LEGNO 25 LEGNO 40

MOTOSIERRA
MOTOSERRA
Instrucciones // Instruções
LEGNO 25
Ref. 99294
LEGNO 40
Ref. 99295
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ESP
MOTOSIERRA
Ref. 99294 y 99295
Lea el manual de usuario antes de operar con esta máquina
Lleve protección en cabeza, ojos y oídos
Leer con atención y seguir todas las advertencias
¡Atención! Peligro de contragolpe
Usar la motosierra con ambas manos
ÍNDICE
1. Por su seguridad...........................................................3
2. Explicación de los símbolos en el aparato........................5
3. Instalación de la barra guía y la cadena.........................5
4. Combustible y aceite de la cadena.................................7
5. Uso del motor...............................................................9
6. Corte.........................................................................11
7. Mantenimiento............................................................13
8. Mantenimiento de la cadena y de la barra guía.............16
9. Localización de problemas...........................................18
10. Eliminación..............................................................19
2
1. POR SU SEGURIDAD
1. No utilice nunca una motosierra si está cansado, enfermo o molesto, bajo la influencia de un medicamento que le produzca sueño, o del alcohol y las drogas.
2. Use calzado de seguridad, ropa holgada y protección para los ojos, oídos y cabeza.
3. Trate el combustible con la debida cautela. Séquelo si se derrama y, antes de
arrancar el motor, aleje la motosierra por lo menos 3 metros del punto de reabastecimiento del combustible.
4. Elimine todos los focos de chispas o llamas (por ejemplo cigarrillos, llamas abiertas, o todo lo que pueda causar chispas) en la zona donde se mezcle el combustible, se reposte o se almacene.
5. No fume ni durante el repostaje ni mientras opera con la motosierra.
6. No permita que nadie se acerque a la motosierra cuando está en funcionamiento.
Mantenga a personas y animales lejos del lugar donde trabaja. Niños, animales y
personas adultas deberían encontrarse a un mínimo de 10 m de la motosierra en
funcionamiento.
7. No inicie el trabajo hasta que haya limpiado el área de trabajo, asegurándose un
punto de apoyo para los pies y de haber preparado una vía de escape ante caída
de árboles.
8. Con el motor en marcha mantenga siempre la motosierra con ambas manos. Sujete
las asas firmemente con el pulgar y los dedos, apretando firmemente.
9. Durante el trabajo, mantenga la motosierra lejos de todas las partes de su cuerpo.
10.Antes de encender la motosierra compruebe que el disco no está en contacto con
otros objetos.
11. Trasporte la motosierra sólo con el motor apagado, con la barra guía y la cadena
hacia atrás y con el silenciador alejado de usted.
12. Antes del trabajo, compruebe que la cadena no vaya lenta, esté dañada o gastada. No utilice nunca una motosierra que esté dañada o mal ajustada o no completamente y definitivamente montada. Compruebe que la hoja se detiene cuando se
suelta el botón del acelerador.
13.Todas las intervenciones sobre la motosierra, excepto las mencionadas expresamente en este manual, deben ser realizadas por personal cualificado (si por
ejemplo, se quitase o se bloqueara el volante de inercia para eliminar la fricción
utilizando herramientas inadecuadas podría dañarse el mismo volante, en cuyo
caso podría desintegrarse en el trabajo).
14. Antes de soltar la motosierra, apáguela.
15. Tenga mucho cuidado al cortar arbustos y similares, ya que la cadena podría
enredarse en ellos y lanzarse contra usted, haciéndole perder el equilibrio.
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16.Cuando corte ramas en tensión, tenga cuidado de no ser golpeado cuando termine la tensión.
17.No corte cuando haya viento, mal tiempo, mala visibilidad, temperaturas demasiado
bajas o demasiado altas. Asegúrese de que no haya ramas secas que pueden caer.
