vagones fueron convertidos en expendios de comida rápida en la estación que quedaba en Valencia, en las inmediaciones del Parque Humboldt. Otros se conservan como objetos de museo o como sala de exposiciones. Las estaciones en los pueblos, a las que llegaba una calle que generalmente llamaban “La Línea”, fueron invadidas y hoy forman parte de los barrios de Guacara, San Joaquín y Mariara, aunque en El Consejo (Aragua) todavía se conserva la vieja estación en la hacienda Santa Teresa. Hoy el tren está de retorno de manos de la Revolución Bolivariana. Como en los tiempos de Guzmán, se espera que traiga beneficios por donde pase, según se infiere de las alusiones y los pronósticos alentadores de la obra por parte del Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE). A mediados de este año, por los lados de Guacara, observaron la colocación de los rieles sobre el terraplén y pensaron que el tren ya estaba próximo. La expectativa aumentó cuando, meses después, vieron la locomotora en continuos viajes de ida y venida desde y hasta la estación San Diego. Pero eran recorridos de prueba, porque falta todavía un poco para que este moderno sistema de transporte comience a cambiar la vida de las y los habitantes de la zona. De acuerdo con las proyecciones del IFE, las obras globales del tramo Puerto Cabello-La Encrucijada tienen un avance La propuesta de construir vías férreas en Venezuela comienza prácticamente desde la construcción de las primeras locomotoras, de acuerdo con las abundantes reseñas bibliográficas hechas al respecto. Ya desde 1824 se pensó unir a La Guaira con Caracas mediante el tren. En el Diccionario de la Fundación Polar se apunta que en 1824 un joven ingeniero inglés de nombre Robert Stphenson llegó a La Guaira comisionado por la Colombian Mines Association para estudiar la factibilidad de construir un tajamar y un muelle y unirlo con Caracas mediante el ferrocarril. Sin embargo, los costos y la rentabilidad no justificaban la inversión. En 1854 el Gobierno de José Gregorio Monagas decretó la construcción de un ferrocarril que saldría de La Guaira y la uniría con Caracas, los valles de Aragua, Valencia y Puerto Cabello, pero únicamente encontraron un contratista para el tramo de La Guaira. “En 1856, el Congreso autorizó al Ejecutivo para contratar la construcción de un ferrocarril central que, internándose desde Puerto Cabello hacia el este, llegara hasta Caracas y hacia el occidente, por Yaracuy, Barquisimeto, Portuguesa y alcanzara los llanos de Barinas; de esta de 46% y será en 2016 cuando esté construido totalmente. Sin embargo, el tramo San DiegoGuacara presenta un notable avance. El tren regresa casi por la misma ruta que recorrió antaño, salvo que no entrará a Valencia, sino que desde Guacara se desviará hacia San Diego; de allí, para Naguanagua y luego prosigue hasta Puerto Cabello. En resumen pasará por Naguanagua, San Diego, Guacara, San Joaquín, Mariara, Maracay, La Encrucijada. En el futuro seguirá hasta La Victoria, El 9 obra, solo se completó un trozo que no alcanzaba a un kilómetro, inaugurado en Puerto Cabello en 1858”, indica el escrito. En todo el siglo XIX se hicieron numerosos esfuerzos por contar con una red de vías férreas, pero la mayoría fracasaron en un país de escasos recursos y continua inestabilidad política. Con Guzmán Blanco en el poder se logró por fin perfilar un plan ferroviario. El 25 de julio de 1883 el general Guzmán Blanco, como parte de los actos de celebración del centenario del nacimiento de El Libertador, inauguró el tren Caracas-La Guaira. En las obras, supervisadas por el ingeniero Jesús Muñoz Tébar, trabajaron un promedio de 1.807 peones diarios. Luego se construyó una serie de líneas como la Caracas-Valencia, inaugurada en 1888; la Caracas-Santa Lucía, Valles del Tuy-Valencia, 1885; la Puerto