CONSEJOS PARA UTILIZAR LA MOTOSIERRA

CONSEJOS PARA UTILIZAR LA MOTOSIERRA
Combustible: Para realizar la mezcla se usa solamente NAFTA SUPER. No hace falta utilizar naftas
Premium. En el caso en que no consigamos se pueden utilizar sin inconvenientes.
PROHIBIDO UTILIZAR NAFTA COMUN.
Mezcla: Con aceite importado (Maruyama) la proporción es al 2%. Esto significa que vamos a utilizar
20c.c. de aceite por cada litro de nafta. O su proporción de 100 c.c. de aceite cada 5 lts, o si
somos grandes consumidores 1lt de aceite cada 50 lts de nafta.
Con aceites nacionales (YPF 2T, SHELL 2T) la proporción será al 5%. Por lo tanto utilizaremos
50 c.c. de aceite por cada litro de nafta. Esto equivale a 250 c.c. de aceite cada 5 lts.
REALIZAR LA MEZCLA CON UN MEDIDOR SIEMPRE. RECOMENDAMOS EL USO DE UNA JERINGA PARA
PODER UTILIZAR LA CANTIDAD CORRECTA DE ACEITE SIN DAÑAR EL MOTOR.
Importante: La mezcla tiene un período de duración de 15 días solamente. Si encuentra mezcla que
no sabe cuando la preparó debe desecharla.
Aceite de cadena: INVIERNO (+10gradosC....-10grados) SAE 20. VERANO
(+10gradosC....+40grados) SAE 30 o utilizar aceites especiales multigrados tal
como el aceite Maruyama que está diseñado especialmente para tener el mejor
rendimiento.
Bidones: Los bidones deberán ser resguardados de la lluvia, del sol y del rocío por las noches por lo
que recomendamos que queden siempre guardados en un galpón. Los mismos deberán estar
en perfectas condiciones y en el caso en que se laven con agua deberán estar
completamente secos antes de utilizarlos, ya que los residuos de agua provocan óxido en el
motor. Además a la hora de comprar bidones recordar que no se pueden utilizar bidones que
hayan sido usados con productos químicos que resulten dañinos para el motor.
Filtro aire: Limpiar después de cada trabajo con aire y cuando este dañado reemplazar. Si uno ve que
cambia el color del filtro de aire, deberá ser reemplazado. Un filtro de aire sucio hace que
la máquina falle y no podamos cortar como corresponde.
Acelerador: Siempre utilizar los equipos con el acelerador entre ¾ y la máxima aceleración. Además
no se debe jugar con el acelerador ya que puede dañar las piezas del embrague.
Lubricación de cadena: Observar siempre antes de efectuar un corte que la cadena esté siendo
lubricada correctamente. Caso contrario se deberá detener y limpiar todos
los elementos de corte.
Espada: La espada hay que rotarla periódicamente para que se desgaste de manera pareja arriba y
abajo. Esto hace que la espada nos dure el doble!!!!
Cadena: Cuando la motosierra no avance sola sobre el tronco es signo de que hay que afilar la
cadena. Otro signo es que empieza a sacar aserrín en lugar de viruta gruesa. En todos estos
casos hay que dejar de utilizar la motosierra y afilar la cadena que estamos utilizando.
Piñón de cadena: Cuando la cadena llega a su punto máximo de afilado y hay que reemplazarla es
indefectible que cambiemos también el piñón. Si utilizamos un piñón viejo con una
cadena nueva la vamos a desgastar prematuramente.
Si tenés alguna otra duda no dudes en contactarnos que estamos para ayudarte
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