18. Mantenga los mangos limpios, secos y libres de aceite y combustible.
19. Trabajar sólo en lugares bien ventilados. No utilizar la motosierra en espacios
cerrados. Los gases de escape contienen monóxido de carbono venenoso.
20.No trabajar dentro de la copa de un árbol a menos que haya sido entrenado para
hacerlo.
21.Tenga cuidado con el retroceso. Consiste en un tirón en la parte superior de la
barra guía que ocurre cuando el extremo de la cadena de la barra guía toca un
objeto. Ello podría hacer que pierda el control de la motosierra.
22. Para transporte la motosierra, cubra la cadena con el revestimiento apropiado.
PRECAUCIONES CONTRA EL RETROCESO EN EL TRABAJO CON LA MOTOSIERRA
ATENCIÓN
El retroceso ocurre cuando la punta de la barra guía toca un objeto o cuando la madera se cierra y atasca la cadena en el corte. El contacto con objetos en la punta de la
cadena a veces causa un tirón rápido en dirección inversa, empujando la barra guía
hacia arriba y hacia usted. Si la cadena se bloquea a lo largo de la parte superior
de la barra guía, la barra guía podría dispararse hacia usted. En ambos casos, usted
podría perder el control de la sierra, con posibles consecuencias muy graves.
No confíe exclusivamente en los dispositivos de seguridad incorporados en la motosierra. Tome todas las precauciones que pueda para evitar cualquier accidente.
1. Comprendiendo cómo actúa un contragolpe puede eliminar casi totalmente el elemento sorpresa Esto es un grave peligro en caso de accidente.
2. Si está encendida, mantenga siempre la motosierra con ambas manos, la derecha
en el mango posterior y la izquierda en el delantera. Apriete los mangos con los
pulgares y los dedos apretando con fuerza. Así reducirá el retroceso y mantendrá
el control de la motosierra.
3. Libere el espacio de trabajo de objetos y obstáculos. Evite que el interior de la barra
guía entre en contacto con troncos, ramas u otros obstáculos durante el trabajo.
4. Corte sólo con el motor bien acelerado.
5. No se estire demasiado ni corte por encima de la altura del hombro
6. Afile y haga el mantenimiento de la cadena en el modo prescrito por el fabricante.
7. Utilice sólo barras y cadenas del tipo recomendado por el fabricante o equivalentes.
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2. EXPLICACIÓN DE LOS SÍMBOLOS EN EL APARATO
Para un funcionamiento y mantenimiento seguro, los símbolos están grabados en alto relieve
en la unidad. Siga estas señales y no cometer errores.
Tapa para suministrar "MEZCLA DE GASOLINA".
Posición: Junto a la tapa de combustible.
Tapa para suministrar aceite a la cadena.
Posición: Junto a la tapa del aceite.
Ponga el interruptor en posición "O", la máquina se detendrá inmediatamente.
Posición: Parte frontal sobre la parte superior del asa posterior.
Al encender la unidad, si se tira de la empuñadora del estárter (en la parte derecha detrás del
asa posterior) en la posición indicada por la flecha, puede establecer el modo de arranque de
la siguiente manera:
• Posición de la primera fase - modo de arranque con el motor caliente.
• Posición la segunda fase - modo de arranque con el motor frío.
Posición: Parte superior a la derecha de la tapa del filtro de aire.
H
L
T
El tornillo bajo la "H" es el tornillo para regular la velocidad alta.
El tornillo bajo la "L" es el tornillo para regular la velocidad baja.
El tornillo a la izquierda de la "T" es el tornillo para regular el ralentí (rpm).
Posición: Parte izquierda del asa posterior.
Muestra la dirección en la que se libera el freno de la cadena (flecha blanca)
y se activa (flecha negra).
Posición: Parte frontal de la cubierta de la cadena.
Si gira el eje con un destornillador, siguiendo la flecha hacia la posición "MAX", el
aceite fluirá en la cadena en mayor cantidad, si gira hacia "MIN" fluirá en cantidades
más pequeñas.