Cabello-Valencia, 1885 y otras que formaron una red a escala nacional. El auge ferrocarrilero de fines de siglo XIX declinó a lo largo del siglo XX hasta fenecer prácticamente en la década de los 60. Con la llegada de la Revolución Bolivariana se retoma el proyecto ferroviario como una cuestión estratégica y vital para el desarrollo venezolano. Para el año 2030 se espera que Venezuela esté cruzada de trenes por los cuatro puntos cardinales. Consejo, y de allí hacia los valles del Tuy. Con el ferrocarril Puerto Cabello-La Encrucijada, de 128 kilómetros, se espera movilizar a más de 18 millones de pasajeras y pasajeros anualmente, a un promedio de unas 40 mil usuarias y usuarios diarios, transportar más de 11 millones de toneladas anuales y beneficiar a 3,5 millones de personas. El trayecto entre Puerto Cabello y Maracay será de apenas 52 minutos Guacara 10 Suplemento dominical del Parte del Mundo | Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE A OSCURAS Y BAJO LAS AGUAS POR SANDY EL MARTES ES LA BATALLA OBAMA-ROMNEY La súper tormenta Sandy no solo causó decenas de muertes en la Costa Este de Estados Unidos, sino que dejó Nueva York a oscuras, sin transporte público y con varias zonas bajo las aguas. En Atlantic City el agua cubrió las calles. Fotos Andrew Burton y Mario Tama / Getty Images North America / AFP El martes se celebrarán las elecciones presidenciales en Estados Unidos, en las que el candidato demócrata y actual presidente, Barack Obama, espera conquistar al electorado para la reelección. Las encuestas hablan de una diferencia mínima entre el Mandatario y su rival, el derechista Mitt Romney. Fotos Emmanuel Dunand y Jewel Samad-AFP COMO UN GATO LA MAREA CRECIÓ EN VENECIA Este año Venecia ha sido azotada por uno de los fenómenos “agua alta” o subida de mareas más elevado desde el año 2010. El agua sumergió 58% de la ciudad. En la plaza de San Marco, el punto más bajo de Venecia, el agua subió 60 centímetros, por lo que inundó sótanos, tiendas y plantas bajas de los edificios, reseñó EFE. Foto Olivier Morin-AFP Annel Snyman, quien vive en la región de Waterberg en Sudáfrica, tiene un león blanco llamado Timba en su hogar al que cuida y pasea como a un perro más. El animal tiene ocho meses de edad y lo adoptó en marzo de este año, según el reporte de agencias de noticias. Foto Noticias 24 Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE|Parte de!MBIENTE 3EMEDIRÉLASUPERlCIEDEUNOSESPACIOSNATURALES Venezolanos participarán en elaboración de la Lista Roja de Ecosistemas de UICN %STAHERRAMIENTAPERMITIRÉ TENERESTÉNDARESMUNDIALES PARAQUELOSGOBIERNOS PUEDANEVALUARRIESGOSY POTENCIALESDEUNAZONA EXPLICØELCIENTÓlCO*ON 0AUL2ODRÓGUEZDEL)6)# T/ Alexander Escorche Caña F/ Girman Bracamonte SERÁ COMPLEMENTARIA Rodríguez indicó que la Lista Roja de Ecosistemas es desarrollada e implementada conjuntamente por la Comisión y el Programa de Manejo Asimismo, serán serán transparentes, objetivas y científicamente rigurosas, y aplicables a sistemas terrestres, marinos, dulceacuícolas y subterráneos. De igual modo, serán aplicables a diferentes escalas (local a global) y resoluciones espaciales (fina a gruesa). “Son capaces de aprovechar tanto datos históricos como informaciones recientes, y son explícitas y claras sobre cómo las evaluaciones de riesgo pueden apoyar las decisiones de conservación, uso de la tierra y prioridades de inversión”. Añadió el investigador que también serán capaces de reflejar niveles crecientes de riesgo y pérdida de función, que son de fácil cuantificación y monitorización. De la misma manera, servirán como método estandarizado para comparar ecosistemas. SECTORES FAVORECIDOS L a Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) trabaja en la construcción de una nueva herramienta para conocer cuál es la superficie actual de los