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SR 826/Palmetto Expressway
and SR 836/Dolphin Expressway
Interchange Reconstruction
(FIN No.: 249581-1-52-01)
On November 30, 2009, the Florida Department of Transportation (FDOT) District Six in partnership with the Miami-Dade
Expressway Authority (MDX) began a reconstruction project of the State Road (SR) 826 (Palmetto Expressway) and SR 836
(Dolphin Expressway) Interchange. The construction limits are approximately just north of SW 8 Street to NW 25 Street on SR
826; just east of NW 87 Avenue to NW 57 Avenue on SR 836. Capacity improvements include the reconstruction and widening
along both SR 826 and SR 836, the construction of a four-level interchange as well as the reconstruction/modifications of the
Flagler Street/ SR 826 and the Milam Dairy Road/NW 72nd Avenue/SR 836 interchanges.
Key improvements and benefits include:
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Construction of new connections between SR 826 and SR 836 in all directions allowing motorists direct access and
reducing travel times
Construction of a new direct connection from northbound SR 826 to westbound SR 836
Construction of connector ramps and frontage roads for local traffic movements eliminating the need to use mainline
SR 826 and SR 836
New at-grade reconstruction of Milam Dairy Road, and construction of entrance/exit ramps, enhancing access to/from
SR 836
Reconstruction of West Flagler Street with triple left turns for all movements enhancing access to and from the SR 826
ramps along with widening and resurfacing of West Flagler Street between SW/NW 76 Avenue and SW/NW 78 Place
Installation of Intelligent Transportation Systems (ITS) cameras and sensors allowing for real-time traffic updates, as well
as assisting in the rapid deployment of first responders and Road Rangers to clear disabled and accident vehicles from
travel lanes
Reconstruction of NW 11 Street from NW 72 Avenue with a connection to
Milam Dairy Road
Installation of new signalization, lighting and landscaping
Reconstruction of NW 12 Street beneath SR 826
New bridges over future NW 7 Street and NW 82 Avenue, allowing the
provision for future connections underneath the reconstructed highway
Realignment of the North Line Canal parallel to SR 826.
Schedule:
The project is scheduled to be completed by 2015. However, this schedule could
change because of extreme weather conditions or other unforeseen circumstances.
Maintenance of Traffic:
Lane closures and/or detours will be implemented between the hours of 10:00
p.m. and 5:30 a.m. Sunday through Thursday, and 11:00 p.m. to 5:30 a.m. Friday
and Saturday. Portable message boards will be installed to keep drivers informed of real-time traffic conditions as they occur
along the project corridor. Road Rangers will be available 24 hours a day to help stranded motorists and remove disabled
vehicles from travel lanes.
Estimated Cost: $560 million
If you would like to be added to the project notification list or require additional information, please contact Public Information Specialist, Oscar Gonzalez at (786) 280-0983 or via e-mail at ogonzalez@mrgmiami.com. You may also contact Senior Project Engineer Francis Chin at (954) 868-7090. The project website,
www.826-836.com, has been developed and provides updated
information on the project.
Visit our website: www.826-836.com
Reconstrucción del Intercambio de Vías
entre el SR 826/Palmetto Expressway
y el SR 836/Dolphin Expressway
(FIN No.: 249581-1-52-01)
El 30 de noviembre del 2009, el Distrito Seis del Departamento de Transporte de la Florida (FDOT), en asociación con la Autoridad de
Autopistas de Miami-Dade (MDX), comenzó un proyecto de reconstrucción del Intercambio de vías entre el SR 826/Palmetto Expressway y
el SR 836/Dolphin Expressway. Los límites de la construcción se encuentran aproximadamente al norte de la Calle 8 del SW, hasta la Calle 25
del NW sobre la SR 826; justo al este de la 87 Avenida del NW hasta la 57 Avenida del NW sobre la SR 836. El alcance de las mejoras incluye
la reconstrucción y ensanchamiento tanto de la SR 826 como de la SR 836, la construcción de un intercambio a cuatro niveles, así como la
reconstrucción y/o modificaciones de los intercambios entre la Calle Flagler y la SR 826, y entre Milam Dairy Road, la Avenida 72 del NW y la
SR 836.
Las mejoras y los beneficios adicionales incluyen:
• Construcción de nuevos intercambios de vías entre el SR 826 y el SR 836 en todas las direcciones, permitiendo acceso directo a los
conductores y reduciendo los tiempos de recorrido
• Construcción de un nuevo intercambio de vías directo desde la calzada con rumbo norte del SR 826 hacia la calzada con rumbo oeste
del SR 836
• Construcción de un intercambio de rampas y de un interconectador de vías, eliminando la necesidad de utilizar la calzada principal del
SR 826 y del SR 836, minimizando de esta forma el tráfico y permitiendo el acceso a las vías locales.
• Nueva elevación en la reconstrucción de Milam Dairy Road, reconstrucción de rampas de entrada y salida y ampliación del acceso
desde y hacia el S.R 836
• Reconstrucción del intercambio de vías en la Calle West Flagler, con carril triple de viraje hacia la izquierda en todos los movimientos,
incrementando el acceso hacia y desde las rampas del SR 826, al mismo tiempo que se ensanchará y pavimentará de nuevo la Calle
West Flagler entre la Avenida 76 del SW/NW y la 78 Place también del SW/NW
• Instalación de cámaras y sensores del Sistema Inteligente de Transporte (ITS) permitiendo la actualización de la información sobre
el tráfico en tiempo real, así como apoyar en el despliegue rápido de proveedores de primeros auxilios y de los Road Rangers para
despejar los carriles de tránsito de la presencia de vehículos varados y accidentados
• Reconstrucción de la Calle 11 del NW desde la 72 Avenida del NW con una conexión hacia Milam Dairy Road
• Instalación de nueva señalización, iluminación y embellecimiento de la vía
• Reconstrucción de la Calle 12 del NW por debajo del SR 826
• Nuevos puentes sobre las futuras calle 7 del NW y la 82 Avenida del NW, permitiendo la provisión para futuras conexiones por debajo
de la carretera reconstruida
• Realineación de la línea norte del canal paralelo a el SR 826.
Mantenimiento del Tráfico:
Calendario:
Los cierres y/o desvíos de carriles se implementarán en el horario
Está previsto que el proyecto esté concluido para el año 2015. Sin
comprendido entre las 10:00 p.m. y las 5:30 a.m., de domingo a jueves,
embargo, este calendario podría estar sujeto a cambios como
y entre las 11:00 p.m. y las 5:30 a.m., los viernes y sábados. Avisos
resultado de condiciones meteorológicas adversas o circunstancias
con Mensajes Dinámicos (tableros con mensajes) se instalarán para
imprevisibles.
mantener a los conductores informados sobre las condiciones del
tráfico en tiempo real, mientras circulan por el corredor del proyecto.
Los Road Rangers estarán disponibles 24 horas al día para ayudar
a los conductores en dificultades y retirar de la vía los vehículos
descompuestos que estén obstaculizando los carriles de rodaje.
Costo Aproximado: $560 millones de dólares
Si usted desea ser incluido en la lista de notificaciones del proyecto,
o está interesado en recibir información adicional, por favor entre en
contacto con el Especialista en Información Pública Oscar González,
en el teléfono (786) 280-0983, o por e-mail a ogonzalez@mrgmiami.
com. También pueden comunicarse con el Ingeniero Principal del
Proyecto Francis Chin, al teléfono (954) 868-8090. El sitio de internet,
www.826-836.com, se esta desarrollando para proveerle la
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información mas actualizada del proyecto.