Posición: Al fondo de la unidad de potencia.
3. INSTALACIÓN DE LA BARRA GUÍA Y LA CADENA
Un kit normal de corte contiene las siguientes partes:
Barra de protección
Barra guía
Motor
Llave de tubo
Cadena
Destornillador
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Abra la caja e instale la barra guía y la cadena en el motor de la siguiente manera:
La cadena está afilada. Manipúlela con guantes gruesos.
1. Tire del protector hacia el mango delantero para comprobar que el freno de la
cadena no está activado.
2. Afloje las tuercas y quite el protector de cadena.
3. Fije el soporte en la parte posterior de la unidad de potencia con un tornillo.
Soporte
Instale la barra guía y adaptar luego la cadena de la sierra alrededor de la barra y
la rueda dentada.
NOTA: Tenga cuidado de que la orientación de cadena es la correcta.
Dirección del movimento
5. Inserte el tornillo para tensar la cadena en el orificio inferior de la barra guía. A
continuación, instale la cubierta de la cadena y apriete la tuerca de montaje con
fuerza con los dedos.
ADVERTENCIA: Asegúrese de que el gancho en el extremo posterior de la cubierta
está colocado correctamente al instalar la cubierta de la cadena.
6. Levante la punta de la barra y ajustar simultáneamente la tensión de la cadena
con el tornillo de tensar la cadena hasta que los eslabones toquen apenas la parte
inferior de la barra.
7. Apriete bien las tuercas con la punta de la barra orientada hacia arriba (11,8 ~
14,7 Nm / 120 ~ 150 kg-cm). A continuación, comprobar que la cadena corre
bien y está tensa en el punto justo moviéndola con la mano. Si es necesario, vuelva
a ajustar la tensión aflojando antes el protector de la cadena.
8. Apriete el tornillo tensor
NOTA: Una cadena nueva tiende a estirarse un poco con el uso. Controle y reajuste
la tensión con frecuencia, ya que, aflojándose, la cadena podría salirse o desgastarse
rápidamente junto a la barra guía.
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4. COMBUSTIBLE Y ACEITE DE LA CADENA
COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
• La gasolina es extremadamente inflamable. No fume ni acerque llamas o chispas al combustible. Apague el motor y déjelo enfriar antes de repostar. La alimentación debe ser al aire libre en un terreno sin cultivos y antes de empezar,
el motor debe moverse al menos 3 m del lugar de repostaje.
• No utilice mezcla de aceite BIA o TCW (para motores a 2 tiempos refrigerados por agua).
MEZCLA RECOMENDADA 25 DE GASOLINA : 1 DE ACEITE
• Las emisiones de escape son controladas por los parámetros y componentes
fundamentales del motor (por ej. la carburación, temporización de encendido y
temporización de las luces) sin la adición de otros componentes, o la introducción de un material inerte durante la combustión.
• Los motores están homologados para funcionar con gasolina sin plomo.
• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo de 89 RON (EE.UU. /
Canadá: 87AL).
• El uso de una gasolina con un octanaje inferior a la indicado puede causar que
el motor se sobrecaliente y problemas como que se gripen los pistones.
• Se recomienda el uso de gasolina sin plomo para reducir la contaminación del
aire, para su salud y el medio ambiente.
• Las gasolinas o aceites de mala calidad pueden dañar los segmentos, los tubos
del combustible y el depósito de combustible del motor.
MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
Preste atención a la agitación.
1. Mida las cantidades de gasolina y aceite a mezclar.
2. Coloque un poco de gasolina en un recipiente de combustible adecuado y limpio.
3. Vierta todo el aceite y agite bien.
4. Vierta el resto de la gasolina y agite de nuevo durante al menos un minuto. Dado que
algunos aceites pueden ser difíciles de mezclar, para garantizar la máxima duración
del motor es necesario agitar bien. Si la agitación es insuficiente, aumenta el riesgo
anticipado de que se gripe el pistón debido a una mezcla anormalmente pobre.