ecosistemas, y cuál es la probabilidad de que desaparezcan. Se llamará Lista Roja de Ecosistemas, y en su construcción participarán científicos venezolanos. De acuerdo con Jon Paul Rodríguez, investigador del Centro de Ecología del Instituto Venezolano de Investigaciones Científicas (IVIC), se estudiarán entre 800 y 900 ecosistemas, “por extrapolar una cifra de acuerdo con el sistema de clasificación usado para hacer el mapa de vegetación de Estados Unidos”. Indicó que las categorías y los criterios de la Lista Roja de Ecosistemas de UICN ofrecerán un procedimiento estandarizado para evaluar la condición de los ecosistemas a escala local, nacional, regional y global. “Esto permitirá definir si un ecosistema está resguardado de un riesgo inminente de colapso o si es vulnerable, enfrenta peligro o si se encuentran ante peligro crítico de colapsar”, acotó. Para ello, continuó, “se cuantificará la pérdida de área, se analizarán las evidencias de degradación u otros cambios ecosistémicos mayores”. 11 Suplemento dominical del Ecosistémico de UICN, en colaboración con la Comisión de Supervivencia de Especies y el Programa Global de Especies de la Unión. “Estas instancias trabajan por el fortalecimiento y la promoción de la Lista Roja de Ecosistemas a escala global, regional y nacional, lo que incluye actividades conjuntas con actores locales y la difusión de la iniciativa entre gestores de políticas públicas”, acotó. Destacó que la Lista Roja de Ecosistemas complementará la Lista Roja de Especies, al igual que otras herramientas de conocimiento de UICN. “Cuando son utilizadas juntas, las listas rojas de especies y ecosistemas proveen el indicador más informativo de la situación actual de la diversidad biológica y abiótica a nivel nacional, regional y global”, subrayó. Añadió que la Lista Roja de Ecosistemas será parte de los indicadores usados para evaluar la salud ecosistémica, y apoyará propuestas en favor de la protección de ecosistemas no degradados como un elemento fundamental del bienestar humano, el ordenamiento territo- -ETASPRINCIPALES La Lista Roja de Ecosistemas de UICN trabaja para el logro de cinco metas principales. El primero de ellos es clasificar a los ecosistemas del mundo y documentar su estatus de conservación. Asimismo, busca destacar no sólo los ecosistemas amenazados sino también aquellos que están en buen estado de conservación debido a un manejo activo exitoso, reconociendo así las mejores prácticas de manejo ecosistémico. rial, la gobernanza y la planificación macroeconómica. “Frente al cambio climático global y el aumento del riesgo de que ocurran desastres naturales, urgentemente necesitamos criterios a nivel ecosistémico que no solo nos permitan mejorar nuestra conciencia sobre sus amenazas, sino también demostrar que un manejo ecosistémico bien planeado y ejecutado puede reducir los En este orden de ideas intenta crear un “secretariado” que administre la Lista Rojas de Ecosistemas en colaboración con la Lista Roja de Especies Amenazadas de UICN, al igual que intenta fortalecer la capacidad técnica e institucional para desarrollar listas rojas a escala nacional, regional y global. Por ultimo, intenta formar vínculos estrechos entre las buenas prácticas de manejo ecosistémico y otros sectores que tradicionalmente no se han enfocado en la conservación. riesgos, mejorar la resiliencia y aumentar las opciones de adaptación”, expresó. FÁCIL COMPRENSIÓN Y APLICACIÓN Las categorías y criterios de la Lista Roja de Ecosistemas de UICN serán de fácil comprensión para el público y de fácil aplicación por los gestores de políticas públicas, según Rodríguez. Lista Roja de Ecosistemas será de gran valor para diferentes sectores, entre ellos el de la conservación: “Para ayudar a identificar acciones prioritarias; por ejemplo, con relación a la