PUERTO DEL MARIEL (Lat: 23° 01' 30" N. Long: 82° 45' 30" W.) El puerto del Mariel está situado en la costa N. de la provincia de Artemisa, aproximadamente a 26 M. al W. del puerto de La Habana. Es una bahía de bolsa natural y su canal de entrada corre aproximadamente de N. a S., siendo corto y estrecho, de 4,5 M. de largo y 60 m. de ancho mínimo. El canal corre entre dos bajos rocosos a sotavento y barlovento de la boca, siendo éstos los principales peligros para la navegación. La bahía está formada por múltiples ensenadas, caletas y esteros. Las corrientes existentes son producidas por las mareas y alcanzan velocidades de 0,8 nudos en el canal, aumentando a 1 nudo en la época de lluvias. También se ha observado desde la boca del puerto hacia el norte hasta unas 4 M., una corriente hacia el W con velocidades cercanas a 1 nudo. Los vientos predominantes son del NE. La pleamar más baja promedio es de 0,3 m. y la bajamar más baja promedio es de 0,1 m. PUERTO DEL MARIEL. ACCESOS. CANAL DE ENTRADA. Eslora máxima: 203 m. Calado máximo: 9,75 m. Manga máxima: 32 m. Limitaciones y Observaciones. - Las entradas y salidas, para buques portacontenedores con esloras máximas hasta de 187 m., y para buques que no sean portacontenedores, hasta 203 m, con vientos de hasta fuerza 3. - Las entradas y salidas para buques portacontenedores de esloras máximas entre 187 y hasta 203 m., con vientos hasta de fuerza 2. - Mientras duren los trabajos de dragado en los canales exterior e interior del Puerto y la dársena de maniobra y caja de atraque de la Terminal de Contenedores de Mariel, los horarios de entrada, salida y movimientos de los buques, serán establecidos operativamente, de acuerdo a las condiciones reales de la señalización marítima, por las Autoridades del Puerto, según la Instrucción 06/2014, del Director de Seguridad e Inspección Marítima, del Ministerio del Transporte. ACCESO A LA INSTALACIÓN OSVALDO PADRÓN. Calado máximo: 8.80 m. Eslora máxima: 203 m. Manga máxima: 32 m. Limitaciones y Observaciones. - Las maniobras en cualquier horario. - Con vientos no superiores a fuerza 5. ACCESO A LAS INSTALACIONES 4.1 Y 4.2 (CANAL DE LAZA). Eslora máxima: 180 m. Calado máximo: 8,60 m. Manga máxima: 25 m. Limitaciones y Observaciones. - Las maniobras en cualquier horario. - Con vientos no superiores a fuerza 5. FONDEADEROS. No hay. INSTALACIONES PORTUARIAS. ATRAQUE SOBRE PIÑAS No. 1. (TERMINAL ANTONIO MACEO). Orientación: 122°-302°. Desplazamiento máximo: 30 000 t. Eslora máxima: 203 m. Certificado: HSOI 20191 Vence: 05-01-13 Calado máximo: Zona Norte: 8,40 m. Zona Sur: 9,45 m. Condición: Operaciones permitidas Limitaciones y Observaciones. - Las maniobras en horario diurno, con vientos no superiores a fuerza 5. - Atraque por estribor para los tanqueros. MUELLE ANDRES GONZALEZ LINES. ATRAQUE No. 2. Orientación: 134°-314°. Eslora máxima: 170 m. Calado máximo: 7,40 m. Desplazamiento Máximo: 20 000 toneladas. Certificado: CINGI0089 Vence: 29-09-15 Condición: Operaciones permitidas. Limitaciones y Observaciones. - Las maniobras en cualquier horario, con vientos no superiores a fuerza 5. - Atraque por Babor. - Se prohíben las maniobras en los últimos 30 m. del muelle. ESPIGON RENE ARCAY. Orientación: 090°-270°. BANDA NORTE. Eslora máxima: 170 m. Calado máximo: 7,60 m. Desplazamiento Máximo: 35 000 toneladas. Certificado: CING40015 Vence: 01-04-18 Condición: Operaciones permitidas BANDA SUR. Eslora máxima: 170 m. Calado máximo: 8,20 m. Desplazamiento Máximo: 35 000 toneladas. Certificado: CING20045 Vence: 19-04-16 Condición: Operaciones Permitidas. Limitaciones y Observaciones Para ambas bandas: - Las maniobras en cualquier horario. - Para buques de más de 150 m., el amarre se realizará en 8 puntos, incluyendo las 2 boyas de amarre ubicadas en ambas bandas de la cabeza del espigón. - En casos de viento fuerza 4 u oleaje moderado se deberá desatracar de la instalación. Para la banda Sur: - Sólo se permitirá un calado máximo en Proa de 8.80 m para el desatraque de los buques con eslora de 145.00 m atracadas por la banda de Babor, en el horario de pleamar. ESPIGON OSVALDO PADRON Orientación: 161°-341° ATRAQUE No. 5 (BANDA ESTE). Eslora Máxima: 100 m. Calado Máximo: 6,70 m. Desplazamiento Máximo: 1 000 toneladas. Certificado: CING20093 Vence: 26-08-15 Condición: Operaciones Permitidas. Limitaciones y Observaciones - Las maniobras en horario diurno. - Se prohíbe el atraque a partir de la base del espigón en los primeros 40.0 m., cuando exista una embarcación atracada en la unión del muelle de Remolcadores con el espigón; sólo se podrá atracar una embarcación con 60.00 m de eslora. - Se prohíbe el atraque de embarcaciones con calado superior a 