Noticia del sábado 17 de mar de 2007 Más obras públicas para Rosario OBEID INAUGURA LA AVENIDA URIBURU DE ROSARIO, UNA OBRA DEL GOBIERNO PROVINCIAL DE MÁS DE 11 MILLONES El Gobernador Jorge Obeid inaugurará el próximo lunes a las 17.30 la pavimentación del acceso a Rosario por Avenida Uriburu, una obra del gobierno provincial que superó los 11.000.000 de pesos. Se trata de un tramo de 28 cuadras que va desde la Avenida Uriburu entre la avenida Circunvalación “25 de Mayo” y el camino límite del municipio y otras 15 cuadras de dicho camino entre las avenidas Uriburu y Presidente Perón. lugar en el ingreso a la Escuela 6379 “Domingo Silva” altura Uriburu al 7900 . El acto tendrá Las obras que decidió encarar el Gobierno del Ing. Jorge Obeid permitieron la pavimentación y desagües de esas dos importantes vías de comunicación. DOBLE CALZADA El tramo correspondiente a la avenida Uriburu entre Circunvalación y Camino Límite del Municipio 2800 metros de trazado aproximadamente contaba con calzada de tierra sin ningún tipo de mejoras. El perfil tipo que se realizó es una doble calzada con cantero separador central, y banquinas laterales, desarrollados en los 32 metros de ancho oficial. En particular, y dado el tránsito pesado que se espera por derivación desde avenida Presidente Perón, se proyectaron dos calzadas de 7,30 metros de ancho libre cada una en hormigón de 0,20 metros de espesor, con cantero central de 2,50 metros de ancho, y banquinas asfálticas de 2,50 metros de ancho cada una. El desagüe de calzada es a cielo abierto, dado el carácter casi rural del tramo. EL CAMINO LÍMITE DEL MUNICIPIO Para el Camino Límite del Municipio se proyectaron dos perfiles tipo distintos, uno entre Av. Uriburu y la playa de camiones progresivas 2800 a 3680 aproximadamente para construir una calzada de hormigón de 9 metros de ancho en 0,20 metros de espesor, con banquinas asfálticas de 1,50 metros de ancho cada una, y desagües por zanja. El otro, entre la playa de camiones y avenida Presidente Perón progresivas 3680 a 4250 aprox. tiene una calzada de hormigón de nueve metros de ancho y veinte centímetros de espesor con cordones integrales, con desagües por conducto en virtud del mayor grado de urbanización de este sector. LOS TRABAJOS VIALES El Gobierno de Santa Fe explicó además que las principales tareas que se realizaron desde el punto de vista vial fueron cateos para confirmar la posición planialtimétrica de las instalaciones subterráneas, demolición y retiro de pavimentos de hormigón, movimiento de suelos para excavaciones de caja, de zanjas y para ejecución de rellenos, ejecución de subrasante estabilizada con cal en 20 centímetros de espesor, construcción de bases estabilizadas en 20 cm de espesor para banquinas y ejecución de la subbase de suelo arena cemento en 20 centímetros de espesor para las calzadas de hormigón. Asimismo se hicieron otros trabajos que comprendieron riegos asfálticos de curado y de liga, carpeta de concreto asfáltico en caliente, en 5 cm de espesor para banquinas y en la superficie de rodamiento del paso a nivel, ejecución de calzadas de hormigón simple en 20 cm de espesor con cordones integrales, paso a nivel con barreras de accionamiento mecánico, renovación de vías, señalización según norma SETOP, construcción de laberintos peatonales, señalización horizontal y vertical, delimitación de la zona de caminos mediante alambrados, construcción de tranqueras y 19/11/2016 - Página 1/2 alcantarillas de acceso a predios frentistas y colocación de luminarias. DESAGÚES PLUVIALES El objetivo principal del proyecto de desagües pluviales en correspondencia con la pavimentación del Camino Límite entre Av. Presidente Perón y Av. Uriburu y de la avenida Uriburu en el tramo comprendido desde el mencionado camino límite hasta Av. de Circunvalación “25 de Mayo” consistió en encauzar los escurrimientos del sector mediante su intercepción con obras de captación, tramos entubados así como tramos a cielo abierto. La obra se dividió en dos etapas que se describen seguidamente: Comprendido entre Av. Presidente Perón y Av. Uriburu, con sus respectivas obras de captación, el cual descarga en un canal a cielo abierto, aguas arriba de la descarga del Canal Perez Este en el Canal Ramal Norte, el cual descarga posteriormente en el canal Uriburu Oeste. También, dado que el primer tramo del pavimento del Camino Límite, partiendo desde Av. Pte. Perón hacia el sur se ejecutó con una calzada única de hormigón con cordones integrales, en ese tramo se hicieron sumideros en correspondencia con el diseño de pavimento proyectado en la etapa, en tanto que el tramo de pavimento siguiente consistió en una calzada única de hormigón sin cordones con banquinas asfálticas, donde se ejecutaron cunetas a ambos lados las cuales descargarán en captaciones de zanja. En el tramo de Av. Uriburu comprendido entre el Camino Límite del Municipio y el Canal 9 existente se ejecutó una cuneta sobre el lado norte de la calzada, descargando en el mencionado canal, en tanto que sobre la calzada sur, la pendiente de la misma descarga directamente al Canal Uriburu proyectado sobre ese lado. En el tramo de la Av. Uriburu comprendido entre el Canal 9 aproximadamente a partir de la prolongación de calle Colombia y su intersección con Av. Uriburu y Av. Circunvalación, existe un conducto pluvial. Se han proyectado en este tramo cunetas laterales a ambos lados de la calzada. CORRESPONDENCIA CON CAMINO LÍMITE OBRAS EN También se hicieron trabajos de canalización denominados "Conducto Camino Límite" perteneciente a la Cuenca del Secundario Uriburu Oeste y del Emisario 9. La traza del conducto troncal se inicia en la intersección de Av. Pte. Perón y Camino Límite del Municipio, continuando por la mencionada arteria hasta aproximadamente la Progresiva 2949 del proyecto vial, donde acomete a un tramo de canal a cielo abierto, que posteriormente a su intersección con el Canal Pérez Este, descargan en el Ramal Norte del Canal Uriburu Oeste. Se previó también la ejecución de alcantarillas para acceso a propiedades, tanto sobre Camino Límite como sobre avenida Uriburu.- 19/11/2016 - Página 2/2