restauración de ecosistemas y a posibles prácticas alternativas de uso de la tierra, así como para recompensar el manejo ecosistémico bien planeado y ejecutado”. En el área de la planificación y el ordenamiento territorial , esto permitirá llamar la atención sobre el riesgo confrontado por ecosistemas y servicios ecosistémicos, como elementos fundamentales de la planificación y ordenamiento territorial, que buscan, por ejemplo, garantizar agua limpia, fertilidad de los suelos, polinización y productos naturales. Esta herramienta también facilitará mejoras de gobernanza y modos de vida, puesto que servirá “para vincular a los ecosistemas con los modos de vida que sustentan, y explorar cómo los diferentes modelos de gobernanza pueden mejorar el manejo ecosistémico para afianzar el bienestar humano”. En la planificación macroeconómica servirá para proveer un estándar globalmente aceptado, que les permita a los planificadores evaluar el riesgo y los costos asociados a la pérdida de un ecosistema y sus servicios, o a la inversa, los beneficios económicos potenciales de un manejo ecosistémico bien planeado y ejecutado. Caracas 12 Parte de Educación | Suplemento dominical del Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE -ÉSDE"SMILLONESSEINVERTIRÉNENLAPRIMERAETAPADELASEDEEN'UASIPATI Unefa se expande en Bolívar para continuar la inclusión del pueblo -ÉSDEMILMUJERES YHOMBRESYASEFORMANEN LASAULASDELAUNIVERSIDAD ABIERTAALPUEBLO TyF/ Scarlet Soto P róximamente empezará la edificación de la sexta sede de la Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada (Unefa) en Guasipati, estado Bolívar. La primera etapa del proyecto contempla una inversión de más de 4 millones de bolívares; la segunda fase involucra un monto similar. Cientos de estudiantes del sur de esta entidad serán beneficiados. Autoridades de la casa de estudios, en el núcleo Bolívar, estrecharon lazos institucionales con la alcaldía del municipio Roscio para evaluar la factibilidad de construir en dicha zona un campo universitario que ofrezca carreras de pregrado y postgrado. El encuentro arrojó como resultado acuerdos puntuales: a finales de 2012 se culminará la primera fase, que tendrá 12 cómodas aulas equipadas, baños, áreas administrativas y todos los servicios vitales. La infraestructura contará con residencias estudiantiles para la población de escasos recursos. ATENDIENDO LA DEMANDA El coronel (ENB) Miguel Arcángel Sulbarán, decano de la institución, explicó que esta acción responde a la intención de aumentar la disponibilidad de la universidad de atender la demanda estudiantil del sur de la región. Se gestiona ante otros entes del Estado venezolano el apoyo “que necesitamos para la creación de la aldea universitaria”. Cabe destacar, además, que desde 2011 la Unefa abrió el primer curso de postgrado y, recientemente, el segundo. “No nos detenemos para atender a nuestros jóvenes. El socialismo es educación e inclusión del pueblo, y en este centro de aprendizaje estos elementos son nuestro norte”, asentó, y resaltó que la meta que se han trazado es que todas y todos tengan acceso a la educación. “En Venezuela se erradicó el analfabetismo gra- cias a esta política educativa de vanguardia”. José Alejandro Martínez, alcalde de Roscio, manifestó su compromiso de apoyar la iniciativa educativa “Por el momento avanzaremos con la selección del terreno de al menos dos hectáreas que tenga todos los servicios y en la búsqueda del financiamiento”. La llegada de la Unefa “a nuestro municipio solucionará la carencia de opciones de estudio que tiene nuestra población juvenil, pues no cuenta con recursos para estudiar en otras urbes del estado”. “Estamos saldando una enorme deuda social, hoy se le abren las puertas del conocimiento al pueblo. La mayoría de la población estudiantil que tenemos es de escasos