URBANIZACIÓN DE LA RAMBLA DE NOSTRA SENYORA EN VILAFRANCA DEL PENEDÈS Ubicación Cliente final Año Presupuesto Alcance del trabajo Vilafranca del Penedès Ajuntament de Vilafranca del Penedès 2002 1,76 M € Estudio de programación Imagen gráfica Proyecto ejecutivo Necesidades Retos Soluciones ¿Qué hemos aprendido? Recuperar la vía principal del municipio para el peatón Actuar sobre una zona urbana consolidada Renovación del pavimento mediante zonas de prioridad invertida para potenciar el uso para el peatón Como transformar un espacio urbano para el disfrute de la población Respetar la vegetación emblemática existente Renovación de las redes de servicios existentes Conectar el entramado urbano Vilafranca del Penedès, capital del Alt Penedès, es una de las ciudades medianas más importantes de Cataluña por su situación estratégica, las buenas comunicaciones y por ostentar la capitalidad de una comarca con una fuerte tradición en el sector del vino y el cava. El Ayuntamiento de Vilafranca encarga a Dopec la urbanización de la Rambla de Nostra Senyora, eje principal del núcleo urbano. El objetivo es tan sencillo de explicar como difícil de conseguir. La zona de Vilafranca que conecta con el casco antiguo y que tiene una importante vida social, comercial, administrativa, mercado, terrazas de establecimientos de restauración obvia toda esta vía para centrarse únicamente en el vehículo privado. URBANIZACIÓN DE LA RAMBLA DE NOSTRA SENYORA EN VILAFRANCA DEL PENEDÈS Vilafranca del Penedès Ubicación Cliente final Ajuntament de Vilafranca del Penedès Año Presupuesto Alcance del trabajo 2002 1,76 M € Estudio de programación Imagen gráfica Proyecto ejecutivo El proyecto en cifras Esta contradicción se debe a que la única vía de conexión norte-sur del núcleo para los vehículos es la Rambla de Nostra Senyora. Con la construcción de la variante de la N-340 y de las rondas urbanas el tráfico en la zona se ha reducido, hecho que permite plantearse la conversión de carretera a paseo. Se ha analizado el espacio imprescindible para el vehículo privado cediendo la totalidad del resto de espacio al peatón. Únicamente se ha previsto el vehículo privado para el flujo norte-sur de los vecinos de Vilafranca y se ha eliminado totalmente el flujo con destino a la Rambla aprovechando el establecimiento de nuevas zonas de aparcamiento. Con la nueva propuesta se ha conseguido ligar todo el entramado de calles para peatones, inconexos antes de la actuación, y se ha dotado de mayor importancia a la Rambla para Vilafranca. Espacio Urbano Superficie Espacio Urbano - Contenedores enterrados - Mobiliario urbano - Arbolado Servicios - Red de suministro - Red de riego - Red eléctrica - Red de semáforos - Red telecomunicaciones - Red telefonía - Red alumbrado Puntos de luz - Red de gas 12.547,00 m2 98 La majestuosidad del arbolado existente, muy lineal, ha definido el diseño de la solución. Se ha contemplado la zona para el paseo pero permitiendo las zonas de descanso y potenciando las terrazas de los locales de restauración mejorando su estética con la regularización de las pérgolas. La solución permite, que en festividades señaladas, se pueda restringir el paso de vehículos y utilizar todo el espacio para todo tipo de actividades sociales. 9737G - 02/06/2011