5. Identificar claramente el recipiente para evitar confundir el contenido con el de
otros contenedores.
6. Anote el contenido en la parte exterior del contenedor para identificarlo fácilmente.
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REPOSTAJE DE LA UNIDAD
1. Desatornille y quite el tapón del combustible. Colóquelo sobre una superficie libre
de polvo.
2. Vierta el combustible en el tanque hasta el 80% de su capacidad.
3. Fijar firmemente la tapa del combustible y limpie cualquier derrame de combustible
en torno a la unidad.
ADVERTENCIA
1. La alimentación debe tener lugar al aire libre en un terreno sin cultivar.
2. Antes de arrancar el motor, aléjese al menos 3 metros del lugar de repostaje.
3. Apague el motor antes de repostar. Asegúrese de agitar suficientemente la mezcla
en el recipiente.
PARA LA MÁXIMA DURACIÓN DEL MOTOR, EVITE:
1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA PURA) - Esto ocasionará daños graves
más rápido a los componentes internos del motor.
2. ACEITE - puede causar el deterioro de caucho y / o plásticas y una alteración en
la lubricación del motor.
3. ACEITE PARA MOTOR DE 4 TIEMPOS - puede causar la bujía, obstruir el orificio
de escape o pegar los segmentos del pistón.
4. Las mezclas inutilizadas durante más de un mes pueden obstruir el carburador
comprometiendo el buen funcionamiento del motor.
5. En caso de inactividad prolongada del motor, vacíe el depósito de combustible y
límpielo. A continuación, encienda el motor y vacíe el combustible de la mezcla.
6. A la hora de eliminar, los recipientes con la mezcla de aceite usado deben ser
entregados a un centro autorizado de recogida.
NOTA: Para más detalles sobre la garantía de calidad, lea atentamente las explica-
ciones la sección de Garantía limitada La garantía no cubre el desgaste normal y las
posibles modificaciones al producto que influyan en su funcionamiento. La garantía
queda anulada si no se respetan las instrucciones de mezcla de combustible, etc.
contenidas en este manual.
ACEITE DE LA CADENA
El aceite de motor SAE #10W-30 durante todo el año o SAE #30 #40 en verano y
SAE #20 en invierno.
NOTA: No utilice aceite usado o sucio, ya que puede dañar la bomba.
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5. USO DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Es peligroso utilizar una motosierra que tenga alguna parte dañada o que falta.
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que todas las partes, incluida la barra y la
cadena están instaladas correctamente.
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Llene los depósitos del combustible y del aceite de cadena, apretando bien las tapas.
2. Presione continuamente el bulbo de cebado hasta que el combustible no fluya
hacia el bulbo.
3. Mueva el interruptor a “1”.
4. Tire del pomo del aire llevándolo a la segunda posición. El aire se cerrará y el
acelerador se ajustará a la posición de encendido.
NOTA: Cuando reinicia el motor inmediatamente después de detenerlo, deje el pomo
del aire en la primera posición (aire abierto y acelerador en posición de encendido).
NOTA: Una vez que se ha tirado del pomo del aire, éste no volverá a la posición de
funcionamiento ni siquiera presionando con los dedos. Para devolver el pomo del aire
a la posición de funcionamiento, tire del acelerador.
5. Tire de la cuerda de arranque teniendo la sierra firmemente sujeta en el suelo.
ADVERTENCIA
No arranque la motosierra sosteniéndola en la mano. La cadena podría tocar su cuerpo, con gravísimas consecuencias.
6. Cuando el motor ha girado una vez, presione el botón del aire a la primera posición y tire de la cuerda para arrancar el motor.
7. Deje que el motor se caliente con el acelerador ligeramente tirado.
ADVERTENCIA
• Manténgase alejado de la cadena, ya que comenzará a girar con el encendido
del motor.
• Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la cadena de la motosierra no
está en contacto con ningún objeto.
CONTROL DE ACEITE DE LA CADENA
ADVERTENCIA
Asegúrese de dispone la barra y la cadena cuando compruebe el nivel de aceite. De
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lo contrario, las piezas giratorias pueden sobresalir. Es muy peligroso.
Encendido el motor, manténgalo en el rango medio y comprobar si el aceite de la
cadena se vierte.
El flujo de aceite de la cadena se puede cambiar mediante la inserción de un destornillador en el orificio abajo, al lado del embrague. Ajuste según sea necesario.
NOTA: El depósito de aceite debe vaciarse más o menos junto con el del carburante.
Rellene cada vez que llene el del combustible.
AJUSTE DEL CARBURADOR
El carburador de la motosierra ha sido ajustado de fábrica, pero podría requerir un
ajuste más fino según las variaciones en las condiciones de uso.
Antes de ajustar el carburador, compruebe que los filtros de aire y de combustible
estén limpios y que el combustible esté bien mezclado y no contiene impurezas.
Ajuste el carburador como sigue:
NOTA: Ajuste el carburador con la cadena instalada.
1. Apague el motor y atornille las dos agujas L y H hasta que se bloqueen. No apriete
demasiado. Afloje entonces del número de revoluciones según se indica a continuación.
Aguja H: ¼ ± ¼
Aguja L: ½ ± ¼
2. Arranque el motor y deje que se caliente con el acelerador en la posición media.
3. Gire lentamente en sentido horario la aguja L hasta encontrar la posición en la que
la velocidad de ralentí es más alto, luego gire un cuarto de vuelta (¼) en sentido
antihorario.
4. Gire el tornillo de registro al mínimo (T) en sentido antihorario baja velocidad (T)
de modo que la cadena no gire. Si la velocidad de ralentí es demasiado bajo,
gírela en sentido horario.
5. Haga un corte de prueba y ajuste la aguja H para obtener no la velocidad más
alta, sino la mejor capacidad de corte.
FRENO DE CADENA
El freno de cadena es un dispositivo concebido para detener el movimiento de la cadena de inmediato cuando ésta hace un contragolpe. Normalmente, el freno se activa
automáticamente por la fuerza de la inercia. También puede ser activado manualmente pulsando la palanca del freno (resguardo a la izquierda) abajo hacia la parte
anterior. Cuando el freno se activa un cono amarillo sale de la base de la palanca
de freno.
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Soltar el freno
Tire de la palanca del freno hacia el mango de la izquierda hasta que quede bloqueado en su lugar.
ADVERTENCIA
Cuando se acciona el freno, suelte la palanca del acelerador para disminuir la velocidad del motor. Una operación continua con el freno aplicado genera calor por la
fricción y causa problemas.
Al realizar una inspección antes de realizar cualquier trabajo, verifique el funcionamiento del freno según los puntos a continuación.
1. Arranque el motor y sujete el asa con ambas manos firmemente.
2. Tirando de la palanca del acelerador para mantener el funcionamiento de la cadena, empuje la palanca de freno (resguardo a la izquierda) abajo, hacia la parte
anterior con el dorso de la mano izquierda.
3. Cuando el freno se activa y la cadena se detiene; suelte el acelerador.
4. Suelte el freno.
PARADA DEL MOTOR
1. Deje funcionar el acelerador poniendo el motor al mínimo durante unos minutos.
2. Mueva el interruptor a “O” (posición de parada).
6. CORTE
• Antes de empezar a trabajar, lea la sección “Para su seguridad”. Recomendamos practicar inicialmente con troncos pequeños. Esto le hará también familiarizarse con la motosierra.