recursos, pues es la población humilde que nunca había tenido acceso al sistema educativo de esta nación” Una vez que funcione el recinto académico, se ofertarán –en primera instancia– las carreras de agronomía, veterinaria e ingeniería en minas, debido a que se tomarán en cuenta las necesidades del sector y el campo laboral de Guasipati, El Callao y Tumeremo, para así trabajar de acuerdo con la dinámica económica de la región. “Se rubricará un convenio institucional para utilizar los laboratorios de la empresa estatal Minerven”, apuntó el decano. El reto “es que se materialice este proyecto, en función de seguir incluyendo al pueblo humilde y olvidado en los gobiernos neoliberales de la Cuarta República al sistema educativo venezolano”, apuntó Sulbarán. La propuesta del nuevo campo universitario fue presentada en el Consejo Universitario de la Unefa. “Se presentó la viabilidad del proyecto y se estudió la factibilidad de la infraestructura, servicios básicos y la capacidad de profesoras y profesores que se requerirán”, añadió el funcionario. Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE|Parte de%DUCACIØN 13 Suplemento dominical del 5NSERVICIO COMPLETAMENTE GRATUITO A LOS SITIOS MÁS ALEJADOS Centenares de mujeres y hombres de la patria de Bolívar albergará este recinto estudiantil. “La Unefa es un eje vertebral de la Revolución y una de las políticas del Gobierno, y debe llegar a los rincones más alejados del estado Bolívar y del país”, afirmó Sulbarán. Actualmente, la alma máter posee sedes en Ciudad Bolívar, capital del estado, Puerto Ordaz, Upata y Santa Elena de Uairén; la matrícula estudiantil se ubica en más de 7 mil alumnas y alumnos. “Estamos trabajando en la ampliación de la sede de Puerto Ordaz. Se edificarán ocho nuevas aulas, a objeto de aumentar la capacidad de ingreso; mientras que en San Félix se inauguró una infraestructura que alojará a más de 700 estudiantes”, comentó. La Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada funciona desde hace casi cinco años en el estado Bolívar, y el desafío “es seguir expandiéndola a los sitios más alejados de este territorio”. Está “abierta al pueblo y ofrece educación de calidad y sin costo alguno”. Detalló que a las y los estudiantes al ingresar se les hace un curso de nivelación universitaria durante 14 semanas, en el que se instruyen en ética y valores, razonamiento verbal y matemática. “Tiene que ser aprobado para poder acceder a una carrera, es un requisito obligatorio”, puntualizó. En la entidad sureña se ofrecen cinco carreras de pregrado: ingeniería civil, licenciatura en administración de desastres, licenciatura en economía social, TSU en análisis y siste- Unas 400 becas se otorgan actualmente: 100 en Ciudad Bolívar, 150 Puerto Ordaz y 100 Upata, tanto de alimentación como por rendimiento académico. mas y TSU en enfermería. La universidad consolida a buen ritmo su misión de formar ciudadanas y ciudadanos al forjar competencias y valores socialistas mediante la docencia, investigación y la extensión para la transformación social de la nueva mujer y el nuevo hombre de la nación, en aras de coadyuvar con la defensa integral y el desarrollo sostenible y sustentable del país. Erika Ruiz, jefa de Asuntos Sociales y Participación Ciudadana, explicó que “cada año académico son más las y los bachilleres que ingresan a nuestra casa de estudios, nos sentimos honrados de que prefieran las aulas unefistas para alcanzar la profesionalización, es por ello que el compromiso de continuar brindando la excelencia educativa se acentúa, trabajamos en pro de la nueva mujer y el nuevo hombre que requiere la patria con valores humanistas”. Aquí todas y todos pueden entrar, “mas solo los que realmente estudien podrán lograr la presea de la victoria. Cada día la Unefa se esfuerza por afianzar los más