CILINDROS DOBLE VÁSTAGO / DOBLE PISTÓN DE CASQUILLOS LISOS O RODAMIENTO DE BOLAS Tipos : P2L-P2B B • GUIADO Y ANTIRROTACIÓN INTEGRADOS • FACILIDAD DE ADAPTACIÓN solución compacta, cuerpo estrecho, acoplable, elección del sentido de montaje, detector standard adaptable en cualquier posición, carreras regulables CONTROL DE POSICIONES CILINDRO COMPACTO mediante detectores magnéticos standard tipo "UNI" o "COMPACTO" (comunes a todos los cilindros) cuerpo estrecho acoplable SECURIDAD Y COMPACIDAD ● fijación directa y rígida por orificios en el cuerpo ● DETECTOR 00364ES-2011/R01 Las especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados. Montaje directo lateral o superior ● GRAN PRECISIÓN con la versión de guiado lineal por rodamiento de bolas ● ● ● ● RACORDAJE NEUMÁTICO 2 orificios laterales ● ANTIROTACIÓN Y ROBUSTEZ ● FACILIDAD DE ADAPTACIÓN brida integrada con orificios calibrados para la adaptación precisa de la carga CONFORT Y SILENCIO tope regulable y elástico que amortigua los choques y reduce el ruido; carrera regulable por detectores magnéticos standard tipo "T" ILE o magnético-resistivo (comunes a todos los cilindros) Consulte nuestra documentación en : www.asconumatics.eu P275-1 CILINDROS CON GUIADO POR CASQUILLOS LISOS (tipo P2L) ● CARGAS mÁXIMAS admisibles "F" EN EL EXTREMO DEL VÁSTAGO Cilindro con guiado por casquillos lisos disposición de los vástagos en plano F (N) Cilindro con guiado por casquillos lisos disposición de los vástagos a lo alto y bajo F (N) 180 90 160 d 80 F 120 60 50 80 40 5 20 0 Ø2 16 Ø 20 0 30 0 Ø2 16 Ø 40 5 Ø2 60 F Ø2 100 d Ø32 70 Ø32 140 10 I 10 25 50 75 100 125 0 10 150 II Rebasamiento "d" (en mm) 25 50 75 100 125 150 Rebasamiento "d" (en mm) G ● MOMENTOS MÁXIMOS ADMISIBLES "Ms" EN EL EXTREMO DEL VÁSTAGO L10 + d Ms (N.m) F 3,5 3,0 Ms 2,5 Ø32 2,0 d = la distancia de rebasamiento (en mm) corresponde a la cota L10 + la carrera + la distancia del centro de gravedad (G) de la carga en el cara de apoyo sobre la brida delantera. Notas: los valores definidos en los cuadros (I) , (II) , (III) corresponden a las sometidas a un desplazamiento horizontal y regular. En el caso de funcionamiento a golpes o con vibraciones, dividir entre 2 los valores máximos admisibles 5 Ø2 1,0 Ø2 0 0 Ø1 0,5 6 III 10 25 50 75 100 125 150 Rebasamiento "d" (en mm) Consulte nuestra documentación en : www.asconumatics.eu P275-2 00364ES-2007/R01 Las especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados. 1,5 CILINDROS CON GUIADO DE BOLAS (tipo P2B) ● CargAs máx. admisibles "F" en EL EXTREMO DEL VÁSTAGO Cilindro con guiado por rodamiento de bolas disposición de los vástagos en plano duración de un cilindro: 5000 km F (N) F (N) Cilindro con guiado por rodamiento de bolas disposición de los vástagos a lo alto y bajo duración de un cilindro: 5000 km 80 120 100 d Ø3 2 70 F Ø3 60 80 d 2 F B 50 40 60 30 40 Ø25 20 Ø16 10 I 0 10 25 Ø25 20 Ø20 50 75 100 Rebasamiento "d" (en mm) 125 0 10 150 Ø20 Ø16 II 25 50 75 100 125 150 Rebasamiento "d" (en mm) G ● MOMENTOS Máx. ADMISIBLES "Ms" EN el extremo del vástago L10 + d Ms (N.m) 2,5 Ø3 2 2,0 Ms 1,5 00364ES-2007/R01 Las especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados. d = la distancia de rebasamiento (en mm) corresponde a la cota L10 + la carrera + la distancia del centro de gravedad (G) de la carga en la cara de apoyo sobre la brida delantera. Notas: los valores definidos en los cuadros (I) , (II) , (III) corresponden a las sometidas a un desplazamiento horizontal y regular. En el caso de funcionamiento a golpes o con vibraciones, dividir entre 2 los valores máximos admisibles Sea cual fuere la carrera del cilindro, si la unidad solo funciona sobre una pequeña parte de ella (< 30 mm) es necesario reducir las cargas y pares máximos admisibles multiplicando los valores obtenidos en los cuadros (I) , (II) , (III) por un coeficiente de 0,6. Las curvas tienen en cuenta esta reducción de rendimiento. 1,0 Ø25 Ø20 0,5 F Ø16 0 III 10 25 50 75 100 125 150 Rebasamiento "d" (en mm) Consulte nuestra documentación en : www.asconumatics.eu P275-3 CILINDROS CON GUIADO POR CASQUILLOS LISOS Serie 447 Tipo Ø 16 a 32 mm - doble efecto doble pistón - carreras 10 a 160 mm P2L NS ESPECIFICACIONES TIPO DE CILINDRO : doble efecto, de doble pistón FLUIDO : aire, gases neutros, filtrado, lubricado o NO PRESIÓN DE UTILIZACIÓN : 2 a 7 bar TEMPERATURA ADMISIBLE : + 5 °C, + 60 °C AMORTIGUACIÓN : elástica VELOCIDAD MÁXIMA : 0,5 m/s CARRERA MÁXIMA : 100 mm (Ø16 ... 25) - 160 (Ø 32) CARRERA REGULABLE : carrera nominal + 0 a – 5 mm ; (en entrada de vástagos) CONTROL DE POSICIONES : mediante detectores magnéticos de interruptor (ILE) o electrónicos (magnético-resistivo) ESFUERZOS DESARROLADOS pOR LOS CILINDROS Ø Ø Cilindro Vástago (mm) (mm) 16 20 25 32 8 10 12 16 Sección del pistón (cm2) 4 6,3 9,8 16,1 3 4,7 7,55 12,1 1 3,4 5,6 8,5 13,1 Esfuerzos dinámicos desarrollados, en daN, en función de la presión de alimentación (bar) 3 5 2,5 4,3 6,5 10 11,3 18,2 27 45,2 8 13,8 20,9 32,8 16,7 27 45,1 77 13,6 23 36,4 58,2 7 26,4 40,8 66,6 109 18,6 32,3 50,4 79,5 Esfuerzos desarrollados en la salida del vástago (lado del fondo) Esfuerzos desarrollados en la entrada del vástago (lado del vástago) SELECCIÓN DEL MATERIAL 16 20 25 32 CÓDIGOS (1) 44750034 44750035 44750036 44750037 (1) ---(1) ---(1) ---(1) ---- REFERENCIAS (1) (2) P2L 16 P2L 20 P2L 25 P2L 32 (1) NA ---- - DM (1) NA ---- - DM (1) NA ---- - DM (1) NA ---- - DM Carreras standard (mm) 10 25 40 50 80 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Precisar la carrera (en mm) eligiendo preferentemente las carreras standard definidas arriba. Otras carreras bajo demanda. Carreras máximas realizables: Ø 16-20-25 : 100 mm, Ø 32 : 160 mm (2)Los detectores magnéticos se solicitan por separado (ver página P291) ADAPTACIÓN DE LOS DETECTORES EN P2L (ver al lado) Consulte nuestra documentación en : www.asconumatics.eu P275-4 100 125 160 ● ● Ø Racordaje M5 M5 M5 G 1/8 00364ES-2011/R01 Las especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados. Ø Diámetro (mm) CILINDRO CON GUIADO LINEAL DE BOLAS Serie 447 Ø 16 a 32 mm - doble efecto doble pistón - carreras 10 a 160 mm Tipo P2B NS ESPECIFICACIONES TIPO DE CILINDRO : doble efecto, de doble pistón FLUIDO : aire, gases neutros, filtrado, lubricado o NO PRESIÓN DE UTILIZACIÓN : 2 a 7 bar TEMPERATURA ADMISIBLE : + 5 °C, + 60 °C AMORTIGUACIÓN : elástica VELOCIDAD MÁXIMA : 0,5 m/s CARRERA MÁXIMA :100 mm (Ø16 ... 