• Siga siempre las reglas de seguridad. La motosierra sólo debe ser utilizada
para cortar madera. Está prohibido cortar otro tipo de materiales. Las vibraciones y el contragolpe son diferentes, y los requisitos de seguridad no se respetarían. No utilice la motosierra como palanca para levantar, mover o romper
objetos, ni bloquearla sobre apoyos fijos. Está prohibido aplicar a la prensa
de fuerza de la motosierra objetos o aplicaciones que no estén especificados
por el fabricante.
• No es necesario aplicar fuerza durante el corte. Si el motor está a plena velocidad, aplique sólo una ligera presión.
• Si la cadena se queda atrapada en la corte, no intente retirarla a la fuerza, sino
sírvase de una cuña o una palanca.
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ATENCIÓN AL CONTRAGOLPE
• Esta motosierra tiene un freno que, cuando funciona correctamente, detiene la
cadena en caso de contragolpe. Compruebe su eficacia antes de empezar a
trabajar con el motor a plena potencia durante 1-2 segundos y luego empuje
hacia delante el protector de la mano delantera. Cuando el motor está a plena
capacidad, la cadena debería detenerse inmediatamente. Si tarda o no se para
en absoluto, sustituya el gancho del freno y el tambor de embrague.
• Para que el sistema anti-contragolpe pueda funcionar adecuadamente, es esencial que el freno de cadena se compruebe antes de su uso y que la cadena
misma esté bien afilada. La eliminación de los dispositivos de seguridad, el
mantenimiento insuficiente o la sustitución inadecuada de la barra guía o de
la cadena puede aumentar el riesgo de lesiones graves causadas por los contragolpes.
CORTE DE UN ÁRBOL
1. Decida la dirección de derribo considerando el viento, la inclinación del árbol, la
ubicación de ramas pesadas, la facilidad de trabajo después de talar, etc.
2. Despeje el área alrededor del árbol, organice un buen punto de apoyo y una vía
de fuga.
3. Haga una muesca por el tercio del diámetro del árbol en el lado de la caída.
4. Corte el árbol en el otro lado en una posición ligeramente por encima de la parte
inferior de la muesca.
ADVERTENCIA
Cuando abata un árbol, advierta a los que trabajan cerca de usted.
Poda y corte
• Asegúrese siempre de una base sólida de trabajo. No esté de pié sobre el árbol.
• Tenga cuidado por si el tronco rueda. Si usted se encuentra en una pendiente,
trabaje en la parte superior.
• Evite el contragolpe siguiendo las instrucciones contenidas en “Por su seguridad”
ADVERTENCIA
Antes de comenzar el trabajo, compruebe en qué dirección tiende a doblarse el árbol.
Termine el corte desde el lado opuesto a ella para evitar que la sierra quede atrapada
en el corte.
Tras el talado
Corte hasta la mitad del diámetro, luego gire el tronco y corte desde el lado opuesto.
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Si el tronco está elevado del suelo
En la zona A, cortar un tercio del diámetro por abajo terminando el trabajo desde
arriba. En la zona B, cortar un tercio del diámetro de la parte superior y luego terminar
el corte desde abajo.
B
A
1
2
2
1
La poda de un árbol talado
Compruebe en qué dirección se dobla la rama. A continuación, haga el corte inicial
en el lado donde se dobla, terminando el corte en el lado opuesto.
ADVERTENCIA
Ponga atención a los movimientos de la rama durante el corte.
Poda
Corte en la parte inferior, terminando el corte desde arriba.
ADVERTENCIA
• No trabaje mientras esté de pie sobre bases inestables o escaleras de mano.
• No se estire demasiado.
• No corte por encima de la altura del hombro
• Sujete siempre la sierra con ambas manos.
7. MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Antes de limpiar, comprobar o reparar la sierra, compruebe que el motor está apagado y frío. Desconecte la bujía para evitar que el motor arranque accidentalmente.
MANTENIMIENTO DESPUÉS DE USO
1. Filtro de aire
Afloje el botón y retire la tapa del filtro de aire. Retire los elementos filtrantes y quite el
polvo golpeándolos. Si están muy sucios, lávelos con gasolina, luego secar bien antes
de instalarlos de nuevo.
