Los Motores Diesel en Los Barcos

Los Motores Diesel en Los Barcos DYNA Ingeniería e Industria La aplicación de los motores Diesel a los barcos es una de las más interesantes de esa clase de motores y va alcanzando tal éxito que es cada vez mayor el número de barcos de motor que se construyen con relación al tonelaje total. Conocidas son las ventajas que los motores Diesel reportan en los barcos: reducción considerable del personal por supresión de las calderas; gran economía en combustible 190 a 200 gramos de aceite por caballo hora en lugar de 800 a 850 gramos de carbón consumidos para obtener la misma potencia en una máquina de vapor; una economía de combustible mucho mayor en las maniobras en puerto a causa de la posibilidad de parar los motores Diesel cuando no sea necesario su empleo; una conservación mucho más regular de la velocidad que en los barcos de vapor, pues en estos es difícil de conseguir regularidad por variar la velocidad con la presión en la caldera; y sobre todo, a causa de la menor cantidad de combustible que se necesita y de la mayor facilidad de almacenamiento del aceite con relación al carbón, una capacidad mayor de carga y un radio mayor de acción, con las ventajas económicas consiguientes. Contribuye también a la mayor capacidad de carga el menor peso y espacio necesario para los motores Diesel. De los inconvenientes que presentan los barcos de motor el más importante es el mayor costo, que refiriéndonos, por ejemplo, a un barco de 8.000 a 9.000 toneladas viene a ser de 100 a 110 ptas. más por tonelada en el barco de motor que en el de vapor.