25) - 160 mm (Ø 32) CARRERA REGULABLE : carrera nominal + 0 a – 5 mm ; (en entrada de vástagos) CONTROL DE POSICIONES : por detectores magnéticos de interruptor (ILE) o electrónico (magnético-resistivo) B ESFUERZOS DESARROLLADOS pOR lOS CILINDROS Ø Ø Cilindro Vástago (mm) (mm) 16 20 25 32 8 10 12 16 Sección del pistón (cm2) 4 6,3 9,8 16,1 Esfuerzos dinámicos desarrollados, en daN, en función de la presión de alimentación (bar) 3 4,7 7,55 12,1 1 3,4 5,6 8,5 13,1 3 2,5 4,3 6,5 10 11,3 18,2 27 45,2 5 8 13,8 20,9 32,8 16,7 27 45,1 77 7 13,6 23 36,4 58,2 26,4 40,8 66,6 109 18,6 32,3 50,4 79,5 Esfuerzos desarrollados en la salida del vástago (lado del fondo) Esfuerzos desarrollados en la entrada del vástago (lado del vástago) SELECCIÓN DEL MATERIAL 16 20 25 32 CÓDIGOS (1) 44750030 44750031 44750032 44750033 (1) ---(1) ---(1) ---(1) ---- REFERENCIAS (1) (2) P2B 16 P2B 20 P2B 25 P2B 32 (1) NA ---- - DM (1) NA ---- - DM (1) NA ---- - DM (1) NA ---- - DM 10 Carreras standard (mm) 25 40 50 80 100 125 160 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Ø Racordaje M5 M5 M5 G 1/8 (1)Precisar la carrera (en mm) eligiendo preferentemente las carreras standard definidas arriba. Otras carreras realizables bajo demanda. Carreras máximas realizables: Ø 16-20-25 : 100 mm, Ø 32 : 160 mm (2)Los detectores magnéticos se solicitan por separado (ver página P291) ADAPTACIÓN DE LOS DETECTORES EN P2L - P2B 25/30 9 00364ES-2011/R01 Las especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados. Ø Diámetro (mm) 9 B A A - Detectores en montaje lateral B - Detectores en montaje superior Recomendaciones de montaje (tipo ILE o MR) • Detector con salida de cable : - carrera ≤ 25 mm :adaptar un detector en montaje lateral (A) y el segundo en montaje (B) - carrera > 25 mm :montaje de los 2 detectores a elegir, en montaje (A) y/o (B) • Detector con salida por conector integrado: Adaptar un detector en montaje lateral (A) y el segundo en montaje (B) Consulte nuestra documentación en : www.asconumatics.eu P275-5 SERIE 447 - TIPOS P2L-P2B CONSTRUCCIÓN EN IMPLANTACIÓN DE LOS ORIFICIOS DE ALIMENTACIÓN • Los orificios de alimentación se encuentran en la cara lateral del cilindro 20 17 11 ❉ ❉ ❉ ❉ 9 13 7 12 14 ❉ ❉ 12 11 18 15 21 5 2 Racordaje en la cara lateral (1) 10 19 4 16 1 6 ❉ 8 3 orificio para entrada de vástagos Refer. Designación Materiales 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Cuerpo Placa delantera Vástago de cilindro Casquillo de vástago Fondo trasero Soporte del guiado Amortiguador elástico Pistón Junta de vástago Junta tórica Circlips Aleación de aluminio Aleación de aluminio Acero, cromado duro Aleación de aluminio Aleación de aluminio Aleación de aluminio Hytrel (TPE) Resina acetal (POM) Poliuretano (PUR) Nitrilo (NBR) Acero 10 orificio para salida de vástagos ❉ Refer. Designación Materiales Junta de pistón Junta tórica Imán Tuerca Guiado lineal 6 tornillos en cruz Amortiguador elástico Tope regulable Contra-tuerca 6 tornillos en cruz Poliuretano (PUR) Nitrilo (NBR) Ferrita Acero Acero (bolas)/bronce (casquillos) Acero Nitrilo (NBR) Acero Acero Acero 12 13 14 15 16 (1) 17 18 19 20 21 * (poliester elastómero termoplástico) BOLSAS DE PIEZAS DE RECAMBIO Ø CILINDRO 16 Tipo de cilindro P2L - P2B Previsto para detector CÓDIGOS (referencias ❉ : 7, 9 a 13) 97802175 20 Previsto para detector 97802176 25 Previsto para detector 97802177 32 Previsto para detector 97802178 NOTA: Para obtener un funcionamiento óptimo se recomienda utilizar la grasa suministrada en cada bolsa. Tubo suplementario (11 cm3) bajo demanda, código: 978 02 100 Consulte nuestra documentación en : www.asconumatics.eu P275-6 00364ES-2007/R01 Las especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados. (1)Guiado por casquillos lisos (P2L) o de bolas (P2B) SERIE 447 - TIPOS P2L-P2B 1 : 1 carrera (vástago recogidos) DIMENSIONES + 2 carreras (vástagos fuera) 2 :Regulación de la carrera 3 :Orificio pasante 4 :Orificio pasante ØU 5 ØU 6 - Ø del lamado/profundidad (Ø 16 mm) X 5 :Orificios para el mando de salida de vástago V 6 :Orificios para el mando de entrada de vástago :2 orificios Ø4H8 para pivotes de centrado Adaptación detectores de posición : ver abajo + F - 0,05 2 ØY 3 2 Ø 4H8 W A+1 C+1 L10 R 16 J + L - 0,1 = = E I = = 2 = = L = S K = D + Q H 2ØZ 4 F - 0,05 N M O P = = Ø diámetro (mm) COTAS (mm) A (según la carrera) 16 20 25 32 00364ES-2007/R01 Las especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados. 16 20 25 32 C (según la carrera) 85,7 96,2 101 116,9 Ø diámetro L10 M (mm) (mm) 18,5 19 21 24,8 1 1 1 1 D 67,2 77,2 80 92,1 N O P 10,5 13 16 20 19 24 30 38 Q E ((según la carrera)) ❉ ❉ 10 25 40 50 80 100 125 160 8 34,5 34,5 8 51 38,5 10 57 44,5 12 60 75 R S 24,5 16,5 10,5 26 28 20,5 12,5 31,5 33 26,5 15,5 37,5 40 33,5 19,5 49 42 46 52 90 F 47 75 85 - - 6 51 81 91 - - 7,5 57 90 100 - - 9 100 130 150 175 210 11 U V W X Y M5 M5 M5 G1/8 37,5 46 47 56,5 10 13 11 13 17 18,5 23,5 30 M5 M5 M6 M6 H I J K L 8 10 12 16 24 30 36 44 52 63 75 98 50 61 73 88 42 52 64 72 Z (4) Ø 5 - Ø7,5 / 3,5 Ø 5,4 Ø 5,4 Ø 6,4 Tornillos recomendados para el montaje del cilindro M4 x 25 M5 x 25 M5 x 35 M6 x 45 ❉ ❉ Cotas para los P2L/P2B con carreras no standard. Ø diámetro (mm) 16 20 25 32 E (según la carrera) (0...11) (12...24) (26...79) (81...99) (101...159) 34,5 47 38,5 51 44,5 57 50 + (9) 50 + (9) 22 + (8) 26 + (8) 32 + (8) 50 + (9) 35 + (8) 41 +(8) 50 + (8) 50 + (9) 50 + (9) (8) : + 1/2 carrera (9): + carrera PESOS (kg) Ø CARRERA (mm) diámetro (mm) 10 25 40 50 80 100 125 160 16 0,280 0,320 0,360 0,380 0,460 0,510 - 20 0,440 0,490 0,540 0,580 0,690 0,760 - - 25 0,660 0,740 0,810 0,860 1,020 1,120 - - 32 1,160 1,280 1,400 1,480 1,720 1,880 2,080 2,360 Consulte nuestra documentación en : www.asconumatics.eu P275-7 B Consulte nuestra documentación en : www.asconumatics.eu P275-8