altos niveles educativos con una visión integral del ser humano, enfocado en los valores socialistas y éticos; por eso, profundizaremos con fuerza los principios unefistas cívico-militar es que nos rigen”, destacó. BECAS PARA EL PUEBLO De acuerdo con el decano, esta institución se expande para seguir incluyendo al pueblo de Bolívar en la educación. “Estamos saldando una enorme deuda social, hoy se le abren las puertas del conocimiento al pueblo. La mayoría de la población estudiantil que tenemos es de escasos recursos, pues es la población humilde que nunca había tenido acceso al sistema educativo de esta nación”. Sulbarán también señaló que revisan la parte económica y social de cada una de las y los jóvenes, y quienes tienen más necesidades se les hace un estudio socioeconómico. “Las personas que presentan bajos recursos se les otorgan becas de alimentación y monetarias”. Unas 400 becas se otorgan actualmente: 100 en Ciudad Bolívar, 150 Puerto Ordaz y 100 Upata, tanto de alimentación como por rendimiento académico. Se busca, refirió, mejorar la calidad de vida estas venezo- El coronel (ENB) Miguel Arcángel Sulbarán, decano de la Unefa, instó a la ciudadanía a integrarse a las actividades que impulsa esta casa de estudios. “En nuestra universidad socialista hay cupo para todas y todos los que quieran formarse en estudios de pregrado, postgrado y cursos. Las puertas están abiertas sin excepción, aquí las venezolanas y los venezolanos son bienvenidos, nuestra intención siempre es llevar la oportunidad de estudio al más necesitado, sin cobrar ni un centavo, con un servicio completamente gratuito”. lanas y venezolanos, columna vertebral del Gobierno. DIVERSIDAD DE SABERES “Esta universidad es nuestra segunda casa, sin duda alguna. Acá nos atienden excelente y la educación es de calidad. Agradecemos al presidente Hugo Chávez todo este gran avance que se vive hoy en nuestro país; nos sentimos orgullosos de tener un Gobierno Bolivariano como el que lidera el Comandante”. Así lo expresó Ruth Torres, joven humilde de la capital bolivarense, que cursa desde hace dos años enfermería en este recinto académico de excelencia. “Yo soy muy pobre y no había podido ingresar a una universidad en tiempos pasados, pues no tenía para comprar un cupo, como ocurría en esa época excluyente y antipueblo. Mi vocación es la enfermería, y una vez que se inicia la Unefa en mi tierra comencé a arreglar todo para ingresar. Hoy se está haciendo realidad el sueño que creí nunca cumplir”, manifestó. La Unefa “es pionera en la diversidad de saberes. Nosotros somos portavoces y ejemplo de esos trascendentales cambios en materia educativa que se gestan en la patria con la Revolución Bolivariana”, apuntó, por su parte, José González, estudiante de ingeniería civil. También evocó que antes esta institución educativa estaba cerrada al pueblo civil; mientras que en la actualidad está incluyéndolo. “Esto es muestra de lo que está pasando en el país”, agregó González. Ciudad Guayana 14 Parte de Cine | Suplemento dominical del Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE ,APELÓCULALEDIOEL'LOBODE/ROAUNAACTRIZDEA×OSDEEDAD Romeo y Julieta hacen del amor un fuego en manos de Zeffirelli T/ Carlos Castro F/ Cortesía E l paso del tiempo no ha hecho mella en Romeo y Julieta, de William Shakespeare, una obra que siempre nos cautivará. Siempre. Y podemos asegurar que la versión cinematográfica de Franco Zeffirelli es la película shakesperiana más emocionante que se haya hecho jamás. Y no porque sea más dramática que Enrique V, de Lawrence Olivier, o mejor hecha que el Falstaff de Orson Welles (por mencionar solo dos), pero sí la más apasionada, transpirada, violenta, poética, enamorada y trágica de todas. Tal vez –lástima que no lo podamos verificar– es la cinta que el dramaturgo inglés habría