PHONOS Sistemas de Voz aplicados al Transporte y Logística Arquitectura Física Arquitectura en 3 capas: Cliente, Middleware y Back-End Servidores Voz Socket Sockets TCP/IP BBDD . TCP/I P . Plataformas Móviles PDA Interne t . GPRS / 3G Datos Red Corporativa WIFI Servidores J2SE Servidores de Base de Datos HIGH AVAILABILITY CLUSTER Componentes del Sistema. Hardware • Dispositivos Móviles Windows Mobile 5.0 / Windows CE. Conectividad WWAN (gsm/gprs) Conectividad WWAN para dispositivos que operen dentro del muelle almacén. Auricular y micrófono de gran calidad. Lector de Código de barras. • Servidor. (Escalable) • Procesador Dual Core Plataforma Microsoft Windows. Plataforma Linux. Servidor J2SE Conectividad Ethernet Transporte de Voz IP Protocolos TCP /udp. Librerías de comunicación y compresión Diagrama de Proceso Transporte VoIP GPRS 3G / WIFI SOCKETS TCP / IP Sintésis de Voz (Petición Datos) CLIENTE PHONOS SERVIDOR VOZ Interpretación / Validación Datos Reconocimiento de Voz (Respuesta del Operador) SERVIDOR J2SE devolución de información Pocket PC 2003 Windows CE 5 Windows Mobile 5 selección actualización BB.DD. Componentes del Sistema. Software • Aplicación ejecutable en terminal C++. Conexión parametrizada con el servidor y el perfil vocal del usuario. • Servidor de Voz Servicio a modo de dispatcher. Ejecutable de enlace con los terminarles y con la capa de acceso a la BBDD. Librería de transporte, compresión y reconocimiento de voz. Perfiles vocales de los usuarios Archivos de gramática. Librerías propietarias (Loquendo) de síntesis de Voz. • Servidor J2SE de acceso a datos. Interfaz BBDD explotación. Servicio Java mono-instancia. Funcionalidades desarrolladas 1.- Documentación expediciones 2.- Etiquetaje 3.- Rampa de errores. Re-etiquetaje 4.- Incluir volúmenes y Pesos 5.- Cierre de vehículos de Larga Distancia 6.- Salida / Llegada. Control horario 7.- Picking 8. Otros 1- Documentación expediciones • Nombrando al remitente con su abreviatura o código, el sistema verifica que exista una recogida pendiente para asociar la expedición. A continuación, decimos código postal del Destino, si existen varios consignatarios nos permite seleccionar uno, o bien dar el número de la calle y va directamente al consignatario. Después; Bultos (obligatorio), kilos o medidas opcionales, indicación Portes pagados o debidos y las posibles observaciones del envío; reembolso, producto, horas de entrega, etc.. 2 - Etiquetaje » Desde la entrada de documentación, es posible solicitar directamente la impresión de etiquetas del envío. 3.- Rampa de errores. Re-etiquetaje • Para aquellas expediciones encaminadas a la rampa de errores por problemas de lectura, es posible indicar el número del envío y bulto y reimprimir la etiqueta, para volver el bulto de nuevo al sorter. La ventaja del sistema es que permite al operario libertad de movimiento de ambas manos. 4- Incluir Volúmenes y Pesos • Por lectura de código de barras o por indicación del número de envío, es posible la introducción de medidas L x A x H o dar directamente los kg. equivalentes. 5 - Cierre de Vehículos de Larga Distancia • Indicación de matricula y número de precinto. El sistema actualiza las expediciones y carta de porte, pendiente de la salida física del vehículo. 6 - Salida / Llegada / Control horario • Confirmación salida del vehículo y actualización de horarios de transito y de llegada a destino(s) 7 - Picking • Preparación de pedidos (picking) y reaprovisionamiento de picking