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DEFINICIONES
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ÍNDICE
• Definiciones de vehículos
• Otras definiciones
• Categoría de vehículos
• Limitador de velocidad
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DEFINICIONES DE VEHÍCULOS
• Camión: Automóvil con cuatro
ruedas o más, concebido y
construido para el transporte
de mercancías, cuya cabina no
está integrada en el resto de la
carrocería y con un máximo de
9 plazas, incluido el conductor.
• Tractocamión: Automóvil
Concebido y construido para
realizar, principalmente, el
arrastre de un semirremolque.
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• Remolque: Vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para
ser remolcado por un vehículo de motor.
• Remolque de enganche o remolque completo: Remolque de al
menos dos ejes y un eje de dirección como mínimo, provisto de un
dispositivo de remolque que puede desplazarse verticalmente (en
relación al remolque), que no transmita al vehículo de tracción una
carga significativa (menos de 100 kilogramos).
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• Remolque
con
eje
central:
Remolque provisto de un dispositivo
de enganche que no puede
desplazarse
verticalmente
(en
relación al remolque) y cuyo(s)
eje(s) esté(n) situado(s) próximo(s)
al centro de gravedad del vehículo
(cuando la carga esté repartida
uniformemente) de forma que sólo
se transmita al vehículo de tracción
una pequeña carga estática vertical.
• Semirremolque:
Vehículo
no
autopropulsado
diseñado
y
concebido para ser acoplado a un
automóvil, sobre el que reposará
parte del mismo, transfiriéndole una
parte sustancial de su mas.
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• Conjunto de vehículos: Un
tren de carretera, o un
vehículo articulado.
– Vehículo articulado:
Automóvil constituido por
un vehículo de motor
acoplado a un
semirremolque.
– Tren de carretera:
Automóvil constituido por
un vehículo de motor
enganchado a un
remolque.
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• Vehículo mixto adaptable:
Automóvil
especialmente
dispuesto para el transporte,
simultáneo
o
no,
de
mercancías y personas hasta
un máximo de 9, incluido el
conductor, y en el que se
puede sustituir eventualmente
la carga, parcial o totalmente,
por personas mediante la
adición de asientos.
• Autobús o autocar: Automóvil
que tenga más de 9 plazas
incluida la del conductor,
destinado, por su construcción
y
acondicionamiento,
al
transporte de personas y sus
equipajes.
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OTRAS DEFINICIONES
• Tara: Masa del vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal
de servicio, pasajeros ni carga y con su dotación completa de agua,
combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios
necesarios.
• Masa en orden de marcha: Se considera como masa en orden de
marcha el resultado de sumar a la tara la masa estándar del
conductor de 75 kilogramos y para los autobuses y autocares, la
masa del acompañante de 75 kilogramos si lo lleva.
• Masa en carga: La masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida
la masa del personal de servicio y de los pasajeros.
• Masa por eje: La que gravita sobre el suelo, transmitida por la
totalidad de las ruedas acopladas a ese eje.
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• Masa máxima autorizada (M.M.A.): La masa máxima para la
utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas.
• Masa máxima técnicamente admisible: La masa máxima del vehículo
basada en su construcción y especificada por el fabricante.
• Masa máxima autorizada por eje: La masa máxima de un eje o grupo
de ejes con carga para utilización en circulación por las vías públicas.
• Masa máxima por eje técnicamente admisible: la masa máxima por
eje basada en su construcción y especificada por el fabricante.
• Masa remolcable máxima autorizada: La masa autorizada máxima de
un remolque o semirremolque destinado a ser enganchado al vehículo
de motor y hasta la cual puede matricularse o ponerse en servicio el
vehículo. En el caso de un remolque de eje central o semirremolque, la
masa remolcable máxima autorizada será la masa real máxima del
remolque menos su carga real vertical sobre el punto de acoplamiento,
es decir, la masa correspondiente a la carga soportada por los ejes del
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remolque.
• Masa remolcable máxima técnicamente admisible: La masa
remolcable máxima basada en su construcción y especificada por el
fabricante.
• Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: La suma de
las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado
cargado, basadas en la construcción del vehículo de motor y
especificadas por el fabricante.
• Masa máxima autorizada del conjunto: La suma de las masas del
vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado para
su utilización por las vías públicas.
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• Carga vertical máxima técnicamente admisible sobre el acoplamiento: En
el caso de remolques de eje central, la carga vertical máxima autorizada
sobre el acoplamiento del vehículo tractor, transmitida a través del
dispositivo de tracción del remolque, cuando su carga esté uniformemente
distribuida, no superará el menor de los valores siguientes:
– el 10% de la masa máxima del remolque o
– 1.000 kilogramos.
Esta carga vertical se tendrá en cuenta para determinar la masa máxima
autorizada del vehículo tractor y de su eje o ejes traseros.
• Dispositivo de elevación del eje: Dispositivo permanente montado en un
vehículo con objeto de reducir o incrementar la carga sobre el o los ejes
según las condiciones de carga del vehículo
– Eje retráctil: Eje que puede elevarse o bajarse mediante dispositivo de
elevación del eje, levantando completamente las ruedas del suelo o
bajándolas al suelo.
– Eje descargable: Eje sobre el cual puede variarse la carga sin que el eje
esté levantado, mediante el dispositivo de elevación del eje, sin
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levantar las ruedas del suelo.
• Grupo de ejes: Los ejes que forman parte de un bogie. En el
caso de dos ejes, el grupo se denominará tándem, y
tándem triaxial en caso de tres ejes. Convencionalmente, se
considerará que un solo eje es un grupo de un eje.
• Tonelada: Masa correspondiente a 1.000 kg.
• Suspensión neumática: Una suspensión se considera
neumática si al menos el 75% del efecto elástico se debe a
un dispositivo neumático.
• Carga indivisible aquella que para su transporte por
carretera no puede dividirse en dos o más cargas sin coste o
riesgo innecesario de daños y que, debido a sus
dimensiones o masas, no puede ser transportada por un
vehículo de motor, remolque, tren de carretera o vehículo
articulado que se ajuste en todos los sentidos a las masas o
dimensiones máximas autorizadas.
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CATEGORÍA DE VEHÍCULOS
Categoría M: Vehículos a motor destinados al transporte de personas y que tengan por lo menos,
cuatro ruedas, hay que distinguir:
– M1- con un máximo de 8 plazas además del conductor.
– M2 con más de ocho plazas además del conductor y mma no superior a 5000kg.
– M3 el resto de vehículos destinados al transporte de personas.
Categoría N: Vehículos a motor destinados al transporte de mercancías que tengan por lo meno
cuatro ruedas, hay que distinguir:
– N1 con mma no superior a 3500kg
– N2 con mma superior a 3500kg
– N3 con mma superior a 12000kg
Categoría O: Remolques, incluidos los semiremolques, hay que distinguir:
–
–
–
–
O1 con mma hasta 750kg
O2 con mma superior a 750kg y hasta 3500kg
O3 con mma superior a 3500kg y hasta 10000kg
O4 con mma superior a 10000kg. www.autoescueladigital.es
LIMITADOR DE VELOCIDAD
• Como norma general, los vehículos de motor destinados al transporte de
mercancías con MMA superior a 3,5 T (categorías N2 y N3), estarán
equipados con dispositivos limitadores de velocidad, de tal manera que no
puedan exceder los 90 km/h.
• En los Limitadores de Velocidad, no es obligatorio realizar ninguna revisión
periódica, de velocidad deberá ser sometido a una comprobación del
funcionamiento, en los siguientes casos:
– Cuando no funcione correctamente.
– Cuando por el uso, o por cualquier reparación en el vehículo, se haya
roto o retirado alguno de los precintos del limitador.
– Cuando el perímetro efectivo de los neumáticos «L» varia en más o en
menos del dos por ciento el valor grabado en la placa de instalación
del tacógrafo.
– Cuando la constante del tacógrafo «K» varia en más o en menos del
dos por ciento del valor grabado en la placa de instalación del
tacógrafo.
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