preferido. Aquí nadie encontrará a actores veteranos recitando versos de Shakespeare como si fueran palabras importantes y altisonantes. Lo que verán es a una pareja jovencísima (Olivia Hussey y Leonard Whiting) que pronuncia palabras incendiarias, incluso en escenas tan difíciles como la del diálogo del balcón y la de los monólogos del doble suicidio en el panteón. Al amor le aumentan con sus actuaciones la deliciosa pasión física que viene con él, con una intensidad tan ingenua y desesperada que solo los que aman con todo, y peligrosamente, pueden comprender. Desde los primeros minutos ya nos entrometeremos en uno de los conflictos familiares más famosos de la literatura, la feroz disputa entre Capuletos y Montescos, encarnada primero entre Teobaldo (Michael York) y Mercucio (John McEnery), que es lo mismo que decir entre la insolencia arrogante y la burla socarrona. AMOR ENTRE ENEMIGOS Estamos en Verona, Italia. El drama empieza a latir cuando los hijos adolescentes de estas dos familias enemistadas se conocen en una fiesta en la que no se tenían que conocer, y se enamoran, se abisman, mejor dicho. Y no solo eso: se casan en secreto gracias a la colaboración de dos flamantes “Al amor le aumentan con sus actuaciones la deliciosa pasión física que viene con él, con una intensidad tan ingenua y desesperada que solo los que aman con todo, y peligrosamente, pueden comprender” alcahuetas. Del lado de Romeo, el cura –y químico amateur– Fray Lorenzo (Milo O’Shea), y del lado de Julieta, su desquiciada y divertida Nodriza (Pat Heywood). Por desgracia, y aunque el Príncipe de Verona les tiene advertidas a las dos familias que depongan las querellas, un día estalla un duelo callejero entre los que se tenían más ganas desde el principio: Teobaldo (familia de la novia) y Mercucio (familia del novio). Sin embargo, interponiéndose en el combate, Romeo interviene para evitar entre los dos una desgracia, y, aunque parezca que Mercucio se hace el muerto tras una estocada de Teobaldo, se muere de verdad. Romeo enfurecido toma represalias y mata a Teobaldo, lo que le acarrea el destierro de la ciudad. Como el papá de Julieta no sabe que ya tiene un yerno, dispone que se case con París, un rico conde recién salido de la conveniencia. Sin embargo, para escapar de ese matrimonio y reunirse con Romeo, Julieta se tomará una poción preparada por Fray Lorenzo, destinada a hacer que ella aparece muerta durante 42 horas. Así que una mañana la encuentra su nodriza muerta en la cama y la lloran, la velan y la meten en el panteón familiar. Entretan- to, Fray Lorenzo tenía acordado con ella informar a Romeo del plan para poder reunirse ambos en Mantua (donde está desterrado el muchacho) unas horas después del entierro y para que así pudieran escapar juntos cuando ella se recuperara del desmayo que todo el mundo se tragó como muerte. Pero (porque los caballos son más rápidos que los burros), la noticia de la muerte de Julieta le llega a Romeo por medio de un fiel amigo suyo que se creyó el cuento antes que la carta del fraile (donde estaba revelado el cuento verdadero). Desesperado, Romeo va a la tumba de su amada, y se toma un veneno de verdad, matándose. Y al rato, Julieta despierta y lo descubre muerto, y desesperada también se mata, al apuñalarse con una daga. Esta versión de Romeo y Julieta (1986, 138 minutos) con una fotografía de extraordinaria intensidad (incluso con tomas de cámara en mano) y belleza, con unos colores, un vestuario y unos escenarios controlados cuidadosamente, con hermosos actos que no olvidarán (el de los besos en el balcón, el de la fiesta donde se conocieron, los de sus cuerpos desnudos en la habitación de Julieta, los de las ocurrencias de Mercucio antes y durante su muerte, los del panteón). “Yo vi la versión de Zeffirelli cuando tenía 13 años, y lloré a moco