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2. Hueco de lubricación
Retire la barra guía y compruebe que el agujero de la lubricación no está obstruido.
3. Barra guía
Limpiada la barra guía, retire el serrín de la ranura y del hueco de lubricación.
Lubrique la rueda dentada delantera por la parte superior de la barra.
4. Otros controles
Compruebe que no haya fugas de combustible, elementos de fijación flojos o daños
en piezas importantes, y especialmente en las bases de las asas y la barra guía. Si
encuentra piezas defectuosas, repárelas antes de comenzar el trabajo.
PUNTOS DE CONTROL PERIÓDICO
Aletas del cilindro
1. Retire el cárter de arranque.
2. Retire el serrín entre las aletas del cilindro.
Filtro del combustible
Elimine con un gancho de alambre el filtro de la boca del tanque.
Filtro de aceite
1. Elimine con un gancho de alambre el filtro de la boca del tanque.
2. Limpie el filtro con gasolina. Reemplace con una nueva pieza si está completamente obstruido.
ADVERTENCIA
Cuando vuelva a poner el filtro en su lugar, utilice pinzas con el fin de evitar doblar
el tubo de succión.
Filtro de aceite
1. Quite el filtro de aceite con un gancho de alambre.
2. Lave el filtro con gasolina.
ADVERTENCIA
Cuando vuelva a poner el filtro en su lugar, utilice pinzas con el fin de evitar doblar
el tubo de succión.
14
Bujía
Limpie los electrodos con un cepillo de acero y ponga a 0,6 mm, la distancia entre los
electrodos, si es necesario.
0,6mm
Modelo M7
Rueda dentada
Compruebe que no esté dañada o desgastada. Si es así, cámbiela. No instale una
cadena nueva en una rueda dentada utilizada o viceversa.
0,5mm
Recorrido del aire de refrigeración
ADVERTENCIA
• Las partes metálicas del motor pueden estar muy calientes. Nunca toque el cilindro, el silenciador o la bujía etc. durante el funcionamiento o inmediatamente
después de parar el motor.
• Antes de arrancar el motor, revise alrededor del silenciador y límpielo de serrín.
Si no se hace esto, puede causar sobrecalentamiento y fuego. Para evitar esto,
mantenga limpia la zona alrededor del silenciador.
El motor es refrigerado por aire. Si el polvo obstruye la zona de entrada de aire de
refrigeración y las aletas del cilindro, el motor puede sobrecalentarse. Revise periódicamente las aletas del cilindro y límpielos después de haber quitado el filtro de aire y
la cubierta del cilindro.
IMPORTANTE: Cuando instale la cubierta del cilindro, controle que los cables y los
ojales están posicionados correctamente en su lugar.
Silenciador
ADVERTENCIA
Si no instala correctamente el silenciador después de arrancar el motor, el mismo se
puede separar y pueden salir los gases de escape a alta temperatura. Tras haber limpiado el silenciador, tenga cuidado al instalarlo según la siguiente explicación.
15
1. El cuerpo del silenciador, la cubierta de silenciador, y el deflector se deben combinar correctamente.
2. Compruebe que la junta no está rota. Si se ha roto, cámbiela.
3. Antes de apretar los tornillos, límpielos de impurezas.
4. Después de probar la motosierra, vuelva a atornillar los tornillos (apriete: 6,9-7,8
N.m. / 70 ~ 80 kg-cm).
ADVERTENCIA
No toque el silenciador con las manos inmediatamente después de detener la unidad,
de lo contrario podría quemarse.
Si se depositaran residuos en el silenciador, ello perjudicaría la eficiencia de la unidad
y podría haber dificultades al ponerlo en marcha. Revise y limpie el silenciador cada
100 horas.
