Las aeronaves españolas cumplen con altos estándares de

AESA organizó jornada sobre el desarrollo de los programas de inspección
en rampa SAFA y SANA
Las aeronaves españolas cumplen con altos
estándares de seguridad aérea
 En octubre de 2014 las inspecciones a las aeronaves de los países
comunitarios se realizarán basándose únicamente en normativa
europea y pasarán a llamarse inspecciones SACA
Madrid, 10 de marzo de 2014 (AESA).El ratio de seguridad aérea en inspección de rampa de las aeronaves españolas ha
mejorado en un 35% en los dos últimos años, según los datos que se han facilitado
en la Jornada sobre el desarrollo de los programas de inspección en rampa para
aeronaves extranjeras y para aeronaves nacionales, SAFA y SANA,
respectivamente, organizadas por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Las cifras aportadas por los profesionales del sector en este encuentro indican que
España ha alcanzado altos estándares de seguridad aérea en las inspecciones en
rampa que hacen los diferentes estados europeos a las aeronaves españolas que
se enmarcan dentro del denominado “Programa SAFA”. El ratio de seguridad ha
mejorado un 35 por ciento en los dos últimos años.
Por su parte, AESA realizó en 2013, dentro del programa SANA de inspecciones
en rampa a aeronaves españolas, 322 inspecciones, mientras que en el ámbito
del programa SAFA, que se lleva a cabo en la mayoría de los países europeos,
realizó 1.083 inspecciones.
En estas jornadas, que organiza bianualmente la Unidad de Inspección en rampa
de AESA, se informó de que, a partir de octubre de 2014, las inspecciones a
aeronaves de países de la Unión se basarán totalmente en la normativa de la
Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, en sus siglas en inglés) y pasará a
llamarse Programa de Inspecciones SACA, en vez de SAFA. Las inspecciones
que se realicen en la UE a aeronaves de países extracomunitarios, seguirán el
actual protocolo SAFA (basado en normativa OACI). También se anunció que, el
próximo verano, se publicarán nuevos materiales de guía.
El programa SAFA es un protocolo de inspecciones para las aeronaves extranjeras
que se lleva a cabo en la mayoría de países europeos. Empezó a funcionar con las
Autoridades Conjuntas de Aviación de Europa (JAA) en 1996 y desde 2007
depende de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
España lleva desde 1998 implicada en este proyecto y ha pasado de efectuar un
pequeño número de inspecciones SAFA al año, al comienzo de su participación, a
realizar casi 1000 inspecciones por temporada en los últimos años. Las
inspecciones SANA son las que se realizan a las aeronaves de nacionalidad
española en territorio nacional.