suelto, porque no podía entender por qué la mañana después de que hicieran el amor, simplemente no huyeron”, dijo una vez Thom Yorke, líder de la banda inglesa Radiohead, quien tuvo que escribir una canción para curarse del trauma de lo que no pudo ser. La canción se llama “Exit Music (For a Film)”, y está escrita para dos personas que deben huir antes de que empiece lo malo, para los Romeos y Julietas del mundo, todos inventados por Shakespeare, quien a juicio del crítico Harold Bloom “inventó la fórmula de que lo sexual se convierte en lo erótico cuando se cruza con la sombra de la muerte”. La actriz argentina Olivia Hussey, quien el día del estreno de la película en Londres casi no pudo asistir a la premier porque estaba prohibido que una chica de 15 años viera una película con escenas de desnudos (pese a que ella misma la protagonizaba), ganó un Globo de Oro a la Mejor Actriz, y pudo sentarse en su butaca gracias a un permiso solicitado a las autoridades por el mismísimo Zeffirelli. Asimismo, la cinta fue premiada en los Oscar a la Mejor Fotografía y al Mejor Vestuario, con nominaciones a Mejor Director y Mejor Película. “Porque nunca hubo historia más triste que esta, la de Julieta y su Romeo” Sevilla / España Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE|Parte Cruci-ARCHA (/2):/.4!,%3 1. Elías …, 4. Éxito en cualquier empeño. 10. Símbolo químico del erbio. 11. Finalidad, objetivo que alguien se traza. 13. Apócope de bueno. 14. Huella, vestigio, signo. 16. Embarcación de cubierta, con velas y sin remos. 18. Utiliza, emplea, dedica. 19. Príncipe o caudillo árabe. 21. Percibir por los ojos los objetos mediante la acción de la luz. 23. Mueble formado por un tablero con patas. 25. Para los cristianos, lugar donde se goza de la presencia de Dios. 27. Quinto signo del zodíaco. 28. La antigua Persia. 30. Siglas de Fútbol Club. 31. Decimoséptima letra del alfabeto español. 32. Sinónimo de unión, vínculo, obligación. 34. El presidente de Bolivia. SOLUCIÓN AL ANTERIOR de(UMO222 15 Suplemento dominical del Por.EPTALÓ3EGOVIA 36. El gobernador revolucionario del estado Apure. 38. Acrónimo de Corporación de Abastecimientos y Servicios Agrícolas. 41. Cifra romana que vale cincuenta. 42. Artículo o capítulo en un escrito. 44. Cloruro de sodio. 46. Nariz, trompa, en inglés. 48. Nombre regional del achiote o bija. 50. Nombre quechua del Sol (Mit.). 52. Masa encefálica. 54. Dominio de internet de Argentina. 55. Opera rápida y ligera. 56. Bebida de agua gaseosa que contiene ácido carbónico. 6%24)#!,%3 1. Personaje central de los Evangelios. 2. Nombre griego de Marte (Mit.). 3. Dueña de alguna cosa. 4. Dominio de internet de Trinidad y Tobago. 5. Reina o princesa de la India. 6. Siglas de universidad venezolana. 7. Raíz cuadrada del número ochenta y uno. 8. Virtud teologal. 9. Invisto, aureolo, proclamo (inv.). 12. Duodécima letra del alfabeto español (pl.). 15. Planta herbácea dioscorácea de tubérculo comestible. 17. Caja para guardar dinero. 20. Cereal con mayor volumen de producción en el mundo. 22. Genio de la mitología nórdica (Mit.). 24. Dios epónimo de los vientos, en Grecia y Roma (Mit.). 26. Batalla de Santa …, batalla más importante de la Guerra Federal. 27. Sinónimo de noble, fiel, fidedigno. 29. Discusión o enfrentamiento leve. 31. Galardón, recompensa, corona. 33. Aguardiente anisado. 35. Recipiente pequeño de forma cilíndrica usado para beber. 37. Capacidad intelectual humana. 39. Libro bíblico del Antiguo Testamento. 40. Conjunto de plantas de una zona 43. Anglicismo por ensayo o prueba. 45. Amarrad, anudad, liad. 47. Percibir sonidos. 49. Apócope de nosotros. 51. Símbolo químico del neptunio. 53. Nombre babilónico del dios sumerio Enki (Mit.). Noticias de la Tierra de Asián 16 Suplemento dominical del Página de Régulo | Nº 120 s$OMINGODE.OVIEMBREDE