8. MANTENIMIENTO DE LA CADENA Y DE LA BARRA GUÍA
CADENA
ADVERTENCIA
Por razones de seguridad y eficiencia, es muy importante que los dispositivos de corte
estén bien afilados.
Es necesario afilar cuando:
• El serrín se convierte en polvo.
• Hay que aplicar presión para recortar.
• El corte no es rectilíneo.
• Las vibraciones aumentan.
• Aumenta el consumo de combustible.
Regulación estándar de los elementos de corte:
ADVERTENCIA: Use siempre guantes de protección.
Antes de afilar:
• Compruebe que la cadena está bloqueada.
• Compruebe que el motor está parado.
• Utilice una lima de perfil redondo del tamaño adecuado.
- Tipo de cadena: 91VG / 25AP
- Tamaño de la lima: 5/32 “(4,0 mm)
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Ponga la lima sobre el elemento de corte y empuje hacia adelante. Tenga la lima en
la posición indicada.
30º
10º
1/5
Afilados todos los elementos de corte, compruebe la protuberancia de lo afilado y
límelo en el punto justo.
ADVERTENCIA
Redondee el borde anterior para reducir la probabilidad de contragolpe y de ruptura
de los vínculos de conexión.
Asegúrese de que cada elemento de corte tenga la misma longitud y ángulo.
Longitud del elemento de corte
Ángulo de afilado
Angulo de placa lateral
Ángulo de lo afilado
(placa superior)
BARRA DE GUÍA
• Para evitar el desgaste asimétrico, invierta periódicamente la barra guía.
• El borde del riel de la barra debe estar siempre en ángulo recto. Compruebe su
desgaste. Coloque una regla a la barra y al exterior de un elemento de corte.
Si encuentra un hueco, el borde está bien. De lo contrario, el borde está desgastado.
La barra debe ser reparada o reemplazada.
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Regla
Intervalo
Intervalo
ausente
La cadena se inclina
9. LOCALIZACIÓN DE PROBLEMAS
Caso 1. Defecto de arranque.
Asegúrese de que el dispositivo de prevención anticongelante no funciona.
Compruebe si hay agua en la gasolina
o si la mezcla es de baja calidad
Reemplazar con el
combustible adecuado
Compruebe si el motor está ahogado
Retire la bujía y séquela. Luego, tire
del arranque de nuevo sin el estárter
Compruebe la bujía
Sustituir con una nueva bujía
Caso 2. Potencia débil / Mala aceleración / Marcha al ralentí irregular.
Compruebe si hay agua en la gasolina
o si la mezcla es de baja calidad
Compruebe si los filtros de aire y de
combustible no están obstruidos
Compruebe si el carburador
se ha regulado mal
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Reemplazar con el
combustible adecuado
Limpie
Vuelva a ajustar de nuevo las agujas
regulación de la velocidad
Caso 3. No sale aceite.
Compruebe si el aceite es
de baja calidad
Compruebe si los conductores y los
orificios del aceite están obstruidos
Reemplazar
Limpie
Si la motosierra necesita un servicio adicional, por favor diríjase directamente a nuestro servicio técnico de su área.
10. ELIMINACIÓN
Este símbolo sobre productos o junto a documentos significa que los productos eléctricos o electrónicos no deben dejarse en contenedores para
residuos generales. Lleve esos productos a los puntos de recogida determinados para una eliminación adecuada, su restauración o su reciclaje. De
forma alternativa, en algunos países de la Unión Europea o en otros países
europeos, puede devolver sus productos a su distribuidor local cuando adquiera un producto nuevo equivalente. La eliminación adecuada de este
producto ayuda a conservar los recursos naturales y a prevenir cualquier
efecto adverso potencial sobre el medio ambiente y la salud de las personas
que pudiera producirse si los productos no se desechan de forma adecuada. Consulte a su autoridad local o al punto de recogida más cercano para
obtener más información al respecto. En caso de eliminación adecuada de
estos residuos se pueden imponer sanciones según la normativa nacional.
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