3.60 m en los primeros 30.00 m de longitud, medidos a partir de la base del espigón. - Se permite el atraque de tantas embarcaciones como lo permita la longitud del atraque siempre que exista una distancia mínima de 2 metros entre ellas. - Se prohíbe el izaje con la grúa de carga que provoque reacciones superiores a 25.00 t por ruedas. ATRAQUE No. 6 (CABEZA DEL ESPIGON). . Clausurado por mal estado. ATRAQUE No. 7 (BANDA OESTE). Eslora Máxima: 120 m. Calado Máximo: 6,40 m. Desplazamiento Máximo: 6 000 toneladas. Certificado: HOOI30065 Vence: 26-11-13 Condición: Operaciones no permitidas por Certificado vencido. Limitaciones y Observaciones - Las maniobras en horario diurno. - Se prohíbe el atraque a partir de la base del espigón en los primeros 40.0 m. a embarcaciones con un calado superior a 1,70 m. - Se permite el atraque de las embarcaciones en los 150.00 m de longitud a partir de la base del mismo, siempre que exista una distancia mínima de 2.00 m entre ellas y utilizando los puntos de amarre ubicados en este tramo certificado. MUELLE DE CARGA GENERAL. Orientación: 040°-220°. ATRAQUE No. 8. Eslora máxima: 180 m. Calado máximo: 8,80 m. Desplazamiento Máximo: 30 000 toneladas. Certificado: CING20072 Vence: 26-08-15 Condición: Operaciones Permitidas Limitaciones y observaciones - Las maniobras en cualquier horario, con vientos no superiores a fuerza 5. - Durante las maniobras las grúas estarán colocadas fuera del área de atraque. - Se permite el atraque de tantas embarcaciones con eslora de hasta 60.00 m como lo permita la longitud, siempre que exista una distancia mínima de 10.00 m entre ellas. - Se prohíbe el atraque de buques con eslora superior a 170.00 m, en los últimos 30.00 m del extremo noreste, cuando exista una embarcación atracada en su unión con el Atraque No.9. - Se permitirá el atraque de buques con eslora superior a 180.00 m y hasta los 202.00 m , siempre que: - Mantengan un calado máximo de 7.60 m. - Las maniobras se realicen en horario diurno. - Los vientos no sean superiores a fuerza 3. ATRAQUE No. 9. Eslora máxima: 202 m. Calado máximo: 8.80 m. Desplazamiento Máximo: 26 000 toneladas. Certificado: CING20094 Vence: 26-08-15 Condición: Operaciones Permitidas. Limitaciones y Observaciones. - Las maniobras en cualquier horario, con vientos no superiores a fuerza 5. - Durante las maniobras las grúas estarán colocadas fuera del área de atraque. - Se prohíbe el atraque en los primeros 30.00 m a buques con eslora superior a los 170.00 m, siempre que exista un buque atracado en el extremo Noreste del Muelle No.8. - Se prohíbe el atraque en los primeros 15 m. del extremo Sur a buques con calado superior a los 8.10 m. MUELLE DE LA TERMINAL DE CONTENEDORES DE MARIEL (TCM). Orientación: 057°- 237° Desplazamiento máximo: 200 000 toneladas. Eslora máxima: 203 m. Certificados: CING 40067 Vence: 21-7-18 Calado máximo: 9.75 m. Condición: Operaciones Permitidas. Limitaciones y Observaciones. - Las maniobras en cualquier horario, con viento hasta Fuerza 5. - Se permite el atraque de tantos buques como lo permita la longitud de la instalación, siempre que exista una distancia mínima de 25.00 m entre ellos y la suma de las distancias y las esloras no excedan los 702.00 m. - Se prohíbe el atraque de buques con calado superior a 6.50 metros, en una longitud de 110 metros, a partir del extremo Suroeste del muelle. MUELLE No. 4.1 Orientación: 090°-270°. Desplazamiento máximo: 20 000 toneladas. Eslora máxima: 110 m. Certificado: CING30070 Vence: 26-06-17 Calado máximo: Extremo W: 6.10 m. Condición: Operaciones Permitidas. Extremo E: 5.40 m. Limitaciones y Observaciones. - Se prohíben las maniobras en horario nocturno a buque con eslora superior a 100.00 m. - Se prohíbe realizar otra operación en el muelle cuando se ejecute la carga o descarga de combustible. - Se podrán atracar tantas embarcaciones como lo permita la longitud del muelle, manteniendo una distancia mínima de 10 m. entre ellas. - Se prohíbe el atraque en los últimos 20.00 m del extremo Este de la instalación. - No se permite el uso del punto de amarre que se encuentra ubicado debajo de las tuberías de la toma contra incendios. MUELLE No. 4.2 Orientación: 180°-360°. Eslora máxima: 180 m. Calado máximo: 7,90 m. Desplazamiento máximo: 20 000 toneladas. Certificado: CING30121 Vence: 25-12-17 Condición: Operaciones Permitidas. Limitaciones y Observaciones. - Las maniobras en horario diurno. - Se podrán atracar tantas embarcaciones como lo permita la longitud del muelle, manteniendo una distancia mínima de 15 m. entre ellas. - Se permite el atraque mediterráneo en los 13 m. de unión entre el muelle 4.1 y 4.2 de embarcaciones tipo Ro-Ro con un calado de hasta 3.90 m.